某公施工组织设计.docx

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某公施工组织设计

××××公路建设项目路面施工第×合同段

实施性总体施工组织设计

一、总体施工组织布置及规划

（一）、机构设置

我公司中标后立即组织了相关机械、人员设备进场，抓紧开工前的各方面准备工作，抽调了技术、管理骨干，组建了精干、高效的项目经理部。

并按合同文件的要求调遣精良的施工机械设备和各种施工人员，并在短时期内完成了机械、设备、人员就位。

根据本工程的特点，设立了1个项目经理部，项目经理部设8个职能部门。

项目经理部下设了云南路桥路面第二工程处，工程处根据实际情况设若干个施工队或施工班组，负责路面工程施工。

1、项目经理部各部门职责

[1]、项目经理：

贯彻实施公司质量方针和质量目标，对本项目的施工进行全过程管理，保证工程的施工质量和进度，与业主和监理工程师搞好联系。

[2]、总工程师办公室：

负责审定、批准施工方案、施工总体计划，编制作业指导书，进行技术交底，处理解决施工中的技术和质量问题，抓好各工序的施工质量，组织完成本项目工程的交竣工所要求的各种资料，在施工过程中进行全面的技术管理。

[3]、工程技术部：

负责详细的技术交底，会同业主、监理、设计方进行施工工艺的改进和提高施工技术，负责工程施工技术详细的管理，组织工程的施工及内业工作的管理。

[4]、质量检验部：

施工质量检测，质量控制及现场检查验收，质量管理，完成各种标准试验，进行施工中质量控制试验，为质量控制和工程的评定提供依据。

[5]、工地试验室：

负责完成各种标准试验，进行施工中质量控制试验，为质量控制和工程的评定提供依据。

[6]、计划计量部：

负责计量、合同管理工作。

[7]、材料设备部：

负责机械设备调度、维修、保养，负责项目的材料采购，并配合质量检验部对所采购材料进行质量检验，制定材料计划。

[8]、财务部：

负责本项目施工的财务管理，协助项目经理搞好资金控制。

[9]、综合办公室：

负责配合业主搞好征地拆迁工作，协调与地方的关系，综合协调项目内部各种关系。

[10]、安全环保部：

负责安全生产管理，水保环保以及搞好治安问题。

2、工程处职责

投入本项目施工的工程处与项目经理部对应的设有相应职能部门，在项目经理部的领导下负责对其所实施的工程进行施工管理；各职能部门在处长、副处长、技术负责人的领导下对下设的施工队伍、班组进行直接管理；施工队伍、班组对其负责的施工段落或工序进行施工。

（二）、施工场地布置

A、施工场地布置

根据本工程的实际情况，我们将生产、生活及各种施工场地作如下布置：

1、办公、生活区及任务划分：

项目经理部设在K102+300右东瓜镇通往老320线的乡镇连接线1km处右侧，租用一九九地质队办公区作为办公和生活用房，项目经理部工地试验室、路面二工程处也设于此。

项目经理部占地面积1499m2，2层房屋使用面积829.2m2；工地试验室自建平房使用面积115m2；路面第二工程处职工住宅及办公房屋使用面积950m2。

2拌和站设置

本合同段设1个基层拌和站于K101+100左侧10米处，占地面积13148m2。

配置1台全新500m3/h的基层拌和楼，承担本合同段路面基层的拌制，施工时采用运输车运至施工地点；另外设1个沥青拌合站于项目经理部右侧100处，占地面积14385m2配置1台全新300m3/h的沥青拌和楼，承担本合同段路面沥青混凝土的拌制，施工时采用运输车运至施工地点。

B、原材料供运

1、沥青、水泥：

本项目所需的各种沥青、水泥主材由业主统供。

沥青供货单位是云南新天丰沥青有限公司,水泥供货单位是楚雄州国资水泥厂。

我们每月提交月进度计划，根据月进度计划，上报每月材料计划，按月调拨使用，并考虑库存。

同时对进入施工场地的材料，不仅要检查出厂合格证明，还要求试验室按相应频率对原材料进行抽检，以确保进入工程实体的材料均达到规范要求，保证工程质量。

2、砂、石材料：

各种规格的碎石料和构筑支砌用片块石,均沿线就近采用。

基层石料供货单位为护国寺石料厂，位于楚雄至双柏公路17km处；沥青路面石料供货单位为楚雄路桥罗川石厂,位于安楚高速彩云立交至罗川15km处。

3、零星材料：

本项目所需的各种零星材料，我们将根据实际施工的需要从市场购买。

所购入的各种材料都必须取得监理工程师的认可，方可购入。

（二）、项目施工管理的总体目标

⑴工程质量管理目标

确保合同段范围内全部工程达到国家、交通部颁发现行的工程质量验收标准，交工验收的质量：

合格，竣工验收的质量评定：

优良。

⑵工期管理目标

本标段工程计划工期6个月，按文件规定的工期提完成本标段全部工程施工。

如果业主对工期另有要求，我单位将采取各种措施，力争提前完成。

⑶施工安全管理目标

认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国家、相关部委及云南省颁发的有关施工技术安全规则和施工安全的规定，严格执行招标文件有关施工安全和文明施工的要求。

消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭等级火灾事故，创安全生产文明施工的标准化工地，确保周边建筑物的安全和就近道路交通的畅通。

⑷文明施工管理目标

在施工过程中，主动协调与周边环境的关系，最大限度地减少对周边环境的干扰，创建公路建设文明施工工地和争创文明施工先进单位。

⑸环境保护、水土保持管理目标

严格遵守国家和云南省有关控制环境污染的法律和法规，遵循业主对环保、水保的具体要求，制定与采取有效控制措施，对施工噪声、振动、污水、废气和固体废弃物进行全面控制，施工期间作到粉尘、污水、噪音不超标，竣工时全线地表无裸露，防噪设施完整有效、安全美观，作到文明施工、保护文物和当地设施与绿化，维护施工区域整洁。

二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

1、路面各种粒料的准备

我们按合同承诺及时投入足量的机械设备，保证备料工作正常进行，按时完成备料工作。

其保证措施：

1.1、指挥机构迅速成立及时到位

为加快本合同的建设，我公司成立了有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。

经理部主要成员已经到位，已开始行使职能。

1.2、施工力量迅速进场

实施本合同的施工队伍已进场，目前已开始熟悉投标图纸，正在进行施工准备。

机械设备将随同施工队伍已抵达，能确保主体工程按时开工。

1.3、施工准备抓早抓紧

已做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善了施工组织设计，落实重大施工方案，主动疏通了地方关系，取得了地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。

1.4、施工组织不断优化

以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善了施工组织设计，落实施工方案，正报监理工程师审批。

根据施工情况变化，不断进行优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。

1.5、施工调度高效运转

1.6、建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。

1.7、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。

1.8、实行内部经济承包责任制。

既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。

1.9、安排好冬、雨季的施工

根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。

1.10、加强机械设备管理

切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。

2、试验路段铺筑

在经检验合格的路段上,选择长度为200米的段落铺筑试验路段。

主要是为了达到以下目的：

（1）验证施工的集料配合比例；

（2）集料的松铺系数；

（3）确定标准的施工方法；

①集料数量的控制

②集料的摊铺方法和适用机具

③合适的拌和机械、拌合方法、拌和深度和拌和遍数

④集料含水量的增减和控制方法

⑤整平和整形的合适机具和方法

⑥压实机械的选择和组合，压实的顺序、压实的速度和遍数

⑦拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合

⑧密实度的检测方法，初定每一作业段的最小检查数量

（4）确定碾压的合适长度

（5）确定一次铺筑的合适长度

3、级配碎石底基层的施工

（1）铺筑前，路槽必须经监理工程师检验合格，级配碎石采用厂拌法集中拌和，汽车运至铺筑现场，人工配合平地机摊平，压路机碾压成型。

（2）在正式施工过程中，根据试验取得的数据进行施工。

级配碎石集中拌和，拌和过程中洒水焖料，拌和后的混合料含水量应均匀，无粗细颗粒分离现象，含水量较最佳含水量大1%左右，拌和好的混合料焖料至少24小时以上。

①首先，用运输车辆将拌和料运至施工现场，卸料后将级配碎石料均匀的摊铺在规定的宽度上，用人工配合平地机摊铺，摊铺作业段长度每段宜为200m以内。

摊铺结束后，每20m按对角线挂线找平，且无粗细颗粒离析现象。

②在压实过程中先使用轮胎式压路机在已初平的路段快速静压一遍，以暴露潜在的不平整，并再次进行整平和整型。

然后用振动压路机碾压，碾压按试验路段确定的碾压遍数施工，压实工作进行的同时检测工作也应进行，在压实度达到规定后停止压实工作，压实后表面应平整，无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合设计要求。

4、水泥稳定土基层铺筑

（1）水泥稳定料集中在拌和场拌制，我公司将采用2台500t/h的稳定土拌和设备进行拌和，以满足工期及摊铺要求，用自卸汽车运料，自行式摊铺机摊铺，静力式及振动式压路机碾压成型。

之后即时进行覆盖和洒水养生，封闭交通。

（2）施工准备工作

碎石料规格和级配要符合《技术规范》要求；水泥宜选用标号较低而终凝时间较长的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，水泥的初凝时间应大于3小时，终凝时间应小于6小时；水采用不含有杂质、人和牲畜可饮用的水。

按试验确定的配合比报监理工程师和指挥部审核批准。

在正式摊铺工作开始前，在已经验收合格后的级配碎石底基层上按《技术规范》要求，修筑面积不小于5000m2的试验路段。

通过试验路段检验施工所采用的施工设备、机械能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法。

试验路段应采用不同的压实厚度、测试其干容重、含水量、使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数。

（3）施工要求

①拌和与运输

水泥稳定土基层施工必须采用拌和机厂拌，摊铺机摊铺施工。

在拌和过程中水泥与粗细集料按重量比掺配，并以重量比加水，拌和时加水量及加水时间应有记录。

在进行拌和操作时，稳定料的加入方式应能保证自始自终均匀分布于被稳定料中。

拌和机内的死角得不到充分搅动的材料，应及时清除。

在拌和过程中，一般情况下，每天做一次水泥滴定试验。

当拌和料的组成部分发生变化时，立即做水泥滴定试验，调整水泥、粗细集料的比例及掺水量。

最大水泥剂量不能超过6%。

在拌和过程中，严格控制含水量和水泥剂量。

根据以往经验，一般情况下拌和时含水量应比最佳含水量高0.5～1.0%，以弥补混合料在运输、摊铺和碾压过程中水分的损失。

含水量过大，既会出现“软弹”，“波浪”等现象，影响混合料的密度和强度，也会增大混合料的干缩性，使结构层产生干缩裂缝。

含水量过小，混合料易松散，不易碾压成型，也会影响混合料可能达到的密度和强度，施工过程中要根据气温情况及时调整含水量的大小，有时比最佳含水量低一点，有时比最佳含水量又要高一些，要凭施工经验和现场摊铺、碾压的效果来确定。

含水量的检测，每种集料每天使用前测一次，使用过程中每2000m2测一次、料源变化重做两个样品、异常时随时试验。

水泥剂量太小，不能保证水泥稳定碎石的施工质量；而剂量太大，既不经济，还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起沥青面层产生相对应的反射裂缝。

考虑到施工时的各种损耗，在实际施工时采用的水泥剂量应比试验确定的水泥剂量多0.5%，以确保质量，但不得超过6%，以减少混合料的收缩。

水泥剂量的检测，每天使用前取两个样品做水泥滴定试验；在使用过程中每2000m2测六个样品，并与实际水泥用量相校核。

运输过程中当天气干燥，运输距离较远时应对拌和料加以覆盖防止水分蒸发，保持均匀的装载高度以防止离析现象。

在卸料过程中，应注意卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度。

拌和好的混合料应尽快摊铺。

②摊铺和整型

摊铺工作根据实际情况采用摊铺机施工，混合料按试验路段得到的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。

根据《招标文件》之《技术规范》和指挥部规定，我公司在施工水泥稳定碎石基层时按一层摊铺。

铺筑时以“宁高勿低”的原则进行，层顶标高达到或略高于设计标高，待碾压密实后将高出部分挖出，严禁“薄层贴补”。

摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

摊铺过程中应按设计的路拱不断调整摊铺机熨平板，使摊铺出的混合料具有规定的路拱。

③碾压

混合料经摊铺整型后，立即在全宽范围内进行碾压。

碾压方法按试验路段的结果施工。

碾压时先轻后重，先慢后快，直线段由两侧向中间、曲线段由内侧向外侧碾压；每道碾压与上道碾压互相重叠半轮，使每层整个厚度和宽度均匀地压实到规定的密实度为止，压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确、路拱符合设计要求。

碾压过程中，水泥稳定碎石表面应始终保持。

如表面水分蒸发较快，及时补洒少量的水。

每天根据拌和料的情况，复核施工松铺系数。

当天摊铺完毕后，把摊铺机清洗干净。

第二天摊铺之前，先消除前一天施工留下的堵头，先挖松拌上水泥，再加入适量的水，均匀地洒布于未摊铺水泥稳定碎石基层的级配碎石底基层顶面。

④养生

碾压完成后立即用塑料薄膜进行覆盖。

养生方法主要是洒水，养生期视天气情况而定，但不应小于7天。

养生期间除洒水车外封闭交通。

不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以下，但禁止重型车辆通行。

5、路面面层

（1）在水稳层养生期满后，经监理工程师检验合格后进行路面面层的施工。

本合同沥青混凝土的热拌采用沥青砼拌和机进行，汽车运到铺筑现场，铺筑前在水稳层上洒透层沥青，铺筑采用德国ABG523型摊铺机半幅摊铺，之后进行压实，压实分初压、复压、终压三个阶段，初压采用6～8t的双轮钢筒式压路机，复压采用9～16t的轮胎压路机，终压采用8～12t的三轮钢筒式压路机。

（2）拌和设备

①拌和场在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求。

拌和场配备足够试验设备的实验室，能及时提供试验资料，并将试验人员的资质及试验设备报请监理工程师批准。

②拌和设备的产量满足生产进度要求，在安装完成后将按批准的配合比进行试拌调试，直到符合要求。

其偏差值符合表308-8的规定。

热拌沥青混合料允许偏差表308-8

项目

允许偏差

设计要求

大于4.75mm方筛孔的通过率

±7%

等于及小于2.35mm方筛孔的通过率

±6%

通过0.075mm筛孔

±2%

沥青结合料用量

±0.3%

空隙率（%）

符合JTJ052-2000表7.3.3的规定

3%或2-6

饱和度（%）

符合JTJ052-2000表7.3.3的规定

75-80

稳定度（N）

符合JTJ052-2000表7.3.3的规定

≥500N

流值（1/100cm）

符合JTJ052-2000表7.3.3的规定

20～40

出产温度

在要求的施工温度范围内

残留稳定度（%）

>75

饱水率（%）

2

运料设备采用有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内在未装料前保持洁净，不沾有杂物。

运输车辆备有覆盖篷布，车槽四角密封坚固。

摊铺设备采用德国产ABG523型自动式摊铺机。

摊铺沥青混合料时，摊铺机的摊铺速度根据拌和楼产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。

摊铺机配备熨平板自控装置，传感器可通过基准线自动发出信号来操纵平板，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度和平整度。

压实设备配有轮胎式压路机2台、钢轮式压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。

还备有监理工程师认可的小型振动压（夯）实机具，用于压路机不便压实的地方。

（3）沥青混合料的拌和

①粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放。

每个料源的材料进行抽样试验，并报经监理工程师批准。

②拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都按批准的生产配合比准确计算，用电子称计量，其计量误差控制在规定的范围内。

③沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度，保证运到施工现场的温度均符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）要求。

④所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30℃时，混合料予以废弃。

拌和后的混合料均匀一致，无花白、无粗细离析和结团现象。

⑤材料的规格或配合比发生改变时，要根据室内试验资料进行试拌。

试拌时抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，并报请监理工程师批准。

（4）沥青混合料的运送

①已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都要废弃。

②运至铺筑现场的混合料，在当天或当班摊铺完成并压实。

（5）沥青混合料的摊铺

①只有在经监理工程师验收合格的基层上，才可铺筑沥青混合料。

摊铺要均匀、缓慢、连续不断地进行。

②采用摊铺机半幅摊铺。

③沥青混合料的摊铺温度符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求并随沥青的标号及气温的不同通过试验确定。

④摊铺机以均匀的速度行驶。

其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。

⑤在沥青混合料的摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处及时进行调整。

⑥对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准采用人工铺筑混合料。

（6）沥青混合料的压实

①混合料摊铺后立即进行压实作业。

压实分初压、复压和终压（包括成型）三个阶段，每阶段的碾压速度符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求。

②压路机不在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。

同时，采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间污染路面。

③在沿着路缘石或压路机压不到的其他地方，采用振动夯板、手工夯或机夯把混合料充分压实。

已经完成碾压的路面，不修补表皮。

6、路面施工的连续性

本合同段路面工程的关键工序是路面各结构层铺筑的控制，重点工程是路面施工的前期准备工作，难点是各道工序之间的转换。

在前期准备工作中，备料工作是重中之重。

本承包人将针对前述本合同段的工程特点“抓死关键，确保重点，克服难点”，采用平行和流水作业相结合的方式进行施工，以确保整个合同工程的工期及质量。

三、工期保证体系及保证措施

（一）、我公司为使该项目能以“四个一流”的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施：

1、指挥机构迅速成立及时到位

为加快本合同的建设，我公司成立了有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。

经理部主要成员已经到任行使职能。

2、施工力量迅速进场

实施本合同的施工队伍已进场，目前已开始熟悉投标图纸，正进行施工准备。

机械设备将随同施工队伍已迅速抵达，确保主体工程按时开工。

3、施工准备抓早抓紧

已做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善了施工组织设计，落实重大施工方案，主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。

4、施工组织不断优化

以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。

根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。

5、施工调度高效运转

6、建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。

对工程交叉和施工干扰要加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。

7、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。

8、实行内部经济承包责任制。

既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。

9、安排好冬、雨季的施工

根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。

10、加强机械设备管理

切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。

（二）、进度计划安排

1、总体施工安排

本建设项目工程计划总工期为6个月（不含备料及其它准备工作），即2010年9月10日至2011年2月10日。

根据本合同段的特点，施工时将根据实际情况采用平行和流水作业相结合的方式进行施工。

2、各分项工程进度计划

2.1、准备工作（包括施工复测、临时道路、场地布置、驻地建设等）：

计划于2010年8月20日前全部完成。

2.2、路面工程

a、路面砂石料备料：

于2010年10月30日前完成路面备料19万立方，完成设计量22万立方的86%。

b、底基层：

于2010年9月1日开始铺筑试验路段，待试验路段合格后，于2010年9月10日正式展开铺筑，至2010年12月10日完成级配碎石底基层施工，施工时间91天；

c、基层：

于2010年9月2日开始铺筑试验路段，待试验路段合格后，于2010年9月10日正式展开铺筑，至2011年1月20日完成水泥稳定碎石基层施工，施工时间132天；

d、沥青砼面层：

于2010年10月10日开始铺筑试验路段，待上下面层试验路段合格后，于2010年10月15日正式展开铺筑。

稀浆封层先铺筑3公里后，开始铺筑下面层，以后流水作业。

下面层至2010年12月18日完工，历时65天。

上面层于2010年12月19日至2011年2月1日完工，历时45天。

整个沥青砼面层的施工，共计施工时间110天。

e、附属工程：

于2010年11月1日至2011年2月5日前完成包括附属工程在内的所有扫尾工程,施工时间97天。

f、交工前准备：

于2011年2月5日至2月10日，施工时间5天。

四、工程质量管理体系及保证措施

（一）、工程质量管理体系

1、建立本合同段完善的质量保证体系，设置详见“质量保证体系框图”。

2、设置好项目部质量管理组织机构

（1）、我公司在施工现场组建项目经理部，负责本标段施工组织管理，项目经理对工程质量全面负责。

（2）、项目经理部主要人员将是投标书中申报的由业主审查通过并在合同中明示的人员，主要人员保证常驻施工现场，不随意离岗。

（3）、项目部成立质量管理领导小组，由项目经理、总工程师、安全部长、工程技术部长、试验室主任、测量组长组成，是整个工程质量管理和最高领导机构，负责制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。

技术管理工作体系图

项目经理部质量管理机构图

质量保证体系框图

（二）、质量控制机构和创优规划

质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、总工程师、质检部长、实验室主任、工程技术部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。

各工程处分别设质量管理现场领导组，由工程处处长、质检工程师、主任工程师组成。

质检部和试验室专职抓现场质量管理。

施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。

施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。

（三）