164m简支系杆拱监理卡控措施.docx

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164m简支系杆拱监理卡控措施

1-64m简支系杆拱监理卡控措施

　　1-64m系杆拱重大风险源卡控措施

　　为确保1-64m简支系杆拱施工质量和顺利顶推作业，首先要求施工单位成立了安全、质量领导机构，编制专项安全施工方案，制定安全卡控目标并落实相关责任人到岗盯控。

　　经排查重大风险源为：

支架坍塌、简支系杆拱顶推纵向溜滑、吊装坠物起重机械倾倒伤人、高空坠物、物体打击等，为保证既有线行车安全和夜间施工制定各项措施如下：

　　支架作业安全措施

　　1必须有完善的安全防护措施，要按规定设置安全网、安全护栏、安全档板安全装置等。

10米以上的脚手架最好在操作层下面留设一步脚手板以保证安全，否则应在操作层下张设安全网或采取其它安全措施；

　　2操作人员上下架子，要有保证安全的扶梯或斜道；

　　3吊、挂脚手架使用的挑梁、桁梁、吊架、钢丝绳和其它绳索，使用前要作荷载检验，均必须满足规定安全系数，升降设备必须有可靠的制动装置；

　　4必须有良好的防电、避雷装置，钢脚手架等均应可靠接地，高于四周建筑物的脚手架应架设避雷装置；

　　5必须按规定设剪刀撑和支撑，高于7米的架子必须和桥墩或临时支墩连接牢固，保证架子不摇晃；

　　6脚手板要铺满铺稳，不得留空头板，保证有3个支撑点，并绑扎牢固；

　　8暂停工程复工和风、雨、雪后应对脚手架进行详细检查，发现有立杆沉陷、悬空、接头松动、架子歪斜等情况应及时处理；

　　9遇有6级以上大风或大雾、大雨，应暂停高处作业，雨雪后

　　上架操作要有防滑措施。

　　10脚手架搭设和拆除，人员必须是经考试合格持证上岗的架子工。

　　11作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落河中或掉落伤人。

　　保证顶推安全措施

　　1、本工程认真贯彻执行路局建设施工现场安全防护标准和在既有线上施工的一切规章制度。

所有上岗人员始终贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。

施工前对所有在岗人员进行安全教育和技术交底培训，经项目经理部审定合格者方可持证上岗。

　　2、于顶推工程难度大、程序复杂、作业机械多，故要求顶推施工前应建立统一的指挥机构，并配备通信联络工具。

顶推施工中应听众统一指挥，发现问题或隐患应及时报告，并随时处理。

　　3、跨线顶推期间，对其邻近线路除了采取必要的线路加固以外，还需派专人进行线路防护，并应派专门巡道员对施工区段线路进行巡视检查，一经发现问题，立即进行维修，保证线路安全。

　　4、跨越铁路线顶推作业时，必须提前向铁路行车部门进行申请铁路要点封闭线路，批准给点后方可进行作业，顶推时还应积极和车站联系，并应派专职防护员进行防护。

　　5、跨线顶推施工前一天，施工部门调度必须与行车部门调度联系，铁路要点前施工部门的驻站联络员提前24小时到车站值班室按计划进行登记，并坚守岗位，时刻与车站保持联系，直到施工完毕，并认真消点。

　　6、在顶推施工时要设专职防护员，着装、持上岗证，所有在岗人员严格遵守《建安工人操作规程》。

做好下部防护措施，严防上部

　　施工坠落物件危及行人与施工安全。

用对讲机随时汇报防护情况。

　　7、千斤顶张拉系统操作人员严格执行有关操作规程，服从命令，听从指挥，做到班前检查，班后保养，发现故障及时清除，确保设备处于良好状态。

　　8、在顶推施工中，操作人员精力高度集中，从事本职工作，密切注意顶推情况，遇到障碍，立即停工排障。

　　9、所有在岗人员认真落实上级指令，做到有令则行，有禁则止，只有在指令违反操作规程及存在安全隐患时，方有权拒绝。

　　10、在顶推施工前应全面检查所用机具设备及各项安全防护设施的落实情况，并增设漏电保护装置。

将梁体与大地间设置接地线，防止铁路高压电产生静电击伤作业人员。

　　11、顶推前应与气象部门联系，选择顶推的施工时机，要求48小时内无6级以上大风，无雨天气。

　　12、顶推就位后，迅速进行联结固定，同时对施工范围内的线路和限界进行清理、检查，确认无误后，方可报开通线路。

　　高空作业安全措施

　　1、必须有完善的安全防护措施，按规定设置安全网、安全护栏、安全档板安全装置等。

10米以上的脚手架最好在操作层下面留设一步脚手板以保证安全，否则应在操作层下张设安全网或采取其它安全措施；

　　2、操作人员上下架子，要有保证安全的乘人吊笼、扶梯、爬梯或斜道；

　　3、吊、挂脚手架使用的挑梁、桁梁、吊架、钢丝绳和其它绳索，使用前要作荷载检验，均必须满足规定安全系数，升降设备必须有可

　　靠的制动装置；

　　4、必须有良好的防电、避雷装置，钢脚手架等均应可靠接地，高于四周建筑物的脚手架应架设避雷装置；

　　5、必须按规定设剪刀撑和支撑，高于7米的架子必须和建筑物连接牢固，保证架子不摇晃；

　　6、脚手板要铺满铺稳，不得留空头板，保证有3个支撑点，并绑扎牢固；

　　7、在脚手架搭设和使用过程中，必须随时进行检查，经常清除架上的垃圾，注意控制架上荷载，禁止在架上过多堆放材料和多人挤在一起；

　　8、暂停工程复工和风、雨、雪后应对脚手架进行详细检查，发现有立杆沉陷、悬空、接头松动、架子歪斜等情况应及时处理；

　　9、遇有6级以上大风或大雾、大雨，应暂停高处作业，雨雪后上架操作要有防滑措施。

　　10、起重机使用前必须持有监督检验机构出具的验收检验报告，经验收检验合格后方可登记使用。

起重机在使用期间应定期检验，确保其正常工作性能。

　　现场保证安全作业各项规章制度及措施

　　1、任何人必须坚决服从上级领导在顶推现场的指挥；2、坚决杜绝对上级领导的顶撞；

　　3、认真对待铁路各配合单位提出的建议，及时上报指挥部，经认真研究后，快速落实到顶推工作中；

　　4、现场施工人员必须佩带标志，明确分工职责，对不属于自己职责范围的，不能推脱、置之不理，及时快速反应给相关人员落实；

　　5、任何现场施工人员对上级领导提问必须作到认真回答、解释，态度良好，不得置之不理或借故推脱；

　　6、每位在岗人员均代表着我集团公司的形象，进入施工现场必须保持良好的精神状态，切实落实好自己的本职工作。

　　7、施工时滑道处用脚手架搭设防护屏障，周围用绿网封闭，防止工具或其他物体坠入桥下。

　　8、临时墩应有足够的强度、刚度及可靠的稳定性，仪器观测施工荷载作用下，竖向、水平不得超过设计规定。

　　9、顶推滑块要排列紧凑，滑块最大间隙不得超过10cm。

10、顶推过程中如出现拉锚松动，导梁变形等情况应立即停止顶推，妥善处理后方可继续顶推。

　　11、滑道顶面应始终保持清洁，滑道使用前应作超载试验，滑道顶面标高应符合设计和施工规范要求。

　　12、箱梁底面，尤其是与滑道相关的部分，必须做得平整，其误差应在规范允许范围之内。

　　防火保证措施

　　顶推桥上跨既有秦东下行线路，顶推施工期间做好各项防火措施，顶推要点期间，火车停运，同时也要注意继续做好防火措施安排。

　　1、施工现场应明确划分禁火区，并设置明显警示标志；2、施工现场应在明显易取处设置灭火器材，所配备的器材必须

　　设专人定期检查、维修及保养，保证状态完好；

　　3、严禁野外燃火，不得焚烧树叶及可燃物品，工地严禁乱扔烟头，尤其是带火烟头；

　　4、工地设备、材料等要有专人负责，专人看管，提高警惕，做好防火检查，施工现场任何部位均不得燃火取暖；

　　5、施工现场木工加工场地及其它易燃物品附近，严禁吸烟，严禁明火作业；

　　6、电气设备和线路应经常检查，发现可能引起火花、短路、发热和绝缘损坏等情况时，必须立即修理；

　　7、在顶推现场严禁私拉、私接电线，严禁使用电热毯、电炉等电取暖设备；

　　8、氧气乙炔作业，氧气瓶与乙炔瓶必须分开摆放，两者之间的距离不得小于5米；

　　9、焊、割作业开始前，应将作业现场下方和周围的易燃物清理干净。

当无法到达要求必须作业时，应采取浇湿、隔离等安全措施。

作业结束时，应认真检查现场，在确认无余热引起燃烧危险时方可离开；

　　10、定期派专人检查消防通道情况，随时清除路障；

　　11、顶推前,现场设专人检查顶推设备、油管、电线等设施是否存在火灾隐患；

　　12、顶推时，进入顶推现场的任何人员均不得吸烟；

　　13、现场操作室及指挥室必须安装风斗，炉火附近严禁摆放易燃

　　物品；

　　14、现场守卫室必须安装风斗，炉火附近严禁摆放易燃物品。

吊装安全措施

　　1吊车作业前，必须进行试吊，确认安全后方可正式吊装。

进行试吊时，吊车要缓慢起吊，并专人负责检查吊索、吊具及梁体情况，检查是否有变形、断丝等不利因素，发现问题及时停止起吊，待处理后继续作业。

每次挂钩时，应确认其是否牢靠，避免脱钩。

正式起吊时，先缓慢起吊，待吊起10—20厘米高以上时，再以正常速度起吊，降落时也必须缓慢下降。

　　2在钢管拱杆两端各拴两根引导绳，起吊时设专人拉牵引绳，防止钢管拱摆动，保证构件在空中稳定。

　　3用于吊装的设备，工具应进行严格的检查，确保其质量状态完好。

　　4参战指挥人员通讯工具配备齐全，保证沟通及时。

　　5参与施工的作业人员班前严禁饮酒。

保证足够的睡眠时间，保持旺盛的精力投入架梁工作。

　　6在吊装过程中，棚架上严禁浮搁料具。

　　7钢管拱或系杆悬吊过程中，构件下及吊臂下方严禁过人、站人。

8钢管拱或系杆吊装过程中，严格执行作业交接班制度，避免人员、机器疲劳。

　　9雷雨天气禁止吊装作业，同时电器设备设防雨罩。

10吊装场地要平坦，确保吊车支撑平稳。

　　11作业现场严格防护，减少施工干扰，与施工无关的人严禁进入现场。

　　12风力大于5级时，应停止吊装作业。

机械设备安全措施

　　1各种机械要有良好的照明、音响信号等装置，起升、变幅、运行机构要有可靠的制动装置。

　　2要在司机室、机架结构的适当位置标明机械设备的最大负荷能力，吊钩滑轮组护板上也应标明最大起重吨位。

　　3吊钩和吊环应用锻制毛坯加工，并应有产品检验合格证。

吊钩吊环磨损严禁补焊，使用中出现下列情况应报废：

　　表面有裂纹、破口；挂绳处断面磨损超过原截面高度的10％；危险断面及钩颈有永久变形，或开口度增大15％；

　　4各种机械均应在取用方便的地方配备适用的灭火器。

5机械交接班时要检查并确认机械各部位的效能和整机外观状态是否完好

　　6各种机械严禁超负荷作业，禁止用起重机顶撞拖拉铁路车辆和蓬步等。

　　7起重机负荷超过70％时，禁止同时进行两种及两种以上操作动作。

　　8各种机械运行时，禁止人员上下，禁止从事检修工作，不应在门式起重机主梁或走台上行走。

作业时起重臂下、吊起的货件下面及货件上面严禁站人。

　　夜间施工安全措施

　　1、建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行。

　　2、施工作业人员上岗前应集合整队，经工班长或安全员教育检查后才能上岗。

　　3、严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。

　　4、安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。

5、夜间施工人员严禁嬉笑打闹，严禁酒后上岗。

既有线施工安全保证措施

　　1、采用先进、成熟、适用、可靠的技术方案，施工前积极联系铁路设备管理单位，对施工方案进行审查，通过后与各站段签定安全协议和监护协议，办理既有线施工审批手续，并按照设备单位要求对铁路设备采取保护措施，保证施工过程中不破坏铁路设备。

在与铁路局没有办理好审批手续前坚决不施工。

　　2、认真贯彻执行铁道部《铁路技术管理规程》及太原铁路局在既有线上方施工的一切规章制度及相关安全防护标准。

　　3、安全是一个企业的生命主题，特别是跨线路施工，要严格按铁路有关规定执行，坚决执行铁路调度命令，做到有令则行，有禁则止。

　　4、工人进场前要进行既有线施工安全教育和考试，不合格者禁止进场作业。

　　5、施工中加强对线路稳定的监测和维修养护。

　　6、严格执行避车制，来车时防护人员要及时通知作业人员下道避车，作业人员下道后，防护员要检查线上是否还有施工工具或工具是否侵线。

　　7、跨线要点施工前，应做好施工前的准备工作，要点结束后，各工序负责人认真巡视现场，确认一切机具、设备不侵入铁路限界后汇报现场指挥长，现场指挥长与驻站员联系，开通线路。

　　8、施工时，对既有桥墩采取防护措施，不得影响既有桥墩的安全。

　　9、箱梁顶推施工前，完成全部防护栏杆、电缆槽、挡喳墙等施工，并彻底清除桥面物品、清洗桥面，保证不落物。

　　10、为保证顶推过程的防电安全，顶推前完成临时墩、组合墩、前导梁、主梁及后导梁的综合接地，并检测接地电阻小于4欧姆。

在顶推跨秦东下联位置既有线导线及回流线上安装绝缘护套。

　　横向偏差纠正措施

　　1、为保证顶推箱梁准确就位，在顶推箱梁用临时墩及永久墩两侧安装横向限位装置，横向限位装置通过千斤顶完成箱梁纠偏，顶推过程中箱梁横向偏差大于5cm时即进行纠偏。

　　2、顶推过程中，导梁达到34#组合墩、1#、2#临时墩时，如果箱梁前段横向偏差过大，可以利用手动葫芦横向拖拉导梁前段进行横向纠偏。

　　3、箱梁落梁前采取可靠的横向加固装置，箱梁落梁就位后方可拆除横向限位装置。

　　纵向防溜措施

　　1、箱梁在顶推完成一个阶段后，需用木楔子把箱梁与滑道之间临时固定以防箱梁发生纵向位移，在箱梁下一阶段顶推前时木楔子会自动顶下来。

　　2、箱梁顶推就位后，待箱梁落梁就位成功后方可完全松开顶推用钢绞线。

　　20XX-9-2津秦铁路客专项目监理部

　　纵向防溜措施

　　1、箱梁在顶推完成一个阶段后，需用木楔子把箱梁与滑道之间临时固定以防箱梁发生纵向位移，在箱梁下一阶段顶推前时木楔子会自动顶下来。

　　2、箱梁顶推就位后，待箱梁落梁就位成功后方可完全松开顶推用钢绞线。

　　20XX-9-2津秦铁路客专项目监理部

　　1-64m系杆拱重大风险源卡控措施

　　为确保1-64m简支系杆拱施工质量和顺利顶推作业，首先要求施工单位成立了安全、质量领导机构，编制专项安全施工方案，制定安全卡控目标并落实相关责任人到岗盯控。

　　经排查重大风险源为：

支架坍塌、简支系杆拱顶推纵向溜滑、吊装坠物起重机械倾倒伤人、高空坠物、物体打击等，为保证既有线行车安全和夜间施工制定各项措施如下：

　　支架作业安全措施

　　1必须有完善的安全防护措施，要按规定设置安全网、安全护栏、安全档板安全装置等。

10米以上的脚手架最好在操作层下面留设一步脚手板以保证安全，否则应在操作层下张设安全网或采取其它安全措施；

　　2操作人员上下架子，要有保证安全的扶梯或斜道；

　　3吊、挂脚手架使用的挑梁、桁梁、吊架、钢丝绳和其它绳索，使用前要作荷载检验，均必须满足规定安全系数，升降设备必须有可靠的制动装置；

　　4必须有良好的防电、避雷装置，钢脚手架等均应可靠接地，高于四周建筑物的脚手架应架设避雷装置；

　　5必须按规定设剪刀撑和支撑，高于7米的架子必须和桥墩或临时支墩连接牢固，保证架子不摇晃；

　　6脚手板要铺满铺稳，不得留空头板，保证有3个支撑点，并绑扎牢固；

　　8暂停工程复工和风、雨、雪后应对脚手架进行详细检查，发现有立杆沉陷、悬空、接头松动、架子歪斜等情况应及时处理；

　　9遇有6级以上大风或大雾、大雨，应暂停高处作业，雨雪后

　　上架操作要有防滑措施。

　　10脚手架搭设和拆除，人员必须是经考试合格持证上岗的架子工。

　　11作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落河中或掉落伤人。

　　保证顶推安全措施

　　1、本工程认真贯彻执行路局建设施工现场安全防护标准和在既有线上施工的一切规章制度。

所有上岗人员始终贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。

施工前对所有在岗人员进行安全教育和技术交底培训，经项目经理部审定合格者方可持证上岗。

　　2、于顶推工程难度大、程序复杂、作业机械多，故要求顶推施工前应建立统一的指挥机构，并配备通信联络工具。

顶推施工中应听众统一指挥，发现问题或隐患应及时报告，并随时处理。

　　3、跨线顶推期间，对其邻近线路除了采取必要的线路加固以外，还需派专人进行线路防护，并应派专门巡道员对施工区段线路进行巡视检查，一经发现问题，立即进行维修，保证线路安全。

　　4、跨越铁路线顶推作业时，必须提前向铁路行车部门进行申请铁路要点封闭线路，批准给点后方可进行作业，顶推时还应积极和车站联系，并应派专职防护员进行防护。

　　5、跨线顶推施工前一天，施工部门调度必须与行车部门调度联系，铁路要点前施工部门的驻站联络员提前24小时到车站值班室按计划进行登记，并坚守岗位，时刻与车站保持联系，直到施工完毕，并认真消点。

　　6、在顶推施工时要设专职防护员，着装、持上岗证，所有在岗人员严格遵守《建安工人操作规程》。

做好下部防护措施，严防上部

　　施工坠落物件危及行人与施工安全。

用对讲机随时汇报防护情况。

　　7、千斤顶张拉系统操作人员严格执行有关操作规程，服从命令，听从指挥，做到班前检查，班后保养，发现故障及时清除，确保设备处于良好状态。

　　8、在顶推施工中，操作人员精力高度集中，从事本职工作，密切注意顶推情况，遇到障碍，立即停工排障。

　　9、所有在岗人员认真落实上级指令，做到有令则行，有禁则止，只有在指令违反操作规程及存在安全隐患时，方有权拒绝。

　　10、在顶推施工前应全面检查所用机具设备及各项安全防护设施的落实情况，并增设漏电保护装置。

将梁体与大地间设置接地线，防止铁路高压电产生静电击伤作业人员。

　　11、顶推前应与气象部门联系，选择顶推的施工时机，要求48小时内无6级以上大风，无雨天气。

　　12、顶推就位后，迅速进行联结固定，同时对施工范围内的线路和限界进行清理、检查，确认无误后，方可报开通线路。

　　高空作业安全措施

　　1、必须有完善的安全防护措施，按规定设置安全网、安全护栏、安全档板安全装置等。

10米以上的脚手架最好在操作层下面留设一步脚手板以保证安全，否则应在操作层下张设安全网或采取其它安全措施；

　　2、操作人员上下架子，要有保证安全的乘人吊笼、扶梯、爬梯或斜道；

　　3、吊、挂脚手架使用的挑梁、桁梁、吊架、钢丝绳和其它绳索，使用前要作荷载检验，均必须满足规定安全系数，升降设备必须有可

　　靠的制动装置；

　　4、必须有良好的防电、避雷装置，钢脚手架等均应可靠接地，高于四周建筑物的脚手架应架设避雷装置；

　　5、必须按规定设剪刀撑和支撑，高于7米的架子必须和建筑物连接牢固，保证架子不摇晃；

　　6、脚手板要铺满铺稳，不得留空头板，保证有3个支撑点，并绑扎牢固；

　　7、在脚手架搭设和使用过程中，必须随时进行检查，经常清除架上的垃圾，注意控制架上荷载，禁止在架上过多堆放材料和多人挤在一起；

　　8、暂停工程复工和风、雨、雪后应对脚手架进行详细检查，发现有立杆沉陷、悬空、接头松动、架子歪斜等情况应及时处理；

　　9、遇有6级以上大风或大雾、大雨，应暂停高处作业，雨雪后上架操作要有防滑措施。

　　10、起重机使用前必须持有监督检验机构出具的验收检验报告，经验收检验合格后方可登记使用。

起重机在使用期间应定期检验，确保其正常工作性能。

　　现场保证安全作业各项规章制度及措施

　　1、任何人必须坚决服从上级领导在顶推现场的指挥；2、坚决杜绝对上级领导的顶撞；

　　3、认真对待铁路各配合单位提出的建议，及时上报指挥部，经认真研究后，快速落实到顶推工作中；

　　4、现场施工人员必须佩带标志，明确分工职责，对不属于自己职责范围的，不能推脱、置之不理，及时快速反应给相关人员落实；

　　5、任何现场施工人员对上级领导提问必须作到认真回答、解释，态度良好，不得置之不理或借故推脱；

　　6、每位在岗人员均代表着我集团公司的形象，进入施工现场必须保持良好的精神状态，切实落实好自己的本职工作。

　　7、施工时滑道处用脚手架搭设防护屏障，周围用绿网封闭，防止工具或其他物体坠入桥下。

　　8、临时墩应有足够的强度、刚度及可靠的稳定性，仪器观测施工荷载作用下，竖向、水平不得超过设计规定。

　　9、顶推滑块要排列紧凑，滑块最大间隙不得超过10cm。

10、顶推过程中如出现拉锚松动，导梁变形等情况应立即停止顶推，妥善处理后方可继续顶推。

　　11、滑道顶面应始终保持清洁，滑道使用前应作超载试验，滑道顶面标高应符合设计和施工规范要求。

　　12、箱梁底面，尤其是与滑道相关的部分，必须做得平整，其误差应在规范允许范围之内。

　　防火保证措施

　　顶推桥上跨既有秦东下行线路，顶推施工期间做好各项防火措施，顶推要点期间，火车停运，同时也要注意继续做好防火措施安排。

　　1、施工现场应明确划分禁火区，并设置明显警示标志；2、施工现场应在明显易取处设置灭火器材，所配备的器材必须