和睦路工程施工方案.docx
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和睦路工程施工方案
和睦路位于杭州市西北部，该踟西搪莫干山路，东连巨州路，属震城市主干道，该工程兵的建成有利于缓解杭州市西北部的交通紧张状况。
我公司能参加该项工程的投标，是贵公司对我们的信任，我们表示衷心的感谢。
如该工程中标，我们将组织一支业务精通，管理素质高的项目管理班子，采用先进的科学管理、建筑新工艺，新技术，合理的施工组织措施，精心地组织施工，我们本着重合同、守信用，重安全、讲文明，保质保量完成各项施工任务。
现将该工程施工组织设计编制如下：
第一章编制依据
一.杭州市城建设计院设计的杭州市紫荆花路工程（天目山路—文苑路）设计施工图。
二.杭州市紫荆花路工程（天目山路—文苑路）招标文件及标前会议纪要。
三.杭州市勘测设计研究院提供的<紫荆花路工程>岩土工程勘察报告。
四.CJJ1—90市政道路工程质量检验评定标准、CJJ2—90市政桥梁工程质量检验评定标准和CJJ3—90市政排水管渠工程质量检验评定标准、JTJ017-96公路软土地基路堤设计与施工技术规范。
五.GB50268-97给水排水管道工程施工及验收规范.
六.市政工程施工及验收技术规程和市政工程施工手册。
七.市政工程安全操作施工规范。
八、市政工程施工安全生产、文明施工等有关规定。
第二章工程概况
杭州市紫荆花路工程（天目山路—文苑路）Ⅰ标段为道路工程,排水工程,桥梁工程,驳坎工程.
一、道路工程
道路设计从天目山路—文苑路。
本标段施工范围桩号为k0+000—k0+760.
道路横断面设计为：
人行道4米+主车道18米+人行道4米。
道路结构设计：
车行道：
４cm细粒式沥青砼+８cm粗粒式沥青砼+３0cm三渣基层+30cm塘渣垫层=72cm；人行道：
5cm预制人行道板铺砌+２cmM10水泥砂浆+15cm三渣=22cm.
二、排水工程
雨水管道:
本工程雨水管道沿道路中心线布置,管径D300--1500,共分四个出水口排放西溪河,天目山路至西溪桥段雨水接已建管道中,从西溪桥东南角排出口排入河道。
Y3#—Y9#井从z1出水口排入河道,Y10#—Y17#井从z2出水口排入河道,其余雨水管全部从z3出水口排入河道.
管材:
直径≤D400管道均采用u-pvc管,D500—D800管采用钢筋砼承插管,D1500为钢筋砼丹麦管,接口均为橡胶圈接口,管道基础-U-PVC管采用碎石垫层,砂基础及砂坞膀,其余管道采用钢筋砼.
雨水管道主要工程量:
D200upvc雨水连管518m、D300upvc雨水连管39m、D300upvc雨水管道、D400upvc管道、D500upvc砼管、D600砼管302m、D800砼管25m、D1500砼丹麦管61m、检查井31座、雨水进水口56座。
污水管道:
全线铺设在道路中心线以东4米位置,从文苑路至天目山路方向排放至天目山路污水管道,穿越西溪河段为倒虹D200×2根钢管,倒虹两端W2、W3井为现浇钢筋砼井.
污水管道直径为D300—400,均采用upvc管,接口为橡胶圈接口.主要工程量为:
D300upvc管120m、D400UPVC管、D200钢管80m、检查井34座。
三、桥梁工程
本工程桥梁穿越西溪河，桥梁中心桩为0+与道路中心线成150斜交。
桥梁跨径为米,全桥长度31米,设计荷载汽-20,挂-100,人群荷载M2。
桥梁下部结构：
基础采用U型桥台,钻孔灌注桩基础，以6—3层角砾混粘土层为持力层、桥台、台帽为C25砼,承台为C25砼，台身为C20砼，钻孔桩为C25砼。
桥梁上部结构：
25米跨预应力钢筋混凝土简支梁,梁高为110cm,中板24块,边板2块,铺装层厚度为8—。
南侧设滑动支座,北侧设固定支座,在南侧设一条4cm宽的伸缩缝.桥面铺装采用C30防水砼,预应力钢筋空心板梁采用C40砼.桥梁横断面结构：
桥宽栏杆+人行道+车行道+人行道+栏杆=。
桥面横坡%.
桥梁主要工程量一览表
部位名称
材料
单位
数量
钻孔灌注桩
C25水下砼
M3
340
承台
C25钢筋砼
M3
台身
C25砼
M3
500
台帽
C25钢筋砼
M3
桥板梁（预制）
C40钢筋砼
M3
346
驳坎挡墙
M10浆砌块石
M3
60
四.驳坎工程
本标段驳坎工程范围东侧桩号为0+030—0+,克顶标高米,底标
高米,M10浆砌块石墙身,C15承台,浆砌块石护滩,共计新驳坎.
五.地基加固:
苑紫荆花路（天目山路—文苑路）沿线地段大面积的池塘,为确保工程质量,
减少道路施工后的不均匀沉降在池塘范围内采用水泥搅拌桩地基加固处理.地基加固分排水管道基础加固和道路路基基础加固,直径均为Φ500.管道加固桩顶标高根据管道基础标高而定,有效长度为—,间距横向—,纵向为,道路加固桩池塘段全路幅布置×,有效长度为—,水泥掺量均为13%,桩体体积共为10590m3。
设计要求单桩承载力为87KN,复合地基承载力为85—89KPa.
六、工程地质情况
根据杭州市勘测设计院提拱的地质情况,苑紫荆花路（天目山路—文苑路）沿线岩土层分为六个大层十八个亚层，自上而下分述如下：
（1）—1杂填土：
灰,灰黑,杂色，湿--饱和，松—稍密。
含瓦砾,碎石约45%、并含少量有机质,道路北端约束300m局部夹有大块石.
（1）—2耕土：
灰黑,灰褐色，湿,松—稍密,含有机质,可见植物根系.
（1）—3素填土.灰－灰黑色、很湿－饱和、松散、含氧化铁、云母碎屑，少量有机质及碎石块。
（2）-1粘土:
灰褐色，饱和，软塑,含有机质.
（2）—2粉质粘土：
灰黄色、饱和、软塑—软塑+,含有机质,褐氧化铁质.
（2）—3粉质粉土：
黄褐色、饱和、可塑—硬塑,含氧化铁质。
（2）—4粘土：
黄褐、灰褐色,饱和、可塑—硬塑,含氧化铁质,有机质。
（3）—1淤泥质粉质粘土：
灰色、饱和,流塑，含有机质,腐植质,夹少量粉土.
（3）—2淤泥质粉质粘土：
灰色、饱和,流塑，含有机质,腐植质.
（4）—1粉质粘土：
灰,灰黄色,饱和、软--流塑，含有机质.
（4）－2粘土,青灰,灰黄色,饱和、可塑，含有机质，氧化铁质。
（4）－3粘土:
灰黄色,饱和、可—硬塑，含有机质，氧化铁质。
（6）—1粘土含砾砂：
灰黄,黄褐色，饱和，可—硬塑，含砾约45%,一般直径—4cm,多呈次棱角状.
部分可达6—11cm,含中,粗砂及粘土.
（6）—2粘土：
褐黄夹青色、饱和、可--硬塑，含氧化铁,有机质。
（6）—3角砾混粘土：
黄褐、浅灰褐色,饱和，密实,砾石量大于50%,直径一般为—4cm,部分可达6—11cm,含中,粗砂及粘土.
（6）–4砾砂:
黄褐色,饱和,密实,砾石一般直径—3cm,含量约25%,砂以中,粗砂为主.
（10）-1全风化含砾砂岩:
砖红,紫褐色,岩石已完全风化,结构基本全部破坏,呈土状,含砾20%--50%,直径一般为2—5cm,多呈次棱角状—次圆状.
（10）—2强风化含砾砂岩：
紫红,紫褐色、饱和、岩石结构基本破坏,可见原始结构.含砾30%--50%,一般直径1—5cm,砾成分主要为石英砂岩,铁锰质渲染明显.
七、施工验收规范标准
本工程施工中，严格按照设计图纸和施工说明操作，并严格执行以下规范：
1．<公路桥梁施工及验收技术规范>
2．<市政道路工程施工及验收技术规范>
3．<市政桥梁施工及验收技术规范>
4．<城市测量规范>
八、工程特点
1．桥梁工程：
下部结构采手钻也灌注桩基础，上部采用预应力混凝土空心板梁，混凝土桥面铺装，结构形式比较普通，关键工序为预应力张拉。
2．桥梁跨约西塘河，跨径为人民服务35米，施工时需重讽跨河道支架的搭设。
3．本工程桥梁砼均采用商品砼。
4．道路工程：
结构采用路基部分：
细粒式、中粒式、粗粒式、三渣、塘渣结构，路面部分为沥青砼路面。
5.整个工程结构技术质量和文明外观技术质量要求较高，是2000年杭州市重点工程，所以从质量、外观等要求更高。
5．市区施工文明施工特别重要，所以要做到不扰民、不影响周围环境。
九、施工组织设计的指导思想：
（1）根据本工程的特点，按时保质地完成工程，我们要采用国内先进的科学技术成果，并在上海已积累的经验带到杭州去运用工程之中，为杭州市城市建设添砖加瓦。
（2）我们通过这一工程的施工，将多年积累的在城市立交桥建设中先进经营管理带到杭州，并学习杭州市的建筑新工艺、新技术、新材料，掌握新知识，把本工程建设成样板路工程，一流工程。
十、其实情况（工程组织机构）
1.建设单位：
杭州市市政建设处。
2.设计单位：
杭州市城建设计院。
3.监理单位：
招标待定。
4.工期要求：
施工工期为开工令下达之日起全线150个日历天。
5.工程等级目标：
道路为合格,排水为合格,桥梁为优良工程,驳坎为优良。
第三章组织管理
为了使本工程能保质保量按时完成各项施工任务，计划在工程施工过程中落实经济责任制，设立该工程项目部，在项目部下配备各有关职能人员，由项目部牵头，各技术管理人员及班组长组建成该工程的管理网络机构。
在项目经理部下设：
计划组、材料组、工程组、质量组、资料组、安全组、文明组、后勤组，分别负责计划安排、材料供应、生产安排、施工技术、质量控制管理、安全文明和后勤服务，并开展全面的各项工作。
组织管理网络图见附表。
第四章施工准备
一、施工条件准备：
1、施工前公司委派专人与交通管理部门进行协商，并采取必要的措施，确保施工期间不与城市交通发生冲突。
2、办理好施工许可证，工人上岗证等合法施工的证件
3、对施工范围的地下障碍物进行细致清查，以确保其施工顺利进行。
二、技术工作准备：
1、作好调查工作，气象、地形和水文地质情况的调查，地上、地下情况的调查，及各种物质资源和技术条件的调查。
2、熟悉、会审施工设计图纸，力求将图纸中的问题解决在施工前。
3、各类施工工艺的设计、安排、试验、审核。
4、制和审定详细的施工组织设计、施工预算，为全面承包提供准
的依据。
1、提出机具、材料构件加工和外委托计划，保证工期进度的需要。
2、根据科学的施工工艺，并落实在本工程施工中。
3、根据建设单位的要求和提供的情况，绘制具体的施工平面图。
三、现场准备：
1、根据建设单位指定的水源、电源、水准点和控制桩架设水电线路和各种生产、生活用临时设施。
2、清除现场障碍，搞好场地平整，彩钢板围护好施工场地，注意环境卫生、市容整洁。
3、认真组织测量放线，确保定位准确，做好控制桩和水准点。
4、做好道路、排水（全现场的排水措施）达到市级文明工地标准。
5、根据给定的永久性坐标和高程，按照施工总平面图，进行施工现场控制网络点的测量，妥善设立现场永久性标桩，为施工过程中的投测创造条件。
四、物质条件准备：
1、材料的准备：
（1）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。
（2）根据材料需求量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得以落实。
（3）组织材料按计划进场，并做好保管工作。
2、构配件及设备加工订货准备：
（1）根据施工进度计划及施工预算所替提供的各种构配件及设备数量，做好翻样加工工作，并编制相应的需求量计划。
（2）根据需求量计划，向有关厂家提出加工订货计划要求，并签定订货合同。
（3）组织构配件和设备计划进场，按施工平面布置图做好存放及保管工作。
3、施工机具的准备：
（1）根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具配备要求、数量及施工进度安排，编制施工机具需求计划。
（2）对大型施工机械（如吊机、挖土机、桩机设备等）的需求量和时间，向有关方面（如专业分包商）联系，提出要求，落实后签订分包合同，并做好现场准备工作。
4、运输的准备：
（1）根据上述三项需求量计划，编制运输需求量计划，并组织落实运输工具。
（2）由于施工现场地处市区，因此必须及时做好余土外运工作，尽量做到随挖随运。
第五章施工测量
一、轴线测量
1、根据测绘院提供的导线桩，以测量的方法来复核控制点，复核结果现场监理复核认可。
结合事施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性将所有的控制点都选定在施工作业范围以外的适当位置，并且做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。
控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算，把整个工程范围内的控制点坐标定了下来（导线方位角闭合差≤±40N秒，N为测站数）然后对各需测项目进行详细计算并编制计算表供监理核验。
控制网的复核和布置，均采用全站经伟仪。
2、根据平面线型要素用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点，然后按常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法、曲线用偏角法。
3、测设完毕后混凝土保护轴线桩。
二、标高测设
1、根据测绘院提供的水准点，按照施工规范加密引测临时水准点。
临时水准点设立在一定牢固，有足够的稳定的构个或构筑物上。
测设完毕必须进行水准点闭合，水准点的闭合差必须≤±12L，L为水准点之间的水平距离（km）。
闭合后的高程进行平差调整，然后报监理复核认可方可起用。
同时对临时水准点妥善保护，在施工阶段要正常性地地临时水准点进行复测。
如有变化及时调整。
2、根据施工图要求，准确计算各工序、各部位相对应的设计标高，然后在施工过程中，给予放样和复核。
标高的测设主要是先点，需要测量人员熟悉图纸，掌握施工工艺，积累经验，搞好此项工作。
第六章主要施工方法及工艺
根据地质勘测资料要求，结合本工程概况,在本工程施工中先进行地基加固处理,以使水泥搅拌桩有足够的养护时间,提高桩体强度设计要求,全线按排3—4个施工工作面,桥梁与驳坎可同步进行.施工坚持先地下后地上,先深后浅,先下游后上游的原则,下水道可施工地段先施工,基础加固段管道后施工,基础加固总桩数约8000根,计划按排10台桩机施工,平均每天完成桩30根,预计25－30天完成桩基础,养护不小于45天,驳坎施工总工期2个半月,驳坎完成后基础加固段下水道。
桥梁总工期,控制在3个月内,道路施工总工期2个月,全线总施工工期为150天.
施工总体步骤及流程:
地基处理
下水道
施工准备测量放样河道驳坎道路竣工
桥梁施工
第一节地基处理
一．设计要求:
紫荆花路0+330—0+430,0+544—0+760地段,自然地面为大面积池塘,采用直径为500水泥搅拌桩地基处理,水泥掺量为13%.成桩单桩承载力为难87KN,复合地基承载力为85—89Kpa.
二．施工流程
施工准备测量放样桩机就位、对位、调试钻进
钻进至设计底标高成桩提升至设计桩顶标高二次钻进
复搅上部2米成桩养护移位进入二次循环施工
三、施工方法
1．定位:
按施工设计图（桩位平面布置图）,现场用全站仪测量中心桩,每隔30米疏放桩位位置，再用钢卷尺定出各桩位，并用竹签插入土层作桩位标志,机架移至桩位对准竹签,调平机架,检查机架垂直度,垂直度偏差控制在小于%H。
2.钻进:
启动钻机电动,钻进搅拌,钻进至设计深度。
3.提升喷液搅拌,启动液压泵,将已搅拌和的水泥浆液送至桩机
喷口,操纵钻机反转提升,边喷液边搅拌,边提升.当钻头提升至距地面米时,停止向孔内喷液。
4．复搅钻进,操纵钻机,以适当钻进速度边钻进边搅拌,按设计要求上部2米范围内进行2次搅拌复喷。
5．复搅结束后,复搅钻进,操纵钻机,以适当钻进速度边钻进边搅拌,关闭液压泵电流,消散管道骨压力,关闭主机电源,然后启动步履带,进行钻机移位,进入下一根施工。
一、质量控制技术措施
1.为确保施工质量,满足设计要求及有关规范和规定,除现场人员按岗位职责操作规程执行外,应着重抓好机架定位,喷浆控制,设计桩深,以及原材料的质量.
2.定位:
按设计图纸用经纬仪或钢尺放样,要求机架对们位误差<3cm.
3.垂直度:
在桩架上吊线锤用以校正桩架垂直度,控制机架垂直偏差<％H。
4.施工前应测量或复核接受的基准线,基准点,场内的内控基准点和桩位在施工中应经常校正.
5.桩直径控制:
现场配直尺,交接班和施工过程中,由班长测量钻头直径,49cm<要求钻头直径<53cm,否则应更换或加焊.
6.桩身搅拌应均匀,严格按照设计要求进行水泥掺量控制.水泥用量误差不得大于±1%.
7.液压泵操作人员要做到及时送浆,并同时做好记录情况,发现计量工作不正常马上通知主机处理后再继续施工.
8.每根桩及时做好施工原始记录,每天由施工员核实认可.
9.所有材料均要有质保书或材料试验单,按规定要求取样送测试中心化验,对不合格材料严禁用于本工程.
10.施工初期,随机自检,发现问题及时解决,施工过程中,勤检查,勤总结,正常性的总结分析施工情况，对质量安全、进度提出更好的改进方法，指导下一步施工。
成桩结束后，根据设计要求进行抽样测试，若出现不合格桩或部位，应及时采取相应的补救方法，以满足设计要求。
第二节排水工程
根据杭州市勘测研究院提供的地质勘测资料，本标段管道基础大部分着落在①－3及②－1层土质，一部分为填方段，填方段均有机基础加固，施工前必须了解和分析地质情况，详细况阅读地质资料，挖土深度大于3米，采用轻型井点降水措施，降低地下水位，对基础落在填土层时，采用大开挖时排沟地下水，利用集水坑排水。
排水工程施工工艺流程
测量放样
井点降水
沟槽挖土
铺设垫层
钢砼基座
管管安装
护管
闭水试验
填夯土方
拆除井点
砌筑检查井
质量检查
一、井点降水
1、井点降水设备计划四套，沿基底边IM以单排线状打设，并安排好打设时间，一般应在基坑开挖前7天即要开始安装，前5天开始运转降水。
并点立管选用Ф38长5米，井点管间距1m，一套总长60米。
2、安装井点管应按下列步骤进行。
（1）井点管组装前应检查：
a.井管内保持清洁无积泥等杂物，保持畅通；
b.滤管孔眼无姐塞，滤网绑扎要牢固，铁丝形成整体点焊牢固，端部闷头应拧紧；
c.轻型井点的内管喷嘴和混合室部分应光洁无杂物；
d.各联结端的线牙应完好，涂抹黄油。
（2）根据井点管需要的长度，用束节联接接长，螺牙必须有足够长度（不小于6－7牙）并用白漆麻丝或生料带围紧两端，防止滑牙、漏水脱节；
（3）组装好的井管应搁离地面，堆放整齐。
3、布置总管应符合下列要求：
（1）总管联接用法兰对接，间衬4－5mm厚的橡胶垫圈，也可用橡胶套箍和弧形夹箍将两条夹紧，总管终端用套盖的封塞。
（2）总管和弯边管均应逐根检查，管内不得有泥砂和沉积物。
（3）总管布设应稳固，联接处不得漏水、漏气，总管与泵体连接处保持水平，一般总管起点与进泵处按1／1000－1／500落水。
速度接直线排设，减少弯角；
（4）按井点平面布置的要求设置总管阀门。
冲沉井管接现场条件土.质和.机具情况先用下列方法：
用带套管的水冲法或振动水冲法成孔，并有空气吸泥机配合排除泥浆，然后沉放井点管；
（5）轻型井点冲孔深度应比滤管底深50cm以上，冲枪冲至要求深度停留在的原位继续冲片刻，使底层泥随水浮出，减少泥浆沉淀。
（6）关闭高压水泵（或空气压缩机）迅速提出冲水管并立即下沉井点管。
井点管应垂直居中放入孔中，放至规定深度后，应吊住不放，加以固定。
（7）随即倾入中粗砂均匀地灌入孔内，灌砂时可采用长竹竿在孔内上下抽动和轻摇井管，使粗砂灌到滤网管底部及其周围，管上口应封堵防止粗砂灌入井管内部，灌砂完毕，才可松掉井点管；
（8）灌砂量应根据冲孔孔径大小和深度计算确定，实际灌砂量不应小于计算量的95％，砂井高度可距地面以下1m，孔项用粘土封填，防止明水渗入；
（9）井管下沉后，应及时进行检查，当砂灌入孔时，应泥浆水从管口冒出，或将水注入管内很快下渗，则可以为此根据井管是畅通有效；
（10）冲枪孔工作压力可根据不同土质进行调整，一.般为。
进水水源应清洁无沉淀物。
水泵启动前应检查转动部件是否灵活，启动时先把回水阀门打开，启动后将回水阀门关小到所需要的工作压力。
冬季施工使用完毕后应立即放净泵和水管、冲枪内存水，以防止冻裂。
（11）若土层松散，土质较差，冲孔时为防止坍孔，可采用护口套筒，提高孔口位等方法以保护孔壁。
冲深井管时应按施工组织设计的要求布置观察井。
（12）若孔深不足或坍孔使孔淤塞，必须调位或填土后重冲，严禁将井管硬塞入土中。
二、基坑开挖
根据本工程实际情况基坑开挖均较浅，除W2-W3＃倒虹段外，其余采取大开挖，明排沟降低地下水位。
在污水管w1－w4段采用轻型井点降水，围囹板支撑。
本标段大部分挖土深度在2米以内，局部为填方段。
挖土机拟定用1吨挖土机，进行机械与人工相结合挖土方式，现场严禁超挖扰动基底原土，当机械挖至槽底时停止机挖，由人工修坡及清理槽底，对槽底被扰动的土必须完全挖除，并用塘渣回填夯实。
如槽底为杂填工或污泥土，则挖除1m后先回填30cm厚块石，尖头向下挤入土中，再回填砂石垫层至基础垫层底或按设计要求进行地基处理。
基础开挖后，并及时做好排水沟集水井，并及时抽水，考虑在标段地下水位较高，渗水量大，要多没水泵，并分派专人负责现场的排水工作，人工清理基底后应尽快施工，严禁晾槽泡水。
基坑开挖时将边坡整修成斜坡并留空，一般基坑底面比基础平面尺寸每边增宽米作为工作面及排水沟。
基坑上需堆土时，应留出1m以上的安全宽度，堆土度不宜超过米，保证基坑边坡稳定。
三、钢筋砼基座
根据要求,管径≤400的雨、污水管均采用U－PVC管材，砂基础及砂回填D500-D800的管道基础为C20钢筋砼基础，C10素砼垫层。
在基坑工序完成后先浇一层C10素砼，厚10cm作为垫层。
钢筋砼基座，它分成基础和护管，先在C10砼垫层上定出管道中心线，然后按排通图及设计要求尺寸进行立模、扎筋、浇捣砼基础。
模板采用木模或钢模，人工支立，砼采用现场机械拌和，人工浇筑，机械捣固。
经基础砼养护和管，检查井基础与第一节管道基础必须一次性浇筑。
沉降缝除检查井边第一节管端必须设置外，其他每隔15-20m设置一道，位置必须在管道接口处。
四、管道铺设
在平基砼强度达到10Mpa以后，才能进行下管，管径>500砼管均采用吊机下管，当即用人工予以就位。
它的高程和左右偏差严格控制在GTJ3-90规定范围之内。
本工程所用管材都是橡胶圈止水接口的承插式管，所以计划用人工手拉葫芦进行接管操作。
五、性能试验
当管道安装接口及检查井都完成，接口砂浆强度达设计的70%以后，根据设计要求，进行闭水试验。
六、回填土
当管道经闭水试验合格后，即可回填土方，在操作过程中，管道两侧必须同时进行，严禁单侧回填机械一次性回填及基坑积水回填，D≤400的雨水管采用中粗砂填至管顶，边回填边用水冲实。
其它管道两侧胸腔及管顶以上部位，严格接照设计要求和施工验收规范要求回填，在井点降水地段，当回填至地下水位以上时，即可拆除井点设备。
第三节道路工程
道路工程紧跟在排水工程完工后进行，且与排水工程分段交叉进行施工，整个道路工程根据市政工程施工规范进行施工。
一、道路工程施工工艺流程。
测量放样路基整平塘渣垫层三渣基层.侧平石安装粗沥青路面铺摊细沥青路面铺摊人行道板铺砌
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