精品深圳网络预约出租汽车车载专用设备配置指引.docx
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精品深圳网络预约出租汽车车载专用设备配置指引
深圳网络预约出租汽车车载专用设备配置指引
附件
深圳市网络预约出租汽车
车载专用设备配置指引（暂行）
深圳市公共交通管理局
二零一七年一月
附 录 A（规范性附录）
前 言
本文件按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。
请注意本文件的某些内容有可能涉及专利。
本文件的发布机构不应承担识别这些专利的责任。
本文件由深圳市公共交通管理局提出并归口。
深圳市网络预约出租汽车车载专用设备配置指引（暂行）
1 范围
本指引规定了车载专用设备的组成、各车载专用设备的技术要求。
本指引适用于安装于我市网络预约出租汽车上的车载专用设备。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T191-2008包装储运图示标志
GB/T2423.1-2008电工电子产品环境试验第2部分：
试验方法试验A：
低温
GB/T2423.2-2008电工电子产品环境试验第2部分：
试验方法试验B：
高温
GB/T2423.3-2006电工电子产品环境试验第2部分：
试验方法试验Cab恒定湿热试验
GB/T2423.5-1995电工电子产品环境试验第2部分：
试验方法试验Ea和导则:
冲击
GB/T2423.6-1995电工电子产品环境试验第2部分：
试验方法试验Eb和导则：
碰撞
GB/T2423.8-1995电工电子产品环境试验第2部分：
试验方法试验Ed：
自由跌落
GB/T2423.10-2008电工电子产品环境试验第2部分:
试验方法试验Fc:
振动（正弦）
GB/T2423.18-2012电工电子产品环境试验第2部分:
试验试验Kb:
盐雾,交变（氯化钠溶液）
GB4208外壳防护等级（IP代码）
GB4943.1信息技术设备安全第1部分：
通用要求
GB/T5080.7设备可靠性试验恒定失效率假设下的失效率与平均无故障时间的验证试验方案
GB/T17626.2-2006电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验
GB/T17626.3-2006电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验
GB/T18214.1全球导航卫星系统（GNSS）第1部分：
全球定位系统（GPS）接收设备性能标准、测试方法和要求的测试结果
GB/T19056汽车行驶记录仪
GB/T21437.2-2008道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：
沿电源线的电瞬态传导
GB/T22485-2008出租汽车服务
CJ/T3003出租汽车运行技术条件
QC/T413汽车电气设备基本技术条件
QC/T417.1车用电线束插接器第1部分：
定义、试验方法和一般性能要求（汽车部分）
QC/T420汽车用熔断器
QC/T730汽车用薄壁绝缘低压电线
YD/T1050800MHzCDMA数字蜂窝移动通信网设备总测试规范：
移动台部分
YD/T1214900/1800MHzTDMA数字蜂窝移动通信网通用分组无线业务（GPRS）设备技术要求：
移动台
YD/T13672GHzTD-SCDMA数字蜂窝移动通信网终端设备技术要求
YD/T15472GHzWCDMA数字蜂窝移动通信网终端设备技术要求（第三阶段）
YD/T1558800MHz/2GHzcdma2000数字蜂窝移动通信网设备技术要求移动台（含机卡一体）
JT/T905-2014出租汽车服务管理信息系统
SZDB/Z65-2012出租车车载智能终端技术规范
JT/T1068-2016网络预约出租汽车服务规范
JJF1578-2016网络预约出租汽车计程计时技术要求（试行）
JJF1578.1-2016网络预约出租汽车经营服务平台计程计时验证方法（试行）
JJF1578.2-2016网络预约出租汽车移动卫星定位终端集成及时检测方法（试行）
3 术语和定义
GB/T22485-2008、CJ/T3003、JT/T905-2014、SZDB/Z65-2012和JT/T1068-2016中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1 网络预约出租汽车app-basederide-hailingvehicle
依法取得«网络预约出租汽车运输证»的车辆。
3.2 车载智能终端vehiclesmartterminal
安装于交通运输车辆上，具有信息的采集、处理、存储、传输、显示等功能，并提供人机交互操作与控制的智能化车载信息设备。
3.3
平台platform
与车载智能终端进行无线远程信息交互的中心设施。
3.4
下发download
平台将信息和数据通过无线通讯链路传送到车载智能终端的过程。
3.5
上传upload
车载智能终端将信息和数据通过无线通讯链路传送到平台的过程。
4 缩略语
下列缩略语适用于本指引。
APN：
接入点名称（accesspointname）
CAN：
控制器局域网络（controllerareanetwork）
IC：
集成电路（integratedcircuit）
LCD：
液晶显示屏（liquidcrystaldisplay）
LED：
发光二极管（lightemittingdiode）
TTS：
文本到语音（texttospeech）
VST：
车载智能终端（vehiclesmartterminal）
VoIP：
VST与监控中心间IP语音电话（voiceoverinternetprotocol）
5 总体要求
5.1 系统组成
车载专用设备应包括车载智能终端（VST）、计时计程装置、交易支付装置等，车载智能终端包括多功能显示屏、摄像装置、服务评价器。
5.2 安全性
设备安全性
对车载专用设备的任何操作与控制均不应引起车辆设备损坏及相关电气故障。
VST与外设连接后，不应对各自设备及工作特性造成影响和干扰。
属于信息技术设备范围的车载专用设备应符合GB4943的要求。
宜在VST适当部位采用铅封等措施，防止如数据存储器等重要器件被更换或盗取。
信息安全性
VST应提供以下防止信息被恶意更改或删除的措施：
1——通过外围设备不能对原始信息进行改写或删除；
2——重要参数应为只读，不允许人为更改、删除；
3——特殊情况下的原始信息或重要参数设置，需经授权操作。
5.3 可靠性
应设计为24h持续稳定工作，在正常运行时无需外部干预。
突然断电后，已存储的数据不应出现丢失或修改现象。
设计使用寿命应大于8年，平均无故障时间（MTBF）应不小于15000h。
5.4 防护性
VST外壳保护等级应不低于GB4208中IP43。
外露接插件应装有防水塑胶套等或采取其他措施，具有防泼溅、淋水、渗水能力。
6 车载智能终端
6.1 一般要求
VST应符合SZDB/Z65-2012中第5章的规定。
6.2 组成
功能组成
VST应包括微处理器、存储器、电气接口及其附属电路、实时时钟、卫星定位模块、通信传输模块、车辆状态信息采集模块、显示模块等，同时满足以下要求：
4——微处理器具备同时实现本指引规定的所有功能并在预期最大负荷下稳定、高速运行的能力；
5——存储器分为程序存储器和数据存储器。
程序存储器应满足固件当前及未来更新、扩展的空间需求。
数据存储器应为非易失性存储器。
无线传输异常时，应支持实时数据的本地存储；
6——视频采集应至少同时支持2个通道，音频采集应至少支持一路。
对外接口
VST应为基本外设提供接口并为扩展外设预留接口，至少满足以下要求：
1——RS232接口：
≥3个，其中至少3个为全双工接口；
2——RS485接口：
≥1个，用于与服务评价器等外设的连接和控制；
3——USB2.0高速HOST接口：
≥1个，用于记录数据的导出和设备维护；
4——数字量输入接口：
≥5个，用于采集ACCON、脚刹、紧急按钮信息、开关门信息等；
5——数字量输出接口：
≥3个，用于控制点火开关、双油路开关等。
接口可采用其他等效模式（如外设专用CAN-BUS），但应满足既定和预留的连接需求。
6.3 外观
产品表面应无锈蚀、锈斑、裂纹、污迹、变形，镀涂层不应有起泡、龟裂、脱落，无明显划痕、毛剌。
各组件表面应平整、光洁、无尖锐突出部，塑料件应无起泡、开裂、变形，灌注物应无溢出；结构件与控制组件应完整，无机械损伤。
零部件应紧固无松动，接插件应配合良好。
重要连接应选用具有专用螺纹的紧固件，并施加有效保护措施以避免人为轻易的拔、剪等损坏性操作。
外包装标志应符合GB/T191-2008的规定。
铭牌标志应清晰耐久并安装在设备外表面的醒目位置，铭牌尺寸应与设备结构尺寸相适宜。
铭牌应包括下列内容：
7——终端名称、型号及规格；
8——终端制造厂名及商标；
9——终端出厂年月及编号；
10——终端执行指引代号。
终端应有使用说明。
面板的按键、接口等部位应有文字、图形等标志，并满足以下要求：
11——耐久、醒目；
12——使用说明、铭牌和标志中的文字应使用中文，根据需要也可以同时使用其它语言，但应保证中文在其它语言的上面（或左面）。
6.4 尺寸
车载智能终端的多功能显示屏，分为集成式和嵌入式多功能显示屏二种方式。
外形尺寸应设计合理，集成式多功能显示屏安装外形尺寸不大于220mm×100mm×35mm，以避免遮挡司机视线，影响驾驶安全，嵌入式多功能显示屏安装外形尺寸应符合车辆安装要求。
图1是集成式多功能显示屏结构示意图，正面（面向驾驶员及乘客方向）应包括液晶显示区、刷卡区；右侧（靠近乘客侧）设置服务评价按钮，用于乘客对服务质量的评价。
a）液晶显示区：
用于显示驾驶员从业资格、服务监督卡信息、文本信息、调度信息、视频多媒体等信息，显示亮度可调；
b）刷卡区：
支持刷驾驶员IC卡从业资格证或深圳通刷卡、银联卡刷卡区域；
c）按键装置：
设置驾驶员常用按键，放置于易于驾驶员操作的位置。
图1 集成式多功能显示屏结构示意图
图2是嵌入式多功能显示屏结构示意图，应安装在汽车中控台内，正面（面向驾驶员及乘客方向）应包括液晶显示区、刷卡区；右侧（靠近乘客侧）设置服务评价按钮，用于乘客对服务质量的评价。
图2 嵌入式多功能显示屏结构示意图
多功能显示屏应集成一片安全加密芯片，用于对道路运输证件IC卡进行认证。
在VST支持下，应实现道路运输证件IC卡读写密钥的远程初始化及更新。
6.5 材质
终端材质应符合无毒害、无放射性的要求。
6.6 功能
开启
应支持电源检测，当车辆主电源开启后自动开启，支持自动重启和由平台控制的远程重启。
自检
应具备自检功能。
设备开机、重启及平台下发相应指令时应进行自检，生成自检报告并上传至平台。
出现故障能判断主要故障类型，并通过信号灯或显示屏表示当前主要状态。
自检项目应至少包括：
13——电源状态；
14——设备状态：
摄像机等相关设备状态；
15——工作状态：
卫星定位状态、无线通信状态。
分级电源管理
应支持不同工作模式下的分级电源管理。
应支持ACC检测，当车辆熄火时应向平台上传熄火信息自动进入休眠状态。
休眠功能应满足以下要求：
16——关闭除无线通讯模块、卫星定位模块之外其它不必要设备，卫星定位模块在需要上传时自动唤醒。
在休眠期间，数据上传频率可由监控指挥中心远程设置或者按照初始化时设置的参数自动持续降低数据上传频率；
17——应根据平台远程设置或者按照初始化时设置的参数自动降低数据上传频率；
18——休眠期间平均功耗应不大于4W。
通信
通信功能应满足以下要求：
19——支持基于TD-SCDMA，WCDMA，CDMA2000，LTE-TDD，LTE-FDD等3G/4G无线通信网络传输机制下的一种或多种通信模式；
20——无线通信功能应采用模块化设计，预留可不用更换设备升级通信模块的接口；
21——支持虚拟专网（APN）连接；
22——支持VOIP语音包、视频包的实时传送；
23——支持数据批量接收与发送、断点续传；
24——出现故障时应缓存各项数据，故障恢复后应对缓存数据进行重传。
通话
应支持通过蜂窝移动通信方式或VoIP方式（可选）呼入和呼出话音通话，应具有电话本和通话管理功能，包括通话限制、双路语音存储、电话簿管理、电话回拨、本地音量调节、来电自动摘机等。
通话功能应满足以下要求：
6——支持免提通话，可设置单次通话的时间限值及两次通话之间的间隔；
7——采用蜂窝移动通信时，每次通话时长不得超过2min，二次之间间隔，不得小于30s。
或将通话期间缓冲的数据发送完毕后，方可建立语音连接；
8——采用VoIP方式时，通话期间VST应能同时传输数据；
9——电话簿应存储不少于100名联系人，并设置热键，通过快捷键与中心联系；
10——支持由平台设定只允许呼入号码和只允许呼出号码；
11——支持平台设定临时允许呼入和呼出号码。
电话监听
应支持远程电话监听，监听时扬声器应关闭。
监听功能应满足以下要求：
12——平台下发监听指令,拨打指令指定的监听号码进入监听状态；
13——能够根据参数设置，在特定条件（如报警状态等）下实现通话监听；
14——拨打监听号码时，在首次未打通情况下应至少再连续拨打3次，每次间隔应不超过30s；
15——监听时，如无法同时传输数据，监听过程中将需要上传的数据保存，监听结束后自动上传。
定位
定位功能应满足以下要求：
a）应提供实时时间、经度、纬度、速度、高程和方向等定位状态信息，可存储到本地，同时通过无线通信方式上传至平台；
b）支持无线基站辅助定位，仅无法使用卫星定位时开启及上传数据；
c）应支持接收多个平台的定位请求进行定位信息上传，能按平台要求中止对应信息上报；
d）支持位置报告信息的盲区补报，当无法注册到所在地的无线网络时，应以先进先出方式本地至少缓存10000笔位置汇报信息，至注册到无线网络时一并传送。
当保存数据超过最大容量，按时间顺序依次作丢弃处理；
e）应根据时间、距离或外部事件触发上传定位信息，当车辆长时间停放或终端处于休眠状态时，也应以一定间隔上传定位信息，且时间、距离的间隔或外部事件触发条件可由平台设定；
f）可自动对报警车辆或重点车辆按平台设定的定位方式及间隔上传定位数据；
g）根据平台的指令，立即返回位置信息并进行车辆跟踪；
h）定位功能应符合以下技术要求：
1）定时报送：
在行驶状态下，最小报送时间间隔不大于3s，最大报送时间间隔不小于60s；
2）定距报送：
在行驶状态下，最小报送距离不大于50m，最大报送距离不小于1000m；
3）定时定距报送：
在行驶状态下，终端可按平台设置的时间、距离间隔上报定位数据；
4）实时定位：
从终端收到平台下发的实时定位请求到终端应答，时间不大于10s；
5）记录时间精度：
24h内累计时间允许误差应在±5s内。
信息采集
驾驶员信息采集
驾驶员信息采集功能应满足以下要求：
16——支持通过输入工号后台认证、IC卡刷卡等多种方式采集驾驶证、从业资格证等信息并在多功能显示屏显示及上传至平台；
25——支持上班签到、下班签退，记录驾驶员签到签退的时间、位置等信息并实时上传至平台，至少能缓存200笔签到签退数据；
26——通过本地串口、USB口等方式能将VST内存储的签到签退数据导出；
27——驾驶员代码与其机动车驾驶证号、从业资格证号等唯一对应。
车辆CAN-BUS信息采集（可选）
可支持通过CAN-BUS采集车辆参数信息（如开关门信号、油耗、发动机工况等）并上传至平台。
音频、视频和图片信息采集
音频信息采集
应具有音频信息采集及存储功能：
28——支持平台控制和事件触发方式实现音频信息的采集、压缩、存储、远程调用及检索上传；
29——支持通过USB接口对音频数据的导出；
30——支持自司机签到后的全程录音模式。
音频信息采集应满足以下要求：
17——至少支持1路音频输入采集；
18——音频采样率最高能支持32kHz；
19——音频编码采用G711/G726/ADPCM/AMR中的一种编码方式；
20——存储容量：
以先进先出方式至少能保存7*24h的音频数据；
21——支持对音频数据添加和删除标记，有标记的音频不允许被覆盖；
22——录音应清晰，可辨析驾驶员与乘客的对话；
23——平台下发命令时，应实现实时监听、广播、对讲功能。
视频信息采集
应具有视频信息采集、压缩、存储、远程调用及检索上传功能:
31——支持通过USB接口及数据卡插槽导出视频数据；
32——支持平台控制和事件触发方式实现视频信息的实时上传功能，视频数据应与位置、速度、方向、时间等卫星定位信息关联。
视频信息采集应满足以下技术要求：
24——支持2路摄像头同时录制以及独立录制；
25——视频中应叠加相应的车辆、司机等信息，如车牌号，时间、位置、速度等；
26——至少支持2路摄像头可分别设置多种成像分辨率，至少应支持1280*720；
27——视频采集编码格式应为H.264或H.265；
28——存储方式：
存储于VST数据存储器中；
29——存储容量：
2路视频应以不低于1280*720分辨率、25帧/秒下同时存储视频数据，存储时间长度不短于72h；
30——支持对视频数据添加和删除标记，有标记的视频不允许被覆盖；
31——支持录像预录功能，可保存在报警或其他传感器信号触发时刻之前1h内的录像数据；
32——支持双码流可选上传；
33——录像回放应符合：
信噪比≥35dB，监视水平分辨力≥650TVL，回放水平分辨力≥650TVL（不小于25帧/秒）。
图像信息采集
应具有图片信息采集及存储功能:
33——支持平台控制、定时和事件触发方式实现图像信息的采集、存储、上传及检索上传功能；
34——支持通过USB接口对图像信息的导出；
35——图片数据应与位置、速度、方向、时间等卫星定位信息叠加并与业务信息关联；
36——驾驶员每次签到、签退、车辆紧急报警、车门开关后、固定时间间隔应自动拍摄图片。
图像信息采集应满足以下技术要求：
34——至少支持2路摄像头同时抓拍及独立抓拍；
35——图片中应附加相应的车辆和司机信息，如车牌号，时间，位置，速度等数据；
36——可设置多种成像分辨率，至少支持704*576；
37——至少支持以JPEG格式存储图像；
38——存储容量：
以先进先出方式至少可存储2000张图像；
39——支持对图像数据添加和删除标记，有标记的图像不允许被覆盖。
外设信息采集
后排服务评价器
应具备与后排服务评价器连接的物理接口。
通过与后排服务评价器的连接，应支持将服务评价和投诉的相关数据通过无线网络实时上传到后台管理系统。
警示提醒
应支持平台设置对主要参数、数据、状态等进行监控，判断异常并进行报警与警示。
触发警示时应向平台上传警示信息或根据需要向指定手机发送短消息，能够接收平台指令取消警示。
应支持语音报读方式，结合声、光、文字等方式向驾驶员提示警示信息。
警示功能分为人工报警与自动警示：
a）人工报警是驾驶员根据现场实际情况触发的报警，当发生紧急情况，驾驶员通过触动人工报警按钮向平台报警。
按下预警报警按钮时，立即向中心发出报警信息，并自动录制音频、视频信息，定时拍摄图片信息。
平台可根据具体情况选择启动音视频数据实时无线传输或语音监控。
当平台下发指令后，人工报警应结束；
b）自动警示是驾驶员无需进行任何操作，根据设备预置或平台设置条件触发，应包括：
1）超速警示：
可根据预设的速度阈值或通过接收平台下发的信息触发，警示驾驶员当前处于超速状态。
当即将达到预设限速值，应向发出蜂鸣语音提示；如车辆到达预设限速值，应发出蜂鸣或语音警告同时将车辆超速信息发送到平台；当超过某一设定限速值并持续某一设定时间，应发出语音严重警告；
2）区域警示：
应存储有不少于24个多边形或圆形区域，当车辆驶入禁入区域或驶出禁出区域时触发，监控区域可由平台远程设置；同时可以设定区域速度阈值，进行超速管理；
3）疲劳行驶警示：
车辆或者驾驶员载客连续驾驶时间超过疲劳驾驶时间阈值时触发，发出语音播报，疲劳驾驶时间阈值可由监控平台设置；
4）电瓶欠压警示：
检测车辆电瓶电压低于预设值时触发，同时终端须停止从车辆电瓶取电，转由终端内置备用电池供电；
5）断电警示；终端在被切断主供电源时触发；
6）设备故障警示：
当VST及与VST连接的外部设备工作异常时触发；
信息服务
信息服务功能应满足以下要求：
37——应支持平台直接下发信息以及驾驶员主动上报信息；
38——应支持文字显示和语音报读的方式向驾驶员提示平台下发的信息；
39——驾驶员可向平台回传应答信息；
40——应至少可存储所有信息类型的最近20条记录；
41——应支持条件查询功能。
设备维护管理
维护管理功能应满足以下要求：
42——以远程、本地（串口或USB口）等方式对车载终端设备进行维护、管理、设置/查询参数和固件升级；
43——具有调试串口功能，用于车载终端设备的现场调试、运行维护、安全模块的初始化；
44——导出终端中的历史数据，例如签到签退记录、音频、视频、图像等数据；
45——控制终端复位及恢复出厂设置。
数据加解密
数据加解密功能应满足以下要求：
46——定位数据可加密上传；
47——下发的车辆油路电路控制指令等关键性指令应加密传输，由VST解密后执行相关指令；
48——每个VST应使用唯一的加解密密钥。
锁闭解锁
应支持通过平台指令远程控制VST部分功能暂停或恢复工作，以及发送锁闭或解锁指令等对显示屏等外设的工作状态进行控制。
多功能信息显示
多功能显示屏主要为司机和车内乘客提供显示和交互功能。
显示应满足以下要求：
1）支持视频和图片与位置、时间信息的叠加；
2）播放视频时应提供暂停、快进、快退、慢速播放和时间检索功能；
3）所播放的文件支持通过SD卡或VST进行远程更新；
4）实时视频的播放需后台授权；
5）支持VST状态查询、休眠、自检、音量控制等功能。
车辆调度
车辆调度功能应包含以下内容：
49——应集成VST调度显示功能，具备刷卡区域，配合VST完成司机刷卡操作；
50——应显示从业资格信息（显示的信息包括：
姓名、单位、卡号、有效期、投诉电话、核发单位、驾驶员星级、照片）；
51——支持事件快报功能，通过触摸屏点选的方式，将可将遇到的交通事故、道路拥堵等有关情况上报至后台监控指挥中心；
52——支持TTS语音播报、免提通话功能。
智能导航
智能导航功能应满足以下要求：
53——可根据街道、小区、单位等目的地名称，查询确定目标位置；
54——支持通过VST接收和显示实时交通数据，接收道路状况以及道路管制信息，并通过电子地图直观显示；
55——地图上能够实时显示车辆当前位置、乘客所在位置以及乘客的目的地所在位置；
56——导航线路规划方式可根据乘客要求进行变更；
57——支持显示当前业务的车辆行驶轨迹；
58——导航信息语音提醒。
服务评价
服务评价功能应包含以下内容：
59——多功能显示屏右侧配置相应物理按键，支持至少3个评价结果键，包括“满意”、“基本满意”、“不满意”；
60——服务评价数据通过VST传输到数据资源中心，支持动态数据更新；
61——评价结束（语音
升级会员 