混凝土道路施工方案.docx
《混凝土道路施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《混凝土道路施工方案.docx(6页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
混凝土道路施工方案
中古城至陈家洼道路建设工程
施工方案
宁阳县市政建设工程公司
二0一三年八月
中古城至陈家洼道路建设工程
施工方案
一、施工流程
三辊轴机组施工的工艺流程以及机械的布置顺序为:
拌合物的拌和与运输→布料机具布料→排式振捣机振捣→人工找补→三辊轴整平机摊铺整平→精平饰面→抗滑构造施工→接缝施工→养生填缝。
二、施工准备
1.施工组织设计编制
根据设计文件、施工条件和有关规范,确定施工方案,编制详细的施工组织设计。
包括施工工艺、材料使用计划、劳动力组织安排、临时设施、现场组织管理计划、安全措施等。
材料供应、模板数量、混凝土的搅拌能力和运输能力必须和施工技术方案相适应。
施工前应做好技术准备,对人员进行认真的培训。
2.折迁及辅助设施准备
妨碍施工的建筑物、灌溉渠道、地下管线等,应在施工前折迁完毕。
施工前要解决好水电供应、交通道路、搅拌和堆料场地、办公生活用房、工棚、仓库和消防设施等问题。
拌和场地的选择要考虑运距最短,方便原材料的运进及拌和物的运出,一般选在施工路段中间。
3.原材料准备和性能检验
原材料进场后,不同规格的集料要分堆堆放,并保证排水良好,夏季、冬季和雨季时应加以覆盖。
水泥和外加剂应存放在仓库内,水泥注意防潮,宜在一个月内使用,最长不宜超过3个月;外加剂的贮存期应符合产品说明书的要求,以溶液掺加的外加剂注意防止沉淀,粉状外加剂应当天溶解当天使用。
现场应建立工地实验室,并按照规定的检测频率和试验规程对各种原材料进行检查,如果材料性质不符合规定,要采相应的补救措施。
施工前通过试拌检验按设计配合比配制的混凝土拌和物的和易性,根据结果加以调整;按和易性符合要求的配合比,成型混凝土弯拉及抗压试件,检验28天强度,或者压蒸3h快速测定强度后推算28天强度,检验是否满足强度要求。
强度不满足时,可通过提高水泥标号、降低水灰比和改善集料级配等措施调整。
另外,现场集料的含水量是经常变化的,必须逐班规定,以正确确定施工配合比。
4.基层的准备
对基层的压实度、平整度、高程、横坡、宽度、轴向偏位、厚度等各项进行检查。
对于局部松散、不平整、开裂等缺陷必须进行处理。
面层摊铺施工前应清理基层表面,并洒水润湿。
5.模板安装
安装模板前,根据设计图纸放样定出路面中心线和路边线。
模板采用钢模,长度为3—5m。
模板支撑必须牢固,采用钢纤打入基层固定,不能有任何变位,提前24h安装模板并按要求检查调整好,与地面接触处如出现缝隙则用砂浆封好。
安装完毕后,在内侧铺筑薄膜以利脱模。
模板的数量根据施工进度配备,足够保证施工的连续进行,不少于3天的摊铺用量。
三、混凝土拌和物的拌和与运输
拌和物应拌和均匀、充分,拌和时间根据搅拌机的类型、转速、拌和物的种类和投料顺序决定,根据拌和物的粘聚性、均质性及强度稳定性经试拌确定,从原料全部投入到开始出料为止的搅拌时间不应少于30~60s,最长不宜超过120s。
三辊轴整平机的整平能力很强,但摊铺和振密能力较弱,适合于摊铺流动性较大、工作性良好的混凝土拌和物,坍落度宜为10-40mm。
为获得合格的拌和物,必须对各组成材料进行准确的计量。
名组成材料的计量精度为:
水泥、水、外加剂和掺和料±2%;粗、细集料±3%。
为了改善拌和物的工作性能,一般要掺和一定的外加剂。
拌和好的拌和物应忙运到摊铺现场。
混凝土拌和物的运输时间,要保证现场有足够的摊铺时间。
掺加缓凝剂后,可适当延长,通过试验确定。
在运输过程中,应昼避免拌和物的污染和离析。
自卸车的车厢应清洗干净,并洒水湿润。
运输过程中,尽量匀速行驶,保持平衡,减少颠簸。
夏季高温、大风、雨天和冬季施工,运输时应对拌和物进行遮盖。
高温季节施工时,可对砂石料堆加盖遮阳蓬;抽用地下冷水或冰水拌和;拌和物中加缓凝剂、保塑剂或加大缓凝减水剂用量。
夏季气温高于300C时,宜避开中午时间,选择在早晨、傍晚或夜间施工。
遇雨时,应对砂石料堆加以覆盖。
四、摊铺与成型
1.布料
注意布料的均匀性,准确控制布料高度。
摊铺混凝土拌和物前,应做好检查准备工作,确认模板的位置、标高、润滑、支撑稳固等情况符合要求,模板地面与基层之间密实无缝隙;传力杆、拉杆等已经正确安设;基层表面平整、干净,如有破损应进行修复,摊铺前清扫干净并洒水湿润;以及建好运输道路等。
现场应有专人指挥卸料,使卸下的拌合物分成几个分面均匀的小堆,以方便摊铺。
可用人工布料,也可用装载机或挖掘机布料。
人工布料宜使用排式振捣机前方的螺旋布料器辅助控制松铺高度。
如果运到现场的拌合物有离析,应用铁锹翻拌均匀,但严禁再次加水。
用铁锹送料时需反扣,严禁抛掷和耧耙。
在模板附近,用铁锹插捣几下,以防止出现孔洞蜂窝现象。
坍落度为10~40mm的拌和物,松铺系数为1.12~1.25。
坍落度大时取低值;坍落度小时取高值。
由于路面横坡的影响,在摊铺和振密过程中,拌合物会由高侧向低侧流动,因此,布料时应在较高的一侧适当增大布料高度。
路面较低的一侧适当减低布料高度,以补偿拌合物的流动,保持路面的平整和均匀性。
同样,超高路段,横坡高侧取高值,横坡低侧取低值,但不得低于模板顶面。
2.密排振实
摊铺混凝土拌合物后,立即进行振捣密实作业。
布料长度不宜小于10m。
振捣密实以拌合物中粗料停止下沉,表面不再冒气泡,并泛出水泥浆为准,注意不能过振。
排式振捣机应匀速缓慢、不间断地行进。
3.人工找补
三轴机施工时,拌合物不能低于模板,否则三轴机振动提浆后,表面浆不均匀,水灰比大的稀浆会去填补凹陷处,在混凝土凝固后,这些部位的强度、抗滑性和耐磨性都较差,且容易产生收缩裂纹。
但如果振密后混凝土拌合物高出模板顶面过多,会给三轴机的施工造成困难,容易偏斜。
因此,三轴机施工时拌合物应高于模板顶面5-20mm。
安装拉杆后,要立即检查混凝土的平整情况,进行人工找补。
对于高处要适当铲除,低处要用同一批拌合物进行填补。
在操作时工作人员不能踏入拌合物中,要站在人行工作桥上进行找补,不能留下脚窝,也不能将尘土带入拌合物中。
4.三辊轴整平机作业
三辊轴整平机作业单元长度应合适,宜为20~30m。
应在布料长度够一个作业单位长度时才开始振实,并紧跟开动三轴机进行施工。
振实与整平两道工序之间的间隔不大于15min。
三辊轴整平机在一个作业单元长度内,应采用前进振动、后退静滚方式作业。
宜分别进行2~3遍,不宜超过3遍。
振动时,调整好振动轴的高度,与模板顶面留2mm的间隙,要求振动轴只能打击削平拌合物表面,不能和模板接触。
在三辊轴整平机作业时,要注意观察混凝土拌合物表面的高低情况,积料过多时,应辅以人工铲除,轴下有间隙时,应采用同一作业单元内的拌合物找补。
注意随时刮去模板顶上留下的余浆,以保证两根整平轴始终接触模板顶面。
由于三轴机自重较大,其振动作用可能使模板松动,因此应随时注意观察模板的情况,如有松动、变形,应随时校正。
振动滚压完成后,将振动辊轴抬离模板,用整平轴前后静滚整平,静滚遍数要足够多,一般为4—8遍,直到平整度符合要求,表面砂浆厚度均匀为止。
最后达到的表面平均砂浆厚度宜不大于4mm,最厚不应超过6mm,三辊轴整平机前方表面过厚的大水灰比砂浆必须刮除废弃,以改善表面的抗滑性及耐磨性,刮除的水泥浆不能再用于路面内。
三辊轴整平机整平作业期间,恰好处在混凝土向上泌水过程中,表面砂浆水灰比及流动性增大,容易影响路面质量。
为了增强表面耐磨性,改善平整度,也可以采用两台三辊轴整平机联合作业,中间增加真空脱水作业。
5.精平饰面
三轴机基本整平路面后,表面砂浆沿纵向的厚度和水灰比都已达到均匀,但沿横向可能尚不均匀,应采用5m刮尺纵向摆放(每次重叠1/2杆),横向推拉,推拉应速度均匀,每次推拉一次完成,中间不停顿。
并调整好刮尺底面与路面的接触角度,刮尺前缘应离开路面,使刮出的浆始终被赶到刮尺前面。
刮平过程中要注意刮尺和混凝土表面全面接触,如果刮尺底面与拌和物之间有空隙,说明混凝土表面有低洼处,应随时补浆。
刮尺饰面应在三轴机完成整平作业后尽快进行,否则饰面效果较差。
待表面泌水蒸发消失,再使用刮板或抹刀进行1-2遍收浆饰面或抹光。
也可采用旋转抹画机进行2遍密实精平饰面。
掌握好收浆饰面的时间,刮尺、刮板、抹刀、抹面机饰面的最迟时间不得迟于表5.4-1中铺筑完毕允许最长时间。
6.抗滑构造施工
采用拉毛与拉槽结合的方法制作抗滑构造,并应在整平饰面后及时进行。
7.养生与交通管制
整平饰面完成后,及时进行养生。
采用湿法养生,在混凝土表面全面覆盖毛布、草栅或麦秸等,每天均匀洒水数次,使水泥混凝土面层始终保持潮湿状态。
养生时间根据混凝土强度增长情况而定,在达到设计弯拉强度的80%以上时结束养生,一般为14-21天,热天不少于14天,冷天不宜少于21天。
前7天混凝土强度增长最快,应特别注意加强养生,严禁出现混凝土路面发白的情况。
养生期间和填缝前严禁车辆和行人通行,在达到设计强度的40%后(约3天),方可准许行人通行。
8.拆模
混凝土的立方体试件抗压强度达到8Mpa以上时,应及时拆模。
拆模时,注意不得损伤混凝土板的边角,拆下的模板不得压在刚拆完的路面上。
9.钢筋的加工与设置
水泥混凝土路面所用的各种钢筋均应符合有关标准的要求,钢筋应顺直,没有损伤,表面无油污和锈蚀。
传力杆采用光圆钢筋,端头端口应垂直、光圆,宜用锯断方法加工,并用砂轮打磨掉毛刺。
拉杆采用螺纹钢筋,其中部10cm范围内应进行防锈处理。
钢筋网及骨架可用绑扎或焊接成型。
绑扎时,搭接长度应为一个网格或20cm。
焊接时采用点焊,焊接的尺寸、焊点外形及压入深度、焊点的抗剪强度均应符合规定要求。
当混凝土板中按照设计要求需设置钢筋时,应配合拌合物摊铺工作一起进行。
(1)钢筋网的设置
安装单层钢筋网片时,宜采用支架预先安装,也可先摊铺一层混凝土拌合物,其高度按钢筋网片的设计高度预加一定的沉落量,安放钢筋后继续浇筑。
安放双层钢筋网片时,当板厚度不大于25cm时,可将两层钢筋网片事先用架立筋扎成骨架一次就位。
板厚大于25cm时,按照单层网片的方法,分两层安放。
(2)角隅钢筋的设置
安装角隅钢筋时,宜采用焊接支腿,也可先在角隅处摊铺一层混凝土拌合物,其高度按角隅钢筋的设计高度预加一定的沉落量,安放钢筋后用拌合物压住,然后继续浇筑。
(3)边缘钢筋的设置
安放边缘钢筋时,先在边缘处铺筑一条混凝土拌合物,拍实到钢筋设置高度,安放边缘钢筋,两端弯起处用混凝土拌合物压住,防止位移。
10.接缝施工
(1)缩缝
缩缝施工优先采用切缝的方法。
当混凝土立方体强度达到8Mpa以上时,应及时进行硬切缝。
(2)纵向施工缝
当一次铺筑宽度小于路面总宽度时,设纵向施工缝。
位置与车道线一致,构造采用平缝加拉杆型。
当板厚度大于26cm时,也可采用企口形纵向施工缝。
施工时,应在振实过程中从侧模预留孔中手工插入拉杆。
拉杆在路面硬切缝前,禁止碰撞和松动,在施工过程中,若发现拉杆松动或未插入,应在横向连接摊铺路面前,钻孔重新植入。
路面混凝土达到设计强度后,方可进行另一幅的路面施工。
施工另一幅路面时,宜在先施工幅的路面上垫一条橡胶,以防止纵向施工缝崩边。
(3)横向缩缝施工
每日施工结束时,或因特殊情况造成施工中断时间超过30~45min时,应设横向施工缝。
横向施工缝采用平缝加拉杆型。
浇筑端头施工缝拌合物时,先浇一层到传力杆高度以上,安放传力杆并固定好,检查传杆的位置符合要求后,再浇上一层,并用振捣棒仔细捣实。
当前施工端的混凝土强度达到拆模要求后,方可进行另一端的施工。
从施工缝开始浇筑时,振捣棒不得碰撞传力杆。
(4)胀缝
在摊铺至胀缝位置前方1-2m处时,将胀缝支架准确定位锚固,摊铺混凝土拌合物并用振捣棒振实胀缝两侧的拌合物。
胀缝板应连续贯通整个路面宽度,钢筋支架两侧应比摊铺宽度各短3cm,胀缝板的高度应保证密封槽的尺寸符合要求,密封槽先采用木条嵌填,嵌入的木条和账缝板暂连成一体,填缝时再取出。
胀缝和施工缝重合时,混凝土的浇筑和施工缝相同。
(5)填缝
混凝土板养生期满后,应及时填缝。
先用切缝机将密封槽加工成规定的尺寸,加工胀缝密封槽时,先取出胀缝上部的木条,将缝边做成圆孤或成450角。
密封槽应用铁钩和压力水彻底清洗,并用热空气烘干,确保缝壁及内部清洁、干燥。
缝壁以擦不出灰尘为准。
用专用工具将衬垫材料嵌入到规定的深度,嵌入衬垫材料后,缩缝和施工缝的密封槽的深宽比为1~2,胀缝为1。
加热型填缝料的加热温度应符合规定要求,加热过程中应搅拌均匀,填缝料融化后保温使用。
常温填缝料应按1h使用量拌和均匀,并随拌随用。
灌缝深度宜为2cm,最浅不小于1.5cm。
灌缝顶面,热天宜与路面齐平,冷天应为凹面,中心凹入1-2mm。
填缝必须饱满、均匀,深度一致并连续贯通,填缝料不得缺失、开裂和渗水。
常温型填缝料的养生期,冷天宜为24h,热天宜为12h。
加热型填缝料的养生期,冷天宜为2h,热天宜为6h。
养生期间,应封闭交通。
切缝时,已经出现啃边、掉角、边角不规则的密封槽均应使用填缝料灌填,不得使用预制嵌缝条。
使用预制嵌缝条时,粘结剂应均匀连续地涂在缝壁上部,厚约1mm,保证粘结紧密。
使用专用工具嵌入嵌缝条,在长度方向既不拉伸也不压缩,保持自然状态。
宽度方向应压缩40%-60%风云入。
嵌缝条高度不宜小于2.5cm。
嵌缝条施工期间和粘结剂固化前,封闭交通。