30吨稳车安装措施精讲.docx

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30吨稳车安装措施精讲

新汶矿业（集团）有限责任公司

华丰机电设备公司安全技术措施胶带运输上山JDHB-30/3.5型调度回柱绞车安装、提升作业规程

施工单位：

山东华丰机电设备公司龙固项目部

编制日期：

2008/11/19

规程措施会审记录

措施名称

胶带运输上山JDHB-30/3.5型调度回柱绞车安装、提升作业规程

山东华丰机电设备公司领导审批签字

部门

签名

时间

审批意见

编制人

项目部经理

生产技术部

经理

新巨龙能源公司领导审批签字

部门

签名

时间

审批意见

运输部

安监处

运输

副总

机电

矿长

措施传达签字

传达人

传达时间：

参加施工人员签字：

生产安全风险评价报告

第一章工程简介

我单位已承接龙固矿井北区胶带大巷及配仓巷输送机设备安装工程，为保障机头卸载装置设备、主驱动装置设备、导向装置设备、涨紧装置设备、皮带、及各种支腿、托辊、所有电气设备及时顺利下松至指定安装地点，需在胶带运输上山上变坡点以里约9米处安装JDHB-30/3.5型调度回柱绞车一部用于输送机设备的上山提升运输，我单位将负责该部绞车的安装、提升及撤除工作。

为保证施工安全，由华丰机电公司生产技术部主任工程师、龙固项目部经理助理、技术员共同对施工过程中存在的安全风险作如下评价。

第二章技术风险评价

第一节可能导致机械伤害事故危险及风险

危险因素：

1、抬搬、装卸物料。

2、人力推车

3、装车。

4、在有车辆通过的地点施工。

5、工具脱落。

6、机械伤害

风险：

1、抬搬、装卸物料时，可能发生砸脚、挤手事故。

2、人力推车时，可能会发生碰人、挤人事故。

3、装车时，可能发生可能发生砸脚、挤手等事故。

4、在有车辆通过的地点施工，可能会发生碰人、挤人事故。

5、工具脱落可能砸伤人员，造成人身伤亡事故。

6、进行机械设备操作时，造成机械伤人事故。

第二节可能导致人身触电事故危险因素及风险

危险因素：

电气设备的安装及撤除，敷设吊挂电缆，电缆做头。

风险：

可能造成人身触电

第三节可能导致设备及物料滚落、倾倒的危险因素及风险

危险因素：

封车不合格，使用不合格的专用车辆。

风险：

可能造成人身伤害及设备损坏。

第四节可能导致起吊事故危险因素及风险

危险因素：

起吊重物、装卸车、封车、拿道，牵引车辆及重物等。

风险：

可能对站在施工范围内的人员造成人身伤害及设备损坏事故。

第五节可能导致车辆掉道的事故危险因素及风险

危险因素：

封车不合格，绞车司机未按规定开车。

风险：

可能造成人身伤害及设备损坏。

第六节可能导片帮冒顶事故危险因素及风险

危险因素：

施工地点顶板、两帮喷体破碎离层

风险：

可能导致施工中出现设备及人身事故发生。

第七节可能导致车辆伤害事故危险因素及风险

危险因素：

车场、大巷内施工

风险：

可能施工人员被车辆撞伤等事故。

第八节可能导致挤坏电缆、风水管路、运输及通防设施等事故危险因素及风险

危险因素：

大件超长、超重、超高或超宽。

风险：

可能造成机电运输事故。

第九节可能导致断绳事故危险因素及风险

危险因素：

滑头工未按规定连环挂车，未按规定对钢丝绳进行定期检查及使用不合格的钢丝绳，绞车司机不按规定开车或无证上岗。

风险：

可能造成重大机电运输事故。

第十节可能导致跑车事故危险因素及风险

危险因素：

滑头工未按规定连环挂车，使用不合格的连接件，绞车司机不按规定开车。

风险：

可能造成重大机电运输事故。

第十一节可能导致滚矸伤人事故危险因素及风险

危险因素：

倾斜井身施工矸石或物料滚落

风险：

可能造成人身伤害

第三章管理风险评价

第一节施工组织机构危险因素及风险

危险因素：

施工组织机构不健全

风险：

可能导致施工中出现设备及人身事故发生。

第二节施工管理制度危险因素及风险

危险因素：

施工管理制度不落实

风险：

由于未贯彻落实施工管理制度，可能导致施工中出现设备及人身事故发生。

第三节施工措施执行危险因素及风险

危险因素：

施工措施未传达落实

风险：

由于未传达落实施工措施，使施工人员不知道施工步骤及安全注意事项，可能导致施工中出现设备及人身事故发生。

第四章施工人员素质评价

第一节施工人员安全意识危险因素及风险

危险因素：

施工人员安全意识淡薄施工中出现设备及人身事故发生。

风险：

由于施工人员安全意识淡薄，可能导致设备及人身事故发生。

第二节施工人员操作技能素质危险因素及风险

危险因素：

施工人员操作技能素质较差出现误操作

风险：

由于施工人员操作技能素质较差或误操作，施工中可能导致设备及人身事故发生。

第三节施工人员施工合作精神危险因素及风险

危险因素：

施工人员施工合作精神差

风险：

由于施工人员施工合作精神差，施工中不配合，施工中可能导致设备及人身事故发生。

第五章风险评价防范措施

1、冒顶片帮

防范措施：

施工前，首先观察施工地点顶板及两帮情况，发现有悬矸，及时捣顶处理，防止冒落砸伤施工人员或设备。

2、起吊伤害

防范措施：

1）起吊时，必须选用专用的起吊点或使用可靠的起吊点，起吊点必须由施工负责人进行仔细检查，确认合格后方可使用；

2）起吊时，严禁任何人员身体的任何部位在起吊物的下方或起吊倾倒后所能涉及的部位，起重链及起吊物的受力方向严禁有任何人员；

3）严禁使用不合格的起吊工具及超负荷使用起吊工具，起吊过程中必须执行好一人操作一人监护制度。

3、物料滚落、倾倒

防范措施：

大件封车时，要用6分圆绳或磨损不超过10%的150C圆环链封至少两道以上，使用螺栓封车时，螺栓规格要与设备专用的封车眼孔一致，大件与车辆之间应采取可靠的防滑措施。

4、人身触电事故

防范措施：

停电接抽火时，要严格执行好停送电制度，严禁带电作业。

5、车辆伤害

防范措施：

在巷道内拥车时，注意观察前后来往车辆及行人，防止车辆撞伤。

6、车辆掉道

防范措施：

1）封车时，要确保车辆的重心要居中偏下，封车要确保牢固可靠；

2）装车前，必须对车辆的使用状况进行仔细检查，车辆不得有开焊及变形等情况，小件齐全，否则不得使用；

3）绞车或稳车司机开车时注意力要集中，大件车松拉时，绞车及电瓶车速度不得超过1米/秒，跟人松拉时，绞车速度严禁超过0.1米/秒；

4）松拉前，必须由施工负责人对封车状况及车体使用情况、连接件进行仔细检查，以确保无任何隐患。

7、传递工件　　

防范措施：

传递工具、工件时，必须等对方接妥后送件人方可松手，严禁抛掷。

8、机械伤害

防范措施：

多人同抬搬运超长超重物料时，要听清口令，同起同落，注意脚下，防止滑倒或绊倒，卸车时轻轻放下，禁止抛扔。

9、跑车或断绳事故

防范措施：

1）滑头工必须按规定连环挂车，严禁使用不合格的连接件；

2）绞车司机在施工过程中要听清信号，严格按信号进行开车，严禁在施工过程中出现急停现象；

3）绞车滑头、三环、钢丝绳及绳套子等必须按规定进行检查，磨损超限的不准使用；

4）施工过程中严禁破坏运输安全设施，施工过程中确需拆除的，必须请示有关单位同意，施工完毕后要及时进行恢复。

10、挤坏电缆、风水管路、运输及通防设施等事故

防范措施：

松拉超长、超重、超高或超宽物料及设备时，要提前在所经的运输巷道进行模型松拉试验，对试验过程中存在的问题，要在施工前进行处理。

11、施工管理

防范措施：

健全施工管理组织，明确施工负责人、安全负责人，施工负责人现场参与施工，至施工结束，保证施工安全；落实各项管理制度，认真并传达安全技术措施，所有检修人员在措施上签字后，方可参与检修。

按照管理制度组织施工，杜绝违章指挥现象发生。

12、施工人员素质

防范措施：

强化施工人员安全意识教育，提高施工人员自保及互保能力，保证施工安全；选拔安全意识强、操作技能高的人员参加施工，杜绝薄弱人物、身体健康状况差人员上岗，消除人员因素引发事故。

第六章结论

经施工风险预想，以上风险通过采取可靠防范措施，可以实现安全施工。

施工安全技术措施

一、编制说明

我单位已承接龙固矿井北区胶带大巷及配仓巷输送机设备安装工程，为保障机头卸载装置设备、主驱动装置设备、导向装置设备、涨紧装置设备、皮带、及各种支腿、托辊、所有电气设备及时顺利下松至指定安装地点，需在胶带运输上山上变坡点以里9米处安装JDHB-30/3.5型调度回柱绞车一部用于输送机设备的上山提升运输，我单位将负责该部绞车的安装、提升及撤除工作。

为保证施工安全，特编制本措施。

二、施工时间

2008年11月20日——2008年12月31日

三、施工组织安排

单位负责人：

胡连民

施工负责人：

崔汉华陈继斌

安全负责人：

许宝龙洪伟

四、施工内容

1、JDHB-30/3.5型调度回柱绞车地面封车装运。

2、JDHB-30/3.5型调度回柱绞车-810大巷运输。

3、JDHB-30/3.5型调度回柱绞车经胶带联络上山向-710水平上提。

4、JDHB-30/3.5型调度回柱绞车安装。

5、JDHB-30/3.5型调度回柱绞车电气设备接火。

6、JDHB-30/3.5型调度回柱绞车上绳及试运转。

7、北区胶带大巷及配仓巷输送机设备经胶带联络上山向-710水平提升。

8、施工完毕后对JDHB-30/3.5型调度回柱绞车及其电气设备撤除升井。

五、施工前准备

1、施工前，由项目部组织召开班前会，组织施工人员学习、阅读设备图纸及相关技术资料，熟悉设备的结构及相关数据。

学习掌握设备的安装步骤及操作规程等。

2、项目部组织传达安全技术措施，强调施工中的安全注意事项，所有参加施工的人员在听取措施传达后，必须亲自签字，否则不允许参与施工。

3、项目部组织有关人员提前对现场进行勘察，以确定施工步骤。

4、按施工要求配齐各种工具、起吊用具及材料、配件等，并进行严格检查，不合格的严禁入井使用并提前运至施工现场。

5、项目部组织人员根据输送机不可分解件的最大尺寸制作模型，对运输路线进行试验运输。

6、检查运输路线中的风水管路、电缆吊挂及巷道受力处有无碍事的地方，确保运输路线畅通无阻。

7、清除设备施工地点的杂物及其它不相关物件，确保具备施工条件。

六、回柱绞车安装标准

（一）、安装条件

1、安设地点巷道不得变形，顶板不得松动、无危岩。

2、风量不得低于设计要求,瓦斯不超限，满足通防要求。

3、巷道的高度和宽度应能满足设备安装、检修、检查的要求。

（二）、设备完好

设备符合《回柱绞车完好标准》要求。

（三）、安装质量

1、回柱绞车与巷道一帮的间隙不小于0.3m，巷道有效高度不低于1.8m，与运送物件的突出部位的间距不小于0.5m。

2、回柱绞车安装在轨道中心线时，提升中心线与轨道中心线误差不大于50mm，过卷距离不小于3m，安装在轨道一侧时，其外缘距轨道外侧距离不小于0.5m。

3、回柱绞车固定严禁使用金属支柱，使用木支柱时直径不小于180mm，压柱不少于4棵，上头用木楔打实打牢，戗柱不少于2棵，倾角不大于75°，上头必须有深度不小于200mm柱窝。

4、⑴钢丝绳在滚筒上固定牢靠，绳卡不少于2副，在滚筒上留有不少于3圈的母子绳。

⑵钢丝绳长度不应超过滚筒最大容绳量，滚筒边缘高度高于最外层钢丝绳20mm。

5进线嘴连接紧固，密封良好，并应符合下列规定：

①接线后紧固件的紧固程度以抽拉电缆不窜动为合格，线嘴压紧应有余量，线嘴与密封圈之间应加金属垫圈。

压叠式线嘴压紧电缆后的压扁量不超过电缆直径的10%。

②密封圈内径与电缆外径差应小于1mm；密封圈外径与进线装置内径差应符合规定；密封圈宽度应大于电缆外径的0.7倍，但必须大于10mm；厚度应大于电缆外径的0.3倍，但必须大于4mm。

密封圈无破损，不得割开使用。

电缆与密封圈之间不得包扎其它物体。

③密封圈外径与进线装置内径间隙应符合下列规定：

密封圈外径大于或等于20mm时，密封圈外径与进线装置内径差间隙小于或等于1.0mm。

密封圈外径大于20mm、小于60mm时，密封圈外径与进线装置内径差间隙小于或等于1.5mm。

密封圈外径大于60mm时，密封圈外径与进线装置内径差间隙小于或等于2.0mm。

④电缆护套穿入进线嘴长度一般为5--15mm，如电缆粗穿不进时，可将穿入部分锉细（但护套与密封圈结合部位不得锉细）。

⑤低压隔爆开关的接线嘴应用密封圈及厚度不小于2mm的钢垫板封、堵压紧。

其紧固程度：

螺旋线嘴用手拧紧为合格；压叠式线嘴用手晃不动为合格。

钢垫板应置于密封圈的外面，其直径与进线装置内径差应符合⑶条规定。

6、接线装置齐全、完整、紧固，导电良好，并符合下列要求：

①绝缘座完整无裂纹。

②电源盖板、危险牌齐全

③接线螺栓和螺母的螺纹无损伤，无放电痕迹，接线零件齐全，有卡爪、弹簧垫、背帽等。

④接线整齐，无毛刺，卡爪不压绝缘胶皮或其它绝缘物。

（四）、其它

1、安装完毕，必须进行试运转，合格后方可投入使用。

2、设备周围不得有脏杂物、电缆不落地、吊挂合格。

3、信号装置清晰可靠。

七、JDHB-30/3.5型调度回柱绞车技术参数

1、绞车尺寸：

3845mm（长）×1070mm（宽）×1255mm（高）

2、绞车质量：

6500千克

3、卷筒直径：

¢540毫米

4、容绳量：

350米

5、绳径：

¢28毫米

6、静拉力：

慢速300千牛0.126米/秒

快速35千牛1.145米/秒

附：

胶带机联络上山1.6米绞车提升能力验算

（钢丝绳破断拉力按检验报告数值）

钢丝绳为6×7—Φ22　　钢丝绳单重1.67㎏/m

钢丝绳破断拉力27150㎏轨道倾角18°

提升斜长300m专用车自重1500㎏

上提重量6.5t专用车阻力系数f1=0.015

钢丝绳阻力系数f2=0.15

上提时钢丝绳受力最大，故按上提时进行计算：

①钢丝绳最大静张力：

Fmax=（Q+QZ）（sinα+f1cosα）+PL（sinα+f2cosα）

=（6500+1500）（sin20°+0.015cos20°）+1.67×300（sin20°+0.15cos20°）

=2848.92+241.96

=3090.88kg＜4000kg

1.6m绞车牵引力为4000㎏，符合要求。

②钢丝绳安全系数　

m=F/Fmax=27150/3090.88=8.78＜6.5符合要求

附：

胶带机联络上山JSDB-30型稳车提升能力验算

（钢丝绳破断拉力按检验报告数值）

钢丝绳为6×7—Φ28　　钢丝绳单重2.71/m

钢丝绳破断拉力426KN倾角20°

提升斜长300m专用车自重1500㎏

上提重量10t专用车阻力系数f1=0.015

钢丝绳阻力系数f2=0.15最小牵引力：

190KN最大牵引力：

320KN

上提时钢丝绳受力最大，故按上提时进行计算：

①钢丝绳最大静张力：

Fmax=（Q+QZ）（sinα+f1cosα）+PL（sinα+f2cosα）

=（6500+1500）（sin20°+0.015cos20°）+2.71×300（sin20°+0.15cos20°）

=4095.098+392.64

=4487.74kg

=44.774KN＜190KN

符合要求。

②钢丝绳安全系数　

m=F/Fmax=426/44.774=9.51＞6.5　符合要求

八、安全技术措施

（一）、JDHB-30/3.5型调度回柱绞车运输、安装作业规程

1、施工前由施工负责人组织所有参加施工的人员召开班前会，强调施工过程中的安全注意事项，明确分工，责任到人，并传达此安全技术措施,所有参加施工人员在措施上签字后，方可允许参加施工。

2、施工现场施必须安专人负责，所有的施工人员必须服从施工负责人的统一指挥。

3、每日施工前，由施工负责人强调施工中的安全注意事项，安排工作任务，确保按时保质保量完成施工改造任务。

4、-810运输大巷使用电瓶车或电机车对JDHB-30/3.5型调度回柱绞车牵引时，电瓶车及电机车必须使用专用的硬连接与大件专用车进行连接，在弯道等特殊地点使用硬连接困难时，可以使用绳套子或其它可靠的连接装置进行连接，但必须降低电车的运行速度，以免发生碰撞等意外事故。

5、胶带联络上山1.6米绞车对JDHB-30/3.5型调度回柱绞车提升时，绞车司机必须持证上岗，绞车基础要牢固可靠，各种安全及通讯设施齐全有效。

绞车司机必须熟悉运输区段内巷道的实际状况

6、松拉前由施工负责人及安全负责人会同滑头工共同对封车及专用车辆的使用状况进行检查，大件封车重心要尽量偏下，重心要居中，严禁出现前倾后仰和侧歪现象，所用的各种车辆要确保牢固可靠，轮对转动灵活，固定销齐全。

7、松拉前，三环、销子、绳套子等连接装置由滑头工仔细进行检查，磨损超限的不准使用，确认无任何隐患后方可进行连环挂车。

8、施工时，要认真检查所要经过的轨道、机电设备、安全设施、地脚螺栓、绞车基础、钢丝绳、保险绳、勾头、信号系统和其它连接装置是否正常，发现问题立即处理。

9、在松拉过程中，滑头工要严守岗位，严禁各片口有人工作或行走。

各片口应安专人在安全位置站岗，施工期间严禁有人进入。

10、人力推车时，每人每次只准推一辆车，严禁在车体的两侧及前方进行人力推车。

11、绞车司机必须集中精力，严格按照信号开车，绞车速度必须控制在规定速度之内。

，发现负荷增大或空绳严重等意外事故时，必须及时通知施工人员，待问题处理后，方可继续进行施工。

12、施工过程中，施工人员严禁蹬坐滑头。

13、在车场内使用电瓶车运输大件时，速度要严格控制在0.2米/秒以下，严禁施工人员在车辆的两侧进行人力推车，人力推车时，两车间距必须符合要求。

14、车辆掉道后，要采用手拉葫芦进行拿道，严禁采用牵引的方式进行拿道，拿道时，车辆每上升一小段距离后，要用硬木将车辆底盘垫实，以免车辆倾倒，造成意外事故。

15、井身内拿道时，绞车滑头严禁出现空绳现象，进行拿道、装卸车及封车等工作时，施工人员周围必须有通畅的通路，严禁在空间狭小的位置进行施工。

16、使用手拉葫芦起吊时，要选择牢固的起吊点，身体的任何部位都不准在起吊物的下方及起吊物倾倒后所能涉及的部位，手拉葫芦不得有任何缺陷，且严格执行好一人监护一人操作制度。

17、使用专用的起吊装置进行起吊时，起吊装置必须放置平稳、牢固，不得将起吊装置的支撑放在凹凸不平的位置，否则，必须用硬木垫实。

18、运输过程中，施工负责人必须随时注意车辆的封车状况，发现隐患时，要立即停止施工进行处理，否则不准进行施工。

19、使用绞车进行松拉时，必须对绞车的信号及安全设施进行检查，绞车钢丝绳及闸皮磨损不得超限，保险绳及滑头插接符合要求，绞车司机必须持证上岗。

20、胶带联络上山提升时，必须安专人在下出口安全位置站岗，施工期间严禁任何人进入或通过。

21、施工期间严禁任何车辆进出施工段，防止撞伤人员，并派专人负责看管。

起吊大件时，首先选择好牢固的起吊点，所使用的葫芦不得滑链，承载量不得小于重物的重量。

起吊大件的过程中，施工人员站位要合理，保持一定的安全距离，防止大件起吊过程中转动，发生人员受伤现象，起吊过程中施工负责人要盯在现场，发现隐患及时处理，确保施工人员的安全。

22、起吊时必须先进行试吊，并确定起吊物的重心位置，确认无任何隐患后方可正式进行起吊作业，严禁在起吊物的两侧及起吊装置的两侧进行施工。

23、使用多个手拉葫芦进行起吊时，手拉葫芦不得超负荷使用，单个手拉葫芦的起重重量应大与起吊物重量，操作人员必须离开起吊装置、起吊物及链条受力突然断裂后所能涉及的部位，且在施工过程中必须安专用负责协调指挥和进行监护。

24、进行装卸车时，必须用可靠的木板掩好车，以免出现跑车现象。

25、进行卸车时，当起吊物略高于平板车高度时，由施工人员用棕绳在10米以外的位置将平板车拉出，然后将起吊物缓慢松下。

装车时，起吊物略高于平板车高度时，用同样的方法将平板车拉入起吊物下，待起吊物在平板车上放置平稳后，再进行调整。

26、多人同抬搬运时，必须听清口令，动作一致协调，使用手拉葫芦牵引运输时，手拉葫芦大链的受力方向及内侧严禁有人，严禁施工人员在大件的两侧撬动大件进行运输，多人同时施工人力拖运大件时，所用绳索的受力内侧严禁有人。

27、绞车基础、地锚及四压两戗要牢固可靠，各种安全及通讯设施齐全有效，使用压柱子时，压柱及戗柱必须符合运输规定。

28、绞车及稳车钢丝绳及闸皮磨损不得超限，小绞车要配齐座橙及按钮架。

29、滑头插接不得少于三花半，保险绳插接不得少两花半，母子绳不得少于三圈。

30、停电接火时，严格执行好停送电制度，严禁带电作业，严格按供电审批进行接火。

31、电缆吊挂要平直，接地系统完善，严禁电气设备出现失爆现象。

32、电缆必须严格按照标准悬挂：

电缆悬挂平直，电缆钩的间距不大于1米，电缆钩的调挂高度要统一。

33、动力电缆与信号线不得共同悬挂在一个电缆钩内，要保证其间距不小于100mm。

34、接线要符合标准，接线柱完好无放电痕迹；电缆的伸进为5～15mm。

芯线压接符合标准，裸露为5～10mm，不准压胶皮。

35、密封圈内径与电缆的外径差应小于1mm；密封圈的宽度大于电缆外径的0.7倍，但必须大于10mm，厚度大于电缆外径的0.3倍，必须大于4mm，（70平方的橡套电缆除外）密封圈无破损，不得割开使用。

36、局部接地极应用面积不小于0.6平方，厚度不小于3mm的铁板，连接导线应不小于25平方的裸露铜线或50平方的镀锌铁线或厚度不小于4mm断面不小于50平方的镀锌扁钢；额定电压低于或等于127V的电器设备的连接导线、接地导线，可采用断面不小于6平方的裸露铜线。

37、所有安装的设备和小电严禁出现失爆现象。

38、绞车安装完毕后经机电部运输科验收合格后，方可使用。

39、绞车及稳车在使用前，必须按规定加注合格的润滑油。

40、严格执行好小绞车七项管理制度，绞车及稳车安装时，要拉线找正，钢丝绳排绳要整齐，不得出现挤绳或咬绳等现象。

41、施工方案出现变更应及时向项目部及专业领导请示，以免出现意外情况。

42、施工情况或现场环境出现重大变化时，施工负责人应及时向项目部联系或汇报，由技术负责人负责对规程或措施进行及时补充。

43、措施中所未涉及部分严格按《煤矿安全规程》、《煤矿机电安全技术操作规程》、《作业规程》的有关规定以及遵守项目部及矿的有关管理制度。

（二）胶带联络上山提升运输作业规程

1、胶带联络上山施工时，必须安专人在下出口安全位置站岗，施工期间严禁任何人进入或通过。

必须将井身内的易滚落的物料及矸石清理干净或留好，以免滚落伤人。

严禁施工人员在运输物料及设备的两侧和下方施工。

2、绞车司机必须持证上岗，绞车司机在提升过程中要随时注意施工现场的情况，发现钢丝绳抖动、负荷突然增大等意外情况时，要立即停车进行处理，待问题处理完毕后方可继续进行施工。

3、提升区域设安全区及危险区。

4、运送物料时，每次开钩前，把钩工必须检查牵引车数，各车的