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t门吊安装方案

福建省宁德核电专用进厂公路

SGhy80t/21m-9m门式起重机

编制:

审核:

批准:

郑州宏远路桥起重设备有限公司

2011年2月

 

一、工程概况

1.1产品介绍、施工地点和施工范围:

根据宁德核电专用进厂公路备湾特大桥150片40mT型梁与马屿大桥110片30mT型梁预制场施工生产的需要,将在T型梁预制场安装二台SGhy80/21m-9m龙门式起重机(产品编号:

421043、421042),用以吊运T型梁转堆与装车出运等起重工作。

龙门吊主要参数:

1龙门吊工作级别:

A3

2外形尺寸:

长×宽×高24m×8m×14.0m;

3跨度:

21m;

4额定起重量:

80t;

5起升高度:

9m;

6起升速度:

0.6m/min;

7大车行走速度:

6.6m/min;

8整机总功率:

38KW;

9整机总重量:

38t。

为保证安装作业的安全顺利进行,编制本安装方案,本次安装任务由河南郑州宏远路桥起重设备有限公司负责施工。

1.2主要安装工作量

龙门吊主要连接件一览表

序号

名称

规格型号

数量

备注

1

螺栓

M28×90

64

主梁与支腿连接

2

螺栓

M28×90

32

支腿与下横梁连接

3

螺栓

M16×70

64

维修平台连接

1.3龙门吊主要构件的尺寸、重量

龙门吊主要构件总成一览表

序号

部件名称

数量

单部件外形尺寸(L×B×H)(mm)

部件重量(kg)

备注

1

主梁节段A

2

12000×1200×2200

6450×2

 

2

主梁节段B

2

12000×1200×2200

6450×2

 

3

支腿总成

4

10900×2400×300

4580×2

 

4

行走台车

2

1200×500×350

870×4

注:

如无特殊注明,重量单位为Kg,长度单位为mm。

二、编制依据

2.1《起重机械安全规程》GB6067-85

2.2《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000

2.3《TSGQ0002-2008起重机械安全技术监察规程-桥式起重机》

2.4《电气装置安装工程施工与验收规范》GBJ232-82

2.5《起重机械试验规范和程序》GB5905-86

2.6施工组织总设计

2.7龙门吊图纸与使用说明书

三、施工前准备

3.1施工场地事先进行硬化处理,场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物,吊车工作区域地基坚实可靠。

3.2龙门吊走行线建设完成,并验收合格。

3.3施工人员必须熟悉施工现场,熟悉本安装方案,技术人员做好施工工序的技术安全交底。

3.4对配合安装吊车与人员进行资历审核与技术安全交底,配合机具进行全面检查。

3.5对所有用于安装作业的工器具进行全面检查,所有的安全装置必须齐全可靠。

3.6作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格。

四、人员组织、分工与资格

4.1人员组织与分工

序号

职务

姓名

职责分工

1

总指挥

远付群

全面负责龙门吊的安装工作。

2

技术员

远文胜

负责龙门吊安装技术工作。

3

安全员

安全管理与监护工作。

4

连接组

李建立

负责龙门吊部件倒运,部件安装位置、方向的确认,主梁台位的搭建,准备起吊索具、工器具和架材,安全稳妥地把部件起吊就位。

各部件的连接工作,对各连接部位的检查工作。

5

抬吊组

李建立

负责确定主梁吊点,确定支腿缆绳位置,并对抬吊前的各项工作进行检查。

负责试吊工作,对抬吊过程中的支腿位置进行调整。

6

电工组

远文胜

负责龙门吊电气部分安装前的检查,电气设备安装位置、的确认,电气部件安装,电气系统配线、布线和接线,电气系统调试。

五、施工机械、工机具与要求

5.1施工机械、工机具数量表:

序号

名称

规格/型号

数量

备注

1.

50t汽车吊

50t

1台

2.

千斤顶

3t,机械螺旋式

1件

3.

套筒扳手

重型、轻型

各1套

4.

大锤

8磅

2个

5.

手锤

2.5磅

2个

6.

套筒

30mm、32mm、46mm

各2个

7.

电动扳手

牧田-6910

2套

8.

流动电源盘

50m

2个

9.

开口扳手

30×32

2件

10.

梅花扳手

30×32

2件

11.

钢卷尺

50m、5m

各1件

12.

游标卡尺

200mm

1件

13.

撬棍

大、小

各两根

14.

杉杆

6m、4m

各4根

15.

脚手板

6m

6块

16.

木枕

1m

10根

17.

铁丝

8#

20公斤

18.

手拉葫芦

5t

4只

19.

卡环

5t、20t

各4只

20.

钢丝绳

6×37+FC-φ36长12m

2条

起吊绳

21.

钢丝绳

6×37+FC-φ22长12m

4条

风缆绳

22.

钢丝绳

6×37+FC-φ22长3m

4条

风缆绳

23.

钢丝绳扎头

φ22

20只

24.

麻绳

φ20

80m

5.2施工机械、工机具要求:

5.2.1施工中使用的吊车必须经过检查验收合格,并由技术监督部门频发的准用证。

5.2.2所使用的钢丝绳必须有合格证,所使用的钢丝绳应无断丝,磨损不超标。

5.2.3所使用的卡环不得有毛刺、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺陷,且销子松紧自如。

5.2.4电动扳手、流动电源盘等电动工器具应经过检验,合格后方可使用。

5.2.5所有的测量工具必须经过校验合格后使用,测量数据要考虑校验时的修正值。

5.2.6杉杆、架板等脚手架材料应完好无损,无变形。

5.2.7用于本工程的机械、机具全部要有合格证。

六、施工进度计划

6.1清理场地,摆放组件就位,安装前准备工作。

计划工期3天。

6.2行走下横梁就位,主梁组装、起吊主梁与支腿连接,计划工期2天。

6.3电气系统、操作室、安全防护装置安装、整机检查、调试。

计划工期8天。

七、安装施工工序、方法

7.1总体安装步骤

开始→轨道复检→主梁组装→行走下横梁安装→连接支腿与行走下横梁→整体起吊龙门吊→连接支腿与主梁→操作室安装→电气系统安装→安全装置安装→整机检查→空载调试→负荷试验→结束

7.2具体施工工序

7.2.1轨道的复检

a)轨道应可靠固定,螺栓不得松动,压板不得变形,轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷;

b)两轨道轨距误差不大于10mm;

c)轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/1000,且全行程内高低差不大于10mm;同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm;

d)轨道接头采用对接布置;

e)轨道接头处高低差、错牙不大于1mm。

7.2.2主梁组装

用吊车先将主梁左半段吊至预定位置后,进行调整支垫,然后用木方进行两侧支承,稳固并竖直后,依次进行主梁右半段的支垫固定工作(与左半段安装步骤相同),上述完成后进行主梁连接,随后对主梁进行检测工作。

7.2.3行走下横梁安装:

用吊车将行走下横梁吊至轨道上,然后上紧夹轨器,台车侧面变速箱使用枕木支垫,走行梁两侧用方木支承稳固,并保证走行梁竖直。

7.2.4连接支腿与行走下横梁

用吊车将支腿依次吊至行走下横梁端部进行安装,法兰应对应出厂编号,拉好风缆绳。

调整手拉葫芦松紧度并测量校正支腿垂直度。

7.2.5整体起吊主梁

用壹台50t汽车吊整体抬吊主梁,吊车臂长18.05m,工作半径为6m,额定起重量21t。

主梁总重约13t,选一台吊车能满足起重能力要求。

起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径,对主梁吊点、捆绑点包角位置进行检查,清除全部障碍物。

起吊时,吊车由总指挥1人指挥,吊车设监护1人。

起吊离开地面10cm,静止观察5分钟,复核桥架的重量和吊车的承载率,复核合格,使主梁落地就位。

重新试验吊车刹车系统,检查没有异常问题后,吊车可以起升,指挥人员与监护人员要密切观察,使整个主梁保持水平、平稳起升,主梁吊至高于支腿上方位置时,停止起吊,回转吊车至支腿与主梁连接法兰对正进行连接。

在整个起升过程中,吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。

7.2.6操作室安装

用吊车将操作室吊至设计位置,精确对位后进行连接。

7.2.7电气系统安装

依次接好操作室到两行走台梁电机的电缆,分别预留出其余各电机、各安全装置电缆接头,连接卷筒电缆到操作室、二次盘。

7.2.8各安全装置的完善和调整。

龙门吊的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器,走行限位,扫轨器以与端部车档等,调整起重量限制器其综合误差±5%,显示误差≤5%,调整走行限位器,其极限位置离两端各2米,调整吊钩高度限位,其动作位置距主梁部约2米。

八、整机调试

8.1试车前准备和检查

8.1.1按图纸尺寸和技术要求检查全机:

各紧固件是否牢固,各传动机构是否精确和灵活;金属结构有无变形,钢丝绳绕绳是否正确,绳头捆扎是否牢固。

8.1.2检查起重机的组装是否符合要求。

8.1.3电气设备必须完成下列工作后方可试车。

8.1.3.1用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。

8.1.3.2切断电路,检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠,必要时进行润滑。

8.1.3.3用手转动起重机各部件,应无卡死现象。

8.2无负荷试车

经过上述检查,全机均已正常后,无卡死现象,便可进行无负荷试车。

步骤如下:

8.2.1起重行车试车:

空载电葫芦沿轨道车来回运行三次,此时车轮不应有明显的打滑,车轮应制动平稳可靠。

8.2.2空钩升降:

使空钩上升下降各三次,起升限位应准确。

8.2.3大车行走:

将电葫芦停于主横梁根部,使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次,以验证轨道。

然后以额定速度往返行走三次,检查运行机构之工作质量。

启动和制动时,车轮不应打滑,运行平稳。

8.3负载试车:

无负载试车情况正常后,才允许进行负载试车,负载试车分静载试车和动载试车两种。

8.3.1负载试车的技术要求

8.3.1.1起重机金属结构的焊接,螺栓联接质量,应符合技术要求。

8.3.1.2机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。

8.3.1.3制动器动作灵活、减速器无噪音,工作可靠。

8.3.1.5润滑部位润滑良好,轴承温升不超过规定。

8.3.1.6各机械动作平稳,无激烈振动和冲击。

如有缺陷,应修理好后,再进行试验。

8.3.2静负载试车

电葫芦起升额定负载,于主横梁上往返几次以后,将电葫芦运行到跨中,将重物升到一定高度(离地面约100mm),静置10min,此时测量主梁下挠度。

如此连续试验三次,且第三次卸掉负荷后,主梁不得有残余变形,每次试验时间不得少于10min。

于上述试验后,可作超额定负荷的20%试车,方法和要求同上。

8.3.3动负荷试车

静负载试车合格后,方可进行动负载试车。

电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车,然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走3~5次。

最后将满载电葫芦开到门架根部,让起重机以额定速度与大车轨道往返2~3次,并反复制动和启动。

此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠,准确和灵活,车轮不打滑,机架振动正常,机构运转平稳,卸载后机构和机架无残余变形。

上述试车结果良好,可做超负荷10%的试验,试验项目和要求与上述相同。

各项试验合格后,报福州市专业部门进行检验合格后,方可使用。

九、安全技术措施

序号

工序/工作

技术措施

责任人

1

吊车支立

停车地面竖实,支腿位置必须垫好短枕木,确保吊车不发生下沉。

远付群

2

走行梁就位

走行梁就位后必须用木楔和道木垫支靠牢,使行走台车梁保持竖直。

远付群

3

支腿安装

搭设枕木架,支腿平稳落在枕木架上后,用手拉葫芦绶慢对位后,进行连接。

远付群

4

整体抬吊主梁

抬吊过程中设专人指挥,操作工坚持“一对一”监护,起吊前对吊点进行确认,起吊10cm核实起吊重量、作业半径,检查刹车制动;起吊绳应经过检验合格;所使用的起吊绳至少有8倍的安全系数;起吊绳使用时的夹角不能超过90度;起吊绳与棱角处之间必须垫上包角;起吊作业要保持平稳,严禁有冲击作业。

远付群

5

高空作业

高空作业必须穿防滑鞋,并挂好安全带;所有高空使用的工器具必须系好保险绳,高空安装的螺栓放在铁桶内,挂在牢固可靠处。

施工区域拉设好警戒绳,严禁无关人员进入。

远付群

6

电气系统安装

电气操作人员必须持证上岗,非电气人员严禁操作电气系统,电气接线调试维修必须先断电。

所有电动工器具必须安装漏电保护器。

远付群

7

六级与六级以上大风天气

立即停止作业,对所用支起的物件,进行加固处理,拉紧所有的手拉葫芦,并将链条锁住。

远付群

9.1、吊车司机、风电焊工,必须经专门培训,持证上岗。

9.2、指挥作业时,信号要做到统一、清楚、正确、与时。

9.3、起重机司机除对“停车”信号不管任何人发出都得接受外,其他任何信号都只接受当班指挥员的统一指挥,不接受旁人信号。

9.4、吊装区域内严禁非作业人员入内,进入吊装现场工作人员必须戴安全帽。

9.5、高空作业必须戴安全带,安全带应挂在牢固可靠的地方。

高空作业人员不准穿硬底鞋、塑料鞋、拖鞋。

9.6、任何人不准在起重臂下和吊台旋转范围内站立通行。

9.7、高空作业人员应走梯子,不得利用起重设备吊升人员,非排除故障人员不准攀登起重臂。

9.8、起吊主横梁必须有牵引绳,已吊起主横梁不准在空中久停,如必须暂停作业时,主横梁应放回地面。

9.9、夜间吊装或运输必须有足够照明。

9.10、六级以上大风、暴风和大雾天气应暂停作业,高空作业人员一律下到地面。

作业前应检查道路,发现地软沉陷,采取措施后才准施工。

9.11、电焊、气割的下方,不得有易燃物品,并设专人检查防火,乙炔罐、氧气瓶应放在安全地方,电焊机导线不准与钢丝绳、缆绳触碰,防止发生事故。

9.12、高空作业平台,必须装有围护栏杆,其栏杆高度不应低于1.2米。

9.13、吊装时严禁消除吊机力距检测器电脑安全警示系统。

9.14、起重机作业中要做“五不吊”:

指挥手势或信号不清不吊,重量、重心不明不吊、超载不吊、视线不明不吊,捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。

9.15、本工程在雨季施工,要充分做好雨季施工措施,切实搞好防雨、防雷、防滑、防漏电等工作,确保安全生产。

16、严格执行现行国家与有关部委关于船舶航行、水上交通、水上作业的有关规定。

十、安全注意事项

10.1施工人员必须遵守劳动纪律,严格执行现场安全管理制度与有关的安全工作规程。

特殊作业人员必须持有劳动部门颁发的特殊工种作业证,并做到持证上岗。

10.2严格按照作业指导书规定的顺序和方法进行作业,如有特殊情况需变更作业方法,需由编写人报请总工批准后方可进行作业。

10.3使用电动工具必须经过检验,合格后方可使用,且必须使软橡胶电缆,配备漏电保护器,并应有良好接地。

严禁私拉乱接电源。

10.4所有施工人员均不得穿塑料底等防滑性能差的鞋。

10.5高空作业使用的所有工器具都要绑上防坠绳,配备工具包,不用时将工器具系到桥架或支腿上;安全带正确使用,悬挂安全带的位置必须牢固。

10.6安装作业人员在上下攀爬过程中必须注意力集中,防止抓脱、踩空。

10.7作业人员在安装过程中必须注意力集中,防止挤压手脚。

10.8所有安装作业人员均应接受安全管理人员的监督。

10.9所有作业人员均应正确使用并自觉维护安全设施,保证安全设施的可靠性。

10.10起重捆绑必须由专人检查,保证万无一失。

10.11吊车起钩前,吊物周围的所有死角均不得站人。

10.12施工中所使用的起吊绳的安全系数要确保至少8倍,没有断丝,磨损超标现象,没有严重翘曲、扭曲现象,使用钢丝绳夹角不能大于90度,且棱角必须要垫包角。

10.13操作人员与指挥人员必须密切配合协调一致,指挥信号必须清晰明确;操作人员必须精力集中,防止误操作,严格按信号操作,在信号不清或不明确时,禁止操作,不能根据自己的猜测判断进行操作。

10.14电气操作人员必须持证上岗,非电气人员不得乱动、乱碰、乱接电气系统,

10.15遇6级与6级以上大风或其它恶劣天气时,禁止主梁起吊和高空作业。

10.16吊车的停车路面坚实,必须垫垫板,防止使用过程中的地基下沉。

10.17主梁起吊以后,所有参与施工的有关人员,严禁离开自己的工作岗位。

10.18吊车在工作中如遇机械故障不能正常工作,应立刻设法放下重物,严禁继续施工,严禁吊物在空时进行调整或检修机械。

10.19主梁起吊前应对吊车进行检测,检查安全装置是否齐全,动作是否灵敏可靠,认真复核臂杆的长度、工作半径、吊车的停放位置是否符合要求。

10.20施工人员要做好“一对一”结伴监护,防止意外伤害。

10.21由于施工中施工工种多、人员多,各工种作业人员要保持联络,互相提醒,禁止交叉作业。

十一、文明施工措施

11.1施工区域拉设警戒绳。

11.2所有施工人员带好安全帽和其他劳工防护用品。

11.3安全警告牌放到醒目、重要的施工区域。

11.4施工区域内工器具、机械构件应摆放整齐、有序、定点放置。

11.5每日工作完毕,与时清理施工产生的废料垃圾,做到工完料尽场地清。

十二、龙门吊安全操作规程

12.1.司机必须经过劳动局培训,考试合格并取得特种作业人员操作证后,方准单独操作。

12.2.操作前应检查轨道,应无障碍和下沉现象,并打开夹轨钳。

合上电源开关后必须检查金属结构无漏电现象方可登机。

12.3.合上操纵室主开关前,各控制器应在零位。

合上操纵室主开关后应检查电压。

12.4.正式起重作业前应先空车试转,检查制动和传动装置,应灵活司靠。

12.5.作业时司机必须听从指挥人员的信号,动作前须鸣号。

如发现信号不清或错误时有权拒绝,其它人发出的危险信号也注意听从。

12.6.作业时应将吊钩对准吊件的重心,吊离地面二十厘米时,检查制动与绑挂情况应可靠,然后再行提升。

12.7.操纵控制器应从零位逐级增加,待运转完全停止后方可进行反向运转。

大车不可与天车、小车同时运转。

12.8.作业时非操作人员禁止登机,吊钩吊件不得带人升降,吊件下方严禁人员停留或通过。

12.9.当风力大于六级或遇雷雨大雾应停止作业,遇台风起重机应作特别加固处理,夜间作业应有足够照明。

12.10.龙门式起重批严禁超负荷,停工停电发生故障时,应设法将吊件放下,各控制器回零位并断开电源。

12.11.轨道尽头,应设坚固档墩(柱)、两机同时作业,相邻间距应保持5~7m。

12.12.工作完毕应将吊钩收起,断开电源,锁紧夹轨钳,关好门窗。

十三、附件

13.1特种设备安装改造维修许可证

13.2企业法人营业执照

13.3起重机械产品合格证

13.4关于企业法人营业执照年审的说明

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