郭亮备案.docx
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郭亮备案
A一期辅助风周界风配风图
OFA21
OFA11
CC1
C21
C1
C11
BC21
BC11
B21
B1
B11
AB21
AB11
A21
A1
A11
AA1
二期辅助风周界风配风图
SOFA-V分离燃尽风
SOFA-
V分离燃尽风
SOFA-
分离燃尽风
SOFA-
分离燃尽风
SOFA-
分离燃尽风
CCOFA-
紧凑燃尽风
CCOFA-
紧凑燃尽风
F
端部辅助风
F燃料风（煤）
F
偏置辅助风
EF辅助风（油）
E
偏置辅助风
E燃料风（煤）
E
偏置辅助风
DE辅助风
D
偏置辅助风
D燃料风（煤）
D
偏置辅助风
CD辅助风（油）
C
偏置辅助风
C燃料风（煤）
C
偏置辅助风
BC辅助风
B
偏置辅助风
B燃料风（煤）
B
偏置辅助风
AB辅助风（油）
A
偏置辅助风
A燃料风（煤）
A
偏置辅助风
AA端部辅助风
B.什么是周界风与夹心风？
它们的作用是什么？
周界风的实质就是供给一次风粉气流以适当的空气，补充由于煤粉高度集中在燃烧初期可能出现的氧量不足，以利于煤粉气流着火和燃烧的扩展，防止一次风偏斜和煤粉离析，避免气流冲刷炉墙形成大量还原性气体而结焦，高速的周界风还可以增强卷吸高温烟气的能力，有利于煤粉气流着火，对一次风喷口还起到冷却和保护作用。
在某些直流燃烧器的一次风口周围，布置一股很薄的一次风，称为周界风；布置于一次风口中间的一股二次风，称为夹心风。
周界风的作用是：
（1）冷却一次风口，防止风口过热变形；
（2）增强一次风的刚性，防止气流偏斜；
（3）周界风为一次风气流形成一层空气气幕，可防止煤粉火炬贴墙以及煤粉从气流中分离；
（4）在煤粉气流着火后，能及时供给少量二次风，有利于燃烧过程的发展。
夹心风的作用是：
（1）增强一次风的刚性；
（2）使着火之后的煤粉气流从中央及时补充一部分氧气，加速燃烧过程的发展；
（3）夹心风流速高，对一次风具有引射作用，增强一次风的动量，减轻煤粉气流的散射，使煤粉浓度局部集中，在高温下气化还原反应的份额增加，这对无烟煤的点火，燃烧过程的稳定与发展都是有利的。
在实际运行中，每个周界风开度应根据对应燃烧器的实际出力状况来灵活调整。
开度过大，容易造成着火过于推迟，脱火。
开度过小，容易烧毁燃烧器，或造成一次风气流偏斜，火焰离析。
什么是辅助风，有什么作用？
辅助风是二次风的主体部分，其作用是维持炉膛压力和二次风风箱压力之间的差压在设定值上，为炉膛内的空气动力场提供足够的动力，并补足燃烧所需要的氧气。
辅助风是燃烧过程中，氧气的主要来源。
相比一次风，风速和风压都较高。
下层辅助风的作用通常为拖住火焰，使火焰在燃烧过程中不过分下冲，冲刷冷灰斗。
适当开大，可以使下层处于富氧状态。
在炉渣掉落的过程，再次燃烧，降低大渣含碳量。
上层辅助风主要作用是压住火焰，使火焰不过分上漂，使炉膛燃烧更集中。
上层适当开大，有利于降低飞灰含碳量和NOx。
辅助风控制系统以二次风风箱压力的差压为被调量，风箱/炉膛压差的定值取为负荷的函数。
辅助风控制系统为一单冲量多输出控制系统，控制系统输出同时控制各层的辅助风挡板。
在运行时各层磨煤机的负荷可能各不相同，需要不同的配风，因此每层辅助风门都设有一个操作员偏置站。
当油枪程控点火时，相应的的辅助风门自动到“油枪点火”位置。
辅助风的调整应根据煤质的变化、锅炉所带的负荷、汽温的变化、炉内气流是否存在较大的残余旋转、飞灰和炉渣的含碳量、等多方面的因素进行考虑和调整，并没有什么方法能“通吃”。
可以存在通用的原则，但方法是具体而灵活的。
什么是顶部燃尽风？
有什么作用？
燃尽风分为：
紧凑燃尽风CCOFA和分离燃尽风SOFA两种
紧凑燃尽风CCOFA作用：
降低NOx的排放量；
分离燃尽风SOFA作用：
主要是反切，消除炉膛出口的残余旋转，减少偏差，加强燃烧后期扰动，使燃烧完全，降低飞灰含碳量及CO含量。
在实际运行中，适当开打，可以减小燃烧切圆的旋转强度，有效的减小气温的两侧偏差。
C.锅炉风烟系统启动及注意事项（说明：
以一期风烟系统为例，二期脱硫无旁路改造后启动顺序为，空预-增压风机-引风机-送风机，增压风机及其附属设备的检查及启动由辅控值班人员负责，风烟系统启动时要与辅控人员协调配合）
一、锅炉风烟系统启动前总体检查
1、空预器、引风机、送风机、火检冷却风机检修工作结束，工作票终结。
2、检查锅炉本体（如燃烧室、过、再热器等处）、冷渣斗、风烟道、电除尘等处，确认系统工作结束，内部无人工作，无遗留工具，脚手架拆除，杂物清理干净，各看火孔、检查孔开关灵活，检查后关闭严密。
3、检查脱硫系统出入口门关闭，旁路档板开启。
4、检查各风门档板与系统连接良好，开关灵活，标志齐全正确，门杆不应有弯曲生锈现象。
5、检查辅冷水系统已正常，各冷却水阀门位置正确。
6、风烟系统各联锁试验正常。
注意事项：
1、结束工作票时应注意：
（1）检修后第一次启动或电气拆过动力电源的辅机启动后均应进行转向的正确性确认（从驱动端看为逆时针）。
（2）风烟系统档板检修结束后，应对档板进行开关试验。
2、检查锅炉炉底水封正常。
3、若空预器入口温度小于20℃，就应该考虑暖风器的问题
二、风烟系统各主要辅机的启动（注意：
启动就地必须有人检查，各辅机启动条件以一期为例）
1、空气预热器的启动
1.1启动前的检查
1）检修工作结束，空预器内无人工作，安全措施拆除，杂物清理干净，各人孔、检查孔封闭严密，工作票收回。
2）检查空预器外观整洁，保温完整严密。
各膨胀节和支吊挂导向装置安装可靠。
3）各风门、挡板执行机构完好，传动试验合格，开度与实际相符,挡板在远方位，在DCS画面及就地检查以下挡板：
（1）空预器烟气入口挡板关闭；
（2）空预器一次风出口挡板关闭；
（3）空预器二次风出口挡板关闭；。
4）联系热工检查各仪表、测点齐全，信号准确，联锁及保护试验动作正确且已投入:
（1）火灾监控装置投入，就地柜工作正常，确保就地柜门关闭；
（2）检查空预器顶部和底部轴承油温正常，热控测量、报警系统投运。
（3）在DCS画面上检查空预器出入口风温、烟温，无异常现象。
5）检查驱动减速箱的油位在油位计的2/3处，检查导向轴承，推力轴承油箱油位在油位计的2/3处，油质正常，各部无渗漏现象。
6）检查主、备电机接线可靠，无淋水受潮现象；电机和输出轴的旋转方向正确，确保密封系统的布置与该方向相对应,所有防护罩可靠固定。
（注意盘车手柄从电机尾部端轴上卸下）
7）空预电机、油泵电机绝缘合格，送电正常。
事故按钮完好。
8）空预器附属设备系统正常：
1.消防水、冲洗水系统处于备用状态。
（确认关闭严密）
2.检查吹灰枪已完全收回就位且润滑良好,确保吹灰管路疏水正常，吹灰枪阀前蒸汽压力和过热度达到要求。
（吹灰系统在点火前准备好就可以，如果是单机启动，又无启动汽源时，就只能在点火后气压达到条件后才能投吹灰枪）。
3.检查空预器支承、导向轴承油站冷却水管路阀门开启，冷却水温、水压正常，水循环畅通。
1.2空气预热器的启动步骤：
（1）检查空预器的启动允许条件满足：
1）空预两台电机全部停止；
2）轴承温度不高；
3）无故障信号。
（2）启动空预器
1）投空预油泵连锁（启导向轴承油泵，启动空预器辅电机）
2）启动空预辅电机，检查转向正确，空预电流正常,就地无明显摩擦声音，停辅电机后，启主电机。
3）开启空预器出口一次风挡板和空预器出口二次风挡板；
4）空预器出口一次风挡板开信号返回；空预器出口二次风挡板开信号返回后,开空预器入口烟气挡板。
5）启动完成后,检查就地各风烟挡板位置正确。
1.3空预器启动注意：
1.空预器应先启辅电机，以降低启动力矩和冲击载荷，避免因启动力矩过大而损坏电机和传动机构。
2.严禁由主电机直接启动或多台电机同向或反向同时驱动转子。
3.锅炉启动过程中，应密切监视空预器电流，当发现电流摆动大时，锅炉必须暂停加负荷，必要时可适当减少燃烧，降低排烟温度，进行空预动静部分的磨合，电流正常，就地无明显摩擦声音后，方可继续加负荷，直至空预入口烟温达到设计值附近。
4.利用风烟系统顺控功能方式或手动单操方式启动空预，都必须严格按空预顺控功能步序进行。
2、引风机的启动
2.1引风机启动前的检查与准备
1）检修工作结束，安全措施拆除，现场清洁，工作票收回；风机大修后正常投运前应先经过试运转，并验收合格。
2）测量引风机、冷却风机、油泵电动机的绝缘电阻合格，并送电，事故按钮外形完整，并已经试验合格。
3）引风机及电机外形完整，连接风道整齐无破损，出入口风门挡板、静叶调节位置指示正确，均打至远方位，执行机构完整无缺，限位装置良好，开关灵活；伺服电机接线良好；引风机及烟道各检修孔、人孔关闭，地脚螺栓紧固。
4）轴承油位、油站油位正常（油位表的1/2-2/3），油质清澈，轴承处无渗漏油现象。
5）传动部分联接牢靠，联轴器防护罩完好。
6）引风机油站冷却水来水门、回水门开启，冷却水畅通；引风机烟道底部疏放水门关闭。
7）电机接线正确，无松动，外壳接地线可靠接地；电机线圈温度不高；电动机空气冷却器进出风口畅通（无覆盖物）。
8）确认热控仪表、联锁、报警及保护正确投入
9）引风机启动前必须检查锅炉燃烧器二次风挡板适当开启，保证锅炉风烟系统形成通路，防止炉膛超压。
2.2引风机的启动
（1）检查引风机启动允许条件满足：
1）本侧空预主马达或辅马达运行；
2）本侧空预入口烟气挡板全开；
3）引风机入口关断挡板关；
4）引风机入口静叶关；
5）引风机出口关断挡板开
6）脱硫出/入口挡板全开，或旁路挡板开；
7）引风机冷却风机1#（2#）运行；
8）引风机油站1#（2#）油泵运行；
9）引风机油站油箱油位正常；
10）引风机油站油压力不低（≥0.08Mpa）；
11）引风机油站油压力正常（≥0.22Mpa）；
12）引风机油站润滑油流量不低（≥3L/min）；
13）引风机电机A相定子绕组温度1＜105℃
14）引风机电机A相定子绕组温度2＜105℃；
15）15.引风机电机B相定子绕组温度1＜105℃；
16）引风机电机B相定子绕组温度2＜105℃；
17）引风机电机C相定子绕组温度1＜105℃；
18）引风机电机C相定子绕组温度2＜105℃；
19）引风机电机驱动端轴承温度＜80℃；
20）引风机电机非驱动端轴承温度＜80℃；
21）引风机前支承轴承温度1＜85℃；
22）引风机前支承轴承温度2＜85℃；
23）引风机后支承轴承温度1＜85℃；
24）引风机后支承轴承温度2＜85℃；
25）引风机推力轴承温度1＜85℃；
26）引风机推力轴承温度2＜85℃。
27）油箱油位不低
28）油箱油温不低
2.3引风机启动
1.投引风机油站，（提前2小时投入油站运行进行油循环加热）
2.投冷却风机
3.开空预烟气入口挡板，开引风机出口挡板
4.关引风机静叶，关引风机入口挡板；
5.启动引风机，开入口挡板。
注意监视引风机启动电流和启动时间正常，轴承和电机线圈温度升高趋势正常。
就地检查各部温度、振动和声音正常，电机转向、挡板位置正确
6.根据要求开入口静叶。
3、送风机的启动
3.1送风机启动前的检查与准备
1）检修工作结束，现场清洁，安全措施拆除，工作票收回；
2）在确认试运转及传动试验合格基础上，启动前应对下列系统设备进行检查及操作：
1.风机外形完整，连接风道整齐无破损，出入口风门挡板、动叶调节位置指示正确，执行机构完整无缺，限位装置良好，电动机空气冷却器进出风口畅通。
2.联轴器安全罩完好，风机及电机地脚螺丝无松动，电机接地线良好。
风机电机、油站电机绝缘合格，送电正常。
3.远方和就地各监控、测量仪表齐全完好，指示正确。
保护及报警装置可靠投入，事故按钮完好；
4.液压油站油箱的油位、油温正常，油质清澈透明无乳化现象，油箱底部放油门严密关闭；油泵、仪表及各油管路无渗漏油，油站冷却水良好备用，电加热装置投自动，液压系统就地控制盘完好，各指示灯、按钮正常；确认风机液压油站联锁试验已合格，油质合格，无乳化变质现象，油站冷却水通畅，风机轴承润滑脂充足。
5.送风机风道底部疏放水门关闭。
6.若风机在低温环境下长时间停运，则在风机启动前，至少提前两小时投入液压油站运行进行油循环加热；
3.2送风机的启动
（1）检查送风机启动允许条件满足：
1.有一引风机运行；
2.送风机动叶关；
3.送风机出口关断挡板关；
4.热二次风关断挡板开；
5.送风机油站1#（2#）油泵运行；
6.送风机油站油箱油位正常；
7.送风机油站润滑油流量不低（＞3.0L/min）；
8.送风机油站油压力不低（＞0.8Mpa）；
9.送风机油站油压力正常（≥2.5Mpa）；
10.送风机电机A相定子绕组温度1＜105℃；
11.送风机电机A相定子绕组温度2＜105℃；
12.送风机电机B相定子绕组温度1＜105℃；
13.送风机电机B相定子绕组温度2＜105℃；
14.送风机电机C相定子绕组温度1＜105℃；
15.送风机电机C相定子绕组温度2＜105℃；
16.送风机电机驱动端轴承温度＜80℃；
18.送风机电机非驱动端轴承温度＜80℃；
18.送风机前支承轴承温度1＜75℃；
19.送风机前支承轴承温度2＜75℃；
20.送风机前支承轴承温度1＜75℃；
21.送风机前支承轴承温度2＜75℃；
22.送风机推力轴承温度1＜75℃；
23.送风机推力轴承温度2＜75℃。
24.油箱油位不低
25.油箱油温不低
3.3送风机启动步骤：
1.投送风机油站，（提前2H投入油站运行进行油循环加热）
2.开热二次风挡板
3.关出口挡板；关入口动叶。
3.启动送风机；开送风机出口挡板。
检查风机运行正常
4.送风机入口动叶根据需要开启。
4、火检冷却风机的运行
4.1火检冷却风机启动前的检查
1检修工作结束，安全措施拆除，现场清洁，工作票收回；各项规定试验合格。
2检查风机外观完整严密，防护罩完好，电机接线正确可靠，地脚螺栓紧固；绝缘合格，送电正常。
3风机入口滤网清洁，安装正确；风道及火检探头外观完好，冷却风金属软管连接无泄漏；
4风机出口压力表投入；
5就地操作面板开关位置及指示如下：
1.就地/远方切换开关在远方位；
2.电源灯亮；
3.远方指示灯亮。
4.运行灯灭
4.2火检冷却风机的启动
在画面上启动A（B）火检风机，预选B（A）火检风机投联锁备用。
火检冷却风机启动后，应去燃烧器平台检查开启各个火检的冷却风分门。
D.风烟系统检修安全措施布置：
1、停一台空预器进行检修，需采取的措施？
以二单元A空预器检修为例，在不停A侧一次风机、送风机、引风机的情况下：
1、降负荷至300MW，主要考虑引风机出力。
2、模拟空预主马达停运信号；模拟空预主马达运行信号；模拟空预主马达运行信号；模拟空预主马达停运信号。
（考虑空预器马达都要停，停的话要联停本侧引风机、送风机及风机出口挡板，模拟空预器运行，可以避免联停风机信号的出现及发信号至RB）
3、总风量小于25%保护解除
4、模拟热二次风空预出口三联挡板关信号；模拟热二次风空预出口三联挡板开信号；模拟空预入口烟气四联挡板关信号；模拟空预入口烟气四联挡板开信号；
（模拟空预器运行，可以避免关挡板）
5、空预热一次风出口挡板、空预热二次风出口三联挡板、空预烟气入口四联挡板需切换到就地为，与运行人员配合关以上挡板。
（全在手动位，先关三个烟气挡板，再关一半送风、一次风侧挡板；全关烟气侧挡板，全关送风、一次风侧挡板，可以留一部分挡板用来冷却）
6、准备好空预器辅电机摇把，在检修过程中保持空预器转子转动，毎十分钟启动一次辅电机，电流正常且平稳后可以再停十分钟。
2、停一台风机进行检修，需采取哪些措施？
送、一次风机检修措施：
停风机、电机停电；关闭出口挡板及动叶、调节挡板停电；转子制动；停油泵，停电，视情况关冷却水。
引风机检修措施：
将引风机跳联掉同侧送风机保护解除，停风机、电机停电；关闭出、入口挡板及静叶、停电；转子制动；停油泵，停电，视情况关冷却水；视工作地点情况（烟气回流），降邻机负荷，用帆布闷住风道（邻机烟气回流会在工作面涌出烟气），工作地点加装通风机。
E.锅炉受热面吹灰系统的布置方式和吹灰程序；对锅炉受热面进行吹灰的意义:
按烟气流程：
炉膛吹灰器-水平烟道吹灰器（长吹、脉冲吹灰器）-空预器吹灰器。
吹灰顺序：
空预器吹灰-炉膛吹灰-水平烟道吹灰-空预器吹灰；也可以空预器吹灰-炉膛吹灰（或水平烟道吹灰）-空预器吹灰。
吹灰是为了保持锅炉受热面的清洁。
因为积灰的导热系数很小，受热面积灰影响受热面的传热，吸热工质温度下降，排烟温度升高，从而使锅炉热效率下降；积灰严重时使烟气通流截面积缩小，增加了流通阻力，增大了引风机电耗，迫使荷，锅炉降低运行负甚至被迫停炉；由于积灰使后部烟温升高，影响尾部受热面安全运行，局部积灰严重，有可能形成“烟气走廊”，使局部受热面因烟速提高而磨损加剧。
因此锅炉需要定期对受热面进行吹灰。
F.磨煤机消防系统投退
磨煤机是锅炉燃烧过程提供合格煤粉的设备，煤粉属于易燃易爆物品,煤粉着火或爆炸与煤粉温度、氧量、煤粉浓度、堆积体积等因素有关,当达到着火的条件时,将会发生着火或爆炸,损坏设备,造成损失,影响机组安全稳定运行。
制粉系统采用正压直吹式，为了防止自燃,磨煤机配备有消防惰化蒸汽和消防水系统,
燃煤的挥发份较高,在制粉系统启动、停止、吹扫时间不够、给煤机断煤或堵煤及制粉系统挡板不严等情况下，容易造成制粉系统爆炸和着火，运行中必须予以充分考虑。
一、磨煤机蒸汽消防系统
磨煤机蒸汽消防系统所用蒸汽取自本机辅汽联箱，减温水取自本机凝水母管，蒸汽经减温减压后直接送至磨煤机本体和分离器处。
系统正常运行方式：
1、疏水旁路保持全关，自动疏水器前后手动门保持全开，疏水由疏水器疏水。
2、各磨煤机本体及分离器蒸汽消防手动门保持全关。
3、减温水手动门保持微开，供汽手动门保持微开，保持蒸汽减温减压后温度维持在80—100℃，系统保持预热状态。
4、在使用本系统对磨煤机灭火时，全开减温水手动门，适当开大供汽手动门，维持蒸汽减温减压后温度维持在110—150℃，打开磨煤机处磨本体蒸汽消防手动门和分离器蒸汽消防手动门对磨煤机进行灭火，一旦确认磨煤机内火已熄灭，及时关闭磨煤机消防蒸汽手动门，防止磨煤机内存水过多，造成磨煤机启动后发生堵塞。
5、在使用完本系统后，恢复系统的热备用状态。
6、在锅炉停运后，同时停运本系统；在锅炉点火后，将本系统恢复为热备用。
二、磨煤机消防水系统
磨煤机消防水取自锅炉房消防水系统（#2炉取自汽机房消防水系统），打开磨煤机消防水供给门（A门）和各磨分离器消防水手动门后，即可对磨煤机进行灭火。
一旦确认磨煤机内火已熄灭，及时关闭磨煤机消防水手动门，防止磨煤机内存水过多。
本系统正常运行时，各手动门保持关闭，防止消防水漏入磨煤机分离器，造成磨煤机出口温度降低。
在磨煤机发生着火后，优先使用蒸汽消防系统和短时间的使用消防水，避免喷入消防水造成对磨煤机的激冷损坏和长时间使用消防水造成磨煤机启动时的困难。
在冬季，对于停运机组的磨煤机应注意系统防冻，制粉系统消防蒸汽、消防水应放尽存水。
G.启停下层磨煤机的操作及注意事项？
启停下扰层磨煤机会对上层燃烧造成动，严重时会造成锅炉灭火。
启动磨煤机前，磨煤机通风预暖，增加风量时风量要逐渐增加到需要值，避免一下加到位，防止大量冷风进入炉膛对燃烧造成威胁，启动前投入油枪。
停磨时相反。
启动后要相应调整上层磨出力，同时要兼顾负荷，气温，气压等参数正常。
磨启动前不允许带负荷启动，所以负荷风应全关或只留很小的开度。
如果启动前磨煤机内有水，则应用热风充分烘干以后才可以启动。
否则煤粉中带水，易造成灭火。
启动后如果发生燃烧不稳则需跳整磨出力，调整风量，或投油助燃。
如果发生燃烧恶化，则应果断手动MFT，切断燃料，保证锅炉的安全。
H.磨煤机着火现象及处理
现象
1.磨煤机出口温度迅速上升；
2.磨煤机或下煤管的外壳有灼热感；
3.磨内爆炸时有巨响，制粉系统风压波动大，不严密处往外喷煤粉和冒烟。
原因
1.磨出口温度调节不当，使磨出口温度过高；
2.外来易燃易爆物进入磨煤机内部；
3.磨煤机底座上，侧机体进风口处，石子煤或煤粉堆积过多造成自燃；
4.在磨碗上部的一些部位煤粉堆积过多；
5.停磨时未及时吹扫或吹扫不充分，当磨出口阀未关闭时炉膛回火。
处理
1.当确认磨煤机着火后，应迅速将该给煤机和磨煤机转为手动控制，关闭磨煤机冷、热风调门和冷、热风挡板。
2.手动控制给煤机继续以高转速给煤，但不要使磨煤机超负荷，磨不可超电流；如果仍未能灭火，温度继续升高，应立即投入蒸汽灭火装置。
3.在磨出口温度降低，所有起火信号消失后，关闭蒸汽灭火装置。
4.停止给煤机。
5.磨煤机再继续运转几分钟，彻底清扫系统。
6.磨煤机已冷却后停止，冷、热风调门及挡板、密封空气阀以及给煤机密封空气阀全部关闭。
磨多出口排放阀全部关闭后，严格办理工作票，做好安全措施，方可允许进行磨煤机内部清理。
6.6.11.7如果着火范围已扩展到磨出口和煤粉管道，以上灭火方法无效时，应采取下列措施：
1.从磨煤机及有关给煤机和煤粉管道周围撤离全体人员；
2.停止给煤机,磨煤机；
3.将消防水通入磨煤机直至着火迹象完全消失和磨已冷却为止；
4.及时隔离磨煤机，严格办理工作检查票，并做好安全措施；
5.打开所有检修门和人孔盖进行检查和清理；
6.检查主轴和每个磨辊上的油封；
7.检查润滑油，如发现有碳化现象，必须换油。
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