隧道冬期施工方案.docx
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隧道冬期施工方案
新建**********铁路工程
隧道冬期施工方案
编制：
审核：
批准：
新建某某铁路隧道冬期施工方案及技术措施
一、编制原因
我部承担的新建某某铁路工程TH-2标二分部共有隧道３座共9725m，计划开工时间为2013年7月1日，完工时间2016年12月31日，为保证进度和工期，MTL隧道需在冬期施工。
由于工程所在地域冬季气温极低（最低气温-20℃左右），为确保工程冬期施工质量、人员和机械安全，特编制隧道冬期施工方案。
二、编制依据
（1）业主下发的有关安全、质量等方面的管理文件，以及对工程建设的进度、安全、质量等的具体要求。
（2）业主编制的指导性施工组织设计。
（3）隧道施工设计图纸。
（4）国家及铁道部现行的有关冬期施工技术规范。
①《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001。
②《冬期混凝土综合蓄热法施工成熟度控制养护规程》DBJ/T01-36-97。
③《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-95。
④《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号
（5）项目部的实际施工能力，技术装备、人员、机械设备的配备。
三、工程概况
本标段为新建MOUMOU铁路工程TH-2标，位于辽宁省bx市境内，我项目部承担施工里程DK33+500～DK58+255,其中MTL隧道8620m，为保证工期需冬期施工。
隧道按“新奥法”原理设计与施工，隧道采用建筑限界“隧限—2A”进行设计，衬砌形式采用以锚喷混凝土作为初期支护，采用台车模筑防水混凝土作为二次衬砌的复合式衬砌结构，两层衬砌之间设置防水层，防排水采取“以防为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理原则。
根据设计要求，本工程结构采用防水混凝土，混凝土抗渗标号不低于P10。
四、气象特征
沿线属于中温带-寒温带湿润大陆性季风气候区的三江—长白山小区，主要特征是冬季漫长而严寒多雪，夏季凉爽并低温多雨。
按铁路气候区划为寒冷区与严寒区。
沿线最冷月平均气温-10.7℃～-12.4℃，按对铁路工程影响的气候分区属寒冷地区。
年平均气温6.7℃～6.9℃。
按照《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）的相关规定，当工地出现昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬期施工办理。
五、冬期施工计划安排及作业内容
根据当地气象资料，该隧道冬期施工时间为11月15日至次年3月15日。
隧道冬期主要施工内容及计划安排为:
MTL隧道进口、MTL隧道１#斜井、MTL隧道２#斜井、MTL隧道出口，共4处隧道施工，施工主要工序为洞身开挖，洞身初期支护，洞身仰拱及仰拱填充和洞身二次衬砌。
六、冬期施工准备
1、组织准备
（1）为确保本隧道工程冬期施工质量和进度正常进行，项目部成立了以项目分部总工程师担任组长的冬期施工领导小组，全面领导冬期施工工作，成员如下：
组长：
副组长：
组员：
（安质部长）；
（工程部长）；
（物资部长）；
（实验室主任）；
（测量班长）；
（计划部长）；
（财务部长）；
（综合办公室主任）；
（资料收集、整理）；
各施工工区及各架子队负责人。
（2）职责分工
领导小组负责冬期施工总体部署、生产计划安排和资源配置等。
工程技术部：
负责制定项目分部总体的冬期施工方案及措施，上报给监理工程师及总监办审批，落实对项目部成员以及各架子队的技术交底及施工培训。
安全质量部：
制定各施工工点冬期施工的检查计划，落实检查、整改，形成闭环管理，落实对项目部成员以及各架子队的安全交底及安全培训。
物资设备部：
根据各架子队上报的物资需求计划，及时采购各种冬期施工所需的物资及设备，并按相关要求进行物资的储存、运输、领取等相关管理工作。
试验室：
按照冬期施工的要求对拌合站的原材料进行检测；对混凝土的拌制、运输进行监控；在混凝土施工过程中对入模温度、含气量、坍落度等各项指标进行测定；制作试件，如实检测并记录试件的强度指标；按要求进行混凝土温度测定。
各工区及架子队：
主要负责各作业班组及作业面所需冬施物资计划的申请，架子队技术人员负责冬施技术方案的现场落实，钢筋的焊接工艺、存放，模板的保护及堆放，混凝土的振捣及养护等。
2、技术准备
（1）组织施工技术人员认真学习贯彻国家有关冬期施工的规范、规程及公司的有关文件。
（2）提前收集当地冬期的气象资料，了解当地的气温变化、持续时间、
最低温度以及最大风、雪等资料；与当地气象部门保持联系，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
（3）冬期施工前，根据本工程特点，编制详细的冬期施工方案，报监理、建设单位审核实施；并组织主要管理、技术人员、工班长和操作人员进行冬期施工方案专题培训和学习。
（4）做好测温员、试验员的冬施培训，对作业队长、班组长、施工人员进行冬期施工技术交底。
（5）做好进场原材料的检验复试及混凝土配合比准备。
（6）在制定冬期施工方案的同时，制定切实可行的冬期施工质量、安全、环保控制措施。
3、资源准备
3.1、物资准备
3.1.1、根据冬期施工进度计划，组织好钢筋、水泥、保温材料及砂石材料的供应和储备工作。
3.1.2、根据耐久性混凝土所选择的外加剂品种，结合市场供应情况，提出外加剂使用配方、品种、数量。
3.1.3、根据冬期施工方法所选定的保温材料品种、规格、使用周转次数和工作量，计算出冬期施工总耗量，做好进场计划和日期。
3.1.4、冬期施工燃料准备：
冬期施工燃料主要考虑生活用煤、工程采暖施工热源用煤，保证生活、生产的需要，根据施工方案中的要求进行准备。
3.1.5、做好施工人员劳动保护等防寒用品的采购、准备工作。
3.2、机械设备准备
3.2.1、冬期施工前，对所有施工机械设备进行一次全面检查，做好机械设备防寒、防冻保护工作。
混凝土罐车采用专用防寒被包裹。
3.2.2、对机械传动等部位及时检查，发现缺陷及时进行维修、调整；对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备，严格按照“机械设备管理规定”要求换季保养。
衬砌混凝土机具配备表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
衬砌台车
轨道液压
台
４
MTL隧道进口、出口、1#斜井、2#斜井各1台12m台车
2
混凝土输送泵
HBT60
台
４
MTL隧道进口、出口、1#斜井、2#斜井各1台
3
混凝土搅拌机
HLS90
台
3
MTL隧道进口、出口、1#斜井、2#斜井各2台
4
配料机
PLD1200
台
10
MTL隧道进口、出口、1#斜井、2#斜井各2台
5
插入式振捣器
50型
台
24
MTL隧道进口、出口、1#斜井、2#斜井各6台
6
热水锅炉
2t
台
4
MTL隧道进口、出口、1#斜井、2#斜井各1台
8
热风机
天津蓝通
台
24
MTL隧道进口、出口、1#斜井、2#斜井各6台
9
装载机
ZL50C
台
4
MTL隧道进口、出口、1#斜井、2#斜井各1台
10
试验设备
套
1
中心实验室1套
11
混凝土罐车
8m3
台
10
MTL隧道进口、1#斜井５台，出口、2#斜井５台
12
温度计
支
40
MTL隧道进口、出口、1#斜井、2#斜井各10支
3.3、人力资源准备
根据冬期施工计划安排，合理配置人力资源，作好劳动力需要计划，安排专职测温人员、外加剂掺加人员等准备，另外除隧道正常开挖、二衬及文明施工人员外，各口专门配备2名锅炉工，负责各拌合站的锅炉、管路及热水供应等；由现场实验员兼测温员；各隧道内再增加2名保温作业人员，以加强隧道施工保温措施。
3.4、冬期施工测温仪器仪表准备
室内气温采用干湿温度计，贴挂在实际施工操作区内、拌合楼内，每2小时测温一次，用表格填写清楚；骨料、水泥、外加剂、拌合物、水、环境温度测量采用棒形温度计、电子感应仪等；各种测温表格及文具准备齐全。
4、现场准备
4.1、施工场地准备
4.1.1、排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水、洞内流水和雪水造成场地结冰现象。
4.1.2、安排专人负责施工场地积雪清扫工作，清扫后的积雪不应放在机电设备、材料及构配件堆放场地附近。
4.1.3、主要施工道路利用隧道弃碴进行铺垫整平，无积水，保证道路的畅通。
4.2、拌合楼的保温准备
4.2.1、各隧道口拌合站已搭建封闭式彩钢暖棚（厚7.5cm彩钢复合板），暖棚旁安装2t的蒸汽锅炉，棚内安装蒸汽排管进行供暖（分地管、壁管和保温管），当出料温度达不到要求时，料仓内设热风机预热集料。
拌合站保温棚范围如图1：
拌合系统保温棚结构示意图如图2：
图2
拌合系统料仓供暖示意图如图3：
图3
4.2.2、搅拌机棚出入口挂设门帘封闭，并设置热水管，由蒸汽锅炉预热拌合水，埋设污水排放管道、封闭好沉淀池，防止冻结、定期清理，确保污水管道保持畅通。
4.3、热源设备的准备
4.3.1、锅炉房的设置:
冬期施工前，分别在各个拌和楼旁安装蒸汽锅炉、搭设封闭式锅炉房，通过蒸汽排管供暖；在生活区安装热水锅炉，室内安装暖气管道、暖气片进行供暖。
4.3.2、砂石原材料加热设备主要是在砂石料堆放场地布设蒸汽加热管道，由蒸汽锅炉供暖，保证温度在0℃以上。
4.3.3、进洞300m管道采用棉毡、发热线和胶带包裹，洞外水管等架空管道采采用棉毡、发热线和胶带包裹进行保温。
4.3.4、在隧道洞门设置隔风门帘，当洞内洞口200m范围以外洞内温度仍低于5℃时，在洞口200m处采用热风机供暖，确保洞内进洞200m以外温度高于5℃；同时利用洞内大避车洞作为施工人员更衣室，工人可以在上班前、下班后在洞内换衣，避免工人穿潮湿衣服出洞引起感冒等疾病。
七、冬期施工方法
1、混凝土工程
1.1、冬期砼总体施工方法及工艺
1.1.1、总体施工方法：
衬砌混凝土采用自动计量拌合站集中拌制，3m3或6m3混凝土运输罐车运输，12m轨道式液压衬砌模板台车衬砌，HBT60型砼输送泵泵送入模，插入式振捣器配合附着式振捣器振捣；
1.1.2、冬期二衬砼施工工艺流程见图4。
1.2、混凝土配合比
1.2.1、按照耐久性混凝土设计规程设计混凝土配合比，并进行试配和试验调整。
1.2.2、水泥：
选用42.5R硅酸盐水泥。
1.2.3、骨料：
采用级配碎石（衬砌砼粒径5～31.5mm，喷砼5～10mm），要求没有冰块、雪团，应清洁、级配良好、质地坚硬，不应含有易被冻坏的矿物；砂采用洁净的中粗砂。
1.2.3、拌合水：
经化验合格的生活水，水灰比为0.5-0.55。
1.2.4、外加剂：
选用聚羧酸高效减水剂，其掺量为水泥用量的1.2-1.9%。
1.3、混凝土生产拌制
1.3.1、混凝土配合比应按照抗冻混凝土设计规程设计砼配合比，并进行试配和试验调整。
1.3.2、当拌和站外界气温低于0℃骨料表面存在少量冰层时，要对混凝土施工拌和水进行加热处理来消除砂石表面的冰层，但加热的温度不宜高于60℃。
1.3.3、混凝土拌制前要进行热工计算，确定满足出料温度时的骨料、水泥、水、外加剂等各种配套温度，实际试拌时先用热水洗刷拌合机，拌合时，砂石骨料及水泥应保持在0℃以上。
为保证混凝土具有施工要求的拌合温度，一般将水加热，使水达到规定的使用温度，在加热水仍不能满足要求拌合温度时，再将砂石加热；混凝土拌制时间应较常温时延长50%，其拌制最短时间应按下表1控制。
拌制混凝土的最短时间（S）表
混凝土坍落度（cm）
搅拌机
类型
搅拌机容积（L）
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