筒仓施工方案黄河水泥.docx
《筒仓施工方案黄河水泥.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《筒仓施工方案黄河水泥.docx（33页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
筒仓施工方案黄河水泥
黄河水泥厂2500t/d水泥生产线
生料均化库筒体库壁滑模工程
施工组织设计
山西省工业设备安装公司
二〇一八年九月
筒体滑模施工组织设计
工程名称：
黄河水泥厂2500t/d水泥生产线
工程地点：
陕西吴堡县宋川镇
总包单位：
山西省工业设备安装公司
编制单位：
山西省工业设备安装公司监理单位：
编制人：
监理工程师代表：
审批人：
建设单位代表：
编制日期：
2009-7
施工组织设计报审表
工程名称：
黄河水泥厂2500t/d水泥生产线生料均化库筒仓库壁滑模施工
合同号：
致：
（监理机构）
现呈报施工组织方案，请予审批。
承包单位：
项目经理：
日期：
年月日
附件：
施工组织设计相关文件及编号：
监理工程师意见：
监理工程师：
总监理工程师：
日期：
年月日日期：
年月日
第一章工程概况
第二章施工部署
一、施工任务划分
二、施工程序
三、液压滑模工艺施工的优点
第三章滑模施工技术设计
一、滑模装置设计
二、对砼的要求
第四章滑模施工
一、滑模装置的组装
二、钢筋施工
三、支承杆
四、砼施工
五、预留孔和预埋件
六、滑升程序
七、滑模平台稳定及纠偏、纠扭等技术措施
八、滑模装置拆除
第五章质量检查及工程验收
一、质量检查
二、工程验收
第六章质量保证措施
一、质量保证组织措施
二、质量保证技术措施
第七章安全保证措施
一、安全保证组织措施
二、安全保证技术措施
第八章劳动组织及人员培训
一、劳动组织
二、人员培训及技术交底提要
第九章施工进度计划
第十章施工机具设备
第十一章材料、半成品、预埋件供应计划及建议
附图Ф18m筒仓滑模组装图
附图Ф18m筒仓油路布置图
第一章工程概况
黄河水泥厂2500T/D水泥生产线工程位于陕西吴堡，生料均化库具体特征如下：
生料均化库基础上部标高-1.0m，内直径18.0m，标高10.0m以下库壁厚度0.6m，标高12.25m以上改模壁厚度0.36m，库壁滑升总高度50.0m。
第二章施工部署
一、施工任务划分
1、基坑开挖，基础施工；筒壁钢筋、砼、门洞、环梁、板，顶板等施工由土建队完成。
2、筒壁滑模组装、滑升、拆除施工由滑模专业队完成。
二、施工程序
根据该工程特点，拟定从标高-1.0m组装滑模装置，筒壁滑升至标高10.0m处进行空滑改模后，在标高14.7m处稍作停顿，放置钢梁，钢梁安装完毕后继续滑升至筒壁顶部设计标高50.0m处，进行空滑脱模拆除，然后由土建队再进行其他工序施工。
三、液压滑模工艺施工的优点
1、施工中只使用一套模板，操作平台和模板用液压千斤顶提升，不用再支模和搭设脚手架，可节省大量材料和人工。
2、一组数个可同时组装滑升，施工保持连续作业，使各种工序简化，施工速度快。
3、混凝土连续浇筑，可减少施工缝，保证构筑物的整体性；质量容易得到保证。
4、操作平台栏杆及外挂脚手架均设安全网和保护绳，施工操作安全。
5、机械化程度高，劳动强度低。
第三章滑模施工技术设计
一、滑模装置设计
滑模装置包括模板系统、操作平台系统、液压提升系统、施工精度控制系统、水电配套系统。
1、模板系统
模板采用P2012、P2015钢模板，配少量P1012模板，模板连接及固定采用回型销和铁丝捆绑；内外模板的单面锥度为0.1-0.3%。
围圈式样按设计要求进行验算，决定选用[8#槽钢；其中圆弧部分采用机械弯制加以人工修整而成，弧度要自然、均匀，且与设计弧度吻合。
整个围圈平均分成十等份，各自定型；其接头焊接而成。
内外围圈上、下接头错开1m，不仅受力好而且能满足整体拼拆的要求，组拆方便、快捷、周转次数多。
围圈放置在提升架的支托上，找正放平后焊接固定。
提升架是主要的传力构件，主要承受围圈传来的垂直和水平力、千斤顶的提升力、悬挑平台传来的荷载以及吊脚手架传来的垂直力。
提升架采用1600（h）×1000mm的“П”字架，立柱选用[14#槽钢，横梁选用[12#槽钢，立柱与横梁采用刚性焊接。
另外，在提升架内外侧各设两道[8#槽钢加固。
2、操作平台系统
操作平台采用内、外挑三脚架、拉杆、中心环组成的内外悬梁环形平台；挑三脚架材料选用[8#槽钢、∠75#角钢斜撑，内拉杆采用Ф16圆钢和Ф22花栏螺丝组合，中心环为钢板；筒库内、外平台下各设∠40×4mm角钢内外吊脚手架。
在内外平台外侧设置一道[8#槽钢钢圈。
整个平台主要部位采用焊接，次要部位采用标准件连接。
构件制作的允许偏差
名称
内容
允许偏差（mm）
钢模板
高度
宽度
表面平整度
侧面平整度
连接孔位置
±1
-0.7～0
±1
±1
±0.5
围圈
长度
弯曲长度≦3m
弯曲长度>3m
连接孔位置
-5
±2
±4
±0.5
提升架
高度
宽度
围圈支托位置
连接孔位置
±3
±3
±2
±0.5
支撑杆
弯曲
Ф25圆钢直径
Ф48×3.5钢管直径
椭圆度公差
对接焊缝凸出母材
小于（1/1000）L
-0.5～+0.5
-0.2～+0.5
+0.25～+0.25
<+0.25
注：
L为支撑杆加工长度。
3、液压提升系统
①总荷载计算
A、模板系统、操作平台系统的自重：
1.0KN/㎡×273㎡=273KN；
B、操作平台上的施工荷载：
1.5KN/㎡×273㎡=409.5KN；
C、卸料对操作平台的冲击力：
WK=γ[（hm+h）A1+B]=12KN;
式中WK——卸料对平台冲击力；
γ——砼的重力密度25KN/㎡；
hm——料斗内砼面至料斗口的最大高度0.5m;
h——料斗口平卸料点的最大高度1.5m；
A1——卸料口的面积0.08㎡；
B——卸料点堆积的最大砼量0.3m3;
D、砼与模板之间的摩阻力：
2KN/㎡×168㎡=336KN；
E、风荷载为120KN；
总荷载N为1150.5KN；
②支撑杆允许承载能力确定：
支撑杆采用非工具式Ф48×3.5㎜钢管；
P0=（α/K）×（99.6-0.22L）=31.92KN；
式中P0——支撑杆允许承载能力；
α——工作安全系数，取0.8；
K——安全系数，取2.0；
L——支撑杆长度，取90cm;
③千斤顶数量的确定：
Nmax=N/P0=1150.5/30=38台；
式中N——总荷载1150.5KN；
PO——GYD-60千斤顶工作起重量30KN；
根据工程实际情况，为保证对称和油路油压分配，考虑围圈的刚度和提升架之间的距离，本分项工程确定用GYD-60千斤顶数量为38台；其布置见图。
GYD-60滚珠式液压千斤顶参数
技术项目
单位
参数
额定工作压力
MPa
8
工作起重量
KN
30
最大起重量
KN
60
行程
㎜
≥20
外形尺寸
㎜
160×160×430
质量
㎏
26
适用支撑杆
㎜
Ф48×3.5钢管
安装尺寸
㎜
4-Ф17
120×120
④液压控制及油路
GYD-60千斤顶要求提升时供油半分钟，一台千斤顶的最大油容量为0.374L，一台千斤顶工作时所需的最大流量为0.748L/min。
油路采用主（Ф16）、支（Ф8）油路系统，油管采用高压油管，胶管实验压力为工作压力的1.5倍；选用30#液压油，粘度为7-33×10-3Pa.S。
油路布置应便于千斤顶的同步控制和调整，个组油路的长度、元件规格和数量基本相等，以便于压力传递均匀，油量尽可能一致。
整个油路分组并联不止，由①…⑥根主油管通过分油器相连，每根主油管始端与液压控制台油阀相连，控制6台千斤顶；见附图
HKY-36液压控制台性能参数
技术项目
单位
参数
额定工作压力
MPa
8
额定流量
1/min
36
外形尺寸
mm
850×695×1090
质量
㎏
300
4、施工精度控制系统
在筒壁内侧500mm轴线位置上设控制点，用5KG大线坠控制筒身的垂直度。
在千斤顶上侧设限位卡，配以Ф10㎜的装水透明胶管来随时控制千斤顶的行程，以控制平台的水平度。
5、垂直运输系统
垂直运输系统由塔吊和人行通道组成。
选用塔吊作为垂直运输设备，另外配备一台砼输送泵。
6、水电系统
①动力及照明用电、通讯与信号的设置均应符合国家现行有关规定；
②电源线选用规格应根据平台上的全部电器设备总功率计算确定，其长度应为60m;
③平台上的总配电箱、分区配电箱应设漏电保护器，配电箱中的插座规格、数量应能满足施工设备的需要；
④平台上的照明应能满足夜间施工所需的照度要求，吊脚手架上及便携式的照明灯具，其电压不应高于36V；
⑤平台上、下设对讲机2对，并有电铃联系；
⑥平台上设消防水箱，并有扬程100m水泵与之相连。
二、对砼的要求
滑模的砼要求和易性好，不易产生离析现象；所以细骨料在砼中所占的比例略大，粗骨料的粒径应小一些，坍落度控制60-90mm，砼的初凝时间控制在4小时，终凝时间控制在8小时；为此在实施滑模前对砼的配合比进行反复试验和比较。
两次滑升的间隔时间是决定砼是否能拉裂（出模时间太长）/塌陷（出模时间太短）的关键因素。
滑升速度的决定有以下几方面的因素：
支撑杆是否会失稳、混凝土强度发展情况、设备能力。
本工程支撑杆不会发生失稳情况，滑升速度可按下式计算：
V=（H-h0-a）/t=0.125m/h
式中V——滑升速度；
H——模板高度1.0m;
h0——每个浇筑层厚度0.2m；
a——砼浇筑后，表面到模板上口高度，0.05m；
t——砼达到出模强度0.2—0.4MPa所需时间6h;
初步计算滑升速度可达3.0m/d以上。
当以滑升过程中工程结构的整体稳定控制模板的滑升速度时，应根据工程结构的具体情况计算确定。
考虑到整个滑模施工温差变化大，采用间歇提升制；正常气温下每次提升模板的时间应控制在一小时左右；当天气炎热或因某种原因砼浇筑一圈时间过长应每隔三十分钟提升2-3个行程。
也可安气温的变化，根据配合比试验掺入适量外加剂。
第四章滑模施工
一、滑模装置的组装
1、滑模装置组装前，应做好各组装部件编号、操作平台水平标记，弹出组装线，做好墙与柱钢筋保护层砼垫块及有关的预埋铁件等工作。
2、滑模装置的组装宜按下列程序进行，并根据现场实际情况完善滑模装置系统。
①安装提升架，应使所有提升架的标高满足操作平台水平度的要求；
②安装内外围圈，调整其位置，使其满足模板倾斜度和设计截面尺寸的要求；
③绑扎竖向钢筋和提升架横梁以下钢筋，安设预埋件及预留孔洞的胎膜；
④安装模板，宜先安装角模，后再安装其他模板；
⑤安装操作内外平台的支撑平台铺板和栏杆等；
⑥安装液压提升系统，垂直运输系统及水、电、通讯、信号精度控制和观测装置，并分别进行编号、检查和试验；
⑦在液压系统试验合格后，插入支撑杆；
⑧待模板滑升2m后，再安装内外吊脚手架，挂安全网。
3、模板的安装应符合下列规定：
①安装好的模板应上口小、下口大，单面倾斜度宜为模板高度的0.1～0.3%；
②模板上口以下2/3模板高度处的净间距应与结构设计截面等宽；
③模板的连接处用双面密封，不得漏浆。
4、滑模装置组装的允许偏差应满足下表的规定。
滑模装置组装的允许偏差
内容
允许偏差（㎜）
模板结构轴线与相应结构轴线位置
3
围圈位置偏差
水平方向
3
垂直方向
3
提升架的垂直偏差
平面内
3
平面外
2
安放千斤顶的提升架横梁相对标高偏差
5
考虑倾斜度后模板尺寸的偏差
上口
-1
下口
+2
千斤顶位置安装的偏差
提升架平面内
5
提升架平面外
5
圆模直径、方模边长的偏差
-2~+3
相邻两块模板平面平整偏差
1.5
5、液压系统组装完毕，应在插入支撑杆前进行试验和检查，并符合下列规定：
①对千斤顶逐一进行排气，并做到排气彻底；
②液压系统在试验油压下持压5min，不得渗油和漏油；
③空载、持压、往复次数、排气等整体试验指标应调整适宜，记录准确。
6、液压系统试验后方可插入支承杆，支承杆轴线应与千斤顶轴线保持一致，其偏斜程度允许偏差为2‰。
二、钢筋施工
1、钢筋的加工应符合下列规定：
①横向钢筋的长度不宜大于7m;
②竖向钢筋的直径小于或等于12㎜，其长度不宜大于5m。
2、钢筋绑扎时，应保证钢筋位置准确，并应符合下列规定：
①每一层砼浇筑完毕后，在砼表面以上至少应有一道绑扎好的横向钢筋；
②竖向钢筋绑扎后，其上端应用限位支架等临时固定；
③双层配筋的墙或筒壁，其立筋应成对排列，钢筋网片之间用S字型拉结筋或用焊接钢筋骨架定位；
④门窗等洞口上下两侧横向钢筋端头应绑扎平直、整齐，有足够钢筋保护层，下口横向钢筋宜与竖钢筋焊接；
⑤钢筋弯钩均应背向模板面；
⑥必须有保证钢筋保护层厚度的措施；
⑦顶部的钢筋如挂有砂浆等污染物，在滑升前应即使清除。
三、支承杆
1、支承杆的直径、规格应与所使用的千斤顶相适应，第一批插入千斤顶的支承杆的长度不得少于4种，两相邻接头高差不应小于1m，同一高度上支承杆接头数不应大于总量的25%。
2、支承杆上如有油污应及时清除干净。
3、对采用平头对接支承杆，当千斤顶通过接头部位后，应及时对接头进行焊接加固。
4、采用钢管做支承杆时应符合下列规定：
①支承杆采用Ф48×3.5焊接钢管，管径及壁厚允许偏差均为-2.0～+0.5mm；
②采用焊接方法接长钢管支承杆时，接头处增加焊衬管，衬管长度应大于200㎜。
5、用于筒体结构施工的非工具式支承杆，当通过千斤顶后，应与横向钢筋点焊连接，焊点间距不宜大于500㎜，点焊时严禁损伤受力钢筋。
6、当发生支承杆局部失稳，被千斤顶带起或弯曲等情况时，应立即进行加固处理。
对兼作受力钢筋使用的支承杆，加固时应满足受力钢筋的要求。
当支承杆穿过较高洞口或模板滑空时，应对支承杆进行加固。
四、砼施工
1、滑模施工的混凝土，应事先做好混凝土配比的试配工作，其性能除应满足设计所规定的强度、抗渗性、耐久性以及季节性施工等要求外，尚应满足下列规定：
①混凝土早期强度的增长速度，必须满足模板滑升速度的要求；
②混凝土宜用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制；
③混凝土入模时的坍落度，应符合下表的规定：
混凝土入模时的坍落度
结构种类
坍落度（㎜）
非泵送混凝土
泵送混凝土
墙板、梁、柱
50~70
100~160
配筋密集结构（筒体结构及细长柱）
60~90
120~180
配筋特密结构
90~20
140~200
注：
采用人工捣实时，非泵送混凝土的坍落度可适当增大。
④在混凝土中掺入外加剂或掺合料，其品种和掺量应通过试验确定。
2、正常滑升时，混凝土的浇筑应满足下列规定：
①砼必须均匀对称相互交圈浇筑；每一浇筑层的混凝土表面应在一个水平面上，并应有计划、均匀地变换浇筑方向；
②每次浇筑的厚度不宜大于200㎜；
③上层混凝土覆盖下层混凝土的时间间隔不得大于混凝土的凝结时间（相当于混凝土贯入阻力值为0.35KN/cm2时的时间），当间隔时间超过规定时，接茬处应按施工缝的要求处理；
④在气温高的季节，宜线浇筑内墙，后浇筑阳光直射的外墙；先浇筑墙角、墙垛及门窗洞口等的两侧，后浇筑直墙；先浇筑较厚的墙，后浇筑较薄的墙；
⑤预留孔洞、门窗口等两侧的混凝土应对称均衡浇筑；
⑥夜间作业时应有足够的照明。
3、混凝土的振捣应满足下列要求：
①振捣混凝土时，振捣器不得直接触及支承杆、钢筋或模板；
②滑模提升时，不得振捣砼作业；
③振捣器应插入前一层混凝土内，但深度不应超过50mm.
4、混凝土的养护应符合下列规定：
①混凝土出模应及时进行检查修整，原浆清光，且应及时进行养护；
②养护期间，应保持混凝土表面湿润；除冬季外，养护时间不少于7d。
③养护方法宜选用连续均匀喷雾养护或喷涂养护液。
五、预留孔、预埋件、梁、板
1、预埋件安装位置应准确，固定牢靠，不得突出模板表面。
预埋件出模后要及时清理使其外漏，其上下、左右偏差应满足先行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的要求。
2、预留孔洞的胎膜应有足够的刚度，其厚度应比模板上口尺寸较小5-10㎜，并与结构钢筋固定牢靠。
胎膜出模后，应及时校对位置，适时拆除胎膜，修整洞口；预留孔洞中心线的偏差不应大于15㎜。
3、遇到梁板时，梁留梁窝，板留插筋；二次浇筑。
六、滑升程序
1、滑升过程是滑模施工的主导工序，其他各工序作业均应安排在限定时间内完成，不宜以停滑或减缓滑升速度来迁就其他作业。
2、在确定滑升程序或平均滑升速度时，除应考虑混凝土出模强度要求外，还应考虑下列相关因素：
①气温条件；
②混凝土原材料及强度等级；
③结构特点，包括结构形状、构件截面尺寸及配筋情况；
④模板条件，包括模板表面状况及清理维护情况等。
3、初滑时，宜将混凝土分层相互交圈浇筑至500-700㎜（或模板高度的1/2-2/3）高度，待第一层混凝土强度达到0.2-0.4MPa或混凝土贯入阻力值达到0.30-1.05KN/cm2时，应进行1-2个千斤顶形成的提升，并对滑模装置和混凝土凝结状态进行全面检查，确定正常后，方可转为正常滑升。
4、正常滑升过程中，应使所有的千斤顶充分进油、排油。
当出现油压增至正常滑升工作压力值的1.2倍，尚不能使全部千斤顶生起时，应停止提升操作，立即检查原因，及时进行处理。
5、在正常滑升过程中，每滑升200-400㎜，应对各千斤顶进行一次调平，特殊结构或特殊部位应采取专门措施保持操作平台基本水平。
各千斤顶的相对标高差不得大于40㎜，相邻两个提升架上千斤顶差不得大于20㎜。
6、在滑升过程中，应检查操作平台结构、支承杆的工作状态及混凝土的凝结状态，发现异常时，应及时分析原因并采取有效的处理措施。
7、在滑升过程中，应及时清理粘结在模板上的砂浆和转角模板的灰浆，不得将已硬结的砼块体混进新浇筑的混凝土中。
8、滑升过程中不得出现油污，凡被油污染的钢筋和混凝土，应及时处理干净。
9、因施工需要或其他原因不能连续滑升时，应有准备地采取下列停滑措施：
①混凝土应浇筑至同一标高；
②模板应每隔一定时间提升1-2个千斤顶行程，直至模板与混凝土不再粘结为止。
对滑空部位的支承杆，应采取适当的加固措施；
③继续施工时，应对模板与液压系统进行检查。
10、模板滑空时，应事先验算支承杆在操作平台自重、施工荷载、风荷载等共同作用下的稳定性，稳定性不满足要求时，对支承杆采取可靠的加固措施。
七、滑模平台稳定及纠偏、纠扭等技术措施
在滑升过程中，应检查和记录结构垂直度、水平度、扭转及结构截面尺寸等偏差数值。
每滑升一个浇灌层应自检一次，每次交接班时应全面检查、记录一次；在纠正结构垂直度偏差时，应徐缓进行，避免出现硬弯。
1、施工允许偏差
序号
项目
允许偏差（%，㎜）
1
直径
＜1%，且≯40㎜
2
壁厚
±10㎜，-5㎜
3
扭转
任意3m高上的相对扭转值≯30㎜
4
垂直度
＜1‰，且≯50㎜
5
标高
±30㎜
2、水平度、垂直度控制
①测量方法
序号
项目
方法
备注
1
操作平台水平度
标志法
2
垂直度
垂球法
九宫格测耙
②水平控制：
采用限位卡控制法，在提升架上方的支承杆上设置限位卡，配以Ф10㎜装水透明胶管控制千斤顶的行程；距离以一个提升高度或一次控制高度为准，一般为200-400㎜，使所有千斤顶行程一致；
③垂直度控制：
在筒壁内侧500㎜轴线上设4个控制点，用激光铅直仪或5㎏大线锤检测筒身的垂直度；
3、纠偏方法：
采用以下三种方法纠偏：
①操作平台倾斜法：
一次抬高量≯2个千斤顶行程，操作平台的倾斜度应控制在1%以内；
②调整操作平台荷载纠偏法：
在爬升较快千斤顶部位加荷，压低其行程，使平台逐渐恢复原位；
③支承杆导向纠偏法：
当用上述两种方法仍不能达到目的时，采用此法继续纠偏，其做法有二种：
A、在提升架千斤顶横梁的偏移一侧加垫楔型钢板，人为造成千斤顶倾斜；
B、切断支承杆，重新插入钢靴，把钢靴有意的反向偏位，造成反向倾斜；由于支承杆的导向关系，带动提升架上升达到纠偏的目的。
八、滑模装置拆除
1、拆除前的准备工作
①组织拆除人员进行安全技术交底，让拆除人员了解掌握拆除程序及有关注意事项；
②统计参加拆除人员，备足安全带且需检查合格证并经过试验合格的方可使用；参与拆除人员必须配戴好安全帽，穿好防滑鞋；外墙拆除人员还应挂好安全带；
③对于高血压、心脏病人员要求不得进行高空作业，酒后禁止参与拆除工作；
④查看现场情况，确定安全警戒区，准备好安全警戒标识，确定安全警戒看护人员；地面看护人员不得私自离岗，以防闲杂人员进入警戒区；
⑤严禁高空抛物、落物，所有物品均用提升架或塔吊运到地面；
⑥解体滑模机具时，应采取措施，防止机具失稳伤人；
⑦加强信息收集，获取天气预报信息，安排拆除时间避开雷雨、大风、大雾天气；雷雨、大风、大雾天气不得进行滑模拆除。
2、拆除
为了保证滑模机具系统的整体稳定性，滑模拆除要求：
先拆除外模后拆内模，拆除外模机具时不得进行内模围圈拆除；同时拆除外模时尽可能地避免高空作业；作业程序如下：
①安全网、油路拆除……②内、外模板拆除……③内平台钢梁拆除……④内、外围圈、提升架拆除。
①安全网、油路拆除：
由平台入口处开始向后倒退拆除安全网。
安全网拆除时，要松开连接点，不得强性撕扯，更不准用火烧。
油路拆除顺序为：
二级油路——主油路——液压控制台；拆除油路时将油管内的液压油收回至小桶内，不允许随意流淌。
油管拆除后分规格清点数量、清理干净，然后整理入库；
②内、外模板拆除
A、松开内、外模板挂钩，清理掉模板上砼渣浮灰，使内、外模脱离墙体；人员内外配合，逐块拆除内、外模，并将内、外模板及时接入内侧取出。
拆内、外模板时，每块模板都要用绳索绑扎牢固于脚手架板上，防止脱落；
B、人沿拆除方向挂好安全带向后倒退拆除外模；模板用绳子绑牢，拉到筒仓上搭设的临时平台上；
③内平台钢梁拆除
将钢梁上层割开，每根用Ф20㎜绳子栓牢放到地面上；然后再将下层钢梁同样方法操作；
④内外围圈、加固、提升架拆除
将内、外加固与提升架割开，每隔3-4米割断，用绳子栓牢放到地面上；内、外围圈用同样方法操作。
3、滑模机具的保护
①拆除时需要保护滑模机具的完整性，不得私自割开切断，围圈、加固、钢梁拆除时应从两端割开；
②拆除模板时，不得生敲硬砸，防止模板变形；
③清理机具及配件、油路积灰时，不得用锤猛敲猛打，防止变形砸坏；
④限位卡、针型阀转盘、机具连接螺柱（帽）等拆除掉后要及时回收，防止丢失；
⑤将千斤顶、液压控制台清理干净并检查维修后入库。
第五章质量检查及工程验收
一、质量检查
1、滑模工程施工应按规范和国家现行的有关强制性标准的规定进行质量检查和隐蔽工程验收。
2、工程质量检查工作必须适应滑模施工的基本条件。
3、预埋插筋、预埋件等应做隐蔽工程验收。
4、施工中的检查应包括地面上和平台上两部分：
①地面上进行的检查应超前完成，主要包括：
A、所有原材料的质量检查；
B、所有加工件及半成品的检查；
C、影响平台上作业的相关因素和条件检查；
D、各工种技术操
升级会员 