紧急停车带开工报告.docx
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紧急停车带开工报告
衡炎高速公路路面工程
（K0+000～K23+800）
紧急停车带钢筋混凝土
面层开工报告
合同号：
21D
桩号：
K0+000～K23+800
湖南省怀化公路桥梁总公司衡炎高速公路
第21合同段项目经理部
2009年3月25日
衡炎高速公路第21合同段
紧急停车带钢筋混凝土面层施工组织方案
一、工程概况
本项目湖南省衡炎高速公路是湖南省高速公路网的组成部分，是交通部规划的江西吉安至湖南邵阳国家重点公路的重要一段。
衡炎高速公路也是湘赣两省区域发展运输通道。
本项目的建设有利于完善湖南省骨架公路网布局，改善区域的交通环境。
修建衡炎高速公路对开发该区域的旅游资源，带动地区经济持续快速发展具有深远的历史和现实意义。
衡炎高速公路与衡阳至大浦高速公路大浦互通相接，起于大浦互通一期工程终点，终于炎陵县分路口。
路线途径衡阳市的衡东县、株洲市的攸县、茶陵县和炎陵县。
主线全长114.188km。
本合同段主线全长23.800km，桩号为K0+000～K23+800。
本合同段紧急停车带钢筋混凝土面层（17cm），共计水泥混凝土面板5304m2。
二、施工计划
根据当前路面上基层施工情况和进度（路面上基层计划4月20日全部完成+），合理安排紧急停车带面层施工组织计划，计划2009年4月1日~4月30日施工，工期30天。
三、人员、机械、设备安排
1、人员组织
项目部成立由项目经理蔡江帆为组长、总工王月、副经理邹伟才、刘正强、姜淼为副组长，现场施工由杨茂华主要负责，试验小组由李显平主要负责收集各种数据及整理试验成果。
其他人员具体安排如下：
前场施工负责人：
杨茂华
施工计划：
向华
机械材料：
阴吉军
现场施工员：
刘百灵
测量放样：
刘辉宏、李强、蒋双龙、张在军
试验质检：
李显平、陈军、舒昊城、胡作勇、周巨阶
其他机械机手及司机：
32人
普工：
30人
2、机械设备安排
设备名称
型号
数量（台）
备注
强制性水泥砼搅拌机
500
1
柴油发电机
30KW
1
振捣棒
70mm
5
运输车
5t
2
手推车
8
磅秤
1000kg
1
试验仪器
1套
水准仪
DSIII
1套
全站仪
ST-II
1套
四、施工方案
1、在经验收合格的上基层上进行紧急停车带面层施工。
2、按需要备足质量合格的钢筋、425#硅酸盐水泥，砂石料，碎石等原材料，并按规定分开堆放，搅拌设备通过试机，运转正常。
3、选用的水泥已通过试验室检验，并根据强度检验结果达到路面交通量等级的设计要求。
水泥进场前附有检验证明，使用前对水泥的安定性、凝结时间、标准稠度用水量、抗压强度、细度等主要技术指标的检验合格后，方可使用。
拟采用水泥的存放期不得超过三个月。
对使用钢筋进行物理力学试验，做到钢筋的力学性能必须符合GB1499-84标准的规定。
搅拌水泥混凝土所需要的粗骨料应采用质地坚硬、强度高、耐磨耗、清洁干净的轧制碎石。
4、砼配合比设计经监理工程师检验，配合比强度符合规范要求：
钢筋混凝土面层设计强度为C35，配制强度为43.23Mpa，水泥混凝土配合比基本原则是要满足抗折强度、工作性能、耐久性能和经济性能四项要求。
其配合比为：
水泥：
砂：
5~31.5mm碎石：
水：
添加剂=379：
663：
1287：
163：
7.6即：
1：
1.76：
3.42：
0.43：
0.02。
5、所有施工设备及仪器均完好，施工人员全部到位；施工均采用普通设备，砼拌和采用1台强制式砼搅拌机，采用人工配合振捣棒的办法施工。
为了有效地进行紧急停车带的施工，防止在施工中出现不应有的差错和失误，首先对工程技术人员、施工组织人员、操作驾驶人员以及各辅助工种的工人进行不同层次的培训。
同时必须贯彻安全生产的方针，加强安全教育，严格执行安全操作规程，制定安全技术措施。
未经培训的人员不允许单独上岗。
五、主要施工方法
我公司拟采用集中拌和、小型机具现场施工方案。
其施工工序为：
备料→基层检验和修整→支立模板和安设钢筋→拌和混凝土→运输混凝土→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、整平→拆模、养生→机械锯缝→硬刻纹→养护→开放交通。
1、施工准备
混凝土拌和站采用1台500L强制式水泥混凝土拌和机；碎石及砂石材料使用合格的材料，试验室及时进行水泥混凝土配合比试验并报请监理工程师审核。
2、支立模板和安设钢筋
模板采用钢模，长3~4m，接头处应有牢固的拼装配件，模板高度与混凝土面板厚度相同，模板两侧用铁钎打入基层固定。
模板的顶面与混凝土顶面齐平，并与路面设计高程一致，模板底面与基层紧贴，局部低洼处（空隙）事先用水泥浆铺平并充分夯实。
按照施工设计图安装各种钢筋网、横纵缝拉杆、补强钢筋，绑扎或支撑固定牢固，并在模板中部传力杆位置安设好传力杆。
3、混凝土拌和
在混凝土拌和前测定粗、细集料的含水量，对配合比进行调整，确定施工配合比。
混凝土施工采用重量法施工，搅拌机的装料顺序宜为：
砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂。
进料后，边搅拌边加水，搅拌时间根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。
在送料前随时检测拌和物的坍落度，符合要求的拌和物才能运送至工地。
4、运输混凝土
混凝土拌和物采用运输车运输，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水，以及运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等，尽量缩短运输时间，并采取适当措施防止水分损失和离析。
当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。
运送用的车箱在每天工作结束后，必须用水冲洗干净。
5、摊铺及振捣
摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。
混凝土混合料运送到摊铺地点后，直接倒入安装侧模的路槽内，并用人工找补均匀，用排式振捣机均匀地振捣，振捣以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
混凝土在全面振捣后，再用三辊轴整平机往返拖拉2遍，使表面泛浆，并赶出气泡。
对不平之处，应及时铺以人工补填找平。
补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，用三米尺检查平整度，如有不平处应进一步整平，直至平整度符合要求为止。
6、拆模、切缝、硬刻纹
当混凝土终凝后即可拆模，并及时进行养生产。
混凝土达到一定强度后（6~12Mpa）即进行机械切缝,切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90度角，并与切缝线在同一直线上。
切缝时随时调整刀片切割方向及切割深度，停止切缝时应关闭旋钮开关，将刀片提升到混凝土面板上，停止运转。
切缝时刀片冷却用水的压力不低于0.2Mpa，当气温突变时适当提早切缝时间，或每隔20~40m先割一条缝，以防止因温度应力产生不规则裂缝。
严禁一条缝分两次切割的操作方法。
切缝后，应尽快灌注填缝料。
填缝料采用沥青材料，其灌入深度以3～4cm为宜，下部可填入多孔柔性材料。
当混凝土达到一定强度后，用硬刻槽机进行机械刻纹。
7、养护
混凝土表面修整完毕后，及时进行养护。
根据施工地点情况及条件，选用湿治养护。
湿治养护采用塑料薄膜在混凝土终凝后覆盖于板的表面，保持其表面潮湿状态。
在养护期间严禁车辆通行，养护期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。
8、接缝施工
接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏。
横向缩缝采用在混凝土表面锯切形成。
施工缝宜设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横段面上。
施工缝如设在缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固在混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。
传力杆必须与缝壁垂直。
六、质量保证体系
1）、质量目标
过我公司已经通了ISO9001：
2000质量认证体系，我们将按照质量认证体系的要求，遵守国家和本省有关法律的规定，以《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/2-2004）和其他相关质量检验评定标准来严格施工。
我公司在此郑重承诺：
a）确保单位分项工程一次检验合格率100%；
b）本标段工程质量达到优良；
c）争创省部优和国优。
2）、质量保证组织机构
我们将按照质量认证体系有关要求建立本项目的质量保证体系，成立以项目经理蔡江帆为组长，总工程师王月为副组长，各部门负责人为成员的全面质量领导小组（QC小组），具体组织机构图如下：
质量保证组织机构图
项目经理蔡江帆（质量责任人）
技术负责人王月（质保体系总策划）
全面质量领导小组
安质环部
杨文生
（体系运行、质量监督检查）
综合部
韩冰
（质量文件上传下达）
机料部
胡思友（设备材料保障）
财务部
刘小强
（资金保障）
工程合约部
周庆忠
（质量保证措施具体执行）
质检员陈军（专职质检）
各施工队（具体执行）
3）、自检体系
各分项工程开工以前，工程技术人员必须仔细阅图，完全掌握工程的质量要求，并召开施工准备会议，对施工班组进行技术交底。
解决路面施工的技术问题，以合同文件、衡炎公司《施工技术指南》、有关施工规范为依据加强施工质量管理，并组织实施新技术、新工艺的推广应用。
各工程施工队（班组）在每一道工序过程及完成后，首先班组进行自检，自检合格后报质检员，由质检员按设计图纸和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，核实后报质检负责人审查，质检负责人到施工现场检查（关键工序还需报总工程师），确认质量合格后，请监理工程师检查验收，具体如下图所示：
质量检查程序图
4）、质量保证岗位责任制
为了保证工程的施工质量，达到本部提出的质量总目标，特制定质量保证岗位责任制如下：
①、严格执行招标文件质量要求方面的精神、施工过程中无条件执行业主和监理工程师在质量方面的工作指令，定期向业主汇报施工过程中的全方位质量状况，对质量问题、质量隐患、质量事故不得隐瞒。
②、定期组织全面质量领导小组成员开质量情况总结会，组织施工人员学习本项目施工技术规范，在监理工作例会上负责向监理工程师作质量情况报告。
③、组织质检部质检员进行各项工程的数据检测和质量控制，细化落实工序环节管理，严格控制工程总体质量。
④、负责制定三级质量自检保证体系和自检、互检、交接检的质检制度，负责组织每月一次的全面质量检查和评分，并将结果予以通报；及时向项目经理和总工程师汇报质量情况。
⑤、试验室要随时检查原材料产品质量检验证，抽样试验，掌握试验数据并向监理工程师报送有关试验资料，及时反馈信息给施工现场。
⑥、严禁不合格材料进入施工现场，拌和场设有专职人员指挥收料、卸料，负责完成真实可靠、签字手续齐全的试验或原始质检技术资料，认真记录施工日记，真实、齐全、及时填写质量报告。
5）、保证质量的奖惩措施
①、从全面质量领导小组的成员到施工现场的管理人员，从上至下层层签定质量保证合同，并向财务交纳一定数量的质量保证金，质量合同期期满，如能按合同条款良好履地行，经理部财务将向各责任人退还100%的质量保证金，另抽取一定资金进行奖励，奖励的额度为质量保证金的20%；如直接责任人管辖的项目被评为样板工程或精品工程，经理部将给予个人1000到3000的嘉奖；如不能履行合同，出现质量问题或质量事故，经理部将酌情扣留质量保证金，并处以不同程度的罚款，如因玩忽职守造成重大质量事故，有关责任人将被移交司法机关处理。
②、各劳务施工队与经理部将签定质量合同，并交纳承包额5%的质量保证金，施工结束合同期满，如能良好履行合同，经理部将100%退还质量保证金；如承包人负责劳务的项目被评为样板工程或精品工程，经理部将给予2000~5000元的嘉奖；如劳务承包人因自身原因造成质量问题、质量事故，不但不能履行质量合同，反而造成工期拖延的恶果，即便按要求作了返工，经理部也将视情节轻重扣留部分或全部质量保证金，并处以50000元以内的罚款。
③、为保证质量管理责任制的有效落实，提高工作效率，增强全员质量意识，所有施工人员的工资、奖金与每月的质量检查评定直接挂钩，对质量搞得好的工程，要对有关人员给予不同程度的奖励，并予以通报表彰；反之，则予以经济处罚和通报批评。
对不能胜任本职工作的人员要调换岗位，对多次发生同类质量事故或质量问题不断，对质量通病没能有效地采取预防措施的施工人员要采取离岗待业处理。
④、实行质量一票否决制、终身制。
工地机构、人员的考核、评定、晋升均以工程质量评价为前提，实行质量一票否决制度，工程项目经理绝对固定，质量考核实行终身制。
工程进度以质量为前提，当质量与进度等发生矛盾时，必须以质量为先。
七、安全保证体系
公司已经通过GB/T28001职业健康安全管理认证体系，我们将按照职业健康安全管理认证体系的要求，遵守国家和本省有关安全生产法律法规的规定，以交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）和《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/2-2004）及其他相关安全生产条例中有关安全生产的规定来严格施工。
我公司在此郑重承诺：
a）在本合同段施工过程中不发生重大安全责任事故;
b）降低风险水平，改善作业环境，消除或降低意外事故/事件频次。
2）、安全保证组织机构
我公司将遵从以人为本的方针，按照总公司已经通过的职业健康安全体系运行和控制。
成立以项目经理蔡江帆为组长，总工程师王月为副组长，各部门负责人为成员的安全领导小组。
由安质环部负责日常运作，内设专职安全员，每个施工队中设立一名安全员，具体如下图所示
3）、施工安全保证制度
1、建立专职的安全管理机构，制订严格的施工安全制度；制定安全小手册，发至每个管理人员，组织对全体施工人员的安全教育，在全体施工人员中树立“以人为本，安全第一”的思想。
②、组织全体施工人员进行安全培训，机手熟悉各自机械的安全操作方法，各工种必须遵守各自的安全生产守则。
3、配套好安全防护设施、装备，在重要安全装置处悬挂安全警示牌、安全操作规程，发放安全带、安全帽等。
4、安全管理小组、专职安全员时刻对生产监控，发现问题及时纠正；安全生产措施不落实不准动工，安全员挂牌上岗，实行安全生产一票否决制。
5、积极开展安全生产劳动竞赛，对表现突出的班组和个人给予表彰和奖励，违反安全生产的班组和个人，予以严厉的处分和处罚。
6、投入施工的机械设备应当做到技术状况良好、运行可靠，同时要定期加强对机械设备的维修保养等。
操作人员必须严格遵守安全操作规程，机械运行规程和工程施工规范，确保工程建设安全生产的顺利进行。
八、环境保护措施
（1）、环境保护组织机构
我公司将从保护环境的根本利益出发，按照总公司通过的ISO14001：
2004环境管理认证体系的要求，符合国家和本省有关环境保护法律法规的规定来运行和控制。
项目经理部成立以项目经理蔡江帆为首的环保领导小组，由安质环部杨文生负责日常工作，下设专职环保员，专门负责施工期间环境保护工作的联络、组织和落实，并协助业主、监理工程师和环境保护机构开展日常工作。
具体如下图所示：
（2）、环境保护
、施工中采取一切可靠合理措施，保护施工现场内外的环境，避免由于施工机械操作等引起的粉尘、有害气体、噪声等对环境的污染，施工时，配备洒水车随时洒水，防止灰尘飞扬，污染环境。
、为了降低对当地住民生产生活的影响，生产、生活废水要采取修建沉淀池等相关措施达到合格标准后才能向外排放。
③、采取可靠措施，保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线的正常使用。
④、我部将按照我国和当地有关环境保护法规的规定控制工程施工的噪声、粉尘和有毒气体，按时发放劳保，用品保障工人的劳动卫生条件。
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