大型土方开挖专项方案.docx
《大型土方开挖专项方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大型土方开挖专项方案.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
大型土方开挖专项方案
大型土方开挖专项方案
大型土方开挖专项施工方案
一、工程概况：
1.1本工程土方工程量大，施工工期天，劳动强度大。
工程地点位于永川市五间镇附近丘陵之间，地势起伏复杂。
本次施工任务是将起伏不平的山地按设计标高推平整。
利用现场实际的高低差，把地势高的土挖出，填补到地垫低洼处。
1.2本工程总挖方量约为万m3，总填方量有万m3，基本填平，场平面积约亩。
二、编制依据：
本方案根据图纸设计及相关施工规范等要求进行编制。
三、土方工程基本要求：
1、本土方工程是将现场平整成施工图所要求的设计平面。
场地土方平整前，首先要确定场地设计标高，计算挖填土方工程量，确定土方平衡调配方案。
2、尽量利用地形，减少挖填方数量，场地内的挖、填土方量力求平衡，使土方运输费用量少。
3、有一定的排水坡度，满足排水要求。
4、施工场地内开挖、回填、运输相互交叉施工。
工程测量复杂，难度大需精心施工。
四、施工方案
1.技术准备工作
1.1熟悉施工图纸，并根据施工图纸要求进行实地放线。
1.2对施工人员进行技术交底和施工安全技术交底。
1.3开挖范围：
根据实际放线范围图进行开挖及平整。
1.4开挖标高控制：
先在开挖平面上放出几个控制点，并在开挖附近架设水平仪，边开挖边测高程，控制开挖深度，严格控制超挖情况。
1.5机械开挖：
采用挖掘机开挖、自卸汽车将部分土方弃土地点。
2.现场准备工作2.1测设场地平面和标高控制网。
2.2确定施工范围，设置施工围蔽，并在围蔽区内按消防要求设置消防栓及灭火器材，厕所设置化粪池。
2.3认真熟悉现场的地理位置、工地条件以及出入口位置，认真布置贮存物料和施工用的工作面，修建临时设施，平整场地，使之满足现场施工的要求。
2.4架设动力和照明线路，土方运输线路。
2.5组织工程机械设备进场。
2.6落实季节性施工措施。
。
3.具体施工方法本工程规模庞大，施工面积约为亩，为了便于施工管理，加快施工进度，保证工程顺利进行，需对本工程划分不同施工工序，分别组织施工。
根据图纸特点，本工程共分两个区，其中挖方区一个，填方区一个。
3.1作业部署3.1.1总体施工方向各施工区从与施工道路靠近处开始，按照从近至远的方向进行施工，主要目的是便于大型施工机械的行走。
3.1.2施工顺序总的施工顺序：
修筑施工便道→清除绿化植被、清障、清除山体表土、山间水塘抽水清淤→土方开挖→平整、回填、余土外运→挡土墙砌筑。
要求在土方施工时使用足够数量的大功率机械进行连续施工，临时用地和临时排水沟等设施穿插进行，不得占用主要工期。
3.2机械配备3.2.1挖掘机的配备在本工程施工中，主要选用斗容量为1.4m3的中型挖掘机进行土方挖掘。
斗容量为1.4m3的单斗挖掘机每台班产量为1000m3（实方），每台挖掘机每天工作时间按8小时计算，则每台挖掘机每天产量为1000/8*8=1000m3；本工程总挖方量为万m3，工期为日历天，除去下雨天等影响因素，实际可利用时间只有80%左右，约为天，则每天需完成挖方量：
总方量/实际施工天数=每天挖方。
需配备挖掘机数量为：
每天挖方/1000=台，综合考虑到本工程施工工期紧，土方开挖时丛林树木较多而增加的施工难度，决定配用台斗容量为1.4m3的单斗挖掘机进行土方施工。
3.2.2自卸汽车的配备在本工程中将选用15t自卸汽车进行土石方运输，每台挖掘需配用2辆15t自卸汽车（1公里运距内运输），共需配备2*2=4辆自卸汽车。
3.3施工工期控制部署本工程具有工程量大，工期紧的特点，必须选用、调用大型土石方机械进行施工（遇雨季等特殊气候，影响工程进度时，及时调整作业时间，补回工期损失），做到人停机不停。
施工用（柴）油、夜间施工用照明设施必须有充分的储备量。
3.4施工测量
3.4.1测量控制系统本工程面积大，工期紧，周围树木密，测量难度较大。
拟以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网，再根据施工控制网测设各个细部。
开工前测量准备工作包括:
检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点、建立控制网、复测原地形、施工放样。
施工测量的精度按《工程测量规范》（GB50026-93）执行。
3.4.2土石方施工测量
（1）根据己建立的平面和高程控制系统，放出边界桩，并在各边界设置横向及纵向控制桩，每1OOm设置一个，控制桩用混凝土浇筑，埋深在地面以下20cm，以控制边界以及控制高程。
（2）测设20m×20m的方格网来实施施工放样，并且测出方格桩点的地面高程和设计高程，如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方，反之则为填方。
将每一个桩的挖填高度用红铅笔写在桩上（侧面），填土用“+”号，挖土用“-”号。
为便于挂线找平，在方格网内再增设加桩，将方格分成1Om×10m的小方格。
如为填方时，则根据填方的高度在桩上挂好线填土；如为挖方时，在桩点四周挖至所需深度。
根据现有场地标高，本工程土方以挖方为主。
（3）在填挖过程中，以桩点为准，用尼龙线来检查，校正整个方格范围内标高。
（4）施工过程中，应对控制点进行保护，并经常进行复测，做到准确无误。
3.4.3测量仪器平面测量的主测仪器为“全站仪”，该仪器技术规格为:
测角精度”，测程米，测距精度。
可满足本项目的平面精度要求。
高程测量主测仪器为S3级自动安平水准仪。
3.4.4放样方法使用全站仪，仪器提供了极坐标放样等多种功能，因此可计算或从设计文件查出各待定特征要素的坐标值后，输入全站仪进行测量定位。
（1）架设仪器于导线控制点，输入控制点坐标值；
（2）照准后视控制点，输入后视控制点坐标值或方位角；（3）输入待定点坐标值；（4）按照仪器所显示的角度和距离放样定位。
3.5主要项目施工方法根据现场和业主提供资料，本工程土方挖、填方基本平衡，其中挖方约万m3，填方约万m3，调配如下：
填方①区土方由挖方①区供应，如有多余的土方全部外运。
3.5.1开挖施工
（1）开挖方法采用挖掘机或装载机开挖配合自卸汽车运输，开挖自上而下，先将山上的树木、植物及树根等杂物清除运弃，再将挖出来的土方回填到相邻的填方区，多余的土方运至业主指定的弃土地点。
由于本工程以弃方为主，故填土与弃土同步进行。
（2）开挖标高控制待挖至接近地面设计标高时，要加强测量，其方法如下:
在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩，并在控制桩上挂线，挂线时要预留一定的碾压下沉量3cm～5cm，使其碾压后的高程正好与设计高程一致。
（3）地下构筑物、文物的保护和处置1.各类文物均属国家所有。
在土石方施工过程中，如发现古墓、古建筑遗址等文物及化石，或其他有考古、地质研究等价值的物品时，应马上停止施工，立即保护好现场，以书面形式报告业主或监理，而不得隐瞒和私自占有。
2.施工过程中发现影响施工的地下障碍物时，应以书面形式报告业主或监理，共同协商处置方案3.5.2填筑施工
（1）通则土方填筑前，先对需填场地进行测量放样，清除表土及不适宜材料。
按规范要求清理现场并定好控制桩位后，经甲方工程师同意方可进行填筑作业。
当在斜坡上填筑时，其原坡陡于1:
5时，原地面应挖成台阶，台阶应有不小于1m的宽度，并且应与所用的挖土和压实设备相适用，所挖台阶向内侧倾斜2%，砂性土可不挖台阶，但应将原地面以下20～30cm的土翻松，再同新填土料一起重新压实。
路基填筑采用全断面水平分层填筑。
其工艺流程如下所示：
施工准备→基底处理→分层填筑摊铺整平→洒水或翻晒→机械碾压→面层修整→检验签证。
（2）施工准备填方材料的试验：
在填筑施工前，填方材料按规范要求取样，按《公路土工试验规程》（JTJ051－93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。
（3）基底处理在土方工程施工前，由测量人员根据设计图纸，放出分界线，原地面的树墩及主根用挖掘机挖除，并把地面上的长草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它们堆放在指定的地方，由自卸汽车运到场外。
在存在沟塘、淤泥质土等不良地质情况的局部区域，不能直接回填，须根据设计图纸和现场勘察确定它们的具体位置，并做好标志，按要求进行处理。
沟塘处理：
先用潜水泵把沟塘里的水抽干，并排到临时排水沟，再用挖掘机在沟塘边挖除沟塘里的淤泥，淤泥由自卸汽车运到指定的淤泥堆放处。
待淤泥挖除后，用挖掘机把池塘边开挖成1:
2（高度为50cm，宽度为100cm）台阶式边坡。
（4）分层填筑在底层土处理经监理工程师检查合格签证后，按断面全宽分层填筑，由最低处填起，填土压实前松铺厚度不大于30cm，且不小于10cm。
（5）摊铺整平自卸汽车从挖方区把土方运至填土区，由推土机把卸下的土摊平。
推土时推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。
（6）洒水和晒干根据现场测定的填料含水量，与最佳含水量对照，超出±2%时，需对填料进行洒水或晒干处理。
对含水量偏低的填料采取洒水翻拌；对含水量偏高的采取翻松晾晒。
再次测定含水量合格后，整平碾压。
总之，填料含水量应控制在最佳含水量±2%以内。
（7）碾压本工程主要采用振动压路机进行碾压施工，碾压时，振动压路机从低到高，从边到中，适当重叠碾压。
为防止漏压，碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm～25cm，每块连接处的重叠碾压宽度为lm～1.5m，碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实。
碾压时先轻后重，速度适中。
先用压路机预压一遍，以提高压实层上部的压实度，然后用推土机修平后再碾压，以防止高低不平影响碾压效果。
为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，先快后慢，行驶速度控制在2km/h以内。
碾压遍数需根据压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定，一般为6～8遍。
可在施工初期通过碾压试验段来确定，并作为以后碾压施工的依据。
碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未达到压实度要求，需要继续碾压，直至达到规定的压实度并经监理工程师认可才能填筑上层土方。
碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象，停止碾压，待经处理后再重新碾压。
（8）检测为确保压实质量，必须经常检查填土含水量及压实度，始终保持在最佳含水量状态下碾压，采用环刀法或灌砂法检测，确保填方压实度大于90%。
压实过程中的检测方法和频率按相关技术规范的规定执行。
填方压实后，压实度按控制干密度Pd作为检查标准。
。
当填土接近设计标高时，测量员要加强测量检查，控制最上一层填土厚度。
最上一层填土既不能太厚又不能太薄，太厚了压实度达不到，太薄了上层土易脱皮，不能很好结合。
根据现场土质及现场试压情况留准虚高，使碾压后的高程符合质量标准。
最后一层的高程控制采用加桩挂线法。
4.临时排水施工由于本工程施工场地大，为保证施工质量和施工进度，在土方施工过程组织有效的临时排水系统非常重要。
在土方施工前，按要求回填原地面的沟塘，坑等可能积水的地方，结合现场地势情况，设置临时排水系统，以防场地在施工前有积水，泡浸原地面，破坏原地面的稳定性，增加施工工程量。
五、雨季施工措施
在雨季，由于经常的降雨会给施工带来诸多不便。
其最突出的问题是土方被雨水浸泡，会使土的含水量增大，难以碾压，极易造成翻浆，作业面也无法展开；施工道路难以通行，工效也低，还可能遭洪水淹没造成更大的危害，以致贻误工期，影响工程质量。
因此，雨季施工必须采取一些有效的技术措施。
1、雨期前，应对场区内的防洪排水设施进行检查、疏通或加固，保证雨水能及时排出。
受洪水威胁的地段，应设值班人员，随时掌握周围水情和汛情情况，并配备必要的防洪抢险物资及抽、排水设备（水泵、发电机、电缆等）。
2、及时了解天气预报，观察天气变化情况，合理规划作业区间及机动工程。
重要部位的土石方尽可能安排在晴天作业。
3、场区的运输道路，应视情况加铺砂砾或其它防滑材料，保证道路畅通。
4、作业段不宜过长，施工中的挖土、运土、填筑平整、碾压等工序应连接紧密，并尽量在雨前碾压完。
雨前碾压不完的，应用压路机压封表面，以减少雨水渗入。
5、应及时组织做好雨中及雨后的现场排水工作。
6、雨期施工过程中，更应加强对供、配电设施及用电器具等的维护管理，防止因雷击、漏电而发生人员伤亡或设备损坏等事故。
六、土石方工程工期保证措施2.1尽量在天气好的时间里加快施工速度，避免下雨或其它恶劣天气影响进度和质量。
2.2配备足够的施工机械及运输车辆。
为便于管理，施工机械和车辆均张贴或佩挂识别标牌，标明土石方标段名称和承建单位名称等。
2.3合理分配施工机械、车辆及劳动力在各工作面上的投入，避免施工机械在作业点停机候车或车辆装车时排队的现象，尽量提高机械的生产效率。
2.4保证回填填料符合各相应回填区的填料技术要求，使进场填料不需要更换或作特殊处理，即可填筑。
2.5严格执行预定的填筑方法和选择适当的碾压机械，减少压实时间，加快工序循环。
七、质量保证措施
1、分项工程质量控制保证措施1.1工程测量与试验控制措施1.1.1遵循“从整体到局部，先控制后细部”的施工测量原则，精确建立施工控制桩（网）。
1.1.2施工控制桩（网）中的点位在施工中应经常检查校正，以防碰撞和沉陷，发现有松动，沉陷和丢失的平面、高程控制桩，应予以加固和恢复，并重新测算。
1.1.3平面定位测量，必须引用两个以上控制桩予以联测，并闭合以免出错。
1.1.4测量仪器应按规定定期进行检测校核，确保仪器的精确度。
1.1.5为保证回填土质量得到有效控制，在现场设试验室并采用经过地市以上技术监督部门核定的土工实验仪器和土方压实检测设备。
1.1.6填方工程
（1）地面树桩及主根应拔除，其坑穴应分层回填夯实。
（2）地面上的长草或植物应割除。
（3）在鱼塘上填方前，应排除积水，晾干淤泥并运弃。
（4）地面以上建筑垃圾应清除。
（5）填方前，应对原地面进行碾压，压实度要求为0.9（重型击实标准），压实影响深度不小于15cm。
（6）原地面处理及碾压经监理单位检查合格后方可进行填方作业。
（7）用压路机进行大面积填方碾压，碾压方向应从两边逐渐压向中间，采用“薄填、慢驶、多次”的碾压方法，碾轮每次重叠宽度15～25cm，边角、边坡不易压实处，应用人力或小型夯实机具配合夯实。
（8）填土应做到当天填土，当天压（夯）实。
（9）填土区如有地下水或滞水时，在四周设置排水沟和集水井，将水位降低，已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后，再进行下一道工序。
八、安全生产保证的措施
1、土石方工程施工安全保证措施
1.1每天开工前，应对施工机械进行安全检查，在施工生产中，司机要按安全操作规程进行操作。
1.2在挖方取土时，应注意不同土质土体的稳定性，防止土体滑落。
1.3运输车辆要服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口，遇障碍时减速鸣笛，运土车辆倒车时，应有人指挥，制动器齐全并且功能良好。
1.4严禁外来闲杂人员出现在作业区，施工人员进入现场必须佩戴胸卡和安全帽，不赤膊，不赤脚。
1.5施工现场的危险地段，应设置警示牌，并设置防护栏，安全隐患未消除，不得撤弃。
2、其他安全保证措施2.1施工现场建立门卫和巡逻护场制度，外来人员不准随意进入。
2.2加强对民工队伍的管理，掌握人员底数，制定治安消防协议。
2.3现场必须配备齐全的消防器材，易燃易爆物品处要有专门消防设施。
2.4易燃、易爆、剧毒物及其它污染废物，必须按国家有关规定处理。
拟投入的主要施工机械设备表
广西诺沃奇再生能源利用项目扩建土方和挡土墙工程表1
序
号
机械或
设备名称
型号
规格
数量
国别
产地
制造
年份
额定功率（kw）
生产
能力
用于施
工部位
备注
1
反铲挖掘机
GX360B
2
中国
2008
36
良好
挖土方
开工前3天进场
2
推土机
SD16
1
中国
2009
60
良好
推平土方
开工前3天进场
3
自卸汽车
三菱
4
武汉
2007
15t
良好
土方及
材料运输
开工前3天进场
4
提土设备
20
长沙
2009
良好
基层施工
开工前3天进场
5
潜水泵
WQX15-10-1.5
3
长沙
2007
3.5kw
良好
排水
开工前3天进场
6
铲车
ZL50
2
柳州
2006
良好
土方开挖
开工前3天进场
7
振动压路机
1
柳州
2007
良好
路面压实
开工前3天进场
8
斗车
10
长沙
2008
良好
水平运输
开工前5天进场
9
水准仪
S3Z
2
上海
2007
良好
测量放线
开工前5天进场
10
经纬仪
TDJ2Z
2
上海
2009
良好
测量放线
开工前5天进场
11
全站仪
C-100
1
日本
2008
良好
测量放线
开工前5天进场
12
载重汽车
EQ1406t
1
长春
2006
良好
材料运输
开工前3天进场
14
柴油发电机
CY-120
1
沈阳
2006
120kw
良好
备用发电
开工前3天进场
15
压路机
XCLG
1
徐州
2007
良好
压实
开工前3天进场
16
砼搅拌机
HNT03
2
上海
2008
良好
砼搅拌
开工前3天进场
17
砂浆搅拌机
SJ002
2
武汉
2008
良好
砂浆搅拌
开工前3天进场
升级会员 