人防土方开挖施工组织设计.docx
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人防土方开挖施工组织设计
人防土方开挖施工方案
一、编制依据：
1.1、业主提供的技术文件及设计图纸
序号
名称
编号
1
上海原构设计咨询有限公司设计的本工程施工图纸、苏州天地民防建筑设计研究院有限公司设计的本工程施工图纸
1.2、工程应用的主要规范、规程
序号
规范、规程名称
编号
1
《建筑结构荷载规范》
GB50009-2012
2
《混凝土结构设计规范》
GB50010-2010
3
《砌体结构设计规范》
GB50003-2011
4
《建筑工程抗震设防分类标准》
GB50223-2008
5
《建筑抗震设计规范》
GB50011-2010
6
《高层建筑混凝土结构技术规程》
JGJ3-2010
7
《高层建筑箱型与筏型基础技术规范》
JGJ6-2011
8
《建筑地基基础设计规范》
GB50007-2011
9
《建筑桩基技术规范》
JGJ94-2008
10
《地下工程防水技术规范》
GB50108-2008
11
《混凝土结构耐久性设计规范》
GB/T50476-2008
12
《混凝土异形柱结构技术规程》
JGJ149-2006
13
《江苏省工程建设标准/工程质量通病控制标准》
DGJ32/J16-2005
14
《江苏省住宅设计标准》
DGJ32/J26-2006
二、工程概况：
建筑名称：
景瑞太府项目地下人防工程
建设单位：
太仓景瑞置业有限公司
监理单位：
江苏衡源项目管理有限公司
设计单位：
上海原构设计咨询有限公司、苏州天地民防建筑设计研究院有限公司
施工单位：
上海锦惠建设集团有限公司
2.1景瑞太府项目人防工程位于江苏省太仓市城市东片区.项目基地北靠郑和东路,西至常胜路,东至四通路。
设计规模：
本工程地下室总建筑面积16214平方米，其中人防区域建筑面积5530平方米，非人防区域建筑面积10684平方米。
本工程平时为I类汽车库，地下车库平时可停小型汽车499辆,人防区可停小型汽车151辆。
战时为3个二等人员掩蔽所。
战时二等人员掩蔽所防护级别（防核武器和防常规武器）均为6级，防化等级为丙级。
本工程±0.000相当国家黄海高程4.15米，建筑高度3.5米。
混凝土等级为C35微膨胀混凝土，抗渗等级为P6，混凝土中添加抗裂防水剂JM-3。
车库部位地下一层、高层位地下室为一层、框剪结构。
高层部位地上为均为剪力墙结构。
基础地下室：
本工程地下车库，地下一层。
基础设计采用筏板（+抗拔桩）基础。
，±0.00相当于绝对标高4.15M，基础底板标高为-5.050m，板厚350mm。
基础持力层为2-2层粉砂土，地基基础承载力特征值为150KPa。
地下室机械挖土深5.30M，预留20cm人工挖土。
铺筑素砼C15垫层后做防水及保护层，地下室外墙：
地下室外墙为钢筋混凝土结构，临水面做1.5厚聚氨酯防水涂膜，外做保护层。
地下室底板：
夯实土上做150厚C15素混凝土垫层，400g/㎡聚乙烯丙纶复合防水卷材，再做50厚c30细石砼保护层，上浇结构混凝土板。
地下室顶板：
顶板为钢筋混凝土结构，找平后临水面做1.5厚聚氨酯涂膜防水，外做50厚C30细石混凝土保护层，内配∅6@200双层双向。
地下室总建筑面积为16214平方米，层数地下一层，地下室车库总高度为3.5米，正负零相当于黄海标高4.15m米，室外自然地面绝对标高约为2.5米，挖土总方量约40535m3。
由设计图纸可知，本工程主楼局部与车库挖土深度较深现场采取轻型井点降水。
（具体见井点降水施工方案）
三、施工布署
3.1、总体施工部署
根据地下车库周边地形和号房分布特点，同时考虑到本车库挖土时地下室工程桩的施工要求，结合车库后浇带的位置，将车库挖土施工划分为5个区段（以施工后浇带为界），具体划分详见平面图。
本工程土方开挖采用机械放坡大开挖与人工清土相结合的方式进行。
先开挖由内侧基坑向外侧基坑开挖，挖出土方直接外运，本工程选用4台PC200挖土机、3台小挖机，单斗1.0m3，和12辆自卸汽车。
3.2、工程特点
本工程基坑开挖工程量大，开挖深度较深，属大开挖，在大面积开挖完成后，二次放线，用小挖掘机二次开挖集水坑、管井、电梯井、下返柱墩。
因此，要科学合理安排施工工序，并投入足量的人员、材料及机具方能确保整体工期实现。
3.3、开挖顺序
第一流水段～第四流水段开挖时，从北到南，从西到东退着开挖，第五流水段待工程桩施工完毕后再进行开挖。
四、施工准备
4.1、现场准备
4.1.1、与建设单位、监理单位和其他相关参建单位的现场沟通协调，明确各方要求及相互责任范围，确定施工期间协调方式、方法；
4.1.2、了解现场情况及周围环境情况，落实施工场区围挡、进出口、临时设施的位置。
4.1.3、清除现场地上地下障碍物。
不能清除的要探明具体位置。
实现“三通一平”即水通、电通、路通，规划出入口的确定地（路）面硬化范围等。
4.1.4、开工前向业主及水电管理部门提交水电供应申请，办理电源、水源
引接手续，完成水电临时线路的铺设工作；
4.1.5、搭设临设，作为办公、休息用房及料库。
4.1.6、协调同周围村民及单位关系，解决现场扰民、民扰等问题，保证施工顺利进行。
4.1.7、深入细致地进行周围环境调查研究，了解沿线交通状况，针对具体情况制订和采取相应措施以保证土方开挖施工顺利进行。
4.1.8、渣土消纳场地、土方弃置场地及行车路线要事先与有关方面取得联系，办理好相关事宜。
4.2技术准备
4.2.1、进场后根据业主、设计等提供的各种技术文件，组织学习和相关的技术交底.
4.2.2、认真熟悉图纸，相关图集和规范，建立现场测量控制网，以及场区内现状标高方格网的测放；熟悉地质勘察资料，槽底标高、放坡坡度、定位轴线及测量控制点。
4.2.3、编制各种计划，包括：
质量计划、材料设备进场计划、劳动力计划、资料管理计划等。
4.3测量放线准备
4.3.1工程定位测量由建设单位提供原始桩位、水准点。
4.3.2做好原始桩位的复测及成果报告。
主要检测和测量装置见下表
序号
监视测量装置名称
型号
数量
状态
备注
1
水准仪
DZS-3-1
1
良好
2
经纬仪
TDJ-2
1
良好
3
全站仪
BTS-802
1
良好
4
钢卷尺
5.0m
5
良好
5
钢卷尺
50.0m
1
良好
五、施工方法
5.1、土方施工
5.1.1、土方施工流程
场地平整→施工放线测量→大面积开挖土方→清槽→验槽及地基处理→后续施工。
5.1.2、土方施工的操作要求
5.1.2.1、场地平整：
用铲车将回填强夯后的地基表面高低不平的，大概铲平，以便测量放线。
5.1.2.2、测量放线：
根据建设单位提供的原始坐标点，用全站仪测出景瑞太府二期位置的定位坐标，再根据平面图上轴线与坐标的关系，测量出开挖范围内的轴线位置，轴线测出后，应进行复核，调整误差直至符合规范规定及设计要求。
各开挖线向外延伸6000mm钉控制桩，控制桩上用小钉准确定位，并用红色油漆标明轴线号，桩身四周用混凝土保护固定，不得碰撞移动。
轴线测量完成后，四周向轴线外扩展2000mm洒灰线，作为基槽开挖的外边线。
筏板基槽开挖完成后，需进行下返柱帽、集水坑、电梯井的二次放线。
放出柱帽和集水坑、电梯井位置，撒上灰线，同时按60￮放坡并洒出放坡后的外围开挖线。
5.1.2．3、基槽放坡
本工程基槽较深，结合土质情况，确定本工程的放坡系数为1：
1.下返柱墩和集水坑、电梯井等，按照设计要求做60￮放坡。
5.1.2.4土方开挖高程控制
标高控制：
根据建设单位提供的基准点进行测量依据及高程控制，地下车库筏板底的开挖标高为相对标高-5.5M（筏板面为-5.050M,筏板厚度350MM、垫层150mm、防水保护层50mm），主楼部位地下室筏板底的开挖标高为相对标-4.85（筏板面为-3.75M,筏板厚度950MM、垫层100mm、防水保护层50mm），其他集水坑、暖沟、下返柱帽的标高根据平面标注以此类推。
反铲挖机控制在挖到设计标高以上200mm,严禁超挖，再由人工配合清槽清至设计标高。
开挖时，测量人员根据开挖要求，随时跟进测量，控制标高，并指挥挖机随要求调整其开挖深度。
5.1.2.5、土方开挖的方法
第一次进行大面积开挖，开挖的标高为-5.5米、-6.10米（集水井）挖机挖至上续标高,予留余土层200mm,用人工清理，派足够的人员跟上挖机的进度，清理的土，挖机顺便挖走。
第一次开挖完成后，重新进行二次放线测量，将下返柱帽和集水坑、暖沟位置线放出，用小挖掘机进行挖掘，开挖时注意放坡的坡度，在接近坑底时，用水准仪控制标高，预留200mm土层人工开挖，以防止超挖，大致成型后用人工进行修正，达到设计要求即可，人工清土时机械与人员分开进行，避免出现安全事故。
开挖从北往南进行，从西向东两辆运土车随挖随运走，将土运外运至建设单位指定的堆放地点堆放。
当每个施工段开挖完毕后应及时浇筑垫层砼，以防地基土受雨水的浸泡而影响下道工序。
5.2、降水的处理
详见降水专项方案
六、质量要求及保证措施
6.1、根据《建设工程测量成果报告书》完成工程定位测量后报监理单位进行验线，合格并签认后方可开挖。
6.2、施工过程严格执行“三检”制度；
6．3、严格按照国家有关规范、规程要求施工，实行全面质量管理；
6.4、在基槽开挖过程中，由专业测量人员随时检查，出现偏差及时调整；控制土方开挖的每一步深度，当基槽挖至接近基底标高时，基底以上200mm土层采用人工清土，避免对地基扰动，当采用人工清槽时，应将基底标高控制桩设在基底，以便及时检查清槽质量。
6.5、挖好的槽底严禁使用手推车推料，以免车轮扰动土层。
6.6、土方开挖时，要注意保护标准定位桩、轴线桩、标准高程桩。
七、安全保证措施
7.1、严格执行OHSAS18000安全管理体系，现场认真贯彻落实“安全为了生产，生产必须安全”的安全生产方针，严格落实安全生产管理制度。
7.2、建立健全安全生产教育和培训制度，坚决贯彻“预防为主，安全第一”的方针，严格执行安全生产制度；
7.3、进入现场的作业人员必须先参加安全教育培训，考试合格后方可上岗作业，未经培训或考试不合格者，不得上岗作业；
7.4、项目部设专人负责劳务分包的安全生产管理，进入施工现场的所有施工人
员，用工手续必须齐全，并熟悉本岗位、本工种安全技术操作规程，考试合格后方准上岗作业，特种作业人员必须持有效证件上岗操作和具有相适应的文化程度；
7.5、正确使用个人防护用具和防护设施。
进入现场必须按规定戴好安全帽，禁止穿拖鞋或赤脚，在缺乏防护的高处作业必须系安全带；
7.6、定期检修机械设备，防止带病运转，禁止超性能使用，保护装置必须灵敏有效；
7.7、施工人员要严守安全纪律，严禁违章指挥、违章作业；
7．8、机械回转半径内禁止有人逗留。
7.9、基坑内施工时边坡上部应安排专人将杂物清理干净，防止坠物伤人；
7.10、土方开挖时，确保排水畅通，并特别注意边坡稳定；基坑上口3m以内严禁堆放任何物品，过往车辆，沿3m以外通行；
7.11、人员上下基坑必须沿设置的马道上下，严禁顺坡上下；
7.12、做好边坡位移监测，发现异常及时通知相关人员处理，施工人员立即撤离。
7.13、人机混合作业时应注意安全，由安全员指挥，尤其人工机械配合清理基地时，人机应分区分段相互错开清运，避免人员跟得太紧，出现安全事故。
7.14、基坑的四周设置1.8米高的安全栏杆，栏杆采用ф48钢管及扣件搭设。
7.15、夜间施工保证作业面照明，现场电工负责安全用电。
7.16、施工时清理人员应避开挖土机，以免造成伤害。
7.17、严格落实现场临时用电管理制度及电工值班、巡查制度，落实临电管理人员岗位责任制。
7.18、所有电动机具、机械、电气设备必须由专职电工或持证的操作手进行操作和维修，非电工或操作手不得随意动用机电设备。
7.19、现场作业区及生活区的临时用电，均由指定的专职电工负责管理，电工须持证上岗，严禁非电工人员乱拉电线、乱接电源。
7.20、严格执行现场保卫消防管理制度，落实管理人员岗位责任制。
7.21、施工现场禁止动用明火，确因需要，必须向工地负责人申请，并采用防火措施。
并派专人看火。
八、文明施工与环境保护措施
8.1、土方运输车辆不宜装载过满，向外运输土方时应用苫布盖好，以免遗撒和尘土飞扬。
8.2、运输车辆出场前应将车帮及车轮上的泥土清理干净，以免夹带泥砂出场，出口路面处铺草帘并设专人清扫。
8.3、现场门口必须设置醒目的提示牌，以提示司机及有关人员在执行运输任务时注意防止遗洒；
8.5、进行土方施工运输时，必须严格按照指定地点卸车，严禁乱跑乱倒；
8.6、车辆行进途中拐弯要慢行，防止甩土，车辆出场前由专人检查后槽帮，后槽帮关闭不严的严禁出场；
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