临河南大街道路工程.docx
《临河南大街道路工程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《临河南大街道路工程.docx（51页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
临河南大街道路工程
第一章工程概况
一、工程简况
顺仁路、林河南大街道路工程位于北京市顺义区林河经济开发区内。
顺仁路、林河南大街道路工程总长2329m。
招标单位为北京林河工业开发总公司。
资金来源为自筹资金。
一）招标范围
1．图纸范围内全部工程
二）道路工程简况
林河南大街道路由机动车道、非机动车道和人行步道三部分组成，顺仁路由机动车道和人行步道两部分组成。
林河南大街道路结构
机动车道：
细粒式沥青混凝土AC-134CM
PCR-3型改性乳化沥青粘层
粗粒式沥青混凝土AC-257CM
PC-2型乳化沥青透层（下封层）1CM
石灰粉煤灰稳定碎石16CM
石灰粉煤灰稳定碎石16CM
石灰粉煤灰稳定碎石18CM
非机动车道结构：
细粒式沥青混凝土AC-134CM
PCR-3型改性乳化沥青粘层
中粒式沥青混凝土AC-165CM
PC-2型乳化沥青透层（下封层）1CM
石灰粉煤灰稳定碎石18CM
石灰粉煤灰稳定碎石18CM
人行步道结构：
彩色防滑水泥砼透水砖（248*248*60）6CM
1：
5干硬性水泥中砂找平层2CM
级配碎石基层20CM
顺仁道路结构
机动车道：
细粒式沥青混凝土AC-134CM
PCR-3型改性乳化沥青粘层
中粒式沥青混凝土AC-165CM
PC-2型乳化沥青透层（下封层）1CM
石灰粉煤灰稳定碎石18CM
石灰粉煤灰稳定碎石18CM
人行步道结构：
彩色防滑水泥砼透水砖（248*248*60）6CM
1：
5干硬性水泥中砂找平层2CM
级配碎石基层20CM
二、主要工程
一）道路工程主要工程
1．路基工程
1）道路红线范围加施工作业面的清表。
2）路基挖方
3）路基填方
4）软基的处理
5）综合管线回填
2．路面工程
1）石灰粉煤灰稳定碎石铺设
2）PC-2型乳化沥青透层（下封层）喷洒
3）粗粒式沥青混凝土AC-25铺设
4）中粒式沥青混凝土AC-16铺设
5）PCR-3型改性乳化沥青粘层喷洒
6）细粒式沥青混凝土AC-13铺设
3.人行步道工程
1）级配碎石的铺设
2）路缘石的安砌
3）彩色防滑砖（248*248*60）铺设
三、项目环境
一）气候条件
本工程在夏季、秋季施工,正时道路施工季节，在施工期间做好防暑准备。
二）地质及水文条件
本标段自然地面基本平坦。
1．地层土质情况
根据北京城市勘测设计研究院提供的《岩土工程勘察报告》显示拟建场地位于永定河冲积扇中部。
本次钻孔揭露深度（36m）内的地层，地层由上至下依次为：
人工堆积层，第四纪冲洪积层。
2．地下水情况
第一层水：
属上层滞水，水位标高为31.74m，水位埋深7.31～2.4m。
第二层水：
属层间潜水，水位标高为22.95～24.41m，水位埋深14～15.3m。
第三层水：
承压水，水头标高为17.58～19.65m，水位埋深18.6～20.5m。
3．抗震
拟建场地处于地震基本烈度8度区内。
场地类别Ⅲ类。
地基土无地震液化影响。
四、工程特点及工作重点
一）工程特点
1．工期较为紧张
本工程开工时间为2011年4月28日,竣工时间为2011年7月28日，施工工期为90日历天。
本工程在林河经济开发区，开发区内企业多人流量大，对工程制约性较大，再加上本工程为夏季、秋季施工，为确保工程按期完成施工，我公司将制定详细、周密的施工计划和施工进度计划表（周、月进度计划表），周、月进度计划表真实反应施工完成情况和施工进度情况。
2．交通流量大，对本工程施工影响较大
现况顺义区林河经济开发区内的道路，林河经济开发区内的企业、工厂较多，给林河经济开发区内上班的人员、行人交通出行不便和安全等问题，项目经理部在施工前拿出方案，合理有效解决在林河经济开发区内上班的人员、行人交通出行不便和安全等问题。
二）工作重点
1．确保工程总工期目标实现
以施工质量、安全文明施工为着眼点，严格管理，以总进度计划为依据，确保各关键工期按期完成，圆满实现工程总工期目标是本工程的又一重点。
我公司将以创精品工程为目标，使工程中的方方面面都成为精品。
对于本标段工程，尽管环境条件较复杂、工期较紧、施工组织要求高，但是，只要贯彻“因地制宜”的原则，配备强有力的领导班子，对人力、物资和设备作好充分保证，以总进度计划为依据，采用合理的分段和流向，阶段性交通疏导、道路施工等几个控制工期的关键环节。
施工期间加强施工安全和社会交通安全、工程整体施工质量工作也是确保工程总工期的关键。
结合现场实际，以各个施工阶段的进度控制点为目标，合理统筹安排劳动力、资金、材料、机械设备的使用计划，科学的调动各项施工资源，准备好详细、稳妥、可靠的施工预案，加强与业主、监理、设计单位和周围企业和居民的协调，应该能够保证工程顺利进行。
对此，我们不仅有明确和清醒的认识，而且在施工组织设计中，也制定了比较详尽周密的工程措施。
2．交通疏导
根据现况与设计道路的位置关系，现况交通流量等情况，在施工期间分两个阶段进行交通疏导。
在交通疏导期间内搞好交通配合工作，保证施工顺利进行及附近居民和社会车辆正常行驶。
3．加强环境保护及文明施工工作
因本工程在林河经济开发区内部，企业、居住区紧邻施工现场，因此在施工中重点做好环境保护工作，施工前紧邻施工现场的企业和住户进行协商，采用低噪音施工机械设备降低噪音，尽可能降低噪音对紧邻施工区域企业的影响，在施工过程中加强道路洒水降尘，严格执行作息时间，做到不扰企业、不扰民等文明施工工作。
第二章投入工程施工的主要力量
一、劳动力计划
根据本工程的工程量、施工进度计划要求，本工程拟投入200人，其中项目经理部15人，其余各施工队185人，其人员分布如下：
路基工程施工队：
测量工、试验工各2人，机械司机10人，壮工15人，共计27人。
路面工程施工队：
测量工、试验工各4人，机械司机18人，耙工等技术工人6人，壮工25人，共计53人。
附属工程施工队：
测量工、试验工各2人，壮工60人，共计62人。
二、机械配备
根据本合同段的工程量及工期，我单位将发挥机械设备先进、品种齐全的优势，为本工程配备充足的各类施工机械和运输机械，实现机械化作业，保证工期和质量。
同时选用低噪音、低振动、低污染、高效率的施工设备，确保施工符合环保要求。
三、材料采购供应计划
本工程中使用的机砖、混凝土、石灰粉煤灰砂砾、沥青混凝土和路缘石等主要原材料均由项目经理部统一编制材料计划，所用混凝土采用商品混凝土，经公司材料部在质量监督单位备案、并在业主和监理工程师认可的生产厂家范围内则优选用，杜绝使用来路不明的原材料。
施工期间我单位将派专人驻守选定的厂家，对施工过程进行监控，对用于成品和半成品的主要材料进行抽检，送到试验室进行检验。
材料进场实行检验制度。
各种材料进场时，由材料员、质检员共同查验出厂合格证，并对材料进行外观检验，由现场试验员按照试验规程取样复试，对其质量产生疑问的材料，根据复试结果进行取舍，经复试不合格的材料一律退场。
四、材料试验、质检和测量仪器配备
工地配备充足的现场试验检测仪器设备建立工地试验室。
试验器材、检测仪器和测量仪器均由计量部门定期检验标定，并通过监督部门核定。
并对所有仪器、设备进行维修、保养，不断补充各种试验、检测用的消耗品，保证试验检测工作有效进行。
安排有丰富经验的试验员、质检员负责工程的质量检验和材料取样，所有人员全部持证上岗。
第三章施工部署
一、部署原则
（一）、充分考虑本合同段的工程特点和难点，确保进度、质量、安全和现场管理等目标。
（二）、确保90天完成合同内全部工程施工任务，在施工组织设计时，通过人、材、机的优化配置和施工全过程的严格管理，确保工期目标的实现。
（三）、依据我单位现有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力，充分发挥我们承建类似道路工程积累的经验，确保安全生产，实现全面达标。
（四）、坚持文明施工原则，力求把工程对环境、交通和居民生活的影响降至最低。
二、组织机构
（一）、项目经理部建设
项目经理部在项目经理和项目总工的领导下，为工程履约提供强有力的保障，在工作中，做到分工明确、责任到人。
（二）、项目经理部主要人员岗位职责及各部门职能
（1）项目部经理：
对本工程依法、依约履行第一责任人的义务。
负责进入现场的全部资源的调度管理，施工进度计划的安排与落实，施工生产的指挥与管理，安全生产与文明施工的落实。
（2）项目总工：
全权负责工程技术与工程质量，负责各种技术措施的编制与修订，施工进度计划的安排与落实，施工生产的指挥与管理，安全生产与文明施工的落实，负责竣工资料的归档和编纂，为工程技术、质量的第一责任人，并对项目经理负责。
（3）工程技术部：
负责组织技术人员进行图纸会审、技术交底、测量复核；对不合格品的处置及质量记录、统计、技术控制等工作。
协助总工程师解决各施工队施工中遇到的技术难题，编制施工项目的施工方案。
（4）机械物资部：
负责合同段内各种材料的购置和保管，做到有计划、高质量、低价格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。
负责调配各种机械设备，合理安排，以达到最佳的施工效率和效益。
（5）计划合同部：
负责对本工程项目的施工进度进行控制、制定材料机械人员使用计划。
核实工程数量、进行合同管理，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主。
检查、督促各施工队，按时完成任务。
（6）试验质检部：
在总工程师领导下负责合同段的质量检验资料收集整理工作，是质量控制的专职部门，施工中与监理工程师密切配合协助，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。
试验质检部下设工地试验室，负责进厂原材料及成品的质量检验检测工作和路基路面混合料的配合比设计工作和成品的检验检测工作。
（7）财务部：
负责工程用款控制，并进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。
（8）综合办公室：
负责项目部内日常生活、生产后勤事务，以及对外协调、处理与当地政府、周边居民的关系，创造一个良好的施工环境，以利于工程施工。
（9）环境安全部：
负责本合同段内的环保施工，设置交通标志牌和安全施工宣传牌，指挥疏导车辆，负责交通安全和施工安全工作。
（三）、总体目标
我公司将对本工程重点投入、重点保证，从人、财、物上给予大力支持，以“一流的质量、一流的设备、一流的文明施工”完成本工程。
1、工期目标：
本工程2011年4月28日开工，2011年7月28日竣工，总工期90日历天。
2、质量目标：
本工程质量目标是一次性验收合格。
3、安全控制目标：
无重大安全事故。
4、文明施工控制目标：
满足北京市相关管理规定的要求。
对环境妥善保护，防止污染。
5、公共卫生事件预防控制目标：
采取有效措施，保证工地不出现疫情，实现零指标的目标要求。
（四）、队伍布置及任务划分：
项目经理部下设四个专业施工队：
一个路基工程施工队；一个路面工程施工队和一个附属工程施工队。
路基工程施工队：
负责路基工程的施工。
路面工程施工队：
负责路面基层及面层施工。
附属工程施工队：
负责本合同段内人行步道及路缘石工程的施工。
第四章施工总平面布置及管理措施
一、施工平面布置
1.临时占地：
项目部拟设施工区附近，搭建临时住房，保证满足办公及生活需要。
（平面布置图附后）
2、施工用水：
本工程施工区域内绿化带处油机井，施工用水与甲方绿化部门联系，施工中采用水车运输。
3、施工用电：
本工程在现场有一处变压器，施工用电与变压器用户协商解决。
二、管理措施
1、生活区设垃圾箱并带盖，垃圾入箱，及时清理，运至指定地点弃放，严禁乱倒乱卸。
2、各类设备和材料妥善存放、并及时将废料、垃圾及不再需要的临时设施清运出现场。
3、施工中的废水、泥、砂浆等放在施工现场统一地点排放，并定时及时清理，施工现场内的废料、垃圾及时清运，场内注意及时洒水降尘。
4、在工程交工时，从施工现场清除、运出全部设备、剩余材料、垃圾和各种临时工程设施，保证整个施工现场和工程清洁。
5、施工期间的污水主要包括生活洗衣污水、厨房生活废水、冲刷车辆油污水等，为保护施工现场周围环境，防止施工污染问题出现，对施工期间产生的废水统一收集，加以处理净化达标后再行排放。
6、为防止粪便污染环境，在施工现场设立临时厕所1座，厕所便池采用水泥砂浆抹面，防止粪便渗入水体造成污染。
7、对项目部全体人员进行环保教育，提高环保意识，全员动手做好环境保护工作。
不破坏周围天然植被。
第五章施工准备工作
施工准备期间主要完成项目部生活区、料场建设，生活办公区的建设。
施工所用临时路利用现况地方路；完成测量复核报验、材料厂家资质报审、各种材料试验；完成各分项方案的报批，做好专业工种人员、设备到位。
调查现况地下管线的位置。
一、设备、人员动员周期
接到中标通知书后，将利用4天时间，对参与本合同的全体人员进行以下内容的动员教育：
介绍本合同段工程的特点和注意事项；熟悉合同文件和技术要求；明确质量、工期、安全目标，增强环保意识。
二、机械设备准备
调集拟投入本工程的所有自有机械设备，进行维修保养，整装待发。
并购置部分专业技术装备。
三、设备、人员、材料运到现场的方法
1、根据施工进度需要和业主要求，人员及物资设备分期分批进入现场，并依据情况变化随时调整加强，人员由本单位车辆运往工地，部分前期使用的机械设备在中标后的7天内进驻现场。
2、机械设备进场情况具体对待，走行机械可以上路行驶，直开进场，其它机械可由不同吨位的平板车托运至施工现场。
3、材料的运输：
由汽车运抵加工场地或施工现场。
四、技术准备：
（1）学习施工规范、工艺标准、招标文件以及业主、监理下发的有关文件，熟悉、了解本工程的施工特点，同时组织专业技术工种进行培训教育，组织技术人员进行看图、审图，工程量计算、材料计划等工作。
将图纸中出现的问题或不清楚之处在设计交底时提出并澄清。
（2）开工前完成测量交接桩及其复核工作，完成施工测量方案的编制和控制网点测设成果报监理审批。
现场道路中线及现状测量也在开工前完成，为工程开工创造条件。
先期施工项目的定位放线在施工前完成。
（3）熟悉图纸并结合现场实际情况，尽快完成施工组织设计的编制及整体施工进度计划的安排，尽快报监理工程师审批，为开工创造有利条件。
（4）编制好专项工程的施工技术方案、雨季施工措施及生产进度计划。
各分项工程开工前完成书面施工技术交底，责任到人，落实到位。
（5）做好各种原材料的采购、商品砼供应商的资质调查，及早做出准备施工的各种原材料的试验报告工作。
（6）编制各种预制构件的加工计划、尽早与预制构件的加工厂家签订协议并对质量提出高标准要求。
拟投入本合同工程的主要施工机械
序
号
机械
名称
规格
型号
额定功率
（kw）或容
量（m3）或吨位
厂牌及
出厂时间
数量（台）
新旧
预计
进场
时间
程度
（%）
1
摊铺机
ABG423
12m
2001
2
85
2011.4.28
2
双钢轮振动压路机
美国DD130
2003
1
90
2011.4.28
3
双钢轮振动压路机
美国DD110
2003
1
90
2011.4.28
4
胶轮压路机
YZ18
2003
2
90
2011.4.28
5
平地机
PY-180
2001
1
85
2011.4.28
6
挖掘机
CAT320BL
2000
3
85
2011.4.28
7
推土机
T-220
1999
2
80
2011.4.28
8
振动压路机
18t
2000
2
85
2011.4.28
9
起重机
50T
2000
1
85
2011.4.28
10
发电机组
200KW
1998
2
80
2011.4.28
11
洒水车
北京汽车改造厂
8t
1997
3
80
2011.4.28
12
装载机
ZL-50
1996
3
75
2011.4.28
13
自卸汽车
斯太尔
1997
10
80
2011.4.28
14
沥青洒布机
7T
2003
1
90
2011.4.28
拟配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
CBR试验仪
YDCB-C
台
1
2
电动击实仪
标准
台
1
3
电热干燥箱
450*550
台
1
4
石灰剂量滴定设备
通用
套
1
5
振动筛
SSE－B型
台
1
6
快速含水量测定仪
HKC－200
台
1
7
灌砂筒
φ150
台
1
8
静力学天平
SJ5kg
台
2
9
分析天平
TG328
台
2
10
台秤
HG7-10浙江10Kg
台
1
11
天平
HCTP12B1北京1200g
台
1
12
集料压碎值试验仪
北京
台
1
13
标准筛
φ300、山东
套
1
14
针片状试验规准仪
山东
台
1
15
砂石筛
0.6-10
套
1
16
砂当量试验仪
SD－1型
台
1
17
砂浆试模
70.7×70.7×70.7
台
1
18
石子套筛
0.25-50mm浙江
套
1
19
砂子套筛
0.75-5mm浙江
套
1
20
直尺
JZC-3m、北京
把
4
21
应变式温度计
个
2
22
全站仪
SET210
台
1
23
自动安平水准仪
DZS3-1
台
3
24
经纬仪
JZE
台
2
25
路面平整度测定仪
CP-4型
台
1
26
路面弯沉仪
5.4M
台
2
27
钻孔取样机
HZ20型
台
2
第六章主要分部（分项）工程施工方法
一、路基工程
为保证路床稳定性，道路回填土、管道肥槽回填土等必须分层碾压或夯实，要求填方路床以下80cm范围内密实度达到90%（重型击实标准），150cm以下密实度达到90%（重型击实标准）。
挖方路床下30-80cm范围内密实度达到93%（重型击实标准）。
施工时严格按照DBJ01-45-2000《北京市城市道路工程施工技术规程》施工。
（一）、清理与掘除
1）场地清理：
由于现况为田地、荒地、村庄拆迁地，表层耕植土含有大量的植物根系和有机质，结构疏松，不能作为路基土使用，应全部挖除。
其余各土层均可作路基持力层。
利用挖掘机、推土机、装载机和自卸汽车相互配合，将施工用地范围内的非适宜的表土清理外弃至弃土场，并对清理后的地表进行压实。
2）树墩的挖除：
采用挖掘机配合人工挖除的方法清理树墩。
先用挖掘机将树墩挖出，再将周围的土挖松清除，用人工将树根清理干净。
树墩挖除后再按1:
1坡度开挖斜坡并开挖出错台。
由于原耕地土基的含水量较大，在施工时安排充足的工期，采用翻拌、晾晒等措施，降低土的含水量，进行填筑、碾压。
3）换填：
若土壤湿度大，可视实际情况用15-30cm灰土（含灰量9%）进行压实处理，然后再分层填土压实。
4）当接近设计高程时，应随时检测路基高程、宽度，调整机械作业，以避免出现超挖或欠挖。
5）路基粗略成型后，人工配合平地机精平，使其达到设计高程，压路机压实至规定压实度。
（二）、路基填筑
（1）进行细致测量放线，现场放出每层填料的铺筑宽度，按规定设计要求，每层铺设宽度两侧各比设计宽度宽出30厘米，保证路堤边缘有足够的压实度。
（2）填筑材料分层平行摊铺，每层松铺厚度根据试验段试验的松铺系数确定，填筑时先用大型推土机将层面推平，人工挂线整平或平地机整平，然后用振动压路机碾压，要保证均匀一致的平整度，最后用光轮压路机从外向内碾压，直至达到规定的压实标准。
（3）填料在摊铺时，做出1.5-2%的横坡，碾压时要从两边开始向路中压实，碾压时前后两次轮迹重叠20-30厘米。
（4）压实度检查：
利用灌砂法检查填方压实度并安排专职质检技术人员检查压实遍数，如果达不到要求的压实效果，根据反馈进行复压，直到达到压实标准为止。
（5）填方相邻作业交接处，若非同时填筑，先填地段按1:
2坡度填筑，后填时挖不小于1米台阶进行填筑，若同时填筑则应分层相互交叠，衔接搭接头长度不得小于2米。
（6）雨季填筑路堤，做到随挖随运、随铺筑、随整平、随压实，并且要筑2-4%的横坡以利排水。
（7）填筑过程中质量控制
①以达到规定的压实度为目的，以试验段总结的各项参数为依据，严格检测，保证路基质量。
当土质变化或机械组合变化时，均要做试验段进行总结。
②每填一层经过压实度检测符合规定要求之后，经监理工程师检验批准方可填筑下一层。
③每层填土设专人严格掌握卸土地点、分层厚度、土壤性质，并应在整个路基填筑宽度内使运土车辆均匀分布行驶。
④试验人员应跟班作业，严格控制土壤的含水量并测定压实后的压实度，确保每层压实度符合设计及规范要求。
⑤对于台背回填等重要部位，要在自检的基础上，会同监理工程师进行检查验收，对不合格的及时处理。
对于原来管线回填部位，有必要挖出重新分层回填，必要时换填砂石或做掺灰处理，合格后再进行下道工序。
二、路面工程施工
（一）、石灰粉煤灰碎石基层
石灰粉煤灰碎石摊铺。
降水概率在60%以上时停止石灰粉煤灰碎石基层的施工。
未经压实的混合料被雨淋后，均应清除并更换。
1、石灰粉煤灰砂砾下基层与中基层采用人工摊铺，其施工方法：
（1）、施工准备
A、机械设备准备：
推土机1台，平地机1台，自卸汽车6台，振动压路机2台，胶轮压路机1台，水车1台。
摊铺机检查其规格和主要机械性能，振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、刮板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置、基准梁等是否正常。
压路机检查其规格和主要机械性能：
转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力及滚筒表面的磨损情况。
B、材料准备：
质检员对料厂的材料进行检验，检验项目：
含灰量、无侧限抗压强度、筛分试验等。
配合比要得到监理的批准。
C、铺筑试验路段：
由技术部编制试验段施工方案，送交监理工程师，通过监理工程师审批合格后，严格按照批复方案进行施工，并满足相关技术规范规定和设计要求。
试验段的选择由驻地监理工程师在施工现场直接指定试验范围（一般试验段单幅长不得小于50m），检验施工设备能否满足运输、摊铺、拌和、压实的施工方法，检验施工组织合理性、一次施工长度的适应性等。
测量人员在道路上恢复中线（直线段每10m设一组中心桩，曲线段适当加设中心桩），在路基边线30cm处设边桩，标出各层设计标高，主路基层混合料全部采用2台ABG423摊铺机成梯队联合摊铺，采用英格索兰SD-175、SD-150、SD-100振动压路机和XP260胶轮压路机分不同方式组合碾压。
试验段施工中，记录混合料厂家供应能力、摊铺机摊铺速度、满足混和料运输的车辆数、达到规定压实标准时压路机碾压速度、压实遍数、压路机碾压最佳组合方式、人员组织情况等，测量室测出路基顶面、混合料虚铺顶面和达到规定压实度后混合料顶面标高，计算出混合料松铺系数，施工现场和试验中心室对混合料进行各项技术指标检测。
试验段完成后，及时向监理工程师提供试验段总结报告和底基层、基层开工报告，经监理工程师
升级会员 