期末复习题 电器.docx

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期末复习题电器

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《汽车电器构造及检修》期末复习题一、选择题1、不同容量的蓄电池串联充电，充电电流应以容量（B）的电池为基准进行选择。

A最大B最小C平均容量D任意容量2、以下不属于起动机的单项离合器的种类的是（C）。

A滚柱式B弹簧式C齿轮式D摩擦片式3、点火线圈上附加电阻的作用是（C）。

A减小初级电流；B增大初级电流；C稳定初级电流；D使初级电流达到最大值。

4、以下选项不是影响点火提前角的因素的是（B）。

A发动机转速；B发动机功率；C化油器节气阀下真空度；D燃油的抗爆性。

5、分电器的断电器触点间隙调大后，会使（B）。

A点火时间推迟；B点火时间提早；C点火时间不变；D点火持续时间变长。

6、带充电指示灯继电器的发电机电路中，充电指示灯亮时，其两端电压是由（B）施加的。

A发电机B蓄电池C二者都有D以上都对7、表示的是哪一种报警灯。

（D）A电源系统故障；B蓄电池页面过低；C蓄电池电量不足；D充电指示灯。

8、奥迪、桑塔纳及红旗轿车的点火系统所采用的点火信号发生器均采用（C）。

A磁脉冲式；B光电式C霍尔效应式D电磁振荡式。

9、下列车灯中不是信号灯的是（D）。

A转向灯B倒车灯C制动灯D雾灯10、前照灯的近光灯丝位于（A）A焦点上方B焦点上C焦点下方D焦点后方11、在传统点火系中，闭合点火开关，电流表指示放电，起动电动机，电流表左右摆动，但发动机仍发不出（油路正常），此现象表示（C）。

A低压电路断路故障；B低压电路短路故障；C高压电路故障；D电容器击穿。

12、桑塔纳轿车电子点火系中，点火控制器上有（D）个接口端子（除备用端子外）。

A3B4C5D613、改变交流发电机输出电压大小的部件是（A）。

A调节器B转子C定子D硅二极管14、霍尔分电器上有三根导线，分别是（B）。

A与点火线圈的连线、与点火控制器的连线、搭铁线B电流输入线、信号输出线、搭铁线C与点火线圈的连线、信号输出线、搭铁线D与火花塞的连线、信号输出线、搭铁线15、带机油压力警报灯的汽车电路中，发动机正起动时，机油压力警报灯应（C），说明主油道中机油压力正常。

A始终亮B始终不亮C先亮后灭D先灭后亮16、起动机电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠（C）产生的电磁力保持在吸合位置上。

A吸引线圈B弹簧C保持线圈D.A和C共同的作用17、当发动机的转速一定而负荷增大时，分电器中的点火提前调节装置将使提前角（A）。

A减小；B增大；C不变；D先增大后减小。

二、填空题1、发电机的作用是：

在发动机正常工作转速范围内，由它向用电设备供电，并向蓄电池充电。

2、内置调节器整体式硅整流发电机由定子总成、转子总成、硅整流器、调节器四大部分组成。

交流发电机的转子用来建立旋转磁场，定子线圈中产生交流电又经过整流器整流后输出。

3、汽车电气线路中的导线有高压线和低压线两种。

4、电磁操纵式起动机的拨叉和主电路是由电磁开关控制的，该装置通常由吸拉线圈和保持线圈及主接线柱接触盘等组成。

5、风窗雨刮装置主要由永磁直流电动机、蜗轮蜗杆减速器、连杆机构、刮臂和刮片等组成。

6、按点火信号产生的方式不同，点火系可分为磁感应式、光电式和振荡式、霍尔效应式四种。

7、现代轿车上熔断丝和大部分继电器都安装在中央接线盒（中央继电器盘）的正面，几乎全部主线束从其背面插接后通往各个用电器。

8、点火提前角过大（即点火过早），会使气缸内压力在压缩行程急剧增大时，给正在向上运动的活塞所造成向下的阻力，这不仅会使发动机的功率下降，而且还会出现发动机倒运转现象。

9、起动机都是由直流串励式电动机、传动机构和电磁开关三大部分组成。

10、蓄电池的极板分正负两种：

正极板上的活性物质为二氧化铅，负极板上活性物质为纯铅。

蓄电池的充放电就是靠正、负极板上的活性物质与硫酸溶液的化学反应来实现的。

11、汽车电器设备的特点有低压、直流、单线制和负极搭铁。

12、汽车发电机电压调节器的原理是，随着汽车发动机转速的不同，通过自动调节发电机励磁电流_的方法，来达到使发电机输出的电压稳定在调压值上的目的。

13、电动刮水器由电动机、传动机构和刮水片三部分组成。

14、火花塞的功用是将点火线圈产生的高压电引进发动机燃烧室，并在其两电极间产生电火花，以点燃混合气。

15、汽车电喇叭按外形可分为螺旋形、筒形和盆形三种。

16、前照灯的光学系统包括反射镜、配光镜、灯泡三部分。

三、判断题1、硅整流发电机在自励正常发电时，充电指示灯熄灭。

（）2、交流发电机的中性点电压一般用来控制各种用途的继电器。

（）3、燃油箱中盛满油时，燃油表指针应指在1处。

（）4、可拆式前照灯可以拆卸其灯泡，全封闭式和半封闭式前照灯不能拆卸其灯泡。

（）5、如果闭合点火开关后电流表等仪表均指示正常，而点火线圈的高压线对气缸体跳火也正常，但插入配电器盖后，分缸高压线却不跳火，这说明分火头一定存在故障。

（）6、装有硅整流发电机的汽车电路中，电流表接柱应接蓄电池正极，电流表+接柱应接发电机火线接线柱。

（）7、对于大功率、高压缩比和高转速发动机来说，适宜于用热型火花塞。

（）8、将分火头放在气缸盖上，使其金属片搭铁，将高压线距分火头中心约7-8mm，用起子拨动断电器触点，若分火头有高压火花跳过，说明分火头完好。

（）9、电子点火系中点火线圈损坏后可以用不同点火线圈替换。

（）10、电喇叭不响的话，肯定是它坏了，更换即可。

（）11、交流发电机调节器的基本调节原理，就是通过适时的调节发电机转速的大小，达到控制发电机端电压稳定的目的。

（）12、所有车辆起动电路都需要起动继电器。

（）13、发动机的最佳点火时间是活塞到达压缩行程的上止点时。

（）14、由于点火线圈次级电压的大小与初级电流的大小有关，所以如果初级电流越大，则感应生成的次级电压也就越高。

（）15、汽车分电盘内凸轮轴的转速与汽车发动机的转速是完全相同的，因为分电盘内凸轮轴是由发动机曲轴带动旋转的。

（）16、断电器触点臂上的顶块磨损会导致点火提前角提前。

（）17、分电器上的电容器断路，易使断电器触点烧蚀。

（）四、名词解释1、蓄电池的额定容量所谓额定容量，就是把充足电的新蓄电池在平均温度为25℃5℃的条件下，以20h放电率（即放电电流恒定为0.05C）连续放电，直至单格电池电压下降到1.75V为止，所输出的电量用20C表示。

2、热型火花塞：

裙部较长，受热面积大，吸收热量多，而散热路径长，散热少，裙部温度较高的火花塞。

3、霍尔效应：

将霍尔元件置于磁场中，并通入电流，电流方向与磁场垂直，那么在垂直于磁场和电流的霍尔元件的横向两侧会产生一个与电流和磁感应强度成正比的电压，这种现象叫霍尔效应。

4、自励：

当发动机转速升高时，发电机转速出随之升高，发电机端电压升高到稍高于蓄电池电压时，发电机励磁绕组电流由发电机自己提供，这种励磁方式叫自励。

五、问答题1、传统点火系存在哪些缺点？

参考答案：

（1）高速易断火，不适合高速发动机。

（2）断电器触点易烧蚀，可靠性差。

（3）点火能量低，影响混合气的燃烧和尾气排放。

（4）火花塞积碳对次级电压的影响大，影响点火的可靠性。

2、简述交流发电机的励磁方法？

参考答案：

先他励、后自励。

当点火开关接通时，蓄电池便通过调节器向发电机的励磁绕组提供励磁电流（他励）。

当发动机起动后，发电机的输出电压略高于蓄电池电压时，发电机自己给励磁绕组提供励磁电流（自励）。

3、汽车起动机为什么要采用直流串励式电动机？

参考答案：

原因之一：

在发动机起动瞬间，由于发动机阻力矩很大，电动机处于完全制动状态，转速为零，此时电枢电流最大，电动机产生最大转矩，从而使起动机易于起动发动机。

原因之二：

当电动机的电枢电流增加时，电动机的转速急剧下降，因此直流串励电动机具有在轻载时，电枢电流小，转速高；而在重载时，电枢电流大，转速低的机械特性，能保证发动机既安全有可靠的起动。

4、前照灯为什么要分近光和远光？

各有何作用？

参考答案：

为避免前照灯的眩目作用，保证汽车夜间行驶安全，一般采用双丝灯泡。

一个远光灯丝，功率大，位于反射镜焦点处，产生一束射向远方的强光，夜间无车交会时使用；另一个近光灯丝，功率小，位于反射镜焦点上方，光的亮度减弱，并射向车前路面，减弱对迎面来车司机的眩目作用。

5、简述如何人工检查和调整点火正时？

参考答案：

检查：

起动发动机怠速运转，当发动机水温达70～80℃时，用突然加速的方法来检查和判断发动机的点火正时。

（1）当突然加速时，如果发动机速度急速提高并伴有短促而轻微的敲击声，而后很快消失则为点火正时。

（2）如果突然加速，发动机转速不能随节气门开大而增大，发动机发闷且排气管出现突突声，则为点火过迟。

（3）如果突然加速时，发动机出现严重的金属敲击声，即爆震（敲缸），则为点火过早。

调整：

松开分电器壳体固定螺栓，点火过早时，应顺着分火头旋转的方向转动分电器壳体，点火过晚时，应逆着分火头旋转的方向转动分电器壳体。

6、见图二，简述直热翼片式闪光器的工作过程。

图二直热翼片式闪光器的结构1-支承，2-翼片，3-热胀条，4-活动触点，5-固定触点，6-转向灯开关，7-转向指示灯，8-转向灯参考答案：

静态时，弹性冀片在热胀条（热膨胀系数较大的金属板条）的拉力下呈弓形，触点处于闭合状态。

接通转向灯开关后（左或右），转向信号灯与转向信号指示灯电路沟通，灯亮。

电路如下：

蓄电池正极翼片热胀条触点转向灯开关转向灯及转向指示灯搭铁蓄电池负极。

由于电流流经热胀条，热胀条伸长。

翼片在自身弹力作用下伸直，动触点随热胀条向上移动与静触点分离。

电路被切断，转向信号灯与转向信号指示灯熄灭。

热胀条中电流消失后，冷却收缩，牵动翼片再次呈弓形，活动触点下移与固定触点再次闭合，电路沟通，转向灯与转向指示灯又亮。

如此反复变化，产生了闪烁的转向信号，同时发出啪嗒啪嗒响声。

7、见图三，简述制动液面传感器的工作原理。

图三制动液面传感器1-笛簧接触点2-接线柱3-磁铁4-浮筒5-制动液参考答案：

浮筒4内装有磁铁3，浮筒4随着液面的升降上下移动。

笛簧接触点1控制液面的警告灯。

当制动液面下降到规定值以下时，浮筒4下降，磁铁3的磁力吸动笛簧接触点1闭合，接通警告灯亮，发出警告。

制动液面在规定值以上时浮筒上升，磁力不足，笛簧接触点1在自身弹力的作用下断开液面警告灯的电路。

六、填图题下图为传统点火系基本电路，①填出图中标号的零部件名称；②写出点火开关打到点火档时的点火系高、低压电路。

①1蓄电池；2电流表；3点火开关；4附加电阻；5点火线圈；6初级绕组；7次级绕组；8真空点火提前装置；9分电器；10电容；11凸轮；12分火头；13火花塞；1415起动机；②点火开关在点火档时，分电器两触点闭合，低压电路：

蓄电池正极电流表点火开关附加电阻点火线圈初级绕组分电器活动触点分电器固定触点搭铁蓄电池负极。

触点打开，点火线圈次级绕组中产生高压电。

高压电路：

点火线圈次级绕组正极附加电阻点火开关电流表蓄电池正极蓄电池负分缸线；极搭铁火花塞侧电极火花塞中心电极分缸线分火头中心高压线点火线圈次级绕组负极。

这时火花塞产生电火花，点燃可燃混合气。