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手喷生产工艺知识

手喷生产工艺知识

●手喷生产的概念

用压缩空气作为动力使涂料(或称油漆)从喷枪嘴中喷出呈漆雾而涂覆于工件表面的一种涂漆方式﹒因是手工持喷枪操作﹐故称手喷﹒

手喷一般需配有喷油模具以确定喷涂位置﹐不需要喷涂的位置被模具遮盖﹒

另外﹐还有一种不用喷油模具的喷涂方式叫散枪﹒

●手喷生产的优缺点

优点﹕油漆快干﹑密着性好﹑施工高效﹐对涂面几何结构复杂的表面大都能获得薄而均匀

的涂层(漆膜)

缺点﹕生产效率低﹑损耗量大﹐扩散于空气中的油漆有害于人体﹐故施工环境要求有良好

的抽风通风装置﹒

●手喷生产工艺流程

工件(塑料或合金件)清洁表面(视情形可能省略)

喷油模(夹模或边模﹐喷散枪不用模)

油漆手喷生产

调稀油漆及过滤

开油水加漆试喷

手喷枪

喷件半成品自由风干(静电油需烘干)

注﹕对喷油效果不OK件视程度不同进行抹油&补油或翻喷﹐翻洗对合金件而言,洗喷枪.

●手喷模具

1﹒手喷模的分类

手喷模可分为夹模和边模(片模)两大类.

夹模-----适用于喷涂工件的立体部位﹐工件置于夹模内夹持定位﹒

边模-----适用于喷涂单面工件部位﹐工件需借助手的动作定位﹒

2﹒手喷模的制作

以胶件表面形状为模芯﹐在其表面喷上一层导电金属﹐然后放在硫酸铜溶液中作为阴极﹐通过电流作用﹐将硫酸铜溶液中的铜离子向阴极积聚﹐经过一段时间后﹐就能形成一件与胶件表面完全吻合的铜片﹐再经过钳工加工﹐即可制作出一件手喷模﹒

3﹒制作手喷模的时间

边模﹕2~3天夹模﹕4~6天

4﹒手喷模的使用

在喷油时﹐应先根据如下原则使用手喷模﹕

a)手喷模的标记号数与需喷油胶件内模号数相对应﹒若喷不对应号数的胶件时﹐则应先试喷后达到要求才可使用﹒

b)喷较大的胶件时﹐则需要用模架固定手喷模﹒

5﹒喷油先后顺序

a)先喷里面位置﹐后喷外面位置

b)当两种颜色图案位置相连时﹐则应先喷浅色图案﹐后喷深色图案﹒

●喷油工序制定

1﹒根据颜色图案的多少制定手喷工序﹐每种颜色不少于1个工序﹒

2﹒根据胶件误差情况和图案要求制定手喷工序﹒一般情况下﹐胶件形位误差超过0.05~0.1毫米时﹐则图案边缘不清晰﹒若要求边缘图案清晰﹐则应考虑用更有效的方法去控制

胶件形位误差﹐或者考虑拆开工序﹐再或者改为移印﹒

3﹒根据喷油模耐用情况制定手喷工序

当同一工序里两个图案间距较小时﹐应考虑增加工序﹐使手喷模耐用而不易断﹒

4﹒当喷油位置小于180∘时﹐用片模

当喷油位置大于180∘时﹐用夹模

5﹒当两表面锥角很小﹐且图案要求较高时﹐则应考虑增加工序﹐以免擦花﹒

●抹面水(清洁)&抹油水(擦货)

本厂所用抹面水&抹油水均为恒星公司提供

抹面水----TH212﹕用来清洁软硬胶及合金(喷油)件﹐抹去工件表面污渍/油渍

抹油水----用来抹去飞油或揩油

TH204MEK﹕可用来抹合金风干油漆及软胶油漆﹐但抹大面积软胶油面时不宜使用﹐以免有“烧胶”痕﹒

TH205防白水﹕可用来抹软硬胶油漆及合金风干油漆﹒

TH237PVC抹油水﹕也可用于抹硬胶油﹐使用时宜加入一半以上的TH212混和,以免太过强烈而发生“烧胶”现象﹒

●涂料与油漆的概念

涂料/油漆﹕含有或不含颜料的树脂或油制成的混和液体﹐涂于需装饰物表面﹐经干燥﹑硬化成坚韧之涂膜﹐起到保护﹑装饰作用﹒现代油漆越来越倾向于用合成树脂(RESIN)代替油料(植物油)﹐如手喷软硬胶油中几乎不含油料成分﹐故用“涂料”一词更贴切﹒实际上﹐“涂料”的内涵更广泛﹒

●手喷油漆的分类及供货商

本厂手喷油漆供货商主要有﹕万辉﹑恒星﹑力高﹑中华

手喷油漆大体分类如下﹕

1﹒手喷硬胶油漆----属于丙烯酸油漆﹐用来喷硬胶类﹒如ABS﹑GPPS﹑HIPS等

2﹒手喷软胶油漆----属于氯乙烯乙酸脂油漆﹐用来喷PVC﹑搪胶类(PC料亦可)

3﹒手喷风干合金油漆----属于硝基漆﹐用来喷涂在合金件静电油层上﹒

***注﹕<1>手喷合金件﹐直接喷涂于合金表面时用静电油漆(ELECTROSPRAY

PAINT)﹐它属于氨基醇酸油漆﹒

<2>通常软胶油漆可以用来喷硬胶件﹐而硬胶油漆喷软胶件则效果不好﹒

<3>电镀件喷油﹕

真空胶件报次后只能作打料处理﹒

●手喷漆枪及其操作

喷漆枪(SprayGun)简称喷枪﹐它是将要被覆盖涂料的工件表面上漆﹒

本厂所用的喷枪皆属压力型喷枪(PressureTypeSprayGun)

主要型号为﹕K3KINKI(MADEINJAPAN)

操作基本原理﹕当压缩空气从喷枪喷嘴吹出时﹐在喷嘴口处形成负压区﹐大气

压把涂料从漆路压到喷嘴处﹐涂料由于压缩空气流的作用被吸

到喷嘴处﹐继而被吹散成雾状﹐均匀的喷涂于工件表面上﹒

操作要求﹕

1﹒喷着空气压力-----4.0~4.5×105Pa,若压力过小﹐则油漆雾化度低﹐造成漆膜粗糙﹔

压力过大则会产生强烈漆雾﹐容易造成漆膜过厚或挂流等弊病﹒

2﹒油漆粘度----手喷油漆一般控制在15~26S左右

3﹒喷涂与工件距离----一般20~40cm为宜﹐具体视喷油模﹑涂料种类及粘度﹑喷件

大小及空气压力大小等因素而定﹒

4﹒喷涂方向----喷出漆流方向应与工件表面垂直﹐否则会造成漆膜不均匀﹒

5﹒漆膜的重迭----喷漆时保持喷涂面1/3区域重迭上漆﹒

6﹒喷出漆量----因油漆粘度﹑空气压力的不同﹐需调节喷枪顶针螺丝以控制顶针与

喷嘴的间隙﹐从而控制出漆量﹒

7﹒喷枪喷涂过程中移动速度30~60cm/s

●喷枪的清洗

喷漆工作完成后,应立即将喷枪清洗干净,以免堵塞出漆孔.除此之外,还应定期全面地

电镀件﹕因为电镀面油属硬胶油﹐故用硬胶油漆﹒

水电镀件﹕用烘漆﹐加入适量固化剂﹒

●手喷油漆的组成

清漆(Vanish)-----增加光泽/胶接能力/耐磨能力﹒

色料(Pigment)-----赋予色彩/增加机械强度/增加耐旋光性﹑耐水性

油漆及耐候性﹒

催干剂(Drier)-----使油漆快干﹒

释剂(Thinner)-----降低漆料粘度/增加渗透力(但加入太多会损害光泽)﹒

***说明﹕<1>手喷油清漆即树脂清漆﹐变干变硬是由于氧化及蒸发作用﹒

<2>树脂清漆是由一种或多种树脂(Resin)溶于有机溶剂(Solvent)﹐

如甲苯﹑二甲苯﹑醋酸丁脂﹒﹒﹒制成﹒

<3>树脂是主要成膜物质﹔颜料是次要成膜物质﹔而其它溶剂﹑催干剂﹑

稀释剂等属辅助成膜物质﹒

●油漆配方比例

油漆配方属VENDOR保密资料﹐以下所列仅供了解﹕

例1﹕软胶PVC白油

环乙酮-----湿润胶层表面﹐改善流平性

MEK-----助挥发溶剂

甲苯-----树脂溶剂

(各种)胶粉-----树脂/树胶

钛白粉-----颜料赋予色彩

添加光油(力咖)-----增加光泽﹑胶接能力

例2﹕硬胶光油

二甲苯-----树脂溶剂

醋酸乙脂﹑醋酸丁脂-----慢挥发树脂溶剂

I.P.A-----湿润剂

(各种)胶粉-----树脂/树胶

添加光油(力咖)-----增加光泽﹑胶接能力

***注﹕<1>如要求深层效果为哑色或半哑色﹐可加入适量哑浆或哑粉﹒

<2>通常来讲﹐PVC油中的树脂成分是PVC料﹐而硬胶(丙烯酸)油

中的树脂成分是PMMA料﹒

●手喷开油水分类及供货商

本厂所用开油水由油漆供货商提供﹐分类如下﹕

1﹒手喷硬胶油开油水(TH-210)

2﹒手喷软胶油开油水(TH-211)

3﹒手喷合金风干开油水(TH-241)

●手喷开油水举例说明

例1﹕PVC软胶开油水

二甲苯-----树脂溶剂

丙酮-----去油作用

环乙酮-----改善流平性

正丙醇(N.P.A)-----调稀作用﹐助挥发溶剂

例2﹕ABS硬胶油开油水

二甲苯﹑甲苯-----树脂溶剂

防白水-----溶解反应﹐挥发慢

MEK﹑白电油(120)-----湿润剂

醋酸乙脂(BA)-----挥发慢树脂溶剂

正丙醇(N.P.A)-----调稀作用﹐助挥发溶剂

●油漆对喷油件质量影响

1﹒油漆之颜色/粘度/研细度/干燥速度等决定喷油质量﹒

2﹒油漆的成膜质量有关因素﹕

漆膜颜色-------

漆表面光泽---------表观效果(ASRECEVED)

遮盖力----------

深层附着力---------界油﹑粘油(ADHESION)

硬度/耐磨度---------冲沙﹑擦油(ABRASION)

耐冲击性---------震箱/掷箱(TRANSI&CTN.DROP)

柔韧性---------对PVC﹑软(搪)胶件的适应性

耐候性---------耐水﹑耐热﹑耐老化﹑耐酸﹑耐碱等

●合金件喷油甩油问题分析

手喷合金风干油喷在静电油层上面--------

1.甩手喷油﹕往往是开油水不合适,一方面开油水溶解静电漆能力较弱,另一方面可能是挥发速度较快.致使在成模之前溶剂成份已挥发掉,这样形成的漆膜就不坚固也没有大的粘附强度.(可选结构相适的溶剂调开油水)

2.手喷油与静电油一起甩油,这是由于开油水溶解能力太强产生”咬底”现象,使静电油有

强烈的溶解现象,另外开油水挥发太慢,空气湿度太大都是可能的原因,要针对性的加以改善.

●塑料件喷油甩油问题分析

1﹒甩油原因﹕

a>胶件与油漆没有充分接触和良好湿润﹒

b>油漆和胶件之间没有足够的健价结合力﹒

2﹒提高油漆和胶件的附着力的最佳方法﹕

a>提供良好的润湿条件和强的健价结合力﹐只有当油漆的表面张力低于胶件的表面张力时﹐充分湿润才会发生﹒一般油漆本身的表面张力是比较高的﹐加入少量的低表面张力活性剂﹐对于降低油漆的表面张力是非常有效的﹒比如3msfc–129﹐fc–430(大约占油漆用量的六分之一)﹒胶件的表面张力较高是胶件受到脱模剂﹑油渍的影响﹐只要清洗胶件就可解决﹒

b>解决油漆和胶件之间的健价结合力﹐油漆里的溶剂必须能够软化胶件的最上层,以使二者分子键相互缠结﹐形成良好的附着力﹒改善方法如下﹕

<1>改变溶剂

<2>加入道康宁公司生产的硅烷偶连剂

<3>加入fc---430

<4>软胶加环乙酮﹐硬胶加防白水(不能超过10%)

附件一﹕玩具行业各种开油水的具体用途

名称

用途

亚司通

有快干及哑色作用﹐但容易造成胶件哑色﹐可用于抹搪胶货飞油

MEK

有快干作用﹐哑色﹐与亚司通一样都具有防泻作用

环乙酮

有固油﹑发亮作用﹐可防止胶件甩油﹐但由于比较容易泻油﹐所以通常

与MEK共享(1:

1)﹐主要用于改善甩油或油漆哑色﹒

防白水

防止胶件发白﹑哑色﹐也用于抹硬胶货﹐防拉丝易泻油﹒

抹面水

多用于抹软胶尘埃﹐快干﹒

二甲苯

二甲苯PVC开油水﹐甲苯ABS开油水用作制造二甲酸的原料﹐以及作

稀释剂的溶剂﹒

二氯甲烷

用作脱漆剂

常用天那水用途

名称

用途

环乙酮

具防潮性﹑延展性﹐附着力强

醋酸乙脂﹑醋酸丁脂

具慢干特性﹐优良的有机溶剂﹐树脂溶剂

异丙醇

用于硝基纤维﹑生物碱﹑橡胶﹑油脂等的溶剂,有防冻脱水作用

甲苯

染料﹑涂料的溶剂﹐还可作清洗剂

防白水

防露﹑防皱﹐提高喷涂的光泽性和流动性

附件二﹕手喷生产质量问题及改善方法一览表

序号

问题表现

可能原因

改善方法

1

喷时滴漆

●漆罐太满

●喷嘴未满

●喷射角过于倾斜

●注意改善操作

2

出气不出漆

●压力太低

●油漆粘度太大

●增加压力

●加开油水稀释

3

漆雾强烈

●气压过大﹐输出漆不足

●压力太小﹐出漆孔塞

●罐内油漆量小

●调压﹐增大漆输出量

●增压通孔

●添漆

4

喷漆飞沫

●枪顶针未经调整

●漆料未过气道

●调节顶针螺帽

●喷时先开气道﹐后调顶针

5

颗粒突起

●压力太高

●油漆未过滤﹐有杂物

●喷具不洁

●调低压力

●油漆过滤干净

●清洁喷具

6

渗色

●喷迭色时﹐底漆未干就喷面漆

●控制开油水挥发性及干燥时间

7

露底色

●油漆遮盖力差

●油膜太薄

●换油漆

●适当喷厚漆层

8

水点

●油漆中含水

●压缩空气中含水

●加入抗油剂/防潮剂

●压缩空气除湿(增加干燥机或油水分离器)

9

泛白

●环境空气潮湿

●油漆中含水

●压缩空气中含水

●选用溶剂蒸发太快﹐力咖突然冷却

●加大防潮剂用量

●配漆注意防水

●压缩空气管除湿

●调整开油水溶剂成分

10

不对色

●油漆较色﹑调油问题

●压缩空气中油份影响局部有

油斑

●重新较油

●将压缩空气油份过滤干净

11

光泽度不合要求

●选择光油(力咖)不当

●重调油/重喷

12

桔皮

●溶剂选择不当﹐挥发速度不匀﹐产生过流现象

●喷枪距离工件太远或太近﹐溶剂很快干燥所致

●空气压力太低﹐油漆雾化不良﹐平流性差

●调换开油水溶剂成分

●调整喷枪与工件距离

●保证足够高空气压力

13

针孔

●稀释剂挥发太快﹐漆膜来不及补充﹐干燥后形成针孔

●压缩空气中水份导致

●调整开油水(加入慢挥发溶剂)

●充分保证清除压缩空气中水份

14

光泽弱(哑色)

漆料稀(稀释剂加入太多)膜薄

涂面潮湿﹐油漆光泽度差

天气湿度影响

保证正常的粘度

加光油重调油

加入防白水

15

发光

天气湿度影响

加入哑浆/哑粉

16

外观粗糙

●涂面不干净

●喷枪﹑喷油模清洁不好

●施工环境尘污影响

●漆太稠﹐未流平即干燥

●喷枪离工件太远﹐溶剂喷涂中挥发太多

●清洁涂面

●勤洗喷枪及模具

●改善环境(除尘)

●稀释﹐开油水中加大增加流平性的稀释剂成份

●调整喷枪与工件距离

17

涂后发脆

●涂层配置不合理﹐底漆与面漆硬度差异大

●涂料配置不当﹐固化剂过多

●色料影响

●调油(面漆硬度要低于

底漆)

●重较油

●换油(更改色料成份)

18

起泡

●底漆未干时喷面油﹐底漆溶剂难挥发或底漆潮气太大

●水份隔离油漆层﹐受热时水份蒸发鼓泡

●压缩空气中含有水份

●针对相应改善

 

●用油水分离器使空气干燥

19

界油甩油

●开油水配置不当﹐溶剂对树脂溶解力不足

●油漆本身质量差

●胶件表面不干净

●重调开油水

(先试加环乙酮)

●换油

●将胶件表面抹干净

(尤其不能有脱模剂等油脂

成份)

20

擦油甩油

●漆膜硬度过低

●漆膜未干透

●换油或调油加入交连剂

●足够时间令漆膜干透

21

冲沙甩油

●漆膜太薄

●漆膜硬度﹑耐磨性不够

●喷厚

●换油﹑加入交连剂

22

AGING变色

Pre-con变色

●油漆颜色不稳定

●环油(改变颜料成份)

23

AGING甩油

Pre-con甩油

●树脂耐候性差

●换油

●加入光油调试

24

表面裂纹

(龟裂)

●胶件内应力在开油水作用下释放﹐从而产生开裂

●颜料影响

●面漆﹑底漆配置不当

●前工序保证胶件应力不过大及采取清除应力措施(如退火)

●采用快干型油漆及开油水

●调油漆加入力咖

●底漆宜薄﹑稀﹐干后再上面漆

25

飞油

●喷油模与工件贴合不佳

●喷油距离不当

●喷枪压力过大

●喷油模清洗不干净

●视情形修喷油模或进行工件整形

●调整喷涂距离

●调节出气压力

●认真清洗﹐严格定出洗模频率

26

喷不到位

●喷油模不合胶件

●喷油模清洗不干净

●视情形修喷油模或进行

工件整形

●认真清洗﹐严格定出洗模频率

27

挂流

●油漆太稀

●喷枪手势(移动过慢或距离

太近)

●调油﹐减少开油水比例

●喷枪保持平稳移动﹐以

均匀速度越过表面﹐调整

喷枪距离

28

皱纹

●喷涂量过大

●喷枪距离太近

●控制喷漆量﹐保持喷薄

涂层

●调整喷枪与工件表面距离

29

踫花/污糟

●工人操作不当

●指导工人拿货﹑放货要

小心﹐留意清洁干净

30

回粘

●溶剂挥发迟缓﹐干燥不完全

●油漆硬度太低

●环境温度过高

●使用快干油漆

●换油/调油﹐试加入交连剂

●相应调整

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