油泵知识培训总结.docx

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油泵知识培训总结

油泵知识培训总结

2015年8月21日至23日，xxx/xxx二人赴黄山工业泵制造有限公司参加培训。

培训地点设在黄山工业泵生产基地，培训过程如下：

1、8月21日，跟随黄山工业泵厂的技术人员到生产现场参观油泵现场的安装与调试。

2、8月22日，在厂家的技术人员指导下，现场动手各装配一台油泵。

3、10月23日，黄山工业泵技术人员和我们一起去技术部门，现场讲解及现场提问相结合，解疑答惑

培训心得：

1、此次培训形式与以往有所不同，以前的培训是厂家把所有用户聚集在一起培训，此次培训是一对一的培训与亲自己动手装配设备。

2、此次培训在带着管理处更换了6台机组的润滑油泵泵芯（HSNH440-51）螺杆泵组，更换后，在运行过程中，1#、2#机组运行期间油泵72小时轮换时，间断出现油泵不出正常吸油建压不起的问题，油泵厂家总工根据该问题作出分析：

认为该缺陷不能简单的认定油系统或油泵没问题，切换时油泵不能正常工作是因为泵腔出口到单向阀空间过于狭小或在其临界点，当泵将入口管内空气抽到出口时，出口腔压力升高，通过泵内的回流通道形成了内循环，泵不能在入口形成有效的真空度，大气也就不能将油压入泵腔。

油泵厂家给予了三种方案给予改善。

一：

扩大泵出口腔的容积。

二：

将出口单向阀移至泵的入口管道上。

三：

在泵的出口位置用一根内径3-4毫米的细管联通油箱。

下面是整理过的学习资料：

螺杆泵

螺杆泵的工作原理是：

螺杆泵工作时，液体被吸入后就进入螺纹与泵壳所围的密封空间，当主动螺杆旋转时，螺杆泵密封容积在螺牙的挤压下提高螺杆泵压力，并沿轴向移动。

由于螺杆是等速旋转，所以液体出流流量也是均匀的。

螺杆泵特点为：

螺杆泵损失小，经济性能好。

压力高而均匀，流量均匀，转速高，能与原动机直联。

螺杆泵,因其可变量输送、自吸能力强、可逆转、能输送含固体颗粒的液体等特点，在污水处理厂中，广泛地被使用在输送水、湿污泥和絮凝剂药液方面．

螺杆泵是利用螺杆的回转来吸排液体的。

图1表示三螺杆泵的剖视图。

图中，中间螺杆为主动螺杆，由原动机带动回转，两边的螺杆为从动螺杆，随主动螺杆作反向旋转。

主、从动螺杆的螺纹均为双头螺纹。

由于各螺杆的相互啮合以及螺杆与衬筒内壁的紧密配合，在泵的吸入口和排出口之间，就会被分隔成一个或多个密封空间。

随着螺杆的转动和啮合，这些密封空间在泵的吸入端不断形成，将吸入室中的液体封入其中，并自吸入室沿螺杆轴向连续地推移至排出端，将封闭在各空间中的液体不断排出，犹如一螺母在螺纹回转时被不断向前推进的情形那样，这就是螺杆泵的基本工作原理。

螺杆泵的优缺点

螺杆泵是一种容积式泵，其中通过抽水轴向要素流动是真正独特的类型。

液体之间进行一个或多个转子的螺纹。

流离失所的液体，然后旋转轴的螺丝和网格。

在其他类型的旋转泵，液体圆周被迫旅行，但螺杆泵有轴向流型和低内部速度。

它提供了在许多应用中的优势数，其中液体搅拌或搅拌令人反感。

螺杆泵分为两个不同的类型：

单转子和多转子。

的多转子又分为定时和不计时的类别。

定时转子依靠外部手段逐步取消对线程网和支持的力量对转子的作用。

不计时的转子依靠精确和适当的传输网和旋转的螺杆形式的准确性。

优势 

 1。

转子液压平衡，振动小，噪音低。

 2。

输出稳定，无脉动 

 3。

高效率 

 4。

具有很强的自吸能力 

 5。

零部件采用通用性强的系列化设计，具有多种安装方式。

 6。

结构紧凑，体积小，重量轻，可在较高转速上工作 

 缺点 

 1。

由于成本相对较高，运行间隙公差 

 2。

性能特点粘度变化敏感 

 3。

高压泵的能力需要长期的元素

在检修过程中，油泵故障的诊断是一个关键的环节，以下给出几种常见故障及消除措施，供大家有的放矢地进行油泵故障的诊断。

1、无液体提供，供给液体不足或压力不足

（1）油泵没有注油或没有适当排气

   消除措施：

检查泵壳和入口管线是否全部注满了液体。

   2）油泵速度太低

   消除措施：

检查电机的接线是否正确，电压是否正常或者透平的蒸汽压力是否正常。

   3）油泵系统油头太高

   消除措施：

检查系统的油头（特别是磨擦损失）。

   4）油泵吸程太高

   消除措施：

检查现有的净压头（入口管线太小或太长会造成很大的磨擦损失）。

   5）油泵叶轮或管线受堵

   消除措施：

检查有无障碍物。

   6）油泵转动方向不对

   消除措施：

检查转动方向。

   7）油泵产生空气或入口管线有泄漏

   消除措施：

检查入口管线有无气穴和／或空气泄漏。

   8）油泵填料函中的填料或密封磨损，使空气漏入泵壳中

   消除措施：

检查填料或密封并按需要更换，检查润滑是否正常。

   9）油泵抽送热的或挥发性液体时吸入油头不足

   消除措施：

增大吸入油头，向厂家咨询。

   10油泵）底阀太小

   消除措施：

安装正确尺寸的底阀。

   11）油泵底阀或入口管浸没深度不够

   消除措施：

向厂家咨询正确的浸没深度。

用挡板消除涡流。

   12）油泵叶轮间隙太大

   消除措施：

检查间隙是否正确。

   13）油泵叶轮损坏

   消除措施：

检查叶轮，按要求进行更换。

   14）油泵叶轮直径太小

   消除措施：

向厂家咨询正确的叶轮直径。

   15）油泵压力表位置不正确

   消除措施：

检查位置是否正确，检查出口管嘴或管道。

2、油泵运行一会儿便停机

   1）吸程太高

   消除措施：

检查现有的净压头（入口管线太小或太长会造成很大的磨擦损失）。

   2）叶轮或管线受堵

   消除措施：

检查有无障碍物。

   3）产生空气或入口管线有泄漏

   消除措施：

检查入口管线有无气穴和／或空气泄漏。

   4）填料函中的填料或密封磨损，使空气漏入泵壳中

   消除措施：

检查填料或密封并按需要更换。

检查润滑是否正常。

   5）抽送热的或挥发性液体时吸入油头不足

   消除措施：

增大吸入油头，向厂家咨询。

   6）底阀或入口管浸没深度不够

   消除措施：

向厂家咨询正确的浸没深度，用挡板消除涡流。

   7）泵壳密封垫损坏

   消除措施：

检查密封垫的情况并按要求进行更换。

3、油泵功率消耗太大

 1）转动方向不对

   消除措施：

检查转动方向。

   2）叶轮损坏

   消除措施：

检查叶轮，按要求进行更换。

   3）转动部件咬死

   消除措施：

检查内部磨损部件的间隙是否正常。

   4）轴弯曲

   消除措施：

校直轴或按要求进行更换。

   5）速度太高

   消除措施：

检查电机的绕组电压或输送到透平的蒸汽压力。

   6）油头低于额定值。

抽送液体太多

   消除措施：

向厂家咨询。

安装节流阀，切割叶轮。

   7）液体重于预计值

   消除措施：

检查比重和粘度。

   8）填料函没有正确填料（填料不足，没有正确塞入或跑合，填料太紧）

   消除措施：

检查填料，重新装填填料函。

   9）轴承润滑不正确或轴承磨损

   消除措施：

检查并按要求进行更换。

   10）耐磨环之间的运行间隙不正确

   消除措施：

检查间隙是否正确。

按要求更换泵壳和／或叶轮的耐磨环。

   11）泵壳上管道的应力太大

   消除措施：

消除应力并厂家代表咨询。

在消除应力后，检查对中情况。

4、泵的填料函泄漏太大

   1）轴弯曲

   消除措施：

校直轴或按要求进行更换。

   2）联轴节或泵和驱动装置不对中

   消除措施：

检查对中情况，如需要，重新对中。

   3）轴承润滑不正确或轴承磨损

   消除措施：

检查并按要求进行更换。

5、轴承温度太高

   1）轴弯曲

   消除措施：

校直轴或按要求进行更换。

   2）联轴节或泵和驱动装置不对中

   消除措施：

检查对中情况，如需要，重新对中。

   3）轴承润滑不正确或轴承磨损

   消除措施：

检查并按要求进行更换。

   4）泵壳上管道的应力太大

   消除措施：

消除应力并向厂家代表咨询。

在消除应力后，检查对中情况。

   5）润滑剂太多

   消除措施：

拆下堵头，使过多的油脂自动排出。

如果是油润滑的泵，则将油排放至正确的油位。

6、转动部件转动困难或有磨擦

1）油泵轴弯曲

   消除措施：

校直轴或按要求进行更换。

   2）油泵耐磨环之间的运行间隙不正确

   消除措施：

检查间隙是否正确。

按要求更换泵壳或叶轮的耐磨环。

   3）油泵壳上管道的应力太大

   消除措施：

消除应力并厂家代表咨询。

在消除应力后，检查对中情况。

   4）油泵轴或叶轮环摆动太大

   消除措施：

检查转动部件和轴承，按要求更换磨损或损坏的部件。

   5）油泵叶轮和泵壳耐磨环之间有脏物，泵壳耐磨环中有脏物 

   消除措施：

清洁和检查耐磨环，按要求进行更换。

隔断并消除脏物的来源。

   [修泵时容易忽略的一个小问题]

   涡壳泵中叶轮出口中线即叶轮出口宽的中线应与涡壳进口中线对齐。

如果对不齐时，应在叶轮轮彀与轴肩通过加设垫片调整。

应将两中线控制在0.5毫米的范围内。

对于比转数大的泵稍差些对泵的性能影响不大，对于中低比速的泵由于叶轮出口很窄，例如叶轮出口宽仅10毫米，如果与涡壳中线偏1毫米，对水泵的性能就有明显的影响。

建议调整后可将两中线（叶轮及涡壳）误差控制在叶轮出口宽的5%以内为好。

   导叶多级泵也是如此，是控制叶轮出口中线与导叶进口中线的误差。

   空间导叶泵，最好用总装图给出的数据来确定叶轮在空间导叶中的位置。

如果没有图纸，或凭经验，或通过试验结果调整叶轮的位置。

   泵的汽蚀余量、吸程及各自计量单位表示字母

   泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生汽体，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下，对叶轮等金属表面产生剥蚀，从而破坏叶轮等金属，此时真空压力叫汽化压力，汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。

单位用米标注，用（NPSH）r。

吸程即为必需汽蚀余量Δh：

即泵允许吸液体的真空度，亦即泵允许的安装高度，单位用米。

水泵吸程=标准大气压（10.33米）-汽蚀余量-安全量（0.5米）

   标准大气压能压管路真空高度10.33米。

   例如：

某泵必需汽蚀余量为4.0米，求吸程Δh？

   则：

Δh的计算还要考虑汽化压力和管损

Δh=Pc-Pv/ρg-NPSHa-hc　　米

   讨论Δh公式

   Δh的计算还要考虑汽化压力和管损

   Δh=Pc-Pv/ρg-NPSHa-hc