精选公路沥青路面施工技术管理模拟考试复习题库答案.docx
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精选公路沥青路面施工技术管理模拟考试复习题库答案
2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】
一、选择题
1．高速公路沥青砼面层总厚度代表值的允许偏差为（C）%H。
A-2B-3C-5
2．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为（C）%mm。
A92B93C94
3．冷拌沥青混合料适用于（C）及以下公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工，及各级公路沥青路面的基层、联接层或整平层。
冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。
A一级B二级C三级
4．气温低于（B）℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。
A5B10C15
5．透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于（C）mm（无机结合料稳定集料基层）（C）mm（无结合料基层），并能与基层联结成为一体。
A5～8B6～10C5～10
6．透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于（A）。
A100B200C150
7．在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前（A）d洒布。
A1～2B1～3C2～3
8．当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为（C）L/m2。
A1～2B0.5～1C0.6～1
9．行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加（C）%左右。
A0.1B0.2C0.3
10．作为高速公路水泥稳定料基层，按（A）试验法确定的压实度达到98%。
A重型击实B轻型击实C击实
11．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过（B）%。
A5B6C8
12．石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在（B）℃以上，最好在春末和夏季组织施工。
A0B5C10
13．稀浆封层和微表处的最低施工温度不得低于（B）℃，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。
A5B10C15
14．工程（B）时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测，以每个桩号的测定结果评定合格率，最后提出实际的竣工图。
A验工B交工C竣工
15．稀浆封层和微表处施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清理灌缝。
在水泥砼路面上铺筑微表处时宜洒布（B），过于光滑的表面需拉毛处理。
A透层油B粘层油C沥青油
16．用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（B）h，并应短于水泥的终凝时间。
A2～3B3～4C2～4
17．沥青混合料的生产，每天应做（C）。
A抽提试验B马歇尔稳定度试验C抽提试验和马歇尔稳定度试验
18．沥青路面需要作破损路面进行检测的指标有（A）。
A厚度和压实度B厚度C压实度
19．沥青砼面层矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不小于（A）%。
A90B95C98
20．高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为（B）%。
A92B96C98
21．沥青路面集料粒径规格以（B）为准。
不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。
A圆孔筛B方孔筛C椭圆筛
22．沥青表面处治面层平整度最大间隙h的规定值为（B）mm。
A7.5B10C8
23．高速公路水泥稳定粒料基层压实度的极值规定值为（A）%。
A92B91C93
24．高速公路水泥稳定粒料基层厚度合格值的规定值为（B）。
A-20B-25C-30
25．高速公路石灰土底基层平整度的允许偏差为（A）mm。
A12B15C10
26．高速公路石灰稳定粒料底基层厚度代表值的规定值为（A）mm。
A-10B-12C-15
27．渗水系数适用于公称最大粒径不大于（B）mm的沥青混合料，应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定，且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SMA混合料。
A15B19C20
28．摊铺机开工前应提前0.5～1h预热，熨平板温度不低于（A）℃。
铺筑过程中选择熨平板的振动频率和振幅，提高路面的初始压实度。
熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。
A100B120C150
29．液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好，并有专人负责，确保安全。
基质沥青的加热温度严禁超过（A）℃，液体沥青的贮存温度不得高于50℃。
A140B150C130
30．道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料，作其他用途时的贮存温度宜为（B）℃，且不得长时间贮存。
A60～90B70～90C80～90
31．改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作，也可在拌和厂现场边制造边使用，改性沥青的加工温度不宜超过（A）℃。
A180B170C200
32．改性沥青制作设备必须设有随机采集样品的取样口，采集的试样宜（B）在现场灌模。
A当天B立即C不能超过第二天
33．用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至（C）t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到建设单位的批准，且不得用于SMA路面。
A2.5B2.6C2.45
34．拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，但每盘用量不得超过填料总量的（C）%，掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。
A15B20C25
35．在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维。
纤维应在（B）℃的干拌温度不变质、不发脆，使用纤维必须符合环保要求，不危害身体健康。
纤维必须在混合料拌和过程中充分分散均匀。
A200B250C280
36．对热拌热铺密级配沥青混合料，沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的（B）倍，对SMA和OGFC等嵌挤型混合料不宜小于公称最大粒径的2～2.5倍，以减少离析，便于压实。
A2～2.5B2.5～3C2～3
37．沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量，表面温度可采用表面接触式温度计测定。
当采用红外线温度测量（B）温度时，应进行标定。
A内部B表面C外部
38．沥青拌和机必须有（B）除尘装置，经一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分可进入回收粉仓使用（废弃），对因除尘造成的粉料损失，应补充等量的新矿粉。
A一级B二级C三级
39．普通沥青混合料的贮存时间不得超过（C）h；改性沥青混合料的贮存时间不得超过24h；SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。
A24B48C72
40．沥青贯入式路面的厚度宜为（C）cm，但乳化沥青的厚度不宜超过5cm。
A4～6B6～8C4～8
41．沥青摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时，宜使用（B）摊铺机。
A轮胎式B履带式C无轮胎式
42．旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑，分层整平的一层最大厚度不宜超过（C）mm。
A150B200C100
43．摊铺机必须缓慢均匀连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。
摊铺速度宜控制在（A）m/min的范围内。
A2～6B2～5C3～5
44．终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜小于（A）遍，至无明显轮迹为止。
A2B3C4
45．SMA沥青路面一般不采用（B）压路机。
A胶轮式B轮胎式C履带式
46．沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析，上下层的纵缝应错开（B）mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。
A100B150C200
47．高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用（A），以下各层可采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。
A垂直的平接缝B自然的斜接缝C阶梯形接缝
48．沥青路面阶梯形接缝的台阶经铣刨而成，并洒粘层沥青，搭接长度不宜小于（B）m。
A2B3C5
49．多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒（A）后铺筑下封层。
A透层油B粘层油C沥青油
50．稀浆封层一般用于（B）及以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
A一级B二级C三级
51．微表处必须采用（C），稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青。
A乳化沥青B改性沥青C改性乳化沥青
52．微表处应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，微表处用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于（C）%。
A50B60C65
53．微表处及稀浆封层的细集料宜采用（B）石料生产的机制砂或洁净的石屑，对集料中的超粒径颗粒必须筛除。
A酸性B碱性C中性
54．运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则洗净后进入工程现场。
沥青混合料运到（C）不符合施工温度要求，或已结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
A施工现场B摊铺机斗C摊铺地点
二、填空题
55．铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青面层。
旧沥青路面或下卧层已被污染时，必须清洗或经铣刨处理后，方可铺筑沥青混合料。
56．沥青路面的碾压工艺的控制包括压路机的配置（台数、吨位及机型）、排列和碾压方式、压路机与摊铺机的距离、碾压温度、碾压速度、压路机洒水（雾化）情况、碾压段长度、调头方式等。
57．高速公路的矿料级配和油石比必须进行总量检验和抽提筛分的双重检验控制，互相校核。
58．各种材料都必须在施工前以＂批＂为单位进行检查，各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一＂批＂；沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一＂批＂。
59．沥青路面正式开工前，各种原材料的试验结果，及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在规定的期限内向业主及监理提出正式报告，待取得正式认可后，方可使用。
60．高速公路沥青路面应加强施工过程质量控制，实行动态质量管理。
61．施工隧道沥青路面过程中，需确保通风良好，采取防火措施，制订有切实可行的消防和疏散预案。
62．铺设上封层的下卧层必须彻底清扫干净，对车辙、坑槽、裂缝进行处理或挖补。
63．沥青表面处治喷洒沥青材料时应对道路人工构造物、路缘缘等外露部分作防污染遮盖。
64．交工验收时可选择贝克曼或连续式弯沉仪实测路面的回弹弯沉或总弯沉。
65．沥青路面选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。
66．沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。
67．矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造，易影响环境与造成人体伤害的石棉纤维不宜直接使用。
68．高速公路和一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。
69．细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。
70．沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。
细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。
71．粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，对受热易变质的集料，宜采用经拌和机烘干后的集料进行检验。
72．改性乳化沥青分喷洒型改性乳化沥青及拌和用乳化沥青。
73．道路石油沥青的质量应符合有关规定的技术要求，经建设单位同意，沥青的PI值、60℃动力粘度、10℃延度可作为选择性指标。
74．沥青路面施工应有良好的劳动保护，确保安全。
沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。
使用煤沥青时应采取措施，防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。
75．压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。
在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
三、简答题
76．根据公路等级、气候条件、交通条件及各沥青标号的特点等，如何选择道路石油沥青的等级？
答：
（1）夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、60℃粘度大的沥青，也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级；
（2）对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青；（3）对温度日温差、年温差大的地区宜选用针入度指数大的沥青；当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足高温性能的要求。
77．简述沥青路面使用的粗集料不符合要求时，采取的措施？
答：
宜掺加消石灰、水泥或用饱和石灰水处理后使用，必要时可同时在沥青中掺加耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂，也可采用改性沥青的措施，使沥青混合料的水稳定性检验达到要求，掺加外加剂的剂量由沥青混合料的水稳定性检验确定。
78．人工摊铺沥青混合的场合及注意事项？
答：
在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料。
人工摊铺沥青混合料应符合下列要求：
半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板；沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩。
铁锹等工具宜沾防粘结剂或加热使用；边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，控制次数，严防集料离析；摊铺不得中途停顿，产加快碾压；低温施工时，每次卸下的混合料应覆盖苫布保温。
79．简述沥青混合料的初压要求？
答：
（1）初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。
对摊铺后初始压实度较大，经实践证明采用振动压路机或轮胎式压路机直接碾压无严重推移面有良好效果时，可免去初压，直接进入复压工序；
（2）通常宜采用钢轮压路机静压1～2遍，碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压；（3）初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。
80．简述沥青混合料的复压要求？
答：
（1）复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿，压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60～80m，采用不同型号的压路机组合碾压时，应安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀；
（2）密级配沥青砼的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t，吨位不足时宜附加重物，使每一个轮胎的压力不小于15KN，冷态时的轮胎充气压力不小于0.55MPa，轮胎发热后不小于0.6MPa，且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止；（3）对粗集料为主的较大粒径的混合料，尤其是大粒径沥青稳定碎石基层，宜优先采用振动压路机复压，（厚度小于30mm的薄沥青层不宜采用振动压路机碾压），振动压路机的振动频率宜为35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm，层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎，相邻碾压带重叠宽度为100～200m，振动压路机折返时应先停止振动；（4）当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不少于200mm；（5）对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。
81．简述纵向接缝部位的施工要求？
答：
（1）摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹；
（2）当半幅施工或特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝，加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50～100mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100～150mm，再跨缝挤紧压实，或者先在已压实路面上行走碾压新铺层150mm左右，然后压实新铺部分。
82．简答必须喷洒粘层油的情况？
答：
（1）双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间；
（2）水泥砼路面、沥青稳定碎石基层或沥青路面层上加铺沥青层；（3）路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。
83．试简述防水卷材防水层的铺筑要求？
答：
（1）防水卷材应符合相关质量要求，无破洞、不漏水，内部有金属或聚合物纤维，表面有均匀的石屑撒布层，铺筑的防水粘结层不得有漏铺、破漏、脱开、翘起、皱折等现象；
（2）铺设前应喷洒粘层油和涂刷粘结剂，铺筑时边加热边滚压，粘结后必须检查确认任何部位都不能被人工或铁锨撕、揭开；（3）铺设卷材后不得通行任何车辆或堆放杂物，防止卷材污染；（4）防水卷材防水层不得在摊铺机或运料车作用下遭到损坏。
84．简述热拌热铺沥青混合料路面试验段的主要试验内容及目的？
答：
（1）检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配；
（2）通过试拌，确定拌和机的操作工艺，考察计算机打印装置的可信度；（3）通过试铺，确定透层油的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺，确定松铺系数等；（4）验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量；（5）建立用钻孔法与核子密谋仪无破损检测路面密谋的对比关系，确定压实度的标准检测方法，核子仪等无破损检测在碾压成型后热态测定，取13个测点的平均值为1组数据，一个试验段的不得少于3组。
钻孔法在第2天或第3天以后测定，钻孔数不少于12个；（6）检测试验段的渗水系数。
85．简述喷洒沥青或改性沥青类桥面防水粘结层的施工要求？
答：
（1）整个铺筑过程直至铺设石屑保护层前，严禁包括行人在内的一切交通；
（2）不洒粘层油，直接分2～3层喷洒或人工涂刷热沥青、热融或溶剂稀释的改性沥青、改性乳化沥青的防水粘结层，必须均匀一致，且达到要求的厚度；（3）喷洒防水层粘结后应立即撒布一层洁净的尺寸为3～5mm的石屑作保护层，并用6～8t轻型压路机以较慢的速度碾压。
86．钢桥面铺装具有的功能性要求有哪些？
答：
能与钢板紧密结合成为整体，变形协调一致；防水性能良好，防止钢桥面生锈；具有足够的耐久性和有较小的温度敏感性，满足使用条件下的高温抗流动变形能力、低温抗裂性能、水稳定性、抗疲劳性能、表面抗滑的要求；与钢板粘结良好，具有足够的抗水平剪切重复荷载及蠕变变形的能力。
87．沥青路面的施工厚度检测的方法有哪些？
答：
（1）利用摊铺过程在线控制，即不断地用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺厚度；
（2）利用拌和厂沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平均厚度进行总量检验；（3）当具有地质雷达等无破损检验设备时，可利用其连续检测路面厚度，但其测试精度需经标定认可；（4）待路面完全冷却后，在钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度。
88．如何判定压实度不合格返工？
答：
测试压实度的一组数据最少为3个钻孔试件，当一组检测的合格率小于60%，或平均值小于要求的压实度时，可增加一倍检测点数，如6个测点的合格率小于60%，或平均值仍达不到压实度要求时，允许再增加一倍检测点数，要求其合格率大于60%，且平均值达到规定的压实度要求（注意记录所有数据不得遗弃），如仍不能满足要求的，应核查标准密度的准确性，以确定是否需要返工以及返工的范围。
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