办票岛钢结构施工组织设计.docx
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办票岛钢结构施工组织设计
第一章前言
1.1工程概况
广州新白云国际机场是全国三大机场之一，是华南地区的枢纽机场，也是广州市标志性形象工程。
旅客航站楼首期工程总建筑面积约30万m2，航站楼由七个子项构成：
主楼（包括东、西连接桥）、东连接楼、西连接楼、东1指廊、东2指廊、西1指廊、西2指廊，建筑层数地上3层。
办票岛系统位于航站楼主楼三层出发大厅平面。
包含9个国内办票岛及2个国际办票岛，以及国际办票大厅内的部分功能用房。
1.2编制依据
1.办票岛工程招标文件；
2.办票岛工程工程设计图；
3.《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001；
4.《建筑钢结构焊接规程》JBJ81-91；
5.《钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规范》JGJ82-91。
1.3施工目标
1.质量目标：
确保钢结构分部工程达到优良标准。
2.工期目标：
钢结构施工工期控制在120日之内。
3.安全目标：
确保工程、设备安全，施工人员伤亡事故为零指标。
文明施工目标：
按规范化、标准化进行现场管理，确保文明施工达标。
第二章钢结构施工部署
2.1组织机构
钢结构项目经理部所采用的管理模式是实行项目经理负责制，项目经理将选择有以下条件的人员担任：
具有项目经理一级资质；
有担任两个以上类似工程项目经理业绩的人员。
组织结构如下图：
机电设备组
高强螺栓组
无损检验组
焊接组
测量组
吊装组
构件验收组
深化设计组
制作部
包装运输组
打砂油漆组
预拼装组
构件制作组
工艺编制组
材料采购组
安装部
财务组
计划统计组
安全部
质量部
商务经理
技术负责人
生产经理
项目经理
2.2与业主、监理、设计、总包单位的配合
2.2.1与业主的配合
1）项目经理部的外部关系中，最主要的是处理好与业主的关系，项目经理部全体人员确认“业主是顾客、是上帝”的观念，把工期和质量作为核心，为业主提供一流的服务，让业主满意。
2）定期向业主提供工程进度报告，对于合同允许条件下的工程进度延误或超合同条件下施工，必须及时请业主或监理书面认可。
3）为保证项目的顺利施工，积极与业主交流汇报，主动为业主排忧解难，想业主所想，急业主所急，和业主融洽相处。
4）经常核实项目建设的施工范围是否与签定的标书与图纸一致。
发现有不符的及时查找原因，并请业主或监理核实和签证。
2.2.2与监理的配合
1）开工前将正式施工组织设计及施工计划报送监理工程师审定。
2）各类检测设备和重要机电设备的进场情况向监理申报，并附上年检合格证明或设备完好证明。
3）施工用各类主要材料均向监理报送样品、材质证明等有关技术资料，经监理审核批准后再行采购使用。
4）工程隐蔽前，在检查合格的基础上，提前24小时书面通知监理。
5）若监理对某些工程质量有疑问，要求复测时，项目总工将给予积极配合，并对检测仪器的使用提供方便。
6）及时向监理报送分部分项工程质量自检资料。
7）若发现质量事故，及时报告监理和业主，并严格按照共同商定的方案进行处理。
8）工程全部完工后，先认真自检，再向监理工程师提交验收申请，
9）经监理复验认可后，转报业主，组织正式竣工验收。
在工程竣工验收前，将质量保证资料交监理审查。
2.2.3与设计单位的配合
1）对钢结构图纸进行深化设计，及时提交设计院审查。
将细化的钢结构施工方案送交设计院审阅，征求意见，以便完善。
2）开工前，作好图纸会审工作，领会设计意图，认真听取设计院的交底。
3）严格按设计图纸施工，发现图纸技术问题及时与设计院联系。
4）对设计院的设计变更，予以认真落实，并及时调整现场施工。
2.2.4与总包单位的配合
1）与总包单位以及负责主楼三楼装修的总包责任单位签定协调合作协议，并根据现场施工进度要求向业主提交详细的工作进度计划，供业主及设计单位审批认可，与土建等单位出现施工配合时，服从业主协调。
2）在现场与其它单位的交叉作业出现冲突时，服从业主协调，调整钢结构的施工顺序、施工进度。
3）钢结构吊装不会三楼装修的总包责任单位影响的施工和现场的排布。
4）设计地脚螺栓孔由土建预留，钢结构施工前进行交接、验收。
2.3现场平面布置
2.4劳动力计划
钢结构安装劳动力计划表
序号
类别
单位
数量
1
管理人员
人
5
2
铆工
人
3
3
钳工
人
3
4
电焊工
人
10
5
架子工
人
10
6
电工
人
2
7
测量工
人
2
8
探伤
人
2
9
机操工
人
3
10
起重工
人
5
11
普工
人
5
12
合计
人
50
2.5主要施工机械
主要设备、机具、仪器一览表
名称
规格/型号
数量
备注
固定拔杆
3吨
1台
自备
可移动拔杆
2吨
4台
自备
移动小车
/
4台
自备
汽车吊
QY25/25T
1台
租赁
螺旋千斤顶
8t/20t
5个/10个
自备
倒链
1t/3t/
10/10个
自备
手提/角向磨光机
Φ200/Φ100
4台/10台
自备
直流焊机
AX-500-7
6台
自备
交流焊机
6台
自备
空压机
0.6立方米
3台
自备
碳弧气刨
3把
自备
氧气-乙炔设备
4套
自备
2.6工期进度计划
1）按照招标文件要求，办票岛的深化设计图、计算书在合同签署后30个日历天内提供给业主及（以下简称设计院）。
2）在业主及设计院批准深化设计图后120个日历天内完成制作、运输、安装等全部工作。
3）总工期计划如下：
第三章钢结构制作
3.1制作管理简述
3.1.1制作安排
本工程的钢构件将通过公路运输至安装现场。
我们会根据现场工地的堆放能力，按照吊装进度要求，装运已制作完工的构件。
3.1.2项目管理
在收到施工图纸后的一周内，我们会组织钢结构加工车间马上召开项目内部交底会，由各部门代表参加，明确工作范围、合同要求和特殊要求。
重点放在工期、质量、制作安排上。
材料采购经理必须明确理解制作进度对材料采购进度的要求。
在本工程深化设计阶段，我们的设计项目经理会监督所有的工作。
深化设计工程师按工程区域提交完成进度报告；此报告由项目经理汇总以检查工作进展程度，在每周星期一的工作例会上作报告。
在内部交底会上，各部门经理（材料、图纸详细设计、校核、图纸处理、生产、工艺、质控、管理、运输、行政）都要建立起每周项目追踪表（样板见附件）；在交底会结束前，各部门负责人复述其应承担的工作范围、工期、要求和责职。
制作加工的前期生产会约在正式施工图签发后的3天举行。
材料采购清单会在收到图纸后马上着手准备，（输入计算机系统、安排车间、核对钢材等等）以满足工程进度要求。
在合同实施期间，我们的采购经理会跟踪材料的采购进度，检查钢材是否已下订单，是否已在轧制，是否已经出厂，是否已经发运离港，什么船名或车号，是否已到码头或车站，是否已到车间，等情况。
此报告在每周星期一的工作例会上得以检查和协调。
3.2材料
3.2.1钢材
本工程所使用的钢材，按照业主提供的招标文件及图纸资料的要求进行采购，满足相关国家标准的要求。
3.2.2材料试验
所有钢材在运至工厂时均附钢材材质检验报告。
根据规范要求进行复检。
工厂检验按钢材生产厂提供的《材料质量证明书》核对进厂的实际钢材上所标出的材质、牌号、炉批号进行验收。
3.2.3材料管理
钢材到制作厂车间后，厂材料部负责做好卸货、清点、收料工作。
按各类材质牌号、炉批号及在号料切割后的余料上用色漆分类标明。
钢材的采购是根据吊装的要求，采取分批购买的。
（制作厂的深化设计图为系统管理图，每一构件的材料表明在对应的制作图上，这样完全避免了盲目采购和下料出错的风险。
）
材料接收按如下的步骤：
1）材料控制部会以需要的书面通知或合同要求，指示生产车间保持材料跟踪性。
2）必要时由材料分配人员召集生产人员开会明确必要的跟踪程序。
3）生产接收将核实来货的炉号是否符合钢厂装运文件上标示的炉号，如不合格的，在装运文件上注明不符。
4）装运清单复印件上，正确的炉号要做好标记。
如材料的炉号和装运清单不符，材料接收人要在材料单上记录下炉号，并签名和注明日期。
5）材料分配时我们会跟踪检查任何不符，并检查不合格材料的来源。
3.3放样、号料、切割
3.3.1放样
钢结构工程放样，将由富有经验的技师进行全面放样工作，放样技师详阅全部图纸，然后再绘制必要的施工放样图。
放样内容为根据施工图和放样工艺要求正确计算出零件的各种尺寸，放样工艺将考虑各种构件的焊接收缩余量及加工余量的加放并绘制零件下料草图，填写各种施工草图的尺寸，提供机加工车间刨边和钻孔草图，并按要求提供尺寸钢带，以及各种样板、光电资料等。
放样以手工放样和数学放样为主，复杂的构件采用实尺放样，确保零件尺寸和形状正确；形状简单的零件采用草图下料，复杂零件采用数控或光电下料。
3.3.2号料
下料将严格按照图纸及零件相配套的“对号入座”的订货清单（ABM）和切割清单来使用原材料，即专料专用。
重要零件按要求做好炉批号记录。
下料依据为样台提供的草图、样板和数控资料。
下料所用的卷尺必须与标准尺校对合格后方可使用。
下料认真仔细，下料后会进行复验，号料时将最大程度确保精度。
3.3.3切割
钢材切割采用火焰切割和等离子切割，部分零件采用机械切割或剪切。
火焰切割/等离子切割
长板条切割采用高精度门式多头气割机进行切割，割缝间要根据板厚正确加放补偿值。
焊缝坡口采用半自动气割机，两边对称，同时切割。
切割表面保证平滑，无熔渣、毛刺、瘤疤、裂纹及其它对焊接质量有影响的缺陷。
对切割表面上的缺陷将用砂轮打磨。
坡口内的缺口深度较大时，将用焊接修补（须预热），并打磨光滑，深度较小时的缺口用砂轮打磨光滑。
形状规则的小零件如熔化咀隔板，会归纳集中生产。
用半自动气割机切割，只有在不能用自动气割机的情况下方允许用手工切割。
3.4组装
3.4.1组装准备：
熟悉施工图纸和工艺规程，检查零件规格、焊接坡口、钢板边缘加工精度和直线度。
3.4.2工装和工具：
（1）胎架：
用槽钢或角钢制作。
（2）划线生铁平台，在施工前，仔细检查其水平度，对超过1mm处应由钳工调平固定。
（3）复查大型角尺的垂直度。
3.4.3组装要求
在焊缝范围内和焊缝外侧面处必须清除氧化皮、铁锈（浮锈）、油污等，露出金属光泽。
在装配过程中，铁锤不应直接锤击钢材表面，钢板表面严禁发生凹痕等缺陷。
（1）钢板对接焊缝坡口角度符合技术标准。
（2）在焊缝的两端均需装引、熄弧板。
装配后将复查所有定位焊，如发现裂缝，必须清除后重新定位焊。
部件装配后，凡残留在坡口内和焊缝部位的焊渣、飞溅必须清除。
在坡口内定位焊超过2/3坡口深度的部分用砂轮磨去。
（3）拆除引、熄弧板及母材上的马板等均不得用捶击拆除，用气割割去，留在母材表面的马脚用砂轮打磨平顺。
构件变形必须校正，火工校正时加热温度不超过900℃，加热后不得强制冷却。
（4）装配精度按检验技术要求中装配精度进行。
（5）构件完工尺寸按检验技术要求中构件完工外形尺寸标准要求进行检验。
（6）构件翻身用专门吊具，不使用吊环。
构件编号用钢字模敲好钢印标记，钢柱标明朝北（N）方向，钢梁按标记要求标明方向。
3.5焊接
3.5.1电焊工
凡参与本工程钢结构制造的电焊工，应具有熟练的操作技能和焊工资质证书。
（如有特殊要求，另行考虑。
）
3.5.2焊接设备
焊接设备必须经过调试和验收合格后方可使用。
参与本工程施工的焊接设备应处于完好状态，各种仪表应定期进行检定合格。
3.5.3焊接材料
焊接材料牌号根据设计要求及焊接工艺评定试验结果选定。
本工程焊接材料要求专料专用。
焊接材料进厂后由厂质检部门按规定进行验收，合格后，库存保管。
焊接材料的验收、存放和使用应符合工厂标准。
焊接班组领取焊接材料应通过车间主管工程师签发，根据不同的部位，使用规定的焊条牌号和规格，防止用错部位。
车间领取的焊条、焊剂按产品说明书规定进行烘焙、保温；焊丝放在干燥室内，随用随取；焊工领用焊条后即刻放入保温筒内，施工中，保温筒接通电源和盖好筒盖。
3.5.4焊接工艺
本工程的焊接方法如下，均符合设计要求所提供的技术标准：
a）埋弧自动焊
b）手工电弧焊
c）CO2气体保护焊、
工程施工过程中焊接方法优先次序为：
优先采用埋弧自动焊，其次CO2气体保护焊、手工电弧焊焊接程序应由具备建筑钢结构焊接生产、施工经验的工程师编制，焊接工程师监督、指导焊接工艺程序的实施，必要时采取措施。
本工程的钢结构焊接工艺根据焊接工艺评定试验结果执行。
3.5.5焊接变形控制
为了最大程度的控制焊接收缩和变形，将采取以下措施:
a.编制正确的装配焊接程序，使结构在焊接过程中收缩和变形量最小。
b.采用预先反变形措施。
c.设计合适的焊接胎架，尽量使焊缝成船形位置或平焊位置。
d.采用对称的焊接程序，尽量使焊接所产生热量均匀分布。
e.采用工装设施进行加强，使构件变形最小。
f.控制焊缝的形状尺寸，不使焊脚比图纸要求尺寸超差太大。
3.5.6焊接缺陷的修补
焊接缺陷和焊缝成形不良或母材缺陷将采用下述方法修补：
缺陷
修补方法
焊瘤或焊缝过凸
打磨多余的焊缝金属
超差的气孔，夹渣和未熔合
去除缺陷重新焊补
焊缝过凹、弧坑、尺寸不足、咬边
焊接填满弧坑，尺寸超差的咬边，焊接不足的焊脚尺寸，过凸的焊缝打磨成平滑。
裂纹
通过探伤检查确定裂纹的范围，去除时，应自裂纹的端头算起两端至少各加50mm的焊缝一道去除后，焊接修补。
修补时注意的事项：
a.焊接修补应用碳刨扣去缺陷，形成的槽应光顺和缓，并用砂轮打磨平滑过渡。
b.焊前按预热要求进行预热。
c.使用不大于Ф4mm的焊条或CO2焊进行修补。
矫正
a.构件因焊接发生焊接变形可以采用加热和机械方法进行矫正。
b.构件机械矫正时不得损坏母材的材质。
3.5.7焊接检验
外观检验
所有焊缝外观均应按有关标准及设计要求进行焊缝表面及尺寸检验。
无损探伤
（1）全熔透焊缝100％超声波探伤检查（UT）
（2）在钢柱和钢梁上带有连接板填角焊应做磁粉探伤，应对5%以上产品进行测检。
3.6防腐喷涂
3.6.1喷砂操作：
（1）确认喷砂机的重要控制机构工作正常。
（2）检查砂斗中的砂丸混合和数量。
（3）向主管确认所需的表面处理。
（4）外观检查喷砂后的表面情况是否符合要求。
（5）如果不符合要求，调整机器的控制机构，重新对构件进行喷砂，直到达到要求为止。
（6）记上工位/工序号。
（7）补上工程号和零件编号。
（8）保持工作区域的整洁，与下一班操作员或主管交流有关情况。
3.6.2油漆工和喷砂工标准操作程序
油漆操作：
（1）通过检查标签和小瓶以验证构件已被检验。
（2）验证构件已进行过所需的表面处理。
（3）确定项目所需的油漆。
（4）检查温度、湿度和露点是否符合生产商使用说明的要求。
（5）按照生产商建议的方法进行施工。
（6）涂漆时应均匀一致，并应检查所需的湿膜厚度。
（7）按生产商建议对多道油漆进行施工。
（8）当完成涂漆后，检查油漆的覆盖情况。
（9）在作完标记后，油漆好的产品可以进行装运。
（10）应保持工作区域的整洁，与下一班操作员或主管交流有关情况。
注：
上述原则是最低限度的要求。
有关其它情况和需要请与主管联系。
3.7构件检验
3.7.1钢构件成品检验
严格按规范要求进行检验。
3.7.2工厂无损探伤
我们将委托有资格的检验机构进行焊缝的无损探伤检验。
除外观检验外，包括磁粉探伤、超声波探伤。
3.8运输
3.8.1发运清单
按吊装程序分别编制钢柱、钢梁等构件的发运清单，清单上注明构件的外3.8.2成品构件的名称及编号
在每根构件上按工艺规定部位用钢印在钢构件上打上图号和构件号的钢印标记。
为便于现场安装人员识别和校对，在构件出厂前用色漆在钢柱下端距接口1M的北侧一面，编写与钢印相同的图号及构件号。
3.8.3发运程序
每次发运提前2～3天通知现场施工人员，便于安排吊机及布置构件堆放场地。
构件发运同时提供发运交接清单及构件质保证书，安排专职人员在现场办理交接手续，卸车后清点无误，方可在交接清单上签收。
3.8.4运输方式
本工程钢构件从制作厂用汽车运到工地，详细计划见工期进度计划。
构件发运过程中应采取必要的措施，防止构件产生变形及损坏。
构件发运至现场后，应及时办理构件的移交手续，确保构件交货正确无误。
第四章钢结构安装
4.1测量放线
根据原有土建单位布设的施工平面总控制网如平面、标高测量控制网，钢结构施工前复测各控制点间相对精度和平面图形的角度闭合差，如误差符合要求，选定三角形的三个角点作为方向点进行平面测量定位。
将J2经纬仪架设于坐标起算点，瞄准其余方向点，根据图纸尺寸，用直角坐标法测设平面、标高测量控制网主轴设在地下底层的楼面上，在轴线控制点上架设经纬仪复测90°方向夹角并计算闭合差。
距离用计量检定过的钢卷尺施加50N标准拉力，经过温度差和尺长差改正计算实际距离。
《工程测量规范》GB50026—93中规定，施工平面控制网距离误差必须达到1/20000，测角中误差小于8″的点位定位测量精度要求。
平面定位测量结果报请监理复核验证，测量复核检验程序如下：
楼层控制点
楼层控制点
基准点定位
检查基准点
基准点定位
吊装校正
土建测量
验线测量
钢结构测量
钢柱焊后偏差抽查土建放线抽查
测量精度保证
钢柱焊后测量
楼层放线测量
钢柱焊前
偏差抽查
钢柱焊前测量
检查控制点
4.2现场构件倒运
构件在工厂制作完毕运到现场，采用3吨摇头拔杆将构件（单根散件）垂直倒运到三楼楼面，然后采用自制的工具车将构件运办票岛的安装位置。
4.3主体钢结构安装工艺
办票岛钢结构安装主要采用散件组装的方案。
全部11个办票岛将分为东西两面开始安装从北向南施工，每个办票岛将按照以下步骤进行：
交工验收
4.4焊接
4.4.1焊接施工部署
本工程安装焊接以全位置焊缝为主，部分接头为仰焊，需经常调整焊接作业方式和变更工艺参数。
为保证办票岛钢结构安装作业在限定的工期内不因焊接施工的质量、速度、检验、转移作业工作台等对总的施工进度造成滞后影响，必须采取合理的作业方式、工艺流程，并采取切实可行的质量保证措施。
4.4.2作业方式
本工程主体钢结构部分焊接作业主要采用手工电弧焊，部分不锈钢栏杆采用氩弧焊。
4.4.3施工管理
本工程焊接施工实行项目经理领导下的工段长全面负责。
焊接的前期准备、焊工的资质鉴定、工艺复验、焊材发放、生产管理、技术监督、工序交接、质量计量、中间交验、资料管理以及施工进度、作业安全等由专门人员负责的管理制度。
焊接专用器材、焊材，防护设施材料的领用保管、周转按照施焊部位的划分实行以作业班为单位的班长责任制。
4.4.4现场焊接
（1）焊接之前，应检查坡口角度、尺寸、表面清洁情况是否符合要求。
（2）现场焊接应按照焊接工艺所确定的参数、方法及工艺进行。
焊接流程如下：
钢构件高强、安装螺栓终拧合格
操作平台、及防护架笼就位
根据测量结果确认先后测量顺序
1气候条件检查。
2柱柱、柱梁接头高度、方位、中心轴线偏差
检测。
3坡口间隙测定：
坡口形状、角度、钝边和坡口面清洁程度检查；衬板、角延板检查。
4焊机检查，工具检查，安全检查，易燃易爆物防护。
5焊接材料检查。
6二氧化碳气路检查。
7安全施焊条件检查。
焊前确认
衬板、引弧板、熄弧板检查
坡口清理
预热温度测试
时间位置控制
预热
定位焊
根部打底焊
1焊接电流、电弧电压检查；
2焊道清渣，层间温度检查；
3焊道质量检查；
4二氧化碳气体流量、纯度、压力检查；送丝稳定性检查；导电嘴检查；保护气罩磨损检查；焊丝伸出长度检查。
层厚道宽
运焊焊速
填充焊接
面层焊接
焊工自检
按规定后热
按规定保温
焊接外观检查
焊接场地清扫
填写外观质量检查表
打磨
超声波探伤
缺陷修整
合格
不合格
书写正式报告
（3）焊接过程中，应保持电流、电压稳定。
（4）每道焊缝焊接完毕后，应割除引弧板。
4.4.5焊接变形控制
焊接引起的焊接变形不仅会影响结构的外观质量，如焊接内应力过大，还会使焊缝产生裂纹影响结构受力，因此施工中需合理安排焊接顺序，从预留反变形和对称焊接两方面来控制焊接变形。
（1）各构件间的焊缝，在平面上从中往四周扩展焊接，使焊缝的残余应力较小；在立面上与柱接头的焊接和梁与柱接头的焊缝一般可以先焊顶层梁，再从下往上逐层焊好，柱子接头可以先先焊，也可以后焊。
（2）柱与柱对接坡口焊缝采取同时对称焊接，梁与柱坡口焊缝也应在柱的两侧对称同时焊接，以减小焊接变形或焊接残余应力。
4.4.6焊接检验
（1）焊缝外观检验
焊缝的焊波均匀平整，表面无裂纹、气孔、夹渣、未熔合和咬边，并不得有焊瘤和未填满的弧坑。
质量标准应符合标准要求。
（2）焊缝的无损检测
焊缝在完成外观检查，确认外观质量符合标准后，按图纸要求进行超声波无损检测。
对不合格的焊缝，根据超标缺陷的位置，采用刨、切除、砂磨等方法去除后，以与正式焊缝相同的工艺方法补焊，同样的标准核验。
第五章质量保证措施
5.1质量管理制度
1.技术交底制度：
坚持以技术进步来保证施工质量的原则。
技术部门编制有针对性的施工组织设计。
2.构件进场检验制度：
对于进场的钢构件必须实行严格检查，根据国家规范要求进行检查，对不合格的构件一律退厂重新加工。
3.建立三检制度，实行并坚持自检、互检、交接检制度，自检要做好文字记录，隐蔽工程由项目技术负责人组织工长、质量检查员、班组长检查，并做出较详细的文字记录。
4.质量否决制度：
不合格的焊接、安装必须进行返工。
5.实现目标管理，进行目标分解，把工程质量责任落实到各部门及人员，从项目的各部门到班组，层层落实，明确责任，制定措施，从上到下层层展开，使全体职工在生产的全过程中用从严求实的工作质量，精心操作工序，实现质量目标。
6.开展质量管理QC小组活动，攻关解决质量问题，同时做好QC成果的总结工作。
建立QC小组与各工序小组的质量控制网络。
7.制定工程的质量控制程序，建立信息反馈系统，定期开展质量统计分析，掌握质量动态，全面控制工程质量。
8.采取各种不同的途径，用全面质量管理的思想，观点和方法，使全体职工树立起“安全第一”和“为用户服务”的观点，以员工的工作质量保证工程的产品质量。
5.2施工过程中的质量保证措施
1.根据本工程钢结构施工难度大，质量要求高，必须加强质量管理的领导工作，严格执行规范、标准，按设计要求进行控制施工，把施工质量施工在首位，精心管理，精心施工，保证质量目标的实现。
2.建立由项目经理直接负责，项目副经理中间控制，专职检验员作业检查，班组质量监督员自检、互检的质量保证组织系统，将每个岗位、每个
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