龙门吊安拆安全专项方案附龙门吊安全专项施工方案.docx
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龙门吊安拆安全专项方案附龙门吊安全专项施工方案
门式起重机安装与拆除
安全施工方案
编制：
审核：
批准：
一、编制依据1
二、编制目的1
三、适用范围2
四、工程概况2
五、安全组织机构与人员职责2
1.安全组织机构2
2.安全管理人员和职责2
六、安全管理目标2
七、安全管理措施3
1.安全生产责任制3
2.目标管理3
3.施工方案设计4
4.安全检查技术交底4
5.安全检查5
6.安全教育5
7.班前管理活动6
8.特殊作业人员持证上岗管理办法7
9.安全标志7
八、工艺流程8
九、施工准备8
1.人员组织8
2.工具准备8
十、施工进度9
十一、轨道安装9
十二、龙门拼装和吊装10
1.拼装支腿和主梁10
2.吊装10
十三、整机拼装调试注意事项：
10
十四、电气安装11
1.总则11
2.软缆供电11
3.安全滑触线12
4.配线12
5.电器装置12
十五、设备调试13
1.调试前的准备和检查13
2.无负荷试验13
3.负荷试验13
十六．门式起重机拆除13
1.施工工艺流程13
2.施工注意事项14
十七、施工危险源辨识与防控14
1.施工安全组织15
2.机械使用及监护15
3.起重工器具的使用和吊装作业15
4.危险源与防控措施15
十八、安全措施16
十九、环保注意事项17
二十、起重机安全操作规程17
二十一、高空安全作业操作规程18
二十二、安全事故应急处理19
1、应急物资19
2、有关应急部门、机构或人员的联系方式20
3、应急信息上报20
门式起重机安拆安全施工方案
一、编制依据
<<起重设备安装工程施工及验收规范>>（GB50278-98）;
<<机械设备安装工程施工及验收通用规范>>（GB50231-98）;
<<起重机械安全规程>>（GB6067-85）;
<<起重机械试验规范和程序>>（GB5905-86）;
<<起重机电气装置施工及验收规程>>（GB50256-96）;
<<桥式和门式起重机制造及轨道公差>>（GB10183-2005）;
施工现场场地情况
二、编制目的
通过编制并实施本安全施工方案，能够有针对性的加强门式起重机安装拆除施工时安全施工体系建设与管理工作，对龙门吊安装拆除施工中存在的危险源有预测、有预警、有预防，确保事前防范充分，事故发生时能果断有效地应对，保证对各类事故的预防和处置能力。
项目部有关部室和相关人员应依据本方案对龙门吊安拆安全施工进行有效管理，最大程度地预防和减少安全事故及其造成的损害，实现下列四个目标：
（1）避免或最大限度减少人员伤亡；
（2）避免或最大限度减少财产损失；
（3）避免或最大程度减轻环境污染或生态破坏；
（4）避免或最大限度减轻对公司的社会声誉和公众形象的负面影响。
三、适用范围
本安全施工专项方案适用于大丽高速公路十合同段的龙门吊起重机的安装拆除施工
四、工程概况
大理至丽江高速公路建设工程十合同段起讫为K56+723.54～K71+546.84，全长14.84707公里。
主要包括路基土石方工程、桥涵工程、隧道工程等。
本合同段挖土方91.5万方；填方：
119.7万方，大中桥10座（大桥7座、中桥3座、互通式立交桥1座、跨线桥1座）；钢筋砼盖板涵32道（1034.5m）、钢筋砼盖板通道25道（902.3m）、隧道1座（1003m）
五、安全组织机构与人员职责
1.安全组织机构
为保障安全施工，特成立安全组织领导小组如下：
组长：
组员：
2.安全管理人员和职责
人员职务职责
安全长现场安全组织
安全员现场施工安全
质管主任现场安全检测
电气工程师机械电气安全
六、安全管理目标
贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”方针，确保无重大安全责任事故的发生。
杜绝特别重大事故、杜绝重大事故、杜绝较大事故和一般事故，不发生安全死亡事故，伤人事故降到最低限度，使合同段成为名副其实的安全工程。
七、安全管理措施
1.安全生产责任制
1、项目部及其下属施工队都必须建立相应的安全管理机构，健全安全生产管理网络和安全生产保障体系，分层签订安全生产责任书，明确职责和责任，本合同段项目经理为安全第一责任人，安全负责人为本施工段安全主要责任人,各专职安全员为安全生产相关责任人.
2、项目部要建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度及安全生产技术交底制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证项目安全生产条件所需资金的投入，对所承担工程进行定期和专项安全检查，并做好安全检查记录。
（1）、项目部与各施工队分别签订安全生产责任状，规定双方在安全生产上各自承担的权力和义务。
（2）、全面负责：
安全负责人：
安全生产技术交底：
上述安全负责人分别与其直接领导的施工队长签订安全生产责任状，施工队长与其领导的班组长（或操作手）签订安全生产责任状，班组长与生产工人签订安全生产责任状，责任到人，层层落实安全生产责任制。
同时项目部为一线职工和施工队工人办理了意外伤害保险。
2.目标管理
为加强公路大桥-合同段工程建设安全生产管理，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国劳动法》、《公路大桥安全生产管理制度》及有关规定，制订本安全管理目标。
1、安全生产管理的目标是杜绝特别重大事故、杜绝重大事故、杜绝较大事故和一般事故，不发生安全死亡事故，伤人事故降到最低限度，使本合同段成为名副其实的安全工程。
2、本合同段的安全生产管理，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“管生产必须管安全”以及“谁主管、谁负责”的原则。
3.施工方案设计
1、施工项目部编制的施工方案，均根据施工工艺和施工方法，编写较全面、具体、有针对性的安全技术措施。
2、工程对专业性较强的项目，编制专项施工方案。
3、安全技术措施和专项安全施工方案设计内容有针对性，根据工程现场编号，并经上级单位审批，以求有效地指导施工。
4.安全检查技术交底
1、项目经理部安全技术交底
（1）交底组织：
由安全负责人向工地安全员和班组工人交底。
（2）交底重点：
①.施工操作方法，对不同工种要分别交底，施工顺序和工序间的穿插、衔接要详细说明。
②.新结构、新材料、新工艺的操作工艺。
③.季节、雨季施工措施及在特殊施工如高空施工中的操作方法与注意事项、要点等。
（3）、班组长应结合具体施工任务讨论落实，弄清关键部位，质量要求，安全施工和操作要点，然后分工明确作业工人任务和相互配合关系，建立责任制，确定保证措施，保证顺利地完成任务。
2、交底方法
技术交底可以采用会议形式，文字图像形式，甚至示范操作形式，视工程施工复杂程度和具体交底内容而定。
各级技术交底应有文字记录，关键项目，新技术项目应作文字交底。
5.安全检查
安全检查工作有两大方面，一是各级管理人员对安全施工规章制度的建立与落实；二是施工现场安全措施的落实和有关安全规定的执行情况。
规章制度的内容包括：
安全施工责任制，岗位责任制，安全教育制度，安全检查制度。
施工现场安全检查的重点以劳动条件、生产设备、现场管理、安全卫生设施以及生产人员的行为为主。
发现危及人的安全因素时，必须果断的消除。
安全检查包括以下内容。
1.安全技术措施。
根据工程特点、施工方法、施工机械、编制了完善的安全技术措施并在施工过程中得到贯彻。
2.施工现场安全组织。
工地上是否有专、兼职安全员并组成安全活动小组，工作开展情况，完整的施工安全记录。
3.安全技术交底，操作规章的学习贯彻情况。
4.安全设防情况。
5.个人防护情况。
6.安全用电情况。
7.施工现场防火设备。
8.安全标志牌等。
6.安全教育
安全是生产赖以正常进行的前提，安全教育又是安全管理工作的重要环节，是提高全员安全素质、安全管理水平和防止事故，从而实现安全生产的重要手段。
安全教育，主要包括安全生产思想、安全知识、安全技能和法制教育四个方面的内容。
1、安全生产思想教育
安全思想教育的目的是为安全生产奠定思想基础。
通常从加强思想认识、方针、政策和劳动纪律等方面进行：
（1）.思想认识和方针政策的教育。
一是提高项目部各级管理人员和广大职工群众对安全生产重要意义的认识。
从思想上、理论上认识社会主义制度下搞好安全生产的重要意义，以增强关心人、保护人的责任感，树立牢固的群众观点；二是通过安全生产方针、政策教育。
提高各级技术、管理人员和广大职工的政策水平，使他们正确全面地理解党和国家的安全生产方针、政策，严肃认真地执行安全生产方针、政策和法规。
（2）.劳动纪律教育。
主要是使广大职工懂得严格执行劳动纪律对实现安全生产的重要性，企业的劳动纪律是劳动者进行共同劳动时必须遵守的法则和秩序。
反对违章指挥，反对违章作业，严格执行安全操作规程，遵守劳动纪律是贯彻安全生产方针，减少伤害事故，实现安全生产的重要保证。
2、安全知识教育
企业所有职工必须具备安全基本知识。
因此，项目部全体职工都必须接受安全知识教育和按规定学时进行安全培训。
安全基本知识教育的主要内容是：
项目的基本生产概况；施工（生产）流程、方法；项目施工危险区域及其安全防护的基本知识和注意事项；机械设备、厂（场）内运输的有关安全知识；有关电气设备（动力照明）的基本安全知识；高处作业安全知识；施工中使用的有毒、有害物质的安全防护基本知识；消防制度及灭火器材应用的基本知识；个人防护用品的正确使用知识等。
3、安全技能教育
安全技能教育。
就是结合本工种专业特点，实现安全操作、安全防护所必须具备的基本技术知识要求。
每个职工都要熟悉本工种、本岗位专业安全技术知识。
安全技能知识是比较专门、细致和深入的知识。
它包括安全技术、劳动卫生和安全操作规程。
国家规定建筑登高架设、起重、焊接、电气、爆破、压力容器、锅炉等特种作业人员必须进行专门的安全技术培训，合格后方可上岗。
4、法制教育
法制教育就是要采取各种有效形式，对项目部全体职工进行安全生产法规和法制教育，从而提高职工遵法、守法的自觉性，以达到安全生产的目的。
7.班前管理活动
1.班组长
（1）.班组长是本班安全生产的第一责任人，认真执行安全生产规章制度及安全技术操作规程，合理安排班组人员的工作，对本班组人员在施工生产中的安全和健康负直接责任。
（2）.经常组织班组人员开展各项安全生产活动和学习安全技术操作规程，监督班组人员正确使用个人劳动防护用品和安全设施、设备，不断提高安全自保能力。
（3）.认真落实安全技术交底要求，做好班前交底，严格执行安全防护标准，不违章指挥，不冒险蛮干。
（4）.经常检查班组作业现场的安全生产状况和工人的安全意识、安全行为，发现问题及时解决，并上报有关领导。
（5）.发生因工伤亡及未遂事故，保护好事故现场，并立即上报有关领导。
2、工人
（1）.工人在本岗位作业中对自己，对环境、对他人的安全负责。
（2）.认真学习，严格执行安全操作规程，遵守安全施工的工程建设强制性标准、规章制度，正确使用安全防护用具、机械设备等。
（3）.积极参加各项安全生产活动，认真执行安全技术交底要求，不违章作业，不违反劳动纪律，虚心服从安全生产管理人员的监督、指导；
（4）.发扬团结友爱精神，在安全生产方面做到互相帮助，互相监督，维护一切安全设施、设备，做到正确使用，不准随意拆改，对新工人有传、带、帮的责任。
（5）.对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。
在施工中发生可能危及人身安全的紧急情况下，有权立即停止作业或者在采取必要的应急措施后撤离危险区域。
（6）.发生因工伤亡事故，要保护好事故现场并立即上报。
（7）.在作业时要严格做到“眼观六面、安全定位；措施得当、安全操作”。
8.特殊作业人员持证上岗管理办法
1、特殊作业人员必须持有特殊工种上岗证方可录用。
2、特殊工种人员必须遵守项目部的各项相关规章制度。
3、各付业队在录用特殊工种人员时必须先报项目部批准后方可录用。
4、录用特殊工种人员时，相应待遇必须按规定执行。
9.安全标志
1、安全现场应有齐全的安全标志布置。
2、安全标志应按标准挂设，特别是主要施工部位，作业点和危险区域及主要通道口均挂设相关的安全标志。
3、施工机械设备应随机挂设安全操作规程牌。
八、工艺流程
供需交底技术准备工具材料安全协议安全措施施工进度施工预检场地布置龙门吊装整机拼装电器预装整机检测吊装电器安装调试自检
九、施工准备
1.人员组织
施工项目负责人一人
施工技术负责人一人
施工安全负责人一人
起重工十人
吊车操作工两人
机械检修工三人
电气检修工两人
电、气焊工两人
2.工具准备
汽车吊（70t）2台马凳2付
水平仪水平尺各1套扳手工具1套
50m钢卷尺1把长梯子2个
电焊机2台氧气、乙炔若干
插座板及电缆1套磨光机1套
撬棍沙纸棉纱若干拉风缆（钢丝绳）15200m
手拉葫芦（5t）5只风绳（麻绳）100m
大锤1把人员7～8人
十、施工进度
序号
日程
工序
有效工作日
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1
现场查勘
☆
2
开工准备
☆
☆
3
施工预检
☆
☆
4
场地布置
☆
5
轨道安装
☆
☆
☆
6
整机拼装
☆
☆
☆
7
龙门支腿吊装
☆
☆
☆
8
主梁吊装
☆
9
电器安装
☆
☆
10
调试
☆
☆
11
整机检测
☆
12
自检
☆
13
交工
☆
十一、轨道安装
1．用水平仪检查承轨梁的高低差,桥式起重机以每个柱子作为测量点。
2．如两轨全程高低差超过15mm时,通知测量部门重新用水泥找平承轨梁。
3．当两轨全程高低差小于15mm时,用钢板将轨道垫平。
4．根据测量结果,绘出承轨梁的高低曲线。
5．根据承轨梁的高低曲线,计算出加垫钢板的厚度和数量。
6．制作加垫钢板,加垫钢板的宽度不能小于轨道压板宽度,其厚度方向允许加叠,但必须将其焊成整体,最后和轨道钢垫板焊成一体。
7．检查轨道安装材料（压板,螺拴等）是否同轨道相符。
8．通孔:
如水泥预制梁螺栓孔因残留水泥而造成盲孔,则应用大锤和圆棒将其击穿。
9．校直轨道。
10．吊放钢垫板,吊装轨道,上压板螺栓。
11．检测和调整轨道精度,按图示要求。
12．装车挡,轨道安装完毕后,在一根轨道的两端先装上车挡,另一根轨道上的车挡待起重机安装完后再安装。
13．轨道安装结束后,测量轨道的安装误差,制成图表,归挡。
十二、龙门拼装和吊装
1.拼装支腿和主梁
1．先将支腿的各个部件拼装好，螺丝拧好然后在将风绳挂好。
2．在将主梁按顺序拼装好，销子打好，并穿好开口销。
2.吊装
1．根据门机的跨度及起升高度，我们将用70t吊车一台来起吊门机的支腿，立于两侧轨道上。
每个支腿用4条缆风绳固定。
2．服从队长指挥，将汽车停至预测固定地点。
3．主梁起吊时用70t吊车两台同时抬吊，将主梁置于支腿支架上，拧好螺杆。
4．按图纸将司机室，配电柜与走台连接拉杆吊装到门机上。
十三、整机拼装调试注意事项：
1．整机的拼装应以该产品的使用说明书为准。
2．拼装时不应随便在设备上施焊,气割,扩孔等。
3．起重机上所有用螺栓连接的件,其连接孔多为配打而成。
因此,装配时应注意其配对的唯一性。
4．装下横梁,确保四轮形位公差。
5．装支腿,上螺栓,支腿顶部用缆绳固定。
6．装主梁,主梁分片吊装,按图纸对准各螺栓孔紧固螺栓。
7．小车吊装,主梁安装完成后将小车整体吊装至主梁上。
8．安装时应注意软缆引入侧的方向同控制箱对应。
9．桥机小车的钢丝绳不应有锈蚀,损伤,弯折,打环,裂嘴和松散的现象。
10．小车安装完后,应按说明书要求加油。
11．空载时,小车的制动距离为:
103mm-143mm。
12．满载时,制动时间内的下滑距离为:
80mm
13．控制电压为36V。
十四、电气安装
1.总则
1．起重机电气安装应以该产品的使用说明书为准。
2．电气装置的非带电金属部分均应涂防腐漆或镀锌。
3．所有紧固件除地脚螺栓外,应采用涂锌制品。
4．接地滑接器与轨道应可靠连接。
5．司机室与起重机本体用螺栓连接时,应进行电器跨接;其跨接点不应少于两处。
跨接宜采用多股软铜线,其截面积不得小于16m/m,两端压接接线端子应采用镀锌螺栓固定;当采用圆钢或扁钢进行跨接时,圆钢直径不得小于12m/m,扁钢截面宽度不得小于40mm×40mm。
6．起重机的每条轨道,应设两点接地。
在轨道之间的接头处,宜作电气跨接;接地电阻应小于4Ω。
2.软缆供电
1．支撑软缆的钢丝绳和绳端拉紧装置应有足够的强度。
2．当钢丝绳的长度<25m时,绳端拉紧装置的调节余量不应小于0.1m;
当钢丝绳的长度>25m时,绳端拉紧装置的调节余量不应小于0.2m;
3．拖缆小车间的最大距离为5m。
4．拖缆的长度应比小车的移动距离长15%-20%。
5．拖缆间应装牵引绳,其长度应短于软缆。
6．软缆两端应固定可靠。
7．采用电缆卷筒供电方式时,安电缆卷筒使用说明书安装。
3.安全滑触线
1．滑触线的支点间距为1.2m。
吊点应连接可靠。
2．滑触线安装应平直,并与轨道相平行。
3．滑触线的集电器应为两个。
4．安装好的滑触线,应能轻松拨动,过接头时无卡死现象。
4.配线
1．导线的额定电压>500v,电线的截面积>1.5m/m,电缆的截面积>1m/m。
2．所有电线电缆均应装在管内,线槽内或保护罩内。
3．电缆的敷设应符合下列要求:
（1）．排列整齐,不交叉,电缆两端有标牌。
（2）．固定电缆应卡固,支点距离<1m。
（3）．固定电缆的弯曲半径大于电缆外径的5倍;移动电缆的弯曲半径大于电缆外径的8倍;
4．导线的两端应牢固地压接接线端子,并有明显的接线编号。
5．钢管,线槽应固定牢固。
露天钢管,应使管口向下,或有其它防水措施。
管口应装护口套。
5.电器装置
1．配电屏柜不应焊接固定,紧固螺栓应有防松措施。
户外配电屏柜应有防雨装置。
2．电阻器直接叠装不能超过4箱。
3．制动器动作灵敏,准确,可靠;分别驱动的两台制动器应同步。
4．行程开关的极限距离:
上升及限<100mm;运行及限<200mm;两台起重机之间<400mm。
5．撞杆应是可调节的,碰撞角度为45度。
并有足够的宽度。
6．控制器的安装应便于操作和维修;操作方向和运行方向一致。
7．照明电器在主断路器断电后不应断电;照明回路应设置专用零线或隔离变压器。
十五、设备调试
1.调试前的准备和检查
关闭起重机电源，检查所有连接部位（包括小车）的紧固情况；检查电路系统和电气设备的绝缘电阻是否符合要求。
清除大车运行轨道上、起重机上以及试验区域内有碍调试的一切物品。
同时准备好负荷试验的重物。
2.无负荷试验
（1）．分别开动各机构，操纵机构操作方向应与各机构运动方向相一致，观察各机构应平稳的运转，没有冲击和振动等现象。
（2）．沿行程全长，往返运行3次，检查大、小车运行机构情况。
（3）．进行各种开关的试验，包括起升限位器、大车运行限位装置。
3.负荷试验
（1）．静负荷试验，检验起重机及其各部分结构的承载能力。
先起升额定负荷在桥架上往返运行数次后，将小车停在桥架中间，起升1.25倍额定负荷。
（2）．动负荷试验，检验起重机各机构和制动功能。
分别开动各机构反复启动和制动数次，试验还包括对悬挂着的载荷空中启动。
起重机动载试验载荷为1.1倍额定载荷。
十六．门式起重机拆除
1.施工工艺流程
1先将门机开到拆除的指定地点，夹好夹轨器或把门机大车固定好，将主电源拆除，在拆除门机内部电缆线,然后依次解除大钩钢丝绳，将大钩落至地面，解除大钩，然后拆除小跑车钢丝。
2在用70T吊车站在门机的一侧，小车自重有10t，我们将70t吊车出杆25.4m，幅度在7m的时候，吊车可以吊14.1t，完全满足起吊小车的重量，钢丝绳拴在小车的吊耳上，吊下小跑车。
3拆除操作室以及电缆卷筒。
4然后在刚性腿与柔性腿内外两个方向拉上风绳，选取φ19.5mm的钢丝绳,地锚点设置牢固,整个龙门吊拆卸过程中要注意保持刚性腿与柔性腿对地面垂直,不能出现向一个方向倾斜的现象。
准备起吊主梁。
5在吊主梁时，将采用两台700t吊车台吊的方法，吊下主梁，一根主梁自重约20t，先将两台吊车停在门机两侧下方，吊车停好后，吊车出杆25.4m，幅度在7m时可以吊重14.1t，可以满足吊主梁工况，用吊车将主梁慢慢吊下放到地面,在地面将主梁拆解。
6在底梁行走轮处两侧垫实,断开刚性腿与柔性腿支架与底梁的连接,拆下支腿，在拆除支腿时，用一台70t吊车进行拆除作业，支腿单侧的重量是14t，我们将70t吊车出杆20m幅度在6.5m时，吊车可以吊18t可以满足现场的吊装需求，吊车起吊后就地将支腿放到地面进行拆除。
7将桥架逐节断开,以备运输。
8最后对龙门吊进行检修和保养。
2.施工注意事项
1）施工前必须进行技术交底，严格按照措施施工。
2）吊点处必须采取保护钢丝绳措施,垫好铁瓦。
3）吊桥架前,必须由技术人员测量吊车工作半径,经确认工作半径符合要求时,方可起吊。
4）吊桥架时,在施工区域拉设警戒绳,非施工人员不得在施工区域内通过或逗留。
5）吊桥架时,时刻注意吊车载荷显示，负荷率最大不得超过90%，工作半径不得超过12m；桥架未放至地面,吊车不得行走；注意对吊车的监护，包括吊车主钩制动以及承压地面塌陷情况。
6）吊车吊桥架回转时，切记动作要缓慢，回转后待桥架停稳，方可落钩。
十七、施工危险源辨识与防控
本施工项目涉及到操作、监护、起重、高空作业等多项有危险性的作业项目，为保证施工安全顺利进行，特从以下三个方面进行危险致因的防控。
1.施工安全组织
采取措施：
施工前对项目施工进行明确的人员分工，明确项目负责人、技术负责人、安全负责人以及各个施工阶段的小组长、操作工、起重指挥，同时对参与项目施工的人员进行详细分工，确保每人都做到心中有数，使工作安全有序地开展。
2.机械使用及监护
在吊桥架之前，组织专人对吊车进行全面检查，特别对于机械性能和主钩制动情况要进行专项检查，在确保机械性能完好和主钩制动牢靠情况下，方可投入使用。
在吊桥架时，操作人员和起重指挥必须
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