专家论证塔吊基础及装拆方案九江翰林苑小区1#2#楼.docx
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专家论证塔吊基础及装拆方案九江翰林苑小区1#2#楼
九江翰林苑小区1#、2#楼
塔
吊
基
础
及
装
拆
方
案
编制人：
审核人：
审批人：
安装单位：
九江嘉泰路桥有限公司
年月日
第一部分工程概况…………………………………………………
第二部分编制依据…………………………………………………
第三部分危险源分析与预防控制措施……………………………
第四部分施工方案…………………………………………………
第五部分起重机械维护保养………………………………………
第六部分塔机基础与施工…………………………………………
第七部分安全检查与验收…………………………………………
第八部分监控方案…………………………………………………
第九部分应急预案…………………………………………………
附：
施工平面图………………………………………………………
塔吊基础及装拆施工方案
第一部分工程概况
1.1工程概况
序号
项目
内容
1
工程名称
九江翰林苑小区1#、2#楼
2
工程地址
九江市第六中学旁
3
建设单位
4
设计单位
广东建筑艺术设计院有限公司
5
监理单位
江西省江信工程有限公司
6
勘察单位
7
质量监督
九江市安监站
8
施工总包
九江市第三建筑工程公司
9
起重机械分包
安装单位
九江嘉泰路桥有限公司
租赁单位
九江嘉泰路桥有限公司
10
合同范围
11
合同工期
12
质量目标
合格
2.2各专业设计简介
2.2.1建设设计概况：
序号
项目
内容
1
建筑功能
住宅
2
工程分项
1#、2#楼
3
建筑面积（m2）
基底面积（m2）
建筑层数
1#楼30层；2#楼21层
4
层高
3米/层
5
建筑高度（m）
6
建筑平面
7
防火等级
8
外墙保温
9
外装
修
外墙
屋面
窗户
10
室内装修
内墙
顶棚
门
11
防水
屋面
厕浴间
地下室
2.2结构设计概况
序号
项目
内容
1
结构形式
框架
2
土质、水位
3
地基
4
5
混凝土强度等级
6
抗震设计
7
钢筋等
8
钢筋连接形式
9
钢筋保护层厚度（mm）
10
结构断面尺寸
11
楼梯结构形式
12
砼结构环境类别
2、其他简介
工程名称：
九江翰林苑小区1#、2#楼
工程地点：
九江市第六中学旁
结构形式：
框架
基础计划制作日期：
3、塔吊的选择
根据现场的实际情况及垂直运输的需要，本工程共安排2台塔式起重机QTZ80系列TC5610型塔吊，该工程1#楼施工高度为106米、2#楼施工高度为71米，故特做此安装方案。
塔机自身重为52.85T。
平衡重13T，基础混凝土重68.75T。
塔机要求地基承载力为大于0.16MPa。
拟安装一台塔吊，其塔吊的型号为QTZ80，1#楼安装总高度为110米、2#楼安装总高度为84米（起吊臂至基础平台高度），塔机最大工作幅度为56M，最小幅度2.5M，平衡臂长约12.24M，平衡重5.85T。
在安装工作必须要做到统筹安排调度指挥，确保安装顺利进行。
第二部分编制依据
1、九江翰林苑小区1#、2#楼工程项目设计施工图
2、九江翰林苑小区1#、2#楼工程项目《岩土工程勘察报告》
3、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）
4、《塔式起重机安全规程》（GB5144-85）
5、《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100-1999）
6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）
7、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）
8、《建筑结构荷载规范》（GB5009-2012）
9、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2011）
10、《建筑工程质量检验评定标准》（GB50301-2001）
11、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
12、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
第三部分危险源及相关措施
作业或设备活动
风险因素
可能导致的事故
险别
控制措施
塔吊折装、使用
违章操作
信号不明
限位装置失灵
钢丝绳磨损
吊装捆绑不牢
基础沉降
附墙装置不牢固
高空坠物伤人
吊物撞击伤人
装拆时坠物伤人
塔机倒塌
多机作业碰撞
必须制定专项施工方案；司机和指挥人员持证上岗；基础须经验收合格方可进行设备安装；塔吊、施工电梯须经验收合格方可投入使用；其它须经公司工程管理处（科）验收合格方可投入使用；加强管理，定期检查和维护；加强操作人员责任心教育和技术培训
第四部分施工方案
1、塔吊安拆施工方案
（A）立塔准备
自升式塔机各部件运到施工现场后，一般情况均用汽车起重机进行安装至安装高度。
TC5610塔机，需要一台25T汽车吊协助安装。
塔式起重机安装安全组织架构图及各成员岗位职责
安拆人员组织分工及职责表
序号
工作岗位
姓名
岗位职责
1
总指挥
齐四喜
负责安拆现场全面指挥、组织协调工作；重大问题的处理决策。
2
安全员
安全技术负责人
黄美霞
蔡笃华
安全措施设置，安全劳动保护用品监督，负责安全、地面警戒工作及信号传递。
3
电工
电器安拆工作
4
安拆人员
侯新生、王亚、钟小涛
具体安拆工作
5
安拆人员
吴周云、吴周荣、辛孝普
具体安拆工作
备注：
以上人员参加当天现场安拆时，若因其它原因不能到场，则必须安排具有安拆资质的人员到岗。
一、现场总指挥岗位职责
现场总指挥必须落实一下内容：
1、参加装拆、顶升、附墙的作业人员必须经专门培训合格并取得上岗证，明确了解设备装拆步骤及过程，熟透掌握本工种技术。
2、凡参加高空作业的人员必须做安全措施，正确配戴安全带在每个工作位置上都必须将安全带系好。
并将安全钩扣紧。
在操作台作业时工具要放在工具包内，不得随意摆放，防止掉落造成伤人事故。
3、设备装拆高空作业时，施工人员必须熟悉设备装拆过程，要有一定装拆经验且了解设备的性能和状态。
明确物体重量，吊装物件重心点。
4、作业人员必须精神饱满、睡眠充足、安全操作、服从指挥、严禁酒后作业。
5、顶升、降节前必须对顶升机构各部位进行检查，确保正常后方可进行作业。
6、对设备实行月检制度，检查设备传动机构、连接件螺栓、安全限位装置、结构焊缝、钢丝绳等进行检查、维修、保养。
二、塔式起重机司机安全操作规程
1、操作者必须持有上岗证，作业时必须精神集中。
2、接班时，应对控制器、制动器、吊钩、钢丝绳、安全装置及各润滑点润滑状态进行检查，并进行一次空载试验，检查起重机各运行机构的工作状态。
3、开车前必须鸣铃或报警，操作中接近人时应断续鸣铃或报警。
吊臂下、起吊物下方不得有人。
4、操作者必须服从司索指挥，按司索的指挥信号进行操作，严禁起吊物件在人头上越过。
5、有下列情况不准起吊：
起吊物体超载或重量不清；堆积物体捆绑吊挂不牢；起吊物体上有人或有浮置物；工作场地昏暗；不准斜拉、斜吊物品；有爆炸可能性的危险的物品；禁止用于拔桩类似的作业；。
6、不准利用极限装置、急停开关停车。
7、不准在工作过程中进行调整和维修机械等作业；维护保养时必须切断电源并挂上维护标志牌或加锁。
8、开关主电源前或工作中突然断电时，应将所有控制手柄扳回零位。
起重物件未放下，操作者不准离开操作岗位。
9、当起重机作业结束时，应将塔机回转机构松闸，吊钩升起，小车停在臂架端部（即最大幅度处），并关闭总电源；当风力达到6级时，应停止塔机的使用。
并关闭总电源。
10、严禁将起重机上的安全装置“人为短接或任意调整”。
11、做好交接班记录，在操作中发现故障及时向有关部门反映，严禁起重机带故障运行
三、起重司索工安全操作规程
1、司索工必须熟悉各类起重机的安全规程和动作特性，并具备绑扎、吊挂知识，熟悉吊钩、绳索等起重工具的性能和报废标准。
2、司索工在工作前必须认真检查所使用的吊、索具是否牢固，若发现达到报废标准的吊、索具应禁止使用。
3、吊运物料时，应尽可能地不要离地面太高，在任何情况下禁止吊运物料从人的上空越过，所有人员不准在吊运物料下停留或行走，并不得将重物长时间吊悬空中，严禁使用塔机吊运人员。
4、吊运物料时应绑扎牢固，不得在物料上堆放或悬挂零星物品，绑扎钢丝绳与物料的夹角不得小于30度，严禁用手直接校正已被物料张紧的吊、索具。
5、如吊运的物件涂有油污，应将绑扎处的油污除净，以防滑脱。
锐边棱角应用软物衬垫付，防止割断吊、索具，绑扎后长出的不受力的绳头，必须紧绕在吊钩或吊物上，以防吊物在移动中钩挂到人员或物品。
6、合理选择起吊区，严禁使用吊机进行斜拉，斜吊和起吊地下埋没或凝结在地面的重物。
在任何情况下，严禁用人身重量来平衡吊物或以人力支撑重物起吊。
7、起吊满载或接近满负荷时，应先将重物吊离地面20厘米，停机检查塔机的稳定性、制动的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后方可提升。
对于有可能晃动的物料必须拴拉绳。
8、盘状的钢筋原材料（一般每盘重约2.5～3吨），必须根据物料实重，按起重力矩幅度指示标志调整小车的相应力矩位置后，方可起吊物料。
9、司索工必须熟悉各型号塔机臂端所能起吊重量和熟悉各截面规格钢材每根
的重量。
10、司索工必须熟悉常用木方每根的重量（2000mm×80mm×80mm规格，每条重量12.8kg），最大幅度可吊100条。
11、司索工必须熟悉现使用的门式脚手架和φ48用作搭设外墙排栅用的钢管（门型钢管脚手架规格1220mm×1930mm每个重量16kg、排栅钢管φ48mm×3mm×6000mm每条重量27.5kg）最大幅度可吊门型钢管脚手架80个，搭设外墙排栅钢管最大幅度可吊47条。
四、安装人员安全生产职责
1、认真执行有关安全生产的各项规定，模范遵守安全操作规程。
2、根据生产任务、生产环境和工人思想状况等特点，开展班前安全活动，新加入的工人进行岗位安全教育，并在熟悉工作前指定专人负责其安全。
3.必须了解并严格按说明书所规定的安装程序进行作业,严禁对产品说明书中规定的安装程序和安装附着方案要求做任何改动。
4.必须了解熟知各连接部件的联接形式与联接尺寸、规定及要求。
5.各部件的安装联接必须严格按说明书的规定,安装齐全,固定可靠,并在安装后进行全面检查。
6.安装完成后必须检查各部件安装无误牢固
7.调试后各工作机构正常工作,各安全装置均灵敏有效,制动器灵活有效。
五、塔式起重机操作指挥人员安全操作规程
1、操作人员必须持证上岗，作业时不得擅自离开工作岗位。
2、严禁酒后操作，在非生产时间不得私自使用机械设备。
3、操作人员进入工地必须戴安全帽，不得穿硬底鞋和拖鞋。
4、操作人员与指挥者应加强沟通，如遇生产和安全有矛盾时，必须服从安全第一的原则，严禁违章操作和指挥。
5、严格执行十“不吊”的规定：
指挥信号不明或无指挥不吊；超负荷和斜料不吊；细长物件单点或捆扎不牢不吊；吊物上站人不吊；吊物边缘锋利，无防护措施不吊；埋在地下的物体不吊；安全装置失灵不吊；光线阴暗看不清吊物不吊；六级以上强风天气不吊；散物装得太满或捆扎不牢不吊。
6、操作人员要精力集中，操作时必须在收到正确指挥信号后方可操作，在进行回转、变幅、吊钩升降时应鸣铃示意。
7、当起重机与邻近建筑物、构筑物距离较近或两台及以上相邻较近的起重机同时交叉作业时，要根据工程特点注意相互的高差位置，严格区分相互间的指挥信号，避免碰撞邻近建筑物、构筑物及起重机，确保安全作业。
安装程序
塔吊安装程序示意图
注：
安装完毕后，使用单位不得立即投入使用，必须在有相关资质的检测单位经检测合格后方可投入使用。
1、安装的注意事项
1）塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于13m/s（六级风）时进行。
2）必须遵循立塔次序，不得随意颠倒。
3）注意吊点选择，根据吊装部件的外形尺寸和重量等，选用长度适当，质量可靠的吊具。
4）塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接的螺栓、螺母均是专用特制零件，用户不得随意代换。
5）必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等。
6）必须根据起重臂长，正确确定平衡重数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡臂上安装一块2.9t的平衡重，注意严禁超过此数量。
7）装好起重臂后，平衡臂上未够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。
8）标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行顶升工作。
9）塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分与周围建筑物之间的距离不小于1.5m。
塔机任何部位与架空输电线的安全距离应符合的规定。
10）准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。
11）塔机安装场地符合要求。
2、塔机的总体布置
1）独立式塔机主要组件装配关系
独立起升高度40.5m，可采用二倍率或四倍率钢丝绳起升，塔身标准节是由方钢管组成的整体结构，塔身下部与基础相连，上部通过回转支承与上支座及回转塔身、塔顶相连。
司机室侧置于上支座上，前方是起重臂、后方是平衡臂，起升机构设在平衡臂尾部，回转机械对称置于上支座两侧，载重小车由牵引机械牵引，沿起重臂来回运动，起重臂、平衡臂均用刚性拉杆与塔顶连接。
在下支座下端是顶升套架，围在塔身四周，视施工的需要由顶升机构可顶起塔身上部结构，引进标准节，升高塔机的高度。
B、塔机组装程序
在塔吊基础验收合格后，且预埋螺栓按说明书要求到位后方可进行一下安装步骤
（一）安装三个塔身标准节
标准节是由方管组成的钢结构，每个标准节均设有顶升踏步以及供人员上下的爬梯和休息平台。
1、将吊具挂在标准挂钩上，拉紧钢丝绳，吊平、吊起。
严禁吊在水平腹杆上。
2、将2个标准节（按说明书要求标准节EQ在下，标准节E在上）分别吊装与固定基础上的预埋螺栓的基础节上（标准节上有踏步的一面应位于将来拆卸时平衡臂的方向）。
用10.9级高强螺栓连接牢靠。
3、所有高强螺栓应达到预紧扭矩，每根高强螺栓均应拧入两个垫圈和两个螺母，并拧紧防松。
4、用经纬仪或吊线法从两个方向检查其垂直度，主弦杆四处侧面的垂直度误差应不大于1.5/1000。
（二）吊装套架
套架由套架结构、平台、爬梯及液压顶升系统、标准节引进装置等组成，塔机的顶升加节工作主要靠它完成。
顶升油缸安装在套架后侧的横梁上（即预装平衡臂的一侧），液压泵站放在液压缸一侧的平台上，套架内侧有16个可调节的滚轮，顶升时滚轮支于塔身主弦杆外侧，起导向支承作用，为了便于顶升安装的安全需要，在套架中部及上部位置均设有平台，并在引进梁上也没有平台，顶升时，工作人员站在平台上，操纵液压系统，实现顶升、引入标准节和固定塔身螺栓的工作。
1、将套架按设计图要求组装完毕后，将吊具挂在套架上，拉紧钢丝绳，吊起。
2、使套架安装顶升油缸的位置与塔身踏步同侧，将套架缓慢装在三个标准节外侧。
3、将套架上的爬爪放在标准节的第二节上部的踏步上。
4、安装好顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接好油管，检查液压系统的运输情况。
（三）安装回转支承总成
回转支承总成包括下支座、回转支承、上支座三部分。
上、下支座均为钢板焊接而成的箱形结构，下支座下部分别与塔身标准节和套架相连，上部与回转支承不转动的外圈通过高强度螺栓连接。
上支座在、右两侧焊有安装回转机构的法兰盘。
上支座的三方设有工作平台，右侧工作平台的前端，焊有司机室连接的支耳，前方设有安装探照灯的灯座，后方设有安装回转限位器的支座。
上支座的上面通过8个10.9级的高强螺栓与回转塔身连接。
1、将下支座、回转支承、上支座用24根8.8级高强螺栓连为整体。
并用双螺母拧紧防松。
2、将吊具挂在上支座四个连接套下，将回转支承总成吊起。
3、下支座的八个连接套对准标准节四根主弦杆的八个连接套缓慢落下，将回转支承总成放在塔身顶部。
切记下支座正中的斜撑杆方向与塔身标准节装爬梯斜撑杆方向一致，保证人员通告方便；下支座与套架连接时，应对好四角的标记，短引进板方向对着标准节引进方向。
4、操作顶升系统，将液压油缸伸长至第2节标准节的下踏步上，爬梯升架顶升与下支座连接耳板接触，用4根专用轴销套架与下支座连接牢固，确保开口销完全张开。
5、缩回液压油缸，用8件10.9级高强螺栓将下支座与标准节连接牢固，每根螺栓用双螺母拧紧防松。
6、司机室也可与回转支承总成组装在一起，作为整体一次性吊装。
（四）安装回转塔身总成
回转塔身为矩形立体桁架结构，上端面有八块支板，用于安装起重臂和平衡臂，上面用四根销轴与塔顶相连。
在回转塔身的横梁上安装有起重量限制器，用以限制最大起重量。
1、将吊具挂在回转塔身四根主弦杆处，拉紧吊索。
2、吊起回转塔身，安装时注意安装平衡臂和起重臂用的支耳的方向，使靠近起重量限制器一边的支耳与起重臂方向一致。
3、用4件销轴将回转塔身与上支座固定。
（五）安装塔顶
塔顶为四棱锥形桁架结构，顶部焊有拉板架和起重臂拉板，通过销轴与起重臂、平衡臂相连，为了安装各拉杆的需要，塔顶上部设有工作平台，工作平台通过螺栓与塔顶相连。
塔顶上部设有起重钢丝绳导向滑轮和安装起重臂拉杆用的滑轮，塔顶后侧主弦中部设有力矩限制器，设有带防护圈的扶梯通往塔顶工作平台，塔顶下端用四个销轴与回转塔身相连。
1、在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好（为使安装平衡臂方便，可在塔顶的后侧左右两边各装上一根平衡臂拉杆）。
2、将吊具挂在塔顶上。
3、将塔顶吊到回转塔身上，应注意将塔顶垂直的一侧对准上支座的起重臂方向。
4、用4根销轴将塔顶与回转塔身连接，穿好并充分张开开口销。
（六）安装平衡臂总成
平衡臂是槽钢及角钢组焊成的结构，分两节，用销轴连接。
平衡臂上设有栏杆及过道，尾部设置工作平台，平衡臂的前端用两根销轴与回转塔身相连，另一端则用两根刚性拉杆同塔顶相连。
尾部装有平衡重、起升机构，电阻箱、电气控制箱布置在靠近塔顶的一节臂节上。
起重机构本身有其独立的底架，用四组轴销固定在平衡臂上。
1、在地面上把两节平衡臂组装好，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好。
回转机构接上临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位。
2、吊起平衡臂（平衡臂上设有安装吊耳）。
3、用销轴将平衡臂与回转塔身联接好。
4、按平衡臂拉杆示意图所示，将平衡臂逐渐抬高至平衡臂拉杆与塔顶处平衡臂拉杆相连，用销轴铰接，穿好并充分张开开口销。
缓慢地将平衡臂放下。
5、吊装一块使用说明书中指定的平衡重安装在平衡臂尾部。
（七）安装司机室
司机室为薄板结构，侧置于上支座右侧平台的前端，四周均有大面积的玻璃窗，前上窗可以开启，视野开阔。
司机室正中设有舒适的座椅，座椅两旁设有联动操纵台。
1、把司机室吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用三根销轴联接并穿好，充分张开开口销。
2、司机室也可在地下先与回转支承总成组装好后，再与其作为一个整体，一次性吊装。
（八）安装起重臂总成
起重臂上、下弦杆采用方钢管，腹杆采用园钢管，整个起重臂为三角形截面，共分为十节。
节与节之间用销轴连接，拆装方便。
为了提高起重性能，减轻起重臂的重量，起重臂采用双吊点、变截面三角形立体桁架结构。
在起重臂第二节中装有牵引机构，载重小车可沿起重臂前后运行。
载重小车一侧设有检修吊篮，便于塔机的安装与维修。
起重臂第一节根部与回转塔身用销轴连接。
在第三节、第七节上各有一个吊点，通过这两个吊点用起重臂拉杆与塔顶连接。
起重臂组装时，必须严格按照每节臂上的序号标记组装，不允许错位或随意组装。
TC5610塔机根据施工要求可以将起重臂组装成56m臂长。
在56m起重臂的基础上，本次安装长度为56米。
1、在塔机附近平整的枕木（或支架，高约0.6m）上，拼装好起重臂。
注意无论组装多长的起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。
2、将维修吊栏紧固在载重小车上，并使小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。
3、从安装在起重臂第二节臂根部的牵引机构卷筒上绕出两根钢丝绳，其中一根通过臂根导向滑轮固定于小车后部，另一根通过起重臂中间及头部导向滑轮固定于小于前部。
在小车后部设有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡间距为钢丝绳直径的6-9倍，载重小车的前端设有张紧装置，如果牵引钢丝绳松驰，调整张紧装置，即可将钢丝绳张紧。
在起重臂根部还有一套牵引钢丝绳张紧装置，在使用过程中如果出现牵引钢丝绳松驰，可用该装置将钢丝绳张紧。
（注意：
臂根导向张紧轮应尽量往起重臂臂尖方向靠）
4、将起重臂拉杆拼装好后，与起重臂上的吊点用销轴铰接穿好并充分张开开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内。
5、检查起重臂上的电路是否完善。
使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位。
6、按图挂绳（注意：
挂绳长度要有拉杆安装所需高度），试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置（记录下吊点位置便于拆塔时使用），起吊起重臂总成至安装高度。
用销轴将回转塔身与起重臂根部联接。
7、接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳按图所示缠绕好钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高起重臂的同时，开动起升机构，直至起重臂拉杆架靠近塔帽拉板，将起重臂长、短拉杆分别与塔顶拉板I、II用销轴连接，并穿好开口销。
松驰起升机构钢丝绳，把起重臂缓慢放下。
8、使拉杆处于拉紧状态，最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
（九）配装余下的平衡重
平衡重的重量随起重臂长度的改变而改变。
根据所使用的起重臂长度，按要求吊装平衡重。
平衡重用的销轴挡板一定要紧靠平衡重外表，同时注意销轴必须超过平衡臂上的定位板。
用相同方法吊装其它平衡重块。
三种臂长下平衡重的配置及安装位置必须严格按照使用说明书的要求安装。
C、穿绕钢丝
吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕。
起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经机构上的排绳滑轮，绕过塔顶上的导向滑轮向下进入回转塔身上的起重量限制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩上的滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。
D、电气安装与调试
（一）电气安装
1、根据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-1988）规定，塔机在施工现场必须采用TN－S接零保护系统。
1）TN－S接零保护系统
其中，T为直接接地；N为外露可导电部分通过保护线与电力系统的接地点直接作电气连接；S为中性线和保护线是分开的。
这就是通俗称呼的“三相五线制”。
其电气设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。
专用保护零线（简称保护零线）包括工作接地线、配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线。
2）重复接地
如果施工现场电气设备的绝缘损坏，为使其产生的短路电流容易入地不至伤害人体，TN－S系统要求其保护零线应有重复的接地。
在一般中、小型建设工地上应有3~5处，具体作法是：
在供电进线配电间旁边，采用大于35mm的铁件在湿土地中打入2.5~3m，引出连接线应焊接牢靠，对其摇测电阻不大于4欧；在塔吊配电箱旁应设制地线，将建筑物地下结构的钢筋管网找出，将其凿出一段，用直径12mm的钢筋与其搭焊即可。
规范规定其摇测电阻值为不大于10欧。
2、根据电气原理图，外部接线图及控制箱接线图，联接各控制及动力电缆、制动器电缆、及安全装置、接地装置、障碍灯、探照灯、幅度指示仪、风速仪等。
（二）系统检查
送电之前对电气系统进行如下检查，符合下列要求后方可通电。
1、所有线路联接必
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