机械生产实习心得体会最新精选范文5篇.docx
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机械生产实习心得体会最新精选范文5篇
机械生产实习心得体会最新精选范文5篇
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正文内容
在实习期间我有很深的感慨，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。
虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。
下面给家分享一些关于机械生产实习心得体会，方便大家学习。
机械生产实习心得体会1
大学最后一学期的实习是我们每一个人都需要经历的，所以这个学期初的时候，我就根据我专业找到了一家工厂做生产员。
我在的这届工作主要是生产机械器具的，类似于车床这种。
通过本次实习，让我对于各种机械的认识更加深刻了，对于生产工作也有了更加丰富的实践经验，同时还让我对工作挂念也有了一定的改变，知道了劳动才能够改变我们的生活，逛幻想不劳动，获得的是只能是虚幻。
我们工厂主要是做车床机械生产的，据说是给挖掘机生产做的器件，我也没有特别多的了解，毕竟生产才是我的工作。
这一次的实习总共有四个多月，每一天都是呆在布满机械工具的车间里面，听着轰隆作响的机器运作的声音，从一开始的不适应，到慢慢接受，再到习惯。
做机械生产，虽然算是比较高科技的工业技术，但是随着现在在科技的发达，现在很多都是通过电子机械手臂来工作的，所以我们的工作并不需要多么强大的体力，而是需要一定的耐心，因为机械生产也还是需要我们人工给他提供期间，机械手臂工作的时候我们也要全身关注地盯着，以面出现错误，毕竟是机器，是按照程序来执行的，没有人那么灵活变通。
所以这样的工作特别的乏味，一直要站在那里不能乱走动一工作就是几个小时，还要保持高强度的精神盯着，特别容易劳累。
这一次的实习的时间还是挺长的，不想之前的实训，所以让我对于机械生产有了更加多的认识和了解，让我感叹于科技的强大，也让我有了更加坚定学习的想法，或许通过学习有一天我也能设计出这样的机器出来。
这次的实习还让我对于工厂车间的电子器件也有了更加多的了解，知道了更多器件的结构型式。
知道了我们做机械生产的必须要有工匠精神，必须要把每一个器件都要做到完好，尽可能的少出现次品和不合格的产品，良品也要保持高的合格率，这样我们生产出来的器件的使用寿命才会长，客户使用的时候也会少一些更换器件和修理的烦恼。
在一个就是在思想上面的改变了：
在工厂工作的劳累的，都是长时间且高强度的，所以每一天都是十分地辛苦，所以这一次的机械生产实习很好的磨砺了我的意志力，更加能够吃苦了。
还有就是让我知道了我们生产工作的时候，一定要注意安全，必须要按照生产的流程来，不能够马虎轻心，对待任何一项工作都要先检查好没有出现故障后在开始工作，工作的时候也要保持关注，不能够开小差想其它的东西。
这一次的实习，总的来说是有十分大的收获的，让我对于毕业之后的工作也有更加大的信心了!
机械生产实习心得体会2
此次生产实习是我们机制专业学生在已进行过金工实习，并已学完基础课，基本学完技术基础课和已经开始专业课学习之际进行的一次重要的实践性教学环节。
通过它让我们巩固、验证已学过各技术基础课（如机械制图、材料成形技术、互换性与技术测量、机械设计、材料成形原理、控制工程基础等）所获得的基本理论及基本知识及其在生产实际中的应用。
通过对机械产品的制造过程的观察、了解，让我们初步掌握机械制造技术（包括设备、工艺、刀具、液压等）方面的基本知识及所要解决的基本问题，为今后的专业课学习和课程设计打下良好的基础。
通过现场实习、观察，我们每个人的知识面扩大了。
实习使我们获得了基本生产的感性知识，同时又锻炼和培养了我们大学生吃苦耐劳的精神，也我们接触社会、了解机械行业状况、了解就业行情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，并且让我们初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。
这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
根据学校的实习安排，我们总共去了四个机械类的公司，它们分别是：
江淮汽车，华星集团，恒升机床厂，贝特尔阀门工业有限公司。
实习时间：
①江淮汽车-------------4月14日上午。
②华星集团-------------4月16日上午。
③恒升机床厂-------------4月16日上午。
④贝特尔阀门工业有限公司-------------4月19日上午。
二实习内容
第一天：
我们的首站是江淮汽车有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14号早上六点，我们机制专业的全体学生就坐上了去合肥的汽车，在经过了两个多小时的行车之后，我们在雨中来到了目的地。
带着激动和兴奋的心情我们下了车，在公司工作人员的带领下我们首先来到了江淮商用车公司的前桥一车间，它主要是加工转向节的，转向节食汽车转向桥上的主要零件之一，一般载货汽车多以前桥为转向桥。
转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。
在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。
转向节形状比较复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。
支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体;法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔;叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。
它的加工工艺路线：
工序设备
（1）铣两耳四平面专用铣床
（2）钻、镗主销孔，倒角数控机床
（3）拉主销孔卧式拉床
（4）铣杆部以及凹窝专用双面组合铣床
（5）铣两耳外侧面专用双面组合铣床
（6）打中心孔专用中心孔钻床
（7）粗车轴颈数控车床
（8）粗车端面数控车床
（9）半精车端面、轴颈专用液压仿形车床及数控车床
（10）精车轴颈数控车床
（11）精车端面专用液压仿形车床及数控车床
（12）粗磨端面、轴颈双砂轮端面外圆磨床
（13）钻法兰螺栓孔卧式钻、扩组合机床
（15）攻螺纹钻孔、攻螺纹组合机床
（16）清洗专用清洗机
（17）淬火中频淬火机
（18）半精磨端面、轴颈双砂轮端面外圆磨床
（19）铣耳环侧面特种铣床
（20XX年老师口总的重工业，大型机械。
当时还颇为震撼。
比如巨型齿轮，轴承。
至少让我感到很新鲜。
。
加上每台大型数控机械设备旁边都边着一个个“最”。
不得不让我感叹加些须佩服。
机械性的叙述完有关机械方面的感受。
下面我还想对这个古都吃住方面。
留一点点字符。
话说我们是住在一间三星级的酒店里。
我真不想去写有关它的一切。
可又掩饰不了心中的愤怒。
借用同学的几个字。
烂，垃圾。
垃圾中的垃圾。
我想这已经代表我们大部分人的心声了。
酒店不让我们走前门。
第一次走过后面小门。
看到门口一个标记牌，隐约看到上面写着“大学生与狗通道”。
那个愤怒啊。
后来才看清是“大学生与员工通道”。
才恍过神来。
我们有员工般待遇。
居住的十几天里。
不过还好，一切都过去了。
都过去啦。
我回到天堂了。
回到学校宿舍。
已经远离那个地狱，那个所谓三星级酒店。
来到洛阳，不得不说它的吃。
虽然去年全国范围内物价上升。
但在洛阳。
我似乎看到了十年前的广东。
一碗大的吓人的面才售5大洋。
这里相对来说面条比较便宜。
因为知道北方人以面食为主。
可这里的米饭也不贵。
每天与同学去饭馆点菜。
人均都是十元以内。
便宜至极。
这当然是相对来说。
在江门每次跟朋友出去吃饭。
几乎每个人都要几十快。
谁都知道，洛阳是一历史悠久的城市。
第一天来就听司机所。
这里每一片地方都是古迹。
所以你看不到高楼。
古迹文物都埋藏在地下。
这个是真或假。
我也不得而知。
至少说明。
这座城市有着它独特的魅力。
让人不经意间会喜欢上这里。
我喜欢这里的龙门石窟，小浪底，以及这里的附近的少林寺。
它们都以不同的魅力吸引着我。
龙门石窟的雄伟。
让人不为之感叹。
这是何等坚毅才能完成如此大工程。
以前有句话，不到黄河心不死。
在这里，我看到黄河。
虽然它没有想像中的浩瀚。
仅仅是缓缓的流淌。
同样喜欢。
少林寺在登封市，实训期间有幸休息两天，让我有机会去那里看看。
以前电视中的画面。
映入眼帘。
是一种很新奇感觉。
少林寺，塔林，练功房。
无非是最宝贵的无形资产。
我喜欢这里。
纵使花了一些钱。
总结，从洛阳回来，起码不会后悔，不曾后悔。
它的好，它的坏，都将成为我记忆深处的财富。
。
在以后的日子里。
若它不经意浮现出来。
那绝对是件很好的事。
机械生产实习心得体会5
为期四周的社会实践已经结束了，在贵州__航空机械有限公司的大力配合下，为我以后走向工作岗位上的大学生提供了一次学习的机会，一个月的集中培训学习使我从工厂各部门师傅身上学到了很多东西，掌握了一定的技能，学到了经验，在他们的耐心教导下我认识了自己的工作，清楚了自己的职责，在这里我们相互交流，在这里我们共同进步，同时也向我提出了严格的要求。
在我看来这是一种鞭策，更是一种动力，认识到了国防航空事业建设的重要性，领悟到了今后的道路任重道远。
还记得走进贵州__航空机械有限责任公司培训实习第一天，走进厂区，一条醒目“航空报国、追求第一”的横幅映入我的眼帘，进入生产现场，看到文明和谐的环境，发现周围各种安全标识、警示牌，这不仅是为了营造一个良好的安全生产氛围，更是一种无声的提醒。
在公司人事部门领导带领下，介绍了公司的概况:
贵州__航空机械有限责任公司隶属中国航空工业第X集团公司，是国有独资企业。
公司的经营理念是:
持续稳定的质量;快速灵活的反映;准确及时的交货;不断创新的技术;有利竞争的成本;公平诚信的道德;文明和谐的环境。
公司三十多年来始终坚持“军工产品，质量第一”的原则，充分发挥军工企业的技术优势，具有雄厚的科技人才和良好的职工队伍，在加大产品的开发、研制力度上非常重视，扩大了国际国内市场，使经济效益和社会效益不断提高，是现代化的航空企业。
听到公司的介绍，我对在这个公司实践充满了信心，经公司安排被分配到质检部门实习，我决心要以实际行动交上一份完美的答卷。
随后我在指导老师的帮助下进行了系统的学习，了解了飞机附件厂的概况，深入生产车间现场的实习。
通过学习与实践我收获颇丰，主要表现在:
了解了贵州__航空机械有限责任公司各部门职责、职能，牢固树立国防建设事业的信念。
在实习工作岗位的日子里，在指导老师耐心帮助下对我不懂之处一一细心讲解，并且将他们多年的工作经验毫不保留的传授给我。
我感觉到质检部门是一项综合技能工作，了解到产品从投产到实现的全部过程，每一道工序，每一个环节，都需要严格把关，因为产品质量是企业的生命，他们工厂始终坚持“质量第一，用户至上”的方向和原则，求生存，求发展，求效益。
这其中不仅需要有很强的责任心，同时需要勤与思考、善于总结、不断创新。
航空企业是一个特殊的工厂，在各方面要求极为严格，很多建厂时深入三线工作的员工，为了祖国的航空事业默默的奉献，为了国防建设事业做出了巨大的贡献。
可以说第一阶段效果明显，对贵州__航空机械有限责任公司有了初步了解。
理论知识水平得到显着提高
如果说第一阶段的学习起到了抛砖引玉的作用，那么第二阶段的理论知识学习才是真正的考验。
以前从没有接触过飞机附件生产过程，对于我来说有一定难度，因此这次在工厂实习机会分外难得。
首先学习了飞机在研制、生产过程中的质量监督，了解了影响产品质量的因素，形成质量体系的概念。
通过指导老师的授课我学习了产品质量验收，产品售后服务等知识，通过学习我发现了飞机的制造过程是一个复杂而又庞大的体系，其中每一个环节都非常重要。
另外指导老师用自己的工作经历告诉我工作中要注意积累，由于工作中所要处理的问题繁多，技术性很强，涉及的范围广，因此要做好学习、工作笔记非常重要。
对于发现的问题、情况及时记录，即使没有，对自己工作列一个计划、做一下总结同样也是非常有好处的。
这样的例子使我懂得要做好工作，首先要学会做一名有心人，懂得了善于总结也就学到了一种最行之有效的工作方法。
深入现场，工作能力得到提高
在随后的实际工作中，我来到车间跟着工人师傅学习，看到工人师傅按照设计图纸要求从每一个零件投料开始加工，他们严格按照国军标，按照工艺要求来生产制造出飞机上所需要的各种型号的产品，然后进行产品试验，每一道工序都有着严格的监控手段和交接手续，产品各项性能指标达到工艺要求合格后同意出厂装机使用。
这其中我对产品结构、原理有了一定的了解，对产品加工工艺、生产流程有了一定的掌握，同时也了解了一些现场管理经验。
其实飞机的制造是依靠模线、样板制造出来的，尺寸的传递同样有许多也是依靠实物，可以说这里的许多知识都是我以前没有接触到的。
在这里我学习了飞机研制应用系统工程，标准工艺质量监控，飞机制造业中的机械加工，飞机系统中的电气工程与自控系统等知识，并及时消化所学知识，由于飞机的产品制造过程较为复杂，我总是抓紧每一个难的的机会细心询问，求教。
通过与师傅的交流与沟通，解决了我心中的疑惑，这种我在现场结合理论知识的学习方法起到了事半功倍的效果。
亲自参与生产过程，参与产品验收大大提高了我今后走向工作岗位的能力。
高新技术的不断应用，丰富了自我的知识水平。
现代飞机的生产对科学技术的要求越来越高，新技术的不断创新并得以应用不仅提高了产品质量，更改善了产品性能。
参观了技术中心，数控加工中心，试验室等一大批具有高新技术，现代化设备的厂房后，我对科技是第一生产力的观念有了更深刻的认识。
这对于我今后走向工作岗位的大学生，同样需要掌握现代化制造工艺，设备制造等诸多学科知识，这就要求我不断学习充实自己，以适应现代化发展的要求做好充分的准备。
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