国际贸易实务考试重点.docx

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国际贸易实务考试重点

第一节商品品名nameofcommodity

一、列明品名的意义：

从法律上看：

商品品名是买卖双方货物交收的基本依据之一。

从业务上看：

商品品名是交易的物质内容，是交易赖以进行的物质基础和前提。

三、品名条款的规定方法和注意事项1.内容明确、具体2.实事求是，切实反映商品的实际情况3.尽可能使用国际通用名4.选择有利于降低关税或方便进口的名称5.注意品名与运费的关系6.注意品名与审证、制单、结汇的关系

第二节商品品质一、品质的概念：

quality是指商品的外观质量和内在质量的综合。

外观质量：

outsideform如：

色泽、气味、滋味、形状、造型、结构等可通过感官检验。

内在质量：

intrinsicquality如：

化学成分、物理机械性质、生物学性质等

二、出口商品的品质要求1以国际市场为导向2适应不同地区的目标市场3适应各国政府的有关法令、条例4适应国外的自然条件、销售季节5树立整体产品观念，加强售后服务

三、表示商品品质的方法----国际货物买卖中商品品质是主要交易条件之一

1用样品表示的方法salebysample

（1）salebyseller’ssample

（2）salebybuyer’ssample（3）sealedsample&referencesample（4）评价

2用文字说明表示的方法salebydescription

（1）salebyspecification

（2）salebygrade（3）salebystandard（f.a.q&m.q&g.m.q）（4）salebybrandnameortrademark（5）凭产地名称销售（6）凭说明书和图样销售（7）评价

四、合同中的品质条款

（一）品质条款的基本内容:

1凭样品销售sampleno.612clothdoll样品：

样品是从一批商品中随机抽取出来的,专门设计生产出来的,能够准确反映整批商品的品质水平的少量实物。

原样：

卖方所提供的能充分代表日后整批交货品质的少量实物。

（也称代表性样品）复样：

向买方送交样品时，卖方应留存的一份或数份同样的样品。

（也称留样）封样：

由第三方或由公证机关在一批货物中抽取同样质量的样品若干份，每份样品采用铅丸、钢卡、封条等各种方式加封识别，由第三方或公证机关留存一份备案，其余供当事人使用。

参考样品：

国际贸易中卖方向买方提供样品仅作为谈判参考用的，称参考样品，与成交样品的性质不同，不应作为正式的检验依据，是指买卖双方为了发展彼此的贸易关系而采用互相寄送，仅供对方了解的商品，不作为成交或交货时的品质依据。

FAQ（FairAverageQuality），良好平均品质,在国际贸易中，对于某些品质变化较大而难以规定统一标准的农副产品，往往采用“良好平均品质”这一术语来表示其品质，是指一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般是指中等货而言。

2凭文字说明销售whitericebrokengrainsmax.25%admixturemax.0,25%moisturemax.15%chinesesesamesmoisturemax.8%admixturemax.2%oilcontent52%basis.shouldtheoilcontentofthegoodsactuallyshippedbe1%higherorlower,thepricewillbeaccordinglyincreasedordecreasedby1%,andanyfractionwillbeproportionallycalculated.

3复杂商品品质，可列明说明书等qualityaspersampleno.andtechnicalfeatureindicatedintheillustrationssubmittedbysellerqualityandtechnicaldataasperseller’scataloguepageandline

（二）品质机动幅度、品质公差1qualitylatitude2qualitytolerance3规定品质机动幅度、品质公差的作用4品质机动幅度的品质增减价条款。

品质条款的规定1．对某些商品可规定一定的品质机动幅度。

（1）品质公差指允许卖方的交货品质可高于或低于一定品质规格的误差，是国际上公认的产品品质的误差。

（2）品质机动幅度：

允许卖方所交货物的品质指标在一定幅度内有灵活性，如大豆含油量上下差异1%。

1.规定范围：

对某项货物的品质指标规定允许有一定差异范围。

2.规定极限：

对有些货物的品质规格，规定上下极限。

3.规定上下差异。

品质增减价条款是指在品质条款中，根据商品在品质机动幅度内的品质差异来调整合同价格的规定。

多数情况下，如果买方交货的品质误差是在品质公差和品质机动幅度的范围之内，卖方仍按合同计收价款，不必对合同价格进行调整。

但对于农产品的交易，由于其成交量往往比较大，所以为保护买卖双方的经济利益，常常在规定品质机动幅度的同时制定增减价条款，例如水分±１％，价格±１％

（三）品质条款的注意事项1从生产实际出发2注意科学性、严密性、准确性3注意灵活性

第三节商品的数量----国际货物买卖中商品数量是主要交易条件之一

一、度量衡制度商品的计量单位1按重量交易的计量单位2按个数交易的计量单位3按长度交易的计量单位4按面积交易的计量单位5按容积交易的计量单位6按体积交易的计量单位二商品重量的计算方法：

毛重grossweight净重netweight1实际皮重actualtare2平均皮重averagetare3习惯皮重customarytare4约定皮重computedtare公量conditionedweight理论重量theoreticalweight法定重量（legalweight）和实物净重（netnetweight）1以毛作净grossfornet：

以毛重当作净重。

适用于价值较低的商品的计重方法。

2公量计算：

用科学方法除去商品的实际水分，再加上标准水分所得的重量。

公量=干量+标准含水量=实际重量（1+标准回潮率）/（1+实际回潮率）

三合同中的数量条款

数量条款的基本内容1数量、计量单位2按重量计价的列明计重方法3合理规定数量机动幅度。

数量条款的基本内容，主要有交货数量和计量单位。

按重量计算商品，还须明确计算重量的方法。

对于大宗散装货物，还需要在数量条款中加订溢短装条款，主要包括数量机动幅度，机动幅度的选择权以及溢短装部分的作价方法。

数辆机动幅度的规定方法1“约”量条款。

"约"量，即在合同的数量前加一"约"字（about，circa，approx）。

由于"约"量的含义在国际贸易中各国解释不一，容易引起纠纷，所以双方应事先明确允许增减的百分比。

但值得注意的是，在数量前用了"约"字，在金额前也应用"约"宇，否则，"约"量只适用于有"约"字的那一项。

2溢短装条款溢短装条款是合同中规定的有关交货数量机动幅度的条款，即规定交货数量允许多装或少装若干，但以不超过规定数量的百分之几为限。

第四节商品的包装

一商品包装概述出口商品包装的要求：

1科学2经济3牢固4美观5适销

二运输包装（shippingpackage）又称外包装（outerpacking）以运输为主要目的的包装，这种包装具有保障产品安全，方便储运装卸，加速交接、点验等作用。

运输包装的种类1单件运输包装（individualconsignment）2集合运输包装（unitizedtransport）集装箱（container）是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。

使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

20尺箱：

外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋；40尺箱：

40英尺X8英尺X8英尺6吋；40尺高箱：

40英尺X8英尺X9英尺6吋。

托盘（pallet）集装袋（flexiblecontainer）运输包装的要求：

1选择合理的包材料和容器2合理的商品装载方法3注意进口国对运输包装的要求4加强运输包装的标准化video：

超级lng船

三销售包装商品销售包装的要求1与商品价值相适应，显示商品特点2结合商品的陈列、携带、使用3文字、图案、色彩有促销作用4符合销售包装的发展趋势

四包装标志（packingmark）是为了便于货物交接、防止错发错运，便于识别，便于运输、仓储和海关等有关部门进行查验等工作，也便于收货人提取货物，在进出口货物的外包装上标明的记号。

一）运输标志（shippingmark）又称唛头，通常由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成。

二）指示性标志（indicati运输vemark）三）警告性标志（warningmark）四）其他包装标志1原产地标志—countryoforiginmark2重量和尺码标志

五定牌、无牌和中性包装

1定牌---specifiedbrand在国际贸易中，买方要求卖方在出售的商品或包装上标明买方指定的商标或牌名的做法。

是为了利用买主的经营能力和他们的企业信誉或品牌声誉，以提高商品售价和扩大销售数量。

2无牌---nobrand无牌是指按照买方的要求在出口商品或包装上免除任何标志或牌名的做法。

它主要是用于一些尚待进一步加工的半制成品，其目的主要是避免浪费，降低成本。

3中性---neutralpacking是指商品和内外均无标明生产国别、地名和厂商的名称，也不标明商标或牌号的包装。

主要是为了适应国外市场的特殊要求，或者为了打破某些进口国家的关税和非关税壁垒。

六合同中的包装条款一）包装方式、材料1具体规定：

inwoodencasescontaining30pcs.of40yardseachincartons,thenpalletsininternationalstandardteaboxes,24boxesonpallet,10palletsinfclcontainer.2笼统规定：

seaworthypackingcustomarypackingseller’susualpackingexportstandardpackingconventionalpacking二）包装费用三）包装标志

第一节贸易术语的概念和作用TradeTerms概念：

用一个简短的概念或若干（三个）英文字母（英文缩写）来表示商品价格的构成和买卖双方的责任、费用、风险的划分

二、作用对简化交易手续、缩短洽商时间、节省费用开支、促进贸易发展具有重要的作用。

第二节有关贸易术语的国际贸易惯例。

国际贸易惯例是指在国际贸易的长期实践中所形成的一系列具有普遍意义的习惯做法及其解释。

国际贸易惯例由于能够避免或消除不同国家（或地区）的贸易当事人对同一问题做出的不同的理解和解释，所以在处理贸易争议方面起着非常重要的作用。

一、华沙-牛津规则二、美国对外贸易定义修订本三、国际贸易术语解释通则-----internationalrulesfortheinterpretationoftradeterms

一）incoterms的特点：

1能适应电子数据交换2能适应国际多式联运的发展3增加了术语适合关税同盟内交易4将买卖双方的义务用10个项目对照列出5将十几个贸易术语分四组

二）incoterms术语的分组（2010版本）1e组：

exw2f组：

fca,fas,fob3c组：

cfr,cif,cpt,cip4d组：

dat,dap,ddp

第3节装运港交货的三种常用术语

一、fob（freeonboard---namedportofshipment）一）买卖双方的主要义务1卖方义务2买方义务二）注意事项1装到船上2船货衔接问题3装船费用问题4部分国家使用fob的特殊含义

二、cfr（costandfreight---namedportofdestination）一）买卖双方的主要义务1卖方义务2买方义务二）注意事项1租船订舱问题2卸货费用问题3装船通知问题

三、cif---cost,insuranceandfreight---namedportofdestination一）买卖双方主要义务二）注意事项1保险问题2单据买卖3租船订舱、卸货费用问题

A.以FOB方式成交，纪明确装船费用由何方负担。

常见的FOB术语的变形有：

FOBLinerTerms（FOB班轮条件），装船费用按照班轮的做、由支付运费的一方，即买方负担。

FOBUnderTackle（FOB吊钩下交货），卖方负责将货物交至买方指定的船只吊钩所及之处，吊装费用由买方负担。

FOBStowed（FOB理舱费在内），卖方负担将货物装入船仓并承担包括理船费在内的装船费用。

理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。

FOBTrimmed（FOB平舱费在内），卖方负担将货物装入船仓并承担包括平舱费在内的装船费用。

平舱费是指对入舱的散装货物平整所产生的费用。

B.以CFR和CIF方式成交。

需明确卸货费用由谁负担。

CFR和CIF术语的变形相类似、以CIF为例，主要有:

CIFLinerTerms（CIF班轮条件），卸货费由支付运费的一方，即卖方负担。

CIFExShip'sHold（CIF舱底交货），买方负担将货物从舱底吊卸到码头的费用。

CIFLanded（CIF卸到岸上），卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。

包括驳船费和码头费。

第四节向承运人交货的三种常用术语

一、fca（freecarrier----namedplace）一） 买卖双方的主要义务1卖方义务2买方义务二）

fca术语中惯用的交货方式1铁路运输2公路运输3内河运输4海洋运输5航空运输6未指明运输方式7多式联运

二、cptcarriagepaidto---namedplaceofdestination

三、cipcarriageandinsurancepaidto---namedplaceofdestination

两组六种术语的比较:

1共同点:

它们都是凭单交货，即卖方只要取得货运单据交给买方，便履行了交货责任并可以收取货款;FCA与FOB、CPT与CFR、CIP与CIF，三对相对应的贸易术语，买卖双方关于各项责任义务的划分基本一致。

2不同点：

1）运输方式不同。

前者适用各种运输方式，后者适用水上运输。

2）交货和风险转移的地点不同。

前者均在货交承运人，而后者均在装运港船舷。

3）装卸费用负担不同。

在租船运输的FOB合同中，应明确装货费由何方负担，在租船运输的CFR和CIF合同中，则应明确卸货费由何方负担；在FCA合同中若在卖方所在地交货，则装货费用由卖方负担。

在CPT和CIP合同中，由于卖方支付的运费已包含装卸费，因此不存在装卸费用由谁负担的问题.4）运输单据不同。

FOB、CFR、CIF术语中，卖方应提交已装船清洁提单。

而在FCA、CPT、CIP术语中，卖方提交的单据应根据运输方式不同而定。

如陆运、空运或多式联运方式下，可分别提供铁路运单或承运货物收据、航空运单或多式联运单据。

第五节   其他七种贸易术语简介

exw（exworks---namedplace）fas（freealongsideship---namedportofshipment）dat（deliveredatterminal---namedplace）dap（deliveredatplace---namedplaceofdestination）ddp（delivereddutypaid---namedplaceofdestination）

第六节贸易术语的选用

一、常用fob、cfr、cif

1.出口多用cfr、cif2.进口多用fob3.考虑运费因素4.考虑港口装卸条件

二、推广使用fca、cpt、cip三、灵活慎用其他术语四、incortems的选用

第一节   商品价格的掌握

一、成本因素一） 成本定价法二）产品在进口国市场上的销售价的计算

二、交易条件一）   商品品质、包装等费用二）  商品的数量三）  贸易术语四）  交货时间、运输距离五）  支付方式六）  支付货币七）  佣金、折扣八）  滞销货—畅销货,现货—期货,近期货—远期货

三、其他因素一）  市场竞争二）  需求因素三）  消费心理四）  价格管制,贸易壁垒

第二节   作价方法

一、固定作价（死价）在磋商交易中，把价格确定下来，事后不论发生什么情况均按确定的价格结算应付货款，任何一方不得擅自变更原价格，除非合同另一方有规定或双方当事人一致同意变更。

二、非固定作价（活价）合同当事人在进行交易时，对合同标的具体价格不是采用固定价格的方法，而是只规定一个确定价格的方法或时间，或暂定一个价格，待日后根据情况予以规定，国际商品市场变化莫测，价格暴涨剧跌也屡见不鲜，为了减少风险，促成交易提高合同的履约率，在合同价格的规定方面日益采取了一些变通的做法。

一）只规定作价方式二）暂定价，同时规定作价方式三）部分固定价格，部分活价

三、价格调整条款（priceadjustmentclause）

p=p0（a+b×m/m0+c×w/w0）p----商品交货时最终价格p0---合同中规定的价格m----计算最终价格时的有关物价指数m0---签约时有关物价指数w----计算最终价格时有关工资指数w0---签约时有关工资指数a,b,c---签约时商定的常数，相加为100%，如：

a为管理费用

第三节佣金和折扣

一、佣金（commission）是中间商因介绍买卖而取得的报酬。

因中间商介绍生意或代买代卖而向其支付一定的酬金，即为佣金。

它有明佣和暗佣两种形式。

一）含佣价表示方法1用文字说明2用英文字母和百分率表示

二）佣金的计算1按交易金额（发票总值）的百分比计算2按fob值的百分率计算

三）佣金的支付四）含佣价的计算公式：

含佣价=净价/（1—佣金率）

二、折扣（discount,rebate,allowance）是卖方给与买方的价格减让。

折扣是指卖方按原价给予买方一定百分比的减让，即在价格上给予适当的优惠。

一）表示方法1用文字说明2在术语后加d或r表示二）折扣的支付

三、净价（netprice）价格中不含佣金和折扣

四、佣金和折扣的运用。

正确和灵活运用佣金和折扣，可调动中间商和买尸推销和经营我方货物的积极性，增强有关货物在国际市场的竞争力，从而扩大销售。

第四节出口商品成本核算三个指标

一、出口商品盈亏率=（出口外汇净收入折人民币—出口总成本）/出口总成本×100%

一）出口总成本二）出口外汇净收入三）出口盈亏率的核算目的

二、出口换汇成本：

指商品出口净收入一美元所需的人民币成本

出口商品换汇成本=出口总成本折人民币/出口外汇净收入折美元

三、出口商品创汇率（外汇增值率）

外汇增值率=（成品出口外汇净收入—原料外汇成本）/原料外汇成本×100%

第五节合同中的价格条款

一、价格条款的基本内容

一）单价四项组成：

1计价数量单位2单位价格金额3计价货币4贸易术语二）总值

二、订立商品价格条款的注意事项一）合理确定商品单价，选择适当术语，正确书写单价的四个组成部分二）灵活运用不同作价方法三）佣金、折扣的运用四）品质机动幅度、货物溢短装或额外、变动的费用另行计价的方法选择有利的计价货币，必要时加订保值条款1货币选择2外汇保值条款3一揽子货币保值

第一节   运输方式

一、班轮运输指按固定的航线和预先规定的时间表航行,沿途停靠若干固定的港口,从事这些港口的货运业务,并按事先公布的费率收取运费的船舶运输业。

班轮：

（regularshippingliner）是按照预定的航行时间表在固定的航线和港口往返运载货物的船舶。

一）班轮运输的特点、优点1特点：

四个固定、运费中包含装卸费用、以班轮提单作为运输合同的证明2优点二）班轮运费的计算标准1按货物的毛重计收2按货物的体积计收3按重量或体积计收4按货物的fob总值计收从价运费5按货物的件数计收6由货主和船公司临时议定三）班轮运费的构成1基本运费2附加费四）班轮运价表1结构2种类五）班轮运费的计算1在货物分级表中查出计费等级和标准2再从航线费率表中查出基本费率3查出有关航线和港口的附加费率4基本费率与附加费率之和为商品每运费吨单价5单位运费乘以运费吨得总运费金额

二、租船运输:

又称不定期船运输。

租船:

charter,是租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务.一） 租船运输的特点:

1没有固定运价,运价一般低于班轮2适合运输大宗货物二） 租船的方式:

1定程租船:

voyagecharter2定期租船:

timecharter3光船租船:

demisecharter一）   租船合同:

charterparty主要条款:

1合同当事人\船名\船旗2货物:

①货物种类\货名\包装轻泡商品规定积载系数货物选择权②货物的数量,通常有伸缩3装卸港口4受载日\解约日\船舶受载期5运费6装卸费用的划分:

①linerterms②f.i.o③f.o④f.i7许可的装卸时间:

①连续日②工作日③晴天工作日④连续24小时晴天工作日8滞期费demurrage在航次租船合同中，当船舶装货或卸货延期超过装卸货时间时，由租船人向船东所支付的约定款项。

速遣费despatchmoney船东因船舶产生速遣而需要按双方在合同中约定的速遣费率（DespatchRate）向承租人支付的费用。

一是“按节省的全部时间（alltimesaved）”计算，那么承租人在合同规定的装卸期限内完成货物装卸，它所节省的时间不应扣除例外条款规定的时间或节假日；二是“按节省的全部工作时间（allworkingtimesaved）”计算，应扣除。

三、铁路运输一）国际铁路联运1国际货协、国际货约2国际铁路联运范围3办理联运的种别4运费计算规则5国际铁路货物联运运单二）对港澳地区的铁路联运1优点2具体做法3货物承运收据---cargoreceipt

四、航空运输

一）航空货物运输方式1班机运输scheduledairline:

客货混合飞机，全货机2包机运输charteredcarrier3集中托运方式consolidation4航空急件传送airexpressservice5送交业务deliveryservice6货到付款cashondelivery二）航空运单airwaybill三）航空运价一）国际航空运输组织及公约：

1国际民用航空组织icao2国际航空运输协会iata3国