试验段施工组织设计沥青玛蹄脂碎石混合料面层.docx

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试验段施工组织设计沥青玛蹄脂碎石混合料面层

XXXXXX区国道G319线路面维修整治工程沥青玛蹄脂碎石混合料面层（SMA-13）

试验段施工技术方案

编制单位：

XXXXXXXXXXXXXXXX项目部

编制日期：

2015年8月31日

1、试铺时间、地点………………………………………………………1

2、试验段的目的及计划安排……………………………………………1

3、工、料、机的准备……………………………………………………2

4、配合比的准备…………………………………………………………3

5、施工现场准备工作……………………………………………………4

6、粘层油的施工…………………………………………………………4

7、沥青混合料的场内生产与运输………………………………………6

8、沥青混合料的摊铺……………………………………………………7

9、沥青混合料的碾压……………………………………………………9

10、施工温度管理………………………………………………………11

11、施工缝及构造物两端连接的处理…………………………………11

12、施工阶段的质量管理………………………………………………12

13、安全及文明施工……………………………………………………13

沥青玛蹄脂碎石混合料面层（SMA-13）

试验段施工技术方案

沥青混凝土面层位于路面基层上最重要的路面结构层,它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用,应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。

1、试铺时间、地点

1.1试铺时间：

2015年9月5日

1.2试铺路段：

K2448+000～K2448+700；长度700ｍ。

2、试验段的目的及计划安排

我部计划在选定的路段上按照技术规范等级要求，在严密的组织和监督下，摊铺试验段。

通过试验段想确定以下内容：

２.1拌和机的操作方式，如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等能否适应正常生产需要。

2．2验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式开铺用矿料配合比及油石比。

2．3摊铺机的操作方式，摊铺温度、速度、初步振捣夯实的方法和强度，自动找平方式等。

2.4初步制定正式采用的碾压方案，如碾压时间、顺序，碾压温度、速度，静压与振压的最佳遍数，压路机类型的组合，压路机型号与吨位，压路机的振幅频率及行走速度的组合等。

2.5施工缝的处理方法。

2.6松铺系数的确定。

2.7初步确定施工产量及作业长度，修订施工组织计划。

2.8全面检查原材料及施工质量是否符合要求。

2.9确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。

3、工、料、机的准备

3.1施工人员准备

项目部将所有参与试验段的人员进行分工，定人定岗，明确职责，具体分工情况如下：

施工总负责：

XXX现场负责：

XXX

技术负责：

XXXX安全负责：

XXXX

试验负责：

XXXXX

3.2施工材料准备：

目前集料总共进场10000T，通过试验检测均符合规范要求。

其余的集料将根据施工进度，及时组织进场。

3.2.1沥青：

采用A级70号道路石油沥青，，对进场的沥青按每车检验一次的频率进行，检测项目为针入度、延度和软化点。

3.2.2粗集料：

为保证沥青加铺层表面的抗滑能力和混合料中骨料的嵌挤，根据项目所在地的实际情况，选用卵石破碎石料作为表面层沥青混合料。

所用石料，应洁净、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。

3.2.3细集料：

细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，采用硬质石灰岩由专用设备加工的机制砂。

3.2.4矿粉：

矿粉采用石灰岩憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。

矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合技术。

施工中应保持矿粉干燥无结团，成团的矿粉不得直接使用，本工程不使用回收粉。

3.3施工设备准备：

在摊铺前，我部配备齐全施工机械，做好开工前机械的保养、调试和试机，保证在摊铺期间不发生有碍施工进度、质量的故障。

配备的施工机械如下：

沥青拌和机：

LB3000型一台　　　　沥青摊铺机：

伏格靳2100一台

钢轮压路机：

英格索兰D110两台　胶轮压路机：

XP260一台

自卸汽车：

东风自卸王二十辆　　　沥青洒布车：

CZL5101GLQ一辆

水车:

东风牌一辆

4、配合比的准备

在对原材料进行各项指标检测的基础上，我部委托有资质的试验室进行了沥青混凝土配合比设计，主要内容：

有矿料级配、最佳油石比的确定等（详细请见配合比试验报告,附后）。

5、施工现场准备工作

5.1首先对原沥青面层进行清扫整理，清除悬浮颗粒、泥巴及残留物，封层清扫完后用水进行冲洗，路面冲洗安排在沥青面层摊铺前1～2天进行，为确保沥青混凝土面层施工的质量，在沥青混凝土正式摊铺之前，清除表面浮尘。

对局部污染或损坏的地方，则涂乳化沥青，使其与下面层粘结成整体。

5.2施工放样：

在原沥青面层恢复中线，按每10ｍ一桩，进行横断面水准测量，每一断面检测2点，其中路肩、路中线的点作为控制摊铺机摊铺厚度的基准点，即钢丝绳在每10ｍ桩处悬挂高度的基准点。

6、粘层油的施工

粘层油采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴根据粘层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀时改用手工沥青洒布机喷洒。

喷洒粘层油前清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，粘层油须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。

粘层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮。

粘层油洒布后的养生时间要确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏粘层。

沥青混凝土面层施工工艺流程图

配合比设计试验报告

级配检测

配合比检测

材料计量

施工放线

沥青砼拌合机拌合

　　合格

高程复核

翻斗车运输

混合料抽样检验

合格

打钢钎

摊铺机摊铺

温度检测

设标高线

光面压路机初压

温度检测

光面、胶轮复压

温度检测

合格

光面压路机终压

温度检测

合格

宽度、平整度、

厚度、强度检验

合格

交验

（五）、其它路面

7、沥青混合料的场内生产与运输

7.1由试验室对进场的各规格材料经常进行抽样检查，不符合要求的材料不准进场。

7.2每一批沥青，都作抽样检查，并且对各项指标都要认真检查。

7.3场内拌合时对拌合机的运行情况、各生产环节设专人进行检查，确保拌合设备的可靠性和稳定性，拌合料出厂前由试验室对其配合比、矿料的级配、以及温度进行检测控制，符合要求才能出场。

7.4沥青混合料拌合应严格按标准配合比进行拌合，经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。

生产过程中，如遇进场材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。

7.5严格按照设计温度进行拌合沥青混合料。

7.6料场内沥青分品种、标号密闭储存，各种矿料按类别堆放，不得混杂，填料以贮罐储存并不得受潮，拌和场内设置良好的排水设施。

7.7拌和场内设置工地试验室，配置足够的试验技术人员及先进试验检测仪器设备。

7.8拌和过程中逐盘打印沥青及与各种矿料的用量及拌和温度并妥善保管。

7.9沥青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和沥青混合料出厂温度符合规范要求。

7.10沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。

每锅拌和时间为30～50s（其中干拌时间不少于5s）。

7.11热矿料二次筛分用振动筛筛孔根据规定矿料级配要求选用，其安装角度根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。

7.12拌和站拌和沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符要求时不得使用，并及时调整。

7.13沥青混合料尽可能随拌、随运、随铺，以保证摊铺温度要求及成品料性能优良为原则。

7.14出厂的沥青混合料逐车用地磅称重，并按规定的试验方法测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌和站，一份交摊铺现场，一份交司机。

7.15热拌沥青混合料采用8-15吨的自卸汽车运输，车槽四角密封坚固，车厢清扫干净，侧板和底板涂一薄层油水（柴油与水的比例为1∶3）混合液，但车厢底部不得有余液积聚。

7.16从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少集料的离析现象。

7.17拌合料采用大吨位的自卸车运输，需要时加盖篷布，减少温度损失。

8、沥青混合料的摊铺

8.1高程和厚度控制

沥青砼底面层采用钢丝绳引导的高程控制方式进行摊铺，设专人对钢丝的挂线高程进行复核，并检查钢丝的绑扎牢固程度，发现问题及时处理。

利用一个评定周期的沥青混合料总生产量、施工总面积、沥青混合料密度计算该摊铺层的平均压实厚度。

8.2平整度与压实度控制

8.2.1安排人员对控制摊铺机运行的钢丝提前进行高程和松紧度检查。

发现问题及时校正，钢丝走势应同设计纵坡平行一致。

8.2.2对下层路面进行平整度检查，对平整度值大于1cm的地段预先进行找平处理。

8.2.3配备专人用三米直尺按每10米一个断面进行平整度检查，中面层误差值大于5mm、上面层误差值大于3mm的部位用压路机采取横向碾压或加载碾压的方法进行消除。

8.3连续摊铺控制

8.3.1摊铺速度：

起步时应控制在1m/min-2m/min之间，正常情况下摊铺应控制在3m/min-4m/min，在供料不及时的情况下，可适当放慢摊铺机速度。

8.3.2拌合站供料要连续生产。

8.3.3自卸运输车运输能力满足摊铺需要。

8.3.4运输车应倒行至摊铺机前10cm-30cm处停车并挂空档，由摊铺机在摊铺过程中与其慢慢接触并推着运输车行驶，运输车车箱慢慢升起，将混合料缓缓卸入摊铺机的料斗内，要互相配合，确保不溜车，严禁撞击摊铺机。

8.3.5运输车在卸料过程中要加强指挥调度，空车应及时开走，重车应及时接卸。

8.3.6摊铺机摊铺中出现拥包，应立即停机，倒回重新摊铺。

8.3.7中午应倒班就餐，不停机连续作业。

8.4摊铺机在摊铺前或中途停机时间在30分钟以上时对熨平板进行加热处理。

8.5配备专人对混合料的摊铺温度进行检测，并将其作为指导初压、复压、终压的有效依据。

8.6碾压时严格控制碾压遍数，碾压速度，并对初压、复压、终压所用压路机的吨位作出最佳搭配。

8.7严禁人工平整新铺热料，加强摊铺现场保护，禁止在新铺未压实的热料上行走。

8.8松铺系数的控制：

结合施工机械初拟定为1.2。

松铺厚度：

4×1.2=4.8cm，试铺前按对应的桩号，对下基层顶面进行标高检测，然后再测出松铺后及压实后的标高，计算出松铺系数。

每个区检测5个断面，每个断面测4个点。

9、沥青混合料的碾压

9.1采用红旗碾压法，现场由施工人员以插旗方式划分路面不同的温度段。

行车必须平稳，停车要缓慢。

不得在新铺沥青混合料铺层上变换碾压线，即不得转向或调头。

不得在新压实的铺层上停放机械，加水、停车应在指定的停车区域内进行。

在新铺的沥青混合料铺层上禁止带震停机和起步，避免急转弯、变换方向。

施工中，压路机停机会产生局部拥包、横棱，在复压过程中应及时予以处理。

其处理方法为：

技术人员用3米直尺找出缺陷并标出，专门用一台压路机实行横向碾压，再用3米之尺配合反复量测、碾压，直至缺陷消除为止。

通过温度仪检测已碾压完成的路面，并用红旗标出压路机停机区域。

压路机喷水系统必须在停机调头前关闭。

9.2沥青混合料的初压应符合下列要求:

初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。

采用钢轮压路机静压2遍。

碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。

9.3复压应紧跟在初压后进行，并应符合下列要求:

复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。

压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60～80m。

采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。

采用三轮筒式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不应少于200mm。

对路面边缘、加宽等大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。

9.4终压应紧接在复压后进行，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压2遍，至无明显轮迹为止。

9.5沥青混合料的压实方案：

为了得到经济合理的碾压遍数，我部将整个试验段分为两个碾压区。

I区：

K2448+000～K2448+350，初压：

2遍；复压：

2遍；终压：

2遍

II区：

K2448+350～K2448+700，初压：

2遍；复压：

3遍；终压：

2遍

碾压速度：

以均匀速度碾压，且各碾压阶段速度按以下控制。

钢轮压路机：

初压：

2-3km/h；复压：

3-5km/h；终压：

3-6km/h

轮胎压路机：

初压：

2-3km/h；复压：

3-5km/h；终压：

4-6km/h

振动压路机：

初压：

2-3km/h；复压：

3-4.5km/h；终压：

3-6km/h

10、施工温度管理

10.1设专职温度检查员3名，一名专测混合料出厂温度，并做好记录；一名负责到场温度检测；另一人负责摊铺、碾压温度检测。

10.2拌和机工开机时，用红外温度计测每锅混合料温度（拌缸向小车放料时测），温度合格料进成品仓，并进行经常性检查。

10.3施工温度严格按如下所列范围进行控制。

沥青加热温度：

160-165℃

集料加热温度：

190-220℃

混合料出厂温度：

170℃～185℃，超过195℃者废弃。

混合料摊铺温度：

不低于160℃。

初压开始温度，不低于150℃。

碾压终了的温度，不低于90℃。

开放交通时的路表温度：

不高于50℃。

11、施工缝及构造物两端连接的处理

施工过程中尽量避免出现接缝，当不可避免时按下列要求处理：

11.1纵向接缝施工

纵缝采用热接缝，即施工时将已铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为摊铺部分的高程基准面，最后再作跨缝碾压以消除缝迹；特殊情况下施工不能采用热接缝时，加设挡板或用切刀切齐，铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。

摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。

碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm,充分将接缝压实紧密。

上下层的缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，并留在车道区画线位置上。

11.2相邻两幅上下层的横向接缝错位1m以上，且采用平接缝，铺筑接缝时，在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。

但在开始碾压前注意将预热用的混合料铲除。

11.3平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。

在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。

然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足部分，使下次施工时成直角连接。

11.4从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符要求的，应趁混合料尚未冷却时立即处理。

11.5横向接缝的碾压，先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。

然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15-20cm,然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。

12、施工阶段的质量管理

12.1原材料的质量检查对象包括沥青、粗集料、细集料、填料。

12.2混合料的质量检查项目：

油石比、矿料级配、稳定度、空隙率、残留稳定度、混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度、混合料拌和均匀性。

试铺段要示进行2组抽提、马歇尔试验及1组残留稳定度检测，并备一份料样。

12.3质量检查项目：

厚度、平整度、宽度、横坡度、压实度、偏位、摊铺的均匀性。

压实度通过取芯检测。

13、安全及文明施工

由专职安检工程师具体负责本工程的安全监察和管理工作。

各施工队设专职安检员，各工班设兼职安检员。

沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。

沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用石油沥青的全过程严禁烟火。

拌和厂的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。

施工机械设专人管理、严格执行值班及交接班制度，保证机械正常运转。

每台机械固定负责驾操人员，严禁他人开动。

施工机械操作人员和车辆驾驶人员做到持证上岗，并严格遵守国家和地方主管部门制定的交通法规。

作业前对各种机械设备详细地检查，严禁机械带病作业。

严禁机械超荷超载作业，严禁随意扩大机械使用范围。

机械在危险地段作业时，设明显的安全警示标志，并派专人指挥。

做好司机的安全教育，落实安全责任制；做好交通警示设置，杜绝交通事故。

施工时，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生。

对施工机械进行全面的检查和维修保养，保证设备始终处于良好状态，避免噪音、泄漏和废油、废弃物造成的污染，杜绝重大安全隐患的存在。

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

国道G319青西段路面整治项目部

2015年8月31日