湘钢主抽风机设备安装方案3.docx
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湘钢主抽风机设备安装方案3
湖南华菱湘潭钢铁有限公司
烧结主抽风机设备安装
施
工
方
案
上海五冶湘钢烧结工程项目经理部
二OO六年六月
审批栏
监理单位：
总包单位：
项目经理：
项目总工：
项目负责人：
安全负责人：
编制：
编制单位：
上海五冶湘钢烧结工程项目经理部
第一章工程概况
1.1工程概述
湘钢四烧360m2烧结机工程主抽风机室设备主要由两台风机（含电机）、两台消声气以及附属的润滑冷却系统、一台行车等设备组成。
风机由机壳、进风口、转子、叶轮、调节门、轴承及底座、进出口膨胀节等组成。
行车为35/5t电动双钩桥式起重机。
设备总重约246t。
主抽风机是为烧结机的原料层实行负压操作的抽风设备，风机为双吸入涡轮型，两台风机并联抽风，每台风量18000m3/min，进口负压16500Pa，出口正压500Pa。
1.2基本设计参数
风机：
2248AZ/1760型重90.88t（含电机）2台
电机：
TD6500-6/1730型N=6500kW10kV2台
桥式起重机：
LK=13.5m35/5t重32.37t1台
1.3工程特点
1）工程集中，施工场地狭窄，安装条件差，技术含量高，难度大。
2）设备进场晚，施工时间有限，工期紧。
3）多工种多专业交叉作业。
由于施工时间较为紧张，设备、管道、电气、仪表等各工种均需在短时间内完成任务，可能会相互影响，因此各专业之间必须加强协调。
第二章编制依据
1.中冶长天国际工程有限责任公司提供的施工图纸及有关技术资料。
2.国家、行业现行规范、标准:
a）国家标准GB50231-98《机械设备安装工程施工及验收通用规范》；
b）行业标准YBJ213-88《冶金机械设备安装施工及验收规范—烧结设备》；
c）行业标准YBJ207-85《冶金机械设备安装施工及验收规范—液压、气动和润滑系统》；
d）行业标准JB/T5000.10-1998《装配通用技术条件》；
e）国标GB50235-1997《工业金属管道施工及验收规范》；
f）国标GB50236-1998《现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范》。
3.根据现场实际情况、施工环境及公司以往同类工程的施工经验。
本方案适用于湖南华菱湘潭钢铁有限公司新建四烧360m2烧结机工程主抽风机设备安装施工。
第三章安装工艺流程
风机安装程序是先初步安装轴承座、轴承及机壳。
以转子为基准，调整轴承及机壳的位置度。
并以转子为基准，进行电机与风机的联轴器定心工序。
热态风机的安装，应充分注意各部位的热膨胀处理。
第四章施工准备
开工前应做好充分的准备工作。
施工用工机具、索具等应保证完好，量具应保证在检验有效期内，辅助材料应备足。
依据设备进场计划安排好设备的堆放和维护工作。
技术准备：
工程施工前，应领取并熟悉相关设备安装图纸及资料，了解各部构造和基本原理，弄清同外部设备或相互之间的连接关系。
组织相关技术人员编制施工方案。
施工准备：
设备安装前，对施工用电、气、材料、工机具及劳动力等应有充分准备，作出合理安排。
根据设备的安装顺序及实际进场情况，安排设备的堆放，调整现场的施工进度。
设备进场后，在建设单位、监理单位、总包单位及设备厂家在场的情况下，对设备进行开箱验收。
验收后对设备进行妥善保管。
设备安装前，对设备基础位置和几何尺寸进行验收，合格后方能进行安装。
设备安装人员经过集中培训，特殊作业人员持证上岗。
第五章施工方法
5.1设备安装的基本方法
5.1.1设备基础检查及验收
在设备安装之前，应根据施工图纸及有关资料，按国家标准GB50231-98《机械设备安装工程施工及验收通用规范》，依据基础中心线和永久基准点对土建专业移交的基础竣工资料进行一次详细的实测检查，验证是否达到设计安装要求。
5.1.2中心标板及标高基准点的设置
基础施工前，在其两端应设置中心标靶，并固定牢固，以保证整条基础相对设备中心线偏差为最小。
基础施工完毕后，根据中心标靶在基础上确定并设置永久性中心标板，以控制安装设备的中心位置。
标高基准点的设置。
为了控制整条生产线的标高，在基础施工结束、设备安装前，根据土建设置的高程控制网点，在不影响设备安装观测的前提下设置标高基准点，尽可能地靠近设备基础，且设置的基准点数量越少越好，以减少测量误差。
5.1.3垫铁的计算与设置
①垫铁总承力面积计算:
A＝C×1000（Q1＋Q2）/R
式中：
A－垫铁总承力面积，mm2；
C－安全系数（1.5～3），采用座浆法或无收缩砂浆，取小值；
Q1－设备总重量（包括附加荷载），KN；
Q2－地脚螺栓预紧力总和，KN；
R－基础混凝土的抗压强度，Mpa。
计算出总承力面积A，根据垫铁布置的组数n，再计算出单个垫铁的受力面积大小，以此选取相应的标准垫铁。
②垫铁的布置方法
垫板的安装采用硬垫法。
垫板一般使用平垫铁和一组斜垫铁相组合，以便于设备的找平。
垫铁的放置原则：
a.每个地角螺栓旁至少应有一组垫铁，如基础空间许可，主抽风机及电机的每颗地脚螺栓旁应放置两组；
b.垫铁组在能放稳和不影响灌浆的前提下，应尽量靠近地脚螺栓；
c.相邻两垫铁组之间的距离不应超过500～1000mm；
d.每一垫铁组的面积应能承受设备的负荷。
垫铁的布置如下图所示：
图1：
垫铁放置方法示意图
5.1.4设备的吊装
设备吊装就位前，应对基础进行清扫，并打麻面，以利于二次灌浆，保证安装质量；对设备底部进行仔细的清理，去除油泥、铁锈。
地脚螺栓及有关连接螺栓应清扫干净，丝扣涂上防锈油。
设备吊前应弄清设备的几何尺寸、重心及重量，并选择好相应的钢丝绳，对起吊设备进行保护，防止损伤、损坏设备。
一般设备吊装示意图如下所示：
图2：
设备吊装示意图
5.1.5设备的找正、找平和标高测定
a.设备找正、找平和标高测定点的选择：
1按设计或设备技术文件指定的部位；
2设备主要工作面；
3部件上加工精度较高的表面；
4基部件间的主要结合面；
5支撑滑动部的导向面；
6轴承部分面、轴颈表面及滚动轴承外围；
7制造厂为水平和铅锤度找正专门加工的表面。
b.设备的调整
由于设备的找正（找纵、横中心线）、找平（找水平或垂故直度）、找标高这三者是相互影响、相互关联，检查、校正时应耐心仔细，反复循环，才能最终达到设计或有关技术规范的要求，保证安装工程的质量。
1根据基础上埋设好的中心标板，拉设好纵横中心线（挂钢丝线）；
2根据设备做好的中心线（或根据设备的几何尺寸计算），用吊线锤（或经纬仪）进行纵横向对中（找正）；
3在设置上选择好检测位置，利用埋设好的基准点，使用水准仪确定设备的高程（找标高），利用设备底座下面的斜垫铁进行调整；
4在选择好的基准面上，使平尺、精密水平仪找平（找水平度或垂直度），利用斜垫铁进行调整；
5找正、找标高、找平反复循环，符合有关技术规范要求为止。
最后紧固地角螺栓，点焊牢垫铁。
图3：
设备找平、找正、找标高示意图
5.2主要设备的安装
5.2.1下机壳的就位
如下机壳为散件进场，需要在吊装就位前将散件进行组装焊接。
组装时应将出口侧的螺孔与配对法兰螺孔对齐，并拧紧螺栓后方能进行焊接。
焊接完毕经检查合格后，确定好方向，连接好地脚螺栓，将下机壳预先放于基础上（由于螺栓予留孔较大，垫铁只能临时设置，一次灌浆后，研平基础放置正式垫铁）。
进行初步找正（即中心±1mm、标高±2mm、水平度0.1‰），使其偏差在规定允许范围内，然后固定好地脚螺栓，对地脚螺栓进行一次灌浆。
5.2.2轴承箱及底座的初步安装
打开轴承上盖，检查清洗轴承箱内部，拆除上盖时应作好标识，以免弄错方向。
按照图纸确定好进出油孔方向和推力轴承方向（即固定端轴承，在风机的传动侧，另一侧轴承可游动），然后吊装就位。
进行初步找正（即中心±1mm、标高±1mm、水平度0.1‰），使其偏差在规定允许范围内，然后固定好地脚螺栓，对地脚螺栓进行一次灌浆。
5.2.3转子安装
清洗转子轴颈及密封等，局部如有锈点可用精细纱布沿着旋转方向打磨干净，适当涂抹46#汽轮机油。
放入进风口和反风叶轮各两只，并临时固定，注意安装方向，不得有误。
为防止卡坏止推轴承的止推瓦和调整垫，转子吊装前请不要安装。
起吊转子缓慢地放入轴承箱内。
转子吊装应注意安全，不得碰伤拉毛。
5.2.4转子与轴承座调整
⑴转子与轴承座水平度调整
由于转子重量在风机安装中产生一定的挠度，转子轴向水平度地调整采用中间下挠而两端略为扬起地找正方法，通过调整轴承座下部的斜垫铁，进行转子与轴承座水平度的调整，如图4所示。
图4：
转子与轴承座水平度检查
①转子轴向水平度调整
在转子轴颈放置水平仪，检查水平度，调整两端轴颈上的水平度之差（X1-X2）不大于0.05‰，方向为内倾斜两端扬起。
②轴承座水平度调整
在轴承座的剖分面上放置水平仪，检查水平度。
调整到两端剖分面上轴向水平度之差（X3-X5）、（X4-X6）不大于0.1‰和径向水平度（Y1～Y4）不大于0.1‰
③电机底座径向水平度调整
由于电机的中心线、标高及水平度，是以风机转子接手为基准而定心，为适应转子水平度的实际下挠状况，其轴向水平度为后部略扬起，所以仅测量轴向水平度实际状况，而不作检查技术要求，而是检查其径向水平度（Y5～Y8）不大于0.1‰
⑵轴承接触面积及间隙检查
用着色法检查下瓦接触面积。
在下瓦底部60°～70°范围内进行检查，要求接触面积不少于2点/cm2。
如达不到规定要求，需要对轴瓦进行手工研刮处理，使之符合要求。
用压铅法检查上瓦的顶间隙。
《冶金机械设备安装施工及验收规范——通用规范》规定顶间隙为轴径直径的0.1%～0.15%，同一轴承两端间隙之差小于0.1mm。
可在上下轴瓦之间用铜片调整。
⑶轴承座与轴的同轴度调整
由于主抽风机的轴承为球面滑动轴承，为保证球面瓦在轴承座中处于正确位置，需要进行转子轴颈与轴承的同轴度调整。
其检查方法是在非传动侧的一个轴承端盖、传动侧的两个轴承端盖，用塞尺检查端盖孔与转子轴颈之间的上下左右四个位置（如图5所示）的间隙，其间隙之差（a1-a1′）、（a2-a2′）、（a3-a4′）以及（b1-b1′）、（b2-b2′）、（b3-b4′），不得大于0.05mm。
另外为了给转子在常温下的轴向热膨胀确定0位，在非传动侧轴颈上有一个止油环，安装时调整该止油环至非传动侧轴承端面的间距c（图5），达到设计值的±0.5要求。
图5：
轴承座与轴的同轴度检查
⑷推力轴承安装及轴向间隙检查
推力轴承安装是在风机轴承座及转子的标高、中心距、水平度及同轴度调整完毕后，先安装非传动侧推力轴承，将转子推向一侧后，再安装传动侧推力轴承及调整垫圈，在轴承座的剖分面上检查推力轴承及调整垫圈两侧的轴向间隙是否均匀与符合轴向串动量在0.3～0.6mm的要求。
然后安装上部推力轴承及轴承盖，最终为轴承座定位，待风机精细调整完毕时，安装定位销定位。
防止以后风机运转过程中，起停频繁而改变止推轴承的轴向间隙。
5.2.5气隙调整与机壳定位
机壳的定位是以转子叶轮为基准，通过调整机壳支承座的水平位置及标高，调整风机机壳两端的吸入锥体与转子叶轮之间的气隙，即径向间隙与轴向重合长度之后，为机壳定位。
如图6示。
图6：
气隙调整
检查方法是在叶轮圆周方向每隔45°即8个点上测量，调整到设计值及公差范围内，最终为各个支承座及机壳定位。
1叶轮与机壳水平方向的轴向重合长度为a。
由于转子及机壳的传动侧为固定端，非传动侧为游动端，所以轴向重合长度传动侧a1大于非传动侧a2，相差约a1-a2≈5mm，当转子与机壳热膨胀以后（约2.5mm），两侧轴向重合长度接近相等。
2叶轮与机壳垂直方向的径向间隙为b。
由于机壳可以上下自由膨胀，所以气隙的上下间隙b1≈b5，允许偏差±2mm。
3由于机体吸入侧的支座为固定端，排除侧的支座为游动端，所以排除侧间隙a7大于吸入侧间隙a3，相差约a7-a3≈5mm，当机壳热膨胀以后（约2.5mm），两侧径向间隙接近相等。
机壳定位好后可进行轴封装置的安装。
先安装由两个半圆所组成的密封盒，检查密封盒孔与转子轴向间隙，在圆周各点上的间隙差不大于3mm，将密封盒分别与上下机壳定位，然后在轴上组装双层碳精密封环，装入密封盒，调整间隙，用0.05～0.1的塞尺可塞入。
5.2.6电机安装
将电机底座安装就位，初步调整其标高，允许偏差为±1mm，水平度公差为0.1‰，并进行一次灌浆。
风机转子叶轮调整完毕后，加工一根临时测量短管，按照图7进行架设百分表进行测量，进行测量数据记录，见图8。
1先将风机侧的轴不动，转动电机侧的轴，分别转0°、90°、180°、270°进行测量调整，记录风机联轴器外圆的径向跳动值a1、a2、a3、a4四点和风机联轴器端面的轴向间隙值b1、b2、b3、b4四点。
图7：
联轴器定心测量
图8：
定心测量记录
2再将风机侧的轴转动180°，按照上述①同样方法，分别转0°、90°、180°、270°进行测量调整，记录风机联轴器外圆的径向跳动值a1′、a2′、a3′、a4′四点和风机联轴器端面的轴向间隙值b1′、b2′、b3′、b4′四点。
3计算平均值。
联轴器的需要反复耐心的调整，直至达到技术要求。
5.2.7主抽行车安装
主抽风机室35/5t行车较其他主抽设备早进场，先进行安装。
安装调试好后，直接利用这台行车进行主抽风机室相关设备的吊装工作。
由于主抽行车与一次筛分室行车同时进场，经总包方协调，主抽行车采用125t汽车吊进行吊装。
吊车吊装位置位于主抽风机室1线端、靠近厂区道路一侧。
由于主抽行车最重部件小车重量为11.087t，选吊车作业半径约9m，杆长约35m（吊重约26.3t）即可将小车吊装就位，钢丝绳选用公称抗拉强度为1770Mpa、6×37+1类钢丝绳，直径22mm。
（1）吊装前准备
吊装前熟悉图纸，准确掌握行车的相关技术参数，确定吊装参数，并对施工人员进行技术、安全交底。
选好设备进场路线，用钢渣铺设并夯实。
安装前对行车轨道进行验收，且必须合格。
对设备进行开箱验收，合格后方能进行安装。
（2）行车吊装
1主抽风机室35/5t电动桥式起重机采用125t汽车吊跨外进行吊装。
吊车杆长35m，作业半径9m，吊重约26.3t。
2吊车就位，将杆长伸至35m。
3吊车进行空杆走位，验证是否能够将行车吊装就位。
4吊车进行试吊，起重指挥长仔细观察吊车受力情况，无异常后方可进行正式吊装。
5先吊行车的两片大梁。
大梁吊装就位后，进行组装连接。
组装后，经检查合格，方能吊装小车，最后安装主、副钩，穿钢丝绳。
（3）行车的调整
A、几何精度的调整
1大车在安装时，车轮与轨道接触的各点高度差，必须控制在1mm以内，否则大车的各项几何精度的实测值，特别是车轮倾斜度实测值将出现假数据。
2为避免吊装时行车落位后支承点受力，使梁不均匀变形（下沉）而造成车轮高低差，落位点选在梁中部，使车轮接触点距梁的两端点等长。
也可在大车连接后，用葫芦将大车移到选定位置。
3大车吊装前，预先在车轮落点轨道上划上标记，用水准仪测出各点高差。
以最高点为基准，配置钢垫片，垫片宽度等于轨道宽度，长度约200～300mm。
在安装过程中，每进行一次车轮系统的几何精度检测之前，必须先检测、调整车轮各点的高度差，合格后才能进行车轮系统精度检测。
大车走行系统的检测示意图
4大车车轮水平偏斜tgφ的检测。
用一根细线使之与两大车侧轮中心连线相平行，测量出P1、P2的数据，代入下式计算：
tgφ=│P1-P2│/L
大车车轮水平偏斜检测示意图
5大车同一端梁上车轮的同位差检测。
两个车轮时不得大于2mm，三个或三个以上车轮时不得大3mm，在同一平衡梁上不得大1mm。
同位差检测示意图
6每个接头螺栓安装完毕后，应2人对称紧固。
螺栓的紧固必须用力矩扳手，按初拧、复拧和总拧顺序进行紧固，扭矩值：
初拧扭矩=复拧扭矩≈1/2～3/4总拧扭矩
7小车几何精度的调整可参照大车的调整方法进行。
B、行车传动机构的检查
行车的传动机构包括大小车传动及起升机构，其精度要求应符合现行国家标准GB50231-98《机械设备安装工程施工及验收通用规范》的要求。
（4）行车的调试程序
5.2.8稀油润滑管道安装
润滑系统管道应用机械锯割和手工割锯，不准用气割（以免产生极难除去的氧化铁）和管割刀切割（以免使管内壁产生变形），忌用砂轮切割机切割。
切割表面必须平整、清洁。
切口部位应消除毛刺、切屑、飞边、尘土、纤维、砂子、油漆。
管道采用冷煨弯工艺。
不准采用热煨弯，以免产生极难除去的氧化铁或使材质产生变化。
管道采用氩弧焊焊接。
坡口加工、组对、施焊应符合YBJ207-85之规定。
焊接之前，管道焊接端头厚度要相等，管道管件的壁厚要相配。
壁厚不同时，管壁较厚的一方必须加工成内坡口使焊接处的内径一致。
管道制作经过检查合格后，方可进行酸洗工作。
酸洗后管内应无附差异物，无锈蚀、油污。
管内壁应呈灰白色（盐酸酸洗），且无过酸现象。
酸洗合格后应马上进行油冲洗。
回路构成应能使每一段管壁接触冲洗油。
临时连接用管道在接入冲洗回路前也应按正式管道要求施工并酸洗合格。
管线冲洗时应采用变换冲洗方向、振动管路及变化油温（30。
C-60。
C）等办法来加强总冲洗效果。
系统冲洗油检验合格后，将冲洗油排除干净，恢复系统管线，拆除临时管道。
加入工作介质，进行系统压力试验，试验压力取1.5倍的工作压力，试验油温应在正常工作范围内。
试验时先作低压循环，排净系统中空气。
试验压力应逐级升高，每升高一级稳压2-3分钟，达到试验压力后，持压10分钟，然后降至工作压力进行全面检查，系统无漏油及管道无永久变形为合格。
第六章机构及资源配置
6.1组织机构
6.2劳动力投入
钳工：
6人起重工：
2人电工：
1人电焊工：
1人气焊工：
1人行车工：
1人测量工：
1人杂工：
2人
6.3施工机具、材料
6.3.1施工措施用料计划
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
备注
1
薄钢板
δ=1，3mm
㎡
各2
2
电缆线
25mm2
m
100
动力电缆
3
电缆线
4mm2
m
200
照明
4
电焊机线
75m2
m
150
5
钢丝
0.5
m
200
6
等边角钢
∠50×5
m
20
7
砂轮片
Φ150
片
20
8
拖线盘
只
2
9
配电箱
个
1
10
彩条布
m2
50
11
麻绳
m
200
12
灭火器
干粉灭火器
瓶
4
13
钢丝绳6×37+1
φ22
m
40
1770MPa
14
钢丝绳6×37+1
φ16
m
50
1770MPa
15
卸扣
2.1
个
4
16
卸扣
4.1
个
4
6.3.2施工机具使用计划
序号
机械名称
规格、型号
数量
备注
1
汽车吊
125t
1台
行车吊装，0.5个台班
2
交流电焊机
BX-500A
2台
3
氩弧焊机
2台
4
内圆磨光机
2台
5
角向磨光机
Φ150
4台
6
磁力电钻
1台
7
链条葫芦
2t
4台
8
链条葫芦
3t
2台
9
链条葫芦
5t
2台
10
螺旋千斤顶
10t
4台
11
螺旋千斤顶
32t
2台
12
油枪
1把
第七章施工平面布置
第八章质量保证措施
8.1工程质量目标
施工严格按照国家施工验收规范及图纸设计要求进行，保证安装质量合格。
8.2质量保证措施
★坚持以工程实体质量为核心的全过程控制，建立和健全每项工程的质量保证体系和现场的工序质量控制体系，增强其运转效果。
★组织施工人员参加技术交底，明确工艺方法、质量要求，使之正确掌握施工程序、技术要求及质量检查标准。
★严格按照设计图纸、国家施工验收规范及施工方案等资料施工。
★施工中的测量器具必须经过校正检验并且在有效期内。
★施工过程中做好自检记录，质检员对每道工序进行严格检查，并对过程质量进行把关控制，严禁使不合格产品流入下道工序，并且应随时接受现场监理及甲方有关人员检查，隐蔽部位必须三方确认。
★强化质量管理检查的组织机构，项目部对工程质量实行事前、事中、事后三控制，严格执行有关的施工规范，施工现场配置质量检查员，认真开展自检、互检、专检工作，尤其重点落实施工班组的自检工作。
★设备、材料的规格、材质、型号和质量符合设计要求，设备应有合格证，材料必须有质量保证书。
★严禁在设备上随意钻孔、切割和电焊引弧。
对制造质量不符合图纸要求的零、部件不应安装。
★坚持对工程项目质量形成的全过程各个阶段的控制管理，严格控制施工准备、材料采购、施工、试验与检验和功能试验五大环节。
★设置工序质量控制点，加强工序质量控制，严格控制施工中的人、材料、机械、工艺方法和环境。
★做好工序交接和成品的保护工作。
8.3质量保证体系
第九章安全文明施工措施
9.1安全施工指标
✧死亡率:
0%
✧重伤率:
0%
✧轻伤率：
＜0.3‰
9.2安全施工措施
a）对所有参加施工的人员进行安全技术交底，并做好记录，接受交底人员必须全部在安全交底记录上签字确认。
严格按照《建筑安装工人安全技术操作规程》的要求进行施工，严格遵守国家、上海市、湘潭市安全文明施工的各项规章制度。
b）进入施工现场人员必须穿戴好劳防用品。
c）工程开工前对班组进行安全教育。
班组每天上班前必须结合当天的实际施工情况，对组员进行安全交底。
d）现场施工严格遵守施工纪律，设置安全负责人对现场进行安全检查和监督。
专职安全员发现隐患须责令班组停工整改，达到要求后方可进行施工。
e）行车吊装及利用行车吊装设备时，必须由一名专职起重工进行指挥，号令清楚、手势明确。
作业时严格遵守“十不吊”规定。
f）行车吊装前应选好吊点，汽车吊在正式吊装前先进行空杆走位。
g）利用主抽行车进行吊装时，行车工必须持证上岗，行车应慢速行走，行走时必须拉响预警铃声。
h）利用行车吊装重物时应先试吊，检查系点的牢固性，无异常情况方可起吊。
i）高空作业时应穿戴好劳防用品，安全带必须要系牢。
高处作业区域做好防护措施，并防止高空坠物伤人。
j）特殊作业必须持证上岗。
电焊工严格遵守“十不焊”规定。
k）吊装作业区域应设安全警戒标志，非作业人员不得入内。
l）现场做好安全用电措施，所有电动机具均应可靠接地。
m）规范用电，严禁在配电盘上乱接乱搭，必须由专业人员取电，同时设好警戒标志。
n）认真贯彻实施公司安全施工制度中的“三不”原则，即不伤害他人，不伤害自己，不被他人所伤害。
坚持“安全为了生产、生产必须安全”、“安全第一”的思想，做到不违章作业。
9.3文明施工措施
1）施工现场应保持整洁、干净，道路畅通，并设立各种安全标志。
班组在下班前应进行清理，施工中应随时注意保持卫生。
2）使用的各种材料应堆放整齐、有序，并做好材料的标识。
3）使用后的废料、垃圾，应放到指定
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