系梁施工方案.docx
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系梁施工方案
济鱼四标系梁工程施工方案
一、编制依据
1、国家现行的关法律、行政法规。
2、交通部现行的各种技术规范、验收标准。
3、业主、总监办及项目部对本工程安全、质量、工期的要求。
4、山东省交通规划设计院编制的两阶段施工图设计及相关配套图纸。
5、中铁二十一局编制的《济徐高速公路济鱼段LQSG-4合同段实施性施工组织设计》。
6、项目部施工技术人员现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
二、工程概况
1、总体概况
LQSG-4标段位于山东省济宁市喻屯镇、金乡县、鱼台县境内，包括主线、1个互通区、1个停车区。
主线全长19.35Km，起止点桩号K72+050～K91+400。
其中桥梁全长4502.58延米，主要有：
主线大桥3448延米/4座，互通匝道桥217.08延米/1座，分离立交桥256.6延米/4座，桥式通道580.9延米/26座；其中系梁共222道。
2、施工条件
沿线交临多条国、省道，县乡村道网络密布，路况较好，交通便利；工程施工前施工便道按要求修筑贯通，保证工程顺利施工；砼拌合站共设2处，钢筋加工场及临时存放区共设7处，皆为就近均布，可以满足材料供应要求。
三、施工进度计划
本标段系梁工程计划开始2014年5月20日开工，计划3个月时间完成所有系梁施工。
四、施工人员及设备配置
1、施工组织机构
项目部人员组织机构见下表：
组织框架图
项目负责人：
房军
技术负责：
帖少伟
系梁施工班组
2、作业人员及机械设备配置
施工人员配置表
工
种
管
理
人
员
测
量
工
司
机
模板工
钢
筋
工
砼
工
电
工
普工
电焊工
合
计
人
数
24
18
24
18
18
18
3
9
24
156
施工主要设备配置表
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
320B
台
12
2
吊车
QY25
台
10
3
载重汽车
20t
台
10
4
砼拌合系统
YZS60
台
6
5
砼罐车
JCD8
辆
12
6
电焊机
BX
台
12
7
钢筋调直机
GZ-8B
台
6
8
钢筋切断机
JQ
台
6
8
钢筋弯曲机
WJ
台
6
五、系梁施工工艺
1、施工工艺流程
系梁施工工艺流程图
2、开挖系梁及凿除、清理桩头
系梁开挖采用挖掘机，开挖时注意开挖位置，尽量不要碰到桩头，以免碰弯钢筋,在基坑的四周设置20cm宽水沟，基坑旁开挖一个集水井，使基坑的水顺利的流入集水井，然后排出基坑。
桩头进行凿除时，应将孔桩顶面混凝土凿除至系梁底部，混凝土采用空压机加风镐进行破碎，破除至桩顶15cm时，人工用风钻或切割机凿除桩头混凝土，凿至系梁底面后，用风钻将桩顶凿毛，并用清水冲洗干净，整修结构钢筋。
3、孔桩检测
系梁施工前，所属系梁下桩基必须已经过桩检，并且桩基必须达到合格以上，未经过桩检的孔桩不能进行系梁施工。
进行桩基检测时，安排人员进行配合桩检人员。
4、系梁测量放样
孔桩检测合格后，测量人员进行测量放样，技术人员在桩基顶面测出中线、水平线，标出系梁底面平面位置及高度。
5、系梁底砂垫层施工
系梁底部应设置垫层，厚度为50mm的水泥砂浆，表面应平顺，不得使其表面凹凸不平。
6、钢筋加工及安装
钢筋混凝土系梁钢筋加工与安装，应符合一般钢筋混凝土构筑物的基本要求。
钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告，并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。
按照规定抽取试件进行力学，化学和可焊性试验。
1）.钢筋加工
钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：
a.钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。
b.采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。
2）.钢筋成型安装
a.同一截面的钢筋接头，不应超过50%，应错开配置，错开长度不应小于35d,并不小于50cm.
b.在钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，保证钢筋混凝土保护层厚度。
c.钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。
绑扎或焊接的钢筋应牢固，钢筋位置准确。
d.钢筋焊接应符合公路施工技术规范要求：
单面焊搭接长度为10d,焊缝宽度为0.7d，焊缝厚度为0.3d；双面焊搭接长度为5d,焊缝宽度为0.7d，焊缝厚度为0.3d。
7、模板加工及安装
人工配合汽车吊安装模板，模板的设计与施工应符合以下要求：
a、具有足够的稳定性、刚性和强度，保证结构物各部形状、尺寸准确。
b、模板面必须平整，接缝严密，不得漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。
c、模板的设计制作应简单，便于拆卸，在拆卸时尽量减少模板的损伤，以提高模板使用的周转率，并且施工时操作方便，保证安全。
d、模板拼装前，涂刷优质长效脱模剂，严禁使用废弃的机油，模板安装好检查轴线、高程，符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。
模板内干净无杂物，拼装平整严密，平面均安装牢固。
e、系梁模板安装允许偏差见下表：
系梁模板允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
前后、左右距中心线尺寸
±10
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
3
1m靠尺检查不少于5处
3
相邻模扳错台
1
尺量检查不少于5处
8、砼的浇筑
为保证混凝土质量，混凝土用的各种主要材料应符合相应的国家标准和合理的设计配合比。
混凝土拌制时，为保证配合比准确，所有材料均按质量比配料，并经常检查各种衡器，使其准确无误，对骨料含水量应经常进行检测，以调整骨料和水的用量。
混凝土上料前对各衡器应按配比单校对无误，方得开盘。
混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
混凝土的运输能力要适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。
浇筑混凝土前，应对模板、钢筋以及各种机具、设备等进行检查，各项条件符合要求，各项准备工作安排就绪后，才能浇筑混凝土。
混凝土浇筑前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。
浇筑混凝土时，按一定厚度，顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土
插人式振捣器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，插人下层混凝土50～100mm，每一处振毕，徐徐提出振捣器。
振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
筑混凝土时，应保证混凝土本身的均匀性不产生离析现象；均匀填充模板不使混凝土表面产生蜂窝麻面现象；保证保护层厚度。
凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行抹平，等定浆后再抹第二遍并压光。
9、系梁砼的养护
1）砼浇筑成型，待表面收浆后尽快对砼进行养生，养生平面砼结构物采用干净覆盖物洒水保湿的办法，最少应保持14天。
2）养生期间，砼强度达到2.5Mpa之前，不得使其承受荷载。
3夏天砼的养生必须做好保湿工作，应及时补充水分，保持表面湿润；
10、混凝土结构实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
同条件试块抗压
3
2
轴线偏位（mm）
15
全站仪：
纵横个测量2点
2
3
尺寸（mm）
±30
尺量：
长、宽、高各检查2点
1
4
顶面高程（mm）
±20
水准仪：
检查5处
2
11、混凝土外观质量
1）混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝。
2）蜂窝、麻面面积不得超过该面总面积的0.5％。
3）混凝土表面不得出现非受力裂纹，裂纹宽度超过0.15mm时必须处理。
六、质量保证措施
1、所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求。
拌和站严格按照试验室出具的配料单搅拌混凝土以保证施工质量。
2、模板表面应保证光洁、无变形。
在同一结构中应采用同一类别的脱模剂，脱模剂不得使用废机柴油，也不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
3、确保支架及钢模的强度、刚度及整体稳定性，对其垂直度作严格校正。
为确保砼的表观质量，立模前对钢模表面进行彻底清理，并对接口进行处理，以保证接缝平齐、严密不漏浆；脱模剂应涂抹均匀。
严格控制水灰比及分层厚度，加强振捣工作，施工时管理人员现场值班，过程质量控制。
混凝土浇筑用有经验的工人振捣，保证无蜂窝、麻面。
4、模板拆除后，及时用手持电动砂轮将模板接头缝处的混凝土磨平确保混凝土表面光滑、美观。
且外观上不得出现露筋和空洞现象。
5、做好成品现场的管理和清洁工作，钢筋成品应储存在高于地面的平台、垫木或其支撑物上，应尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中，以免引起表面锈蚀。
6、钢筋的混凝土保护层厚度50mm，成品砼垫块不得外露。
7、钢筋骨架的安装要求位置准确，钢筋骨架必须有足够多的钢筋支撑，以保证其施工强度。
安装完毕检查钢筋骨架的轴线偏位、预埋钢筋位置、顶面高程，严格按照技术规范要求保证工程质量。
8、施工过程中预埋墩柱钢筋，不允许在混凝土浇筑完成后插入钢筋。
七、安全保证措施
1、施工现场禁止闲杂人等进入。
施工人员须通过入场安全知识教育培训，考核合格后方能进场。
2、施工现场的电工、钢筋工等特种作业人员必须持证上岗。
电焊机应安放在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。
3、现场禁止出现明火明电，配电箱须安装防护罩，如发现安全隐患应立即整改。
4、正式焊接时，应注意焊接时的天气情况，有风天气施焊应采取防护措施，雨天不宜施焊，不准带水作业，以防触电事故发生。
电焊条要采取防潮措施，必要时要进行烘干。
5、施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。
重物起吊之后，吊点下方及运行线路下方禁止人员站立或通行。
6、电动震捣器应使用电缆线、电源开关置于干燥处，多台震捣器同时作业应设置集中开关箱，由专人看管，操作人员要配戴安全防护用品。
7、在基坑内支模板时，应先检查基坑有无坍方迹象，确认无误方可操作。
向基坑内吊运材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷。
机械吊送应设专人指挥，模板要捆绑牢靠，基坑内操作人员要避开吊运材料。
8、人工搬运支立较大模板时，应设专人指挥，使用的绳索要有足够强度，绑扎牢固。
支立模板时，应先固定底部再进行支立，防止滑动或倾覆。
用机械吊运模板时，吊点下方不得站人或通行。
模板下方距地面1m时，作业人员方可靠近操作。
9、拆除模板时应制定安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。
八、雨季施工措施
根据本地区雨季时间，雨季一般集中在6月至9月，而此时间正是我标段全面施工的季节。
雨季施工任务繁重，为确保工程质量，搞好安全生产，保证各项计划指标任务的完成，必须做好雨季施工各项准备工作，才能保证本工程顺利进行。
1、雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段。
为了使工程顺利进行，不耽误工期，及时收集气象信息，详细调查并掌握当地水文资料，做好施工中的防雨措施，对职工进行雨季施工和防汛抗洪教育。
1）做好现场排水，按照施工平面图，依据现场地势情况确定排水方向，按规定开挖好排水沟，确保排水畅通无阻，为现场创造良好的施工条件。
还应做好灌注桩的泥浆池防护及排水，严禁泥浆随雨水直接排入河道中。
2）配备专人清理排水沟，并配备一定数量的水泵，将地面上积水排入现场排水沟，积有泥浆和大量垃圾的污水必须先通过沉淀池，进行沉淀后，方能排入下河道内。
修整主要运输道路及排水沟，派专人清理出入口。
3）防汛器材、防雨材料、抽排水设备充足，对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量，施工人员配备必要的雨季劳动保护用品。
4）保证雨季道路畅通，路面应能满足人机撤离条件。
暴风雨天气，机械必须停止施工，做好防雨、防漏电措施，组织专业人员及时巡视现场，发现问题及时通报并采取防护措施。
工地内水、电线、生活设施等均应做好防风、防雨等措施。
2、为保证工程质量，视实际的天气情况，可以充分利用雨季中的间歇时间，做到科学、合理地安排和组织施工生产，尽可能地提高工效。
九、夜间施工措施
本工程需夜间施工，夜间施工采取以下措施，确保工程质量和安全
1、夜间施工配备必要的照明设施，通讯设备，保证整个施工现场有较好的照明设施，为夜间施工创造良好施工条件。
2、夜间施工现场周围有噪声敏感区域时，必须及时告知周围社区，使用机械时尽量选用低噪声的设备，必要时采用降噪设施或停止作业。
3、严格复查检查制度，确保各项技术指标准确无误，符合设计规范要求；隐蔽工程施工过程，及时通知监理工程师现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收的，不能进入下道施工工序。
4、临时道路交叉处或转弯处必须设置警示牌，警示牌贴反光标志。
5、施工中已开挖的基坑等存在安全隐患的，应在四周设置安全护栏，摆放施工标识牌及危险提示牌，提醒过往人员及车辆。
6、跨路施工时，必须按公路施工安全标志及设置要求摆放作业标识牌，必要时安排专职人员夜间巡视，设置的照明设施应满足公路行车安全，避免干扰正常行车。
7、所有参加夜间施工人员必须贯彻夜间作业安全措施，管理人员进行检查落实。
8、加强对各类人员培训教育，加强夜间施工安全事故常识学习，提高自我保护能力和应急反应能力。
十、文明施工措施
1、现场“五牌一图”按规范要求摆放整齐。
对各种围挡、警示牌、宣传标语及文明施工设施予以保护，防止破坏。
2、施工中对农田水利设施予以保护，认真做好防护设施，防止水土流失。
3、采取有效措施控制施工现场的废水，噪音，固体垃圾及震动对环境的污染和危害，严禁在现场燃烧各种有毒有害物质。
4、系梁施工生产施工作业面均应布置在用地线以内，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木。
5、生产垃圾集中堆放，在施工工地地界处设实体围挡，不在围栏外堆放物料、废料。
固体垃圾按地方政府环保部门要求处理。
6、在施工中做好施工弃渣的处理，防止任意堆放弃碴降低河道的行洪能力和影响其他承包人的施工和危及下游居民的安全。
工地地产生的废水，采用多级沉淀池过滤沉淀，处理达标后排入河道。
7、施工现场布置整齐：
即机械、工具堆及材料堆放整齐，临时设施搭设整齐，消防设施安放整齐。
8、加强对各类人员培训教育，加强施工过程中环境保护学习，提高施工作业人员环境保护和文明施工意识。
目录
一、编制依据1
二、工程概况1
三、施工进度计划1
四、施工资源配置1
五、系梁施工工艺3
六、质量保证措施7
七、安全保证措施7
八、雨季施工措施8
九、夜间施工措施9
十、文明施工措施9
济南至徐州公路济宁至鱼台段LQSG-4标段
（K72+050～K91+400）
圆管涵首件工程施工方案
编制：
审核：
审批：
中铁二十一局集团有限公司济鱼高速LQSG-4标段项目经理部
二〇一四年三月
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