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交通运输专业教学大纲

交通运输专业教学大纲

总学时:

42

                                   总学分:

2.5                  

一、课程的性质、目的及任务

运筹学是技术经济与工商管理专业的专业基础课程和主干课程。

把数学知识同现实经济问题有机地结合起来,通过建立和求解数学模型实现有限资源的最合理利用,从而为决策提供科学定量的依据。

具有广泛的应用空间本课程的学习旨在使学生掌握经济管理中最常见的模型与分析问题解决问题的方法,了解应用领域以及基本思想体系。

通过学习本课程能够独立解决较为简单的实际问题,建立相应数学的模型,并利用适当的软件工具对自己所建立的模型设计求解。

培养信息时代面向知识经济的高级经营管理人才的科学决策能力。

 使学员在理论与实践相结合方面的能力有显著提高,使高层次决策人员应具备的决策能力方面有明显的进步。

二、课程的基本要求:

(一)绪论

运筹学的产生、发展及应用;运筹学的主要分支。

目的要求:

1.了解运筹学的产生、发展及最新发展动向和成果;

2.了解本学科的研究内容、特点及研究方法。

(二)线性规划与单纯形法

线性规划的数学模型及其标准形式;线性规划问题的图解法;线性规划问题解的基本性质单纯形法;大M法与两阶段法;线性规划的应用。

目的要求:

1.掌握线性规划问题解的基本性质、单纯形法、大M法与两阶段法;

2.了解线性规划问题的图解法;了解线性规划的应用。

(三)对偶理论与解的稳定性

对偶问题及其基本性质;对偶问题的经济意义;对偶单纯形法;解的稳定性。

目的要求:

1.熟悉对偶问题及其基本性质;

2.了解对偶问题的经济意义;

3.掌握对偶单纯形法,掌握解的稳定性分析方法。

(四)运输问题

运输问题的数学模型;表上作业法;产销不平衡的运输问题及其求解方法。

目的要求:

1.了解运输问题的特点;

2.熟悉求解产销平衡运输问题的表上作业法;

3.掌握产销不平衡运输问题的求解方法。

(五)整数规划

整数规划问题的数学模型及解的特点;分支定界法;割平面法;隐枚举法;指派问题与匈牙利法。

目的要求:

1.了解整数规划问题及其解的特点;

2.掌握分支定界法、割平面法和隐枚举法;

3.熟悉匈牙利法。

(六)目标规划

目标规划问题的数学模型;目标规划的求解方法;目标规划的应用。

目的要求:

了解目标规划的数学模型的建立方法和求解方法及其应用。

(七)非线性规划

非线性规划的基本概念和最优性条件;一维搜索算法;非线性规划问题的求解方法,如最速下降法、梯度法、牛顿法、罚函数法等。

目的要求:

1.掌握非线性规划的基本概念和理论;

2.熟悉常用的一维搜索算法,如黄金分割法;

3.掌握最速下降法、梯度法、牛顿法、罚函数法。

(八)动态规划

多阶段决策问题;动态规划的基本概念和基本原理;动态规划模型的建立和求解方法;动态规划的应用。

目的要求:

1.掌握动态规划的建模方法;

2.熟悉动态规划的求解方法;

3.了解动态规划的应用。

(九)图与网络分析

图论导引;网络中的流;最短路径与最小费用流问题。

目的要求:

1.掌握图论的基本知识;

2.了解最小费用流问题;

3.熟悉最短路径问题的求解方法。

(十)决策论

决策问题及其类型;不确定性决策;风险性决策;层次分析法。

基本要求:

1.了解决策问题及其类型;

2.熟悉不确定性和风险性决策方法;

3.掌握层次分析法的基本思想。

三、上机、作业、辅导答疑等教学环节要求:

上机:

3次6学时

题目:

单纯形法或表上作业法;黄金分割法;罚函数法;动态规划方法。

任选3个,具体题目自拟。

作业量:

共35道习题

辅导答疑:

1/3总课时

四、学时分配及说明:

序号

课 程 内 容

讲授

上机

(1)

绪论

1

 

(2)

线性规划与单纯形法

7

 

(3)

对偶理论与解的稳定性

4

 

(4)

运输问题

4

2

(5)

整数规划

5

 

(6)

目标规划

2

 

(7)

非线性规划

6

2

(8)

动态规划

5

2

(9)

图与网络分析

2

 

(10)

决策论

6

 

合计

 

42

6

五、考核方式

  本课程的考核成绩由两部分组成:

平时成绩及上机占总成绩的20%,期终笔试成绩占总成绩的80%。

六、选用教材及参考教材

选用教材:

运筹学教材编写组.运筹学.清华大学出版社 

参考教材:

1.程理民编.运筹学模型与方法教程.清华大学出版社,2000

2.牛映武主编.运筹学.西安交通大学出版社,1994

3.钱颂迪主编.运筹学.清华大学出版社,1990

 

 

 

 

 

 

 

 

 

大纲制订者:

郑来运

大纲审定者:

张东峰

大纲批准者:

樊静波、王春秀

 

 

 

 

《汽车构造》教学大纲

 总学时:

76

 总学分:

4.5

一、课程性质、目的及任务

《汽车构造》课程为面向汽车运用工程方向和运输物流工程方向的专业课,是为将来组织、管理交通运输生产,从事车辆设计、制造的技术人员提供的必修专业课。

学习该课程,要求学生懂得现代汽车的结构、工作原理及使用技术。

并能科学地、高效地、合理地把所学用于实际生产,以达到最大限度地发挥机械的作用,取得良好经济效益。

本课程主要任务是:

使学生获得常用汽车的主要构造、工作原理、性能的基本知识。

通过学习,使学生能够掌握科学的操作和调整方法,合理地运用机器,安全生产。

能在学习中发现问题,并提出解决办法。

使学生毕业后能较快地把科技知识转化为直接生产力。

在教学计划中,本课程是汽车专业的先修课程,它是汽车修理、汽车运用、汽车检测等专业课的基础,在从专业基础课向专业课过渡中起桥梁作用。

同时也可供非汽车专业学生学习。

为使学生进一步掌握本课程的内容,加强应用能力的培养,需要在后续课程和有关教学环节如电器设备、修理、性能检测、驾驶实习、拆装实习、毕业设计中不断巩固和提高。

二、课程的基本要求

《汽车构造》分为上下两册,包括内燃机、底盘两大部分。

学习本课程的具体要求是:

1.    了解和掌握柴油机的构造和工作原理;掌握基本装配、调整、维护方法;熟练掌握正确、安全使用的方法;

2.    了解和掌握汽油机的构造和工作原理;掌握基本装配、调整、维护方法;熟练掌握正确、安全使用的方法;

3.    了解和掌握汽车拖拉机底盘的构造和工作原理;掌握装配、调整、维护要点;熟练掌握其使用的方法;

4.    能够掌握驾驶和拆装大、中、小型汽车的方法;

5.    具备分析、排除汽车常见故障的能力;

6.     了解国内外大中小型汽车(包括内燃机、底盘、电器设备)的构造和工作原理;并了解其发展趋势和动向。

教学方法应灵活多样:

课堂教学结合实物;实物辅以教学挂图;结合模型为学生演示;充分利用现代化电化教育的手段;实验、实习时要求每个学生都动手操作。

多种形式的教学方法,使学生加深影响,巩固知识,提高教学质量。

为培养学生的自学能力和学习兴趣,可指定教材的部分内容、参考书让学生自学,向学生介绍最新汽车科学动态。

常见重点机型的构造和工作原理讲透讲细,以使学生能举一反三。

三.实验内容、目的及安排

 

内容

方式

学时

目的

(1)

机体零件与曲柄连杆组构造与检查

学生动手

2

认识机体零件与曲柄连杆

(2)

配气机构检查与调整

学生动手

2

认识配气机构

(3)

燃油喷射系统的构造

学生动手

2

认识燃油喷射系统

(4)

喷油器,喷油泵构造与调整

学生动手

2

认识喷油器,喷油泵

(5)

柴油机供油时间的检查调整

学生动手

2

掌握柴油机使用性能

(6)

润滑系统、冷却系统的构造与调整

学生动手

2

认识润滑系统、冷却系统

(7)

离合器的构造与调整

学生动手

2

认识离合器

(8)

变速箱、中央传动构造与调整

学生动手

2

认识变速箱、中央传动

(9)

转向系的构造与调整

学生动手

2

认识转向系

(10)

汽车制动系统的构造和检查调整

学生动手

2

认识制动系统

合计

20

                                                                                                

实习一

汽车拆装

学生动手

2w

了解汽车使用性能

实习二

汽车驾驶

学生动手

1w

巩固汽车构造知识

合计

3w

 

 

 

 

 

 

四、教学环节和学时分配

本课程总学时数为76学时,理论教学56学时,实验20学时,教学实习3周,各章节配课外作业2-3题,学时安排表:

章节

主要讲授内容

讲授方法

学时分配

重点掌握

总论

用途,构造,类型

模型,挂图讲授

2

型号,总体构造

(1)

汽车的发动机

录像,模型

实物,挂图讲授

2

类型,工作原理,性能指标

(2)

机体零件与曲柄连杆机构

实物,挂图讲授

4

机体零件,及曲柄连杆及受力分析与平衡

(3)

配气机构

实物,挂图讲授

4

构造,气门调整

(4)

汽油机供给系

实物,挂图讲授

6

化油器的构造及工作原理,典型化油器的构造,汽油电控喷射系统

(5)

柴油机供给系

实物,挂图讲授

8

喷油器,喷油泵,调速器构造,燃油系的检查调整

(6)

汽车发动机增压

讲授

2

发动机增压方式和工作原理

(7)

发动机冷却系

实物,挂图讲授

2

主要机件的工作原理。

润滑系统的检查、保养

(8)

发动机润滑系

实物,挂图讲授

2

主要机件的工作原理。

冷却系统的检查、保养

(9)

传动系统

实物,挂图讲授

10

离合器,变速箱,主传动,驱动桥

(11)

行驶系统

实物,挂图讲授

6

车架、前轮定位、车轮、悬架

(12)

转向系统

实物,挂图讲授

4

转向器,转向传动机构

(13)

制动系统

实物,挂图讲授

4

制动器,制动传动机构

合计

56

 

 

 

 

 

 

 

 

五、考核方式

由于该课程实践性较强,所以采取考查、考试、实践三结合的方式对学生综合评价。

考查占20%,实践占10%,考试占70%。

六、选用教材及主要参考书:

选用教材:

陈家瑞.汽车构造.机械工业出版社,2003。

参考教材:

1.拖拉机汽车学.(一、二、三、四).第二版.农业出版社.1999

2.丁鸣朝等编著.汽车使用保养与故障排除555问.金盾出版社

3.张豫南、王宪成.轿车新型设备结构与使用维修.金盾出版社

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

大纲制定者:

陈勋

大纲审定者:

张东峰

大纲批准者:

樊静波、王春秀

 

 

 

 

《管理信息系统》教学大纲

总学时:

85

总学分:

4

一、课程性质、目的及任务

管理信息系统(MIS)是管理科学、系统科学、计算机科学和通讯技术等多学科综合发展起来的边缘性、综合性、系统性的学科,它运用经济管理理论、信息理论、系统理论、计算机科学等学科的概念和方法,融合提炼组成一套新的体系,它既具有较深和较宽的理论基础,又是一门实践性很强的学科。

本课程的任务和教学目的是使学生掌握管理信息系统的概念、结构和建立管理信息系统的基础、管理信息系统开发方法学、管理信息系统开发过程各阶段的任务与技术、管理信息系统的开发环境与工具以及其它类型的信息系统等;使学生通过本课的学习,了解管理信息系统在企业管理中的作用。

并通过实践培养学生综合运用知识和分析开发应用系统的初步能力。

二、课程的基本要求

1.掌握管理信息系统的基本概念、结构和建立管理信息系统的基础;

2.理解并掌握信息的收集、加工、处理、存储并进行辅助决策的基本方法。

3.掌握管理信息系统的开发方法;

4.掌握管理信息系统开发各阶段的步骤、基本技术与方法;

5.初步掌握应用系统开发的方法,能够编写开发过程各阶段的主要文档;

6.了解管理信息系统开发的新技术和新进展;

7.了解管理信息系统在企业管理中应用。

三.实验内容、目的及安排

 

 

内容

方式

学时

目的

实验一

MIS认识试验

学生动手

2

了解MIS的应用

实验二

ACCESS应用实验

学生动手

20

掌握ACCESS的开发应用

实验三

SQL应用实验

学生动手

4

掌握SQL语言的应用

实验四

系统分析实验

学生动手

2

掌握系统分析的目标、内容与方法

实验五

系统总体设计实验

学生动手

2

掌握系统总体设计的目标、内容与方法

实验六

系统详细设计实验

学生动手

2

掌握系统详细设计的目标、内容与方法

实验七

系统的编程与调试

学生动手

2

理解编程与调试的目标、内容与方法

合计

34

 

《管理信息系统》课程设计

1W

掌握MIS的开发方法

四.教学环节和学时分配

本课程总学时数为85学时,理论教学51学时,上机34学时,各章节配课外作业2-3题,学时安排表:

章节

主要讲授内容

讲授方法

学时分配

重点掌握

第一章

MIS的定义概念和结构

讲授

3

基本概念、特点、开发步骤和各开发阶段的主要特点;

第二章

管理知识基础

讲授

1

管理的概念及其特点

第三章

信息基础知识

讲授

1

信息的概念、基本属性;信息生命周期的各阶段的特点;

第四章

系统的概念与性质

讲授

1

系统的概念、特性、组成;系统的构成要素;系统性能的评价;

第五章

系统的集成

讲授

1

集成的概念和重要性;集成策略。

第六章

计算机系统

讲授、自学

2

运算基础;存储估算;程序的运行;

第七章

计算机硬件

讲授、自学

2

计算机硬件的基本组成

第八章

计算机软件

讲授、自学

2

计算机软件的概念、程序设计语言

第九章

通信与网络

讲授、自学

2

通信网络分类与应用、通信管理

第十章

数据资源管理技术

讲授

11

数据组织;文件组织;数据的存取过程;信息模型的设计与应用

第十一章

应用系统分类

讲授

1

应用系统多维模型;信息系统的功能、结构、实现特点;

第十二章

层次信息系统、职能信息系统、组织信息系统

讲授

1

经济管理领域信息系统的功能、结构特点;

第十三章

决策支持系统

讲授

1

决策支持系统的特点;传统MIS与DSS的异同;决策模型;

第十四章

信息系统规划

讲授

2

战略规划的框架结构、信息系统规划的概念、步骤;规划方法

第十五章

信息系统开发方法

讲授

4

掌握系统开发策略和开发计划;结构化、原型法、面向对象的开发方法

第十六章

系统分析

讲授

4

可行性分析的内容和方法;业务流程分析;系统功能划分方法

第十七章

系统设计

讲授

4

模块划分;系统选型;变换分析;系统设计

第十八章

系统实施、评价与运行管理

讲授

4

系统实施的内容、信息系统测试的内容、系统运行评价

第十九章

信息道德与信息系统分析员修养

讲授

4

信息道德的内容、系统分析员修养

合计

51

 

五.考核方式

采取考查、考试、实践三结合的方式对学生综合评价。

考查占20%,实践占10%,考试占70%。

六、选用教材及主要参考书:

教     材:

选用《管理信息系统》(第四版),薛成华编著,清华大学出版社。

主要参考书:

1.《管理信息系统》,黄梯云编著,清华大学出版社。

2.《管理信息系统》,甘仞初编著,机械工业出版社。

3.《企业管理信息系统开发的理论和方法》,葛世伦等编著,清华大学出版社。

4.《信息时代的管理信息系统》,(美)斯蒂芬·哈格等著,机械工业出版社。

5.《信息系统开发方法工程》,陈佳编著,电子工业出版社

6.《数据库原理与应用》,赵杰编著,人民邮电出版社

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

大纲制定者:

陈勋

大纲审定者:

张东峰

大纲批准者:

樊静波、王春秀

 

《汽车检测与诊断技术Ⅰ》教学大纲

 总学时:

50

总学分:

3

一、课程的性质目的及任务 

本课程主要介绍汽车检测与诊断的基础知识,以及汽车动力性和经济性检测,汽车发动机和底盘技术状况诊断的基本原理,方法和仪器设备等。

以培养学生综合运用所学知识,对汽车进行检测和诊断的能力。

课程主要任务:

使学生掌握汽车检测与诊断基础知识、掌握汽车动力性和燃油经济性检测、掌握发动机技术状况检测与诊断、掌握汽车底盘技术状况的检测与诊断;以培养学生综合运用所学知识对车辆检测和故障诊断的能力。

课程基本内容:

内容包括汽车检测诊断技术概论、发动机和底盘的检测与诊断、车身及附件的检测与诊断、汽车仪表与照明系统的检测、汽车排放污染物与噪声的检测。

侧重介绍汽车整车技术性能的检测。

二、课堂讲授内容

(一)汽车检测与诊断基础知识

汽车检测与诊断的基本方法,基本概念和术语,基本理论等。

目的要求:

1.掌握基本概念及术语;

2.掌握汽车诊断的特点及方法;

3.掌握汽车故障及诊断分析方法;

4.掌握汽车诊断参数和诊断标准;

5.了解汽车诊断周期和汽车诊断的工艺知识。

(二)汽车动力性和燃油经济性检测

汽车的动力性和经济性的检测方法和所用仪器设备的工作原理及使用操作。

目的要求:

1.掌握发动机动力性检测;

2.掌握底盘输出功率检测;

3.了解汽车燃油经济性检测。

(三)发动机技术状况检测与诊断

发动机技术状况的检测方法和检测设备的工作原理及使用操作;常见故障的诊断方法。

目的要求:

1.掌握汽缸密封性检测;

2.了解点火系统检测;

3.掌握汽油机燃油供给系统检测;

4.掌握柴油机燃油供给系统的检测;

5.掌握润滑系统检测;

6.了解发动机异响诊断。

(四)汽车底盘技术状况的检测与诊断

汽车底盘技术状况的检测方法及检测仪器设备的使用操作,常见故障的诊断方法。

目的要求:

1.掌握汽车转向系统检测;

2.了解汽车传动系统检测;

3.掌握汽车制动性能检测;

4.掌握车轮平衡检测;

5.了解汽车前照灯检测;

6.了解汽车喇叭声级和噪声检测

7.掌握汽车排放污染物标准及检测方法

三、实验内容、目的及安排

(一)、参观机动车检测线并演示检测全过程

目的与要求:

了解汽车检测站及汽车检测线,使学生获得一定的感性认识。

(二)、发动机功率的检测及底盘测功

目的与要求:

使学生掌握发动机功率检测及汽车底盘测功的方法,并了解发动机测功仪及底盘测功仪的使用方法。

(三)、汽缸密封性检测

目的与要求:

掌握气缸密封性的检测方法,学会使用检测仪器。

(四)、汽油机点火系统及柴油机燃油供给系统的检测

目的与要求:

掌握点火系统及柴油机燃油供给系统的检测方法,学会有关检测仪器的使用。

(五)、汽车转向系统检测

目的与要求:

汽车转向系统的检测方法,掌握有关检测仪器的使用。

(六)、汽车传动系统及制动系统检测

目的与要求:

了解车轮动不平衡检测、汽车传动系统及制动系统检测方法,掌握有关仪器的使用。

(七)、车轮动平衡检测

目的与要求:

掌握车轮动不平衡检测方法,学会有关仪器的使用。

(八)、汽车前照灯,喇叭声级和噪声,排放污染物检测

目的与要求:

了解汽车前照灯,喇叭声级和噪声,排放污染物检测方法,掌握有关仪器的使用。

四、学时分配:

(一)讲授学时

序号

课 程 内 容

学时

(1)

汽车检测与诊断基础知识

6

(2)

汽车动力性和燃油经济性检测

6

(3)

发动机技术状况检测与诊断

14

(4)

汽车底盘技术状况的检测与诊断

12

总计

 

38

(二)实验学时教学时数分配表

序号

实 验 内 容

学时数

(1)

发动机功率的检测及底盘测功

3

(2)

汽缸密封性检测

2

(3)

汽油机点火系统及柴油机燃油供给系统检测

2

(4)

汽车转向系统及车轮动平衡检测

2

(5)

汽车传动系统及制动系统的检测

2

(6)

汽车前照灯、喇叭声级和噪声、排放污染物检测

2

总计

 

12

五、考核方式

成绩由三部分组成:

考试70%;实验15%;平时15%

六、选用教材及参考教材

选用教材:

陈焕江.汽车检测与诊断(上).北京:

机械工业出版社,2001年第1版

参考教材:

1.赵英勋.汽车检测与诊断技术.北京:

机械工业出版社,2003年第1版

2.刘仲国.现代汽车检测与诊断.北京:

机械工业出版社,2001年第1版

3.李军.汽车使用性能与检测技术.北京:

人民交通出版社,2002年第1版

4.曹家喆.现代汽车检测诊断技术.北京:

清华大学出版社,2003年第1版

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

大纲制定者:

张东峰

大纲审定者:

王春秀

大纲批准者:

樊静波、王春秀

 

 

 

 

 

《汽车检测与诊断技术Ⅱ》教学大纲

总学时:

60

 总学分:

3.5

一、课程的性质目的及任务 

本课程主要介绍汽车检测与诊断的基础知识,以及汽车动力性和经济性检测,汽车发动机和底盘技术状况诊断的基本原理,方法和仪器设备等。

以培养学生综合运用所学知识,对汽车进行检测和诊断的能力。

课程主要任务:

使学生掌握汽车检测与诊断基础知识、掌握汽车动力性和燃油经济性检测、掌握发动机技术状况检测与诊断、掌握汽车底盘技术状况的检测与诊断;以培养学生综合运用所学知识对车辆检测和故障诊断的能力。

课程基本内容:

内容包括汽车检测诊断技术概论、发动机和底盘的检测与诊断、车身及附件的检测与诊断、汽车仪表与照明系统的检测、汽车排放污染物与噪声的检测。

二、课堂讲授内容

(一)概论

汽车检测与诊断的基本方法,基本概念和术语,基本理论等;汽车检测站简介。

目的要求:

1.掌握基本概念及术语;

2.掌握汽车诊断的特点及方法;

3.掌握汽车故障及诊断分析方法;

4.掌握汽车诊断参数和诊断标准;

5.了解汽车诊断周期和汽车诊断的工艺知识;

6.了解汽车检测站的基本情况;

(二)汽车发动机的检测与诊断

发动机技术状况的检测方法和检测仪器的原理,故障诊断的方法。

目的要求:

1.掌握发动机动力性检测;

2.掌握汽缸密封性检测;

3.掌握起动系的检测与诊断;

4.了解点火系的检测与诊断;

5.掌握汽油机供给系的检测与诊断;

6.掌握柴油机供给系的检测与诊断;

7.掌握润滑系的检测与诊断;

8.掌握冷却系的检测与诊断;

9.了解发动机异响的检测与诊断;

10.掌握发动机电子控制系统的检测与诊断;

(三)汽车底盘技术状况的检测与诊断

汽车底盘

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