版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试题I卷 附答案.docx

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版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试题I卷附答案

2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》

试题（I卷）附答案

考试须知：

1.考试时间：

180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、不正规半日潮混合潮在一个太阴日中有（）。

A.一次高潮和两次低潮

B.两次高潮和一次低潮

C.两次高潮和两次低潮，两次相邻的高潮或低潮的潮高几乎相等

D.两次高潮和两次低潮，两次相邻的高潮或低潮的潮高不相等

2、以下属于施工自然条件的是（）。

A.交通

B.补给

C.水文

D.修船

3、起吊混凝土桩时，捆绑位置的偏差不得大于（）。

A.200mm

B.250mm

C.300mm

D.350mm

4、风向，即风之来向，一般用（）方位来表示。

A、4

B、8

C、32

D、16

5、编制疏浚工程概、预算时，（）属于定额直接费的组成内容。

A.临时设施费

B.施工队伍调遣费

C.管线、管架安拆费

D.浚前扫床费

6、以下属于疏浚与吹填施工组织条件的是（）。

A.地质

B.修船

C.水文

D.气象

7、在砂土按密实度分类中，标准贯入击数30<N≤50的砂土是（）。

A.密实砂土

B.极密实砂土

C.中密砂土

D.稍密砂土

8、用起重船助浮安装沉箱，起重船吊重不得超过其额定负荷的（）。

A.70％

B.80％

C.90％

D.100％

9、水运工程量清单计价应采用（）。

A.综合单价

B.定额计价

C.分项工程量清单计价

D.一般项目清单计价

10、调整工程量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。

当变化幅度达（）时可调整。

A.单项超10％且总价超2％

B.单项超10％且总价超3％

C.单项超20％且总价超2％

D.单项超20％且总价超3％

11、深层搅拌法加固地基的形式可分为块式、壁式、（）和桩式。

A.墩式

B.三角式

C.格子式

D.四边形式

12、南方某港口航道疏浚工程，挖槽长度32km，采用自航耙吸挖泥船施工，在编制工程预算费用时，开工展布、收工集合费按（）次计算。

A、1

B、2

C、3

D、4

13、热带风暴：

中心风力达（）级的风。

A.6～7

B.5～6

C.10～11

D.8～9

14、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。

A.10%

B.50%

C.80%

D.90%

15、在排水固结法加固软土地基的施工中，采用袋装砂井时，砂井打设前，砂袋宜用干砂灌制，砂井的灌砂率不得小于（）。

A、85%

B、90%

C、95%

D、98%

16、接力泵施工中，接力泵排出端应设（）。

A.空气释放阀

B.压力表

C.真空压力表

D.放气阀

17、对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（）的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。

A.10

B.17

C.25

D.27

18、南方大气区预应力混凝土的水灰比不得大于（）。

A.0.55

B.0.50

C.0.45

D.0.40

19、链斗挖泥船顺流施工时后边锚宜滞后（）左右。

A.5°

B.10°

C.15°

D.20°

20、我国各港口海域计算水深的起算面（）。

A、是相同的

B、是不相同的

C、涨潮时高于平均海平面

D、落潮时高于平均海平面

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、水上水下施工作业前，应由工程经理部组织对施工区域及船舶水上水下作业、航行的水上水下及岸边障碍物等进行（）。

A.清除

B.调查

C.实地勘察

D.标注

E.制定防护性安全技术措施

2、申请从事（）工程施工作业的施工作业者应于开始施工作业次日l5d前向海事局提出书面申请。

A.设置用于捕捞、养殖的固定网具设施

B.设置系船浮筒、浮趸、竹木排筏系缆桩以及类似的设施

C.修建码头、船坞、船台、闸坝，构筑各类堤岸或人工岛

D.架设桥梁、索道，构筑水下隧道

E.清除水面垃圾

3、石笼坝体抛筑过程中，应随时检查（）等，坡度不得陡于设计坡比。

A.坝位

B.绞合间距

C.充填度

D.坝身

E.边坡

4、一级建造师教材中下列选项满足在棱体面铺设土工织物倒滤层要求的有（）。

A.土工织物底面的石料必要时可用二片石修整

B.土工织物的搭接长度应满足设计要求并不小于1.0m

C.铺设土工织物后应尽快覆盖

D.土工织物底面的石料可不进行理坡

E.土工织物底面的石料可有石尖外露

5、船舶起重作业时，严格遵守“六不吊”的规定。

“六不吊”包括（）。

A.钩不垂直不吊

B.吃水不够不吊

C.风大不吊

D.超负载不吊

E.物件下有人不吊

6、码头施工区挖泥应按下列要求进行：

（）。

A.挖泥前，测量挖泥区水深断面

B.按设计或施工要求进行阶梯形分层开挖

C.按设计或施工要求进行逐层开挖

D.挖泥完毕后，复测开挖范围的水深断面

E.挖泥施工中，勤测挖泥区水深断面

7、环保疏浚的主要技术特点有（）。

A、疏浚泥层厚度薄

B、增大水体容积

C、疏浚精度要求高

D、疏浚生产效率高

E、疏浚过程对二次污染控制要求严格

8、疏浚工程预算费中其他直接费包括（）等费用。

A.施工辅助费

B.材料二次倒运费

C.施工队伍进退场费（调遣费）

D.浚前扫床费

E.现场管理费

9、疏浚工程预算工程费中间接费应包括（）。

A.专项费用

B.企业管理费

C.财务费用

D.扫海费

E.调遣费

10、陆上爆破宜采用毫秒延时爆破，开槽爆破宜按（）进行。

A.由中心向两边

B.从下向上

C.由外向内

D.从中段向上下两端

E.从上向下

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。

合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。

施工过程中，发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80万元。

炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。

施工完成后，进行了水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。

在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、

补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。

经计算，补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21%。

通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。

问题：

1.向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料?

2.根据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故?

说明理由。

3.施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确?

说明理由。

4.本工程是否达到交工验收的条件?

说明理由。

2、一级建造师教材中斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5~300kg;外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上;内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。

处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。

项目经理要求施工班组抢工，争取12h时间完成剩余的15米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。

问题：

1.写出防波堤主要分部工程名称，写出施工流程图?

2.简述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。

3.关于扭王字块安装是否正确的，说明理由。

4.说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当?

说明理由。

并说明项目经理部该做哪些工作。

3、南方某港地处潮汐河口的淤泥质地区，拟在已建码头的侧面扩建三个5万吨级的集装箱泊位，码头为重力式圆筒结构，港区道路及堆场建在吹填砂上。

经设计方案比选，对道路及堆场区域的软基采取打排水板真空预压法进行处理。

经过招投标，A施工单位承担了港区500万m3的吹填及10万m2的道路及堆场的施工任务。

道路及堆场的典型设计断面如下图所示。

问题

1.列出真空预压法加固软土地基的工艺流程。

2.在对某真空预压的分区巡视检查中，发现该分区的真空度为50kPa，对此，施工单位应该怎样处理?

按程序应该办理哪些手续?

3.若A施工单位为港口与航道工程施工总承包二级资质企业，能否承担该项目?

说明理由。

4.该道路及堆场工程中应用了何种土工合成材料?

其相应的功能是什么?

5.计算面层混凝土的施工配制强度（σ=3.5MPa），并解释计算公式中各项参数的含义。

4、某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。

该承台的平面尺寸为10m×10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，6根直径2.0m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。

工程所处海域属规则半日潮，周期为12小时25分钟。

施工时高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板趁低潮浇筑承台混凝土，封底混凝土厚1.0m。

施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝土，混凝土分灰、振捣等操作时间为0.5h。

问题

1.港口与航道工程混凝土趁低潮位浇筑应具备什么条件?

2.事先要安排怎样的试验项目，获取满足趁低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据（计算中取该指标为1.5h）。

3.何时开始浇筑混凝土最为有利?

4.假定潮水为均匀升降，通过计算，判断趁低潮位施工是否可行。

5、某有掩护港池内的顺岸重力式方块码头需沿前沿线接长250m，拟新接长码头的后方为已填筑的陆域场地，纵深大于200m，已建码头基槽长260m，以及原码头衔接处平面见图1-1，图1-2，某施工单位承揽了该工程挖泥施工，根据土质和船机调遣情况，采用1组6m?

锚缆定位抓斗挖泥船组进行本基槽挖泥施工，施工中将基槽自原有码头一侧起分一、二作业段，每段长130m。

挖泥过程中有“双控”要求，挖泥定位采用导标，泥土外抛，自检采用水砣测深。

图1-3是技术交底文件中所附的挖泥船组在第二阶段作业中开挖基槽的示意图。

图1-1基槽断面示意图

图1-2基槽平面示意图

问题

1．写出图1-3各编号的设备或者设施的名称。

2．画出抓斗挖泥船施工工艺流程图。

3．基槽挖泥“双控”要求是什么？

如何进行“双控”？

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、【答案】D

2、【答案】C

3、【答案】A

4、【答案】D

5、C

6、【答案】B

7、A

8、【答案】B

9、A

10、【答案】C

11、【答案】C

12、【答案】D

13、D

14、A

15、【答案】C

16、【答案】B

17、【答案】C

18、B

19、C

20、【答案】B

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、C,E

2、A,B,E

3、【答案】A,D,E

4、ABC

5、A,B,D,E

6、【答案】A,B,D

7、【答案】A,C,E

8、C,D

9、【答案】B,C

10、【答案】A,D

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、1.

向海事局申请需提供的资料包括：

①主管部门对该项目批准文件

②与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸

③与施工作业有关的合同或协议书

④施工船舶证书和船员适任证书

⑤安全及防污染计划书

⑥法人资格证明文书或法人委托书

⑦施工单位的资质认证文书

⑧法律、法规、规章规定的其他有关资料

2.

①属水上交通海损的大事故：

②因发生事故的船舶主机功率在1500kw～3000kw之间，事故直接经济损失在50万元～300万元之间，按水上交通事故等级划分属大事故。

3.

此做法是正确的。

《疏浚工程质量检验评定标准》中规定允许对局部补挖后补绘竣工图。

本工程的补绘面积占图幅中测区总面积的比值在规定允许的25%之内，因此可以将补测部分补绘于原竣工图。

4.

本工程不满足交工验收条件。

因为水下炸礁工程完成后应进行硬式扫床，而本工程仅进行了常规的竣工测量，不能满足交工验收的条件。

2、1.防波堤主要分部工程名称为：

基础、堤身、护面三个分部工程。

施工流程图为：

爆炸排淤填石基础→堤身石→抛石棱体→护面垫层块石→扭王字块人工护面和抛石护面→防浪墙。

2.爆炸排淤填石施工检测方法有：

体积平衡法、探地雷达法、钻孔探摸法。

爆炸排淤填石施工检查指标有：

置换淤泥的范围与深度、抛填体厚度、混合层厚度以及是否有软弱夹层。

3.不正确。

扭王字块体的安放可采用扭工块体的定点随机安放方法。

块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。

4.不妥当。

船舶撤离时机应确保碇泊施工的船舶及其辅助船舶、设备（包括水上管线和甲板驳等）在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地;拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h，再考虑施工船舶的收工集合作业时间，撤离需要的总时间大于12h。

项目工地在台风严重威胁中，施工船舶在未来12h以内，遭遇风力可能达到6级以上。

项目经理应立即组织施工船舶撤离，项目经理要求施工班组抢工是不妥当的。

台风严重威胁中项目经理部安排防台值班;继续跟踪记录、标绘、分析台风动向，向所辖船舶通报台风最新信息;掌握施工船舶进入防台锚地时间、位置及船舶防台准备情况等。

3、1.

2.该分区的真空度只有50kPa，立即进行以下检查：

（1）密封膜是否有破裂，发现破裂立即进行修补;

（2）密封沟埋膜是否有局部漏气处，发现后用黏土修补压实密封;

（3）是否有个别真空泵失效后管路连接不实、断开等，发现后检修或替换。

对上述现象和检查及处理措施应及时报知监理，并与监理一同在现场检查和处理，直至恢复正常。

3.A施工单位可承担该项目施工。

二级施工总承包单位可承担相应的工程规模是：

600万m2以下的吹填工程和16万m2以下的港区堆场工程。

本项目的吹填量和堆场工程量均在可承担的范围内。

4.应用了土工格栅，其功能是：

（1）用于路基补强，使粒状填料与网格互相锁合在一起，增大摩阻力，防止填料下陷，限制土体的侧向位移，形成稳定的地面;

（2）起到加筋作用，增加土的模量，传递应力，可将垂直载荷分散。

5.混凝土的施工配制强度=设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值+1.645×工地施工实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差;

混凝土的施工配制强度=30+1.645×3.5=35.8取36MPa。

4、1.

（1）必须有足够的混凝土强度保证连续施工，保证混凝土在水位以上振捣;

（2）底层混凝土初凝前不宜被水淹没。

2.必须安排进行所要浇筑混凝土初凝时间的试验项目，方可考虑混凝土趁低潮浇筑施工的可能性。

3.以背景资料绘简图示意：

应在潮水从+2.5m落至-0.50m时开始浇筑承台混凝土最为有利。

（1）潮水落至-0.50m时承台底面模板已露出水面，具备混凝土浇筑施工条件;

（2）潮水从-0.50m继续落至-1.5m（低潮位）再回升至承台底面（±0m）历时最

长，对混凝土浇筑施工最有利。

4.承台底板第一层混凝土浇筑1m厚需要的时间：

10×10×1-3.14×1.02×1×6=100-18.8=81m3

供混凝土与分灰振捣的时间=（81/80）+0.5=1.5h

承台底板第一层混凝土达到初凝需时间=1.5+1.5=3h

5、1．①②中心导标（由于两个导标距离近，推测两个都是中心导标。

结合背景，不排除分段标的可能）；③右艏边锚（地锚）；④左艉边锚（地锚）；⑤抓斗挖泥船；⑥泥驳；⑦左艏边锚；⑧右艉边锚

2:

如下图

3．基槽挖泥“双控”要求是标高与土质；挖至设计标高时，要核对土质。

对有标高和土质"双控"要求的基槽，如土质与设计要求不符，应继续下挖，直至相应土层出现为止。