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起重吊装安全方案终稿

起重吊装专项方案

一、工程概况

通刘路拓宽改造工程(团结河大桥北~通州界)是目前通州刘桥地区与南通市区联系的一条主要道路。

道路呈南北方向,该工程起点为团结河大桥北,终点为通州界。

道路全长约1.5km,其中C标段工程从K3+825~K4+500,路线长675m由本公司承建。

该范围有桥梁一座和雨污水管道等工程。

起重吊装用于桥梁板梁施工等工序。

二、编制依据

1本工程施工招标文件;

2本工程施工图及岩土工程详细勘察报告;

3与本工程有关的现行设计、施工规范、规程及标准;

4公司自身实力和类似工程施工经验;

5根据现场踏勘掌握的实际情况;

6现场交通、安全、文明施工等要求。

三、机械施工准备

1、由于吊装的物品主要为重型物,所以对起重机械要做好施工准备,针对所要吊装的重物吨位选择所使用的起重吊装设备,注意不能超载。

机械选定25吨、50吨汽车起重机。

2、所有现场使用的机械设备必须有运营的相关证件,必须定期进行检修。

3、吊装设备的操作人员必须持有经过相关单位的正规的培训,持证上岗。

从事登高的作业必须年满18岁,两眼视力均不低1.0、无色盲、无听力障碍、无高血压、无妨害登高作业其它疾病和生理缺陷。

4、要有责任心强、工作认真负责熟悉本作业的安全技术操作的人员。

5、正确使用个人防护用品和采取安全防护措施,才能进入现场。

四、起重吊装施工

板梁施工

根据南通地区场地较平整,板梁重量较轻、交通方便的原则,采用2台QY50T汽吊进行双机抬吊进行架设及老桥板梁拆除。

梁场装梁后,平板车运梁至桥位,起重吊车卸梁,由专人指挥架设在梁位上。

架梁施工中要时刻检查各起吊装置,特别是易损设施如钢丝绳、U型卡、千斤顶,每班前必须检查一遍。

架板必须与支座密贴,稳固,且板缝均匀,底板的起拱基本一致,梁板的相邻高程控制在规范要求之内。

空心板梁架设双机抬吊施工示意图

梁片横向就位:

纵向移动到位后吊车带梁横移,横移到位后停车,由盖梁上的专职指挥员指挥移动以便精确对位。

五、钢丝绳安全设计与计算

(1)钢丝绳设计与计算

钢丝绳是吊装中的主要绳索,它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点,且磨损后外部产生许多毛刺,容易检查,便于预防事故。

钢丝绳允许拉力按下列公式计算:

[Fg]=αFg/K

(1)

式中[Fg]——钢丝绳的允许拉力(kN);

Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN);

α——换算系数,按表2取用;

K——钢丝绳的安全系数,按表3取用。

钢丝绳破断拉力换算系数表2

钢丝绳结构

换算系数

6×19

0.85

6×37

0.82

6×61

0.80

钢丝绳的安全系数表3

用途

安全系数

用途

安全系数

作缆风

3.5

作吊索、无弯曲时

6~7

用于手动起重设备

4.5

作捆绑吊索

8~10

用于机动起重设备

5~6

用于载人的升降机

14

施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力[Fg]=1550Mpa的钢丝绳,根据公式

(1)、表2、表3进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。

序号

起重量(T)

起重方式

换算系数

安全系数

最小钢丝绳直径(mm)

备注

1

1

单根吊索无弯曲

0.85

7

8

双根直径相应减小

2

2

单根吊索无弯曲

0.85

7

12

3

3

单根吊索无弯曲

0.85

7

14

4

4

单根吊索无弯曲

0.85

7

16

5

10

单根吊索无弯曲

0.85

7

26

6

70

四根吊索无弯曲

0.85

7

69

轮胎式起重机最大吊重50t,单根最小钢丝绳直径不得小于26mm;

(2)钢丝绳的安全检查

钢丝绳使用一定时间后,就会产生断丝、腐蚀和磨损现象,其承载能力减低。

一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废,以免造成事故。

钢丝绳报废标准(一个节距内的断丝数)表4

采用的

安全系数

钢丝绳种类

6×19

6×37

6×61

交互捻

同向捻

交互捻

同向捻

交互捻

同向捻

6以下

12

6

22

11

36

18

6~7

14

7

26

13

38

19

7以上

16

8

30

15

40

20

当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。

钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数表5

钢丝绳表面锈蚀或磨损量(%)

10

15

20

25

30~40

大于40

折减系数

85

75

70

60

50

报废

断丝数没有超过报废标准,但表面有磨损、腐蚀的旧钢丝绳,可按表6的规定使用。

钢丝绳合用程度判断表6

类别

钢丝绳表面现象

合用程度

使用场所

I

各股钢丝位置未动,磨损轻微,无绳股凸起现象

100%

重要场所

II

1.各股钢丝已有变位、压扁及凸出现象,但未露出绳芯

2.个别部分有轻微锈痕

3.有断头钢丝,每米钢丝绳长度内断头数目不多于钢丝总数的3%

75%

重要场所

III

1.每米钢丝绳长度内断头数目超过钢丝总数的3%,但少于10%;

2.有明显锈痕

50%

次要场所

IV

1.绳股有明显的扭曲、凸出现象

2.钢丝绳全部均有锈痕,将锈痕刮去后钢丝上留有凹痕

3.每米钢丝绳长度内断头数超过10%,但少于25%

40%

不重要场所或辅助工作

(3)吊装工具

起重吊钩常用优质碳素钢锻成。

锻成后要进行退火处理,要求硬度达到95~135HB。

吊钩表面应光滑,不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在,并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。

吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底;直接钩在构件吊环中时,不能使吊钩硬别或歪扭,以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。

1)带环吊钩规格

带环吊钩规格见表7。

简图

起重量

(t)

A

B

C

D

E

F

适用钢丝绳直径

(mm)

每只自重

(kg)

0.5

7

114

73

19

19

19

6

0.34

0.75

9

133

86

22

25

25

6

0.45

1

10

146

98

25

29

27

8

0.79

1.5

12

171

109

32

32

35

10

1.25

2

13

191

121

35

35

37

11

1.54

2.5

15

216

140

38

38

41

13

2.04

3

16

232

152

41

41

48

14

2.90

3.75

18

257

171

44

48

51

16

3.86

4.5

19

282

193

51

51

54

18

5.00

6

22

330

206

57

54

64

19

7.40

7.5

24

356

227

64

57

70

22

9.76

10

27

394

255

70

64

79

25

12.30

12

33

419

279

76

72

89

29

15.20

14

34

456

308

83

83

95

32

19.10

2)卡环(卸甲、卸扣)

型号

使用负荷

D

H

H1

L

d

d1

d2

B

重量

(N)

(kg)

(mm)

(kg)

0.2

2450

250

16

49

35

34

6

8.5

M8

12

0.04

0.4

3920

400

20

63

45

44

8

10.5

M10

18

0.09

0.6

5880

600

24

72

50

53

10

12.5

M12

20

0.16

0.9

8820

900

30

87

60

64

12

16.5

M16

24

0.30

1.2

12250

1250

35

102

70

73

14

18.5

M18

28

0.46

1.7

17150

1750

40

116

80

83

16

21

M20

32

0.69

2.1

20580

2100

45

132

90

98

20

25

M22

36

1

2.7

26950

2750

50

147

100

109

22

29

M27

40

1.54

3.5

34300

3500

60

164

110

122

24

33

M30

45

2.20

4.5

44100

4500

68

182

120

137

28

37

M36

54

3.21

6.0

58800

6000

75

200

135

158

32

41

M39

60

4.57

7.5

73500

7500

80

226

150

175

36

46

M42

68

6.20

9.5

93100

9500

90

255

170

193

40

51

M48

75

8.63

11.0

107800

1100

100

285

190

216

45

56

M52

80

12.03

14.0

137200

1400

110

318

215

236

48

59

M56

80

15.58

17.5

171500

1750

120

345

235

254

50

66

M64

100

19.35

21.0

205800

2100

130

375

250

288

60

71

M68

110

27.83

六、起重安全注意事项:

1、所有起重吊装的指挥人员都必须持证上岗,作业时应与操作人员密切配合,执行规定的指挥信号。

操作人员应按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。

2、当操作室远离地面的起重机,在正常指挥发生困难时,地面及作业层(高空)的指挥人员均应用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。

3、在有六级以上大风或大雨等恶劣天气时,停止起重吊装作业。

待过后作业时,先进行试吊,确认制动器灵敏可靠后再进行作业。

4、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,要求完好无损、灵敏可靠,不随意调整或拆除。

严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

5、操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,应发出信号示意。

6、起重作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。

物吊运时,严禁从落物点周围下方通过。

严禁用起重机载运人员。

7、操作人员应按规定的起重性能作业,不得超载。

8、在吊装作业时,注意不得靠近空输电线路作业。

起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离不得小于下表的规定。

电压(KV)

安全距离

<1

1~15

20~40

60~110

220

沿垂直方向(m)

1.5

3.0

4.0

2.0

6.0

沿水平方向(m)

1.0

1.5

2.0

4.0

6.0

六、起重机的安全防范

1)、在使用汽车式起重机作业时,其行驶和工作场地应保持平坦坚实,并与沟渠、基坑保持安全距离。

作业前,须全部伸出支腿,并在撑脚板下垫方木,调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000。

起吊作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方,且不得在车的前方起吊。

2)、作业中如果发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时,应立即使重物下落在安全的地方,下降中严禁制动。

3)、作业后,应将起重臂全部缩回放在支架上,再收回支腿。

吊钩应用专用钢丝绳持牢;应将车加尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内,并用螺母固定;应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔,并将取力器操纵手柄放在脱开位置,最好锁住起重机操纵室门。

4)、防止高处落物伤人措施

地面操作人员必须戴安全帽。

高处操作人员使用的工具、零配件等,应放在随身佩带的工具袋内,不可随意向下丢掷。

在高处用气割或电焊切割时,应采取措施,防止火花落下伤人。

地面操作人员,应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过,也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。

构件安装后,必须检查连接质量,只有连接确实安全可靠,才能松钩或拆除临时固定工具。

设置吊装禁区,禁止与吊装作业无关的人员入内。

5)、作业中十不吊

1、指挥信号不明不准吊。

2、斜牵和斜挂不准吊。

3、吊物重量不明不准吊。

4、散物捆扎不牢不准吊。

5、吊物上有人不准吊。

6、埋在地下物体不准吊。

7、机械安全装置失灵或带病不准吊。

8、现场光线阴暗,看不清吊物不准吊。

9、楞刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊。

10、六级以上强风不准吊。

 

江苏世纪鑫源建设工程有限公司

通刘路拓宽改造主体工程C标项目经理部

2014年4月22日

 

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