管理制度.docx

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管理制度

管理制度

﹙运输﹚

机电科

1、运输区工作标准

2、机车运转、检修规范及要求

3、运输区、队（室）安全质量标准化责任划分及检查方法

4、要害场所管理制度运输区工作标准

5、矿车管理制度

6、电瓶车管理制度

7、小绞车管理制度

8、充电工管理制度

9、交接班制度

10、机电设备定期检查制度

11、质量记录及工作记录管理制度

12、1.1吨矿车运行管理制度

13、人车检查维护运行管理制度

14、人车司机管理制度

15、手机充电、发放管理制度

16、便携式沼气检测报警仪使用管理制度

17、KDLT—IV型井巷综合漏泄通讯系统维护使用管理制度

18、工程质量验收标准和制度

19、天车工及（天车）管理制度

20、机车包机维修运输管理制度

21、犁巷车的使用规定

22、信集闭系统管理规定

23、轨道管理制度

运输区工作标准

一、通用部分

1、全区所有人员必须严格按作息时间上、下班。

2、所有出勤人员必须听从所在队（班、组）长的指挥，自觉接受所分配的任务，并保质保量完成。

3、严禁班中喝酒及酒后上班作业，严禁班中打架斗殴，班中溜号或班中脱岗。

4、全区各项工作必须以调度为指挥中心，各种车辆使用必须服从调度统一安排。

5、各班队各项工作必须安排到位，记录到位，周五安全活动时，参加人员必须在学习记录上签名。

6、各值班岗位人员必须坚守工作岗位，随叫随到，不并保证当班生产不受影响，且看管好材料、设备，不得丢失、损坏。

7、运输三个队必须按时现场交接班，队长应将存在的问题，注意事项交接清楚并做好记录，双方认可后签字，对有争议的问题，由区领导裁决。

当班队长应在出勤人员全部交完班后，才能下班。

8、任何人不得在调度室闹事，不得撕扯调度记录。

9、大线司机在机车运转中，发现轨道或机电问题应及时汇报本队队长，由队长统一汇报调度室并做好记录，帮助轨道队、机电队解决问题。

10、在底卸坑不影响的情况下当班水煤必须放完。

11、机车严禁在不准停车的地段停放车辆。

12、地面岩滚笼、煤滚笼的日常检查，由验车人负责，煤滚笼注油由验车人负责。

13、入井人车必须按规定的时间发送，在运行中，所有车辆必须给人车让路，不得以任何理由阻挡人车，影响人车的正点运行。

二、调度部分

1、在区长的直接领导下，负责全区生产任务的安排、落实、协调和及时稳妥处理好运输过程中的突发事件。

2、调度室是区生产指挥中心，区属各单位必须服从调度室的指挥。

调度员要经常深入现场，掌握生产和运输状态，合理调配和及时归拢零散车辆，及时将超期压车情况反馈矿调度室。

3、值班调度员要有较高的调度工作能力，把调度效果保持在最佳程度，随时与部门沟通业务，不循私情，如实、准确、全面的填写好当班各项原始记录。

4、值班调度必须认真负责，发现大车底应安排司机甩车处理。

5、当班未完成运输任务时，调度主任负责追查原因，落实责任，对因调度指挥失误造成影响等问题追究调度员及调度主任的责任，并采取有力措施，调度主任必须每三天将原煤生产情况书面汇报区长。

三、机电部分

1、机电队必须对所管辖的机械设备、电气设备及时维修，出库车辆台台完好，并定期做好保养工作。

2、机电队必须对所管辖的架线及电气设备实行分片包干，对机车维修包机到人，并形成制度。

3、电工值班人员必须认真负责，入备用库机车必须经验收人验收后方可入库，出备用库机车必须经调度安排后方可出库（正常上道车除外）。

4、机修、矿修人员在车下作业前，必须先支好安全支架后作业。

5、矿车维修人员提、送车辆时，摘挂钩人员必须待全部车辆停稳后方可摘挂钩，摘挂钩人员不得扒、乘车辆。

6、矿修查车人员必须认真负责，保证人车完好率达到100﹪，入井矿车逐台检查，把问题消灭在地面。

7、充电值班人员充电前电瓶钢玉帽必须全部打开，对电解液进行全面调整，充电完毕对所充电瓶进行冲洗。

8、机电队井上、下所用提升设备每班使用前必须进行安全检查，发现问题及时处理。

9、机修、矿修每天工作完毕，必须将室内卫生清理干净，物件按标识分类堆放整齐。

10、井下、井上滚笼的维修、检修、故障处理。

四、轨道队部分

1、轨道队必须保证轨道线路畅通无阻和斜巷安全设施，托绳及绝缘夹板完好，并实行分段（片）包干制，责任到人。

2、各班组必须按标准施工和维修，严把毫米关，在平、直、稳上狠下功夫，干一处好一处，确保维修质量达到规定等级。

3、轨道队处理井上、井下问题时，换下的旧道木，必须及时装车回收，不能影响文明生产，井下维修用料必须摆放整齐。

4、轨道队在大巷作业前必须放好警示牌，警示牌放在距工作地点前60米左右位置。

5、轨道队所干过的点，漏水地点必须保证3天，力争5天，无水地段保证7天，力争10天。

6、去各采区绝缘夹板除要求完好外，并不得泡在水中。

五、保掘队部分

1、斜井作业人员必须强化责任，持证上岗。

2、斜井作业人员工作前必须对轨道线路、“一坡三档”、信号装置、保险绳、钩头50米以内钢丝绳进行全面检查，发现问题立即汇报处理。

3、斜井人车提、放时必须严格按“人车管理制度”执行。

4、电瓶车的提放必须单提单放，慢提慢放。

5、超长、超宽、超高材料或设备车辆提、放前必须检查其捆绑情况，重心情况，确认无误后，单提、单放。

6、其它车辆提、放前必须对车辆各个安全部位及连接装置进行全面检查，排除不安全隐患后，方可按规定车数提放。

7、斜巷作业必须坚持“行人不行车，行车不行人”制度。

8、二水平煤滚笼操作人员，严格执行矸石山部分的相关规定。

9、+300煤滚笼由保掘队负责日常检查注油，发现问题及时汇报。

10、对损坏车辆及时汇报清楚，矿车从何拉出是哪个单位用的导致的损坏，报机电科落实处理（不是本单位损坏，给予适当奖励）。

六、清巷部分

1、清巷队必须保持主要运输大巷，地面工业广场清洁、卫生，做到无淤泥、无积水、无杂物。

2、清巷队必须保证井下大巷水沟畅通，盖板齐全、完整、稳固。

3、大巷文明生产清理必须做到道心露出道木面，并将盖板积货、道两边高出硬底清除干净。

4、各个车场、候车室文明生产必须经常保持干净。

5、工作中必须做到两天清，一天装，并用1.1T矿车装运。

6、清巷用机车必须由调度安排使用，入库时经验收人检查后方可入库。

七、矸石山部分

1、矸石山司机必须按规定车数提送车辆，饱车15～20辆，空车20辆，每次提车完毕必须挂好车栏。

2、汽车司机按点未到时，及时与汽车司机或运输调度取得联系。

3、工作中要精力集中，信号传递清晰准确，每列进翻车机饱车必须提前将连接装置摘挂到位。

4、进翻车机车辆略变形时，应及时调整矿车位置，严禁硬性顶翻车机大圈。

5、矸石山机车每周六及星期日必须入库检查。

6、岩滚笼由矸石山工作人员负责注油，工作中发现问题及时汇报。

机车运转、检修规范及要求

一、运转部分

1、机车司机必须由经过专门培训，考试合格，取得合格证的人员担任，并持证上岗。

2、严禁在精神不振或酒后开动机车。

3、机车司机必须严格按交接班制度对机车进行交接，交班司机应将电机车运行情况及巷道、架线、轨道存在问题注意事项详细向接班司机交待清楚，接班司机应对机车以下内容进行全面检查。

①灯、铃、闸是否齐全、灵活、可靠。

②机械部分有无缺损或螺丝松动，检查一切可移动的盖子是否紧固、盖好，各部位螺丝、销钉是否齐全完好，各润滑部位是否良好。

③连接器是否良好，插销、三环链、复轨器是否齐全。

④集电弓起落是否灵活，导电板磨损是否超限，有无明显接头或失爆现象。

⑤蓄电池盖是否盖好，安放是否稳固，易熔保险丝是否合格有效。

⑥控制器手柄与换向手柄能否转动正常，闭锁装置是否可靠。

⑦消弧罩是否齐全完整，接线是否紧固，有无严重烧伤，触头接触面必须大于60﹪。

⑧控制器有无单机换向片，司机室、电阻内不得有脏、杂物。

4、司机操作机车时必须保持正确姿势操作，严禁将身体的任何部位探出车外，严禁站立车外操作机车。

5、运转机车严禁存放或乘坐与工作无关的人和物。

6、列车或单机车都必须前有照明，后有红尾灯。

7、司机必须听从运输调度统一指挥，同一区段轨道上不得行使非机动车辆，如果需要行使时，必须经运输调度同意。

8、机车启动时，先鸣号（或响警铃）示警，然后松闸启动。

9、机车启动后加速手只能一级一级推，不能过快越挡，也不能停留在两个位置之间。

10、机车正常运行位置：

12T机车为2档和6档，10T机车为5档和8档，8T机车为2、4、6档，5T机车为2档或6档，临时位置只能停留2～3秒，且要不断相互转换。

11、严禁甩掉机车保护装置或擅自调大整定值。

12、机车行进巷道口、峒室口、弯道、坡度较大、前有人员、视线不清或噪声较大等地段，都必须减低速度（速度不得超过1.4m/s）并发出警号，有障碍先排除障碍再通过；经过道岔时先停好车搬好道岔再鸣号慢速通过。

13、两机车或两列车在同一方向同一轨道行进时，必须保持不小于100米间距。

14、两列车在直道相遇时，都必须减速敲铃（或按喇叭）示警，并以1.4m/s速度通过。

15、运送人员的车辆必须专车专用，运送人员的车辆严禁同时运送有爆炸性、易燃性或腐蚀性的物品，或附挂料车。

16、炸药必须用电瓶运送，电瓶车与装有炸药的车辆之间必须用三个空车隔开，炸药车辆尾部再连接三个空矿车，护送人员应坐在尾车内。

17、装载超长（5m以上），超宽（超过矿车宽度），超高（高出矿车沿200mm），材料及设备的矿车不得用电机车拉运，人力推运入井时，必须经矿调度和运输调度同意，特殊情况经矿调度同意，运输调度可安排跑单道。

拉运前司机必须对其捆绑，装载重心进行全面检查，且运行速度不得超过2m/s。

18、机车应严格按规定车数拉车，其中12T机车拉2.6T煤车20辆，人车15辆，1.1T矿车40辆，5T机车拉空、重车不得超过15辆，矸石山用10T机车拉饱车15～20辆，送空车20辆。

8T机车拉饱车25辆，空车30辆。

19、机车运行中发生掉道事故时，根据情况一人不能处理的应就近用电话与运输调度取得联系，以便及时安排人员协助处理。

20、摘挂链时，应待所有车辆停稳后方可摘挂。

21、各溜煤眼必须用绞车装煤，机车司机不得顶车装煤。

22、机车司机在运转中若发现刷架散架，即电机内掉进物件时，应立即采用单机或用电瓶车将事故车拖运至机修车间。

23、为了真正落实责任，提高司机操作水平，降低运转事故率，对机车（除备用车、矸石山用车）实行包机到人，并以事故下道次数多少对司机工资进行上、下浮动。

24、运送物料时，矿车严禁乘坐人员，如遇特殊情况，必须经矿调度签字批准，安检科认可，司机见压车条方可入井，否则，任何人无权用机车带物入井。

二、机车维修部分

根据我区机车运行情况及维修人员的技术素质，结合机车“检修”和“完好”标准，除日常维护检修外，对所包机车实行检修规定时间标准及内容如下：

1、包机车实行上、下道制，规定三天为一个检修周期。

2、机车下道（含事故下道）时，机车运行本必须随车由队长一并送入车间。

3、机修值班人员必须对每台车情况登记清楚（包括事故情况，有无缺件等）。

4、除机车运行本及车间记录问题，必须当日处理到位外，机修人员还应检查以下内容：

①控制器外壳触头的烧损情况，单机换向片是否齐全。

②总开关、熔断丝、各部螺栓、铆钉、销子是否齐全。

③照明装置是否齐全可靠。

④集电弓是否损坏，引线接头是否稳固，起落是否灵活。

⑤连接装置是否齐全可靠。

⑥刷架接线有无松动，碳刷在刷握内上下活动是否灵活，压力均匀，更换磨损、超限的碳刷。

⑦整流子表面有无严重烧痕和发黑现象。

⑧齿轮传动装置是否松动，磨损是否超限。

⑨板簧有无变形和断裂。

5、包机车必须每月（备用车1月半）进行一遍分解，分解时还应检查如下内容（事故分解时同样）。

①刷架夹是否稳固牢靠。

②线包、线鼻子是否松动，有无烧损，线包NS极是否正确。

③电枢铜头表面有无烧损，凹凸、前后轴承磨损是否超限，电枢绝缘是否达到0.5兆欧，对电枢全面除尘。

④清除定子内部灰尘、油污。

⑤检查电阻固定螺栓是否松动，对电阻箱全面除尘。

6、验车人到车间进行验车，以确保出库机车的检修质量。

运输区、队（室）安全质量标准化责任划分及检查方法

为强化运输质量标准工作，把标准化贯穿于日常工作之中，特制定安全质量标准化责任划分，明确区各级人员工作责任，把存在问题消灭在萌芽状态，区属各单位严格按责任区域，搞好本队（室）整体工作。

一、安全质量标准化责任划分。

1、区长、书记是区安全质量标准化第一责任者，对全区安全质量标准化负总责。

2、区分管副职对分管范围内的安全质量标准化负责。

3、区技术员对全区安全质量标准化技术工作负责。

4、区属队长对本队范围内的安全质量标准化负责。

二、区属各队、室安全质量标准化职责

1、机电队

①负责斜巷（北二轨下、中央轨下、延伸轨下、+250常闭式挡车器）电瓶车、溜煤眼（18#、13#、1#）地面、井下充电峒室电气设备及机械设备完好。

②机车严格按包机制规范管理，验收人进驻机修车间与班、队长一起把好质量，做到出库车台台完好。

③负责矿车、人车的日常维修及列检工作，发现问题及时处理，确保矿车完好率达到90%以上，人车完好率达100%。

④负责架线巡线，并按《安规》要求对存在问题及时处理，个别地段因自然条件变化无法达到要求的，应及时汇报技术组，由技术组以报告形式统一汇报业务主管部门。

⑤负责一、二水平照明维护工作，做到每旬对一、二水平照明维修一次。

⑥负责电瓶初充电及均衡充电工作，每班对充电完成后的电瓶及车体进行冲洗。

⑦搞好室内外环境卫生，物件与标识对应及各工种记录工作。

⑧负责本单位各工种职工安全教育工作。

2、轨道队

①负责斜巷（北二轨下、中央轨下、延伸轨下）防跑车装置及托绳轮日常检查和维护工作。

②负责轨道绝缘夹板的日常检查及维护工作。

③负责一、二水平主要运输大巷轨道、道岔的维护检修工作，自然淋水段及时疏通横水沟，确保轨道线路畅通无阻。

④负责本单位职工安全教育工作。

3、保掘队

①负责辖区内斜井安全运输，二水平车皮循环供应工作，严禁超挂车，严禁不规范链车。

②负责北二轨下，二水平文明生产清理，水沟盖板日常维护工作。

③搞好电瓶车的交接班工作，严禁在机车司机室及电瓶车盖放置于生产无关的物件。

④负责本队各工种职工安全教育工作。

4、运输队

①负责平巷人车一水平岩石车、料车、煤车的安全拉运工作，做到规范化操作。

②搞好交接工作，交接班时，将井下存在问题，注意事项及设备运行情况一起交接清楚。

③负责本队职工安全教育工作。

5、清巷队

①负责一水平大巷及地面工业广场文明生产。

②负责一水平井下大巷水沟清理（每季度必须全面清理一遍）及水沟盖板的维护工作。

6、调度室

①负责井上、下列车的安全调度，合理调配车辆工作及大车底的检查统计工作。

②做到上情下达，信息畅通，重要问题随时向领导汇报，协调处理好内外关系。

③负责矸石山的日常管理工作。

三、检查及处罚

1、区上每月对区属各单位按标准化要求进行三次检查，时间定为每月每旬的第一、第二天，对存在问题由值月副区长负责，根据区“质量标准化评比办法”及“处罚细则”对相关人员进行处罚。

2、局矿检查存在问题，所发生的罚款由责任单位全部承担，是落实个人的罚款个人承担，对责任单位处罚在300元以上的，队干承担20%，分管副区长承担10%，两分管副区长均受处罚时，副书记处以平均数罚金。

局、矿检查对区属各单位罚款总额达到1000元时，对区长、书记处以30元罚款，技术员对技术问题负处罚责任，各项目区、矿不重复处罚。

3、凡出现的上报轻伤，罚款全部由责任单位承担，责任单位可部分或全部分解给责任人，并对当班班长、队长、责任队长各处50元罚款，分管区长处50元罚款，其他区干部各罚30元，出现不上工伤罚责任人50元，并对以上队管理人员处以50元罚款，本人不得享受月奖。

要害场所管理制度

一、充电峒室值班人员，必须树立高度责任心，严格按保安规程和有关劳动纪律进行工作。

二、严禁非工作人员进入峒室。

三、凡要求进入充电峒室的非本单位工作人员及参观团人员，必须由陪同人员持有关部门证明或得到矿调度电话指示方可入内。

四、凡进入峒室人员必须做好来客登记及有关记录，并察看他们是否带有不允许带进峒室的物品，如有违反人员，值班员有权让其退出峒室。

五、值班人员必须警惕坏人闯入峒室破坏，制止在峒室内违章作业。

矿车管理制度

1矿车（2.6T1T人车）统一由运输区使用维护管理；机电科监督。

2运输区必须对所用各类矿车进行统一编号存档，并报机电科存档。

3运输区应根据矿车原始档案，提出矿车大修或更新预案，报机电科核准。

4机电科根据矿上生产情况，合理确定矿车的大修或更新计划，保证正常生产。

5各单位严格执行借车制度。

发现有损坏矿车现象应及时通知机电科，有机电科进行核实，按矿有关规定对责任者进行处罚。

6运输区要掌握矿车的实际运行状况，应每天对所管辖的矿车进行核查。

凡不能确定损坏矿车的责任，均由运输区承担。

电瓶车管理制度

1、蓄电池电机车司机必须接受专门的培训，并经考试合格，取得资格证，方可持证驾驶机车，并且严格按以下要求执行：

电瓶车拉车数：

CDXT-5:

15辆（MG1.1-6）。

CDXT-8:

28辆（MG1.1-6）。

2、电机车掉道必须用复轨器或短铁，严禁生拉硬拽。

3、从斜井提放时，必须单提单放，速度不得超过3m/s。

4、电瓶车司机使用机车时，必须检查灯、铃、闸、连接器、撒砂装置，发现任何一处不正常或防爆部分失灵，都不得使用。

5、蓄电池组日常充电应按“蓄电池的充电制度”进行，充电时每小时检查和调整充电电流，并做好记录。

6、当蓄电池组放电至终止电压时，必须及时充电，搁置时间不应超过6小时，充电时必须将蓄电池上的钢玉帽拧下，才能充电，充电后，至少静止1小时，然后，将钢玉帽拧紧，不得松动。

7、装上钢玉帽的蓄电池组，必须用清水将蓄电池组和蓄电池箱表面的煤灰、电解液等物冲洗干净，待表面干燥后，才能使用。

8、电瓶充电时必须由充电工负责，严禁其它人员操作。

小绞车管理制度

小绞车的使用和操作，必须由经过培训、考试合格取得资格证的人员担任，并且必须持证上岗。

井下各漏煤眼、装车线绞车、机电队每天必须安排人员检查绞车的控制开关、电机、机械转动部位及钢丝绳磨损情况，确保设备完好和钢丝绳状态良好并符合《安规》要求。

充电峒室专为更换电瓶用的慢速绞车，每天安排专人对绞车的控制开关、电机、机械部位、钢丝绳、起吊梁等部位进行检查，若发现钢丝绳的直径减少达到10％时，必须更换，严禁使用。

更换电瓶使用绞车时，先将电瓶吊起，离开电瓶底座或小平板车100mm,看起吊是否正常和平衡，确认无异后，将电瓶放至小平板车上或踏到电瓶底座上，起吊电瓶的高度，不得超过1.4m（从电瓶底面到轨道面的高度）在起吊电瓶时，严禁任何人员靠近，防止发现意外。

充电工管理制度

一、值班人员必须坚守岗位，脱岗一次罚款20元。

二、值班人员必须做好当班记录，如实填写清楚充电前后的记录，如发现电瓶过放或记录不清者，每次罚款5元。

三、每小时在给5T电瓶充电之前，必须补加蒸馏水或配好的稀硫酸，如发现不按规定充电者，罚当班人10元。

四、交接班要清楚，如发现丢失工具，除赔偿外，另罚当班人员5元，丢失充电用保险一只罚款10元。

五、凡工作使用硫酸、蒸馏水者，必须由队长开票，值班员按批准数量领取，充电人员无权私自送人，违反一次罚款50元。

六、任何人不得在电瓶上或充电房堆放杂物，值班人员必须在电瓶充电完成后，按要求清洗电瓶，打扫室内卫生，并要自觉保持。

交接班制度

一、值班人员必须在工作岗位手拉手交接班。

二、值班人员在交班前，须将室内的卫生打扫干净，工具器械，充电电缆摆放整齐。

三、接班人员除清点所用工具、器械外，应详细询问上一班生产中存在的问题及处理情况并进行检查。

四、交班人员必须详细向接班人员交待清楚本班设备的运行情况。

五、交接班人员都必须认真做好交接班记录。

机电设备定期检查制度

一、设备的运行、维修、保养人员，须对其所负责的设备实行巡回检查，要求每天对电气设备、电缆、照明、接地系统进行检查并做好记录。

二、日常维修，保养由设备包机负责人每天检查一次，其内容如下：

1、防爆设备及周围的环境是否清洁，有无妨碍安全运行的杂物及淋水。

2、设备外壳、螺丝、垫圈、闭锁装置，接地装置是否完整、齐全、紧固，防爆性能是否良好。

3、电缆吊挂是否合格，有无破损、挤埋，接头是否松动，过热现象。

三、包机人员每星期对设备内部进行一次检查，每月一次大检查，检查时要认真，头脑清醒以防错误。

机车维修运输包机管理制度

为不断提高机车维修质量，规范司机操作，最大限度地降低消耗，制定机车维修、运输管理制度，望相关人员遵照执行。

1、运输区对所用机车实行档案管理（一车一档案），含机车编号、使用时间、大修、报废原因等。

2、运输区确定机车维修人及机车运行包机人，机车维修运行责任人、每台机车与运输司机、维护人三对面，对号入座。

实行车上人上，车下人休息，三天一循环的原则。

机车严格按上下道的排序进行。

3、车间值班人员对入库机车做好入库原因记录，并将随车运行记录交给包机维修人，包机维修人根据运行记录做好重点检修，并将处理结果记入运行记录（包机维修人应与运行包机人经常沟通），以便减少机车故障。

质量记录及工作记录管理制度

一、质量记录：

调度室：

运输调度台帐行车记录运输调度值班记录

矿车入井登记卡零散车使用卡对保掘对两卡的核实

机电队：

牵引网路巡线检查及处理记录充电记录

轨道队：

轨道道岔检查及处理记录

保掘队：

矿车使用卡片和饱车返回记录

全区所有单位共用：

安全活动记录

区管理：

设备台帐接收来文登记表资格鉴定记录

持续改进记录预防措施项目计划及试验记录

下峪口煤矿文件发放登记表

二、要求：

1、记录应按规定的格式填写，内容应真实、准确、完整、字迹清晰、具有可追溯性。

如因某种原因不能填写的项目，应能说明现理由，并将该项用斜杠划去，各相关栏目责任人签名不允许空白。

2、质量记录应在适宜的环境下贮存和保管，防止损坏变质和丢失，记录保管应便于存取、检索。

3、各单位负责保存各自的记录，记录超过保存期的，可自行处理的。

4、根据区里的业务划分，区领导负责各自分管单位的记录检查，对存在的问题应及时纠正。

三、对质量记录检查时出现问题的处罚：

1、日常检查每出现一次问题罚责任人5元，责任单位的队长或调度主任5元。

2、对在矿内审出现一个一般不符合项，罚责任单位队长或调度主任100元，分管领导100元。

3、对矿内审中出现一个严重不符合项，罚责任单位队长或调度主任200元，分管领导200元。

4、上海复审出现一般不符合或严重不符合项，对责任人员加倍处罚。

5、因存在问题矿出示黄牌警告，给予责任人单位队长或调度主任、分管领导罚款500元。

6、对内审、复审出现较大问题矿决定给出示红牌，对责任单位队长或调度主任、分管领导就地免职处理。

四、工作记录：

机电：

电机车检修记录，机房交接班记录，矿车检修记录，平巷人车检修记录，日常检修记录，斜井人车检修记录，干部上岗查岗记录，要害场所来客登记簿，手机充电发放记录。

轨道：

斜巷安全设施，轨道绝缘检查及处理记录。

调度：

值班记录，原煤矿车运转日报表。

区属各单位：

班前会记录及相关记录。

区干：

设备设施检