全国版二级建造师《公路工程管理与实务》模拟真题A卷 附答案.docx

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全国版二级建造师《公路工程管理与实务》模拟真题A卷附答案

全国2019版二级建造师《公路工程管理与实务》模拟真题A卷附答案

考试须知：

1、考试时间：

180分钟，满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、水泥混凝土拌和站原材料仓的容量应满足（）。

A.24h连续施工的需要

B.周最大浇筑量的需要

C.月最大浇筑量的需要

D.最大单批次连续施工的需要

2、公路工程常用的流水参数不包括（）。

A．工艺参数

B．时间参数

C．技术参数

D．空间参数

3、一般情况下，同一路段应先施工的路基地面排水设施是（　）。

A．边沟　　

B．急流槽　　

C．截水沟　　

D．拦水带

4、无机结合料基层施工中，无机结合料稳定材料养护7天后，施工需要通行重型货车时，应有专人指挥，按规定的车道行驶，且车速不应大于（）。

A．20km／h

B．25km／h

C．30km／h

D．35km／h

5、某公路收费站的出口车道设备施工分项工程质量评定为89分，根据《公路工程质量检验评定标准》的规定，该分项工程质量等级应为（）。

A.不合格　　

B.合格　　

C.中等　　

D.优良

6、岩石隧道的爆破应采用光面爆破技术或（），以有效控制隧道开挖xxxx。

A.钻孔爆破技术

B.XXXX爆破技术

C.预裂爆破技术

D.深孔爆破技术

7、钢筋混凝土结构构造裂缝形成原因不包括（）。

A．骨料含量过大

B．混凝土搅拌及运输时间过长

C．采用了水灰比大的混凝土

D．采取了推迟水化热峰值出现的措施

8、桥梁桩基钻孔时，钻渣从钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内，这种钻孔方法称为（　）。

A．冲击钻孔法

B．正循环回转钻孔法

C．反循环回转钻孔法

D．旋挖钻机钻孔法

9、对于地下水位较高、且有重载交通行驶的路面，为隔绝地下水上升影响路面稳定性，应在路基顶面设置（）。

A．反滤层

B．垫层

C．稀浆封层

D．透层

10、预制梁（板）的吊装是桥梁上部结构装配式施工中的重要环节，根据施工现场和设备的具体情况，选用最适合的架设安装方法。

下面说法正确的是（）。

A.联合架桥机架设法的适用条件是：

地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装

B.自行式吊机架设法的适用条件是：

平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装

C.简易型钢导梁架设法的适用条件是：

孔数较多的中型梁板吊装

D.双导梁架桥机架设法的适用条件是：

平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装

11、根据《公路隧道设计规范》，长度大于（）的隧道应设置照明。

A.100m

B.150m

C.200m

D.250m

12、路基施工放样测量中，以平面曲线起点（或终点）至盐线任一点的弦线与切线之间的弦切角和弦长来确定待放点位置的方法称为（）。

A．切线支距法

B．坐标法

C．直角坐标法

D．偏角法

13、水泥混凝土路面的模板应在混凝土抗压强度不小于（）MPa时方可进行拆除。

A．8

B．10

C．15

D．30

14、对K2+000～K2十300段填方施工，正确的工艺流程是（　）。

A．取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压→整修

B．取土→运输→平地机整平→推土机初平→整修→压路机碾压

C．取土→运输→推土机初平→平地机整平→整修→压路机碾压

D．取土→运输→平地机整平→推土机初平→整修→压路机碾压

15、下列无侧限抗压强度试验检测的试验步骤的叙述有误的是（）。

A．配制混合料的上一步应为试料准备

B．提供试验报告应在最后一步进行

C．最佳含水量和最大干密度的确定在配制混合料之前进行

D．无侧限抗压强度试验的下一步为整理数字和强度评定并提供试验报告

16、下列不属于预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工常见质量控制点的是（）。

A.张拉吨位

B.预应力钢筋伸长量控制

C.支架基底承载力确认

D.支架沉降量的控制

17、路面基层排水层的透水材料，透水性从高到低排序正确的是（）。

A.未经处治的开级配碎石集料>水泥处治的碎石集料>沥青处治的碎石集料

B.水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料

C.沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料　　

D.未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料

18、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是（）。

A.不适合于有孤石的砂砾石层

B.开始钻进宜快不宜慢

C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头

D.遇有倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进

19、钢筋混凝土拱桥、预应力混凝土连续桥、木桥是按（）来划分的。

A.承重结构的材料

B.桥梁用途

C.静力体系

D.跨越障碍的性质

20、下列选项中，可在雨期施工地段为（）。

A．重黏土地段

B．盐渍土地段

C．砂类土地段

D．膨胀土地段

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、关于钢筋混凝土梁桥支架施工的说法，正确的有（）。

A.支架预拱度设置应考虑地基的非弹性沉陷

B.支架应根据荷载大小确定是否需要预压

C.支架预拱度一般按二次抛物线设置

D.支架荷载除梁体混凝土重量外，再加上施工荷载及风力作用即可

E.支架预拱度设置时应考虑张拉上拱的影响

2、关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有（）。

A.应水平分层、分段填筑，分层压实

B.应将不同性质的填料进行拌合，在同水平层路基全宽范围混合填筑

C.每种填料的松铺厚度应该一致

D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料

E.强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面

3、公路工程进行竣工验收应具备的条件有（）。

A.竣工文件已按交通运输部规定的内容完成

B.工程决算已按交通运输部规定的办法编制完成，竣工决算已经审计。

并经交通主管部门或其授权单位认定

C.对需进行档案、环保等单位单项验收的项目，已经有关部门验收合格

D.质量监督机构已按交通运输部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告

E.通车试运营3年后

4、关于桥梁“桥头跳车质量通病”防治措施的说法，正确的有（）。

A.路堤施工留有必要的自然固结沉降期

B.加大台背填土的含水量

C.桥台基坑采用大型压实机械压实

D.做好桥头路堤的排水、防水工程

E.设置桥头搭板

5、根据《公路工程质量检验评定标准》（JYGF80/1-2004）。

沥青混凝土面层的质量检验实测项目中。

属于关键项目的有（）。

A．厚度

B．平整度

C．可沉值

D．压实度

E．中线平面偏位

6、公路工程施工周转材料的摊销方法主要有（）。

A.一次摊销法　　

B.分次摊销法　　

C.分期摊销法　　

D.差额摊销法　　

E.定额摊销法

7、水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因有（）。

A．切缝深度过深

B．切缝不及时

C．养护不及时

D．旧路拓宽处发生沉陷

E．混凝土配合比不合理，水灰比偏大

8、施工方案包括的内容很多，（　）属于科学组织和管理问题

A．施工方法的确定

B．施工机具和设备的选择

C．施工顺序的安排

D．科学的施工组织

E．合理的施工进度

9、高速公路的通信系统包括（　）。

A．光纤数字传输系统

B．数字程控交换系统

C．通风照明控制系统

D．紧急电话系统

E．通信电源系统

10、模板设计与加工应确保（）。

A.模板应有足够的强度

B.模板结构尺寸准确

C.模板外露面美观

D.模板板面平整

E.模板接缝严密

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60km／h，路基宽度10m。

桩号K15+000～Kl8+000为石方开挖地段，石方含量达80％。

桩号Kl8+000～Kl9+000为填方路堤，平均填方厚度l5m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。

填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。

在路床顶面以下0．5m为第一级台阶，0．5～1．5m．为第二级台阶，l．5～3m为第三级台阶，3m以下为第四级台阶。

四个作业区段是填石区段、平整区段、碾压区段和检验区段。

填石作业自最低处开始，逐层水平填筑。

每一层均采用机械摊铺、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。

施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。

施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：

压实度、纵断面高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。

问题

1．针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理?

2．写出填石路基的施工工艺流程。

3．补充填石路堤质量检验还缺漏的实测项目。

4.简述填石路堤施工中的装运机械设备配置、摊铺平整机械设备配置和压实机械设备配置。

5．施工机械现场管理包含哪三方面工作?

2、某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。

隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。

其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。

隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。

隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：

20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。

路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。

隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。

问题

1．简述本隧道工程设置明洞的理由。

2．根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式?

3．补充隧道中还需要施工的其他附属设施。

4．分析路面出现横向裂缝的可能原因。

3、某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6+000～K6+460、K6+920～K6+325）和一座隧道（K6+000～K6+980），两端路基中基友挖方也有填方。

隧道上硬土厚约20m，围岩级别为IV、V级，其中，IV级围岩主要由较坚硬岩组成，V级围岩主要由第四系稍湿碎石土组成，该隧道为大断面隧道。

施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方，开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行，直接挖至设计边破线，并避免超欠挖。

开挖时每层台阶高度控制在3～4m以内，并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。

根据施工组织设计要求，部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料，一般路段采用分成填筑方法施工，土石方分层填筑工艺流程如图1。

隧道进口短路堤，土食料填筑（其中粒径大雨40mm的石料超过80%）采用水平分层填筑方法施工，每一层控制在40mm，路堤与路床的填料粒径空之不超过层厚，不均匀系数控制在15～20之间。

隧道出口端炉体，由于地势低洼，土食料填筑（其中粒径大雨40mm的石料站55%）采用倾填方法施工。

隧道施工采用新奥法，根据施工进度计划，并集合地址情况及运输条件，施工单位对该合同段的隧道配置挖掘机、自卸式汽车、风动凿岩机、装载机、凿岩台车、模板衬砌台车、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机等施工机械。

问题

1、指出路基方开挖的错误做法，并说明理由。

2、写出图1A和B的名称。

3、指出隧道进口端与出口段路堤填筑中的错误做法并改正。

4、路基天助我前，“摊铺厚度”指标应通过什么方法确定？

图1中，“洒水或晾晒”的目的是什么？

5、在施工单位对该合同段配置的隧道施工机械中，指出可用于锚杆施工的机械。

4、全长56km的某二级公路，其路面为碎石沥青混凝土（SAC）。

考虑到混合料中含有较多的粗碎石，为了防止离析现象的发生，6标B段的项目部在施工工程中，采取了以下措施：

（1）集料堆放时，堆料采用大料堆，避免堆放时大颗粒流到外侧。

（2）沥青混凝土的足够拌合时间对保证沥青混合料的均匀性非常重要，通常的干拌时间不少于10s，对于粗集料级配混合料的干拌时间应是13～15s。

混合料的湿拌时间一般在35s左右。

（3）摊铺过程中，在每辆卡车卸料之间，不要完全用受料斗中的混合料，留少量部分混合料在受料斗内；尽可能减少将两侧板翻起的次数；尽可能宽地打开受料斗的后门；尽可能连续摊铺混合料；调整摊铺机的速度，使摊铺机的产量与拌合机的产量相匹配等。

[问题]：

（1）逐条判断项目部采取的3条措施是否恰当?

如不恰当，说明理由。

（2）还有什么其他措施可以防止离析现象的发生?

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、【标准答案】D

2、【答案】C

3、C

4、参考答案：

C

5、B

6、【答案】C

7、【答案】D

8、C

9、B

10、B

11、【答案】A

12、D

13、【答案】A

14、答案：

A

15、A

16、[答案]C

17、【答案】C

18、【答案】C

19、A

20、C

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、ACE

2、A,D,E

3、ABCD

4、ACDE

5、【参考答案】AD

6、A,B,C,E

7、BCE

8、答案：

CDE

9、答案：

ABDE

10、[答案]ABDE

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、1．针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用流水施工组织形式最合理。

2．填石路基的施工工艺流程：

施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。

3．填石路堤质量检验还缺漏的实测项目：

平整度、横坡。

4．填石路堤施工中的装运机械设备配置包括拌合料摊铺机、平地机、石屑或场料撒布车；摊铺平整机械设备配置包括装载机和运输车辆；压实机械设备配置包括压路机。

5．施工机械现场管理包含的工作：

（1）做好施工前的准备工作。

（2）合理安排施工任务。

（3）建立机械使用责任制。

2、1．本隧道工程设置明洞的理由：

隧道进口洞顶覆盖层较薄，应采用明挖法来开挖隧道。

明洞既可作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害，又可作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的作用。

2．根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞的形式包括：

路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。

3．隧道中还需要施工的其他附属设施：

安全设施、供配电设施、应急设施等。

4．路面出现横向裂缝的可能原因：

（1）混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。

混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。

（2）切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。

（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河浜、沟槽，拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。

（4）混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝。

（5）水泥于缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养生不及时。

（6）混凝土施工时，振捣不均匀。

3、1、不妥之处一：

采用横挖法进行开挖。

理由，开挖长度大应采用纵向挖掘法。

不妥之处二：

直接挖至设计边坡线。

理由，接些开挖应当预留30cm。

2、A是基地检测，B是推图机摊平

3、进口端路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚错误。

理由：

路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3。

出口段端采用倾填的方法填筑错误。

理由：

土石路堤不得以倾填的方法填筑。

4、试验法，洒水或里晾晒是保证回填土料的含水率控制在最佳含水率±2%的范围内。

5、风动凿岩机、钻孔机、混听途喷射机、注浆机。

4、

（1）项目部采取的第

（2）、（3）条措施恰当。

第

（1）条措施不恰当。

因为大料堆放时大颗粒易流到外侧，使集料产生离析，堆料而应采用小料堆。

（2）卡车装料应分三个不同的位置往车中转料，第一次靠近车厢的前部，第二次靠近后部车厢门，第三次在中间，可以消除装料时的离析现象。

卸料时要尽量使混合料整体卸落。