司机班规章制度.docx

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司机班规章制度

司机班规章制度

篇一：

司机班工作制度】

司机班工作制度

一、所有车辆由总务部负责维修、油料登记、油耗核定、年检办证、保险、事故处理、车辆调配。

二、司机出车前按规定检查车辆、不带故障出车，严禁酒后驾车，严禁违章驾车，须集中思想，确保安全行车。

三、禁止任何人（包括司机）以车代步，严禁未经批准将车交给他人开（特别是非驾驶员），否则每次罚款100——500元。

四、车辆的维修及行车途中的急修材料费，均由驾车司机检查认可签字，报总务部审批、主管领导签字，才能报销。

五、院领导、各科室特殊情况用车，由总务部安排。

六、私人用车，须经有关领导批准后，由总务部派车，按规定收费，用车前到财务部交钱，才能出车。

七、总务部司机出车应详细做好记录，起点、终点，用车事由，凭通知出车。

八、司机出车的正常加油，到指定的加油站加油，总务部不定期检查里程表，按公里结算油耗费用，实行节约全奖、超支全部自负，及核报里程补助、过桥、过路费。

九、严防车辆事故，如发生事故，属司机责任，修理费司机个人负

责2万元（特殊情况除外）。

如擅自出车发生事故，一切后果概由司机自责。

十、司机应经常对车辆进行检查、保养、擦洗，保证车辆外型美观，

内部清洁。

车辆应停放在指定安全位置，以免影响车辆使用年限。

车辆和司机管理暂行规定

为了进一步加强我院的汽车管理，本着安全行车，尽量满足医疗、行政、教学、科研用车需要和节约开支的原则。

经院办公会研究决定，制订本暂行规定：

一、车辆的管理：

我院现有各种车辆八台（四台救护车、二台小车，一台微型车、一

台中型客车），司机七人，四台救护车、一台中型客车和五名司机划

归医务部管理，其它车辆由总务科管理。

四台救护车、二台小车，一

台微型车油料登记、耗油核定、公里核算、年检办证、维修、保险、

安全教育及交通事故的勘查和处理，小车和微型车的过路费、停车费的审核等归总务部管理。

二、车辆的使用原则：

（1）凯美瑞小车配司机一名。

主要用于院级领导办公、外出参加会议等公务活动，接待上级领导和主要来宾，保证医院的重要工作、重要活动等用车需要。

（2）帕萨特小车和微型车各一辆，配司机一名，首先保障院领导补充用车，其次尽量满足各部门对外联系业务、医保农合下乡、采购物资、药剂科提送货物、银行存取款、义诊、工会慰问等需要。

（3）总务部分管的车辆出车前，司机必须认真检查车辆，排除故障才能出车。

（4）各科室用车（包括职工私用，不符合规定但情况特殊的公务用车），需经分管院长批准，由分管院长通知总务部派车，总务部司机驾车外出，其行政用车由医务科安排；私人用车按每公里1元交费（路桥费另计）。

三、我院现行汽车每100公里耗油标准

1、根据各种车辆的出厂说明书技术参数，现代汽车供油标准分为公路行驶

最低值和城市行驶最高值，为了便于计算，我院采用中间值为基数。

2.各车每百公里供油标准如下:

四、过桥、停车、高速公路票据报销的规定

1、总务部分管的车辆，过桥、停车、高速公路票据的报销，实行统一印制的《附三医院汽车过桥停车高速收费票据登记表》专项报销凭证，每两月报销一次。

司机每次出车必须按照表格栏目填写清楚，出车日期和票据日期要相符，否则不予报销。

2、凡不是主车司机驾车的票据，非主车司机驾车所发生的一切票据，

驾车者在票据上签字，提交给主车司机结算报销，但主车司机必须在登记表上注明，为了加强统一管理，不得直接到财务报销。

五、司机应坚守岗位，接到出车任务后10分钟内出车，如30分钟内找不到司机，无特殊情况则按脱岗处理。

如车辆发生故障一时难以排除，车属司机应提前一小时报告主管部门，经同意后方可不出车。

当班司机无故拒不执行出

车命令者按旷工处理，如由此给医院造成重大损失或不良影响者，按医院有关规定报请院领导作出相应的行政处罚。

六、司机必须严格遵守交通规则和操作规程，凡因违章罚款、扣证、扣车和因违反操作规程而造成车辆损坏的修复费用，概由当事司机负责（特殊情况除外）。

七、司机必须注意节约油料，各车油料标准按各车出厂耗油标准，根据车况、路况及车辆用途情况允许适当超标，再超标部分由司机全部自负，节约全奖。

按照卫生厅要求，统一由总务部购买加油卡。

八、司机应爱护医院财产，对车辆应及时进行维修和保养，时刻保

持车况良好状态以保证车辆的正常运行。

凡日常保养项目均由司机自己进行，中大型维修和须进厂保养的项目，车辆进厂维修前，由车属司机提出维修、保养申请，报总务部负责人审核同意（大型维修须分管院长同意）后，方可到厂家维修和保养，所更换的零部件需经车属司机签字，更换贵重、大型零部件车属司机需将换下的零部件带回医院经主管负责人验证签字，凡事前未经总务部负责人同意而司机自行

送厂维修所发生的修理费用概由司机自负（详见汽车维修管理细则）

九、车辆的维护与保养

司机以技术职称为等级标准，根据汽车驾驶员大纲，以应知应会为蓝本，以日常检查、保养、清洁、润滑、紧固、调整、小修为职责。

1、出车前的检查：

擦拭清洁门窗玻璃、和整车内外容貌。

检查燃油、机油、刹车油是否加足，水箱的容量，风扇皮带的紧松，

水泵有无松旷漏水等，冬季关好放水开关。

检查全车有无漏油，漏水，漏气，漏电等现象。

检查蓄电池的桩头与连接线是否松旷，电解液是否正常，不足时应该补充容量，以免充坏电瓶。

检查方向盘，方向机，横直拉杆，手脚制动器是否失灵。

检查驾驶室各仪表装置是否工作正常，油门踏板，刹车踏板，离合器踏板自由行程是否过大或过小，灯光开关，雨刮器，灯光及照明装置是否失灵。

检查底盘各部位螺母是否松动，轮胎气压是否正常，

检查车牌是否整挂，随车工具，有效证件是否齐全。

检查发动机有无异常响声，发动机附件及配机械是否工作正常，如发现故障，须排除后方可出车。

2、途中检查项目：

（包括途中行驶检查和停车检查）。

停车检查通常在行驶2小时左右进行，其检查项目是：

3、回场后检查：

清洗汽车外部、驾驶室和车厢内部。

【篇二：

公司司机管理规章制度】

公司司机管理规章制度第一条公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。

并应遵守本公司其他相关的规章制度。

第二条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。

每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清

洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。

第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。

出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。

不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。

未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

第六条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选择停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。

司机离开车时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

第七条司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

第八条司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、爬坡、紧跟、争道、赛车等）。

第九条司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。

违章造成后果由当事人负责。

第十条车内不准吸烟。

本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止。

第十一条上班时间内司机未被派出车的，应随时在办公室等候出车。

出车外出回来，应立即到管理人员处报到。

第十二条司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。

对工作安排有意见的，事后可向总经理反映。

第十三条司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。

第十四条不论什么时间，司机身上必须带手机。

接到公司领导或管理人员的电话，应尽快回复。

情况特殊确实不能回复的，事后一定要说明原因。

第十五条下班后，应将车辆停放适当地点保管，不准私自用车。

第十六条司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用公司车辆学开车。

【篇三：

驾驶员管理规章制度】

驾驶员管理规章制度

一、总则

1.为了更好的调动车辆驾驶员的主观能动性，做好车辆维护保养工作，提高服务质量，做到安全、高速、优质、低耗的完成运输任务，特制定本办法。

2．本办法适用于本公司的所有生产和运输车辆的驾驶员。

3．公司车队要建立驾驶员个人档案，内容包括：

安全行车里程、事故情况、遵章守纪及违章情况。

二、驾驶员规章制度

1．驾驶员必须遵守交通规则、驾驶员职业道德，克己奉公，努力学习业务技术，积极做好驾驶技术，争当优秀驾驶员。

2．熟悉所驾驶车辆的技术性能，安全操作规程，严格执行国家颁发的道路交通管理规定和本公司的各项规章制度，开好安全车。

3．“宁停三分，不抢一秒”。

做到礼貌行车，安全礼让，不开赌气车、英雄车，自觉服从交通管理，维护交通安全。

虚心接受交通管理部门和上级主管部门监督检查。

4．驾驶员出车时，必须证件齐全。

5．严禁酒后驾车，严禁未经允许将车交给非车辆指定驾驶人员驾驶。

6．不开“凑合车”，不开“带病车”。

不开安全装置不全的车辆，出车时做到“三检”，发现问题，及时解决。

7．按“十字”作业法，精心爱护保养车辆，使车辆经常处于良好的技术状态。

每班必须进行日常保养作业，其内容包括：

保持车体清洁，检查运

转，紧固易松的螺栓，调整各部位不正常的间隙，按规定进行润滑等。

8．发生交通事故或途中有特殊情况，驾驶员不要惊慌失措，要立即通知公司调度人员及车辆管理部门，发生交通事故的要注意保护现场。

9．驾驶员在行驶途中应集中精神安全驾驶，并遵守交通规则，因违章被罚款，个人承担。

三、砼运输车管理制度

1．砼运输车依照砼运输车排班制度的规定次序由调度安排执行任务。

2．保证多工程施工砼供应连续性，并满足客户施工要求，任何砼运

输车驾驶员必须无条件积极配合调度对车辆的应急调动，否则按《处罚规定》不服从调度项处理。

3．遵守砼施工规范

1）砼运输车装料前，必须将搅拌筒内的积水倒净，否则影响砼质量造成损失，按奖罚规定处理

4）砼运输车到达施工工地后，要与施工方协作，保证安全地将混凝土卸至指定地点，卸砼完毕，要求施工方确认卸砼完毕，签字确认后方可离开。

5）砼的运送时间，系指从装车开始至工地开始卸料为止，运送时间宜在

小时内；当最高气温低于25摄氏度时，运送时间可延长小时，如超出上述时间，司机应主动与值班调度及时联系，对该车砼做出处理。

6）刷车、停运要听从调度员安排，运送砼接近完工时，按出车顺序为工地补充砼，不得以已洗车为由拒绝出车，否则，按不服从调度处以罚款。

4．司机应认真督促对方收货员填写送货单上的到达时间及卸完时间，发货单及驾驶员日报表于次日8时前交至调度处，否则依照《处罚规定》处罚。

5．砼运输车在接料时应接料准确，造成偏斜或罐反转撒落出砼，造成经济损失，由当班责任人承担。

6．坚持交接班制度。

交接班内容：

a、砼运送工地、砼等级、运距；b、运送砼交通路线及状况；c、需要注意的事项。

驾驶员处罚规定附表

四、砼运输车驾驶员的安全驾驶考核及奖罚规定

1．凡发生交通事故者，除按交警部门认定的行政、刑事处罚外，按事故责任大小、具体情节另给予以下处罚：

1）造成交通事故负全部责任者，按直接损失额的15%罚款。

2）

造成交通事故负全部责任者，按直接损失额的12%罚款。

3）造成交通事故负主要责任者，按直接损失额的15%罚款。

4）造成交通事故负次要责任者，按直接损失额的5%罚款。

5）私自出车或未经上级同意擅自将车交予非驾驶人员者，罚款50元；造成事故者，赔偿全部经济损失，并根据事故的具体情况给予待岗、辞退等处分。

2.凡直接经济损失超过一万元的除给予经济处罚外，给予留岗察看一个月，情节严重者予以辞退。

留岗察看期间不享受任何奖金或补助，每月仅发放基本工资。

3.评比“红旗设备”、“优秀驾驶（操作）员”、给予一次性奖励（安全驾驶考核作为评定年终奖项的重要参考），年终评选公司“优秀驾驶（操作）员”1名，一次性奖励元，评选“红旗设备”3辆（台套），一次性奖励元/辆（台套）。

1）评选办法：

年终评选根据综合评定成绩确定“红旗设备”，然后从获得“红旗设备”奖的驾驶员中评选“优秀驾驶（操作）员”。

2）

年综合评定成绩由设备保养定检成绩、公司领导对生产运输职工的年终评议组成。

所有评比均以评检表格的形式评定成绩，满分分值

100分。

设备保养维护评检成绩占综合评比成绩的60%、公司领导对职工的年终评比成绩占综合评比成绩的40%。

4、当月油耗比上月下降2个百分点者，其提成工资比上月上涨5个百分点。