梁端防水工艺性试验.docx
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梁端防水工艺性试验
梁端防水工艺性试验-
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一、编制依据1
二、工艺性试验段工程概况2
三、通过聚氨酯防水涂料工艺性试验要达到的目的1
四、工艺性试验施工准备情况2
1、施工组织机构和人员安排2
2、原材料准备情况3
3、配合比的确定3
4、机械设备组织安排3
五、梁端防水层工艺性试验施工方法及施工工艺4
1、梁端面处理4
2、涂刷聚氨酯防水涂料施工6
六、防水层工艺性试验现场检测7
1、现场试膜检验7
2、基层处理检测7
3、聚氨酯防水涂料外观检测7
4、厚度检测7
5、粘结强度检测8
七、缺陷修补8
八、施工注意事项8
梁端防水涂料涂刷
工艺性试验施工方案
1、编制依据
（1）《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》TB/T3432-2016；
（2）《铁路混凝土桥面防水层技术条件》TB/T2965-2011；
（3）《建筑防水涂料试验方法》GB/T16777-2008；
（4）《聚氨酯防水涂料》GB/T19250-2013；
（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；
（6）《铁路工程试验与检测》；
（7）《预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》图号：
通桥（2016）2322A-Ⅱ/Ⅴ-1
二、工艺性试验段工程概况
根据设计要求，*****预制的简支箱梁（双线）在封锚混凝土灌注之后，在梁端面的底板和腹板满涂1.5mm厚的聚氨酯防水涂料，为保证形成具有抗渗性涂层，因而在涂刷之前梁端面应干燥、洁净。
在进行梁端面涂刷聚氨酯防水涂料前，先进行工艺性试验。
为使工艺性试验的基层情况、施工环境条件等因素与大面积施工时基本一致，同时也可通过在梁端面上进行聚氨酯防水涂料工艺性试验，对所用株洲飞鹿高新材料技术股份有限公司所生产的A、B组份聚氨酯防水涂料与梁端面基层间的相容性进行验证，从而确保工艺性试验结果对大面积施工具有指导意义。
梁端面聚氨酯防水涂料工艺性试验梁选定丰乐河特大桥编号为******梁上进行，涂刷范围为下图所示，防水涂料上沿距离梁体顶面285mm。
箱梁端面防水涂料涂刷范围示意
三、通过聚氨酯防水涂料工艺性试验要达到的目的
1、验证厂家提供的A、B组份理论配合比例，确定施工配合比。
2、验证试验段所用设备的施工能力及工作效率，确定大面积施工时合理的施工机械配备，包括机械数量及组合方式。
3、确定聚氨酯防水涂料梁端面涂刷施工工艺和方法。
4、确定合理的施工组织方案，人员和指挥协调方式。
四、工艺性试验施工准备情况
1、施工组织机构和人员安排
为了做好喷涂（纯）聚脲防水涂料工艺性试验施工，项目部成立了总工程师周大勇任组长的聚脲防水层工艺性试验领导小组，全面负责聚脲防水层工艺性试验的准备和施工协调工作。
详见“领导小组成员及分工表”、“施工队伍劳力安排及分工表”。
表1领导小组成员及分工表
姓名
组内职务
项目职务
组内职责
组长
项目部总工程师
施工总负责
副组长
项目部工程部长
施工现场负责人
组员
项目部试验室主任
现场检测负责人
组员
项目部物资部部长
负责原材料供应
组员
项目部试验室员
负责工艺性试验数据采集
组员
项目部安全员
安全质量负责人
表2施工队伍劳力安排及分工表
序号
姓名
职务或工种
序号
姓名
职务或工种
1
施工负责人
2
胥文轩
施工队技术员
3
配料、涂刷
4
周晨晨
底涂、腻子工
5
基层打磨
6
孔超
电工
2、原材料准备情况
（1）基层处理：
封锚混凝土养护结束后将梁端面清理干净，涂刷前梁端面应干燥、洁净，且封锚混凝土与梁端面平齐，与梁体的错台不超过3mm，未达到要求的使用角磨机人工打磨至设计要求。
（2）防水涂料采用株洲高新材料技术股份有限公司生产的A、B组份聚氨酯防水涂料（FLFS-Ⅱ）；
（3）以上材料均已进场，数量满足工艺性试验需要。
聚氨酯防水涂料已按设计图纸及《铁路混凝土桥面防水层技术条件》TB/T2965-2011（以下简称技术条件）的要求进行原材料性能指标试验，各项指标均满足设计图纸及技术条件要求；检验报告和合格证已收集。
3、配合比的确定
防水涂料为双组分材料，按照生产厂家提供的混合比进行配料，防水涂料混凝土比（质量比）A：
B=1：
2。
4、机械设备组织安排
参加梁端防水工艺性试验施工的队伍按“合理配套、满足需要”的原则，以自动化设备为主进行配套，拟投入设备如下表所示：
表3施工机械设备表
序号
名称
型号
数量
1
搅拌器
/
1套
2
电子秤
60KG
1套
3
刮板
/
3把
8
角磨机
1台
施工队伍对以上进场各种施工机械和设备已安装调试完毕，对机械设备的配套情况、技术性能等已进行检查。
五、梁端防水层工艺性试验施工方法及施工工艺
涂刷聚氨酯防水涂料主要分为以下施工工艺：
梁端表面清理-粘贴分隔胶带-按比例配制涂料-涂刷涂料-检查验收
1、梁端面处理
（1）混凝土封锚质量应满足TB10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》和TBT3432-2016《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》规范
（2）梁端面应平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮碴、浮土和油污；表面强度达到规定要求。
（3）梁端面平整度应满足4m靠尺检测最大间隙小于3mm的要求，当基层平整度、密实度不能满足要求时，在底涂施工前用修补腻子进行修补，使用刮刀粘上腻子材料，点补混凝土表面大的气孔和凹坑。
图1梁端面涂刷工艺流程
（4）桥面基层干燥程度判定
当梁端面基层颜色正常并无明显水渍时，经检测：
桥面基层含水率低于7%时，视为干燥基面；梁端面基层含水率高于7%时，视为潮湿基面。
梁端面基层含水率按以下方法检测：
底涂施工前，采用1m2的塑料薄膜铺在待测基面上，四周用胶带密封，3～4h后掀开薄膜，观察薄膜及待测基层表面，如有水珠或基层颜色加深，其含水率高于7%，反之，则含水率低于7%。
（5）满刮腻子
当满刮腻子时，要注意施工现场的温度和湿度，施工时基面温度不能低于5℃，基面温度高于空气露点温度3℃以，空气湿度不高于75%，基面含水率不高于6%。
完成第一遍腻子后，以打磨机磨去基面上存在的颗料、刀痕以及点补留下的嗽叭边等，再满刮第二遍腻子。
完成第二遍满刮腻子后，对基面局部轻度打磨处理，并完全清洁。
2、涂刷聚氨酯防水涂料施工
（1）为了有效控制涂刷防水体系的形成过程，用于涂刷施工的设备均具备以下基本要求：
物料输送平稳、计量精确、混合均匀、雾化良好。
（2）涂刷聚脲防水涂料的施工，以机械方法搅拌，搅拌器的转速宜在200r/min-300r/min
（3）施工前应保证基层温度达到5℃以上，基面含水率不能高于7%。
（4）将混合料用橡胶板分3次涂刷。
第一次涂刷厚度约0.4mm，本层涂刷可封堵端面气孔。
第二次涂刷厚度约1.0mm，第3次涂刷厚度约为0.6mm，为防止涂料分层导致防水涂料抗拉强度下降，后次涂刷应在前次涂刷固化成膜后立即进行。
（6）梁端面涂刷聚氨酯防水涂料时应连续施工，在梁端处应施作收边处理，收边使用美工刀和钢尺，使切边笔直美观。
（7）喷涂作业时，如发现异常情况，应立即停止作业，检查并排除故障后方可继续施工。
六、防水层工艺性试验现场检测
1、现场试膜检验
现场每班喷涂前，应利用所使用设备及原材料喷制400×400mm聚脲防水涂料试膜3块，养护7天后选择2块进行拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、硬度等物理性能检验。
2、基层处理检测
基层处理的检验项目、标准及检测仪器按表5执行。
表5基层表面处理的检验项目、标准、检测仪器及频率
项目
技术标准
检测仪器
检测频率
表面强度
符合制梁规范
回弹仪
相关标准
平整度
用4m长靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于3mm
靠尺
相关标准
清洁度
彻底清除油脂、灰尘、污物、脱模剂、浮浆和松散的表层，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮碴、浮土和油污。
目测
相关标准
表面缺陷
不得有裂纹、空洞、空鼓
目测
相关标准
3、聚氨酯防水涂料外观检测
涂料表面平整、无流挂、无针孔、无起泡、无空鼓、无开裂、无异物混入。
4、厚度检测
喷涂完成后，用针型测厚仪分别测量梁两端各20个点，合格率≥80%（即每端16个点合格）
5、粘结强度检测
在防水层施工7天后进行现场拉拔试验，每10孔梁随机抽取1孔（进行检测，每孔梁检测5处，测点均匀分布。
拉拔后的部位用聚氨酯防水涂料喷涂，做快速修补、刮平。
七、缺陷修补
涂层有漏涂、鼓泡、针孔及损伤等缺陷时，应进行修补。
对于面积小于250cm2的漏涂、鼓泡和损伤，应采用涂层修补材料进行修补；面积大于250cm2时，采用二次喷含涂的工艺进行修补。
针孔逐个用涂层修补材料修补。
涂层修补时，根据缺陷情况，清除损伤及粘结不牢的涂层，并将缺陷部位周围10cm范围内的涂层及基层打毛并清理干净，分别涂刷层间粘合剂及基层处理剂，再选择使涂层修补材料或喷涂聚脲防水涂料进行修补。
经检测厚最不足的涂层进行二次涂刷。
二次涂刷采用与原涂层相同的聚氨酯防水涂料在材料生产厂商规定的复涂时间内完成，防止重新喷涂的涂层与原聚氨酯防水涂料界面粘结不牢而产生分层。
八、施工注意事项
1、防水涂料涂刷时环境温度宜在5～35，白天温度过高时选择夜间进行。
2、A、B组份混合后，应在20分钟内用完，因此每次拌制的混合料应根据现场施工能力确定，不宜过多。
3、不应使用风扇或类似工具缩短干燥时间。
4、喷涂后4h或涂刷后12h内应防止霜冻、雨淋及暴晒。
5、A、B两组份不得长时间直接暴露在空气中，开封后未用完的A、B组份应立即将盖子盖严。
6、涂刷过程中禁止死皮等硬性物粘附在涂料表面。
7、防水涂料完全固化前严禁用水冲刷。
8、雨天不得施工；、五级以上风力不宜施工。
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