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机票预订管理系统开发毕业论文
机票预订管理系统开发毕业论文
摘要
摘要……
Abstract
第1章绪论
1.1选题目的和意义
随着社会发展的不断进步，民航事业的壮大，人们消费水平的提高，乘坐民航的消费者也越来越多，旅游也逐渐成为普通老百姓的生活组成部分，飞机票预定查询系统在各机票预定网点中的作用也越显重要。
目前，我国一些旅行社和酒店的机票预定还停留在人工处理阶段，这已经严重制约了工作效率，在计算机技术高速发展的今天，有必要引入高效的计算机系统，来协助处理机票预定工作。
因此，开发一套具有完整的存储，查询，核对，打印机票功能的实时机票预定系统势在必行。
机机票预定系统是为机场工作人员和客户提供订票退票等与机票相关容和管理的系统，它具有开放体系结构的、易扩充的、易维护的、具有良好人机界面的优点.它除克服了存储乘客信息少，查询效率低下等问题外，更重要的是其安全性，可靠性，实现航空公司的机票销售的自动化。
它为企业的决策层提供准确、精细、迅速的机票销售信息，为乘客出行提供方便，便于机场工作人员对机票信息进行管理，提高了机场工作人员对机票管理的工作效率。
1.2系统开发的必要性
为便于旅客由旅行社代替航空公司负责为旅客定票，旅行社把预定机票的旅客信息，包括、性别、工作单位、、旅行时间、旅行目的地，输入机票预定系统的客户端程序，系统经过查询航空公司的航班数据服务器后，为旅客安排航班，印出取票通知。
旅客在飞机起飞前一天凭取票通知交款后取票，系统校对无误后即印出机票给旅客。
要求系统能有效、快速、安全、可靠和无误的完成上述操作。
并要求客户机的界面要简单明了，易于操作，服务器程序利于维护。
1.3可行性分析
1.3.1前提要求
主要功能：
为游客提供机票预定服务，方便旅游局的售票工作，提高旅游局的服务质量和服务效率
性能要求：
机场提供的信息必须及时的反映在旅游局的工作平台上。
售票系统的定单必须无差错的存储在机场的主服务器上。
对服务器上的数据必须进行及时正确的刷新。
安全与要求：
服务器的管理员享有对机场航班信息库及机票信息库和定票信息库的管理与修改。
售票员只享有对订票信息库的部分修改（写入与读出）
输出要求：
数据完整，详实。
输出要求：
简捷，快速，实时。
1.3.2目标
系统实现后，大大提高旅游局的机票预定服务效率。
降低售票服务中的错误发生率，减少信息交流的烦琐过程及其带来的开销。
1.3.3技术要求：
在旅游局中的终端是安装了WindowsNT的PC机，主要目的是向机场的服务器传递数据。
当顾客在旅游局进行咨询时，终端向服务器发出查询请求，服务器根据航班信息库的实时数据，向终端发送数据，显示在终端的屏幕上。
当顾客向售票员定票时，终端向服务器发出详尽的一份定单，服务器核对后，存入定票信息库，并修改机票信息库。
当顾客再次来取票时，终端向服务器发出查询定票请求，服务器接收后，查询定票信息库，核对后，传送机票确认表单，终端打印出机票。
1.4系统的主要功能
航空公司管理信息系统需要完成功能主要有：
1.4.1舱位信息的输入和修改
包括舱位等级编号、舱位等级名称、提供的各种服务类别以及备注信息等。
1.4.2客机信息的输入、修改和查询
包括客机编号、客机型号、购买时间、服役时间、经济舱座位数量、公务舱座位数量、头等舱座位数量以及备注信息等。
1.4.3航线信息的输入、修改和查询
包括航线编号、出发城市、到达城市、航班日期、出发时间、到达时间、客机编号、经济舱价格、公务舱价格、头等舱价格和备注信息等。
1.4.4客户等级信息的输入、修改
包括客户等级编号、客户等级名称、折扣比例和备注信息等。
1.4.5客户信息的输入、修改和查询
包括客户编号、客户、客户性别、、联系、客户类型和备注信息等。
1.4.6订票信息的输入、查询和修改
包括订票编号、客户编号、客户、客户类型、折扣比例、航线编号、出发城市、到达城市、出发时间、舱位类型、票价、结算金额和备注信息等。
第2章需求分析
2.1引言
2.1.1编写目的
在本机票预定系统项目的前一阶段，也就是需求分析阶段中，已经将系统用户对本系统的需求做了详细的阐述，这些用户需求已经在上一阶段中对航空公司、各旅行社及机场的实地调研中获得，并在需求规格说明书中得到详尽得叙述及阐明。
本阶段已在系统的需求分析的基础上，对机票预定系统做概要设计。
主要解决了实现该系统需求的程序模块设计问题。
包括如何把该系统划分成若干个模块、决定各个模块之间的接口、模块之间传递的信息，以及数据结构、模块结构的设计等。
在以下的概要设计报告中将对在本阶段中对系统所做的所有概要设计进行详细的说明。
在下一阶段的详细设计中，程序设计员可参考此概要设计报告，在概要设计对机票预定系统所做的模块结构设计的基础上，对系统进行详细设计。
在以后的软件测试以及软件维护阶段也可参考此说明书，以便于了解在概要设计过程中所完成的各模块设计结构，或在修改时找出在本阶段设计的不足或错误。
2.1.2背景说明
1、软件名称：
机票预订管理系统
2、委托单位：
东方学院
3、开发者：
立恒
2.1.3定义
文档中采用的专门术语的定义及缩略词简要如下：
1.SQLSERVER:
系统服务器所使用的数据库管理系统（DBMS）。
2.SQL:
一种用于访问查询数据库的语言
3.事务流：
数据进入模块后可能有多种路径进行处理。
4.主键：
数据库表中的关键域。
值互不相同。
5.外部主键：
数据库表中与其他表主键关联的域。
6.ROLLBACK:
数据库的错误恢复机制。
2.2功能需求
2.2.1目标
机票预定系统的总目标是：
在计算机网络，数据库和先进的开发平台上，利用现有的软件，配置一定的硬件，开发一个具有开放体系结构的、易扩充的、易维护的、具有良好人机交互界面的机票预定系统，实现航空公司的机票销售的自动化的计算机系统，为企业的决策层提供准确、精细、迅速的机票销售信息。
根据可行性研究的结果和客户的要求，分析现有情况及问题，采用Client/Server结构，将机票预定系统划分为两个子系统：
客户端子系统，服务器端子系统。
2.2.2客户端子系统
在客户端系统的功能实现上，可以分为以下几个部分：
1.旅客信息的输入和统计
旅行社把旅客要求订票的信息由专人负责输入。
这部分功能是客户端子系统的基本部分，这个功能是以后各个部分的基础。
系统要求做到即能够从其它子系统中共享一部分信息又有方便的操作界面工手工输入旅客信息。
这部分要求对输入的数据进行简单的统计，供航空公司进行查询和宏观调控。
2.旅客信息的存储：
将旅客的信息存储到旅行社的客户端系统中，以备以后的取票确认以及查询。
3.机票信息的传递及接收：
将旅客所须的机票信息由旅行社客户端由网络传到航空公司的服务器上，并且受航空公司返回的航班信息，然后存储起来。
4.取票通知及帐单的生成和打印：
把已存储的从航空公司返回的航班机票信息打印出来，并且生成帐单打印出来一起交给旅客。
印出机票给已经订票的旅客：
根据旅客的取票通知及帐单，经过确认无误后，接受旅客的付款后把机票印出来交给旅客。
5.机票销售情况的核算
这一功能是在上一功能的基础上，对机票销售额进行单项核算，得到该旅行社的销售情况并把核算结果作为企业报表输出。
2.2.3服务器的功能需求
通过计算机网络将客户端与服务器的数据库相连，将从客户端得到的信息进行处理，实现航班查询，机票生成，销售统计，综合信息查询等子系统。
以计算机成本核算为中心，实现销售业务的计算机自动化，为航空公司降低成本、提高销售额、经营决策提供及时精确的依据。
在客户端系统的功能实现上，可以分为以下几个部分：
1.接收由旅行社客户端发回的所需机票信息：
通过网络接收机票信息并存入到服务器的数据库中。
2.生成航班信息：
根据所需机票信息（时间，地点），在数据库中查询并得到正确的航班的信息（价格，时间，等级），分配所需的机票数并在数据库中做出已售出的标记。
3.传递航班信息到客户端（旅行社）：
把得到的航班信息通过网络传递到旅行社。
4.接收旅行社的反馈信息：
对旅行社的反馈信息进行分析，把已经售出的机票进行统计，对被旅客所退掉的机票要进行数据库的恢复。
5.印出机票给已经订票的旅客：
根据旅客的取票通知及帐单，经过确认无误后，接受旅客的付款后把机票印出来交给旅客。
6.销售额的分析和管理
这一步骤的功能要求包括对销售的机票进行分析，这一工作是在前面的基础上，以计算机为工具，对机票预定系统的功能和目标进行扩充。
它以财务管理学为理论基础，以辅助决策为目标，以机票销售数据为中心，广泛采用统计学、运筹学的分析方法，对销售信息进行深层加工，建立反映不同航班需求的模型，提供管理上所需的各种辅助决策信息和财务信息。
这一要求是机票预定系统的最高目标，将通过系统运行后获得的大量销售历史数据基础上，实现这一目标。
2.3性能需求
为了保证系统能够长期、安全、稳定、可靠、高效的运行，机票预定系统应该满足以下的性能需求：
2.3.1系统处理的准确性和及时性
系统处理的准确性和及时性是系统的必要性能。
在系统设计和开发过程中，要充分考虑系统当前和将来可能承受的工作量，使系统的处理能力和响应时间能够满足企业对信息处理的需求。
由于机票预定系统的查询功能对于整个系统的功能和性能完成举足轻重。
作为系统的很多数据来源，而机票数量和时间又影响企业的决策活动，其准确性很大程度上决定了机票预定系统的成败。
在系统开发过程中，必须采用一定的方法保证系统的准确性。
2.3.2系统的开放性和系统的可扩充性
机票预定系统在开发过程中，应该充分考虑以后的可扩充性。
例如订票系统的方式的改变（网上订票），用户查询的需求也会不断的更新和完善。
所有这些，都要求系统提供足够的手段进行功能的调整和扩充。
而要实现这一点，应通过系统的开放性来完成，既系统应是一个开放系统，只要符合一定的规，可以简单的加入和减少系统的模块，配置系统的硬件。
通过软件的修补、替换完成系统的升级和更新换代。
2.3.3系统的易用性和易维护性
机票预定系统是直接面对使用人员的，而使用人员往往对计算机并不时非常熟悉。
这就要求系统能够提供良好的用户接口，易用的人机交互界面。
要实现这一点，就要求系统应该尽量使用用户熟悉的术语和中文信息的界面；针对用户可能出现的使用问题，要提供足够的在线帮助，缩短用户对系统熟悉的过程。
机票预定系统中涉及到的数据是航空公司的相当重要的信息，系统要提供方便的手段供系统维护人员进行数据的备份，日常的安全管理，系统意外崩溃时数据的恢复等工作。
2.3.4系统的标准性
系统在设计开发使用过程中都要涉及到很多计算机硬件、软件。
所有这些都要符合主流国际、国家和行业标准。
例如在开发中使用的操作系统、网络系统、开发工具都必须符合通用标准。
如规的数据库操纵界面、作为业界标准的TCP/IP网络协议及ISO9002标准所要求的质量规等；同时，在自主开发本系统时，要进行良好的设计工作，制订行之有效的软件工程规，保证代码的易读性、可操作性和可移植性。
2.3.5系统的先进性
目前计算系统的技术发展相当快，做为机票预定系统工程，应该保证系统在下个世纪仍旧是先进的，在系统的生命周期尽量做到系统的先进，充分完成企业信息处理的要求而不至于落后。
这一方面通过系统的开放性和可扩充性，不断改善系统的功能完成。
另一方面，在系统设计和开发的过程中，应在考虑成本的基础上尽量采用当前主流并先进且有良好发展前途的产品。
2.3.6系统的响应速度
机票预定系统在日常处理中的响应速度为秒级，达到实时要求，以及时反馈信息。
在进行统计分析时，根据所需数据量的不同而从秒级到分钟级，原则是保证操作人员不会因为速度问题而影响工作效率。
2.4数据需求
2.4.1数据录入处理的准确性与及时性
数据的输入是否准确是数据处理的前提，错误的输入会导致系统输出的不正确和不可用，从而使系统的工作失去意义。
数据的输入来源是手工输入。
手工输入要通过系统界面上的安排系统具有容错性，并且对操作人员要进行系统的培训。
在系统中，数据的输入往往是大量的，因此系统要有一定的处理能力，以保证迅速的处理数据。
2.4.2数据的一致性与完整性
由于系统的数据是共享的，在不同的旅行社中中，机票是共享数据，所以如何保证这些数据的一致性，是系统必须解决的问题。
要解决这一问题，要有一定的人员维护数据的一致性，在数据录入处控制数据的去向，并且要求对数据库的数据完整性进行严格的约束。
对于输入的数据，要为其定义完整性规则，如果不能符合完整性约束，系统应该拒绝该数据。
2.4.3数据的共享与独立性
整个机票预定系统的数据是共享的。
然而，从系统开发的角度上看，共享会给设计和调试带来困难。
因此，应该提供灵活的配置，使各个分系统能够独立运行，而通过人工干预的手段进行系统数据的交换。
这样，也能提供系统的强壮性。
2.5数据字典
名字：
旅客信息
别名：
描述：
旅客的个人信息，用于对旅客的确认
定义：
旅客信息=姓名+性别+工作单位+身份证号码+旅行时间
+旅行目的地
位置：
输入到旅行社端（client端）
名字：
售出机票信息
别名：
描述：
旅客的航班机票的信息
定义：
售出机票信息=旅客的航班机票
位置：
输出到打印机
2.6逻辑模型
机票预定系统的逻辑模型如图2-1所示：
图2-1系统逻辑模型
2.7系统的运行要求
机票预定系统中的各个子系统的硬件和软件的配置如下：
2.7.1服务器端子系统的运行要求：
系统软件：
WindowNTServer
数据库管理系统：
SQLServer
硬件要求：
PentiumIII450以上,258MRAM,14GHD
2.7.2客户端子系统的运行要求：
系统软件：
WindowNTWorkstation
数据库管理系统：
SQLServer
硬件要求：
Pentium133以上,32MRAM,4.3GHD
2.8系统的约束
2.8.1Client/Server结构总体设计方案对它的约束：
机票预定系统做为Client/Server结构的一个应用系统，不可避免的要受到Client/Server结构的约束。
在其实施的各个阶段都要服从它的一些规划，包括功能设计、系统配置和计划。
同时，由于信息的共享，机票预定系统还受到其它系统的信息约束。
2.8.2人力、资金、时间的约束
机票预定工程实施的目标就是要带给航空公司看得出见的效益，其开发过程中也要考虑到人力、资金和时间的约束。
因此，在设计中，重点是销售系统中的方便快捷，能提供给旅客以优质高效的服务，并提高销售的效率和便捷，为航空公司带来良好的效益。
2.8.3技术发展规律的约束
计算机技术和产品的发展日新月异，将会给信息处理带来更多的手段，同时也带来更加丰富的信息表达形式。
例如图象和语音技术的进步，多媒体技术的发展，这些都要求系统在设计时考虑技术变化的可能性，为可能的变化预留一定的系统处理能力。
第3章系统总体设计与实现
3.1处理流程
下面将使用（结构化设计）面向数据流的方法对机票预定系统的处理流程进行分析。
系统可分为两大部分：
一、客户机上的程序，二、服务器上的程序。
以下将分别对系统的这两大部分进行流程分析：
3.1.1客户机程序流程
其部处理流程如下
图3-1业务处理流程图
下面对各模块（以数字表示）进行功能说明：
1.读入并确定（定票/领票）它是一个事务处理中心，若输入是定票时转入2，输出则转入5。
2.读入旅客资料读取所输入的旅客资料，并将其格式化，将格式化数据送3。
3.检验输入资料检验格式化输入资料，初步检查输入是否有误，它是一个事务处理中心，有误则转2再次读入，检查无误则将数据送4。
4.准备服务器数据由格式化旅客资料准备需发送到服务器的数据，将准备好的数据送7。
5.读入帐单号读取所输入的帐单号，并将其格式化，将格式化数据送6。
6.准备服务器数据由格式化帐单号准备需发送到服务器的数据，不同于4，它将准备的是帐单号，将准备好的数据送7。
7.准备网络数据包将数据准备/加密成网络传输数据包。
8.网络数据发送将数据包经网络发送到服务器程序，它是程序与网络的接口。
9.网络数据接受接受由服务器程序经网络传送到客户机的数据包，它是程序与网络的接口。
10.解开/判断解开9所接受的数据包，并判断数据是定票数据或是领票数据，它是一事务处理中心，是定票则将数据送11，是领票则将数据送18。
11.定票成功？
由数据判断定票是否成功，它是一事务处理中心，若定票成功则将数据送11，不成功则将数据送18。
12.准备输出数据由接收的服务器数据准备输出数据，其中关于帐单的数据将送入13，其他包括旅客资料等送入14。
13.打印帐单由帐单信息处理帐单格式并打印出帐单。
14.输出定位确定在屏幕上显示确定定位及其他信息。
15.判断错误由数据判断出错误类型，将类型送到16。
16.准备错误语句由具体错误类型准备错误语句，送17。
17.输出错误语句在屏幕上显示错误语句。
18.领票核对成功？
由数据判断领票核对是否成功，它是一事务处理中心，若成功则将数据送19，不成功则将数据送15。
19.准备机票输出数据由接收的服务器数据准备将打印的机票数据数，据其中关于帐单的机票的数据将送入20，其他包括旅客资料等送入14。
20.打印机票由机票信息处理机票格式并打印出机票。
3.1.2服务器程序流程
图3-2服务器程序流程图
下面对下面对各模块（以数字表示）进行功能说明：
1.网络数据接收接受由客户机程序经网络传送到客户机的数据包，它是程序与网络的接口。
2.解开数据解开/解密打包的数据，并将恢复的数据格式化送入3。
3.判断操作由数据判断需要做什么数据库操作，它是一事务处理中心，若为定票操作则将数据送4，若为领票操作则将数据送15。
4.准备数据库查询语句由定票数据准备访问SQLSERVER数据库所需的SQL语句，送入5。
5.数据库操作运行SQL语句，查询并存入数据库，获得相应的定票数据，将数据送入6。
它需包括初步对查询的判断。
它必须为乘客安排可抵达目的地的有座位的航班。
6.判断查询是否成功利用查询所得的数据判断定票是否成功，它是一事务处理中心，若为定票操作成功则将数据送7，若不成功则将数据送8。
7.准备回送数据准备定票成功后需回送客户机程序的数据，送16。
8.确定原因由查询数据判断定票不成功的原因，送9。
9.准备回送数据根据不成功的原因，准备需送回客户机程序的数据，送入16。
10.准备数据库查询语句由领票数据准备访问SQLSERVER数据库所需的SQL语句，送入11。
11.数据库操作运行SQL语句，查询并存入数据库获得相应的领票数据，将数据送入6。
它需包括初步对查询的判断。
12.判断查询是否成功利用查询所得的数据判断领票是否成功，它是一事务处理中心，若为领票操作得到确认则将数据送11，若不成功则将数据送8。
13.准备回送数据准备领票确认后需回送客户机程序的数据，送16。
14.确定原因由查询数据判断领票不能确认的原因，送15。
15.准备回送数据根据不成功的原因，准备需送回客户机程序的数据，送入16。
16.准备网络数据包将数据准备/加密成网络传输数据包。
17.网络数据发送将数据包经网络发送到服务器程序，它是程序与网络的接口。
以上显示的各模块数字相同的为同一模块；由于事务流处理上的便利，将有些功能模块，拆分到各事务流中。
3.2数据库数据结构设计
3.2.1航班班次表
表3-1航班信息表
航班号
起飞日期/时间
飞行目的地
座位空数
商务仓票价
经济仓票价
航班班次表保存了所有从本地起飞的班机信息，它的主键为航班号。
在定位前先查寻座位空数，在定位后将修改座位空数。
3.2.2定位信息表
表3-2定位信息表
航班号
帐单号
是否领票
定位信息表保存了已定位信息，主键为帐单号，外部主键为航班号。
在旅客领票过程时将用到此表，领票后修改是否领票域
3.2.3帐单信息/旅客资料表
表3-3账单信息表
帐单号
旅客
旅客性别
旅客号
工作单位
帐单信息/旅客资料表保存已定位的旅客信息资料，它的主键为旅客号，外部主键为帐单号。
主要用于领票时将旅客信息一同返回。
3.2.4机位信息表
表3-4机位信息表
班机号
机位信息
机位信息表保存各班机各机位定票状况。
它的外部主键为班机号。
主要用于定票时确定旅客机位，并返回。
3.3物理结构设计
物理数据结构设计主要是设计数据在模块中的表示形式。
数据在模块中都是以结构的方式表示。
3.3.1旅客信息
用于定票时接收输入，以及领票时服务器返回
3.3.2帐单号
可使用一LONGINT实现。
用于领票时接收输入，以及定票时服务器返回。
3.3.3飞行目的
用于定票时接收输入，以及领票时服务器返回。
3.3.4网络包
用于数据在网络上的传输
3.3.5错误信息
用于关于错误操作。
3.3.6机票信息
用于打印机票准备工作。
数据类型可参照上面所述。
3.3.7帐单信息
1．帐单号
2．旅客姓名
3．身份证号码
4．航班号
5．起飞时间
6．目的地
用于打印帐单准备工作。
数据类型可参照上面所述。
3.4数据结构与程序之间的关系
服务器程序在对定票/领票进行操作时需对数据库数据库数据结构，也就是数据表进行查询和修改：
在定票/领票过程中都需要对数据库中的所有表，进行联合查询、修改。
物理数据结构主要用于各模块之间函数的信息传递。
接口传递的信息将是以数据结构封装了的数据，以参数传递或返回值的形式在各模块间传输。
出错信息将送入显示模块中，机票结构，帐单结构，送入打印准备模块中准备打印格式。
3.5运行设计
3.5.1运行模块的组合
客户机程序在有输入时启动接收数据模块，通过各模块之间的调用，读入并对输入进行格式化。
在接收数据模块得到充分的数据时，将调用网络传输模块，将数据通过网络送到服务器，并等待接收服务器返回的信息。
接收到返回信息后随即调用数据输出模块，对信息进行处理，产生相应的输出。
服务器程序的接收网络数据模块必须始终处于活动状态。
接收到数据后，调用数据处理/查询模块对数据库进行访问，完成后调用网络发送模块，将信息返回客户机。
3.5.2运行控制
运行控制将严格按照各模块间函数调用关系来实现。
在各事务中心模块中，需对运行控制进行正确的判断，选择正确的运行控制路径。
在网络传方面，客户机在发送数据后，将等待服务器的确认收到信号，收到后，再次等待服务器发送回答数据，然后对数据进行确认。
服务器在接到数据后发送确认信号，在对数据处理、访问数据库后，将返回信息送回客户机，并等待确认。
3.5.3运行时间
在软体的需求分析中，对运行时间的要求为必须对作出的操作有较快的反应。
网络硬件对运行时间有最大的影响，当网络负载量
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