停车场管理系统无人值守车牌识别方案.docx
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停车场管理系统无人值守车牌识别方案
停车场管理系统
设
计
方
案
智能停车场解决方案
背景
随着我国机动车增长速度的加快，停车场管理系统已经被广泛的应用起来，使车辆管理更加科学化，正规化。
经过几年的推广应用，在广泛使用的同时，也发现了一些弊端和漏洞
一、月租卡与车无法准确对应
现有系统，当月租用户刷卡出入车场时，无法自动判定该卡是否对应该车，这样就造成了，用户卡片随意互借，丢失计时卡，车辆数目不准确，用不法手段获取他人月租卡进行高档车辆盗窃的严重安全隐患。
二、临时卡无法自动录入车牌
现有系统，当临时卡用户进入车场时，无法自动在数据库中存储牌照号，这样在查询停车场中某辆临时停放车辆的进出情况时，会变得非常麻烦，无法快速查找。
需要依次调取所有进入车辆图片进行人工辨别。
同时也无法对离场临停车辆进行车牌和卡片的双重验证，同样也存在安全隐患。
三、车辆进出效率低下
现在小区规模越来越大，业主车辆越来越多，在经过停车场管理系统刷卡验证时，经常会出现业主找卡，忘记带卡，刷卡时无法靠边的情况，这样就严重影响了通行速度，造成车辆拥堵。
在上下班高峰期的时候这种情况尤其严重。
针对以上的系统弊端和漏洞，我公司通过多年的技术研发和验证测试，推出了目前最先进的车牌自动识别系统，作为停车场系统的子系统，通过计算机的图像处理自动识别记录车牌，辨别同一车牌的车辆出入场时是否一致，是目前识别速度最快的车牌识别系统。
其软件模块可以嵌入到停车场系统软件中，配合硬件共同实现车牌自动识别功能，使停车场系统更加完善精确。
在智能交通系统中，车牌自动识别系统是一个非常重要的发展方向，车牌自动识别系统正是在这种应用背景下研制出来的能够自动实时地检测车辆经过和识别汽车牌照的智能交通管理系统。
关于车牌识别技术
车牌识别技术以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如车牌、车型、颜色等。
它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。
我公司识别核心汲取了国外及目前车牌识别算法的精华，并在此在基础上作了优化和改进，使得定位及识别的速度及准确性得到了很大的提升，特别是对光照的要求，因为过多地依赖环境无疑对安装及推广应用形成了障碍。
由于安装位置的不固定性，车牌的反光，逆光，背光等因素将直接影响车牌的识别，改进过的算法对以上车牌的识别得到了很大提升。
我公司车牌自动识别系统采用视频流的方式采集车辆信息，无需触发，时刻在抓取识别区域内的车辆信息。
识别快速，抓取率95%以上。
使用的专门定做的车牌识别摄像机，具有自动补光和强光抑制的功能，采用精确的识别算法，识别率白天95%以上，夜晚90%以上。
这在业界是一个巨大的突破，对整个车牌识别发展起到了推动作用。
项目概况说明
具体设备数量见附件：
第一章、车牌识别系统说明
一、车牌识别系统工作模式
第一种：
“宽进严出”（一般用于多进多出）指的是对进入车场的车辆没有限制（车场容量范围内），月租车辆进入识别区域后，系统获取车牌信息后，语音播报出车辆信息，车主不用刷卡，系统将自动放行入场。
临时车辆进入识别区域取卡，系统获取车卡信息，播报车牌信息后放行。
所有车辆出场时必须要刷卡，在车牌号和IC卡号相对应时系统放行，如果车卡不对应，系统将发出警告，由保安人员处理放行。
有效的杜绝了一卡多用情况。
第二种：
“严进严出”（一般用于一进一出）指的是无论是月租车辆还是临时车辆（按钮取卡）在车卡信息被系统获取后，都必须刷卡才能进场。
出场时月租车辆刷卡系统自动判断进出车辆信息，识别出车卡一致，自动放行。
不一致则发出警报。
临时车辆出场刷卡时，系统判定车卡一致，车主缴费放行。
车卡不一致则发出警报则由保安人员处理。
第三种：
“宽进宽出”（一般用于专业商业停车场）①专业商业停车场；车辆进场系统自动获取车牌信息，无需发ID/IC卡。
系统自动放行入场。
整个过程无需人员处理。
车辆出场时，系统获取出场车牌，同时调出入场车牌信息，自动对比，得出停车时间和缴费金额，并语音播报。
缴费后系统开闸放行。
②纯业主停车场；业主都在管理中心登记车辆信息，车牌识别系统记录车卡信息，车主进出场时，系统自动调取信息进行判断，信息符合系统自动放行。
如果未能识别，车主可刷卡进出场。
二、系统作业详细流程图
说明：
1）车辆进入：
①、车辆驶入车牌摄像机识别区域。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。
③、显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车）或余额（储值车），欢迎光临等提示语。
④、语音播放识别出来的车牌，欢迎光临等提示语。
⑤、如果非满位或该车属固定车辆情况，闸机放行，同时记下车辆进入时间。
车辆越过进口，驶入停车场内，道闸自动关闭，系统自动刷新车位信息。
整个过程自动完成，无须工作人员干预。
车辆一直处于行驶状态，无需暂停。
2）车辆离开：
①、车辆驶入车牌摄像机识别区域。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。
③、显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车）或余额（储值车），收费金额（临时车），祝您一路顺风等提示语。
④、语音播放识别出来的车牌，祝您一路顺风等提示语。
⑤、如果该车属固定车辆情况，闸机自动启竿放行。
电脑调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等。
如果是临时停车，则车辆须暂停交费才能离开。
如果车辆被列入黑名单，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。
⑥、车辆越过进出口，驶离停车场，系统记下车辆离开时间，系统自动刷新车位信息。
三、系统基本功能及特点
固定车辆全自动化管理，临时车辆半自动化管理，减少车辆通行时间，为车主争取时间，智能化管理。
①、高清滚动式LED电子显示屏提示，使车主和管理者一目了然，避免收费矛盾冲突。
②、减少工作人员工作量，提高工作效率。
③、有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。
④、超高感应数字式车辆检测系统，绝不死机和漂移。
⑤、防砸车装置可保证无论是进场车辆或倒车的车辆，只要在地感线圈感应区域内停留，闸杆就不会落下。
另外特有的压力电波设置，具有遇阻防弹的功能，不会出现砸车情况。
⑥、实行车卡对应的双重方式，能够有效的解决“一卡多用”情况。
1）智能挡车道闸机
①．可接受手动按键控制，遥控控制，中央电脑控制等三种控制方式对栏杆进行抬起落下控制。
②．接受ID卡控制终端输出的TTL电平（晶体管-晶体管逻辑电平）操作信号。
③．道闸机控制主板带RS232/485通信接口，可接受收费管理电脑的直接控制。
④．感知车辆已通过，自动落闸，落闸时，感知栏杆下有车自动停闸，具有安全防护措施，防止栏杆砸车情况发生。
⑤．可缓冲接受两条抬闸指令，使其连续过车，而不必每过一辆车都要动作一次。
⑥．延时、欠压、过压自动保护，具有安全防护措施。
2）JFX-506智能读卡机
机箱：
结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护。
采用多项电气及机械保护功能，创新设计的停电解脱机构。
色彩鲜明的国际标准化外形设计，具有较强的警示作用。
外表涂层可五年不退色。
2）车辆检测器
检测车辆通过状态并向控制主板报告通过信息。
技术参数
线圈感应系数：
50uH～200uH；
线圈激磁频率：
300Hz～250Hz。
3）高清LED显示屏
①、采用优质高清LED发光管，确保高亮度；
②、采用全进口模块配置，更换方便。
③、具有四个字全中文显示，内容丰富；
④、板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行；
4）智能停车场控制版
以CAN总线编码制方式任意挂接设备，多达255个终端接口。
具有管理车库数量多，车辆通道复杂的功能（一进一出、一进多出、多进一出、多进多出等），对系统各种设备进行控制。
当管理计算机出现故障不能正常使用时，停车控制板将自动控制出入口各设备，各种持卡用户都能正常出入，并且严格控制一卡一车，一进一出。
如果客户持有临停卡出场，控制器能自动计算停车时间，并通过出口LED显示屏显示，使得ID卡实现脱机收费。
当计算机正常使用后，停车控制板将自动上传脱机期间的各种纪录数据。
5）电脑
电脑主要用于存储抓拍的车牌信息，配合车牌识别软件分析车牌号码，财务报表管理。
配备IntelCPUI5处理器，内存4G以上。
使系统快速处理数据。
大容量内存和超大容量硬盘，使系统数据处理更加快速精确。
对车牌识别率的提高有很大的帮助。
项目需求不同对电脑配置要求不同。
参数：
1.I5处理器；
2.4G内存（内存条不能混用）；
3.500G以上硬盘（C盘100G，D盘最少200G）；
4.win732位操作系统（纯净版，系统用户名为administrator）；
5.显示器尺寸：
19宽屏液晶显示器（最佳分辨率：
1440*900）;
6.主板有串行口（软件使用COM1，推荐技嘉GA-B75M-D3V主板或GA-B75-D3V主板）；
7.电源功率:
380W;
8.机箱类型:
USB分离设计，高效散热静音;
6）车牌识别摄像机
专业车牌识别摄像机，采用1/3’高性能CCD，能够精确清晰的抓拍车辆图像，为系统提供高质量的图像以满足车牌识别系统需要，具备自动补光强光抑制功能，确保夜晚能更好的拍摄到车辆的前景图像。
车牌识别摄像机：
1/3“sonyicx639bksuperhadccd
镜头：
手动变倍变焦自动光圈镜头（5-50mm）
采集卡：
东舜TE9004
7）满位显示屏
采用超高亮点阵模块生产，经过防水处理
显示车牌号码
空余车位
应收金额
第二章、软件管理系统
一、系统管理流程图
入口示意图：
出口示意图：
二、系统软件组成
车牌识别系统、停车收费管理系统。
1）车牌识别系统
车牌识别软件属于停车收费管理系统的子系统，车牌识别软件采用视频流的识别方式，系统可根据车辆全景图片及特征图片，完成车辆特征的判断，结合电脑CPU分析，系统提供车辆行驶方向、经过时间、地点、车辆类型、车牌号码等基本信息。
车牌识别模块技术参数
①、视频流捕获率：
监控区域内对5km/h～160km/h行驶的车辆图像捕获率达99%以上。
②、车辆号牌识别准确率：
白天车辆号牌识别准确率98%以上；夜间车牌识别准确率95%以上。
③、车牌捕获类型：
可识别02式牌照（GA36.1-2001）；92式牌照（GA36-92）；军车牌照；警车牌照；武警车牌照；港澳车内地牌照；使馆车辆等牌号。
如出现新型车辆号牌，我提供免费升级软件。
④、车牌颜色识别
系统对蓝色及黑白车牌均能有效的识别。
⑤、升级
车牌识别模块可以动态地添加一些新的汉字，以提高程序的健壮及包容性，并且可以通过后台服务器进行升级。
车牌识别截图：
2）收费管理系统
Park-ZW感应式智能停车场管理系统是车牌识别系统的母系统，它将计算机视觉技术、神经网络系统技术、机械、电子自动化设备、计算机以及智能卡技术有机的结合起来，从而对各类出入车辆进行有效的管理。
Park-ZW智能停车场系统软件开发基于以下几种平台开发:
1MicrosoftWindows7
2Delphi2010
3MySQL5.1
4MicrosoftACCESS2003
5MicrosoftSQLSERVER2008
软件同时支持MySQL、ACCESS、SQLSERVER三种数据库平台，操作界面简单，超强的兼容性。
车牌自动识别，实时监控，语音报价，个性化语音，车位提示，多元化收费标准，报表详细，车辆管理完善，自由组合权限控制。
三、未完全识别车牌的处理方法
1、影响车牌识别率的原因
（1）在大雨、大雪、大雾等气候条件下，会降低车牌识别率。
（2）车牌遮挡、严重污点
（3）停电原因或者系统故障
2、未识别车牌的处理
（1）车辆进场，自动存储车牌
系统自动抓拍车辆照片，自动识别出该车的车牌号码，记录出区时间、车牌号码、车辆照片，然后存入数据库。
（2）对于没有入场车牌的车辆
出场时，人工键盘输入车牌。
人工输入的车牌，首先和数据库内的固定车牌自动比对查询，
1）如果查询为固定车辆，在交费有效期内，人工开闸放行；
2）如果查询为固定车辆，交费过期，按照临时车辆交费，然后放行；
3）如果查询不是固定车辆，系统会自动在“在场临时车辆”信息中查询，由于本系统采用模糊查询技术，会自动推荐多个接近的车牌，人工选择合适车牌后，确认放行。
4）如果查询不是固定车辆，系统会自动在“在场临时车辆”信息中模糊查询，没有找到合适的车牌，按照最低收费标准收费，人工注释原因，开闸放行。
（3）对于入场车牌不完全的车辆
1）由于本系统采用模糊识别和模糊匹配技术，会自动在数据库中提供接近的车牌，给操作员人工比对的依据。
2）在车牌没有完全识别的情况下，系统会依据已经识别的几个车牌数字，在数据库中会提供相接近的车牌。
第三章、施工组织计划
一、项目确定、协议阶段
Ø根据现场实际情况，制作技术方案书。
Ø制作并与业主签定《工程承包合同》。
二、制定施工计划
根据合同及系统技术方案书制定施工计划，施工计划内容如下：
✧本公司成立专门部门，指派施工负责人及工地负责人等施工人员，以保证工程顺利进行。
✧施工人员组织结构如下：
项目经理1名工程负责人1名
软件工程师1名硬件工程师1名
质检员1名安全员1名
材料员1名施工人员5-7名（根据情况而定）
✧《施工组织计划》对各工程项目的顺序分工，各工程项目的最早开始时间，最晚完成时间，所需投入的人力，设备，材料等，以及各工作项目间的相互关系，与相关承包商间配合协调等问题进行了详尽说明。
✧经审核通过的《施工组织计划》，即成为日后施工之进度审核标准。
三、工程施工阶段
整个工程的施工按施工工序分为实地考察、工程设计、土建工程、系统管线、设备安装及连接、系统调试六个阶段进行。
四、工程施工进度
工程施工进度表
项目
工日
完成工作情况要求
项目负责人
实地考察
半天
内外部条件现场勘测
工程项目负责人
土建工程及设备准备
系统管线预埋
7天
土建施工；线管备货及硬件设备运输到位
施工技术员
设备安装连接
5天
完成硬件设备安装
硬件工程师
单项系统调试
2天
软件安装调试
软件工程师
项目验收、人员培训、项目移交
1天
系统试运行
市场、工程部门、甲方负责人，三方内部验收
总工期
15天
原则上不超出15天，不卡抗拒或第2方造成的因素除外；
说明：
验收完毕，向业主提供有关工程的技术资料，并在此期间内完成操作人员的培训工作。
第四章、售后服务
一、技术培训
各系统调试开通后，我公司免费为贵方提供培训。
培训人员的素质要求：
1、收费人员----懂电脑的基本操作原理，会使用键盘、鼠标，能输入简单字符和正常操作计算机的开机、关机。
2、管理、财务及系统维护人员----有较好的计算机操作基础。
培训地点和时间安排及大致内容
地点
天数
内容
项目现场
半天
1.停车场系统原理及操作
2.设备的操作与维护
半天
3.计算机软件系统的操作与维护
4.系统的联网、操作与维护
二、工程维护
1、工程质量保修期
从地下停车场收费管理系统交付业主使用之日起，系统进入工程质量保修期，时间为24个月。
在工程质量保修期内，对任何因质量而造成的设备或部件损坏予以无偿更换和维修。
2、工程维修管理
Ø设有24小时的热线电话服务，由专门的工程师受理用户来话，随时电话或书面解答产品使用方面的疑问，必要时派人员到现场服务。
Ø当甲方现场维护人员遇到较复杂的问题而无法解决时，可致电我公司，我公司维修技术人员可以马上到现场协助解决。
Ø工程质量保修期内，甲方可指定联系人通知我司或甲方单位书面通知我司。
Ø我司接通知后4小时内派员到使用现场处理（主城区），一般故障于8小时内派人员到场处理并解决，重要故障24小时内到现场处理并解决。
Ø工程质量保修期内人为或自然灾害引起的故障或损坏，仅收取维修成本费。
Ø工程质量保修期以外的维修服务仅收取维修成本费。
Ø免费保修一年，终身维护。
（人为和不可抗拒因素除外）。
3、定期维护保养
公司设立专门维修保养部门负责提供售后服务，维修人员负责公司产品的售后服务工作。
主要包括技术支持，疑问解答，质量记录等。
相关人员均经过良好的系统技术培训，并有丰富的现场维修经验保证用户在使用设备的过程中，及时得到技术上的支援和服务。
每月巡检一次，业主也可电话联系公司本部及时反馈使用及处理情况。
公司负责提供一年的免费保修，包括对系统软件的校正维护和完善性维护。
保障在保修期过后，公司对出现故障的设备部件提供替换件。
4、更新升级服务
本产品设计更新提高或软件版本升级，供方即时通知和协助需方进行已运行系统的改进提高，并提供软件新版本，使用户的系统处于最先进的水平和最完善的状态。
使用户随着时代的进步而方便地增加新业务，带来更多的收益。
用户对系统改制、扩容、拆点等不同要求，公司将及时、准确地予以满足。
例如：
用户对开通系统在容量不变的情况下，要求变更设备安装点、用户种类和配置，以及重新编制系统数据、用户数据等等。
这些要求，都将得到公司的及时满足。
对于新增设备，按新设备的开通来处理。
5、建立用户档案，完善产品质量
公司工程部除开展用户技术咨询服务外，还负责受理和收集用户投诉咨询信息，保证用户提出的问题和要求能得到及时处理，并对处理情况进行跟踪和验证。
同时建立用户档案，记录产品使用情况，为今后公司产品的质量改进提供依据
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