铁路钢材运输卸车作业程序标准.docx

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铁路钢材运输卸车作业程序标准

铁路钢材运输卸车作业程序标准

编号:

Q/JSJJWL/ZG.YY.2014-01

一、铁路专用线卸车作业程序图：

二、程序标准

序

项目

内容

技术要求

说明事项

1、出工

（1）接受任务

班组长确定作业任务、地点、时间、要求及注意事项；同时向班组传达作业任务，但要求出工。

（2）携带工具备品

根据作业需要开出机械，带齐工具备品和安全防护用品。

（3）出发

着好工装,整队出发。

安全员在前，班组长在后。

穿越铁路时一定要做到：

一停二看三通过，并有专人负责瞭望。

注意脚下障碍，严禁踩踏道岔。

顺铁路线路行走时做到身体各部位及谢带的物品应与线路钢轨外侧保持1.2米以上距离。

遇有停留车辆要绕行，并与车辆保持2M以上距离；禁止钻车、跳车。

禁止以车带步。

2、作业前准备

（4）安设防护信号

由安全员安设在车7辆两端各距20M外来车方向左侧的钢轨上，。

如果同一线路上车辆分解后作业时，应该在该线路的前部与最后部车辆外端防护。

分解间隔大与40M时可在20M处设置，尽头线路只在道岔方向一端防护。

作业停留位置距警冲标不足20M时，防护信号设在警冲标相齐处。

（5）检查车辆、货物

到达作业场地，配合货运员检查车辆、货物、作业场所；检查

（6）检查机具

司机检查机械，并作必要的动车实验。

装卸人员或辅助人员检查工具、属具、索具，保证安全有效。

（7）车前会

班组长召集全组人员，了解车、货、机检查情况和防护信号安设情况。

听取货运员布置作业要求。

班组分工宣布作业开始。

3、附属作业

（8）清扫

装车前清扫货车，卸车前清扫货位

必要时使用防潮用品（垫木、篷布）

（9）撤揭篷布

上下敞车顶部须使用梯子，迎风解绳，随解随卷。

六级大风以上停止作业。

（10）打开车门

先用拉门绳拉开小缝，检查货物无塌落、车门无脱落为危险时，一致用力拉开。

敞篷车开上扇门，两人在车上解开链销，呼唤应答确认车下无人。

二

实施作业

按照《桥门吊司机（起重工）岗位作业指导书》执行

4、附属作业

（11）关闭车门

确认门滑轮、导轨没有损坏、出槽或异状，拉门绳关闭。

敞篷车关闭下扇门时，必须做好呼唤应答，确认门下无人后再放下并销牢。

关上扇门，车下两人同时用力将车门拉起销牢。

车门迎面禁止站人。

（12）整理

按照要求整理货物和货位，集中清点，码放。

（13）清扫

货物卸车后清扫车厢内垃圾，并将垃圾送到指定位置。

5、作业后检查

（14）货车、货位、线路检查

配合货运员检查作业后车辆清扫、加固等状态、车辆线路有无遗留物，发现异状及时处理。

（15）机具检查

司机、辅助人员按分工检查机械和工具备品，收拢放置在指定位置。

（16）撤除防护信号

指定由安全员撤除或移设防护信号，并向班组长汇报。

（17）车后会

班组长召集全组人员，了解作业后检查情况，小结本次作业，货运员对本次作业提出意见并签认装卸工作单。

（19）返回

整队报数，带齐工具备品，集体返回。

机械工具应按规定复位。

司索工铁路卸车岗位作业指导书

一、目的

规范金驹物流园铁路卸车货场龙门式起重机作业程序，明确交接班、作业流程和安全注意事项，提高作业效率，确保作业安全。

二、交接班

1．班组人员参加点名后更换工作服装，按规定时间到指定地点进行交接班。

2．接班人员根据自检自修范围对设备进行检查，重点检查门吊的钩头、钢丝绳、制动系统、电气设备、走行线路及工索具等，并做好记录。

3．动车实验，检查机械大小车走行、限位、音响、照明、防风及起升机构是否灵敏可靠，各传动部分有无异音异味。

发现异常情况及时处理，无法处理的要及时上报。

4.交班人员按规定填写交接班记录簿，并由交接班人员共同签字。

接班人员同意签字后，设备存在的问题由接班人员负责。

5.交接班时，如果接班人员没有到达交接班现场，交班人员不得离开工作岗位。

三、作业程序

1.准备

1.1查看现场

1.2准备机具

2.起吊

2.1加索

2.2挂索

2.3绷绳

2.4试吊

2.5起吊

3.吊运

3.1运移

3.2到位

4.落货

4.1对位

4.2堆码

4.3解索

5.回程

5.1递索

5.2接索

6.作业终了

6.1整理

6.2收工

四、作业内容与要求

1.准备

1.1查看现场

1.1.1安设防护信号

按照班组内部分工，指定专人按照铁路《安规》及车站《站细》要求设置防护信号。

1.1.2查看车辆、货件、场地

司机、起重工应配合货运员检查车辆有无异状，货物包装、堆码、苫盖等状态。

并按照货运员要求，安排辅助人员在装车前清扫货车，卸车前清扫货位，开启车门，准备开始作业。

1.2准备机具

1.2.1选带、检查机具

起重工备齐本次作业所需工索具，并带往作业现场；协助司机解除防风制动装置。

司机检查机械设备状态，各控制手柄是否处于零位；接通电源，观察电压情况，确定是否可以作业；解除防风制动装置，并与起重工确认。

1.2.2开车到位

起重工协助司机了望沿途情况。

司机做一次空运转，确认机械技术状态正常后，将吊机开到作业地点。

2.起吊

2.1加索

2.1.1检查货件

起重工检查确认货件状态正常，包装无明显缺陷；确认货件性质、质量、重心和索点标志。

当吊重量达到和超过60%的额定起重量时，通知司机吨数。

司机观察起重工检查货件情况；接到通知，响铃回答，表示“明白”。

2.1.2确认索点

起重工对于有索点标志的货件，必须在索点标志处加索，无索点标志的按一般货件作业。

2.1.3选用索具

起重工根据货件的形状、体积、重量，选用相宜的吊索（或专用索具）；6米以上的长大货件，必须使用牵引绳或司索杆。

2.1.4拴套穿索

起重工索点标志处有钩、环的货件，吊索（专用索具）直接加在钩、环上；箱装货件，采用两绳四点加索；有锐利棱角或者易滑的货件，应尽量使用专用索具，否则必须加防磨、防滑衬垫；从货件底部穿索的，要一人送索，一人用司索钩钩取，人体任何部分不得深入货件底下。

司机注意起重工加索情况。

2.2挂索

2.2.1动钩对正货件重心

起重工发信号指挥吊钩对正货件重心。

扶持吊索，观察吊钩动态。

司机接到动钩信号后，响铃回答。

平稳操纵，大、小车配合，使吊钩对正货件重心。

2.2.2停止

起重工使吊钩对正货件重心后，向司机发出停止信号。

司机接到信号后立即停止。

2.2.3落钩

起重工向司机发出下钩信号。

观察落钩动态。

司机接到下降信号后，响铃回答。

平稳操作落钩。

2.2.4停止

起重工待吊钩下降到挂索的高度后，向司机发出停止信号。

司机接到停止信号即停止。

2.2.5分钩

起重工理顺吊索钩绳，分开吊索钩。

司机观察分钩情况。

2.2.6挂索

起重工引索上钩。

吊索不得扭结拧花。

司机观察挂索情况。

2.3绷绳

2.3.1呼唤应答

起重工绷绳前信号员应呼问有关索具、货件加挂情况，司索人员应回答“好”或“未好”。

2.3.2起升

信号员待各司索人员应答“好了”后，向司机发出上升信号。

观察货件及挂索状态。

司机接到上升信号后，响铃回答。

一挡起钩绷绳。

2.3.3停止

起重工当吊索绷直时，向司机发出停止信号。

司机接到停止信号即停。

2.3.4检查

起重工检查确认货件及吊索状态正常，吊钩绳状态正常，吊钩绳垂直，吊钩对正货件中心，需要缓绳时发信号落钩。

司机注意吊索绷直情况。

接到下降信号适时落钩缓绳。

2.4试吊

2.4.1起升

起重工确认货件、吊索状态正常，吊钩对正货件重心，货件上无人后，站到安全位置，向司机发出上升信号。

观察货件及吊挂状态。

司机接到上升信号后，响铃回答。

平稳操纵起升。

2.4.2停止

起重工待货件吊起0.2米后，向司机发出停止信号。

司机接到停止信号即停。

2.4.3检查

起重工检查货件有无异状，吊挂是否平衡，吊索是否在确定的索点上。

有异常现象时，应即放下整理。

司机观察货件动态。

2.4.4试刹

起重工确认试吊正常后，向司机发出上升信号；待货件上升至0.5米时，向司机发出停止信号；确认货件吊挂正常后，向司机发出下降信号；待货件下降0.2-0.3米即向司机发出停止信号。

观察制动是否有效，发现货件有下溜现象时，即检查货件有无超重等原因，否则通知司机检查调整制动器后再试刹，直至货件不下溜为止。

司机接到上升信号后，响铃回答，平稳操纵起升；接到停止信号即停；接到下降信号后，响铃回答。

平稳操纵下降；接到停止信号即停。

接到通知货件有下溜，即检查调整制动器，直至货件不下溜。

2.5起吊

2.5.1起升

起重工确认一切正常后，对6米以上的长大货件，指定专人拉好牵引绳；待人员站到安全位置后，向司机发出上升信号。

拉牵引绳的人要掌握好货件的转动方向。

司机接到上升信号后，响铃回答。

平稳操纵起升。

注意货件转动情况。

2.5.2停止

起重工待货件升至高于车帮及周围货物或障碍物0.5米后，向司机发出停止信号。

观察货件动态。

司机接到停止信号即停。

3.吊运

3.1运移

3.1.1引导

起重工向司机发出走行信号。

注意观察货件及沿途情况，引导吊机将货件向指定位置方向安全移动。

到达（装车）或离开（卸车）车边时，车上和地面的信号员应互相呼应，以保安全。

司机接到走行信号后，响铃回答。

平稳操纵大（小）车走行，观察货件及沿途情况，随时响铃示警。

3.2到位

3.2.1停止

起重工待货件到达指定位置上空后，向司机发出停止信号。

拴牵引绳的货件，用牵引绳（或校正杆）校正货件方向。

司机接到停止信号后即停。

3.2.2下降

起重工向司机发出下降信号。

在货件下降到离堆码位置高度1米之前，只准用牵引绳或校正杆校正货件方向。

司机接到下降信号后，响铃回答。

平稳操纵下降。

3.2.3停止

起重工当下降的货件距堆码位置高度0.05-0.1米时，向司机发出停止信号。

扶稳货件。

司机接到停止信号即停。

4.落货

4.1对位

4.1.1校正

起重工校正货件对准堆码位置，靠近索点处（从底部加索的）放置好解索衬垫。

司机观察货件动态。

4.2堆码

4.2.1下降

起重工确认货件对正货位，符合堆码要求后，扶稳货件，向司机发出下降信号。

司机接到下降信号后，响铃回答。

平稳操纵下降。

4.2.2停止

起重工确认货件堆码正确，待吊钩下降至能够摘索的高度后，向司机发出停止信号。

司机接到停止信号即停。

4.3解索

4.3.1脱索

起重工确认货件堆码稳固后，将吊索从货件两端脱出，并收拢在一起，防止钩挂货件、车辆。

向司机发出上升信号；确认吊索货件，并升至可以安全运移的高度后，向司机发出停止信号。

司机接到上升信号后，响铃回答。

平稳操纵起升；接到停止信号即停。

4.3.2抽索

起重工确认货件堆码稳固后，不能从两端脱索的，将吊索的一头从吊钩上摘下，注意观察货件动态，对易变形、倒塌的货件要及时躲避；检查吊索有无扭结，索扣有无钩挂货件或车辆；确认吊索平顺，无钩挂，有预留抽索空隙后，向司机发出起升信号，观察货件动态，在吊索抽离货件时，要防止吊索回弹或货件变形、倒塌伤人；确认吊索抽离货件后，向司机发出停止信号。

司机观察货件动态；接到上升信号后，响铃回答。

以一挡抽索，注意货件动态；接到停止信号即停。

5.回程

5.1递索

5.1.1运行

起重工向司机发出走行信号，指挥吊机向下一钩起吊地点运行。

利用回程递索时，吊索的最低点必须超过吊钩所越过的障碍物0.5米以上，不能达到上述要求，应指定专人扶持吊索下垂端，或将下垂端挂到钩上，以防索挂钩、挂货件、车辆或者刮碰伤人。

司机接到走行信号后，响铃回答。

平稳操纵大小车运行。

注意嘹望吊索的摆动和沿途情况，随时发出示警信号（响铃）以示警惕。

5.1.2停止

起重工将吊钩（吊索）运移至下一钩起吊地点时，向司机发出停止信号。

观察吊索摆动情况。

司机接到停止信号即停。

观察吊索摆动情况。

5.2接索

5.2.1下降

起重工向司机发出下降信号。

准备接索。

司机接到下降信号后，响铃回答。

平稳操纵下降。

5.2.2停止

起重工待吊钩下降到能摘索的高度后，向司机发出停止信号。

准备摘索。

司机接到停止信号即停。

5.2.3摘索

起重工从吊钩上摘下吊索。

暂不用的，放置好，不得随意丢扔。

5.2.4起升

起重工确认吊索全部摘下后，向司机发出上升信号。

司机接到上升信号后，响铃回答。

平稳操纵起升。

5.2.5停止

起重工待吊钩升到适当高度后，向司机发出停止信号。

开始下一钩作业循环。

司机接到停止信号即停。

准备下一钩作业。

6.作业终了

6.1整理

6.1.1车辆、场地、货物

起重工按照货运员要求关闭车门并加固，苫盖蓬布；整理剩余货物，集中清点、码放或苫盖。

整理货运备品，送指定地点；清扫装车后货位或卸车后车辆，垃圾送至指定地点；配合货运员检查作业后车辆清扫、加固、苫盖、装载状态，检查作业货物的堆码、苫盖状态。

作业线路附近无遗留物，发现异状及时处理。

6.1.2索具

起重工、司机整理、清点工索具用品，收拢放至指定位置。

吊钩上不得留有余物。

6.1.3机械

起重工负责做好地锚、铁鞋、夹轨器施放工作。

司机把吊钩升至最高位置；将机械开到指定地点停放；各控制手柄恢复零位；放下防风制动装置；断开总电源；关好窗，门上锁。

6.1.4撤除防护信号

按照班组内部分工，指定专人按要求撤除防护信号，并向班组长汇报。

6.2收工

货运员签认作业票，班组长总结本次作业，带领班组人员收工返回。

五、安全注意事项

1.起重作业中,参加作业的起重司索人员,必须穿戴规定的工作服、安全帽、防护手套、工作鞋；司机应穿绝缘鞋（雨天穿绝缘靴）；作业时，严禁接打手机。

2.起重作业的指挥信号应符合GB5082的规定。

3.起重作业中，车上和地面各固定一名起重工为信号员。

信号员应由有司索操作经验、并经信号考试合格的人员担任。

在日常工作中不得任意变动。

4.起重作业中，每一钩都必须试吊，每次作业的第一钩或吊重量达到80%及其以上的额定起重时，必须试刹。

5.信号员必须按规定准确发出信号，站位应使司机和有关司索人员看清信号，司机必须服从信号员的指挥，但遇其他人员发出紧急停止信号时，也应立即停止。

6.同一线路上有多台机械同时作业的安全间距，各经营部装卸部门应当根据实际情况制定补充规定。

7.司机在操作中，不得以限位开关代替控制器开关，不得以紧急开关代替停止总按钮使用，不得以倒档代替刹车，不得以起重机械代替手推调车拉动线路上的车辆。

8.起重作业中，司机必须执行“十不吊”规定，在接到指挥起动信号后，要响铃回答（或在每个动作前要响铃示意）；吊运货件过程中，要注意观察沿途情况响铃示警。

地面人员不得乘机械代替步行。

9.各类箱装货物和双起重吊环的机床等货件，吊索夹角不宜大于90度，在底部加索时吊索角度不宜小于40度。

10.作业中遇到六级以上的大风时，立即停止作业，并按作业终了要求将机械固定好。

对一时不能开回指定地点停放的，应就地停车，夹好夹轨器，支好铁鞋。

11.起重作业前后的辅助作业，均按照TB1936.1规定执行。

机械的日常检查、保养工作，按《铁路运输装卸机械管理规则》执行。

12.起重作业过程中，应该根据实际情况对参与作业的司索人员进行详细分工，确保作业过程的安全。

“十不吊”：

（1）信号指挥不明不准吊；　　

（2）斜牵斜挂不准吊；　　

（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；　　

（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；　　

（5）吊物上有人不准吊；　　

（6）埋在地下物不准吊；　　

（7）安全装置失灵或带病不准吊；　　

（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；　　

（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；　　

（10）六级以上强风不准吊。