国家公务员上午部委党群及参公单位面试真题及答案解析.docx

国家公务员上午部委党群及参公单位面试真题及答案解析.docx

《国家公务员上午部委党群及参公单位面试真题及答案解析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国家公务员上午部委党群及参公单位面试真题及答案解析.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

国家公务员上午部委党群及参公单位面试真题及答案解析

2019年2月24日上午部委党群及参公单位面试题

1.

材料大意是电动汽车充电桩建设很火，但是也出现维修不及时，燃油汽车占用，供电部门、物业之间扯皮问题。

对于电动汽车充电桩建设出现的问题，你怎么看。

2.

材料大意是电动汽车充电桩建设很火，但是也出现维修不及时，燃油汽车占用，供电部门、物业之间扯皮问题。

你怎么劝服小区物业为居民装电动汽车充电桩。

3.

材料大意是电动汽车充电桩建设很火，但是也出现维修不及时，燃油汽车占用，供电部门、物业之间扯皮问题。

有电动汽车车主和燃油汽车车主抢设有电动充电桩的车位，你怎么劝服。

4.

材料大意是电动汽车充电桩建设很火，但是也出现维修不及时，燃油汽车占用，供电部门、物业之间扯皮问题。

政府准备设置运营公司奖惩办法，提升他们运营维护积极性，你怎么做好前期调研。

5.

材料大意是电动汽车充电桩建设很火，但是也出现维修不及时，燃油汽车占用，供电部门、物业之间扯皮问题。

运营公司申请的建设补贴迟迟没到位，你怎么帮他处理。

2019年2月24日上午部委党群及参公单位面试题答案解析

1.正确答案：

略

审题重点:

审题点1：

“电动汽车充电桩建设出现的问题”

材料题一个很重要的结题原则是回顾材料，这里所说的出现的问题，一定是基于材料中所给出的问题，如充电桩维修不及时、燃油车占用位置、部门之间的协调等。

但这只是问题的基础，只是回答到这里还是很浅薄的，因为材料中都给出来了，简单的重复没有意义，要从这些问题中看到几类问题的一个共同特点，也就是管理不到位的问题，再加上前面的建设很火，就可以得出在充电桩这件事上出现了一个“重建轻管”的问题。

审题点2：

“你怎么看”

怎么看是综合分析类题目的典型和常规提问方式，首先就要说出自己对于这件事情的一个基本观点，进而说明为什么是这种观点，导致这些问题出现的原因以及对策，从这里基本可以得出整个答题的思路。

思维导图:

示范答题:

我觉得这是非常不应该出现的问题。

在材料中，充电桩市场的建设热情高涨，在这方面投入了大量的人力物力财力，但是对于充电桩的维修、特定车位管理、责任认定等管理方面却做的一塌糊涂，这是一种典型的“重建设、轻管理”的表现。

这种“重建轻管”的问题不仅导致了资源的闲置和浪费，也不方便群众的生活，甚至在一定程度上影响了新能源汽车的推广和使用。

之所以出现这种“重建轻管”的问题，我认为主要是因为以下几方面原因造成的。

一是工作程序不明确。

在安装充电桩的过程中，如何找准电动车车主、物业管理和供电部门三者之间的利益平衡，使相关方面在安装充电桩之后都不会影响其正常的工作推进，尚无一个成熟的模式和硬性规定可以运用或遵守，所以导致了物业和供电部门之间的扯皮问题。

二是设备管理不到位。

无论是居民自建的充电桩还是一些企业运营的公用充电桩，多数都是建设在户外，极易出现损坏的情况，而由于缺乏有力的监督管理，导致相关的责任人不能及时进行维修。

三是基础设施不健全。

在一些老旧小区没有固定车位，居民的车辆都是随意停放，这种情况下如果占用车位建设充电桩，很难避免燃油车的车主占用。

一些公共充电桩由于缺乏比较明显的标识，也很容易遇到这种情况。

要解决这些问题，使充电桩切实发挥作用，还需要我们相关的方面共同努力，协调推进，我认为主要是从以下几个方面采取措施。

一是加强顶层设计。

对于充电桩建设要明确一个具体负责的政府部门进行协调管理，而不是由车主、物业和供电公司等市场主体进行协商。

同时，还应该进一步制定充电桩建设的规范和标准，如位置的选择、走线的方式等基本要素，在推进新能源建设的同时，也要充分保障群众生活的便利和安全。

二是健全配套设施。

对于一些没有固定车位等问题的小区，可以在征得物业和业主管委会的同意之后，选择合适位置建设公用充电桩，并对这些车位设置显眼的标识。

而在一些新建的小区中，应该在其规划设计之初就按照相关的规范和标准预留充电桩的建设位置，避免乱停乱放的问题。

三是加强监督维护。

对于已经建好的充电桩，要加强设备的管理维护，避免出现损坏所带来的安全问题。

比如，对充电桩进行登记，充电桩的所有人即为责任人，并将其基本联系方式在充电桩上予以显示，当出现设备损坏等问题时，方便大家进行联系，确保设备能够及时得到修复。

我相信，随着电动车数量的增加和我们管理方式的不断改进，我们一定能够在电动汽车充电桩的建设和管理上实现协调推进、皆大欢喜的局面，为发展绿色能源打下坚实的基础。

2.

正确答案：

略

审题重点:

这是一道涉及群众工作的人际关系题。

设问问的非常简单，即如何劝服小区物业安装电动汽车充电桩，这个时候我们可以从换位思考的角度考虑对方的疑虑进行说服，从而达到目的。

审题点1：

 “你怎么劝服”

劝说是我们作答这道题的重点，这就意味着我们在答题时不需要去答与调查保障相关的工作，直接从劝说的内容的角度切入即可。

此外，本题没有说明用情景模拟的方式作答，因此按照常规的方式分条分点作答即可。

审题点2：

“劝服小区物业为居民装电动汽车充电桩”

安装充电桩是利国利民的好事，不仅推动环保汽车发展，也为小区居民提供便利。

但是既然是劝服，就说明小区物业还有一些疑虑，比如安装在哪？

如何规划？

是否安全？

涉及到的土地征用是否有相关的补偿机制？

安装的过程中是否需要物业出资？

后续维修谁来负责等等，都是问题，因此要想劝服小区物业，必须要站在物业的角度把这些问题一一解决。

综上所述，本道题可以从提升物业形象、安全性、规划布局和后续管理的角度分析，作为劝服的重点。

思维导图:

示范答题:

为居民修建充电桩有利于完善基础设施、方便居民，不仅能促进汽车产业经济发展，更能保护环境、节约资源。

如果让我劝服小区物业我会选择提前一个工作日电话联系确定好时间，并通过上门拜访的方式从以下几个方面进行劝说。

首先，与小区物业详细说明安装电动汽车充电桩的好处。

一方面，告知此举会为物业赢得好评。

因为安装电动汽车充电桩方便了业主充电，业主不需要再自行拆卸电池上楼充电、或者楼下拉线充电，解决了业主充电难的问题。

另一方面，也保证了小区安全，我会结合近几年的案例说明不少小区存在业主私自拉线充电导致失火等问题，而此举完善了基础设施建设、避免了这种安全隐患，物业也不需要每天派人去巡逻检查私拉电线等问题，省下了人力物力。

其次，站在物业方考虑，打消对方的疑虑。

一是，打消安全疑虑。

明确告知对方，该项目前期已经详细调研，无论是供电还是其他的安装条件都完全具备，不需要担心建设中存在一些安全隐患。

此外，也要详细的解释建设充电桩并不存在诸如电磁辐射、易爆炸等安全问题，其安全性可以保障。

二是打消占地疑虑。

明确目前对于该小区的布局规划，说明我们会提前邀请专家、城市建设规划部门、居民代表等共同规划调研，确保电动汽车充电桩科学分布，不会与公共用地冲突，如若涉及到场地置换，也会有合理的补偿措施。

三是，打消对方的成本疑虑。

告知对方关于电动充电桩的安装设备的资金以及人力等成本是由政府和相关的公司共承担，不需要物业担负。

此外，也要打消他们对于后期的维修和管理方面的顾虑，说明会有专业的公司负责每周定期检测、维护，我们也会在充电桩附近张贴维修联系方式，方便群众发现问题及时反映、及时解决。

对于物业方而言没有任何运营负担和成本付出。

最后，也会向对方公开监督举报渠道，取得信任。

告诉物业在后期建设电动汽车充电桩的过程中，物业方有权对于此项民生工作进行监督，如果在建设中对于该项目出现任何不满都可以通过相关途径予以反馈，会有相关部门限时整改、解决问题。

相信，通过上述多方面的劝服，小区物业一定能本着以人为本、服务至上的原则同意安装电动汽车充电桩。

3.

正确答案：

略

审题重点:

审题点1：

“电动汽车车主和燃油汽车车主”

结合材料及问题，题干均围绕电动车与燃油车之间展开，联系生活实际，电动车作为新型能源汽车，在便利人们出行的同时能够减少环境污染，节约能源，所以电动车的兴起与逐步普及是大势所趋，但是由于电池技术及成本的问题，在很长一段时间内还无法全部替代燃油车，所以电动车和燃油车将会在很长时间内并存，必然会产生一些矛盾，比如抢占停车位等。

审题点2：

“电动汽车车主抢设有电动充电桩的车位”

这是题干给定的矛盾，也是考生需要解决的问题，结合生活实际，电动车需要在设有充电桩的停车位进行停放充电，而燃油车则没有这种特殊需要，所以在这道题目中，按照常规思维，电动车主使用设有充电桩的车位更加合理，所以建议考生在劝说朝这个方向劝说比较合理。

另外，考生还要注意到问题的本质是在于车位供给不够，无法满足市民需求，所以这才是本题需要解决的根本问题。

审题点3：

“你怎么劝服”

题干要求考生进行劝说解决，但是没有给定具体场景与身份，考生可以假定自己为物业管理人员，事件发生的场景为小区院内。

联系生活实际，作为工作人员在劝说前首先要缓解双方矛盾，然后进行劝说，劝说时可以从情、理、利等方面入手，还要学会换位思考，在解决了表面矛盾后还要解决根本矛盾。

所以这道题可以从“缓解矛盾---合理劝说---积极改进”三个方面进行展开，但重点应放在第二部分。

思维导图:

示范答题:

当小区内电动车主和燃油车主发生争抢车位的事情时，我作为物业管理人员，一定要快速妥善合理解决，我会从以下几方面进行劝服。

第一，我会第一时间赶到现场，向两位车主表明身份，说明我是物业工作人员，有问题我会协调解决，并及时制止争吵，希望双方能够冷静下来，避免影响邻居感情甚至发生不必要的伤害。

第二，我首先会对两位进行道歉，其根本原因是因为我们小区停车位紧张而且存在规划不够合理的情况才会引发今天的矛盾，我代表物业公司表示歉意，并说明这个问题我们一定会尽快解决。

然后向他们说明新能源行业的快速增长，我们小区电动车数量增长很快也是情理之中的事情，在这期间一定会发生一些像今天的问题矛盾，还希望大家能互相理解，合理解决问题。

然后我会向燃油车主耐心解释，说明电动车由于其特殊性，必须在设有充电桩的停车位上才能充电，所以小区内有明确规定，现在设有充电桩的停车位是专门为电动车设立的，是不允许燃油车停放的，希望他能知晓；另外我还会引导他换位思考，过一两年如果他也换了电动车，车没电了而不能充电，第二天影响出行，耽误孩子上学，自己上班是不是不太合适，电动车没有电就相当于一块废铁，希望他能换位思考理解电动车主的苦衷。

此外，我还会向他说明小区内还有空闲的普通停车位，我会马上请我的同事引导他安全停放的。

我相信通过我的耐心劝说，燃油车主一定会理解并支持我的工作的。

最后，我也会向两位车主说明，停车位的问题物业已经关注到了，目前正在重新统计和规划，一定会尽快解决，为居民提供便利安全的停车环境。

第三，在解决完这个事情以后，我也会积极反思工作中的问题，加快车位规划工作。

一方面在小区内加强道德及制度宣传，引导燃油车及电动车分别停放到普通车位和充电车位，同时鼓励邻居间互相礼让和谐共处；另一方面是要加快车位改造建设工作，既要通过建设立体车库增加停车位总量，也要增加充电桩设施，并根据小区车辆保有量情况进行合理划分，使不同车辆集中停放，从根本上杜绝此类问题再次发生，给大家营造和谐温暖的居住环境。

4.

正确答案：

略

审题重点:

这是一道调研类的组织管理题目，题目要求我们对于“设置运营公司奖惩办法，提高积极性”问题展开调研。

我们可以按照时间轴顺序来进行作答，即前期准备——中期开展——后期总结。

在答题中仅仅围绕着调研的三个要素，即调研主体、调研内容、调研方式来进行作答，细化内容。

审题点1：

“政府准备设置运营公司奖惩办法，提升他们运营维护积极性”

这句话点明了我们此次调研的目的，即通过奖惩来提高运营维护的积极性，这个时候我们就要考虑到，既然是奖惩是否要有一定的标准？

例如充电站的平均充电收费标准、利用率等经营情况这些都可以作为我们调研的内容，那么围绕这一标准涉及到的主体都可以作为我们此次调研的对象。

此外有没有一些已经实行了的地区，例如上海也可以作为我们吸取经验的调查对象。

审题点2：

“你怎么做好前期调研”

前期调研的工作要做好，我们可以考虑前期准备时做好相关人员和信息的准备——具体调查以“对象+方式+内容”来丰富内容——最后形成报告。

思维导图:

示范答题:

对于电动汽车充电桩的公司进行奖惩，有利于电动汽车充电设施运营管理，促进电动汽车推广应用，如果让我来负责此次的前期调研工作我会从以下几个方面来进行：

首先，调研前准备。

一方面，了解新能源汽车的基本情况。

搜集我市有关新能源汽车充电桩建设相关的政策文件、最新补贴政策以及运营公司的管理措施，以便能够充分了解相关政策。

另一方面，向领导申请配备专业的调查人员，在人员上我会选择对于城市交通现状较为熟悉、数据分析能力强、善于与人沟通、具有亲和力的同事作为此次调研的主要人员。

其次，全方位多层次开展调查。

第一，我会通过网络问卷的方式对群众开展调查。

我会在线上如微信平台、微博热门话题、地方贴吧等发出有关电动汽车充电桩运营商满意度的调查问卷，了解大众对于各个充电桩运营商提供的充电服务是否满意，充电时长和电量能否达到群众需求，对于使用过的充电桩还有哪些不满和相关的意见。

第二，我会与我市基础建设部门、财政部门、城市管理委员会召开联席会议，在座谈上详细的了解我市当前充电桩建设的数量、分布等信息，了解当前电动车运营公司运营的现状，并请其就奖惩办法的标准提出建设性的意见，例如日常运营的考核中关于平均充电收费标准、数据变化推送及时率、利用率等相关指标应如何界定。

第三，我会召集新能源充电桩运营公司负责人召开一个座谈会，询问当前我市充电桩运营过程中面临的问题都有哪些，如果采取奖惩制度，在经济上需要补贴的金额数量有哪些想法。

第四，我会登门拜访相关专家学者，把我们前期搜集到的运营公司的现状和诉求、相关部门的初步意见与专家沟通，请他们结合我们本地的情况针对性的谈谈关于运营公司在安全生产、管理维护方面实行奖惩的条件、标准是什么。

最后，根据前期搜集到的调查情况汇总形成调研报告。

针对群众所反馈的体验满意度，以及专家和相关部门的建议，进行分类整合，最终以图文并茂的形式将奖惩办法的考核奖励申报流程、标准、核查、发放等环节细致展示并提交领导审阅。

5.

正确答案：

略

审题重点:

审题点1：

“运营公司申请的建设补贴”

国家各级政府对电动车充电桩运营公司进行建设补贴是为了快速推进新能源汽车产业发展的重要举措，是为了缓解运营公司的建设成本及压力，所以按照政府有关规定，运营公司只要符合政策规定条件并顺利通过验收就可以获得相应标准的补贴。

审题点2：

“补贴迟迟没到位”

补贴没有到位是这道题需要解决的矛盾，面对题干中只有单一矛盾的题目，我们就要学会合理假设，分析补贴没有到位的原因，一是要从自身出发查找问题，是否未达到补贴标准、是否提交资料不全、是否还未顺利通过验收等；二则是要从补贴发放部门出发思考，是否还未通过审批，是否要集中发放，是否存在懒政怠政行为等。

审题点3：

“你怎么帮他处理”

题目设问要求处理，即帮助运营公司顺利拿到项目建设补贴，这是本道题最终要达到的目的。

联系生活实际，就是要先找到问题，然有针对性的解决。

所以本道题可以按照“表明态度——寻找问题——帮助解决”三部分进行作答。

思维导图:

示范答题:

为了加速我国新能源汽车产业的发展，我国及多地地方政府均出台了有关新能源汽车基础设施建设及运营奖励补贴政策，这些政策的出台极大地降低了新能源企业运行成本，鼓励了企业积极性，加快了新能源设施建设的步伐。

如果有公司申请的补贴迟迟没有到位，我会本着公平公正的原则，积极协调帮助解决。

第一，查找相关政策文件，做到心中有数。

国家各级政府及有关部门出台的相关政策文件是申请项目资金补贴的指导性纲领性文件，必须首先了解知晓并且读懂吃透。

我会请公司派专人协助我查找国家部委及地方政府出台的一系列文件，比如工信部门、财政部门、科技部门、发改部门、能源部门等相关政策，并进行认真研究学习。

第二，组织指导该单位对照政策文件要求，开展内部自查。

在了解完政策以后，协助专人对目前公司申请建设补贴的项目进行对照检査，看看是否自身存在问题。

如果是建设设施数目较少未达到补贴最低标准，要根据公司情况决定是否扩大建设规模以获取政策补贴；如果是项目目前还未经过有关部门验收，流程上还未到达资金下发的步骤，那就积极与有关部门对接，安排验收事宜；如果是自身提交申请的资料还不全，就尽快按照要求补全资料。

    第三，帮助整理完善有关资料，询问相关部门。

如果经过对照检査公司内部没有问题，我会建议他们将相关文件资料整理好，上门走访有关部门，询问具体原因。

如果是项目正在审批过程中，则积极询问流程，看看是否需要补充资料并希望告知时间节点；如果是资金已审批但要等待其他企业完成审批后集中发放，就耐心等待；如果发现工作人员存在懒政怠政行为，在事件办理上消极怠工，就要向上级部门及有关领导如实反映，希望其协调解决。

    第四，积极反思总结经验，改进存在不足。

在这件事情处理完以后，我会向政府相关部门及企业提出建议。

一方面，政府有关部门要公开申报流程，细化验收标准要求，供企业参考，同时对事项办理要规定时间节点并及时向社会公布；另一方面，企业也要加强政策文件学习，充分了解吃透文件精神，在项目建设及申报过程中要加强内部管理与自查，此外还要加强与政府有关部门的沟通联系，出现问题及时解决，维护自身正当权益。