合肥工业大学土木工程材料与结构检测实习报告.docx

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合肥工业大学土木工程材料与结构检测实习报告.docx

合肥工业大学土木工程材料与结构检测实习报告

土木工程材料与结构试验实习报告

实习时间:

实习地点:

合肥

2013年7月27日

1.

2.

 

3.

 

4.

 

5.

 

一、实习报告正文

实习目的

了解该学科的知识和熟悉以后的工作环境

理论联系实际,巩固和深入理解已学的理论知识

实习单位介绍

安徽省高速公路试验检测科研中心

安徽省高速公路试验检测科研中心隶属安徽省高速公路控股集团有限公司,是一家具有独立法人资格的试验检测机构。

其主要工作职能:

围绕在建和营运高速公路,提供质量检测服务;面向社会承接公路、水运、市政工程的各类试验检测业务,提供客观、真实的试验检测数据,科学、公正地评定工程技术质量。

中心拥有各类先进的检测设备700余台套,其中,国外进口的设备主要有:

落锤式弯沉仪、道路多功能检测车、SIR-20探地雷达、全套进口桥梁静、动载设备、美国天宝GPS测量系统、瑞士徕卡全站仪(测量角度精度″)、超声波钻孔孔壁检测仪等;国内先进的设备主要有:

18米桁架式桥梁检测作业车、微机控制压剪试验机、KYJC-4000PC型静载锚固试验台等。

中心通过质量技术监督部门资质认定,具有计量认证资格;同时,具有交通部公路工程综合甲级、桥梁专项资质、水运工程材料乙级、结构乙级等多项资质。

长期从事公路、桥梁、市政、水运等交通工程的材料试验、结构检测、安全评估、科研咨询等业务,目前规模和综合实力在全国公路工程试验检测机构中均属一流。

中心是中国交通建设管理协会试验检测工作委员会副主任单位。

安徽省建筑工程质量第二监督检测站

安徽省建筑工程质量第二监督检测站是1992年经安徽省住建厅批准、安徽省质量技术监督认证、具有第三方公证地位的省级权威性建筑工程质量检测鉴定机构,是安徽省司法厅批准的安徽省建筑工程司法鉴定中心的依托单位,并入选“安徽省高级人民法院专业鉴定机构名册”,是省级能效测评机构—安徽省建筑科学研究设计院展开能效测评工作的具体实施单位,是建设部批准的首批桩基检测试验机构。

通过的检测试验参数600多项,居全省首位。

具有见证取样检测和主体结构、地基基础、钢结构、市政道路与桥梁、建筑幕墙、建筑节能、室内环境等检测专项检测资质。

同时承担省内各大工程质量故事的处理和建筑工程质量发生争议时的仲裁检测。

技术实力雄厚,多年来通过人才队伍建设、检测实验装备更新换代、技术不断创新及一大批工程检测项目的实践,在混凝土强度测试技术、裂缝检测技术、钢结构检测技术、预应力检测技术、桩基检测技术、应力应变测试技术、安全鉴定技术、节能与能效检测技术、幕墙门窗检测技术等领域处于国内先进水平。

先后主编或参编国家标准和地方标准十多部。

通过安徽省博物馆、图书馆的安全鉴定,省体育馆60M跨索桁屋盖预应力测试、合肥市金寨路高架桥的检测、华东地区最大的合肥经开区自动扶梯人行天桥安全鉴定、大量住宅工程的投诉鉴定以及火灾、水灾、地震等灾后工程质量安全鉴定等工程实践,得到了主管部门高度评价和公众的广泛认可。

校内试验室

结构试验室建立于1976年,隶属于土木与水利工程学院,已由成立之初的主要从事建筑结构工程的教学科研,发展成面向桥梁工程、市政工程、水利工程、岩土工程等多学科的综合试验室。

设有静测室、动测室、非破损检测室、液压室和试验大厅。

实验室具有在大厅内和到工程现场从事各种复杂结构试验检测的能力,宽敞明亮的大厅设有10t桥式吊车,5000kN长柱压力试验机,1000kN液压伺服结构试验加载系统,500kN结构疲劳试验机,各种水平和竖向加载反力架,可以在刚性试验台座上进行各种结构构件的静力试验、疲劳试验、拟静力和拟动力抗震试验。

拥有的预应力张拉千斤顶、高压电动油泵、预应力孔道压浆机、预应力钢丝钝头机等施工设备,可以自主完成预应力结构构件的制作和试验任务。

实验室拥有多种高速动、静态应变采集仪,配有各种拉压力传感器、位移传感器,在同一项试验中实现输入控制量和输出量的一体化采集。

拥有混凝土结构钢筋锈蚀仪、钢筋扫描仪、非金属超声波仪、砌体结构砂浆贯入仪、钢结构探伤仪等,可以进行各种结构的强度、损伤、缺陷的非破损检测。

校内讲座内容记录

讲座1

题目

交通建设与实验检测形势报告

主讲人

操太林

内容

随着我国公路的迅猛发展,公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识,而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测,其重要性不容忽视。

实验检测是公路建设质量管理工作的重要组成部分,它可

以直观地反映出该工程的整体质量水平,能够及时发现问题并采取有效的措施和手段进行解决,因此对高速公路的建设具有至关重要的作用。

试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。

也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。

其必要性和重要性主要体现在以下几个方面:

?

通过试验检测,能充分利用当地材料,就地取材。

降低工程造价。

?

通过试验检测,及时有效的对新技术、新工艺进行检测,鉴别其可行性、适用性、先进性。

为推进工程进度、提高工程质量起到积极作用。

通过试验检测,科学地判别各种原材料及半成品、成品质量是否达标,合理的利用材料,提高工程质量。

?

通过试验检测,合理的控制和评价施工质量。

通过试验检测判定一项工程的好坏是一项科学行之有效的方法。

?

由此可见,试验检测对于提高工程质量,加快工程进度,降低成本,发展新工艺、新技术起到了非常重要的作用。

试验工作的水平对工程质量影响极大,要修好公路。

尤其是高等级公路,必须加强试验检测工作。

首先是加强试验设备的储备;其次是加强试验技术人员的建设,提高试验人员的业务素质。

随着高等级公路的飞速发展,对施工质量的要求也越来越高,试验项目要齐全、试验数据要准确可靠、试验数据的提供要及时迅速,这就要求试验室装备先进的仪器设备,仪器作为测定各种原材料性能的重要工具,其优劣直接影响到数据的准确程度进而影响到施工质量的高低。

总而言之,高速公路试验检测是一项非常复杂而又系统的工程,由于影响高速公路建设工程质量因素比较繁多,具体施工过程中也存在着各类质量和安全隐患,因此要全面的考虑。

高速公路的试验检测是关系到国计民生的大事,在构建社会主义和谐社会的今天,我们只有从实际出发,不断改进和完善现行制度,才能实现公路建设事业的良性发展。

最后,操教授给我讲了一个“赢”字,意思就是要有好的身体,有一定的经济基础,还要有足够的经验积累与沉淀,才能成为人生的赢家。

讲座2

题目

建筑工程质量检测与安徽省建筑工程质量第二监督检测站业务简介

主讲人

郭副站长

内容

一.建筑工程质量检测

法律依据:

中华人民共和国计量法

中华人民共和国建筑法

中华人民共和国产品质量法

建筑工程质量管理条例

房屋建筑工程和市政基础设施工程验收备案管理暂行办法

建设工程质量检测管理办法

术语:

工程质量检测——按照有关规定的要求,采用试验、测试等技术手段确定建设工程的建筑材料、工程实体质量特性的活动。

检测试验——依据国家有关标准和设计文件对建筑工程的材料和设备性能、施工质量及使用功能等进行测试,并出具检测实验报告的过程。

检测机构——为建筑工程提供检测服务并具备相应资质的社会中介结构,其出具的报告为检测报告。

工程质量检测机构具有法人资格,并取得相应资质,对社会出具工程质量检测数据或检测结论的机构。

检测人员——经建设主管部门或其委托有关机构的考核,从事检测技术管理和检测操作人员的总称。

检测设备——在检测工作中使用的、影响对检测结构做出判断的计量器具、标准物质以及辅助仪器设备的总称。

见证取样——在见证人员见证下,由取样单位的取样人员,对工程中涉及结构安全的试块、试件和建筑材料在现场取样、制作,并送至有资格的检测单位进行检测的活动。

见证检测——在见证人员见证下,检测机构现场测试的活动。

鉴定检测——为建设工程结构性能可靠性鉴定(包括安全性鉴定和正常使用性鉴定)提供技术评估依据进行测试的活动。

基本规定与要求:

建设工程质量检测机构应取得建设主管部门颁发的相应资质证书。

检测机构必须在技术能力和资质规定范围内开展检测工作。

检测机构应对出具的检测报告的真实性、准确性负责。

检测应按有关标准的规定留置已检试件。

有关标准留置时间无明确要求的,留置时间不应少于72h。

检测时间的提供方对试件取样的规范性、真实性负责。

施工单位及其取样、送检人员必须确保提供的检测试样具有真实性和代表性。

见证人员必须对见证取样和送检的过程进行见证,且必须确保见证取样和送检过程的真实性。

检测试验项目:

材料、设备进场检测

施工过程质量检测试验

工程实体质量与使用功能检测

管理要求:

检测人员

检测机构应配备能满足所开展检测项目要求的检测人员。

检测机构室内检测项目持有岗位证书的操作人员不得少于2人;现场检测项目持有岗位证书的操作人员不得少于3人。

检测设备

检测机构应配备能满足所开展检测项目要求的检测设备。

检测机构的所有设备均应标有统一的标识,在用的检测设备均应标有校准或检测有效期的状态标识。

检测机构应对主要检测设备做好使用记录,应建立检测设备的维护保养、日常检查制度。

检测场所

检测机构应具备所开展检测项目相适应的场所。

房屋建筑面积和工作场地均应满足检测工作需要,并应满足检测设备布局及检测流程合理的要求。

检测场所的环境条件等应符合国家现行有关标准的要求,并应满足检测工作及保证工作人员身心健康的要求。

对有环境要求的场所应配备相应的监控设备,记录环境条件。

检测管理

检测机构应执行国家现行有关管理制度和技术标准,建立检测技术管理体系,并按管理体系运行。

检测机构严禁出具虚假检测报告。

二.安徽省建筑工程质量第二监督检测站业务简介:

安徽省建筑工程质量第二监督检测站概况

二战组织机构包括:

地基基础检测所、结构检测所、钢结构检测所、建筑节能检测中心、材料检测所、测绘检测所、道路桥梁检测所。

其中检测内容包括:

地基基础工程检测、钢筋混凝土结构工程检测、砌体结构工程检测、钢结构工程检测、司法鉴定、建筑门窗及建筑幕墙质量检测、建筑能效测评检测、建筑防水检测、建筑测绘、建筑材料检测、道桥检测。

结语:

建筑工程的生命力:

在于建筑工程质量(设计质量与施工质量)建筑工程质量检测贯穿于建筑工程设计、施工和使用的全寿命周期,是确保建筑工程安全可靠性的必要手段和措施。

参观、实习内容记录

企业

检测

中心1

单位名称

安徽省高速公路试验检测科研中心

内容:

道路多功能检测车

用途:

用于在高速公路和一般公路上即时收集公路的信息资料(实时位置、路面平整度、纹理、路面车辙状况、道路几何数据、全球定位系统、道路景观和路面破损状况的图象等),并进行计算机即时和室内后处理。

概况:

多功能道路测试车是一套模块化的数据采集平台,由一辆特别改装的汽车底盘和各种数据采集子系统组成。

包括:

道路几何参数测量系统、GPS全球定位系统、激光线扫描车辙测量系统、纵向断面平整度测量系统、计算机定标录像及测量平台、高精度道路几何系数测量系统、路面纹理测量系统、道路全景路况扫描、路面病害分类评级软件、吹着高度净空测量系统和路面摄像-全自动的裂缝探测机识别系统。

特点:

一体式、模块化、多测量平台的道路基础设施数据采集工具。

具有多个子系统可详尽、广泛而连续地采集精确、可靠、客观的道路/基础设施数据,为一个交通管理系统中多个部门提供有效使用和可审查的数据。

地质雷达

GroundPenetratingRadar(GPR)是探测地下物体的地质雷达的简称。

地质雷达利用超高频电磁波探测地下介质分布,它的基本原理是:

发射机通过发射天线发射中心频率为12.5M至1200M、脉冲宽度为0.1ns的脉冲电磁波讯号。

当这一讯号在岩层中遇到探测目标时,会产生一个反射讯号。

直达讯号和反射讯号通过接收天线输入到接收机,放大后由示波器显示出来。

根据示波器有无反射汛号,可以判断有无被测目标;根据反射讯号到达滞后时间及目标物体平均反射波速,可以大致计算出探测目标的距离。

由于地质雷达的探测是利用超高频电磁波,使得其探测能力优于例如管线探测仪等使用普通电磁波的探测类仪器,所以地质雷达通常广泛用于考古、基础深度确定、冰川、地下水污染、矿产勘探、潜水面、溶洞、地下管缆探测、分层、地下埋设物探察、公路地基和铺层、钢筋结构、水泥结构、无损探伤等检测。

落锤式弯沉仪

落锤式弯沉仪(FallingWeightDeflectometer,FWD)它具有无破损、测速快、精度高等优点,并很好地模拟了行车荷载作用,检测结果为弯沉盆数据,因此在国际上的应用也日益广泛.其应用范围主要是在路面养护管理方面。

FWD由拖车(包括加载系统和位移传感器)与微机控制系统(包括控制及数据采集处理部分)组成。

其工作原理是:

在计算机控制下,把一定质量的重锤由液压传动装置提升至一定高度后自由落下,冲击力作用于承载板上并传递到路面,从而对路面施加脉冲荷载,导致路面表面产生瞬时变形,分布于距测点不同距离的传感器检测结构层表面的变形,记录系统将信号传输至计算机,即测定在动态荷载作用下产生的动态弯沉及弯沉盆。

测试数据可用于反算路面结构层模量,从而科学地评价路面的承载能力。

检测对不同路面结构,采用不同弯沉盆半径。

路基或柔性基层沥青路面,传感器分布在距荷载中心2.5m范围内即可;采用半刚性基层沥青路面结构的高等级公路,弯沉影响半径以3~5m为宜,传感器应布置在距荷载中心3~4m范围内,在计算机控制下自动量测,所有测试数据均可显示在屏幕上或打印或存储在电脑中。

可输出作用荷载、弯沉(盆)、路表温度、弯沉平均值、测点间距、标准差、变异系数及代表弯沉值、评估结果等数据。

虽然不知道这些改装的车是怎么工作的,但从这价格来看,真是让人瞠目结舌,所谓的技术不是一般的贵啊。

企业

检测

中心2

单位名称

安徽省建筑工程质量第二监督检测站

内容:

风管漏风量测试仪

风管漏风测试仪是应用文氏管的测试原理,测试通风空调中漏风量的专用设备,适用于宾馆、饭店以及公用工程通风空调系统中风管、空调机、防火阀、调节阀等严密性质量的测试.。

风管漏风测试仪主要有高速风机、变频调速系统、流量管及倾斜式微压计、杯型压力计等部分组成。

漏风量测试仪是测试通风空调中漏风量的专用设备,适用于宾馆、饭店以及公用工程通风空调系统中风管、空调机、防火阀、调节阀等严密性质量的测试,也是建筑安装公司必选的测试设备。

电动试压泵

电动试压泵属于往复式柱塞泵,电机驱动柱塞,带动滑块运动进而将水注如被试压物体,使压力逐渐上升。

该机由泵体、开关、压力表、水箱、电机等组成。

适用范围:

电动试压泵,适用于水或液压油介质,对各种压力容器、管道、阀门等进行压力试验,亦用于作液压能源,提供所需的压力,适合于化工、建筑、水暖、石油煤炭、冶炼造船等行业。

性能特点:

试压泵具有结构紧凑、合理、操作省力、整机重量轻、维修方便、防锈、3DSY系列电压试压泵采用电机驱动,大大地提高工作效率等特点。

注意事项:

1.使用前,首先将开关顺时针拧紧。

2.使用的工作介质必须100目/寸滤网过滤后才能注入水箱,吸入口不能漏出水面。

3.不宜在有酸碱、腐蚀性物质的工作场合使用。

4.停止使用后,应用煤油或火油作介质过滤一下。

5.电动试压泵不能没有水负载。

便携式自动气象站

便携式自动气象站M259095是一种现场自动气象站,用于对风向、风速、雨量、气温、相对湿度、气压、太阳辐射、土壤温度、土壤湿度等九个气象要素进行全天候现场监测。

是自动气象站系统的一个重要组成部分,具有手机气象短信功能,可以通过多种通讯方法(有线、数传电台、GPRS移动通讯等)与气象中心计算机进行通讯,将气象数据传输到气象中心计算机气象数据库中,用于统计分析和处理。

便携式自动气象站M259095由气象传感器、微电脑气象数据采集仪、电源系统、轻型百叶箱、野外防护箱和不锈钢支架等部分构成。

风速风向等传感器为气象专用传感器,具有高精度高可靠性的特点。

微电脑气象数据采集仪具有气象数据采集、实时时钟、气象数据定时存储、参数设定、友好的人机界面和标准通信功能。

广泛应用于气象、环保、机场、农林、水文、军事、仓储、科学研究等领域。

功能:

实时监测风速、风向、雨量、温度、湿度、气压、太阳辐射、土壤温度、土壤湿度等九要素气象参数

校内试验室

合肥工业大学结构实验室

完海鹰教授同时是我们土木2班的班主任,此项目为“钢筋桁架组合楼板静、动力实验,课题来源于安徽省地方标准《高层钢结构住宅技术规程》。

开展了钢筋桁架楼板竖向静力极限承载力实验、双向板及悬挑板组合楼盖振动舒适度试验研究,试验结果可为钢筋桁架组合楼板结构设计提供依据。

此项目为“地震作用下钢管混凝土框架与节能复合墙板协同工作性能及连接安全措施”。

项目负责人为王静峰教授,主要研究地震作用下高层及超高层建筑中钢管混凝土结构与轻质节能复合墙板的协同作用、抗震能力、失效模式和连接措施。

此项目推动了我国高层组合结构建筑的建设和发展。

敬佩之余,我们还参观了其他设备;

反力墙:

L形双向预应力混凝土反力墙,高9米,与9×36平方米刚性试验台座一体。

液压伺服加载系统:

美国MTS公司制造,配置有±1000kN作动缸2个,主要用于抗震和静力试验;±500kN作动缸1个,主要用于疲劳试验;行程均为±250mm。

承力架:

配有10付500kN、1000kN型钢承力架,可进行各种竖向加载、水平加载、多点加载的静、动力试验。

试验机:

5000kN长柱压力试验机,1000kN、100kN万能材料试验机。

静态数据采集系统:

拥有TDS-303等200点高速采集仪,采用速率点/S,可同时进行各种应变、位移、力、温度等多点物理量的测试、记录、分析。

振动测试系统:

拥有DH5938等16通道压电加速度信号的测试分析系统,能进行时域及频域的处理。

动态应变测试仪:

CDSP型8通道动态应变采集仪,可配接不同类型的应变片及应变片式传感器,实现应力、拉压力、速度、加速度、位移、扭矩等多种物理量的测量

在合工大也待了三年了,真没想到工大有这么厉害的地方,教授们的实力令人敬佩,工大的硬件实力也确实强悍。

不枉此行~不枉此行~

实习总结及体会

通过一个星期的实习,我认识了很多先进的仪器,深入的了解土木这门学科不同的就业前景,人们常说实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。

一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。

大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

这次实习让我深深的体会到自己知识的匮乏,还有很多知识需要学习,包括书本上的和实际中的。

增强了我在学校踏实努力学习的信心,利用这次实习的机会接触社会,得到很好的锻炼,明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向。

而且也确实让我喜欢上了这个行业,我会努力的提高自己,以期代以后在这个行业中有更好的发展。

二、参考文献

[1]网络资源

[2]讲座PPT

[3]实习记录本

三、致谢

感谢“安徽省高速公路试验检测科研中心”与“安徽建筑质检二站”及我院实验室对本次实习的大力支持。

感谢操太林教授及郭副站长给我做的精彩报告。

感谢汪莲、周安、詹炳根、扈惠敏等6位老师对本次实习的悉心指导。

四、指导教师评语

指导教师签字:

年月日

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