河道修复景观工程.docx

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河道修复景观工程

施工组织设计

一、编制说明

1、编制原则

1、认真贯彻国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序和国家颁布现行的有关规范、标准和规定。

2、严格遵循招标文件、设计文件的要求。

3、在仔细考察工程实地，认真研究设计图纸的基础上，充分考虑本工程的特点和施工场地、设备、人员及气候等实际情况，科学合理地组织施工。

4、在工期安排上，充分考虑各分项工程的施工工期，在保证工程质量的前提下，合理缩短工期，依据图纸及工程量清单的工程量，仔细分析、精心安排各分项工程的施工顺序，避免不合理的安排造成的施工干扰及窝工现象。

5、我单位已获得国家ISO9001质量保证体系（国际）标准认证证书、OHSAS职业健康安全管理体系认证证书、ISO14001环境管理体系认证证书，本工程严格遵照质量认证体系、安全管理认证体系、环境管理认证体系和施工规范的要求，进行施工管理和质量控制，建立健全管理体系，强化安全措施、环保措施使各项工作落到实处。

6、采用网络计划技术、流水作业原理及系统工程等科学方法，组织有节奏、均衡地施工；合理地安排冬、雨季施工项目，保证生产连续性。

在施工方案的制定、施工工艺的选择方面立足规范化和标准化，优先选用科学、先进的施工方法，采用新技术、新工艺、新材料，确保工程质量优良、确保工程工期。

7、扩大机械化施工范围，提高机械化施工程度，充分利用现有机械设备；改善劳动条件，提高劳动生产率。

8、充分利用现有建筑，尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量；科学布置施工平面图，减少施工用地。

9、在施工组织机构设立上立足专业化，选配具有丰富施工经验的管理人员和技术专长人员组成强有力的施工组织机构，形成施工组织管理的核心层，全面负责施工材料、工程质量及人力、物力、财力的分配、施工进度以及安全保证等。

10、在安全保证措施方面立足全面性、可靠性及可操作性，确保工程的顺利完成。

2、编制依据

1、葫芦岛市连山老工业区搬迁改造城市新功能区五里河河道生态环境修复一期工程一标段招标文件、设计图纸及说明、答疑纪要；

2、国家现行的工程建设政策、法规和规范、验收标准等；

3、现场踏勘所了解的有关情况和通过调查所掌握的有关资料；

4、单位综合实力、技术力量和承担类似相近项目的工程经验；

5、质量目标：

合格；

6、工期:

2016年08月17日至2016年12月31日；共计136日历天。

7、服务目标：

认真协调各方关系，接受并积极配合业主和监理对工程质量、工程进度、计划协调、现场管理的控制与监督，实现信守合同、业主满意的服务目标。

3、工程概况及特点

一、工程概况

1、本工程葫芦岛市连山老工业区搬迁改造城市新功能区五里河河道生态环境修复一期工程一标段；

主要工程内容：

本工程包括五里河桥至化肥公路桥段两岸景观新建和修复，新

建公厕、亲水平台、荷花池、八角亭、廊架、园路、苗木栽植、照明等景观；修复河道两岸园路、栏杆、景观亭等。

（详见施工图纸和工程量单）；

2、工期要求：

2016年08月17日至2016年12月31日；共计136日历天；

3、质量要求：

合格；

二、工程分析

1、本次施工范围包括五里河桥至化肥公路桥段两岸景观新建和修复，新建公厕、亲水平台、荷花池、八角亭、廊架、园路、苗木栽植、照明等景观；修复河道两岸园路、栏杆、景观亭等工程。

施工时不仅要满足园林工程的技术要求外，还应注重绿化外观形象的艺术效果，保证视觉上的美感，在质量高标准的前提下，创造优美的环境。

2、施工质量、工艺要求高。

本工程全部质量检测项目将在招标人委托的检测机构进行检测。

施工中应选用有经验的项目管理人员和施工作业人员，严格控制各工序质量，确保工程质量达到合格。

3、对材料采购、组织管理要求高。

施工过程中要提前对工程所需土方和苗木提前进行摸底，材料经业主和设计单位认可进场后，分施工区域、材料品种分类堆放，加强材料的出入库管理，保证工程的顺利进行。

二、施工方案及技术措施

1、放线施工方案

为了保证本工程的平面位置和几何尺寸符合设计图纸要求，并达到合格标准，对平面及高程控制如下：

由项目经理组织负责平面坐标及高程传递，项目施工人员负责施工现场平面、道路、广场地形及地形标高测量，项目部技术质量部门负责平面坐标及高程的设控验收。

一、测量方案

测量人员在与业主方、规划设计单位、监理单位交验水准点和坐标基准点后，对在本施工范围内的桩位进行必要的保护，并及时做好导线复测，导线点的加密，水准点的复测和加密等测量工作；对所交导线点，水准点进行现场拴桩。

在附近固定物上做好拴桩标记，并填写拴桩记录。

在条件允许的情况下，对有关桩位砌筑保护，并立标牌注明，注意保护字样。

1、施工测量技术要求

2、对业主提供的控制点进行复核测量，符合精度要求后再进行工程的施工测量。

3、场区内按施工情况需要增设水准点，测量精度按不低于二级水准测量精度进行测量。

（1）测量主要仪器设备

全站仪、经纬仪、水准仪、测量标杆、水准标尺、小线等。

（2）施工测量成果的检查和检测

为了确保设计的等高线位置和标高，必须有严格的检查和检测制度，施工控制测量成果，自检和驻地监理审批，向监理工程师提出检测申请。

检测均按照规定的同等级精度作业要求进行，及时提出成果报告，一般检测差应小于2倍中误差。

（3）施工测量措施

1.控制网的测量：

用全站仪对组成控制网的各点间测量，均采用四个测回。

2.数据处理：

控制网所测得的数据进行平差计算，求得边与角的中误差，满足测量精度要求后方可使用。

3.桩点保护：

控制网中所设置的各点均采用混凝土包顶端带十字的Φ16以上螺丝钢，露出混凝土高度不大于15mm，以免变弯而影响测量精度。

4.施工过程中边桩测量：

在施工过程中，根据控制桩置镜精确测量区中线及边线，同时埋设护桩的恢复。

施工边桩要定期进行复核测量，消除开挖沉降或土方填筑对其带来的负面影响。

5.测量管理措施：

开工前对测量人员进行测量知识、测量规范，测量仪器使用等方面进行培训，测量人员应认真理解图纸，发现问题及时上报，得到书面答复才能按图进行测量放样。

二、现场及地形高程测量

根据业主提供的高程控制点，用水准仪引测高程，并将高程测设标注到绘制的测设图上，用以计算土方工程量。

三、平面定位

对于曲线形道路在场内可做出圆心的情况下，可先测出中心位置，钉立中心桩，沿中心桩根据图纸设计半径画弧，定出道路中心线，如场内有构筑物阻挡，无法钉立中心桩的情况下，先测设道路中心线两交点坐标并钉立控制桩，连接两点做直线，找出中心点，将经纬仪置于中心桩开始旋转，按视线方向，从仪器处量取放样图所给定道路中心距离，依次定出曲线上各控制点，使曲线平滑。

四、高程测量

在道路变坡点处，增设高程控制桩，其它同平面定位。

技术要点：

根据道路铺装设计平面图，采用水准仪精确放样，编制施工测量、放样表及中线交点及转交点桩位的设置，沿边线每隔3-5米（变坡、转弯和超高点）在路肩部位挖一个50-100厘米的横槽，槽底深度为路槽槽底标高。

考虑到路槽土开挖后压实可能下沉，故开挖深度应较设计深度有所减少，一般路槽减少开槽量为5-10厘米，根据路槽土质情况适宜高整即可。

五、轴线控制

根据建设方提供的坐标控制点，依据图纸设计方格网上坐标在施工区域范围内测设纵、横两道主控制线，设置控制桩，并用混凝土加以保护定位。

用石灰粉在施工工域放出道路、地形的轮廓线。

六、土方高程控制

根据设计高程和测设标高，计算出挖土深度，以及地形堆筑高度，并定期用水准仪或全站仪对土方标高进行复测，以达到设计高程。

2、土方施工方案

一、土方平衡及调配

1、施工准备主要机具：

主要大型机械：

挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车、翻斗车等；

一般工具：

铁锹、手推车、平碾、蛙式打夯机、钢尺等。

2、土方开挖及平整

作业条件

（1）土方开挖及平整前，将施工区域内的地下、地上障碍物、杂物清除和处理完毕。

（2）在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度，地形精细修整等，均应配备人工进行。

（3）根据挖方、堆方工程量，选用施工机械，以发挥施工机械的最高效能。

（4）保留树木应做防护，如用草绳包扎、设置护栏等。

（5）场地的定位控制线桩、标准水平桩及灰线尺寸，必须经过检验合格后，才能作为施工控制的基准点。

（6）施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。

（7）夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险地段应设置明显标志，并合理安排开挖、推平顺序，防止错挖或超挖。

高压线下应有专人负责。

3、熟悉图纸，做好技术交底

（1）施工机械进入现场所经过的道路和卸车设施等应事先经过检查，必要时进行加固或加宽等准备工作。

4、操作流程

（1）确定开挖、推土顺序和边坡—→分段分层开挖、推土—→修边清理。

（2）开挖应从上到下分层分段依次进行，随时做好一定坡势，以利排水，并应做好支撑准备，以防塌陷。

5、成品保护

（1）对定位标准桩、轴线引桩、标准桩点、桩木等运土、推土时不得撞碰，并应经常测其平位置，水平标高和坡度是否符合设计要求，定位标准桩和标准水准点边应定期复测和检查是否正确。

（2）土方开挖、推土时，应防止邻近物、道路、管线等发生下沉和变形，必要时应与设计或建设单位协商，采取防护措施。

并在施工中进行沉降或移位观测。

（3）施工中，如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工；如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护，在设有地上或地下管线、电缆的地段进行施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。

二、机械回填土

1、工艺流程：

基底地坪的清整—→检验土质—→分层铺土—→机械碾压密实—→检验密实度—→修整验收

（1）填土前，应将基土上的洞穴或基底表面上的树根、垃圾等杂物都处理完毕，清除干净。

（2）检验土质：

检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定，以及土料的含水量是否在控制的范围内。

如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。

（3）填土应分层铺摊：

每层铺土的厚度应根据土质、密实度的要求和机具性能确定，但每层厚度不超过60cm。

（4）碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，本工程拟采用碾压机械分层碾压，分层厚度不大于60cm，并随碾压随找平。

（5）碾压时，轮（夯）迹应相互搭接，防止漏压或漏夯。

长宽比较大时，填土应分段进行，每层接缝处应作成斜坡形，碾迹重叠0.5~1.0m左右，上下层错缝距离不应小于1m。

（6）填方超出基底表面时，应保证边缘部位的压实质量。

运土后，如设计不要求边坡修整，宜将填方边缘宽填0.5m，如设计要求边坡修平拍实，宽填可为0.2m。

（7）在机械施工碾压不到的填土部位，应配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯机分层夯打密实。

（8）回填土方每层压实后，应按规范进行取样检验，测出干土的质量密度、压实度，达到要求后，再进行上一层的铺土。

（9）填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平，凡低于标准高程的地方，应补土夯实。

2、质量标准

（1）基底处理必须符合设计要求或施工规范的规定。

（2）回填的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。

（3）回填土必须按规定分层夯压密实，取样测定压实后的干土质量密度，其合格率不应小于90%，不合格的干土质量密度的最低值与设计值的差，不应大于0.08g/cm3,且不应集中，环刀取样的方法及数量应符合规定。

（4）回填槽土及基础或底层填土均须分层打实，每层20cm,必要时浇水然后夯实如填土附近有墙应避免夯动墙角。

3、成品保护

（1）施工时，对定位标准桩、轴线控制桩、标准水准点及桩木等，填运土方时不得碰撞，并应定期复测检查这些标准桩点是否正确。

（2）夜间施工时，应合理安排施工顺序，要有足够的照明设施，防止铺填超厚，严禁用汽车直接将土倒入基坑（槽）内，但大型地坪与堆山工程不受限制。

（3）基础的现浇混凝土应达到一定强度，不致因回填土而受破坏时，方可回填土方。

4、应注意的质量通病

（1）未按要求测定土的干土质量密度：

回填土每层都应测定夯实后的干土质量密度，符合设计要求后才能铺摊上层土。

试验报告要注明土料种类、试验日期、试验结论及试验人员签字。

未达到设计要求的部痊，应有处理方法和复验结果。

（2）回填土下沉：

因虚铺土超过规定厚度，或夯实不够遍数，甚至漏夯。

基底有机物或树根、落土等杂物清理不彻底原因，造成回填土下沉，为此，应在施工中认真执行规范的有关规定，并要严格检查，发现问题及时纠正。

（3）回填土夯压不密实：

应在夯压时对干土适当洒水加以润湿；如回填土太湿同样夯不密实呈“橡皮土”现象，这时应将橡皮土挖出，重新换好土夯实处理。

（4）在地形、工程地质复杂地区内填方，且对填方密实度要求较高时，应采取措施（如排水暗沟、护坡桩等），以防填方土粒流失，造成不均匀下沉和坍塌等事故。

（5）填方基土为渣土时，应按设计要求加固地基，并要妥善处理基底下的软硬点、空洞、旧基以及暗塘等。

（6）回填管沟时，为防止管道中心位移或损坏管道，应用人工先在管子周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直至管顶0.5m以上，在不损坏管道的情况下，方可采用机械回填和夯实。

在抹带接口处，防腐绝缘层或电缆周围，应使用细粒土料回填。

（7）填方应按设计要求预留沉降量，如设计无要求时，可根据工程性质、填方高度、填料种类、密实要求和地基情况等，与建设单位共同确定（沉降量一般不超过填方高度的3%）。

三、人工回填土细整

1、填土前应将地面上的垃圾等杂物清理干净。

2、人工采用蛙式打夯机，每层铺土厚度为200～250mm，人工打夯不大于200mm。

每层铺摊后，随之耙平。

3、回填土每层至少夯打三遍。

打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉，并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”。

4、修整找平：

填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平，凡低于标准高程的地方，应补土夯实。

四、土方外运 

本工程渣土运输将严格按照甲方有关渣土运输的规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。

做到运输车辆不超载，车厢上部全部用防尘罩苫盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。

1、为防止扬尘，保证车辆运输不对市区环境造成污染，施工现场出入口设置洗车台，同时铺设草垫，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。

在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。

2、在弃渣物和开挖施工现场，应及时采用防尘网进行覆盖，对含水量较大的淤泥土，堆放晾干后再进行外运，防止泥土污染路面。

3、加强对渣土运输车辆的车况检查，做好持证运营。

3、铺装工程

一、园林道路基层

1）测量

直线段要顺直，曲线段要优美流畅，按照桩位做好引桩。

2）开槽

人工开槽向外扩出工作面10~15公分，机械开槽向外扩出工作面15~20公分，基槽开挖槽底标高误差控制在

20mm以内，槽壁要求垂直。

基槽平整及夯实：

基槽内大土块、石块要求捣碎或清除。

平整后槽底标高根据地基实际情况控制在

10mm~

20mm之间。

基槽按设计要求夯实系数夯实，做好取样。

夯实时出现弹软现象的地段，应做好记录，并采取技术措施，如：

橡皮土翻整晾晒、挖出橡皮土回填干性石料等方法解决。

3）基层铺设及碾压：

基层铺设材料主要有碎石、级配砂石。

碎石铺设要求粒径大小均匀，粒径一般控制在30~40mm，不含有机质等杂质，含泥量控制在5%以内，铺设要求厚度均匀，碾压后基层整平压实系数达到90%以上，平整度控制在±20mm内，检测标高，基层标高控制在设计标高±20mm以内；

级配砂石要求砂石配比为3：

7，碾压后基层密实，稳定，卵石最大粒径不得超过基层厚度的1/3，最小不得小于30mm,不含有机质等杂质，含泥量控制在5％以内。

一般碾压至卵石平整为准，压实系数达到90%以上。

平整度控制在±20mm内，检测标高，基层标高控制在设计标高±20mm以内；

4）混凝土垫层浇注

现浇混凝土严格按照配合比投料，搅拌要求充分均匀（1.5分钟以上），浇筑前路基和模板要求浇水湿润。

浇筑要求平整,找平用大杠刮平、表面再用木抹子搓平，浇筑允许在设计标高±10mm以内。

混凝土浇筑后，应及时振捣，在2h内必须振捣完毕。

应按规范或设计规定留置施工缝。

伸缩缝可根据实际情况采用预留和切割两种方法，伸缩缝隔板可采用泡沫或木板，缝宽10mm，用木板时应在初凝后将其取出。

混凝土在浇筑完12h内必须遮盖和浇水，防止太阳暴晒，养护期一般在7天，养生期间定期浇水保持一个湿润的环境。

当昼夜平均温度低于5℃时按冬季施工和养护标准，混凝土应加减水剂和防冻剂、降低水的用量。

混凝土养生低于5℃以下严禁浇水，应用塑料膜覆盖，必要时加盖草帘等保温物。

5）结合层

常用的结合层有1：

3湿水泥砂浆、1：

3干硬性水泥砂浆，细沙等。

砂要求用中砂，含泥量控制在3﹪以内，沙子使用前要求过筛，筛孔控制在5mm，水泥跟砂要充分搅拌，水的用量要求适当，湿水泥砂浆不能搅拌得太稀，以自然放置时不流摊为准，干硬性水泥砂浆以手抓起成团，扔地上散团为准，细沙以抓手上湿润，方便摊铺为准。

结合层摊铺要均匀，干硬性水泥砂浆和细沙摊铺后要先用饰面材料试铺并压实。

干硬性水泥砂浆试铺后撒上一层素水泥浆（透水砖除外），并用抹子横竖划破，避免浆从缝里挤出污染饰面，同时也可以使饰面与结合层更好的结合。

在夏季高温施工条件下铺完饰面后要浇水养生7天。

二、地面铺装

1、材料

1）所有使用的物料必须是景观顾问与业主代表批核过的，其颜色、纹理、规格、质感必须同样板一致或者在设计允许的误差范围内，否则做退场处理，并由景观承包商承担更换费用。

2）所有的拼花必须提供小样试拼供业主代表和景观顾问审核，批准后方可进行后续工程施工。

2、施工工艺

1）工作开始前，必须先清理干净基层，施工前，施工面应该彻底弄湿。

2）铺装下面的结合层必须无气穴空鼓，由施工期间到验收保养期，如发现有不合格的铺装结合层，必须发还重做。

3）承包方需要特别注意铺装单元的拼装和分隔按照图纸进行，除特别注明需要用不同深浅调子的材料制造效果外，一般同色同材的铺装需要用调子相近的材料以营造色调均衡平整的效果，不允许有明显的色差和与图纸不符合的效果，所有被拒绝的物料必须立即移出场地，并由承包方自费替换。

4）大面积铺装前，需组织对铺装进行现场排版、放样验收，并根据实际放样精细调整铺装规格和排版，确保不出现小角、小边及异形铺装；铺装材料的变形缝与基层的变形缝一致；与窨井等部位的交接处处理方式得当。

待样板经确认后，才可展开大面积施工。

5）在少于3m长的直边铺装上，铺装面与指定标高的差距不得大于10mm，相邻的两块铺装间接缝的误差为±2mm。

6）所有铺装材料间的接缝必须横平竖直，转折必须顺畅平滑，铺贴平整、无空鼓；排水坡度、坡向准确；路面无积水、倒泛水。

7）所有铺装间的接缝必须由接缝沙提供，勾缝后12小时内对铺装表面进行清洗，清除铺装材料表面的污染物；清洗后用黄砂或其他材料覆盖；并对施工区域进行临时封闭，防止铺装被踩松或被破坏、污染。

树阵广场铺装

1.工艺流程：

准备工作→试拼→弹线→铺砂浆结合层→面层铺装→扫缝或勾缝→成品保护

2.准备工作：

以施工大样图和加工单为依据，熟悉了解各部位尺寸和作法，弄清排水口、边角等部位之间的关系。

3.基层处理：

将地面垫层上的杂物清净，用瓦刀将垫层表面毛刺部分清理平整，并清扫干净。

4.试拼：

在正式铺设前，对每一区域的面层板块，应按图案、颜色、纹理试拼，将非整块板对称排放在路牙部位，试拼后按两个方向编号排列，然后按编号码放整齐。

5.弹线：

为了检查和控制面层板块的位置，在路牙内拉十字控制线，弹在垫层上，并引至路牙，然后依据路牙标高线找出面层标高，弹水平线时要注意两侧路牙标高要一致。

6.铺砂浆结合层：

铺结合层之前先将灰土垫层表面用喷壶洒水湿润，以便结合层充分粘结。

根据板面水平线确定结合层砂浆厚度，开始铺结合层水泥砂浆，随铺砂浆随刷拉十字控制线，最终水泥砂浆控制在放上花岗岩板块时宜高出面层水平线3-4mm。

铺好后用大杠刮平，再用抹子拍实找平（铺摊面积不得过大）。

7.铺砌面层板块：

板块应先用水浸湿，待擦干或表面晾干后方可铺设。

根据十字控制线，纵横各铺一行，做为大面积铺砌标筋用。

依据试拼时的编号、图案及试排时的缝隙板块之间的缝隙宽度，当设计无规定时不应大于1mm，在十字控制线交点开始铺砌。

先试铺即搬起板块对好纵横控制线铺落在已铺好的结合层上，用橡皮锤敲击木垫板（不得用橡皮锤或木锤直接敲击板块），振实砂浆至铺设高度后，将板块掀起移至一旁，检查砂浆表面与板块之间是否相吻合如发现空虚之处，应用砂浆填补，然后正式镶铺，安放时四角同时往下落，用橡皮锤或木锤轻击木垫板，根据水平线用铁水平尺找平，铺完第一块，向两侧和后退方向顺序铺砌。

铺完纵，横行之后有了标准，可分段分区依次铺砌。

8.扫缝或勾缝：

在板块铺砌后1-2昼夜进行扫缝或勾缝。

用细砂进行扫缝或水泥浆勾缝，扫缝或勾缝过程中注意间隙之间的饱满性以及均匀性，扫缝或勾缝一般重复几次完成。

扫缝或勾缝完成后进入成品保护阶段，要专人看护达到规范要求强度。

9.成品保护：

运输面层板块和水泥砂浆时，应采取措施防止碰撞已做完的路牙、其他小品等。

铺砌面层板块过程中，操作规程人员应做到随铺随用干布揩净大理石面上的水泥浆痕迹。

面层地面完工后，要在其表面加以覆盖保护。

10.质量标准：

保证项目面层所用板块品种、规格、级别、形状、光洁度、颜色和图案必须符合设计要求。

面层与基层必须结合牢固，无空鼓。

花岗岩板块面层：

板块挤靠严密，接缝通直无错缝，表面平整洁净，图案清晰无磨划痕，周边顺直方正。

11.应注意的质量问题:

板面空鼓：

水泥砂浆任意加水，面层板面有浮土未浸水湿润等等因素，都易引起空鼓。

因此必须严格遵守操作工艺要求，基层必须清理干净，随铺随刷一层水泥浆，花岗岩板块在铺砌前必须浸水湿润。

接缝高低不平、缝子宽窄不匀：

主要原因是面层本身有厚薄及宽窄不匀、窜角、翘曲等缺陷，铺砌时未严格拉线进行控制等因素，均易产生接缝高低不平、缝子不匀等缺陷。

所以应预先严格挑选板块，凡是翘曲、拱背、宽窄不方正等块材剔除不予使用。

铺设标准块后，应向两侧和后退方向顺序铺设，并随时用水平尺和直尺找准，缝子必须拉通线不能有偏差。

建菱砖铺装

1、施工工艺

1.1工艺流程

垫层→找标高→铺设→检查灌缝，清理→成品保护→交工验收

1.2操作工艺

找标高，拉线：

根据图纸复核轴线和标高，沿路长进行打木桩固定边线和高度，拉好水平线；测量出路面宽度，在道路两侧根据已拉好的水平标高线，进行铺设，上口找平、找直，是曲线的要反复进行微调直至满意为准，灌缝后两侧培土掩实。

铺装：

对进场的建菱砖进行挑选，将有裂缝、掉角、翘曲的和表面有缺陷的剔出，不符合设计和规范规定的禁止使用；拉水平线，根据路面场地可分段进行铺装，先在每段的两端头各铺一排建菱砖，以此作为标准进行铺装，铺装前将垫层清理干净后，铺一层30厚1：

3水泥砂浆结合层，铺的面积不得过大，随铺砂浆随铺砖，烧结铺装上时略高于面层水平线，然后用橡皮锤将板块敲实，使面层与水平线相平，砖间缝隙不宜大于3mm，要及时拉线检查缝格平直度，用2m靠尺检查砖的平整度。

灌缝:

烧结砖铺装两天后,应进行粗砂扫缝，将缝填实灌满后将面层清理干净，待结合层达到强度后，方可上人行走，面层铺完后至少浇水养护7天。

2、