整车开发控制程序.docx

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整车开发控制程序

XXXXX汽车有限公司

文件编号：

XXXXXX

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整车开发控制程序

201X年07月31日发布201X年08月01日实施

XXXX汽车有限公司

1、目的……………………………………………………2

2、适用范围………………………………………………2

3、引用文件………………………………………………2

4、术语与定义……………………………………………2

5、职责……………………………………………………6

6、管理内容和规定………………………………………9

7、业务/管理流程………………………………………21

8、记录……………………………………………………22

9、附则……………………………………………………22

10、附件……………………………………………………22

附加说明：

…………………………………………………23

1.目的

为保证整车产品开发能够满足设定的质量、成本和进度要求，特制定本程序。

本程序规定了整车产品开发管理的工作内容、工作程序、控制方法和职责分工，规定了整车产品开发从产品规划、概念开发、设计开发、工艺验证与工程签发、生产准备、试生产到正式投产全过程的关键里程碑控制活动，以及各节点所需完成的一级交付物。

2.适用范围

本文件适用于整车产品开发的管理控制。

整车开发除了全新车型外，还包括全面改型、局部改型、年度车型，各一级交付物可根据项目类型和开发实际做适当选择和/或调整。

3.引用文件

无

4.术语/定义

4.1.整车开发流程：

整车开发流程是整车开发的标准管理流程，涵盖了整车开发从立项到正式量产的过程，是整车开发管理的依据。

4.2.全新车型：

过去没有的、现在全新开发的车型，新底盘、新车身、新动力总成。

4.3.全面改型：

车型寿命已到而进行全面改型，车身总成换型，其他总成有较多改进。

4.4.局部改型：

在车型的寿命周期内，对主要总成进行较多改进。

4.5.年度车型：

针对下一年度推向市场的车型进行较小的改进。

4.6.里程碑主节点：

为保证项目满足开发要求，而对其状态分阶段进行评审和确认的活动。

“里程碑主节点”简称“项目阀”，包括：

G8--项目启动、G7--方案批准、G6--项目批准、G5—工程发布、G4—产品和工艺验证、G3--预试生产、G2--试生产、G1--正式投产。

4.7.造型预认可（初步锁定单一主题造型）：

根据造型诉求和造型趋势研究，一般开发8个主题造型的草图，经过评审，形成4个造型主题的效果图，再经过评审，形成2个造型主题的效果图，直到初步锁定1个造型主题的效果图。

对该单一造型主题效果图的初步确定过程，称为造型预认可。

4.8.造型认可（效果图冻结）：

在预认可的单一造型主题效果图基础上，完成单一造型主题的所有细节开发，包括造型设计方案完成工程/制造和项目目标可行性分析，并在美学上得到认可，可作为进一步设计开发的基础，并为最终的造型批准做准备。

对该造型效果图的确定过程，称为造型认可。

4.9.造型批准（实体模型冻结）：

根据冻结的造型效果图进行实体模型设计和制作，完成最终的、充分可行的CAD表面数据，符合造型认可阶段的美学设计，完成所有的产品和项目目标的验证和认可。

之后，对造型进行冻结（更改仅在接下来的模具开发中因可行性问题需要时才能进行），此过程称为造型批准。

4.10.TG0数据：

粗略的三维数模。

表明零件在整车位置上的基本外形和尺寸。

数模包含有主要的特征、边缘和界面，以及中心线（线束和管状物）。

4.11.TG1数据：

数模包含有所有零件界面、过渡面、紧固件孔和位置，可用于软模制造。

4.12.TG2数据：

最终的三维数模。

表明了在整车位置上完整的零件设计意图，数模可用于正式模具和零件制造。

4.13.样车EP：

根据工程设计发布的信息，采用相应工程样件、制造工艺制造出的满足设计要求的零件，在试制车间和/或总装车间装配出的样车。

具体分类如下：

样车分类

零部件供货状态

试验目的

骡子车

手工/简易工装

俗称Mulecar，在参考样车上物理搭载动力总成或新设计的零件，用于在项目早期（G7方案批准前）支持动力总成初始验证和标定工作

工程样车

软模或硬模/手工/简易工装

用于整车集成的开发与整车相关的性能要求、零件调试、动力总成标定、公告法规的早期验证和总装顺序验证等

4.14.产品及工艺验证用造车PPV：

亦称预试生产样车（PPVCar），是采用正式生产工装模具和制造工艺制造的样件，并按照生产线工艺装配而成的样车。

目的是：

完成最终的动力总成、底盘、空调系统的标定；完成最终的性能验证和整车认证试验；用于装配线人员培训；开始生产线的早期工艺验证和产品的最终验证，确保产品的可制造性，符合业务部门对后续过程的产品上市计划所必需的零件可使用性和质量要求；确认生产启动的成熟程度，以便正式启动预试生产（Pre-Pilot）。

4.15.综合匹配MB（MatchingBuild）：

综合匹配（MatchBuild）：

简称（MB），是通过三坐标测量机、白光扫描、检具、Cubing（主模型检具）、Meisterbock（综合匹配样架）等测量工具及设备，对零部件的尺寸、外观、装配性等进行评价，分析缺陷产生的原因，指导模具改进、工装调整、工艺参数优化、产品设计和技术规范等更改。

综合匹配（MB）包含内外饰综合匹配和车身综合匹配。

1——预匹配认可（MB1）

通过检具或三坐标测量机对零件进行检测，主要针对零件本身存在的缺陷进行确认整改。

预匹配认可主要是针对单件尺寸的认可，也可以利用Cubing／Meisterbock进行分析。

2——综合匹配认可（MB2）

是正式生产线的生产状态下的零件进行匹配分析（工艺路线确定的厂家批量生产的零件）。

综合匹配（MB2）认可主要利用Cubing/Meisterbock，也可以利用检具、测量支架或工装设备进行测量匹配分析，主要针对零件与零件匹配缺陷进行改进，并通过整车DTS（设计公差规范）测量和AUDIT评价，反映零件与零件匹配是否满足整车外观DTS（设计公差规范）定义要求。

3——综合匹配认可（MB3）

将零件装配在车身和整车上，使用的所有零部件都要求在生产现场进行试拼试装认可，主要检验零部件在焊接或者装配过程中产生的影响，并通过一定数量的整车外观DTS测量和AUDIT评价，反映零件尺寸的一致性及稳定性。

4——Cubing

根据数模按1：

1比例制造加工的铝合金整车内外模型,通过框架上的接头可以调换车身模块和实物零件。

5——Meisterbock

根据零件的关键控制点确定零件的定位和夹紧系统,采用标准定位元件，元件接头的位置可调整并且有夹紧功能，元件安装位置由定位点周围的数模确定。

4.16.预试生产PP：

在试生产（P）前，为完成产品和/或过程的最终验证和认可，使用工装零件按照工艺要求在生产线上装配产品的生产活动。

4.17.试生产P：

在产品正式投产（SOP）前，为验证在完全工装和工艺条件下批量提供的零部件质量，而在生产线上装配一定数量产品的生产活动。

5.职责

5.1.技术研究中心专业部

5.1.1.负责依据整车开发流程进行项目进度、预算和质量等内容的管理；

5.1.2.负责完成项目技术分析报告的编制，对开发过程进行控制，组织完成产品立项、EBOM、整车总布置、系统及零部件设计、评审、验证等开发主体工作，负责造型开发及造型工程分析，负责图样和相关技术文件的发布；

5.1.3.负责政策和法规跟踪研究；

5.1.4.负责组织完成产品公告、产品认证工作；

5.1.5.负责按车型平台设立车型平台项目组，批准整车开发总计划，对开发全过程进行监督、协调、控制；

5.1.6.负责与品质保证部门一起组织项目质量阀的评审会议，并上报决议；

5.1.7.负责组织可行性研究报告的编制和报批；

5.1.8.负责与产品开发相关的设备及投资分析、报批与管理；

5.1.9.负责组织编制新产品工业化方案，对制造能力提出分析，完成生产区域规划；

5.1.10.负责制订整车开发分计划并对开发全过程进行监督、协调、控制，进行项目风险管理；

5.1.11.参与供应商评价、选择；

5.1.12.参与项目可行性分析、工作节点评审等活动。

5.2.技术研究中心工艺部

5.2.1.负责项目前期实施工艺SE分析；

5.2.2.负责车型MBOM相关工作；

5.2.3.负责车型尺寸工程相关工作。

5.2.4.负责组织工艺规划、项目工艺可行性研究、工艺方案设计，组织公司工艺方案合理性、可行性论证评审及确认；

5.2.5.负责编制产品工艺装备的招标技术要求，协助采购进行招投标工作，负责组织工艺装备的过程管控、安装调试、验收及交付制造基地。

5.2.6.提供产品工艺文件，并进行工艺技术指导和培训；

5.2.7.负责与制造工厂接口，组织编制生产条件验证计划；

5.2.8.参与项目可行性分析、工作节点评审等活动。

5.3.供应链与海外市场中心品质保证部

5.3.1.负责项目质量策划及质量目标制定；

5.3.2.负责与技术研究中心一起组织项目质量阀的评审会议，并上报决议；组织实施项目各阶段样车质量评审和质量确认；投产车型质量放行管理。

5.3.3.负责整车合格证、3C认证标志、生产一致性证书以及产品环境标志管理；

5.3.4.负责产品追溯性管理；

5.3.5.参与项目可行性分析、工作节点评审等活动。

5.4.供应链与海外市场中心采购一部的生产性零部件采购团队及采购二部全体（生产性采购）

5.4.1.负责潜在供应商寻找、分析，零部件的询报价，商务谈判，定点定价工作，组织签订商务协议；主要包括底盘、动力、车身、内外饰、电器、三电、车联网、自动驾驶；

5.4.2.负责具体零部件的成本分析和控制，负责采购件开发设计方案的成本分析；

5.4.3.负责跟踪公司供应商的生产经营情况，及供应商商务协调工作；

5.4.4.负责转工厂前试制零部件采购。

5.5.供应链与海外市场中心采购一部（非生产性采购）

5.5.1.负责与产品相关的设备采购管理工作；

5.5.2.负责与产品相关的自制件的工装模检夹具招标定点；

5.5.3.负责与产品相关的非生产材料集中采购管理工作。

5.6.供应链与海外市场中心采购技术部

5.6.1.负责零部件潜在供应商的评审、鉴定，出具报告；

5.6.2.负责零部件供应商确定后，启动零部件APQP活动，并监控供应商的APQP活动；

5.6.3.参与项目可行性分析、工作节点评审等活动。

5.7.供应链与海外市场中心采购运营部

5.7.1.负责采购系统内各车型项目管理和推进；

5.7.2.负责采购件目标成本的制定、采购成本的管控、汇报和优化；

5.7.3.参与项目可行性分析、工作节点批准等活动；

5.7.4.负责公司采购战略的起草和体系规划工作。

5.8.供应链与海外市场中心公司制造基地

5.8.1.负责生产物流的规划,并组织实施；

5.8.2.负责组织产品试生产、预批量、投产的生产管理；

5.8.3.参与项目可行性分析、工作节点评审等活动；

5.8.4.负责零部件运输及包装方式的确定、第三方物流的管理；

5.8.6.参与工艺设备的招投标、过程管控、安装调试、验收及交付活动，确保设备满足生产的需求。

5.8.7.参与工艺规划、项目工艺可行性研究、工艺方案设计，参与公司工艺方案合理性、可行性论证评审及确认；

5.8.8.负责基建，能源等配套设施的规划、预算编制、项目的执行。

5.6.消费与服务部

5.6.1.负责产品规划阶段的产业调查、市场分析、竞争分析、消费者调查，提出潜在市场机会的产品建议；

5.6.2.负责提出目标市场销量预测及产品组合建议，提出产品配置定义；

5.6.3.负责产品营销策划及新产品市场推广方案策划和活动；

5.6.4.负责产品的销售服务网络布置、商务销售准备等活动；

5.6.5.负责产品试销过程管理，对试销结果提出评价报告；

5.6.6.负责产品售后服务技术管理，包括编制维修手册、配件明细、配件图册及诊断仪开发；

5.6.7.负责用户反馈信息的收集和分析；

5.6.8.参与项目可行性分析、工作节点评审等活动；

5.6.9.参与支持造型纹理和颜色的定义。

5.7.财务与审计部

5.7.1.负责项目经济性可行性分析，投资回报分析与跟踪评价；

5.7.2.负责制订整车目标成本；

5.7.3.负责项目支出预算的制定与更新；

5.7.4.负责项目实施过程中支出合同的审核与结算；

5.7.5.参与项目可行性分析、工作节点评审等活动。

6.管理内容和规定

6.1.内容概述：

整车开发流程将整车开发全过程分为6个阶段，8个里程碑节点，如下表所示：

开发阶段

里程碑节点

第一阶段

产品规划

G8

项目启动

第二阶段

概念开发

G7

方案批准

第三阶段

设计开发

G6

项目批准

G5

设计发布

第四阶段

试制试验与认证

G4

产品和工艺验证完成

第五阶段

生产准备

G3

预试生产

第六阶段

量试与投产

G2

试生产

G1

正式投产

6.2.里程碑主节点的控制目标、关键控制活动

开发阶段

里程碑主节点

控制目标

关键控制活动

产品规划

项目启动--G8

管理层评审项目预研定义的所有初始目标，评审并批准市场分析、技术方案（平台架构方案、单一造型方向）、资源获取方案、项目综合可行性分析，正式启动项目

•项目综合可行性分析（销售、售后、研发、工艺、制造、进度、预算、经营要求等）

•产业和市场分析、产品需求

•初始的产品设计任务书和平台（含电器）构架方案，专用件清单

•标杆车和参考车的分析与研究，政策法规研究

•造型预认可，确定基于造型草图的单一造型方向（含工程分析）

•造型相关长周期、构架和动力总成采购件的供应商清单

•项目总预算和各部门G8-G6的详细预算

•初始目标成本

•项目的主进度

概念开发

方案批准--G7

批准初步的项目方案，包括所有的产品目标和商业计划目标的最初符合性。

根据批准的项目方案进行产品/项目开发，为项目批准（G6）做准备

•完善整车需求定义、产品组合、配置冻结

•完成车型车身、电器、底盘架构、总布置和动力总成方案

•确定同步开发供应商

•造型认可，确定单一主题造型细化方案（效果图冻结，CAS发布）

•TG0数据发布，确定关键件联合设计供应商

•完成支持动力总成标定的样车试制

•质量目标、制造地点、制造方案初步确定

•项目经济性目标（含投资/开发/物料成本目标）

•初步包装物流策划

•项目主进度

设计开发

项目批准--G6

对产品、制造、物料和销售计划进行评审和批准。

所有目标在项目经济架构中都必须可行，释放G6以后的项目预算

•造型批准（实体造型模型冻结）

•完成初步整车总布置和性能开发

•TG1数据发布

•初步的系统和零部件设计，确定联合设计供应商

•批准项目经济性方案（含零部件物料成本、投资和开发费用）

•批准批量制造模具和生产设备的投资

•骡子车评审

•启动工程样车（EP）试制

•质量目标确定

•项目主进度评估

•确定工艺路线

设计发布--G5

通过对数模的工程可行性确认，冻结所有造型更改，冻结所有工程设计并进行设计发布

•批准整车总布置设计、整车性能和功能目标

•系统和零部件设计更新，TG2数据发布

•SE工艺同步工程，分析设计和工艺、设计和制造的一致性，完成零部件、模具、工装的开发方案

•制造可行性报告评审

•长周期模具铸造启动

•评估项目经济性

•工程样车-首辆EP车评审

•支持售后完成零件包装物流方案

•项目主进度审核

试制试验与认证

工艺验证和工程签发--G4

使用工装零件按照工艺要求在总装主线上制造样车，以完成工程的最终验证并实现制造系统的早期验证

•启动零部件工程认可（ESO：

EngineeringSignOff工程认可）

•启动制造工艺验证

•启动供应商批量零部件制造

•项目经济性评估

•生产样车（PPV）制造启动状态评估

•项目主进度审核

•MB1预认可

生产准备

预试生产--G3

调试整车生产线的生产设备，检验生产工艺，验证全工装和工艺条件下批量提供的零部件质量

•生产样车整车质量、性能评估

•工程样件评估完成

•（ESO：

EngineeringSignOff工程认可）100%

•生产线设备预验收

•批量状态零部件

•预试生产Pre-Pilot计划批准

•项目经济性评估

•MB1、MB2综合匹配认可

•项目主进度审核

量试与投产

试生产--G2

验证零部件厂商的爬坡能力和整车生产线在一定节拍下的制造能力

•预试生产Pre-Pilot造车质量、性能评审

•生产设备终验收启动

•市场投放计划批准

•零部件PPAP100%批准

•试生产（Pilot）制造计划批准

•项目经济性状态评估

•MB3匹配认可

•项目主进度审核

正式投产--G1

•试生产（Pilot）车辆质量、性能评审

•项目经济性

•新车型发布批准

•过程保证方案

•项目总结报告

•品质确认报告

•移行报告

6.3.整车开发流程各节点一级交付物

交付物中标识中带“●”，表示重要交付物，必须提交并评审通过，方可批准里程碑节点通过。

6.3.1.项目启动--G8

责任部门

G8一级交付物

签发人

交付标准

标识

技术开发中心组织，各相关部门共同完成

产品可行性分析报告

管理层

包括:

市场分析、产品规划分析、产品工程分析、工艺分析、制造分析、投资分析等

●

消费与服务部

市场分析报告

部门负责人

包括：

产业监控、目标市场、品牌定义、主要特征、产品定位、目标客户、细分市场评估、对标分析、对标车选择、上市计划与产品目标（包括发动机系列、车身形式、安全和关键配置等）、营销亮点提炼、前款车型的弱点

●

产品定位、价格及销量策划

部门负责人

根据市场需求确定

●

初始产品配置表

部门负责人

体现销售需求，尽量完善

●

整车售后市场目标

部门负责人

包括：

三包范围、保养周期、售后设备工具等

●

技术研究中心专业部

标杆车分析报告

专业部负责人

产品技术前瞻性分析、总布置、动力总成、初始平台架构，包括电气架构方案、配置清单可行性验证、人机工程分析、主要性能、主要设计元素、法律法规分析、新技术应用性分析、各对比参数分析

●

项目任务书

项目负责人

包括：

产品主要使用功能；设计指导思想，预计的生产纲领，目标成本；产品的基本型式、结构特点、相关参数及性能要求；国内外同类产品技术水平的对比、分析，新技术、新结构的采用要求；关键技术解决办法；关键零部件、特殊材料、货源解决方案；产品质量、寿命、可靠性、耐久性、可维修性、时间性；

新产品设计、试验、试制周期的估算

●

产品资金预算计划

项目负责人

制订G8到G6预算的详细预估，估算项目所有的人力需求和工程预算

骡子车试制计划

项目负责人

确定骡子车试制计划，启动骡子车试制

初始整车开发项目计划

项目负责人

制订G8到G1整车开发项目计划

●

工程开发和项目管理风险表

项目负责人

影响工程目标的冲突和风险被识别

●

技术研究中心工艺部

制造工艺规划报告

部门负责人

结合预研提出的产品定义/销量预测/开发计划等输入，规划新车型工艺路线/初步工装工艺投资/新材料新工艺应用/供应商策略等新车型制造工艺规划报告，便于公司决策层确认是否正式开发新车型

●

品质保证部

初始质量目标

部门负责人

IPTV、JDPower、Audit、过程审核

●

财务与审计部

项目经济可行性分析

财务部门参与此项目的负责人

依据销售、研发、采购运营部门提供的相关信息对项目经济可行性、投资回收期进行分析

●

采购运营部/生产性采购/采购技术部

初始项目采购方案

部门负责人

内容包括：

制订采购策略，初始采购零部件物料成本目标

●

供应商联合开发清单

内容包括：

启动造型相关制造供应商定点，启动构架类开发供应商定点，提出同步/联合开发供应商的清单

●

6.3.2.G7--方案批准

责任部门

G7一级交付物

签发人

交付标准

标识

消费与服务部

市场分析报告第二版

部门负责人

更新G8产业及市场分析报告，完成品牌、产品组合、生命周期、上市计划、营销成本的确定

●

新产品配置表

部门负责人

正式冻结版

●

产品定位、价格及销量策划更新

部门负责人

根据市场需求确定

售后服务策略

部门负责人

内容包括：

产品研发数据可行性分析，如产品可维修性、售后BOM策略

●

技术研究中心专业部

整车技术规范（VTS）

部门负责人

完成整车架构、动力总成、子系统和关键部件的技术方案和性能的确认，完成初步总布置、法规符合性、专利风险、标准化的确认

●

关键件和造型相关长周期零部件清单及其联合设计初始技术条件（SOR）

专业部负责人

交付采购，进行前期分析

●

造型表面终版CAS数据

专业部负责人

发布基于内外造型二维效果图的基本轮廓边界及尺寸，进行采购、制造前期分析

●

TG0数据发布

专业部负责人

发布TG0数据

样车试制计划

项目负责人

制订样车试制、试验计划

●

CAE同步分析报告

专业部负责人

完成数据分析，支持TG0数据发布

●

产品设计验证计划

专业部负责人

发布G8到G4的产品开发设计、验证的实施计划

●

工程开发和项目管理风险表

项目负责人

影响工程目标的冲突和风险被识别

●

整车开发项目主进度计划

项目负责人

发布G8到G1整车开发项目主进度，各专业组会签

技术研究中心工艺部

制造方案

部门负责人

确定项目工艺路线，提出工厂规划的基本要求

●

CAS数据分析

部门负责人

对数据进行尺寸、冲压、车身、涂装、总装进行工艺可行性分析

●

TG0数据分析

部门负责人

对数据进行尺寸、冲压、车身、涂装、总装进行工艺可行性分析

●

采购运营/生产性采购/采购技术部

造型相关长周期零件定点清单

部门负责人

完成与造型相关长周期零件供应商定点

●

架构及其他关键零部件定点清单

部门负责人

完成架构及其他关键零部件开发供应商定点

●

制造物流

物流方案策划

部门负责人

生产物流及包装模式策划

●

品质保证部

项目质量目标企划和保证书

部门负责人

确认产品和制造过程质量目标：

功能性和外观质量、每千辆车故障率（IPTV）等

1.质量担保期设定：

担保范围，保养周期、售后诊断仪等。

2.设定质量目标（AUDIT,IPTV,CPV等）及明确项目质量目标及需改善弱点问题。

3.组织各关联单位研讨确定项目各阶段及量产质量目标（包括外观、安全、经济性、环保性、动力性、舒适性相关指标；初期及可靠性质量、关键过程质量）（必要时包括海外市场目标策划）。

4.明确的阶段质量目标；明确的量产质量目标；量产质量目标符合公司质量规划；得到项目质量负责人承认

●

再发防止问题