岗位安全职责新.docx
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岗位安全职责新
操作人员岗位安全职责
目录
(一)机车司机、副司机岗位安全职责
(二)列检人员岗位安全职责
(三)扳道员岗位安全职责
(四)驻站联络员的岗位安全职责
(五)行车调度员岗位安全职责
(六)调车员岗位安全职责
(七)龙门吊操作人员岗位安全职责
(八)主机起吊司机岗位安全职责
(九)主机、机动平车走行司机岗位安全职责
(一十)指挥人员岗位安全职责
(一十一)电工岗位安全职责
(一十二)电焊工岗位安全职责
机车司机、副司机岗位安全职责
一、在司机长、指挥司机的领导下严格执行操作规程,积极认真的开展本班组的安全工作。
二、积极参加学习有关法令,规章制度、文件和操作规程,认真执行各项规章制度和安全措施。
三、按规定要求检查机车设备,场地环境、安全设备等情况,发现问题及时处理。
四、协助司机长,开展自查、互检,操作检查情况,协助搞好事故的调查、分析、处理工作。
五、发现紧急情况,危及人身安全或有造成重大事故时,有权制止,并立即报告给司机长处理,做好记录。
。
列检人员岗位安全职责
一、坚持以“安全第一、预防为主”的方针,认真执行安全作业措施和各项规章制度。
二、认真学习有关法律法规、安全技术操作规程,加强安全岗位责任心,积极认真的搞好本职岗位的安全生产工作。
三、对机车制动机系统各主要部件进行定期的例行检查与清洗,发现问题及时处理。
四、认真展开自查、互查、工序检查,认真做好机车故障处理维修。
五、检车员是车辆检修的直接操作者,在作业时负有车辆检修、人员安全、保障车辆良好的运转职责。
六、负责到达、发出车辆的一般检修作业,在作业中要认真检修,保证车辆不漏检,漏修,发现重大问题及时报请有关领导处理。
七、作业前必须认真做好防护工作,确保在作业中的人身安全。
负责跨装货物车辆停止缓冲器的安装,保证跨装货物及时装车。
八、各种备品、工具必须按规定精心保管,固定存放,正确使用。
九、在工作中,发现危及人身安全或有造成事故的情况时,应采取措施制停止作业,并立即报告上级领导。
一十、搞好文明生产,保持机械各部件、工作场所清洁。
扳道员岗位安全职责
一、扳道员是车站接发列车、调度作业时,进路准备的执行者,负责进路道岔的扳动、清扫、进路的确认引导接车,负有接发列车调度作业安全的直接责任。
二、认真执行全第一,预防为主的方针。
执行各项规章制度,接发列车和调车作业命令指示,正确及时地准备进路,确保接发列车和调车作业及人身安全。
三、作业中认真执行一看、二扳、三确认、四显示的作业程序。
负责接发列车,调车作业时机车、车辆运行和货物装载的确认,发现异常情况及时向车站值班员汇报或显示停车信号,确保车辆、列车的运行安全。
四、坚持现场交接班制度,认真交接各种备品,坚持参加办总结会,班前点名会,认真总结经验,找出不足,提出合理化建议,为今后的安全工作打好基础,全面完成运输生产任务。
驻站联络员岗位安全职责
一、上班前点名时,必须认真听取施工负责人布置的安全生产注意事项、作业地点、作业内容、人员分工情况。
二、戴齐应带的信号用品,并认真检查信号用品是否良好,不良者立即修复或更换。
三、在开始作业前,负责核对钟表,做到车站运转室、驻站联络员、工地负责人三者时间一致。
不得随意离开运转室(信号楼)。
四、经常与车站值班员联系,熟悉并注意车站控制台的信号显示,了解列车3h运行计划,正确掌握列车运行情况,并及时告诉负责人,由工地负责人转告工地作业人员,以便安排工作计划。
五、为了确保行车及施工安全,利用列车间隔施工时,必须执行预报、确报制度。
六、为了防止通话错听,必须执行复诵制度。
七、按规定向车站值班员办理轻型轨道车出车、返回或机具转移时的要点手续,填写“轻型轨道车使用承认书”一式两份(一份交车站,一份自用)。
区间要点时,车站、工地双方分别填写“轻型轨道车使用承认书”,事后补办签认手续。
要确认机具下道后再向值班员消点,在值班员未签认前,不得通知机具、车辆上道。
八、办理封锁施工时,在施工前按规定向车站值班员提出申请办理封锁施工手续,及时准确地向工地负责人传达调度命令内容。
临近施工终止时间,提前询问施工负责人能否按时开通。
如果需要延长施工时间或限速运行,必须提前通知车站值班员办理手续。
封锁施工完毕,根据施工负责人或工地电话员的汇报,向车站值班员办理线路开通手续。
行车调度员安全岗位职责
一、行车调度是车站工作、列车运行直接指挥者,负责新建铁路工程运输、车站接发列车、调车作业、列车运行安全正点、及时的运送工程用料。
二、行车调度员是指挥、安排、编制工程运输计划主要实施负责人,负责协调段属各车站调车作业,接发列车、区间运行工作,对全线行车安全负有全面责任。
三、认真贯彻执行安全生产方针、政策和各项规章制度,必须正确掌握机车、车辆的调配及人员动态,针对施工需求及时调整运输计划,保证列车安全运行。
四、行车调度员要对货物装载、加固、捆绑负有督促、提醒责任,对超限货物、非正常情况的接发列车,列车开行要正确及时的发布调度命令,确保非正常情况下列车运行安全。
五、全面掌握管辖区域线路状态、作业重点、危险区域的作业和列车运行安全。
六、对发生的行车事故,及时向有关领导汇报,积极组织救援,发布救援命令,根据事故性质开行救援列车,协助事故现场与邻站的联络工作。
调车员岗位安全职责
一、调车员是调车工作中主要作业人员,负责线路、车辆、货物装载加固,堆放的检查。
负有保证调车作业和自身及他人的人身安全责任。
二、作业中严格执行各项规章制度,安全作业措施,服从调车长单一指挥、相互提醒,严格违章蛮干。
认真做好三防,防止安全事项发生,冬季作业和特殊情况下作业不安全事项发生,熟练掌握事故救援的有关方法。
三、严格按调车长布置的任务,认真检查线路、车辆、货物装载加固、堆放;发生异常及时向调车长及值班员汇报,保证调车作业和人身安全。
四、负责调车推行时的要道、还道和进路的确认,推行作业必须先行试拉。
五、负责做好甩挂、停留防溜措施,正确使用防溜设备,确保人身安全。
六、坚持作业前检查,相互提醒,参加班后总结会,找出不足,提出今后工作建议,确保安全、准确、及时的完成调车作业任务。
龙门吊操作人员岗位安全职责
一、熟悉架桥机的技术性能,熟练掌握龙门吊的操作步骤。
二、龙门吊操作人员工作中必须坚守岗位,严禁擅自离岗,必须听从指挥人员命令,按照规范操作。
三、操作人员每次作业前,应按照说明书的要求对龙门吊的电气、液压、机械、起重部分进行检查,发现问题立即处理,问题未处理完毕不得换装梁片和轨排。
四、龙门吊一般架立在直线、无坡度地段,特殊情况时,线路坡度小于6‰,曲线半径大于1200m,龙门吊到桥头的距离一般为200~500m。
五、立龙门吊处的地基必须坚实,地基沉降不得超过相关标准,并至少垫放两层枕木。
六、龙门吊两立柱与水平面垂直,垂直度≤2/1000,龙门吊中心与线路中心重合,误差≤10mm。
七、龙门吊立好后,将梁片从运梁平车上换装到机动平车上,第一次吊梁时,当梁片起升100mm后,停留10分钟检查梁片是否有下滑现象和基础下沉情况,如无异常现象,方可继续起升梁片。
八、两龙门吊中心距离见下表:
梁片跨度(m)
32
24
20
16
12
两龙门吊间距(m)
24
18
13
12
8
主机起吊司机岗位安全职责
四、起吊司机要经过专业的培训,做到专机专人。
起吊司机在作业前要熟悉架桥机的性能和了解所吊梁片、轨排的重量和现场环境。
五、起吊司机对起吊的构件重量不明时要进行核实,不能盲目起吊。
起吊连接在固定物上的物件,或埋在地下不明重量的构件,及与地面冻结的构件,必须采取技术措施后再起吊。
六、架桥机在输电线路近旁作业,要采取安全保护措施。
架桥机与架空输电线的安全距离应不小于规定要求。
七、 起吊司机在操作时,精神要集中,要服从指挥人员的指挥。
在发现有信号不清或错误时,可以拒绝执行,要问清后再执行操作。
五、吊梁小车、吊轨小车、机臂卷扬机使用的钢丝绳,其结构形式、规格、强度要符合该机型的要求,卷筒的钢丝绳要连接牢固,排列整齐。
当钢丝绳全部放出时,卷筒上至少要留四圈以上。
六、起吊司机严格按照架桥机使用说明书的要求速度进行操作,严禁超速。
七、 严格执行起重机作业“十不吊”规定和“稳、准、快、安全、合理”的规定。
八、起吊司机只听从指挥人员一人的指挥信号,但在紧急情况下,对于现场任何人发出的停车命令,亦应执行。
主机、机动平车走行司机岗位安全职责
一、走行司机要经过专业的培训,熟练掌握操作步骤和架桥机使用说明书,做到专机专人。
走行司机在作业前要熟悉架桥机的性能和现场环境。
二、架桥机在输电线路近旁作业,要采取安全保护措施。
架桥机与架空输电线的安全距离应不小于规定要求。
三、走行司机必须和指挥人员密切配合,熟悉指挥信号。
走行司机在操作时,精神要集中,要服从指挥人员的指挥。
在发现有信号不清或错误时,可以拒绝执行,要问清后再执行操作。
四、走行司机只听从指挥人员一人的指挥信号,但在紧急情况下,对于现场任何人发出的停车命令,亦应执行。
五、主机桥头对位、架梁时,严禁机动平车与主机对位。
六、主机吊梁前行时,严禁梁片触碰零号柱。
七、主机对位:
主机进入施工现场距离桥头100米处必须一度停车。
主机对位时,停车位置必须十分准确,主机五轴转向架第一轮中心到胸墙(或梁前端)的距离为2.47米。
架24m梁时,按32m梁位伸臂,到胸墙距离为10.47m。
八、主机对位时车速<0.5km/h,主风缸风压>0.7Mpa,并在停车位前100~200mm处预置车轮停止器。
九、主机对位后制动机处于制动位,车轮下打好铁鞋,并放下前后液压支腿,支腿顶升高度以车体上升5mm左右为宜。
支腿油缸下部必须垫枕木,枕木高度必须高于轨道高度,严禁支腿直接压轨道。
十、架桥机自力走行爬坡能力为16‰,线路坡道超过16‰时必须由机车顶进。
十二、机动平车载梁运行速度0~7Km/h,距主机50~100m时一度停车,与主机对位速度≤0.5Km/h。
十三、机动平车作为短距离牵引车时,在≤6‰坡度可牵引装载两片32m梁的列车运行,>6‰时只能牵引载有一片梁的列车运行,严禁超载。
指挥人员岗位安全职责
一、指挥人员必须由起重工、桥梁吊装工担任,指挥人员必须熟悉架桥机的性能和使用规范,熟练掌握起重吊装信号。
二、桥梁架设过程中,指挥人员与吊装司机必须精力集中,互相配合,指挥人员必须保管好自己的指挥旗帜,严禁交与他人使用或找人代替指挥。
三、特殊情况下需要离开工作岗位时,应将指挥旗帜交与熟悉指挥信号、责任心强人员,并告知起吊司机和走行司机。
四、作业过程中遇到梁片起吊、走行超速,纵向、横向偏差超规范时,应立即停止,并向司机提出警告,发现重大危险时,必须采取有效措施,避免各类事故的发生。
电工岗位安全职责
一、严格遵守各项规章制度,服从领导安排,除完成日常维修任务外,还应承担其他工作任务。
二、学习掌握架桥机的供电方式、状态、线路走向及用电设备的原理、技术性能及实际操作。
三、努力做好用电设备的维修保养工作,并做好记录,确保安全运行。
四、制订用电设备的检修计划,按时按质按量地完成,并填好记录表格。
五、坚守岗位,定期检查、试验电器设备,密切监视各仪表的工作情况。
正确抄录各项数据并填好报表。
六、发生用电事故时,应保持冷静头脑,按照操作规程及时排除故障。
七、事故未排除不进行交接班,应上下两班协同工作,一般性设备故障应交代清楚并做好记录。
电焊工岗位安全职责
一、电焊机外壳必须接地良好,要设单独的开关,必须绝缘良好。
二、严禁在带压力的容器或管道上施焊、焊接带电的设备必须先切断电源。
三、把线、地线、禁止与钢丝绳接触,更不得用钢丝绳或机电设备代替零线,要有地线接头,必须连接牢固。
四、多台焊机在一起集中施焊时,焊接平台或焊件必须接地,并应有隔交板。
五、雷电时,应停止露天作业。
六、施焊场地周围应清除易燃、易爆物品或进行覆盖、隔离。
七、必须在易燃、易爆气体或液体扩散区施焊时,应经有关部门检试许可后,方可施焊。
八、工作结束,应切断焊机电源,并检查操作地点,确认无起火危险后,方可离开。
九、氧气瓶、氧气表及焊割工具上严禁沾染油脂。
乙炔发生器的零件和管路接头,不得采用紫铜制作。
夜间添加电石英钟,严禁用明火照明。
乙炔发生器应每天换水。
十、乙炔发生器,不得放置在电线的正下方,与氧气瓶不得同放在一处,距易燃易爆物品和明火的距离,不得少于10m。
十一、氧气瓶应有防震胶圈、旋紧安全帽,并防止曝晒。
冻结液用热木加热,不准有火烤。
十二、点火时,焊枪口不准对人。
正在燃烧的焊枪不得放在工作件地面上,带有乙炔和氧气时,不准入在金属容器内.
十三、不得手持连接胶管的焊枪爬梯、登高。
严禁在带压的容器或管道上焊、割,带电设备应先切断电源。
十四、铅焊时,场地应通风良好,皮肤外露部分应涂护肤油脂,工作完毕应洗漱。
十五、工作完毕,应将氧气瓶气阀关好,检查操作场地,确认无明火危险,方准离开。