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长寿命轴承的润滑与密封

长寿命轴承的润滑与密封

为了保证轴承的长寿命,选用油润滑法比选用脂润滑法来得可靠,只要油品选择恰当,经过很好过滤,供油适量,定期检验并及时更换,要点是保证膜糙比λ入大于1和尽可能接近4,便可达到目标。

脂润滑一般有油膜不均匀和贫油现象,润滑性能比油欠稳定,同时必须要求脂本身的寿命长,而一般润滑脂的寿命比大多数情况下滚动轴承的疲劳寿命低得多。

国外某些品种的长寿命润滑脂,只要薄薄一层均匀地附着于轴承的滚动表面,可在例如镗床主轴等部件中工作10年以上而保持卓越的润滑性能,这样的润滑脂国内也在研制。

在不适于采用油润滑的场合,宜采用品质好的脂,选择适当的加脂量和换脂周期。

由于脂寿命的离散性较大,换脂周期应经严密监控并长期积累实际经验后加以确定。

在较好的环境条件下,采用合适的密封,优质脂也能维持很长时间的润滑作用,只要轴承寿命要求不是太长,也可能一次填脂而此后不需补充加脂,但对此情况要审慎从事。

密封可以防止润滑剂流失和污物进入轴承,从而保持轴承的润滑作用和洁净程度而有利于达到长寿命,但是也要考虑密封结构的简繁、费用、密封的有效程度和有效期,根据环境条件和要求的轴承的寿命来合理加以选择,同时要注意到密封件使用恰当,可带来极大好处;密封件使用不当,则效果不大。

例如接触式密封的密封件在高速下发热并较快磨损而失去密封作用,磨损生成物又污染轴承;非接触式密封在密封件两侧有压力差(气压或油压)时,防尘或尽封油效果就会变差。

在润滑剂中适当添加极压剂、抗磨剂等也能提高轴承的使用寿命。

伪劣轴承的危害

由于当前社会主义市场经济法制不健全,以及很多消费者不懂得鉴别轴承的优劣,或者受低价格的引诱,使小厂家轴承和假冒伪劣轴承充斥着市场。

据统计,当前市场上小厂家轴承及伪劣轴承的占有率超过六成,有些地区的占有率甚至超过80%。

但伪劣轴承因其先天的质量缺陷和较低的精密度而具有很大的危害,从而给用户带来巨大的损失。

1、由于原材料的限制,伪劣轴承的硬度达不到国家要求。

在使用中会出现变形等情况,从而影响其使用寿命,损害机器的其他部件。

尤其是一些高温轴承和高速轴承,轴承的硬度直接影响其使用寿命和使用安全性。

2、由于小厂家和地下工厂的蘸火技术的限制,伪劣轴承的缸瓦蘸火受热温度不均匀,从而使影响轴承的精密度,出现变形等情况。

3、其巨大的技术限制直接影响这些轴承的精密度,使这一问题成为无法克服的硬伤,而精密度的差距不仅直接损害机器的部件,还使轴承装卸成为比较烦琐的事情,甚至出现可装不用,可用不可卸的情况,直接损害机器、耽误工时。

4、一些小厂家和非法加工厂为了降低成本,使用劣质钢材、玛钢、碳钢等原材料,同时在生产过程中减少工艺,这些产品在使用过程中容易出现问题,甚至直接使机器设备报废。

为了维护自身的权益,消费者除了增强自身的法律意识外,还要学会鉴别、选择正品轴承,从而避免对设备造成无法修复的损害。

辨别轴承质量的方法

1、外包装是否明晰

一般情况下,正厂品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计,并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产,因此包装无论从线条到色块都非常清晰,毫不含糊。

2、钢印字是否清晰

在轴承体上会印有品牌字样、标号等。

字体非常小,但是正厂出品大都使用钢印技术,而且在未经过热处理之前就进行压字,因此字体虽然小,但是凹得深,非常清晰。

而仿冒产品的字体非但模糊,由于印字技术粗糙,字体浮于表面,有些甚至轻易地就可以用手抹去。

3、是否有杂响

左手握住轴承体内套,右手拨动外套使其旋转,听其是否有杂响。

由于大部分仿冒产品的生产条件落后,完全手工作坊式操作,在生产过程中难免会掺进沙子一类的杂质,藏在轴承体内,所以在旋转的时候会发出杂响。

这是和严格执行生产标准、并且用机器操作的正厂品牌之间最大的不同。

4、表面是否有浑浊的油迹

这在购买进口轴承时应该特别注意。

由于国内目前的防锈技术还不是特别到家,所以对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹,拿在手上粘粘稠稠,而国外原装进口的轴承上几乎看不到防锈油的痕迹,倒是特别细心的行家说进口轴承闻起来有一种味道,肯定是下了防锈油,只是看不到而已。

5、倒角是否均匀

所谓轴承的倒角,也就是横面与竖面的交接处,仿冒的轴承由于生产技术的限制,在这些边边角角的部位处理得不尽人意。

滚动轴承安装与使用常见问题

(1)

1、对安装表面和安装场所有要求吗?

如果轴承内有铁屑、毛刺、灰尘等异物进入,将使轴承在运转时产生噪声与振动,甚至会损伤滚道和滚动体。

所以,在安装轴承前,您必须确保安装表面和安装环境的清洁。

2、轴承安装前必须清洗吗?

轴承表面涂有防锈油,您必须用清洁的汽油或煤油仔细清洗,再涂上干净优质或高速高温的润滑油脂方可安装使用。

清洁度对轴承寿命和振动噪声的影响是非常大的。

但我们要特别提醒您的是:

全封闭轴承不须清洗加油。

3、如何选择润滑脂?

润滑对轴承的运转及寿命有极为重要的影响。

这里向您简要介绍选择润滑脂的一般原则。

润滑脂由基础油、增稠剂及添加剂制成,不同种类和同一种类不同牌号的润滑脂性能相差很大,允许的旋转极限不同,在选择时务必注意。

润滑脂的性能主要由基础油决定。

一般低粘度的基础油适用于低温、高速;高粘度的适用于高温、高负荷。

增稠剂也关系着润滑性能,增稠剂的耐水性决定润滑脂的耐水性。

原则上,牌子不同的润滑脂不能混合,而且,即使是同种增稠剂的润滑脂,也会因添加剂不同相互带来坏影响。

4、在润滑轴承时,油脂涂的越多越好吗?

润滑轴承时,油脂涂的越多越好,这是一个常见的错误概念。

轴承和轴承室内过多的油脂将造成油脂的过度搅拌,从而产生极高的温度。

用好滚动轴承的要点

滚动轴承是一种精密的机械支承元件,轴承用户深切希望装在主机上的轴承能够在预定的使用期内不致损坏并保持其动态性能,但客观事实有时并非尽如人意,突发的轴承失效事故会给用户造成重大损失。

通过大量的滚动轴承失效分析研究表明,轴承短寿或过早的丧失精度,有的是由于材料缺陷或制造不当所致,但在相当大的程度上是由于没有严格按照轴承使用要求进行安装、维护,或者是轴承选型不当或实际载荷超过轴承本身的额定载荷等原因造成轴承的非正常损坏,例如,轴承零件的疲劳剥落在很大程度上就是因为润滑油中混有杂质引起的。

可见,要想实现滚动轴承具有更长的寿命和精度保持期,除要求轴承制造厂家提高产品质量外,轴承用户也必须用科学的方法和程序使用轴承,否则,再好的轴承也会在恶劣的随意的使用条件下夭折。

润滑脂的基本组成

润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。

一般润滑脂中稠化剂含量约为10%-20%,基础油含量约为75%-90%,添加剂及填料的含量在5%以下。

l、基础油

基础油是润滑脂分散体系中的分散介质,它对润滑脂的性能有较大影响。

一般润滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油润滑油作为基础油,也有一些为适应在苛刻条件下工作的机械润滑及密封的需要,采用合成涧滑油作为基础油,如酯类油、硅油、聚泣-烯烃油等。

2、稠化剂

稠化剂是润滑脂的重要组分,稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架,使基础油被吸附和固定在结构骨架中。

润滑脂的抗水性及耐热性主要由稠化剂所决定。

用于制备润滑脂的稠化剂有两大类。

皂基稠化剂(即脂肪酸金属盐)和非皂基稠化剂(烃类、无机类和有机类)。

皂基稠化剂分为单皂基(如钙基脂)、混合皂基(如钙钠基脂)、复合皂基(如复合钙基脂)三种。

90%的润滑脂是用皂基稠化剂制成的。

3、添加剂与填料

一类添加剂是润滑脂所待有的,叫胶溶剂,它使油皂结合更加稳定如甘油与水等。

钙基润滑脂中一旦失去水,其结构就完全被破坏,不能成脂,如甘油在钠基润滑脂中可以调节脂的稠度。

另一类添加剂和润滑油中的一样,如抗氧、抗磨和防锈剂等,但用量一般较润滑油中为多。

有时,为了提高润滑脂抵抗流关和增强润滑的能力,常添加一些石墨、二硫化钥和碳黑等作为填料。

离心泵的主要过流部件有吸水室、叶轮和压水室。

吸水室位于叶轮的进水口前面,起到把液体引向叶轮的作用;压水室主要有螺旋形压水室(蜗壳式)、导叶和空间导叶三种形式;叶轮是泵的最重要的工作元件,是过流部件的心脏,叶轮由盖板和中间的叶片组成。

 

        离心泵工作前,先将泵内充满液体,然后启动离心泵,叶轮快速转动,叶轮的叶片驱使液体转动,液体转动时依靠惯性向叶轮外缘流去,同时叶轮从吸入室吸进液体,在这一过程中,叶轮中的液体绕流叶片,在绕流运动中液体作用一升力于叶片,反过来叶片以一个与此升力大小相等、方向相反的力作用于液体,这个力对液体做功,使液体得到能量而流出叶轮,这时液体的动能与压能均增大。

 

       离心泵依靠旋转叶轮对液体的作用把原动机的机械能传递给液体。

由于离心泵的作用液体从叶轮进口流向出口的过程中,其速度能和压力能都得到增加,被叶轮排出的液体经过压出室,大部分速度能转换成压力能,然后沿排出管路输送出去,这时,叶轮进口处因液体的排出而形成真空或低压,吸水池中的液体在液面压力(大气压)的作用下,被压入叶轮的进口,于是,旋转着的叶轮就连续不断地吸入和排出液体。

泵的分类

   泵通常按工作原理分容积式泵、动力式泵和其他类型泵,如射流泵、水锤泵、电磁泵、气体升液泵。

泵除按工作原理分类外,还可按其他方法分类和命名。

例如,按驱动方法可分为电动泵和水轮泵等;

按结构可分为单级泵和多级泵;按用途可分为锅炉给水泵和计量泵等;

按输送液体的性质可分为水泵、油泵和泥浆泵等。

五、泵的工作原理

   容积式泵是依靠工作元件在泵缸内作往复或回转运动,使工作容积交替地增大和缩小,以实现液体的吸入和排出。

工作元件作往复运动的容积式泵称为往复泵,作回转运动的称为回转泵。

前者的吸入和排出过程在同一泵缸内交替进行,并由吸入阀和排出阀加以控制;后者则是通过齿轮、螺杆、叶形转子或滑片等工作元件的旋转作用,迫使液体从吸入侧转移到排出侧。

   容积式泵在一定转速或往复次数下的流量是一定的,几乎不随压力而改变;往复泵的流量和压力有较大脉动,需要采取相应的消减脉动措施;回转泵一般无脉动或只有小的脉动;具有自吸能力,泵启动后即能抽除管路中的空气吸入液体;启动泵时必须将排出管路阀门完全打开;往复泵适用于高压力和小流量;回转泵适用于中小流量和较高压力;往复泵适宜输送清洁的液体或气液混合物。

总的来说,容积泵的效率高于动力式泵。

动力式泵靠快速旋转的叶轮对液体的作用力,将机械能传递给液体,使其动能和压力能增加,然后再通过泵缸,将大部分动能转换为压力能而实现输送。

动力式泵又称叶轮式泵或叶片式泵。

离心泵是最常见的动力式泵。

   动力式泵在一定转速下产生的扬程有一限定值,扬程随流量而改变;工作稳定,输送连续,流量和压力无脉动;一般无自吸能力,需要将泵先灌满液体或将管路抽成真空后才能开始工作;适用性能范围广;适宜输送粘度很小的清洁液体,特殊设计的泵可输送泥浆、污水等或水输固体物。

动力式泵主要用于给水、排水、灌溉、流程液体输送、电站蓄能、液压传动和船舶喷射推进等。

   其他类型的泵是指以另外的方式传递能量的一类泵。

例如射流泵是依靠高速喷射出的工作流体,将需要输送的流体吸入泵内,并通过两种流体混合进行动量交换来传递能量;水锤泵是利用流动中的水被突然制动时产生的能量,使其中的一部分水压升到一定高度;电磁泵是使通电的液态金属在电磁力作用下,产生流动而实现输送;气体升液泵通过导管将压缩空气或其他压缩气体送至液体的最底层处,使之形成较液体轻的气液混合流体,再借管外液体的压力将混合流体压升上来。

六、泵的主要性能参数

   泵的性能参数主要有流量和扬程,此外还有轴功率、转速和必需汽蚀裕量。

流量是指单位时间内通过泵出口输出的液体量,一般采用体积流量;

扬程是单位重量输送液体从泵入口至出口的能量增量,对于容积式泵,能量增量主要体现在压力能增加上,所以通常以压力增量代替扬程来表示。

泵的效率不是一个独立性能参数,它可以由别的性能参数例如流量、扬程和轴功率按公式计算求得。

反之,已知流量、扬程和效率,也可求出轴功率。

   泵的各个性能参数之间存在着一定的相互依赖变化关系,可以通过对泵进行试验,分别测得和算出参数值,并画成曲线来表示,这些曲线称为泵的特性曲线。

每一台泵都有特定的特性曲线,由泵制造厂提供。

通常在工厂给出的特性曲线上还标明推荐使用的性能区段,称为该泵的工作范围。

   泵的实际工作点由泵的曲线与泵的装置特性曲线的交点来确定。

选择和使用泵,应使泵的工作点落在工作范围内,以保证运转经济性和安全。

此外,同一台泵输送粘度不同的液体时,其特性曲线也会改变。

通常,泵制造厂所给的特性曲线大多是指输送清洁冷水时的特性曲线。

对于动力式泵,随着液体粘度增大,扬程和效率降低,轴功率增大,所以工业上有时将粘度大的液体加热使粘性变小,以提高输送效率。

离心泵的工作原理

发布者:

上海君泽泵业有限公司 发布时间:

2007年9月28日

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1离心泵的工作原理

   叶轮安装在泵壳2内,并紧固在泵轴3上,泵轴由电机直接带动。

泵壳中央有一液体吸入4与吸入管5连接。

液体经底阀6和吸入管进入泵内。

泵壳上的液体排出口8与排出管9连接。

   在泵启动前,泵壳内灌满被输送的液体;启动后,启动后,叶轮由轴带动高速转动,叶片间的液体也必须随着转动。

在离心力的作用下,液体从叶轮中心被抛向外缘并获得能量,以高速离开叶轮外缘进入蜗形泵壳。

在蜗壳中,液体由于流道的逐渐扩大而减速,又将部分动能转变为静压能,最后以较高的压力流入排出管道,送至需要场所。

液体由叶轮中心流向外缘时,在叶轮中心形成了一定的真空,由于贮槽液面上方的压力大于泵入口处的压力,液体便被连续压入叶轮中。

可见,只要叶轮不断地转动,液体便会不断地被吸入和排出。

   2气缚现象

   当泵壳内存有空气,因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。

从而,贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内,即离心泵无自吸能力,使离心泵不能输送液体,此种现象称为“气缚现象”。

   为了使泵内充满液体,通常在吸入管底部安装一带滤网的底阀,该底阀为止逆阀,滤网的作用是防止固体物质进入泵内损坏叶轮或防碍泵的正常操作。

   二、离心泵的主要部件

   主要部件有叶轮、泵壳和轴封装置。

   1叶轮

   叶轮的作用是将原动机的机械能直接传给液体,以增加液体的静压能和动能(主要增加静压能)。

   叶轮一般有6~12片后弯叶片。

   叶轮有开式、半闭式和闭式三种,如图2-2所示。

   开式叶轮在叶片两侧无盖板,制造简单、清洗方便,适用于输送含有较大量悬浮物的物料,效率较低,输送的液体压力不高;半闭式叶轮在吸入口一侧无盖板,而在另一侧有盖板,适用于输送易沉淀或含有颗粒的物料,效率也较低;闭式叶轮在叶轮在叶片两侧有前后盖板,效率高,适用于输送不含杂质的清洁液体。

一般的离心泵叶轮多为此类。

   叶轮有单吸和双吸两种吸液方式。

   2泵壳

   作用是将叶轮封闭在一定的空间,以便由叶轮的作用吸入和压出液体。

泵壳多做成蜗壳形,故又称蜗壳。

由于流道截面积逐渐扩大,故从叶轮四周甩出的高速液体逐渐降低流速,使部分动能有效地转换为静压能。

泵壳不仅汇集由叶轮甩出的液体,同时又是一个能量转换装置。

   3轴封装置

   作用是防止泵壳内液体沿轴漏出或外界空气漏入泵壳内。

   常用轴封装置有填料密封和机械密封两种。

   填料一般用浸油或涂有石墨的石棉绳。

机械密封主要的是靠装在轴上的动环与固定在泵壳上的静环之间端面作相对运动而达到密封的目的。

离心泵的工作原理和主要部件

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  一、离心泵的工作原理

    1 离心泵的工作原理

    叶轮安装在泵壳2内,并紧固在泵轴3上,泵轴由电机直接带动。

泵壳中央有一液体吸入4与吸入管5连接。

液体经底阀6和吸入管进入泵内。

泵壳上的液体排出口8与排出管9连接。

    在泵启动前,泵壳内灌满被输送的液体;启动后,启动后,叶轮由轴带动高速转动,叶片间的液体也必须随着转动。

在离心力的作用下,液体从叶轮中心被抛向外缘并获得能量,以高速离开叶轮外缘进入蜗形泵壳。

在蜗壳中,液体由于流道的逐渐扩大而减速,又将部分动能转变为静压能,最后以较高的压力流入排出管道,送至需要场所。

液体由叶轮中心流向外缘时,在叶轮中心形成了一定的真空,由于贮槽液面上方的压力大于泵入口处的压力,液体便被连续压入叶轮中。

可见,只要叶轮不断地转动,液体便会不断地被吸入和排出。

    2 气缚现象

    当泵壳内存有空气,因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。

从而,贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内,即离心泵无自吸能力,使离心泵不能输送液体,此种现象称为“气缚现象”。

    为了使泵内充满液体,通常在吸入管底部安装一带滤网的底阀,该底阀为止逆阀,滤网的作用是防止固体物质进入泵内损坏叶轮或防碍泵的正常操作。

    二、离心泵的主要部件

    主要部件有叶轮、泵壳和轴封装置。

    1 叶轮

    叶轮的作用是将原动机的机械能直接传给液体,以增加液体的静压能和动能(主要增加静压能)。

    叶轮一般有6~12片后弯叶片。

    叶轮有开式、半闭式和闭式三种。

    开式叶轮在叶片两侧无盖板,制造简单、清洗方便,适用于输送含有较大量悬浮物的物料,效率较低,输送的液体压力不高;半闭式叶轮在吸入口一侧无盖板,而在另一侧有盖板,适用于输送易沉淀或含有颗粒的物料,效率也较低;闭式叶轮在叶轮在叶片两侧有前后盖板,效率高,适用于输送不含杂质的清洁液体。

一般的离心泵叶轮多为此类。

    叶轮有单吸和双吸两种吸液方式。

    2 泵壳

    作用是将叶轮封闭在一定的空间,以便由叶轮的作用吸入和压出液体。

泵壳多做成蜗壳形,故又称蜗壳。

由于流道截面积逐渐扩大,故从叶轮四周甩出的高速液体逐渐降低流速,使部分动能有效地转换为静压能。

泵壳不仅汇集由叶轮甩出的液体,同时又是一个能量转换装置。

    3 轴封装置

    作用是防止泵壳内液体沿轴漏出或外界空气漏入泵壳内。

    常用轴封装置有填料密封和机械密封两种。

    填料一般用浸油或涂有石墨的石棉绳。

机械密封主要的是靠装在轴上的动环与固定在泵壳上的静环之间端面作相对运动而达到密封的目的。

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