无极绳绞车运输补充管理规定.docx

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无极绳绞车运输补充管理规定

无极绳绞车运输补充管理规定

各单位：

为进一步落实（2015）淮煤机字第18号传真电文关于“遏制无极绳绞车运输伤亡事故刚性规定”的要求，现下发《无极绳绞车运输补充管理规定》，望相关单位认真执行。

具体内容见附件。

附件：

1、无极绳绞车车辆掉道复轨刚性规定

2、无极绳绞车司机岗位安全作业指导书

3、无极绳绞车摘挂勾工岗位安全作业指导书

4、无极绳绞车检修工岗位安全作业指导书

5、无极绳绞车检修标准

无极绳绞车车辆掉道复轨刚性规定

1、无极绳绞车牵引的车辆，无论空车、重车，无论在平巷、斜巷，掉道后立即停止工作，汇报调度所及单位值班，施工单位制定车辆掉道复轨安全针对性措施。

2、施工单位跟班干部以及矿带班领导到现场指挥，安监、调度人员到现场监督。

3、重车掉道时，必须卸掉车内物料，空车拿道。

4、拿道时，必须用正规工具（复轨器、手拉葫芦等）复轨，严禁用无极绳绞车生拉硬拽。

5、拿道时，人员要站在绳道外侧5米以外，并避开车辆可能移动、倾倒的方向。

6、指挥拿道人员必须持有完好的手持话机，拿道前把钢丝绳绳松开。

7、复轨后，检查掉道地点的轨道情况、周围巷道支护情况等，隐患消除后，所有参与拿道人员离开车辆10米以外，无极绳绞车试运行，一切正常后，方可恢复正常运行。

8、凡违反上述规定的，责任人一律按严重“三违”论处，造成事故的，按规定从严从重问责。

9、坚持“掉道就是事故”的原则，所有车辆掉道由安监处严肃追查处理。

无极绳绞车司机岗位安全作业指导书

一、岗位说明

1、无极绳绞车司机要经培训合格后，方可持证上岗。

2、无极绳绞车司机必须了解无极绳绞车的主要技术参数、牵引能力及完好标准，并会一般性检查、维修、保养及故障处理。

3、无极绳绞车司机必须了解无极绳绞车巷道的基本情况（如斜长、坡度、变坡地段、支护方式、安全设施、信号联系方法及牵引车数）。

4、严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

5、司机必须集中精力，谨慎操作，不得擅自离岗，行车时不得和他人交谈。

二、工作确认

1、按时参加班前会，听清分工。

2、劳保用具穿戴齐全。

3、现场交接班，填写安全确认记录。

4、按照标准操作无极绳绞车。

5、确认作业场所环境安全。

三、工作准备

1、无极绳绞车司机入井前，持有绞车专用钥匙。

2、检查无极绳绞车安装地点，顶帮支护必须安全可靠，便于操作和了望，无杂乱异物。

3、检查无极绳绞车及张紧器的安装固定应平稳牢固，基础螺丝无松动，张紧器坠陀张紧要适当。

4、检查无极绳绞车电动抱闸要动作灵敏可靠，油缸不漏油。

检查减速器是否漏油、油量是否适中。

5、检查钢丝绳无弯折，无严重锈蚀，断丝不超限，钢丝绳插接处不露丝，钢丝绳与梭车要连接牢固，余绳盘紧在梭车滚筒上，保险绳应符合要求，机尾滑轮固定钢丝绳要固定牢固。

6、检查坠砣的钢丝绳是否有断丝、断股、绳卡是否安全牢固。

钢丝绳在张紧车上的固定是否牢固。

7、检查小绞车控制开关、操纵按钮、电机、电铃等是否完好，信号必须声光兼备，声音清晰、准确可靠。

8、梭车所挂车辆要用三环链子连结牢固，严禁超挂，特殊情况需编制专门的技术措施。

9、通过检查，发现问题，必须及时向上级汇报，处理好后，方可开车。

四、作业流程

（一）、启动前准备

1、将控制开关的停送电手柄打到送电位置。

2、绞车司机与把钩工互打两次预备信号，验证信号系统畅通，通知井巷人员准备试车。

3、打一点，操作按钮停止键，立即停车；打二点，操作按钮向前键，向前拉车；打三点，操作按钮后退键，向后送车。

。

（二）、起动

1、听到清晰、准确的信号后，应按下启动按钮，绞车起动。

2、如起动困难，应查明原因，不准强行启动。

（三）、运行

1、绞车运行当中，应集中精力，注意观察，若发现异常情况或不明信号应立即停车查明原因。

2、注意绞车各部位运行情况，如发现下列不明情况，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行：

（1）、有异常响声、异味、异状。

（2）、钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛。

（3）、电机单相运转或冒烟。

（4）、突然断电或有其他险情。

（5）、绞车打滑。

（四）、停车

1、正常停车时，应在距指定地点两米处发出停车信号。

2、听到停车信号后，司机应立即按下停止按钮。

3、司机离开岗位时，必须切断电源，闭锁开关，并将绞车上锁方可离开。

（五）、交班

1、清扫作业现场，向接班人汇报本班工作情况。

2、填写运行记录。

无极绳绞车摘挂勾工岗位安全作业指导书

一、岗位说明

1、无极绳绞车摘挂勾工要经培训、考试合格后，方可持证上岗。

2、无极绳绞车摘挂勾工必须了解无极绳绞车的主要技术参数、牵引能力及完好标准，并会一般性检查、维修、保养及故障处理。

3、无极绳绞车摘挂勾工必须了解无极绳绞车巷道的基本情况（如斜长、坡度、变坡地段、支护方式、安全设施、信号联系方法及牵引车数）。

4、严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

5、无极绳绞车机头、机尾必须各配置至少一名信号把勾工。

二、工作确认

1、按时参加班前会，听清分工。

2、劳保用具穿戴齐全。

3、现场交接班，填写安全确认记录。

4、确认作业场所环境安全。

三、工作流程

1、检查运输轨道质量、钢丝绳是否完好，确认信号灵敏可靠、机械限位、电限位保护正常可靠、托压绳轮正常。

2、确认料车装设固定情况，确保装设正规、无“四超车辆”及失衡车辆，确认连接装置符合标准、正规可靠。

3、连接料车与梭车，连接好并挂上保险绳，确认连接可靠。

4、无极绳绞车机头、机尾信号把钩工分别在机头、机尾设置警戒网。

5、无极绳绞车机头、机尾信号把勾工联系好后，向绞车司机发出开车信号。

6、待料车运行至无极绳机尾后，机尾信号把钩工向绞车司机发出停车信号。

7、无极绳绞车停稳后，机尾信号把勾工联系绞车司机进行停电、闭锁。

8、待接到绞车司机反馈后，机头、机尾信号把钩工将设置的警戒网解除。

9、机尾信号把勾工在车停稳后用道木掩车（当有坡度时必须用钢丝绳或锚链将车辆固定在轨道上）。

10、以上工作确认完毕后，方可卸料。

无极绳绞车检修工岗位安全作业指导书

一、岗位说明

1、无极绳绞车检修工要经培训、考试合格后，方可持证上岗。

2、无极绳绞车检修工必须熟知《煤矿安全规程》中的有关规定及检修标准，掌握井下电器设备的防爆知识及安全知识，无极绳绞车及开关的结构、性能、原理。

3、严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

二、工作确认

1、按时参加班前会，听清分工。

2、劳保用具穿戴齐全。

3、按照检修标准检修无极绳绞车。

4、确认作业场所环境安全。

三、工作准备

1、根据检修任务，准备好设备、材料，检查检修工具确保齐全、可靠。

2、对无极绳绞车开关停电、闭锁，并挂停电牌。

四、工作流程

1、要经常观察绳衬的磨损状况，当绳衬磨损离绞车螺栓3毫米时要及时更换。

2、轴承的润滑油每月至少加一次。

3、牵引绞车的减速箱要经常检查油面，油量不足时应及时补充。

4、定期检查减速箱齿轮啮合情况，检查齿轮是否有窜动，齿部磨损是否超限，有无裂纹，断齿等严重情况。

5、滚筒传动齿轮表面应每班进行清扫和加润滑脂，使其保持清洁和良好的润滑状态。

6、电液闸推动器维修时，可加注磷酸酯难燃油4613或20号机械油，并且加满。

7、液压推杆制动器中制动闸瓦磨损不超过10毫米，刹车石棉带磨损余后小于3毫米时应即时更换。

8、经常检查各部螺栓、销轴等连接装置零件是否松动或脱落。

有松动的应及时拧紧，脱落件应及时补齐。

9、绞车房内应保持整洁，绞车应保持清洁不积尘污，易锈蚀的金属表面保持完整的油漆面。

10、要定期检查张紧装置坠坨的张紧程度，滑杆有无弯曲变形，如变形要及时更换。

11、经常检查钢丝绳有无弯折、锈蚀和断丝状况，钢丝绳插接处是否漏丝。

12、要经常检查绞车钢丝绳的松紧状况，发现松弛要及时紧绳。

13、要经常检查主副绳压绳轮和地辊的运行状况，发现损坏应及时更换，更换前必须把绞车钢丝绳绳松开。

14、要每班检查绞车的各种安全设施，如有损坏要及时汇报更换。

15、要每班检查机尾固定装置是否牢固可靠，焊接处有无开焊，如开焊要及时更换。

16、每班检查绞车的操纵按钮是否灵敏可靠，信号是否声光兼备、声音清晰、准确可靠。

17、每班检查一次梭车的制动系统和盘绳情况，并对制动插爪进行一次落地试验。

18、每班检查一次保险绳完好情况。

19、电气设备保持完好状态。

20、要保持绞车安装地点的文明环境清洁、整齐、无杂物。

21、每班要填写好检修记录。

无极绳绞车检修标准

一、滚筒装置

1、滚筒无裂纹、破损或变形，无严重锈蚀，固定螺栓和油塞不得高出滚筒表面。

2、轮衬固定紧固，余厚不小于纲丝绳直径。

二、闸和闸轮

1、闸把及杠杆系统动作灵敏可靠，施闸后工作行程不得超过全行程的75％。

2、拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形，拉杆螺帽有背帽紧固。

3、闸带无断裂，磨损余厚不小于4，铆钉不得磨绳轮，铆接可靠不松动；松闸状态下，闸瓦间隙不得大于2；制动时，闸带与闸轮紧密接触，接触面积不小于70％、制动可靠。

4、闸轮磨损深度不大于2，闸轮表面无油迹。

5、闸带与闸皮应用铜或铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不得少于闸带厚度的30％，闸带与闸皮铆接后应紧贴，不得有间隙。

闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70％。

6、安全闸制动可靠。

三、机座和基础

1、机座无变形损坏；基础的规格和螺栓、压板符合设计，紧固可靠。

2、机座基础无变形、开裂、松碎现象。

四、梭车

1、运行平稳，在水平轨道上四个车轮有一个不与轮面接触时，其轨道面与轮踏面间隙不大于2。

2、车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于13，踏面磨损余厚不小于7。

3、车轮定期注油，转动灵活，车轮端面摆动量不超过2。

铸钢碰头无裂纹，弹簧无断裂和永久变形。

弹性碰头伸缩长度为10～30，联接器防脱装置齐全有效。

4、车架不得有开焊和裂纹，碰头铆钉无松动，其它铆钉、螺栓松动数不超过总数的10％。

5、缠绳滚筒无裂纹破损和变形，固定可靠，转动灵活，闭锁装置可靠，不磨侧护板。

螺栓、轴销固定可靠，紧固有效。

6、钢丝绳锁具可靠，无损坏。

双向制动器灵活可靠，闭锁装置可靠。

7、牵引臂固定牢固，无严重变形，工作可靠。

8、梭车应能顺利通过普通道岔和沿途的托压绳轮组和导向轮组。

五、张紧装置

1、坠砣张紧的活动滑轮及坠砣上下移动灵活，不卡轮轴，不歪斜，不碰支撑架；支架无开焊、变形，固定牢固可靠；双坠砣的重量应一致、均衡。

2、液压张紧的压力、流量、行程要满足张紧要求。

六、绳轮装置

1、导绳轮、拖绳轮和压绳轮不脱绳。

2、转动灵活，固定可靠。

七、钢丝绳

1、钢丝绳的安全系数、钢丝绳的使用和检验和符合《煤矿安全规程》的有关要求。

2、钢丝绳个插接长度不小于绳径的1000倍。

插接后钢丝绳的直径误差不得大于绳径的5%。

八、减速机

1、运转无异响。

油脂清洁，润滑良好，不漏油。

2、齿轮咬合面积沿齿长不小于50%；沿齿高不小于40%；齿厚磨损不超过原齿厚的25%；齿顶间隙不大于0.5模数。

九、连接装置

1、必须使用专用销链连接装置，其安全系数，运物时不小于10。

2、连接车辆及两车辆之间所使用的联接不得落地，要防止碰坏托压绳轮。

十、保护装置

1、越位保护、过速保护、急停保护、断绳保护和错向保护必须灵敏可靠，要准确显示梭车的位置。

2、其配重张紧装置及尾轮前方必须设有阻车器，有醒目的停车位置标志，梭车严禁超越停车标志。

3、新安装的重要无极绳绞车应安装无极绳绞车移动视频监控装置。

十一、信号装置

1、具有打点、通话和急停三种功能。

2、信号工可以使用急停信号直接使绞车断电制动。

十二、通讯及声光装置

1、具有打点、通话和急停三种功能。

2、信号工可以使用急停信号直接使绞车断电制动。

十三、设备卫生

1、设备整洁，周围无杂物，无积水。

2、机体整洁，无锈蚀。