U型槽专项施工方案改.docx
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U型槽专项施工方案改
武汉化工新城吴沙路（八吉府路—北湖闸路）工程
U型槽施工
专
项
方
案
编制单位：
武汉市市政建设集团有限公司
编制人：
审核人：
编制日期:
年月日
U型槽专项施工方案
1编制依据和范围
1.1编制依据
（1）武汉化工新城吴沙路道排工程设计图纸。
（2）现行设计规范、施工规范、市政工程质量验收标准、实施性施工组织设计及其它有关文件资料。
（3）武汉化工新城吴沙路（八吉府路~北湖闸路）工程（桩号0+510~外环路段）排水工程更改设计（工程编号：
1309096）。
（4）本项目部拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及相似项目的施工经验。
段U型槽施工。
2工程概况
2.1工程范围
吴沙路道路右侧原设计为上开口宽14-16米的吴沙渠，考虑到道路右侧有一条已施工完毕的高压天然气管道，管道铺设极不规则，部分管段侵占了规划的吴沙渠断面位置，致使很长一段吴沙渠无法按照原设计断面施工，所以对0+500-外环路段设计变更为整体底板U型槽钢筋混凝土结构，合计全长1884.26米。
2.2工程特点
（1）本项工程工期短，任务重，一次性投入劳力、周转料大。
（2）因本项工程部分段在鱼塘围堰内施工，所以施工中特别注意基坑开挖过程中支护及抽水工作。
（3）因U型槽埋深较大（3-4m），因此考虑了深基坑支护措施控制，所以施工时注意各项工作的衔接。
（4）专业技术要求高，在U型槽右侧有一根D400高压天然气管道，为了保证燃气管道的安全将采取针对性强的施工工艺措施和有效的质量保证措施，确保工程质量。
3施工方案
3.1施工程序
施工放样→打拉森钢板桩（检测合格后）→U型槽基坑开挖→U型槽基底整平及基底处理→U型槽底板绑扎钢筋→U型槽底板支模板→U型槽底板浇筑砼→U型槽边墙帮扎钢筋→U型槽边墙支模→U型槽边墙浇筑砼→沟槽回填→拔钢板桩→U型槽附属施工。
3.2一般要求
3.2.1拉森钢板桩
（1）钢板桩进场后，需进行整理，清除锁扣内杂物（如电焊瘤渣、废填充物等），对缺陷部位加以整修，对锁扣扭曲及死弯等缺陷部位进行校正。
（2）钢板桩堆放场地要平整坚实，最下层用软木垫好。
钢板桩吊放安排有专人指挥，所使用打钢板桩丝绳、卸克应勤检查，发现有破损应立即更换。
（3）拉森钢板桩对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈皮、卷曲等都要做全面检查，并采取相应措施，以确保正常使用。
（4）锁口润滑及防渗措施，为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔，并增加钢板桩在使用时的防渗性能。
每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油，其体积配合比为黄油：
干膨润土：
干锯沫＝5：
5：
3。
（5）在板桩施工过程中使用过程质量控制表对整个施工过程、每一道工序实施过程控制，做到每一道工序责任落实到人。
（6）在给全体职工进行详尽的技术交底后，为所有职工及民工按照各自岗位制作操作规程卡，使每一人明确各自的任务及操作要求。
（7）如遇到地下不明障碍物及时停止沉桩，并将障碍物清除后继续施工，以免造成板桩损伤。
3.2.2基坑开挖
因本段U型槽底基本位于粘土或粉质粘土上，地质条件较好，采用挖掘机开挖至设计标高以上20cm时，人工清底至设计标高。
开挖时应随时观测两边钢板桩是否发生位移，对天然气管道是否有影响，如发现有安全隐患应及时停止施工，并报监理单位。
基地开挖完成后由试验室现场检测基底承载力，若承载力满足设计所要求，则直接按设计在U型槽基底铺筑10cm厚碎石垫层及10cm厚C15素砼垫层。
若承载力不能满足设计所要求的不小于80KPa的要求，则同监理单位一起及时约请设计单位协商解决。
3.2.3钢筋工程
钢筋运输到现场后，核对钢筋型号，直径数量是否与钢筋放样单相符，并及时进行现场检验，检验合格后方可使用；不合格做清场处理。
钢筋在加工场地加工，现场绑扎成型。
钢筋搭接必须满足30倍直径接搭接长度，钢筋焊接采用双面焊，焊接长度必须满足5倍直径，焊缝要饱满，焊渣要敲干净。
钢筋绑扎前，要求工地技术主管将钢筋放样对施工操作人员进行书面技术交底。
由专职质量员进行抽检，对钢筋搭接、节点部位做重点检查，发现问题及时整改。
钢筋绑扎过程中应注意与吴沙路道路排水管线对接口的预埋。
3.2.4模板工程
本段本项工程工程量大，工期短，模板用量大等特点，模板采用大块木胶板，局部辅以木模，模板缝用双面橡胶密封条密封，支架采用碗扣式支架和普通钢管支架配合使用,以方木（10*12cm）作肋进行施工。
模板加固验算另见计算书。
模板配置作业的主要原则
（1）实用性
主要应保证砼的质量，具体要求是：
①接缝严密、不漏浆。
②保证构件的形状尺寸和相互位置的正确。
③模板的构造简单，支拆方便。
（2）安全性
保证在施工过程中，不变形、不破坏、不倒塌。
（3）经济性
针对工程的具体情况，因地制宜就地取材，在确保工期、质量的前提下，尽量减少一次性投入，增加模板周转，减少支拆用工，实现文明施工。
3.2.5混凝土浇筑工程
根据设计图纸，U型槽主体结构混凝土强度等级为C30，抗渗等级为S6,U型槽底板浇筑时严格杜绝蜂窝﹑麻面。
混凝土采用商品混凝土，供应商为盛大商品混凝土站。
U型槽主体结构沿纵向每25米设置一道变形缝，变形缝采用沥青杉板嵌缝，两端采用20厚聚氨酯密封膏封堵。
混凝土浇筑沿竖向分两次浇筑完成，即在墙身距底板70cm出设置一道施工缝。
墙身施工缝出留置10cm宽企口缝。
具体如下图
4施工部署
4.1工序报验顺序
每道工序必须按照严格的报验程序执行：
作业队班组自检→附带报验单报工区质检员→报监理工程师→合格后进行下道工序，不合格采用相关的处理办法进行处理然后继续执行报验程序
4.2作业人员准备情况
按照施工进度及工程量，拟安排以下工种及人员进行施工作业，每天安排3个作业班组，在施工前对各作业班组进行交底，使其掌握施工顺序、施工要点及要求；项目部领导轮流值班，每个作业班组安排专人跟班作业。
每个作业班组的人员安排：
劳动力组织表
序号
工种
人数
备注
1
管理人员
6
生产副经理1名﹑施工员3名、安全员2名
2
技术员
4
技术主管1人﹑3名技术员
3
砼工
15
三个班组
4
钢筋工
45
三个班组
5
木工
30
三个班组
6
电工
3
每作业组1名
7
其它辅助人员
5
养护、场地清理等
4.3主要施工机械配置情况
根据本工程规模特点以及工地实际要求，U型槽施工主要机具设备有：
挖掘机6台，自卸车9台，钢筋加工机械（含切断机、弯曲机、对焊机及交流电焊机等）、打拔钢板桩机械1台、污水泵6台、发电机150kw的1台、20kw发电机3台，插入式振捣器6台。
4.4主要施工材料配置情况
本工程拟采用3个施工队伍同时进行作业，按照每25m一个施工段进行材料布置，钢筋统一存放在材料加工厂，加工完成后运至现场组装，模板按三个作业平面进行布置，周转使用。
拉森桩按600米进行配置。
4.5其它准备
（1）准确掌握施工期间2天的天气情况，在2天无雨的情况下才进行混凝土的施工；
（2）作业条件
①浇筑混凝土时各段的模板、钢筋、预埋铁件及管线等全部安装完毕，经检查合格符合设计要求，并办完隐蔽工程验收手续。
②浇筑混凝土的架子及走道已支搭完毕并经检查合格。
③振捣器（棒）经检验试运转合格。
④工长根据施工方案对班组进行全面施工技术交底。
（3）操作工艺
①清理
浇筑前应将模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，检查钢筋保护层垫块是否垫好,模板支撑是否牢固，并浇水使模板湿润。
②混凝土搅拌
由专业生产商品混凝土的厂家（盛大商品砼拌和站）搅拌和运输。
③混凝土运输：
混凝土自搅拌站中卸出后，应及时运送到浇筑地点。
在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。
④混凝土浇筑：
混凝土浇筑采用运输车配合混凝土泵车进行浇筑。
5施工工艺
5.1拉森桩施工
5.1.1拉森桩分段布置
拉森钢板桩采用挖掘机加振动锤进行施工，采用单桩逐根打入的施工方法，具体分段实施布置如下：
1、K0+500-K0+840段U型槽基坑支护采用9米长FSP-IV型拉森钢板桩加两道内支撑进行支护，桩顶放坡0.5米（桩顶标高为现状地面下0.5米），桩顶标高下0.5米设置第一道内支撑，桩顶标高下2米处设置第二道内支撑，内支撑采用Φ159×6螺旋焊钢管，间距3.5米。
内支撑与桩体之间设置腰梁，腰梁采用28b普通工字钢。
内支撑、腰梁和桩体之间必须焊接。
焊角尺寸为8mm，钢板桩与U型槽结构外壁的距离为0.8米。
2、K0+840-K2+384.26段U型槽基坑支护采用9米长FSP-IV型拉森钢板桩加1道内支撑进行支护，桩顶放坡0.5米（桩顶标高为现状地面下0.5米），桩顶标高下0.5米设置一道内支撑。
内支撑采用Φ159×6螺旋焊钢管，间距3.5米。
内支撑与桩体之间设置腰梁，腰梁采用28b普通工字钢。
内支撑、腰梁和桩体之间必须焊接。
焊角尺寸为8mm，钢板桩与U型槽结构外壁的距离为0.8米。
如下图：
5.1.2拉森桩插打控制
（1）定位放线及清障。
钢板桩施工前先对场地进行平整，然后根据施工图纸，测放钢板桩的轴线位置。
（2）第一根桩的定位及导架。
一排拉森钢板桩的第一根桩（样板桩）的成桩质量是保证该排围护桩的关键所在。
为此需要定位找正打好第一根桩，让它起到样板桩的作用。
采取的措施是使用12#槽钢作为导向架，让钢板桩在导架内限位下沉，导架固定在定位桩上。
（3）钢板桩沉桩。
由于钢板桩易向一边倾斜，累计误差不易纠正，墙面平直度难以控制，当钢板桩发生偏斜时，将钢板桩拔出1.0～2.0m，再下沉，反复振拔数次，可让拉森桩的位置得到纠正。
在插打过程中，随时测量监控每根桩的倾斜度且不超过2%，当偏差过大不能用拉齐方法调整时，可拨起重打或手拉葫芦进行纠正，沉桩标高误差控制在50mm以内。
（4）依据该场区地下土层力学情况，板桩施工比较容易沉入土中，施工时应依据所需设计振幅进行施工。
碰到地下障碍物时应马上停止，待完成障碍物清除后再恢复施工。
5.2基坑开挖及排水
（1）基坑开挖前对施工区域内各种地下管线和设施（主要式高压天然气管）在开挖前在地面作出明显的标志，以警示施工人员。
（2）基坑开挖前根据现状道路中心线和设计的U型槽的位置用全站仪与钢尺相结合，测出U型槽中心线并加以控制，再根据U型槽中心线测出开挖面，其开挖深度用水准仪控制。
（3）本工程基坑开挖较深，采用两台挖掘机相互配合的挖土方式，一台进行基坑土方挖掘，另一台配合进行土方转运及装车，现场严禁超挖基底原土。
基坑上需堆土时，应留出1m以上的安全宽度，堆土高度不超过1.5m，以保证基坑边坡稳定。
4土方采用自卸式翻斗车进行外运，以吴沙路混凝土路面作为运输通道。
（4）如基坑底为杂填土或淤泥土，通知设计、监理单位到现场踏勘后决定处理方案。
（5）基坑开挖后，应及时做好排水沟和集水井，并及时抽水。
考虑本标段地下水位较高，渗水量大，要多设水泵，并分派专人负责现场的排水工作。
人工清理基底后尽快施工，严禁晾槽泡水。
（6）基坑开挖到一定深度时，应及时设置钢支撑。
撑板撑柱应完好无损，不弯曲。
5.3基底和垫层施工
坑开挖至设计标高后，必须核对以下内容：
①基底地质情况是否与设计相符，地基承载力是否满足设计要求；
②基坑标高、位置、几何尺寸是否与设计相符；
自验合格后，报请监理工程师检查，并请设计单位复核地质情况，合格后再进行下道工序的施工；如果地质情况或基底承载力与设计不相符，要会同监理、设计单位及时确定处理方案。
基底铺10CM碎石垫层，人工进行整平。
C15砼垫层浇筑砼时，应从基坑的一端向另一端连续分层浇筑，带线人工摊平，砼采用插入式振捣器机械振捣，浇筑完成后及时进行覆盖湿水养护，待达到设计强度后方可进行下道工序。
5.4U型槽底板混凝土施工
（1）砼制备：
砼由实验室专人通知盛大商品砼拌和站，并对拌和站开出的砼进行检验，检验合格后方可进行使用。
（2）砼灌注：
灌注前，将垫层顶面清理、凿毛、冲洗干净，将模板内的杂物和钢筋上的污渍等清除干净，进一步检查模板、加固、支撑、钢筋骨架、预埋构件是否符合要求；灌注过程中，设专人检查模板、支架等，发现问题及时处理。
灌注时砼的自由倾落高度不得大于2m时，以防止对模板冲击过大以及产生离析现象。
（3）振捣方式
混凝土入仓后，采用小型插入式振捣器捣固，再用小型平板振捣器把面上混凝土复振一遍后用木抹收平。
5.4U型槽侧墙混凝土施工
U型槽混凝土浇筑采用分段浇筑
（1）浇筑方法
混凝土采用经检测合格的盛大商品混凝土用混凝土罐车统一运送施工现场。
（2）浇筑混凝土前的准备工作
①前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa；
②施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子和松弱混凝土层应凿除，并应用水冲净、湿润，但不得有积水。
③新混凝土浇筑前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，或铺一层厚略30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10%，然后在持续浇筑新层混凝土。
施工缝处的新层混凝土应捣实。
④浇筑混凝土前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。
（3）混凝土浇筑
①浇筑水平分层浇注
根据现场混凝土生产能力和混凝土入仓断面，浇筑混凝土水平分层以0.8m为宜，最大不应超过1m。
可以避免混凝土在浇筑过程中出现施工冷缝。
②混凝土振捣
采用插入式振捣器，其移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为5～10cm。
振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋构件。
每一振点的振捣持续时间宜为20～30秒，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。
浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇灌，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。
5.5模板拆除
（1）模板的拆除作业应按确定的拆除程序进行，在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。
拆下的杆件安全的方式运出和吊下，严禁向下抛抛掷。
在拆除过程中，应做好配合，协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。
（2）必须在混凝土强度达到2.5Mpa以上，并经监理工程师同意后，方可进行拆模作业。
（3）、注意事项
①、拆除模板过程中，要严格要求按照设计标准要求组织进行。
②、模板的拆除由安装人员进行拆除。
拆除前，要划出工作区域，设立围栏，悬挂明显标志，设专人监护，禁止他人进入工作区域。
③、凡患有高处作业禁忌病者（如：
心脏病、高血压、癫痫病、精神病及四肢不全者），不得从事高空除作业。
严禁酒后作业。
④、拆除人员进行作业时，要系好安全带，不得穿拖鞋或硬底鞋。
⑤、遇六级以上大风、重雾和雨天时暂停模板拆除作业。
⑥、不准在同一垂直立面上交叉拆除，防止落物伤人。
向下传递模板材料时，要选择适当位置，防止碰到高压线等物体。
⑦、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，注意拉杆连接点的拆除次序。
⑧、拆下的杆件、扣件、模板等要及时清理，不准浮搁在上方或乱扔在地面。
5.6养护
砼养生采用塑料薄膜覆盖，并不间断沙水养护，始终保持砼表面湿润。
5.7墙身两侧回填
墙身强度达到100%后方可进行回填土（砂），U型槽和钢板桩之间采用中粗砂回填，并淋水使砂密室，淋水时水量要适量，严禁淋水过量浸泡基坑，回填时两侧要对称进行，薄层轻夯，不得用重型机械压实，其压实系数不得小于0.95。
5.8拉森钢板桩拔除
钢板桩采用振动锤拔除，按与打桩式顺序相反的次序拔桩。
先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1～2min，使拉森桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。
拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，间歇1～2min，后再往下锤0.5～1.0m再往上振动如此反复可将桩拔出来。
拔出的钢板桩应及时清除土砂，涂于油脂，变形较大的钢板桩需调直，完整的钢板桩腰及时运出工地，堆置在平整的场地上。
为防止将临近的板桩同时拔出，易将钢板桩和加固的槽钢逐根割断
5.9栏杆安装
（1）渠道栏杆为高1.1米，单元长度为1.2米，外涂灰色调和漆。
栏杆预埋件标高、位置、数量必须严格按照图纸施工，并进行防腐防锈处理，预埋件不符合要求的应及时进行处理，增补预埋件。
栏杆预埋件应在结构施工时进行预埋，不能补凿。
（2）涂刷调和漆时具体步骤如下：
①进行金属表面除锈；
②涂防锈漆或者红丹一遍；
③刮腻子、磨光；
④涂调和漆三遍。
6施工工期安排：
计划工期180天，按照25米一个施工段，3天完成清表、钢板桩支护、基槽开挖及垫层施工—6天完成底板钢筋安装及浇筑—7天完成墙身钢筋安装及浇筑—35天拔桩——36天基坑回填。
组织三个作业班组，分头施工；根据本工程的工作内容，做好施工的先后顺序、平行作业的时间衔接，做好机械设备计划，砂石料、水泥、砼等材料的储备，并根据施工工期，做好增加作业班组的准备。
7工程质量目标及保证措施
7.1工程质量目标
确保砼结构集合尺寸满足验收要求，砼内实外光，观感良好;确保本工程施工质量达到国家有关施工质量验收规范要求，并一次验收合格。
7.2保证工程质量措施
建立健全质量管理组织机构，项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长，各职能部室和各项目队负责人任组员，全面负责质量创优规划的贯彻落实。
7.3砼质量保证措施
在砼达到设计强度100%后方允许拆模，拆模过程中避免破坏砼结构和外观质量；砼浇筑完14小时后应进行覆盖洒水养护，养护时间不少于14天。
混凝土拆模后，即可对混凝土的外观质量进行判定，其判定标准有3点：
（1）混凝土表面无蜂窝麻面，表面光滑圆顺，有光泽；
（2）混凝土结构尺寸满足设计与《规范》要求；
（3）支架的强度和刚度满足浇筑过程中的荷载，支架无损坏、变形。
8安全保证措施
8.1建立健全安全保证体系
在施工过程中，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立以项目经理为首的安全保证体系。
8.2安全责任制度
项目经理对本标段的安全工作全权负责，组织相关人员制定安全目标、安全生产措施、安全生产管理制度等。
8.3天然气管道安全技术保证措施
（1）在天然气管道附近增设安全警示牌，用警示带划出安全作业区域。
（2）基坑开挖施工前请管线权属单位到现场监督和指导。
开挖时要和天然气管道保持一定的安全距离，严禁超挖、乱挖。
（3）天然气管道上方严禁行走挖掘机、自卸车等大型机械。
（4）基坑开挖一定深度厚要及时进行支护，防止塌方对天然气管道造成影响
（5）施工便道避开高压天然气管道，必须穿越时，应加铺钢板。
8.4基坑作业安全技术措施
（1）开挖作业前必须做好安全技术交底工作。
（2）开挖沟槽设置安全地带，安全设施和安全警示牌，晚上或雾天设置红灯警示。
安全地带宽度不少于0.8m，安全设施牢固规范。
施工现场有专职安全员负责校查并确保安全设施及警示牌、红灯的正常使用。
（3）沟槽开挖到一定深度时设置撑板，撑板撑柱应完好无损，不弯曲。
（4）挖掘机、自卸汽车驾驶员要持证上岗。
驾驶员在作业时应严格遵守操作规程，听从指挥。
（5）夜间作业时必须有充足的灯光照明，不能留死角。
（6）开挖时现场设置临时警戒区，严禁非施工人员进入现场。
（7）一切施工人员进入现场必须带好安全帽。
9文明施工保证措施
（1）各种材料、成品，半成品、机械设置的堆放位置应与施工平面图相符。
（2）现场的砂、砾石、碎石应分类堆放，砌240×600㎝围墙隔断堆放，管材、架板、石料、硅、散材等分类堆放，并挂设标识牌。
（3）水泥库挂设产品标识牌，内容包括名称、品种、规格、数量、产地、使用性能、出厂日期、材质合格证号、检验状态。
水泥按不同种类和厚度等级分别堆放整齐，堆放高度不能超过15包。
有防潮、防雨水处理措施，水泥纸袋及时打捆归库。
（4）钢材按规格分类整齐，并挂设产品识牌（标识牌内容同上），加工的半成品应分门别类搁置在物架上。
（5）施工机械进场、退场均用平板车进行运输，严禁在已完工的吴沙路混凝土路面上直接行走。
（6）工地出入口必须设置防止车辆带出渣土的设施，所有车辆出工地时必须冲洗轮胎，杜绝运输车辆带泥上路和抛洒滴漏等现象。
（7）随时检查施工工地出入口及周边道路清洁情况，并及时安排人员进行保洁。
（8）积极配合管理执法部门现场执法检查，主动介绍运输作业情况。
U型槽模板计算书
一、已知数据
温度T=20℃。
混凝土浇筑速度v=2.5m/h，混凝土重度γ=25KN/m³
二、水平荷载计算
1、查路桥施工计算手册表8-2有：
V/T=2.5/20=0.125>0.035适用公式：
h=1.53+3.8V/T=1.53+3.8×0.125=2.005m
P1=k·r·h=1×25×2.005=50.125KN
2、查路桥施工计算手册表8-2，8-3采用泵送砼有:
P2=4.6V1/4=4.6×2.51/4=1.257KPa
P=P1+P2=50.125+1.257=51.382KPa
3、施工中采用插入式振捣器，考虑振动荷载，有
P2′=4KPa
P=P1+P2′=50.125+4=54.125KPa
综上采用P=54.125KPa
三﹑次楞间距L1计算
已知参数：
模板采用1.8cm厚胶合板，有：
弹性模量E=6000N/㎜2,抗弯强度fc=13N/㎜2
1、采用模板挠度控制时，
模板结构为均布荷载作用下的连续梁（采用连续3跨计算）挠度计算公式近似为f=ql/150EI,根据路桥施工计算手册表8-11得表面外露的结构挠度不得大于杆件跨度的1/400，所以有：
f=错误!
未找到引用源。
=错误!
未找到引用源。
错误!
未找到引用源。
l3=错误!
未找到引用源。
模板计算时取厚度1.8cm，1m宽。
I=bd3/12=100×1.83=48.6cm4式中b为模板宽度
代入上式得：
l=错误!
未找到引用源。
=27.94d为模板厚度
2、采用模板强度控制时，
均布荷载作用下连续梁的近似强度计算公式为：
M=错误!
未找到引用源。
将[σ]=错误!
未找到引用源。
代入得l2=错误!
未找到引用源。
[σ],按1m宽，1.8m后计算。
W=错误!
未找到引用源。
=错误!
未找到引用源。
=54cm3
q=Pb=54.125×1=54.125KN/m
已知模板的容许应力[σ]=13MPa，代入上式有：
l=错误!
未找到引用源。
=36.01cm
比较1、2的计算结果得模板由挠度控制其最大容许跨度为l1=27cm。
四、求次楞断面和主楞间距l2.
次楞也为均布荷载作用下的连续梁结果，计算公式同上。
次楞上的均布荷载和砼液化高度与次楞间距有关，当次楞间距大于砼液化高度时，均布荷载取砼液化高度范围内的均布荷载，如果次楞间距小于砼液化高度时，均布荷载取次楞高度范围内的均布荷载。
所谓砼液化高度指的是砼初凝前的灌注高度，设计模板时，初凝时间一般取4小时。
液化高度H=2.5m/h×4h=10m＞0.25m（次楞间距）
次楞上的均布荷载q=P·l=54.125×0.25=13.53KN·m
假设采用常用的10cm×12cm的方木，那么有：
I=错误!
未找到引用源。
×10×123=1440cm4
按最大容许挠度计算有：
f=错误!
未找到引用源。
=错误!
未找到引用源。
l2=错误!
未找到引用源。
=157cm
计算弯矩为：
M=错误!
未找到引用源。
ql2=错误!
未找到引用源。
×13.53
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