版国家注册二级建造师《公路工程管理与实务》考前检测I卷 附答案.docx

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版国家注册二级建造师《公路工程管理与实务》考前检测I卷附答案

2019版国家注册二级建造师《公路工程管理与实务》考前检测（I卷）附答案

考试须知：

1、考试时间：

180分钟，满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、隧道浅埋段施工严禁才用的方法是（）。

A.单侧壁导坑法

B.双侧壁导坑法

C.全断面法

D.留核心土开挖法

2、填石渗沟只宜用于渗流，且纵坡不能小于（　）。

A．4％

B．3％

C．2％

D．1％

3、按照《安全生产法》的规定，生产经营单位必须对安全设备进行（）维护、保养。

A．经常性

B．定期

C．阶段性

D．年度

4、某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是（）。

A．加筋挡土墙

B．锚杆挡土墙

C．浆砌块石衡重式挡土墙

D．护臂式挡土墙

5、预应力混凝土连续梁桥施工中，计算后张法预应力XX下料长度应考虑的XX（）。

A．预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度

B．梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度、盖梁宽度

C．梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度

D．盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度

6、刚架桥施工较复杂，一般不适用于（）。

A．公路铁路两用桥

B．立交桥

C．跨径不大的城市桥

D．公路高架桥

7、根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF-2015,下列桥涵分部分项工程中，不管规模大小，都必须组织专家对其专项方案进行论证的是（）。

A.桥梁工程的支架法现浇梁施工

B.桥梁上部结构转体施工

C.打桩船作业

D.钢管搭设安装施工

8、根据《公路工程标准施工招标文件》，①中标通知书、②合同协议书、③技术规范、④项目专用合同条款，这四项合同文件解释的优先顺序是（）。

A.①③②④

B.④②③①

C.③②①④

D.②①④③

9、普通混凝土路面横向缩缝宜（）布置。

A．等间距

B．平行

C．等弧度

D．垂直

10、填土路堤施工中，第三步工作是（）。

A．平地机整平

B．推土机初平

C．运输

D．取土

11、关于加筋土挡土墙施工要求的说法，错误的是（）。

A．拉筋应呈水平铺设

B．严禁平行于拉筋方向碾压

C．墙后填土宜采用羊足碾压

D．安装直立式强面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡

12、关于技术档案制度的叙述错误的是（）。

A.基本建设档案资料是指在整个建设过程中形成的应当归档的文件

B.基本建设档案资料包括计算材料、声像材料等

C.项目竣工时应按有关办法将档案资料组卷归档装订

D.装订好的档案资料应在六个月内向建设单位办理移交手续

13、关于桥梁石砌墩台砌筑的说法，错误的是（）。

A、转角形砌体的砌石顺序，应自顶点开始，按丁顺排列砌镶面石

B、基底为石质时，应将砌石清洗湿润后，先座浆再砌筑

C、砌石顺序为先外圈定位排列，再砌筑中间里层

D、砌筑时，填腹石的分层高度应与镶面石分层高度不同

14、桥梁平面控制网按常规方法布设时，基本网形是（）。

A．三角形

B．圆形

C．扇形

D．菱形

15、填实路基采用强力夯实施工时，填补夯实的填料应选用（）。

A.碎石土

B.砂性土

C.软质石料

D.与路基同类型石质填料

16、交通标志工程级反光膜属于（　）反光膜。

A．一级

B．二级

C．四级

D．五级

17、关于路基填料选择的错误说法是（）。

A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料

B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料

C.强风化石料可以直接作为路基填料

D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料

18、针对高处坠落事故，属于致害物的是（）。

A、高处洞口未加设盖板

B、脚手架面为铺满脚手板

C、高处作业未佩戴安全带

D、掉落的施工人员受自身重力作用伤害

19、预应力后张法张拉施工时，工具锚（夹具）、千斤顶和工作锚（锚具）正确的安装顺序是（）。

A．工作锚→千斤顶→工具锚

B．工具锚→千斤顶→工作锚

C．工具锚→工作锚→千斤顶

D．工作锚→工具锚→千斤顶

20、根据《公路工程施工安全技术规程》规定，人工挖孔桩允许的最大深度为（）m。

A．10

B．15

C．18

D．20

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、按《公路工程竣（交）工验收办法》的规定，公路工程（合同段）进行交工验收应具备的条件包括（　）。

A．合同约定的各项内容已完成

B．通车试运营2年后

C．各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告

D．质量监督机构已按相关规定形成工程质量鉴定报告

E．竣工文件已按交通运输部规定的内容编制完成

2、锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于（　）。

A．直面为完整结构的硬岩；

B．直面为碎裂结构的硬岩

C．层状结构的不连续地层

D．片状结构的不连续地层

E．块状结构的不连续地层

3、沥青混合料马歇尔稳定度试验的目的是为了测定沥青混合料的（　）。

A稳定度

B耐磨性

C残留延度

D针人度

E流值

4、沥青路面上封层的适用条件有（）。

A．位于多雨地区且沥青面层空隙较大，渗水严重

B．在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通

C．沥青面层空隙较大，透水严重

D．有裂缝或已修补的旧沥青路面

E．需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面

5、下列关于基坑开挖作业的说法中，正确的有（　）。

A．为便利人员上下基坑的专用坡道宽度应为40cm

B．基坑深度超过1.5m且不加支撑时，应按要求放坡

C．应采取截流措施，防止地表水流人基坑

D．开挖深度超过2.0m时，应按高处作业进行安全防护

E．在开挖的沟槽坑边沿10m以内不许堆土和物料

6、下列关于胀缝设置的确定，正确的有（）。

A．低温施工，路面两端构造物间距大于等于350m时，宜设一道胀缝

B．邻近构造物、平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按规定设置

C．集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于或等于300m时，宜设一道中间胀缝

D．高温施工，宜设一道胀缝

E．常温施工，集料温缩系数和年温差较大时，可不设胀缝

7、关于路基冬期施工的说法，正确的有（）。

A.半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工

B.动气填筑路堤，应按横截面全寛平填，每层松铺厚度应比正常施工增加20%-30%

C.当填筑至路床底面时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层

D.冬期过后必须对填方路堤进行补充压实

E.河滩地段可利用动气水位低，开挖基坑修建防护工程

8、公路隧道按照长度可划分为（　）。

A．特长隧道　　

B．长隧道　　

C．中隧道　　

D．短隧道　　

E．特短隧道

9、交通安全设施主要包括（）及里程标，百米标和公路界碑等。

A．交通标志、交通标线

B．防撞设施、隔离栅

C．可变情报板

D．桥梁防抛网

E．视线诱导设施、防眩光设施

10、路基最佳含水量的测定方法有（）。

A．挤密法

B．排水固结法

C．轻型、中型击实试验

D．振动台法

E．表面振动击实仪法

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某高速公路段上有一座主跨为2×30m预应力混凝土T形截面简支梁桥，采用预制吊装，后张法施工。

在现场施工中，当T形截面简支梁构件达到规定强度时，进行张拉。

张拉过程中按设计要求在两端同时对称张拉，预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。

实际伸长值与理论伸长值之差也满足规范要求，但张拉完成后发现有锚头下锚板处混凝土变形开裂的现象。

[问题]：

（1）试分析该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因。

（2）出现了锚头下锚板处混凝土变形开裂现象后，应如何处理?

（3）在施工过程中如何防止锚头下锚板处的混凝土变形开裂?

2、某施工单位承担了某国道二级公路K190+000~K191+900段路基施工任务。

主要工程量包括：

挖方；3.5768万m3、填方60.8925万m3、换填片石13520m3、20m中桥一座，涵洞9座等。

施工单位进场后，首先召集各专业技术人员全面阅纸，进行了图纸会审，会审分三阶段进行：

内部会审、外部会审和综合会审。

会审中，施工单位针对K191+121处的软土地基提出在软土中掺加生石灰的处理措施，以减少原设计方案中的换填片石。

设计单位、建设单位在对现场详细调查后，认为该变更方案技术上可行、经济上更节省，均口头同意变更。

施工单位在随后的施工中，就实施了石灰土方案。

问题

1、请指出上述图纸会审三阶段划分的错误之处。

2、对于会审中出现的设计变更，施工单位正确的做法应该如何?

3、公路施工中施工技术管理制度除上述的“图纸会审制度”、“变更设计制度”外，请再列举至少5个技术管理制度。

3、某施工单位承接了两座单洞分离式隧道施工任务，左线起讫桩号为ZK10＋308、ZK10＋788，右线起讫桩号为YK10＋264、YK10＋776，两隧道均为瓦斯隧道，且围岩富含有害物质。

根据设计要求，隧道洞内路面采用水泥混凝土刚性路面，路面结构自上而下分别为：

24cm厚C25水泥混凝土面层、20cm厚C20水泥混凝土基层、10cm厚C15水泥混凝土调平层。

水泥混凝土路面施工工艺流程如下图所示。

水泥混凝土路面施工工艺流程图

施工单位在隧道施工时配备的部分劳动力和相应工伤保险费缴纳的情况如下表。

劳动力配备表（部分）

明洞段混凝土面层摊铺后，因表面没有及时覆盖，且天气炎热，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致出现不规则网状裂缝。

隧道施工中施工单位按照国家的劳动保护法规，积极改善隧道施工条件，制定了切实可行的防噪声、通风等措施，以保证作业人员身体健康。

问题:

1．按长度划分，左、右线隧道属于什么隧道？

说明理由。

2．如果针对路面面层施工，指出表中劳动力配置哪些是不需要的（以编号表示即可）？

按相关法规要求，表中只为危险性较大的爆破工缴纳工伤保险费的做法是否正确？

说明理由。

3．写出工序A、B、C的名称

4．明洞段路面面层摊铺后出现的裂缝通常称为哪种裂缝？

5．除背景中提到的措施外，施工单位还应制定哪些劳动保护措施？

4、背景资料某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。

有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。

合同总工期为20个月。

为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、CRD法5种工法中选择组织施工。

根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：

Ⅲ级围岩70～90m/月，Ⅳ级围岩50～70m/月，Ⅴ级围岩30～50m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽、路面及附属设施施工3个月。

【问题】

1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置几个工作面?

工作面掘进方向如何设置较为合理?

分别说明理由。

2.按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，该隧道是否需要进行安全风险评估?

说明理由。

3.根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。

4.根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、【标准答案】C

2、答案：

D

3、A

4、B

5、【参考答案】A

6、【答案】A

7、【答案】B

8、【答案】D

9、A

10、B

11、【参考答案】C

12、D

13、【答案】D

14、A

15、【答案】D

16、答案：

C

17、C

18、【答案】D

19、A

20、B

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、AE

2、答案：

BC

3、答案：

AE

4、CDE

5、BCDE

6、【答案】AB

7、【答案】ACDE

8、ABED

9、ABDE

10、CDE

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、

（1）该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因主要有：

1）通常锚板附近钢筋布置很密，浇筑混凝土时，振捣不密实，以致该处混凝土强度低。

2）锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够。

（2）处理方法将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后增加钢筋并用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。

（3）采取如下措施可以预防锚头下锚板处混凝土变形开裂。

1）锚板、锚垫板必须有足够的厚度以保证其刚度。

2）浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量，因在该处往往钢筋密集，混凝土的粗骨料不易进入而只有砂浆，会严重影响混凝土的强度。

2、1、图纸会审包括初审、内部会审和综合会审三个阶段

2、对会审提出问题，凡是设计单位变更修改的，应在会审记录“解决意见”栏内填写清楚，尽快请设计部门发“设计变更通知单”，施工时按“设计变更通知单”执行。

3、技术管理制度还有：

技术交底制度、测量管理制度、隐蔽工程验收制度、工程质量检验评定制度、技术总结制度、技术档案制度。

3、1．左线:

788-308=480m，小于500米，为短隧道；

右线：

为776-264=512m，为中隧道。

（按长度分类：

3000、1000、500，特长隧道、长隧道、中隧道、短隧道）。

2．③⑥。

不正确，工伤保险属于规费，是施工企业必须为所有工人缴纳的费用。

3．A为摊铺混凝土，B为养生，C为灌封。

4．龟裂。

5．为从业人员配备劳动防护用品，并安排用于配备劳动防护用品的专项经费，未按规定佩戴和使用劳动防护用品的，不得上岗作业。

4、1.五级围岩地段施工工期=（60+60+50）/30=5.7≈6个月；

三级围岩地段施工工期（160+290）/70=6.42≈6.5个月；

总工期=3+6+6.5+3=18.5个月。

隧道施工工期按照最慢的施工速度总工期为18.5个月，为了节约施工成本，可以采用一个工作面进行施工。

由出口向进口方向掘进。

由于地下水丰富，反坡施工更有利于地下水的自然排出，节省排水费用。

2.该隧道工程应当进行安全风险评估。

理由：

在该隧道工程中，V级围岩连续超度均超过50米，根据规范应当进行安全风险评估。

3.地质方面存在的主要危险源有工作面坍塌、围岩失稳、突泥、涌水。

可能造成的安全事故类别有：

物体打击、车辆伤害、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮。

4.III级围岩隧道段应当采用台阶法；石灰岩，地层较差，岩体完整性较好可采用台阶法施工，成本低；V级围岩隧道段地质条件差，位于浅埋地带或存在断层带和地下水，应当采用单侧壁导坑法，成本低，当采用CD法或CRD工法时，成本高，且适用于大断面隧道，成本高，一般不采用。