标准陆空通话塔台汇总.docx
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标准陆空通话塔台汇总
。
塔台管制陆空通话用语
1.放行许可发布席
.放行许可
a）【航空器呼号】，地窝堡放行，申请数字放行，通播【代码】有效。
【A/CCALLSIGN】，DWPDeliver,requestPDC（DCL），information【code】isvalid。
b）【航空器呼号】，可以沿计划航路放行至【目的地】，巡航高度层XXX，【沿SID离场】，起始高度修正海压XXX（值），在航路上申请变更高度，应答机编码XXX，通播【代码】有效。
【A/CCALLSIGN】，clearto【DEST】viaflightplannedroute,FLXXX,【SID】departure,initialaltitude1500metersonQNH,requestlevelchangeenroute,squwk【CODE】,information【code】isvalid.
c）不能提供自动通播信息时，语音发布相关信息：
…
【航空器呼号】，使用跑道【25/07】，修正海压【数值】，温度【数值】，地面风【数值】度【数值】米秒，【其它信息】。
【A/CCALLSIGN】，runwayinuse【25/07】，QNH【number】，temperature【number】，surfacewind【number】degrees【number】meterspersecond，【otherinformation】。
d）取消标准离场：
【航空器呼号】，取消标准离场，起始航向XXX，雷达引导。
【A/CCALLSIGN】，cancelSID,initialheadingXXX，radarvecter。
e）管制移交：
【航空器呼号】，准备好报告。
【A/CCALLSIGN】,reportreadyfor（pushbackand）startup.
（
【航空器呼号】，预计起飞时刻XXX，（放行频率）常守。
【A/CCALLSIGN】，expectdeparturetimeXXX,monitoron（放行频率）.
【航空器呼号】，预计起飞时刻XXX，联系地窝堡地面再见
【A/CCALLSIGN】，expectdeparturetimeXXX,contactDWPGround,goodday.
2.地面管制席
2.1离港管制用语
推出开车
a）【航空器呼号】，地窝堡地面，可以/同意推出开车（机头超西/东）。
】
【A/CCALLSIGN】，DWPGround,pushbackandstartupapproved（facingeast/west）.
b）【航空器呼号】，地窝堡地面，可以/同意推出，（机头超西/东）,预计起飞时间…开车等通知。
【A/CCALLSIGN】，DWPGround,pushbackapproved，（facingeast/west）,expectdeparturetime…,standbyforstartup（Iwillcallyouback）.
c）【航空器呼号】，原地等待，预计起飞时间（简要原因）。
【A/CCALLSIGN】，holdposition，expectdeparturetime…,【reason】.
d）【航空器呼号】，可以推出，（机头朝西/东）,预计起飞时间，开车自己掌握，滑出报告。
【A/CCALLSIGN】，pushbackapproved,（facingeast/west）,expectdeparturetimeXXX,startupatowndiscretion,reportreadyfortaxi.
2.1.2滑行
a）!
b）【航空器呼号】，可以滑行，【跑道】号，沿【滑行道】滑行，等待点报告。
【A/CCALLSIGN】，taxitoholdingpointRWY07/25via【taxiway】.
c）【航空器呼号】，注意【方位】【位置】施工或车辆。
【A/CCALLSIGN】，cautionworkinginprogress【position】
d）【航空器呼号】，停止滑行，给【方位】侧【机型】让路。
【A/CCALLSIGN】，stoptaxi,givewayto【descriptionandpositionofotheraircraft】
e）【航空器呼号】，在【位置】等待，【简要原因】。
【A/CCALLSIGN】，hold【位置】,【reason】
f）^
g）【航空器呼号】，跟在【方位】侧【机型】后滑行。
【A/CCALLSIGN】，FOLLOW【descriptionandpositionofotheraircraft】
h）东货机坪航空器滑出（注：
分段式发布滑行指令）
【航空器呼号】，可以沿T滑行，F外报告。
A/Ccallsign,taxiviataxiwayT,reportholdshortofF.
【航空器呼号】，【跑道】号，沿【滑行道】滑行，等待点报告。
【A/CCALLSIGN】，taxitoholdingpointRWY07/25via【taxiway】.
i）T3国内厅的滑出：
'
【航空器呼号】，跟引导车滑行至T外等待报告
【A/CCALLSIGN】，taxiwithfollow-me-car,reportholdshortofT.
j）101-109号机坪滑出：
【航空器呼号】,可以滑出，跑道25/07，沿T2（T3），A8，A,F/L滑行，等待点报告；
【A/CCALLSIGN】，taxitoholdingpointR/W25/07viataxiwayT3，T2，A8，A,F/L.
2.1.3管制移交
a）【航空器呼号】，跑道外等待，联系地窝堡塔台再见。
【A/CCALLSIGN】，holdshortofRWY07/25,contactDWPTOWERGOODDAY.
b）]
c）【航空器呼号】，常守。
【A/CCALLSIGN】，mornitoron。
2.2进港管制用语
2.2.1引导车引导
a）【航空器呼号】，地窝堡地面，沿【滑行道】滑行，见引导车报告。
【A/CCALLSIGN】，DWPGround，taxivia【taxiway】,reportfollow-mecarinsight.
d）【航空器呼号】，跟引导车滑行，再见。
【A/CCALLSIGN】，taxiwithfollow-mecar,goodday.
e））
f）【航空器呼号】，跟引导车滑行，到位报告。
【A/CCALLSIGN】，taxiwithfollow-mecar,reportmarshallerinsight.
滑行至停机位
【航空器呼号】，沿【滑行道】滑行，停机位【号码】，见地面指挥报告。
【A/CCALLSIGN】，taxivia【taxiway】,stand【number】,reportmarshallerinsight.
对于T3国内厅进港航空器：
a）【航空器呼号】沿A、K滑行，K外等待，见引导车报告；
【A/CCALLSIGN】,taxiviaA、K,holdshortofK，reportfollow-mecarinsight;
/
b）【航空器呼号】沿A10/A9、T滑行，正切24号位等待，见引导车报告；
【A/CCALLSIGN】，taxiviaA10/A9、T,holdabeamstand24,reportfollow-meinsight;
c）对于沿K退出跑道的航空器：
【航空器呼号】沿K滑行，T外等待，见引导车报告；
【A/CCALLSIGN】,taxiviaK,holdshortofT，reportfollow-mecarinsight.
T3国际厅
【航空器呼号】，沿A10/A9、T滑行，见引导车报告；
【A/CCALLSIGN】，taxiviaA10/A9、T,reportfollow-mecarinsight;
-
对于T1进港航空器
a）【航空器呼号】,沿A、A8滑行，见引导车报告；
【A/CCALLSIGN】，taxiviaA、A8，reportfollow-mecarinsight;
b）【航空器呼号】,沿A9滑行，见引导车报告；
【A/CCALLSIGN】，taxiviaA9，reportfollow-mecarinsight;
71-81号机坪
【航空器呼号】,沿A9/A8滑行，见引导车报告；
【A/CCALLSIGN】，taxiviaA9/A8，reportfollow-mecarinsight;
%
东货机坪的外籍机组
【航空器呼号】,沿A，A5/A6,滑行，见引导车报告；
【A/CCALLSIGN】，taxiviaA，A5/A6，reportfollow-mecarinsight.
注意事项：
航空器首次管制联系时加管制单位呼号（地窝堡地面/DiwopuGround），之后省略。
管制员可以目视航空器时，航空器报告见引导车后，指挥航空器跟引导车滑行并要求航空器到位报告。
管制员不能目视航空器时，航空器报告见引导车时：
a）要求航空器脱离滑行道A报告（T3国内机位的脱离T报告）；
b）】
c）要求航空器到达停机位报告。
在新机场图实施后一周内，与机组首次联系时，须向机组询问：
【航空器呼号】，是否有2011年5月5日实施的最新机场图
【A/CCALLSIGN】，doyouhavethelatestairportchartwhicheffectiveatMAY5th,2011
【航空器呼号】，第一个道口左转/右转脱离跑道，脱离报告。
【A/CCALLSIGN】，takethefirstleft/rightvacateRWY，reportRWYvacated.
3.塔台管制席
离港管制用语
%
进跑道
a）不能起飞时：
【航空器呼号】,地窝堡塔台，进跑道07/25等待；
【A/CCALLSIGN】，DWPTowerlineupandwaitRWY07/25。
b）进跑道：
【航空器呼号】地窝堡塔台，进跑道25/07。
【A/CCALLSIGN】DWPTower，lineupRWY07/25。
c）进跑道起飞：
[
【航空器呼号】进跑道【跑道】，地面风【数值】度【数值】米秒，可以起飞。
【A/CCALLSIGN】lineupRWY07/25，surfacewinddegrees【number】meters【number】persecond,clearedfortake-off。
d）【航空器呼号】，进跑道等待，做好准备，五边有飞机；
【A/CCALLSIGN】，lineupandwaitRWY07/25，beready，trafficonfinal.
e）不能进跑道时：
【航空器呼号】，跑道外等待，（短）五边有飞机；
【A/CCALLSIGN】，holdshortofRWY07/25,trafficon（short）final.
条件许可：
f）,
g）【航空器呼号】，短五边有飞机【机型】，能否目视
【A/CCALLSIGN】，traffic【typeoftheA/c】onshortfinal,confirmtrafficinsight
h）能目视时：
【航空器呼号】，短五边飞机【机型】落地后进跑道07/25；
【A/CCALLSIGN】，behindtraffic【typeoftheA/c】onshortfinal,lineupbehindRWY07/25.
i）不能目视时：
【航空器呼号】，跑道外等待，目视短五边有飞机【机型】报告。
【A/CCALLSIGN】，holdshortofRWY07/25，reporttrafficinsightonshortfinal.
~
起飞许可
【航空器呼号】，地面风【数值】度【数值】米秒，【跑道】，可以起飞。
【A/CCALLSIGN】，surfacewinddegrees【number】meters【number】persecond,RWY07/25，clearedfortake-off.
根据进近航空器放行许可离场航空器：
[航空器呼号]，进跑道[号码]，做好准备，五边有飞机。
[A/Ccallsign],lineupRWY[number],beready,trafficonfinal.
[航空器呼号]，[机型]落地后进跑道[号码]，做好准备，五边有飞机。
[A/Ccallsign],behindlanding[type],lineupbehind,RWY[number],beready,trafficonfinal.
、
[航空器呼号]，[机型]滑跑后进跑道[号码]，做好准备，五边有飞机。
[A/Ccallsign],after[type]rolling,lineupRWY[number],beready,trafficonfinal.
进港管制用语
进近
a）【航空器呼号】，地窝堡塔台，继续进近/可以盲降进近，修正海压[数值]（外指报告）。
【A/CCALLSIGN】，DWPTower，continueapproach/clearILS/DMEapproach,QNH[数值]（reportoutermarker）.
b）【航空器呼号】，地窝堡塔台，继续进近/可以NDB/DME进近，修正海压[数值]（远台报告）。
【A/CCALLSIGN】，DWPTower，continueapproach/clearNDB/DMEapproach,,（reportRM/OY）.
c）！
d）【航空器呼号】，地窝堡塔台，继续进近/可以VOR/DME进近，修正海压[数值]（本场DME5海里报告）。
【A/CCALLSIGN】，DWPTower，continueapproach/clearVOR/DMEapproach,QNH[数值],（reportDME5milesfromURC）.
着陆
【航空器呼号】，地面风【数值】度【数值】米秒，【跑道】，可以落地。
【A/CCALLSIGN】，surfacewinddegrees【number】meters【number】persecond，RWY07/25，clearedtoland.
【航空器呼号】，沿【联络道】退出，退出跑道报告。
【A/CCALLSIGN】，vacatevia【taxiway】,reportrunwayvacated.
管制移交
#
【航空器呼号】，联系地窝堡地面，再见。
【A/CCALLSIGN】，contactDWPground,goodday.
4.直升机飞越通话用语：
.直升机穿越前：
LH93714，地窝堡塔台，保持目视飞行，真高100米，地窝堡西（东）远台以西（东）6公里穿越跑道延长线报告。
.直升机报穿越后：
LH93714，联系桂越（水磨沟），（返场前联系），再见。
向进离场航空器通报活动：
—
CSN6901，西（东）远台以西（东）直升机穿越，真高100米，进近（离场）时注意。
向直升机通报活动：
LH93714，塔台，五边有进近航空器，注意观察避让。
LH93714，塔台，一边有起飞航空器，注意观察避让。
进近向塔台移交飞越塔台管制区直升机时，塔台应核实飞越管制区后的下一个移交单位（进近管制室或其它管制室）。
5.注意事项
a）航空器首次管制联系时加管制单位呼号（地窝堡塔台/DiwopuTower），之后省略。
b）只有飞行员报告脱离跑道或管制员目视航空器已经脱离跑道后方可进行管制移交。
c）{
d）条件许可发布：
离场航空器必须报告目视五边航空器。
如果离场航空器没有目视着陆航空器，管制员指挥起飞航空器跑道外等待，直至着陆航空器已经着陆（着陆航空器报告退出跑道或管制员目视航空器已经着陆）后方可发布进跑道许可。
6.冬季管制用语
6.1【航空器呼号】，【时间】实测【跑道07/25】摩擦系数XXX。
【A/CCALLSIGN】，【RWY07/25】brakingco-effcient【data】reportedbyairportauthorityat【Time】。
6.2【航空器呼号】，摩擦系数XXX，低于运行标准，报告机组意图。
【A/CCALLSIGN】，brakingco-effcientbelowairportminmum,reportintention。
6.3【航空器呼号】，需要除冰吗
【A/CCALLSIGN】，doyouneedde-icing
6.4~
6.5离场航空器需要除冰时：
【航空器呼号】，预计起飞时间【时刻】，准备好报告。
【A/CCALLSIGN】，expectdepartuetimeat【date】,reportready.
6.6【航空器呼号】，机场当局正在处理跑道，需要【时间】。
【A/CCALLSIGN】，workinprogresson【RWY】,itwilltake【Time】。
6.7【航空器呼号】，注意【时间】实测【跑道07/25】摩擦系数XXX。
【A/CCALLSIGN】，【RWY07/25】brakingcoeffcient【data】,reportedbyairportautourityat【Time】。
6.8【航空器呼号】，机场当局正在处理滑行道，需要【时间】。
！
【A/CCALLSIGN】，workinprogresson【TWY】,itwilltake【Time】。
6.9【航空器呼号】，滑行道【号码】因积雪关闭。
【A/CCALLSIGN】，【TWY】closedduetosnow。
6.10除冰坪用语：
【航空器呼号】，需要除冰吗【A/CCALLSIGN】，doyouneedde-icing
【航空器呼号】，可以【滑行道】滑行至【壹（两、三、四、五）号】除冰坪，见地面指挥报告；
【A/CCALLSIGN】，taxiviataxiway【代号】，NO.【1/2/3/4）】de-icingapron,reportmarshallerinsight。
航空器报告到达除冰坪后:
*
【航空器呼号】，（预计起飞时间XXX），滑出报告；
【A/CCALLSIGN】，（expectdeparturetimeatXXX）,reportreadytotaxiing。
7.航空器复飞管制用语
7.1无起飞航空器：
7.1.1航空器过远台前：
阿尾滩无活动或使用跑道07时：
【航空器呼号】，中止进近，重复一遍，【航空器呼号】，中止进近，保持一边上升到1500m，联系乌鲁木齐进近,再见。
【A/CCALLSIGN】，goaround,Isayagain,【A/CCALLSIGN】goaround，continuerunwayheadingclimbto1500m,contactURUMQIAPP,goodday.
{
阿尾滩活动使用跑道25时：
【航空器呼号】，中止进近，重复一遍，【航空器呼号】中止进近，东远台后右转航向340，上升到1500m，联系乌鲁木齐进近,再见。
【A/CCALLSIGN】，goaround,Isayagain,【A/CCALLSIGN】goaround,afterpassingRM,turnrightheading340climbto1500m,contactURUMQIAPP,goodday.
7.1.2航空器过远台后：
【航空器呼号】，复飞，重复一遍，【航空器呼号】，复飞，保持一边上升到1500m，联系乌鲁木齐进近,再见。
【A/CCALLSIGN】，goaround,Isayagain,【A/CCALLSIGN】goaround,continuerunwayheadingclimbto1500m,contactURUMQIAPP,goodday.
阿尾滩活动使用跑道25时：
【航空器呼号】，复飞，重复一遍，【航空器呼号】，复飞，右转航向340，上升到1500m，联系乌鲁木齐进近,再见。
【A/CCALLSIGN】，goaround,Isayagain,【A/CCALLSIGN】goaround,turnrightheading340,climbto1500m,contactURUMQIAPP,goodday.
，
注：
中止进近：
航空器在过远台前发布中止进近指令，过远台后发布复飞指令。
单一航空器复飞时协调用语：
航空器复飞时，塔台协调席通知进近：
进近，塔台，XXX（航班号）复飞，保持一边（昌吉活动时航向XXX），上升（高度）米。
双方保持复飞电话接通，复飞航空器完成管制移交后，进近通知塔台“XXX（航班号）已联系好”后挂断复飞电话。
多架航空器复飞时：
多架航空器复飞时，塔台通知进近：
进近，塔台，第一架XXX（航班号）复飞，航向XXX，上升（高度）米，第二架XXX（航班号）复飞，航向XXX，上升（高度）米,先移交XXX（航班号），再移交XXX（航班号）。
双方保持复飞电话接通，所有复飞航空器都完成管制移交后，进近通知塔台“XXX（航班号）已联系好”后挂断复飞电话。
7.2跑道上起飞航空器已经起飞时：
7.2.1进近航空器过远台前：
进近航空器：
【航空器呼号】，中止进近，重复一遍，【航空器呼号】，中止进近，东（西）远台后右转航向340（左转航向230），上升到1500m（注：
需与进近协调使用1500米，并不得与进近航空器发生冲突）。
【A/CCALLSIGN】，goaround,Isayagain,【A/CCALLSIGN】goaround,afterpassingRM/OY,turnright/leftheading340climbto1500m（注：
需与进近协调使用1500米，并不得与进近航空器发生冲突）.
起飞航空器：
【航空器呼号】，保持一边（或正常右转航向030）上升到1500m（或经进近批准的高度），在常守。
【A/CCALLSIGN】，continuerunwayheading（turnrightheading030）climbto1500m（oraltitudewhichapproa
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