最新车辆检测中心车简易瞬态工况法排放检测系统日常作业指导书.docx
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最新车辆检测中心车简易瞬态工况法排放检测系统日常作业指导书
车辆检测中心
汽油车简易瞬态工况法排放检测系统
日常作业指导书
编制：
审核：
批准：
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分发号：
-7-1发布-7-1实施
检测中心发布
车辆检测中心
简易瞬态工况法作业指导书
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X--019-
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主题：
1、目录
第1版第0次修订
发布日期：
年7月1日
1、目录
1、目录
序号
内容
页码
1
2
2
目的
4
3
检测标准依据
5
4
术语
6
5
排气污染物限值
7
6
用户权限范围
8
7
系统锁止说明
9
8
简易瞬态工况法排放检测流程
10
9
检测操作
11
9.1
开机预热
11
9.2
系统自检
12
9.2.1
底盘测功机自检
12
9.2.2
流量计自检
13
9.2.3
废气分析仪自检
14
9.2.4
环境参数检查
15
9.3
上车检测
16
9.3.1
外观检查
16
9.3.2
录入车辆信息
18
9.3.3
车辆准备
21
9.3.4
工况检测
22
9.3.5
检测结果
23
10
设备标定
24
10.1
底盘测功机标定
24
10.1.1
加载滑行
25
10.1.2
寄生功率滑行
26
10.1.3
力校准
27
10.1.4
力检查
28
10.1.5
速度检查
29
10.2
分析仪标定
30
10.2.1
气体校准
31
10.2.2
气体检查
32
10.2.3
零位漂移
33
10.3
流量计标定
34
车辆检测中心
简易瞬态工况法作业指导书
文件编号：
X--019-
第2页共2页
主题：
1、目录
第1版第0次修订
发布日期：
年7月1日
序号
内容
页码
10.3.1
稀释氧校准
35
11
期间核查
36
11.1
废气分析仪期间核查
36
11.2
底盘测功机期间核查
38
11.3
流量计期间核查
40
12
常见故障及排除
42
12.1
测功机
42
12.1.1
无励激电流输出
42
12.1.2
烧保险丝
43
12.2
举升机
44
12.2.1
举升机不动作
44
12.2.2
举升机工作不正常
44
12.3
测试无效
45
13
维护保养
46
13.1
底盘测功机
46
13.2
气路检查和清洁
47
13.3
易损件更换
48
14
注意事项
49
14.1
测试环境注意事项
50
14.2
测试人员注意事项
51
14.3
测试车辆注意事项
52
车辆检测中心
简易瞬态工况法作业指导书
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X--019-
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主题：
3、目的
第1版第0次修订
发布日期：
年7月1日
2、目的
为了保证本检测中心质量管理体系的适应性、充分性、有效性，根据检测仪器设备的构造、原理、出厂说明书和车辆检测的要求，编制了简易瞬态工况法作业指导书作业指导书（即操作规程），规范车辆检测的检测目的、判定标准、操作规程、注意事项、检定与校准、维护与保养等内容。
检测中心全体检测人员在车辆检测过程中必须严格按本作业指导书（操作规程）的要求进行作业。
车辆检测中心
简易瞬态工况法作业指导书
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主题：
3、标准依据
第1版第0次修订
发布日期：
年7月1日
3、检测标准依据
GB7258-2012 机动车运行安全技术条件
GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》
DB31/357-2012《在用点燃式发动机轻型汽车简易瞬态工况排气污染物排放限值
》
车辆检测中心
简易瞬态工况法作业指导书
文件编号：
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4、术语
第1版第0次修订
发布日期：
年7月1日
4、术语
基准质量referencemass（RM）
指整车整备质量加100kg质量。
最大总质量maximummass
汽车制造厂规定的技术上允许的车辆最大质量。
点燃式发动机ignitionengine
指采用火花点火方式工作的发动机。
轻型汽车light-dutyvehicle
指最大总质量不超过3,500kg的M类、M类和N类汽车。
M1、M2和N1类汽车vehicleofcategoryM1、M2和N1
按GB/T15089规定：
M1类车指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。
M2类车指包括驾驶员座位在内座位数超过九座，且最大设计总质量不超过5,000kg的载客车辆。
N1类车指最大设计总质量不超过3,500kg的载货车辆。
第一类车vehicleofcategoryI
设计乘员不超过6人（包括司机）,且最大总质量≤2,500kg的M1类车。
第二类车vehicleofcategoryII
本标准适用范围内除第一类车以外的其他所有轻型汽车。
车辆检测中心
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5、排气污染物排放限值
第1版第0次修订
发布日期：
年7月1日
5、排气污染物排放限值（DB31/619-2012）
1、1999年6月30日以前注册登记的第一类车和2001年9月30日以前注册登记的第二类车，简易瞬态工况法试验污染物排放限值见表1。
表1排气污染物排放限值Ⅰ
基准质量（RM）Kg
CO（g/km）
HC（g/km）
Nox（g/km）
RM≤1020
22
3.8
2.5
1020＜RM≤1470
29
4.4
3.5
1470＜RM≤1930
36
5.0
3.8
RM＞1930
39
5.2
3.9
2、1999年7月1日以后注册登记的第一类车和2001年10月1日以后注册登记的第二类车，简易瞬态工况法试验污染物排放限值见表2。
表2排气污染物排放限值Ⅱ
车辆类型
基准质量（RM）Kg
CO（g/km）
HC+Nox（g/km）
第一类车
全部
6.3
2.0
第二类车
RM≤1250
6.3
2.0
1250＜RM≤1700
12.0
2.9
RM＞1700
16.0
3.6
车辆检测中心
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6、用户权限范围
第1版第0次修订
发布日期：
年7月1日
6、用户权限范围
用户级别
权限范围描述
监督员
该级权限为环保局级权限，属本系统中最高权限，可操作任何功能不受限制。
该权限的设立主要是完成：
1、检测参数设置。
2、日常维护设置。
3、设备的周期检定
管理员
该级权限为检测站级最高权限，该权限的设立主要完成：
1、设备通讯参数设置，
2、拥有操作目的所有权限
操作员
该级权限为检测站级的二级权限，该权限的设立主要完成：
a）主操作界面中：
排放检测、日常维护、数据查询选项，其余不可操作：
b）系统检测准备．
c）检测信息输入、取样系统准备、车辆参数编辑、历史车辆资料查询、车牌号/VIN码确认
d）排放检测前准备功能模块；
e）排放测试控制模块；
n数据打印模块：
g）日常标定
引车员
该级权限为本系统的最低权限，该级权限不能够登录系统，仅作为检测过程中的选择信息，并打印在报告单中。
车辆检测中心
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7、系统锁止说明
第1版第0次修订
发布日期：
年7月1日
7、系统锁止说明
系统启动时，将自动检查许可证的有效期、设备日常标定和设备周期检定等内容，并把结果显示在系统消息栏中。
若出现超期，则显示相关的提示操作，并锁止系统功能。
锁止分为系统锁止和排放测试锁止两种情况。
系统锁止是指整个系统的锁止，非环保局人员不能登陆。
排放测试锁止是指禁止进入排放测试项目，可正常登录并进行其他的维护操作。
7.1系统锁止包括
序号
锁止原因
解锁条件
解锁效果
1
许可证过期
环保局人员输入解锁密码并输入新的有效许可证。
许可证过期锁止解除
2
环保局当场锁止
环保局人员输入解锁密码
锁止解除
7.2排放测试锁止包括
序号
锁止原因
解锁条件
解锁效果
1
测功机日常标定超期
进行“定载荷滑行”并通过
测功机日常标定超期锁止解除
2
分析仪日常标定超期
进行“气体通道校准”并通过
分析仪日常标定超期锁止解除
3
流量计日常标定超期
进行“稀释氧传感器校准”和“流量检定”并通过
流量计日常标定超期锁止解除
4
不透光度计日常标定超期
进行“不透光度计校准”并通过
不透光度计日常标定超期锁止解除
5
测功机周期检定超期
环保局人员检定并通过
测功机周期检定超期锁止解除
6
分析仪周期标定超期
环保局人员检定并通过
分析仪周期标定超期锁止解除
7
流量计周期标定超期
环保局人员检定并通过
流量计周期标定超期锁止解除
8
不透光度计周期标定超期
环保局人员检定并通过
不透光度计周期标定超期锁止解除
9
测功机通讯失败
重新进行系统自检并通过
测功机通讯锁止解除
10
分析仪通讯失败
重新进行系统自检并通过
分析仪通讯锁止解除
11
流量计通讯失败
重新进行系统自检并通过
流量计通讯锁止解除
12
不透光度计通讯失败
重新进行系统自检并通过
不透光度计通讯锁止解除
13
分析仪预热未完成
分析仪预热完成
分析仪预热锁止解除
14
不透光度计预热未完成
不透光度计预热完成
不透光度计预热锁止解除
15
许可证过期
环保局人员输入解锁密码并输入新的有效许可证。
许可证过期锁止解除
车辆检测中心
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主题：
8、简易瞬态工况法排放检测流程
第1版第0次修订
发布日期：
年7月1日
主题：
8、简易瞬态工况法排放检测流程
车辆检测中心
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主题：
9、检测操作
第1版第0次修订
发布日期：
年7月1日
9、检测操作
9、1开机预热
作业次序
作业内容
注意事项
1
检测线总电源开关打开
2
VMAS电源开关打开
VMAS泄漏检查前需已开机5分钟
3
打开举升器空压机电源
4
流量计电源开关打开
5
测功仪电源开关打开
6
系统主机---工控计算机开机，进入操作系统桌面，运行排放检测系统
7
底盘测功机预热10分钟，于此同时，VMAS将能够得到预热（第2步开机后自动预热）
预热开始前，确保底盘测功机滚筒附近无任何人员站立，测工机上无任何杂物
8
第2步VMAS电源开关打开后，当第3至6步操作完成后开始第7步底盘测功机预热时，VMAS即已同时自动预热（需5分钟左右），第7步完成时分析仪预热也已完成
车辆检测中心
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主题：
9、检测操作
第1版第0次修订
发布日期：
年7月1日
9.2系统自检
9.2.1底盘测功机自检
作业次序
作业内容
注意事项
1
升举升器
开始前，确保无人站立底盘测功机滚筒上，并无其它杂物
2
降举升器
开始前，确保无人站立底盘测功机滚筒上，并无其它杂物
3
加载滑行检查
由系统主界面=>[系统自检]=>[加载滑行检查（48-32Km/h]进入当前操作面。
填写好功率（6KW-8KW）后按[开始检查]按钮即可。
验收标准：
加载滑行时间相对误差（%）小于等于4%为通过，当不通过时，需要进行力校准、力检查（见），滚筒线速度检查（见），寄生功率滑行测试（见4.3）。
开始前，确保无人站立底盘测功机滚筒上，并无其它杂物
车辆检测中心
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X--019-
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主题：
6、检测操作
第1版第0次修订
发布日期：
年7月1日
9.2.2流量计自检
作业次序
作业内容
注意事项
1
流量检查（＞95L/s）
在仪器电源开启时，切勿触碰仪器内部运转的风机、散热风扇等，以防意外伤及身体，同时切勿在风机启动的情况下堵死抽气口或排气口。
2
氧量程检查（20.8±0.5%）
当氧量程不通过时，需要进行流量计稀释氧校准，稀释氧校准后再重新进行氧量程检查
在仪器电源开启时，切勿触碰仪器内部运转的风机、散热风扇等，以防意外伤及身体，同时切勿在风机启动的情况下堵死抽气口或排气口。
车辆检测中心
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主题：
9、检测操作
第1版第0次修订
发布日期：
年7月1日
9.2.3分析仪自检
作业次序
作业内容
注意事项
1
预热
要经常检查水过滤器，清除水过滤器杯内的积水或其他残留物。
2
密封性检查
要经常检查水过滤器，清除水过滤器杯内的积水或其他残留物。
3
调零
要经常检查水过滤器，清除水过滤器杯内的积水或其他残留物。
4
低流量检查
要经常检查水过滤器，清除水过滤器杯内的积水或其他残留物。
5
氧量程检查（20.8±0.5%）
要经常检查水过滤器，清除水过滤器杯内的积水或其他残留物。
车辆检测中心
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X--019-
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主题：
9、检测操作
第1版第0次修订
发布日期：
年7月1日
9.2.4环境参数检查
作业次序
作业内容
注意事项
1
环境参数预热
6.1中完成
2
环境参数检查
输入实际温度、湿度和气压
温度绝对误差1℃，示值误差4%。
湿度绝对误差3%，示值误差5%。
气压绝对误差1.5Kpa，示值误差3%。
车辆检测中心
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X--019-
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9、检测操作
第1版第0次修订
发布日期：
年7月1日
9.3上车检测
9.3.1外观检查
在简易瞬态工况法检测之前先进行外观检查，有下列任一项目不合格的，整改完成满足检测要求后再做环保检测。
序号
车辆情况
1
车辆VIN码与行驶证不符
2
里程表无法正常工作
3
机油压力报警灯无法正常工作
4
冷却液温度表无法正常工作
5
空气辅助或空气制动阀压力表无法正常工作
6
在驾驶员位置无法关闭发动机
7
车辆制动失灵
8
驾驶员无法在短时间内打开车门
9
车身的任何部分与轮胎或传动轴相接触
10
车辆在加载和卸载时，车身部件有可能损坏检测设备
11
无法加满冷却液
12
冷却系统严重泄漏
13
散热器管路有裂缝
14
冷却风扇损坏或无法正常工作
15
冷却风扇皮带损坏或破裂
16
发动机机油量不足
17
发动机工作过程中，机油严重泄漏
18
机油泄漏到排气系统上
【答案】GROUPBY19
涡轮增压器的润滑油可能泄漏
20
发动机空气滤清器丢失或损坏，或中冷器严重堵塞
【答案】SELECT*FROMRSGLINNERJOINRSGZONRSGL.编号=RSGZ.编号21
真空管损坏
22
供油系统（高压油泵或喷油器）故障
23
调速器工作不正常
24
发动机怠速时排气管排出浓的白色或蓝色烟气
25
A.SELECT专业ASSUBS（学号,3,2）,平均分ASAVG（成绩）FROM选课WHERE课程号=”101”GROUPBY专业燃料油油位偏低
IFRIGHT（名称,2）=“线”26
?
"无此学号，请重新输入。
"发动机进、排气管松懈
25.SQLSELECT语句的功能是________。
13.在VFP环境下，用LISTSTRUCTURE命令显示表中每个记录的长度（总计）为60，用户实际可用字段的总宽度为________。
车辆检测中心
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主题：
9、检测操作
C.BOF（）=.T.EOF（）=.F.D.BOF（）=.F.EOF（）=.T.第1版第0次修订
6.在下面的VisualFoxPro表达式中，不正确的是________。
发布日期：
年7月1日
序号
车辆情况
27
发动机排放系统严重泄漏
28
工作时发动机有异响
29
变速器油严重泄漏
30
变速器有异响
31
驱动轴和轮胎固定螺钉松动或丢失
32
轮胎损坏
33
轮胎橡胶磨损超过厂商设定的警告线
34
轮胎在行驶中不正常膨胀，或轮胎等级低于70km/h
35
使用了不同尺寸的轮胎
36
轮胎有径向或横向裂纹
37
轮胎上扎有铁器或利器等
38
全时四轮驱动车辆
39
无法解锁（带有电子保护装置）的车辆
车辆检测中心
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主题：
9、检测操作
第1版第0次修订
发布日期：
年7月1日
9.3.2录入车辆信息
由系统主界面=>[IG195检测]进入。
车辆信息录入：
局域网模式录入。
9.3.2.1局域网模式下车辆信息录入
如果已经组建检测站局域网信息管理系统时，车辆基本信息已在登录处由操作员将外检合格的车辆信息准确录入完成。
在检测线上只需通过检测站局域网将此车辆信息调出即可。
在车辆信息界面中选取当前需要检测的车辆，按[选中]按钮即调入此车辆信息。
车辆检测中心
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主题：
9、检测操作
第1版第0次修订
发布日期：
年7月1日
9.3.2.2车辆信息必录项
序号
必录项名称
序号
必录项名称
1
车牌号码
9
基准质量（kg）
2
车辆登记日期
10
最大总质量（kg）
3
车辆型号
11
车辆出厂日期
4
发动机号
12
座位数（人）
5
所有人
13
发动机额定功率（kW）
6
燃油种类
14
发动机额定转速（r/min）
7
累计行驶里程
15
汽缸数
8
车辆识别码
16
进气方式
填写好相关信息后，点击登录按键进入检测界面
车辆检测中心
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主题：
9、检测操作
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发布日期：
年7月1日
9.3.2.3检测界面选择
进入检测界面后，刷新屏幕右侧的列表并双击上面的车号，然后选择好引车员，等汽油车设备准备完成后点击下一步，然后进入车辆准备
车辆检测中心
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主题：
9、检测操作
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发布日期：
年7月1日
9.3.3车辆准备
序
作业项
注意事项
1
举升器升起：
在系统主界面按[举升器升起]，或车辆信息录入界面上按[举升器升起]
2
引车员将车辆引入检测线台架上，使车辆的驱动轮置于举升板上
车辆应尽量驶入检测台架正中位置，并使车辆垂直于滚筒轴线，防止左右漂移，无法稳定方向，如果偏向某一侧，引车员应低速摆正车辆，使其对准检测台架正中位置
3
举升器落下：
在系统主界面按[举升器落下]，或车辆信息录入界面上按[举升器落下]
4
关闭车载空调、暖风等附属装置。
装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置（包括EBD、ASR、ESP等）。
非全时四轮驱动的车辆应断开前轮驱动或后轮的驱动
5
使车辆缓慢转动驱动轮自动摆正，使车辆与滚筒完全垂直。
对于后轮驱动车辆应慢速行驶与滚筒吻合，确保车辆横向稳定，不要插入防侧滑挡辊。
对于前轮驱动的车辆，必须将防侧滑挡辊插在最靠近前两轮端面的两端。
将发动机冷却装置靠近车辆发动机进风口约1m处左右，打开风机电源开关，调整气流方向，使其处于最佳位置，并锁止脚轮以防移动。
6
在车辆主、从动轮前垫好制动三角块，拉好安全带
车辆行驶过程中，检测线前后方不要有任何人员站立
7
司机助推至司机附近的合适位置，并锁止脚轮以防移动
8
将尾气分析仪的检测探头插于被检车辆排气管中，插入深度不得小于250mm，检测探头长度不得小于400mm，然后插入集所管
车辆检测中心
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主题：
9、检测操作
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发布日期：
年7月1日
9.3.4工况检测
进入主界面=>选择车辆检测=>195工况法=>选择车辆信息=>等待（Wmas自动检）=>根据电脑提示插入取样探头和集气管=>点击确定进入195工况法检测=>
在40秒等待完成后：
屏幕左边显示：
195秒全程理论车速曲线。
屏幕右边显示：
195秒工况车速曲线。
司机按此曲线开车。
屏幕下方显示：
提示和车辆运行状态。
运转循环由怠速、加速、等速和减速工况组成。
共195秒。
实际车速用红色球运行位置表示。
实际车速与理论车速允许公差为±2Km/h。
如果红色球不在黄线区内，连续超差3秒，累计超差15秒，则视为不合格，需从新检测。
车辆检测中心
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主题：
9、检测操作
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发布日期：
年7月1日
9.3.5检测结束
操作顺序
作业内容
1
举升器升起（系统自动完成）。
2
系统将检测结果显示，检验员打印检测报告并签字盖章。
3
移开VMAS取样探头，集气管。
4
移开三角垫，解除安全带。
5
将此检测车辆从前方驶出检测台架。
车辆检测中心
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主题：
10、设备标定
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发布日期：
年7月1日
10、设备标定
10.1底盘测功机标定
设备
项目
周期
底盘测功机
加载滑行
30天
寄生功率滑行
30天
力校准
30天
力检查
30天
速度检查
30天
车辆检测中心
简易瞬态工况法作业指导书
文件编号：
X--019-
第2页共12页
主题：
10、设备标定
第1版第0次修订
发布日期：
年7月1日
10.1.
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