T梁架设技术交底.docx

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T梁架设技术交底

T梁架设三级技术交底

一、架桥机拼装、拆卸及注意事项

架桥机的拼装

步骤一：

安放中横移轨道

1）枕木摆放：

在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木，两根枕木间距约为半米，尽可能水平，摆成一条直线且与前桥墩平行；

2）横移轨道摆放：

用汽车吊等起重设备把移轨道各节摆放在枕木上。

3）连接：

用全站仪超平横移轨道；

4）支垫：

横移轨道与枕木有间隙时用钢板支垫落实，特别注意横移轨道悬臂端操作：

横移吊装一定要垂直起吊，安装过程中人员不准站在吊钩下；横移轨道下枕木一定要垫实，防止轨道侧翻伤人。

步骤二：

安放中托轮组

1）中托下轮组摆放：

让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在横移轨道上，尽可能与运梁平车轨道相对；

2）电机减速机总成的安装：

中托下轮组有齿轮边脱离轨道，上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加油。

3）旋转座安装：

摆放旋转座于中托下轮组上，安装旋转销轴及螺母、垫片；

4）反托运费轮组安装：

摆放反托轮组于旋转脂座上，安装鞍座销轴并插上开口销。

5）电机减速机总成的安装：

轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上。

6）中托连杆：

用销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装开口销，安装时注意：

中托轮组易产生翻滚，一定要先在地上翻至起吊位置再垂直起吊，以免伤人；旋转销轴一定要安装到位。

步骤三：

拼装主梁

1）安放前端梁节：

搭起和中托一样高的枕木梁，用汽车吊或其它起重设备把前端梁节摆放在中托和枕木垛上；

2）依次组拼梁节：

另搭起一组枕木垛，用销轴把梁节与前节梁连接，安装开口销，然后拆除前一组枕木垛用来搭下一组枕木垛，重复上述步骤按编号依次组拼各梁节；

此项施工应注意：

主梁属桥机最重要的部件，挂钢丝绳一定要两端平均分后再起吊，以防主梁侧翻；枕木垛搭建一定要水平，基座宽度大小一定超过主梁宽度，以防偏心受力后侧翻。

步骤四：

拼装前框架梁

1）摆放：

用汽车吊或其它起重设备吊起前框架，对正主梁前端的鞍座；

2）连接：

插上销轴，插上开口销。

此项施工应注意：

拼接并框架，损伤人员再主衔上，一定要栓安全绳子或安全带；焊接并框架梁耳板一定要牢固。

步骤五：

拼装后上横梁

1）摆放：

用汽车吊或其它起重设备吊起后上横梁，摆放在末端梁节的横梁固定座上；

2）连接：

用螺栓进行了连接并紧固。

此项施工应注意：

用吊车起吊时，吊车底座一定要垫平、垫实。

步骤六：

拼装前支腿

1）泵站安装：

把花纹板铺设在前支位置旁边的主梁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在工作平台上，在油泵里添加液压油；

2）千斤顶安装：

把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管；

3）电机减速机总成的安装：

前支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在前支轮组上添加齿轮油；

4）支腿安装：

用螺栓把前支轮组、标准节、前支伸缩管连成一体；

5）托架安装：

把托架套在伸缩和这上，插上销轴，然后用螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，插上销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销；

6）前支连杆：

用销轴把前支轮组是支连杆连接，插上开口销；

此项施工应注意：

泵站安放一定要牢固，以防下部轮轴滑行；前支腿安放下部一定不能站人；千斤顶高压轴管螺栓连接一定要牢固，以防泄油伤人；前支连杆焊接人员一定要系安全带；

步骤七：

拼装后支腿

1）泵站安装：

把花纹板铺设在后支位置旁边的主梁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在主梁上，在油泵里加液压油；

2）斤顶安装：

把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管；

3）电机减速机总成的安装：

后支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在后支轮组上，添加齿轮油；

4）托架安装：

把托架套在后支伸缩管上，插上销轴，然后用螺栓组把托架，支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销；

5）后支轮组的安装：

把后支轮组按照工作状态安放在铺设好的运梁轨道上，且在后支正下方，然后把后支连接梁吊放在后支轮组上，对正法兰板，用螺栓把后支轮组与后支连接梁连成一体。

6）后支连接梁的安装：

后支伸缩管下落，对正法兰盘，用螺栓把后支伸缩管与后支连接梁连接起来。

步骤八：

拼装天车

1）电机减速机总成的安装：

天车轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑油脂，用螺栓把电机减速机总成安装在天车左右轮组上，添齿轮油；

2）天车轮组的安装：

摆放好已装电机减速机总成的天车左右轮组，吊起天车梁安放在天车左右轮组上，用销轴和销轴把天车梁和天车左右轮组连接起来。

3）定滑轮组、起重小车的安装：

把定滑轮组、起重小车安放在天车梁上，起重小车在定滑轮组的正上方，安装板簧，用螺杆连接定滑轮组和板簧，调节螺杆，让定滑轮组脱离天车梁，且螺杆有一定的预紧力；

4）小卷扬机的安装：

把卷扬机摆放在座板上，用螺检连接，安装天车梁另一端的导向滑轮，缠绕钢丝绳。

5）卷扬机的安装：

把卷扬机摆放在起重小车上，用螺栓固定，添加齿轮油；

6）安放天车：

把组装好的天车吊放在主梁轨道上；

7）动滑轮、吊具的安装：

卷扬机松绳，缠绕钢丝绳，用绳扣固定纲丝绳，把吊具与动滑轮连接。

此项施工应注意：

天车必须先下地面安装完毕后一次起吊；走主梁上人员一些定要系安全带；定滑轮组一定要打扫干净再穿钢丝绳，并观察滑轮片是否运行正常；动滑轮反吊具安装时，上部卷扬机卷筒处安排专人将钢丝绳排紧，扎实。

步骤九：

电器系统安装

1）线架安装：

在主梁侧面、天车梁两端合适位置焊上滑线架，穿上线轮，用花篮栓张紧滑线。

2）电控柜安装：

在中托位置主梁架内用花纹板铺设工作台，然后把电控柜安放在工作台上并固定；

3）附件的安装：

在前支轮组、中托下轮组、天车轮组上安装缓冲器和限位开关，在定滑轮处安装重锤开关，在卷扬机上安装电阴切除器；

4）线路的铺设和捆扎：

铺设卷扬机主线、电阻切除器信号线，铺设重锤开关信号线，铺设天车轮组主线和限位开关信号线，铺设前支轮组主经和限位开关信号线，铺设中托轮组主线和限位开关信号线，铺设前后泵站主线，铺设后支轮组主线；

5）各机构的调试运行：

调整各运行电机转向，使其和控制面板表示一致，调整各运行电机的刹车达到使用要求；

架桥机的拆卸

1）架桥机拆卸前检查拆卸场地是否正确、牢固、平整。

安排专人专职指挥员统一指挥信号，同时要求指挥员与操作员共同协调工作。

2）设备拆卸前，检查走行机构（包括减速机），摇滚总成（包括减速成机），天车（包括减速机），电动葫芦，液压泵站，油缸，卷扬机加油、润滑情况，并分别进行空运转30分钟，无异常情况后才能进行拆卸。

3）拆卸时，纵导梁各节之间的连接销必须销死，各螺栓连接部位必须牢固、可靠。

4）拆卸工作开始后，每班工作前检查一遍联接销是否工作可靠，紧固件是否牢固可靠。

5）在拆卸整个过程中，仔细观察液压管路、电气控制线路，按照布置图进行拆卸：

A.运梁车首先安装转场支架，然后将运梁车缓慢开到架桥机底部位置，并放在运梁车上，用钢丝绳捆绑稳固，利用运梁车将架桥机驮回梁场。

B.运梁车驮运架桥机回梁场场地内准备好主梁解体场地，然后将腿下横梁和走行轮解体并吊走，将前行支腿拆除，前支腿及走台解体，爬梯解体，前支腿变跨部分拆除。

C.拆除天车上卷扬托架，导向滑轮拆除。

D.松开横连梁及小横连梁的螺栓但不拆除，主梁走台拆除。

E.双主梁分解置于枕木上，主梁解体。

F.分类堆放，清点入库。

施工注意事项

1）由专业人员进行架桥机拼装，拼装区域设置警示标志，严禁非施工人员进入。

2）在使用汽车吊拼装时，由专人负责指挥，统一协调工作。

3）架桥机作业时一定要严格按照吊装技术操作规程进行，成立安全小组，设专人指挥作业。

4）起吊时应注意指挥吊机相互配合，使用一致的指挥信号。

5）升降时保持同一速度，在吊装过程中不可急剧改变升级运行速度以免产生过大荷载，导致钢丝绳破断或发生意外。

6）梁体安装时，使梁板就位准确且与支座密贴，就位不准时，吊起重放，不得用撬棍移动梁体。

以免产生施工剪力对支座造成积压变形，影响其受力的均衡性。

2、T梁运输及施工注意事项

T梁运输步骤

1）运梁：

采用运梁平车，从存梁场铺设运梁轨道至架桥机工作面，龙门吊起吊装车。

施工时加强轨道养护，使轨道平顺，牢固，消除三角坑。

2）喂梁：

梁运至架桥机附近时先停下，对架桥机后部轨道和轨道净空范围进行仔细检查，确信安全后低速前行，并在轨道上设限位装置。

3）梁片纵向就位：

架桥机主桁架上的起重小车将梁吊起后缓缓前移，直至到达待架孔间。

4）梁片横向就位：

纵向移动到位后架桥机带梁横移（通过运行横移轨道上的小车横移），到位后，由主桁架上的横移小车作小范围移动以便精确落位。

5）支座安装：

架梁前先对全桥进行一次测量，放出墩台十字线和支承垫石的十字线，对各垫石的标高进行一次测量，在十字线和标高符合要求的前提下才能架梁，支座按十字线的位置准确放置，待梁纵向横移基本至位架桥机停稳后，由专人负责准确对位后落梁。

运梁车的安放及运梁

1）预先在运梁车的存梁支座处绑垫块及橡胶皮，布置好两运梁车前后的相互位置。

2）将钢丝绳系于T梁垫有护角的滑槽及吊装孔内，利用梁场两桁车将T梁同时吊离存梁带或台座，先将T梁一端放置在一运梁车上，然后再存放置另一端，最后用倒链和圆木支撑加固。

3）梁顶的桥面铺装连接钢筋必须打弯锤平，满足运梁车行走。

待T梁架设完成后，进行桥面铺装施工前，将所有翼板顶打弯的钢筋人工调直。

4）在每一墩台湿接缝未施工好之前，采用型钢及3cm钢板作为临时支垫确保运梁车通行。

喂梁

1）待装载机将T梁运至接近架桥机时，控制好制动，利用架桥机上自带的卷扬机牵引住T梁一端的运梁车，将T梁一端的吊装孔拉至架桥机导梁前面小车的正下方。

2）架桥机导梁上前面的小车一边提起T梁一边向前牵引，直到另一端移至后面小车的正下方，这时两个小车可同时提升行走。

3、T梁架设

架桥机就位

1）架桥机上部的两运梁小车起吊要平稳，速度保持一致，升降、快慢必须听从指挥命令，严禁擅自操作。

2）起吊过程中，一定要做到平稳，安全可靠；且必须在梁的两端系手动葫芦控制方向，以避免碰撞，确保安全。

3）梁体就位必须对准支座上预先作好的标志线，就位后检查梁体与支座之间是否有缝隙，必要时采用钢板支垫稳妥。

4）梁体落位时，应先落固定端，后落活动端，最后将T梁端隔板两侧塞上枕木或利用φ22螺纹部分焊接后，方可松钩。

在每一跨架设完成两片以后，相邻两片梁架设完成后，及时对横隔板钢筋进行连接以增强梁体整体稳定。

必须焊接所有横隔板主筋，即梁两端部、梁中横隔板上下主筋。

在T梁的架设过程前必须准确定出梁体纵横向位置，并做好明显的标记。

在架设过程中必须保证梁体平稳向前移动，不得急进急退，造成梁体在移动过程中晃动。

架设从桥梁一端桥台开始架设。

T梁采取兜底起吊，在T梁前移到位后再进行横行移动，在落梁下放过程中必须保证慢速稳定，不得冲击支撑垫石、支座等。

在梁体准确就位后，梁体两端两侧必须进行支撑，防止梁体倾覆。

梁片架设工序流程：

准备工作→架桥机拼装试吊→运梁轨道铺设→架桥机移动就位（待架梁孔跨位置）→梁片支座位置、高程等测量→梁片顺桥向移动到待架梁孔跨位置→梁片垂直起吊→落梁、就位→焊接、绑扎支撑牢固。

架桥机架设注意事项

1）架桥机纵向空载前移就位

架桥机（主梁）纵向位移时，两起吊天车运行到架桥机后部作配重，用木楔塞住行车轮，有下坡时还必须用钢丝绳保护，以防架桥机纵向运行时起吊天车失稳。

为确保安全，在过跨时用钢丝绳于已架设T梁进行临时连接。

架桥机（主梁）空载前移分两步完成：

（1）先把两台运梁平车开到架桥机后部，前起吊天车把前运梁平车吊起作为配重；后运梁平车和主梁联结牢固。

利用中支腿上的驱动机构及运梁平车的动力驱动架桥机主梁纵移至导梁前支腿就位于前墩帽预定位置，通过导梁前支腿千斤顶顶起顶，调整导梁和主梁水平，主梁前支腿通过吊挂装置运行至前墩帽预定位置，下落行走箱及钢轨（前支腿可带钢轨），调整至要求高度，将前支腿与墩帽联结牢固。

（2）收起导梁前支腿，依靠中支腿上的驱动机构和运梁平车的动力继续驱动主梁纵移至工作位置；然后必须将前支腿上部与主梁下弦联结牢固；中支腿与主梁下弦联结牢固；此时架桥机完成了主梁的空载纵移。

2）架桥机架设特殊桥跨注意事项

（1）第一跨梁的架设

架桥机架设第一跨梁时，中支腿放在桥台背墙后，此时中支腿横移方梁下用枕木支垫，其下为已做好的搭板二灰，以防止架桥机在架梁过程中出现下沉，造成事故；前支腿纵移前，应调整好支腿高度，使前支腿能够顺利就位；检查运梁平车轨道中心线和架桥机主梁中心线，保证两条中心线重合；架桥机在纵移前，全部检查一编，做到万无一失。

（2）最后一跨梁的架设

最后一跨桥，对面是桥台，架桥机前支腿必须在桥台上运行，所以前支腿高度必须降低，架设最后一跨时，可把前支腿套管整个拆下，把行走箱和可旋转的铰链联结，再前支腿托梁联结起来，如高度不够，可使用枕木调整。

3）桥台混凝土强度达到设计强度的100％后，方可进行板的吊装。

吊装前，板支座垫板必须用环氧树脂粘贴稳固。

4）板就位后，其两端支座应对位，板与支座必须密合，且安装平稳，支点处必须接触严密牢固。

5）安装T梁时，需均匀对称，相临桥跨上T梁安装片数差不大于3片。

6）支座接触必须严密，不得有空隙，位置必须符合设计要求。

T梁架设

T梁运输采用1组（两台）炮车进行运输。

运梁前，炮车停放在运梁通道上，支撑横梁的距离按照该片T梁两端横隔板之间长度进行控制。

在炮车支撑横梁（可旋转）的卡槽内垫放硬质方木，以保护片砼。

利用龙门吊采取兜底吊方式提梁及横向移至运梁台车上方，然后平稳落梁，使T梁前后两端横隔板落在炮车支撑横梁上，必须保证梁片重心落在台车纵向中心线上。

T梁用架桥机进行架设，纵向T梁与T梁之间暂时用钢筋进行全部焊接连接（确保钢筋焊接长度），横向T梁与T梁之间采用相同型号的钢筋进行全部焊接连接，确保形成临时整体结构，增加稳定性；施工流程下图所示：

T梁架设示意图

为确保T梁架设的稳定性，严格按照下图施工顺序进行施工：

三、架桥机安全操作规程

1）架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作；在工作时，精力要集中。

必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系安全带。

2）吊梁前检查轨道是否平整压实，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、梁的平稳性，以防止梁倾倒。

运梁平车载上梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。

3）喂梁时注意平车或龙门吊与架桥机主横梁台车纵移的速度差。

运梁平车或主桁架移动时，运行线路上有人时，必须发出警告信号。

4）喂梁前必须仔细检查主、辅导梁及前支架各部分销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载，检查塞枕、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求

5）吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各机电、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校正各限位开关和行程开关。

6）吊装前，应统一指挥信号，吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发出询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。

7）操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其他部位接触控制面板，吊装过程实用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。

另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。

8）要有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应的措施。

9）架桥机在吊运梁的过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落梁，并开动小车选择安全地点，把梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，绝不可在吊运过程中进行检修。

10）在吊梁时，应使承载均匀、平稳，不能忽起忽落，起升机构的钢丝绳应保持垂直，同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差，架桥机所受的负荷不能超过最大起重量的情况下方可起吊梁。

11）在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。

未找出原因，不能开车。

12）吊运过程中，梁的高度应保持适中，在吊运梁上，不准有堆放的物件、工具等。

13）架桥机在吊运梁时，如遇到停电或电气故障，梁无法放下时，操作人员应马上紧急通知下面的人员立即疏散，操作人员不准离开岗位，地面人员应立即将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后请检修人员检修。

14）操作人员应谨慎操作，严防梁晃动而发生事故。

梁晃动时，销子等受力或活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。

15）操作人员要做到八不吊：

A、指挥信号有误或不明确

B、超负荷

C、T上有人

D、安全装置不灵

E、能见度低

F、起重钢丝绳滑槽

G、梁被挂住

H、梁紧固不牢

16）主梁过孔运行时，前、后摇滚应有专人观察或监听摇滚电机及其传动机构，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。

并注意征集纵移时，起重行车必须移至最后作配重，

17）过孔过程中，支撑辅支腿时，应使辅支腿下部前倾，使之与垂直方向夹角为10度左右。

同时，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直倾角同样为10度左右。

以防主梁前移时，支腿受前向和侧向冲力而失稳。

辅支腿油缸支撑到位后，必须锁上销子方可前移支架过孔。

18）无任是架上行纵坡还是下行纵坡，均要求每次过孔后调整前支点高于后支点80-20cm。

19）架桥机定位后，任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、风揽等保险设施，外协及民工尤其应注意。

20）架桥时，尽量用运梁小车喂梁，最好不用龙门吊喂梁，龙门吊与架桥机天车行速不同步，容易导致安全事故。

21）运梁轨道及架桥机横移轨道枕木垫到梁中心，不能靠近翼缘板。

22）每次梁落到位后，要立即稳定妥当，连接板钢筋要焊好、焊牢。

边梁换钩前，一定要垫好枕木，架设人员才能上去挂钢丝绳、套钩。