京秦高速北戴河服务区施工组织设计.docx

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京秦高速北戴河服务区施工组织设计

第三节房屋加固工程

第一章编制说明

本投标施组是根据业主提供的设计图纸、招标文件、答疑文件和现场考察结果，根据现行国家规范、标准，并结合我公司多年来的施工经验，针对本工程的具体情况和要求，经多次研究论证和方案比较，提出了我方将如何组织施工的总体框架构想。

我们接受招标文件提出的有关工程承包范围的内容、承包工程管理的各项要求，落实各项方案和措施；积极配合业主作好各类专业分包商的甄选，并主动全面地作好对专业分包的管理与协调，确保工程优质、快速地全面建成。

我们接受招标文件提出的施工技术要求，并按现行国家以及地方规范、标准组织施工，确保工程一次验收合格达100%标准。

我们将充分发挥科技领先作用，积极推广“十项新技术”，实行关键部位、节点方案专家论证制，从技术上确保施工的顺利进行。

以科学的网络计划手段、合理的施工技术方案以及对劳动力、设备、材料、资金等资源的优化配置和灵活调度、及严格的安全管理制度确保按建设方要求完成整个工程建设。

我们将严格按国家、地方政府的要求组织好文明施工，确保施工期间重大安全事故为零、确保工程达到“安全文明施工工地”。

我们会始终坚持“客户至上、服务第一”的意识，认真落实业主、设计、监理有关工程建设的各项指令，确保业主和设计的意图在施工过程中得到完满体现。

保修期内，我们将指派专人定期对工程各分部分项质量进行例检、定期对业主进行质量回访，主动征询用户意见，对发现和反映的质量问题及时予以整改，让业主放心和满意。

高标准、高质量、高效率地建设好京秦高速的北戴河服务区，四标段房建及附属工程，这对广大工程技术人员而言，既是挑战、又是责任，更是难得的发展机遇。

根据招标文件的要求和对本工程设计的理解以及我们对现场的掌握情况，我们将本工程划分为六个阶段：

土方开挖和护坡施工阶段

基础结构施工阶段

地上结构（含钢结构安装）施工阶段

装饰装修和机电管线安装施工阶段

综合调试阶段

清理、竣工验收阶段

如我公司中标，将依据本方案确定的原则和指导思想，进一步深化完善本方案，并编制详细的分部分项施工方案和作业指导书，用以指导和规范施工。

我们将用我们的智慧和行动来实现本工程“优质、快速、安全、绿色”的施工目标。

第二章编制依据

第一节工程招标文件

京秦高速的北戴河服务区，四标段房建等工程的招标文件，招标文件编号为FWQGZ2010-SG-04标段

京秦高速的北戴河服务区，四标段房建等工程的招标文件，施工招标答疑文件及补充答疑文件；

京秦高速的北戴河服务区，四标段房建工程施工图纸。

第二节国家、行业和地方相关法律、法规

1997年91号主席令中华人民共和国建筑法；

1997年77号主席令中华人民共和国环境噪音污染防治法；

2000年279号国务院令建设工程质量管理条例；

2007年第1号交通部令公路水运工程安全生产监督管理办法；

翼交字［2002］19号文件关于颁布《河北省公路工程安全生产、文明施工管理规定（试行）》的通知；

翼交字［2007］503号文件关于加强交通建设项目工程款及农民工工资支付管理工作指导意见；

河北省公路工程安全生产、文明施工管理规定（试行）文件；

河北省交通厅高速公路建设项目“阳光工程”实施方案（试行）文件。

第三节主要规范、规程和标准

一、主要土建工程主要规程、规范

《建筑工程施工质量统一标准》GB50300—2001

《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002

《砌体结构施工质量验收规范》GB50203—2002

《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2002

《屋面工程质量验收规范》GB50207—2002

《混凝土强度检验评定标准》GBJ107—87

《建筑幕墙》JG3035-96

《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102-96

《玻璃幕墙工程质量检验标准》JGJ/T139-2001

《建筑工程饰面砖粘接强度检验标准》JGJ100

二、给排水、暖通工程主要规程、规范

《建筑给水排水及采暖工程施工及验收规范》GB50242—2002

《建筑排水硬聚乙烯管道工程技术规程》CJJ/T29-98

《通风与空调工程施工及验收规范》GB50243—2002

《自动喷水灭火系统施工及验收规范》GB50261—96

三、电气工程主要规程、规范

《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194—93

《建筑物防雷设计规范》2000年修订版GB50057—94

《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303—2002

《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169—92

《电气装置安装工程施工及验收规范》GB50259—96

四、材料标准

《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52—92

《普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法》JGJ53—92

《砌筑水泥》GB3183—1997

《碳素结构钢》GB700—88

《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499—1998

《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013—91

《普通混凝土配合比设计规范》GB/T55—2000—97

第四节其它

一、我公司类似工程施工经验、管理能力。

二、我公司拥有的大型机械设备及技术力量。

三、体系文件：

1.GB/T19001－2000质量管理体系标准；

2.GB/T24001－2004环境管理体系；

3.GB/T28001－2001职业健康安全管理体系；

4.我公司编制的《质量手册》和《程序文件》。

第三章项目概况

第一节工程项目基本情况

工程名称：

京秦高速的北戴河服务区，四标段房建等工程；

建设地点：

FWQGZ2010-SG-04标段；京秦高速北戴河服务区；

招标单位：

河北省高速公路管理局服务管理中心；

河北省高速公路禄发实业总公司；

招标代理机构：

河北华业招标有限公司；

建设规模：

8557m2；

结构形式：

砖混结构、框架结构；

招标范围：

房建工程北戴河服务区标段包括（综合服务楼、北区A，综合服务楼、北区A，综合服务楼、南区，加油站、北区，加油站、南区，汽车维修、北区，汽车维修、南区，锅炉房、南区，变电所及发电机房、南区，加压泵房、南区，清水池、南区，深井泵房、南区，污水处理站、北区，污水处理站、南区，焚烧站、北区，箱变、北区）等土建、水、暖、电施工安装建设、交工及缺陷责任期等全套服务；

招标工期要求：

计划工期：

159天，计划开工日期为2010年7月25日，计划交工日期为2010年12月31日；

招标质量要求：

合格。

第二节工程项目设计概况

一、建筑设计概况

1.综合楼（北区和南区）

FWQGZ2010-SG-04标段，京秦高速北戴河服务区，综合服务楼改造维修8557平方米及其配套设施。

抗震设防烈度：

七度；抗震类别；丙类；建筑物耐久年限：

50年；屋面防水等级：

Ⅱ级；建筑等级：

三级；耐火等级：

二级；绝对标高±0.000=39.5m；

墙体材料说明及做法：

±0.000以下为页岩实心砖、±0.000以上为200厚加气混凝土砌块。

保温工程：

外墙外保温采用50mm厚挤塑聚苯板；屋面保温采用60mm厚挤塑聚苯板。

屋面防水工程：

屋面防水采用（两道三厚SBS改性沥青防水卷材）

装修工程：

水泥砂浆地面：

花岗石地面、抛光地砖地面、防滑地砖地面、面砖地面、防静电地板地面；内墙：

乳胶漆墙面、面砖墙面；顶棚：

水泥砂浆粉刷乳胶漆面；铝合金条板吊顶。

外墙：

涂料饰面、贴面砖饰面、墙体装饰挂板饰面。

门窗工程：

木模压门、断桥铝合金平开门、复合防盗门、防火门。

给排水及暖通工程概况

1.给排水系统

1）给水

本工程给水系统水源为自备水源井，站区内设水泵房。

生活供水由设置于水泵房内的恒压变频给水设备共给，供水压力为0.28MPa。

2）排水

本站区内设污水处理站房，污水处理量为5m3/h，污水经水解酸化池处理后排至一体化膜生物反应器，达到绿化用水标准后排入中水回用集水池，用于场地绿化及公厕冲厕。

北区综合楼、南区综合楼最高日污水量24m3/d，室内污废水合流制，设置伸顶通气排水管。

UPVC管粘接连接。

2.消防系统

室外消防用水量20L/s，室内消防用水量15L/s，室内采用临时高压制消火栓给水系统，消火栓系统加压泵设于本站区水泵房。

北区综合楼屋顶设置高位消防水箱，水泵房内设消防水池。

管道采用焊接钢管焊接连接。

3.空调系统

本工程设空调机房，采用地源热泵机组。

东、南区综合楼、汽车修理间设空调系统。

空调水系统采用单级双管变流量系统，夏季供回水温度7～12℃，冬季供回水温度45～40℃。

房间空调采用风机盘管风管，新风由窗户开启自然进入。

风管采用镀锌钢板风管。

4.采暖系统

本工程水泵房、污水处理站房设采暖系统，采暖热媒用45/40℃热水，由锅炉房提供，系统工作压力0.40MPa。

采暖系统为双管并联系统，散热器采用铸铁散热器。

5.通风系统

本工程内卫生间、厨房、餐厅设机械排风系统。

排烟采用自然排烟，风管采用镀锌钢板风管。

6.室外管道工程

本工程室外管道包括给水管，采用ABS管；消防管采用离心给水铸铁管；雨水、污水管采用HDPE管；中水管采用ABS中水管；空调管采用无缝钢管。

电气工程设计概况

1.服务区综合楼

1）10kV配电系统（箱式变电站）

10kV电源由北（南）区各引一回10kV高压电源至箱变高压柜，另设一台200kVA柴油发电机组供区内重要用电。

负荷：

干式变压器：

SGB11-RL-400kVA-10/0.4。

柴油发电机组：

SD210S-200kVA。

接地：

沿箱变基础外圈敷设人工接地极。

所有进出箱变的金属管道以及设备外壳支架，底座应与接地极可靠连接，进行总等电位连接。

要求接地电阻不大于4MΩ。

2）供电电源:

电源由院内箱式变电站引来，接地型式采用TN-S系统。

电源进线采用YJV22-1kV4×70mm2、4×50mm2、4×16mm2型电缆埋地引入。

3）照明系统:

照明回路沿顶板及墙内暗敷设；插座及动力回路在地面及墙内暗敷设。

4）屋顶避雷及接地系统:

本建筑为高速公路服务区综合楼，位于边远空旷地带，按三类防雷建筑设防。

在天沟女儿墙或脊线上装设避雷带，避雷带采用Ф10镀锌圆钢。

5）弱电系统:

本综合楼一层设监控通讯机房，电话、电视、网络、监控系统。

2.服务区水泵房

1）供电电源:

电源进线采用YJV22-0.6/1kV2-4×50mm2型电缆由院箱变配电所引来,接地型式采用TN-S系统。

2）照明系统:

照明回路沿顶板及墙内暗敷设；插座及动力回路在地面及墙内暗敷设。

3）动力系统：

生活供水泵控制柜为变频恒压供水设备，按设定压力调节水泵，高效节能；电机软启并循环启动；配接附属小泵实现小流量睡眠；并具手自动切换功能。

4）接地：

利用筏板基础钢筋做接地极，在距室外地坪0.3m处预埋测试卡子。

供测试接地电阻用，在距室外地坪下1.0m处钢筋上焊出一根Ф12镀锌圆钢导体。

要求接地电阻不大于10MΩ。

3.服务区停车区空调机房、发电机房、浴室

1）供电电源:

电源进线采用YJV22-0.6/1kV4×150mm2型电缆由原箱变站引来,接地型式采用TN-S系统。

2）照明系统:

照明回路沿顶板及墙内暗敷设；插座及动力回路在地面及墙内暗敷设。

3）动力出线口处做防水弯头且高出地面不小于0.3m。

4）接地：

利用基础内钢筋作接地体，柱筋基础内主筋应可靠焊接，要求焊接长度不小于六倍钢筋直径。

要求接地电阻不大于4MΩ。

4.服务区污水处理

1）供电电源:

电源由院内箱式变电站引来，接地型式采用TN-S系统。

电源进线采用YJV22-1kV4×6mm2型电缆埋地引入。

2）照明系统

照明回路沿顶板及墙内暗敷设；插座及动力回路在地面及墙内暗敷设。

3）防雷接地系统:

1）利用基础圈梁内钢筋做接地极，在距室外地坪0.5m处预埋测试卡子。

2）要求接地电阻不大于10MΩ。

5.服务区汽车修理间

1）供电电源:

电源由院内箱式变电站引来，接地型式采用TN-S系统。

电源进线采用YJV22-1kV4×25mm2型电缆埋地引入。

2）照明系统:

照明回路沿顶板及墙内暗敷设；插座及动力回路在地面及墙内暗敷设。

3）防雷接地系统:

按三类防雷建筑设防，利用独立柱基础和镀锌扁钢40×4连接带连接成一体做为联合接地体，柱筋、基础内主筋应可靠焊接，要求焊接长度不小于六倍钢筋直径。

4）弱电系统:

电话、网络、电视系统由服务区综合楼弱电室引来，本楼内共用弱电设备箱，线路分管敷设。

所有弱电设备箱及电话、电视、网络终端盒均暗装，施工时注意配合土建预埋预留好线管及孔洞。

6.六、服务区加油站

1）供电电源:

1）本工程负荷均为三级负荷。

2）电源由院内变配电所引来，接地型式采用TN-S系统。

2）照明系统：

照明回路沿顶板及墙内暗敷设。

3）防雷接地系统：

按三类防雷设计，电源在总进线箱处通过接地钢块进行重复接地。

进出建筑物的金属管道应与接地极可靠连接，进行总等电位联结。

建筑物采用共用接地产，要求接地电阻不大于1MΩ。

4）电话通讯系统：

内线电话电缆和外线电话电缆采用HYA型电话电缆由南区综合楼光缆进线间引至本楼电话组线箱内，外线电话插座设于办公、营业厅、值班等处。

5）计算机网络系统：

计算机网络电缆由本区宿办公楼引来，配出超五类4对UTP至末端插座，末端插座设于办公处。

7.服务区总图外网

1）室外电力电缆，控制电缆采用直埋或穿钢制热镀锌厚壁保护管的敷设方式，电缆埋设深度为：

1.Om。

2）直埋电缆采用YJV22-0.6/1kV穿越道路时或在硬化路面下敷设应穿厚壁钢管保护,保护管伸出路基0.1m。

3）室外路边照明灯安装距路基0.8m,灯具基础做法由灯具厂家提供，室外灯具的金属外壳须就地做良好的接地。

接地级利用灯杆基础内钢筋，接地电阻要求为30MΩ。

4）所有广场高杆灯做防雷接地，利用灯具本体金属外壳做接闪器和引下线，就地打人工接地极，采用角钢接地装置。

第四章总体施工组织布置及规划

第一节项目管理体系

一、总承包管理模式

在本工程中，我公司将运用多年总承包的成功经验，结合工程具体情况，采用一套科学合理的管理模式，该管理模式主要目标管理、跟踪管理、授权管理、平衡管理。

我公司将充分发挥人才素质高、经验丰富、讲究科学实效的特点，确保工期的顺利完成与预期目标的最大实现。

二、工程总承包管理原则

在工程总承包管理中，我公司将坚持“公正”、“科学”、“统一”、“控制”、“协调”“服务”的原则。

公正是前提，科学是基础，控制是保证，协调是灵魂，统一是目标，服务是宗旨。

简单的说，我公司的管理是公正前提下的，建立在科学方法基础上的协调与控制的统一。

三、项目组织机构

鉴于本工程的特殊性和重要性，我公司组建了一个强有力的项目部领导班子，项目部各部门将由我公司内各专业优秀人员组成，该项目部能充分发挥公司在管理、技术等各方面积累的丰富经验，调动项目部全体人员的积极性和主观能动性，圆满实现公司的质量方针和质量目标以及对甲方的郑重承诺。

本工程项目领导层包括：

项目经理、钢结构副经理、机电副经理、工程师、土建副经理、安全质量副经理、工程协调副经理、商务副经理。

项目实施层包括：

综合办公室、安保部、工程部、机电部、技术质量部、设计翻样部、合约财务部、物资部、保修服务部。

详见附图4-1-1：

工程项目组织机构图。

第二节施工组织布置原则及依据

一、布置原则

为保证施工现场布置紧凑合理、现场施工顺利进行，施工平面布置原则确定如下：

1.满足施工需要，充分考虑各专业需要，体现总包特点，符合区域管理协调原则；

2.经济实用、合理方便，有一定档次，与“国内一流、国际先进”的项目建设指导思想相一致；

3.施工平面分六个施工阶段进行布置；

4.合理布置起重塔吊和施工机械，规划好施工道路和场地，优化原材料和半成品的堆放和加工地点，减少运输费用和场内二次搬运；

5.布置符合现场卫生、安全防火、环境保护等要求和各分区分开的原则。

二、布置依据

1.招标文件有关要求；

2.现场红线、临界线、水源、电源位置，以及现场勘察成果；

3.总平面图、建筑平面等；

4.总进度计划及资源需用量计划等；

5.施工部署和主要施工方案、类似工程的成功施工经验；

6.安全文明施工及环境保护要求。

第三节各施工阶段施工现场平面布置

本工程施工现场平面图布置根据施工的六个阶段，分别布置，以满足各阶段工作对施工现场的要求。

本节真对各阶段施工的需求，对施工现场布置进行详细的论述。

一、土方开挖和桩基施工阶段

本阶段为施工的起点，其特点是大型机械数量较多。

土方外运工作量大。

考虑到现场地理位置的特殊性，与施工的实际需要，因此该阶段平面布置的关注点在于现场道路的硬化，门口高效洗车台的布置。

二、基础及地下结构施工阶段

本阶段施工的特点是有大量施工材料进场并在现场内调度。

如果说上一阶段可以叫“向外运”，那这个阶段可以叫做“向里搬”。

这一阶段重点关注“运”和“存”。

“运”的解决，在现场立三台塔吊，所有工作面均在塔吊范围内，两台吊塔错高布置，并与周边已有的建筑保持必要的安全高度。

“存“的解决，现场设有钢筋成品料场、模板料场、脚手架料场和机电成品料场，并设有模板料场、钢筋料场和脚手架料场及垃圾房、厕所、标准养护室和试验室。

三、地上结构（含钢结构）施工阶段

地上施工阶段与上一阶段“基础及地下结构施工阶段”的施工特点基本相似，不同的是，这一阶段对施工材料的需求量更大。

四、内外装修及机电安装施工阶段

此阶段施工主要在室内进行，对零星材料需求量加大，单体重量较大的设备材料已经全部运输到位。

因此，塔吊全部拆除，立二台卷扬机分别供东、西综合楼使用，主要解决人、料运输。

现场布置有装修，机电料场和成品仓库和各分包单位的料场和库房。

五、综合调试施工阶段

综合调试阶段已经接近工程的尾声，施工现场无论从材料上还是劳动力上都已近大大减少，场地内不需要过多堆放材料。

拆除外围所有临时设施，对已完成的室外地面铺装进行保护。

进入楼内的所有门封闭，施工人员不得随意进入。

六、竣工清理、验收阶段

拆除所有临时设施，现场设流动保安，负责警戒看护。

第四节施工总平面布置管理

一、管理原则

根据施工总平面布置及各阶段布置，以充分保障阶段性施工重点，保证进度计划的顺利实施为目的。

在工程实施前，制订详细的大型机具使用及进退场计划，主材及周转材料生产、加工、堆放、运输计划，同时制订以上计划的具体实施方案，严格执行、奖惩分明，实施科学文明管理。

二、平面管理体系

由项目经理部土建副经理负责施工现场总平面的使用管理，由土建副经理统一协调指挥。

建立健全调度制度，根据工程进度及施工需要对总平面的使用进行协调和管理，工程部对总平面的使用负责日常管理工作。

三、管理计划的制定

施工平面科学管理的关键是科学的规划和周密详细的具体计划，在工程进度网络计划的基础上形成主材、机械、劳动力的进退场、垂直运输等计划，以确保工程进度，充分均衡利用平面空间为目标，制订出切合实际的平面管理实施计划，并将计划输入微机电脑，进行有效的动态管理。

四、管理计划的实施

根据工程进度计划的实施调整情况，分阶段发布平面管理实施计划，包含时间计划表、责任人、执行标准、奖罚条例，在计划执行中不定期召开生产调度会，经充分协调确定后，发布计划调整书。

工程部负责组织阶段性的定期检查监督，确保平面管理计划的实施，其重点保证项目是：

安全用电、场区内外环卫场区道路，给排水系统，垂直运输、料具堆放场地管理调整，机具、机械进退场情况，以及施工作业区域管理等。

第五节临时设施

一、办公区布置

办公室轻钢活动板房。

办公室每间均设空调，配备相应的灯光设备及固定电话，在办公区内设1个会议室，会议室面积为96m2，保证满足本工程会议及交流方面的需要。

办公区内设置一个医疗室，配备医生，可用于一般疾病治疗及现场意外伤害的紧急治疗。

二、生产、加工区布置

生产设施布置包括试验室、仓库、工具库以及各类构件堆放场、材料堆放场等。

1.现场试验室：

在现场设置一试验室，统一管理现场试验，保存试件。

配备标准养护室1间、标准混凝土试块模具、坍落度试验设备以及各种必要的计量设备和现场取样设备。

2.模板堆放场地：

料场均在塔吊的覆盖范围之内。

3.钢筋加工及堆放场地：

本工程现场内设置钢筋加工场地，料场主要堆放钢筋成品，各类钢材按不同规格堆放整齐，设置标识牌和检验状态。

4.机电料场：

半成品场内加工，并在现场设置机电料场。

三、临时设施用地时间详见附表七：

临时用地计划表。

第六节临时道路、现场交通组织方案

一、临时道路

1.道路布置

施工主道路满足施工车辆行走的载重要求。

具体的布置详见附图4-6-1：

基础结构施工阶段平面布置图、附图4-6-2：

地上结构施工阶段平面布置图、附图4-6-3：

装修及机电安装施工阶段平面布置图、附图4-6-4：

竣工清理阶段平面布置图。

2.场区地面硬化

施工现场场地硬化标准：

施工生产、生活场地内的道路、场地进行硬化处理，做法为10cm厚C15混凝土。

硬化场地及路面控制好标高，确保表面平顺，做到场内排水畅通，无积水现象，并在整个施工过程中加以维护。

二、现场交通组织方案

1.场内交通组织

1）场内道路及出入口布置

现场设2处出入口做为施工车辆及人员的进出口，兼做消防应急出入口。

2）场内车流向组织

由于现场布置环形道路，现场车辆的进出由设在门口处的交通疏导员统一指挥。

2.安全文明施工保证措施

1）在大门入口设立整个施工现场的平面图，该平面图的设置先经过业主的审批，大门处设车辆清水池和沉淀池。

2）与材料运输厂家明确交通运输道路，并对进出现场的时间进行确定。

3）设立交通疏导员，本工程设立3人的场内交通疏导员，配戴袖标及对讲机，其中一人在现场门口疏导现场车辆的进出，其余两人在现场内进行指引，确保车辆的畅通运行。

4）严禁车辆在场内抢行，并杜绝司机因车辆互相干扰而发生口角，避免车辆在道路上长时间滞留。

第七节施工队伍及劳动力准备

本工程劳务作业层选用具有本类工程施工经验的队伍，其所有管理人员、技术工人及普通工人，均具备良好的素质。

在施工的管理上、技术上、质量上都有很好的保证。

各专业施工队伍，根据施工进度与工程状况按计划分阶段进退场，保证人员的稳定和工程的顺利展开。

项目管理班子在工程中标三日内进驻施工现场，并带领部分工人，为后续人员进入现场创造条件，为现场生产做好必须的设施搭建，为开工作好前期准备。

根据本工程的特点及用工情况，决定组织各专业施工队伍进行基础、结构、装修阶段的穿插施工，主要施工工种有：

防水工、钢筋工、木工、混凝土工、瓦工、电工、焊工、水暖工、抹灰工、油工、瓷砖工等。

详见附表六：

劳动力计划表。

第八节计量、试验准备

在工程开工前，工程经理部将建立起完善的试验管理体系，在充分考虑设计及甲方对工程的具体要求后，制定出适合本工程的试验计划，尤其是工程中采用的新材料、新工艺的试验工作计划，准备检验、试验、设备、仪器、仪表、工具等。

在施工现场设立现场标养室，以完善和配套所有检测项目现场所能完成的部分，从而确保工程质量。

按照设计要求对混凝土施工做好前期的准备工作。

施工前委托有一定资质的试验室来完成工程的试验的送检工作，组织各种进场材料的检验及复试工作，准备好各种混凝土试模，各种测量工具提前送检报验。

一、测量设施的配备

我公司将结合本工程特点，采用先进的测量仪器，配备优秀的测量工程师，制定适合的测量控制方案，确保工程的施工进度和施工精度，提高施测效率，实现数字化测量。

详见附表4-8-1：

测量设施配备表。

二、实验器具的配备

根据工程情况及设计的要求现场试