混凝土泵的装配.docx
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混凝土泵的装配
第七章混凝土泵的装配
（以拖泵HBT60C1816DⅢ为例）
售后服务过程中经常需要拆卸和安装各种零部件，这就要求服务工程师充分了解SANY拖泵的装配知识，以便能熟练的为客户服务。
下面就以拖泵HBT60C1816DⅢ为例，逐一介绍SANY拖泵典型结构部件的装配步骤及装配要求。
一、泵送机构的装配
1、泵送系统的装配
装配顺序
装配内容
控制内容
检验项目
检验内容
检验要求
检验方法
10
安装拉杆：
将拉杆
（二）共4件分别拧入料斗螺孔中并拧紧。
注意拉杆的一端在拧入料斗之前涂二硫化钼润滑脂。
过渡套
内孔及配合面
无锈蚀、灰尘
目测、手摸
20
安装输送缸：
拉杆
拧入料斗螺孔端
涂二硫化钼润滑脂
查看
1）检查输送缸内壁是否有划痕和镀层脱落。
选配长度一致的两输送缸为一组进行装配（误差小于或等于。
2）在两件输送缸前端和0形圈槽中涂上黄油，在槽中装入0形圈212×各1件。
输送缸
选配长度一致
误差≤
3）吊装输送缸，有O形圈的一端装入料斗孔中，输送缸的润滑脂孔朝上,摆平摆正、不得碰伤。
与水箱连接处修平
光滑
目测、手摸
无划痕和镀层脱落
目测、手摸
30
安装拉杆：
将拉杆
（一）共2件分别拧入料斗螺孔中并拧紧。
注意拉杆的一端在拧入料斗之前涂二硫化钼润滑脂。
0形圈
涂黄油装平摆正
查看
40
安装水箱：
润滑脂孔
朝上
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1）检查输送缸和水箱孔口是否有毛刺，若有应将毛刺修磨平整。
水箱
与输送缸连接处修平
光滑
目测、手摸
2）分别在输送缸后端面和外圆面、水箱两孔端面和孔内清洗、风干、涂乐泰567密封胶。
后端面和外圆面
涂乐泰567密封胶
清洗、风干、涂胶
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3）将水箱吊至水箱支承座上，对正6件拉杆穿入，并将输送缸对正水箱口装入到位，用螺母M36、垫圈将水箱
与拉杆连接紧固。
螺母拧紧顺序K向视图，预紧力矩M36：
650Nm±18Nm。
螺母M36
预紧力控制
650Nm±18Nm
扭矩扳手
50
在主油缸前端油孔上装上螺塞。
主油缸
无划痕和镀层脱落
目测、手摸
在水箱和两主油缸的结合面上清洗、风干、涂乐泰567密封胶。
与水箱连接处表面
光滑，清洗、风干、涂胶
目测、手摸
进油口平面
朝下
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60
吊装主油缸，使两缸进油口平面朝下；将主油缸Φ160直径端对正水箱上的Φ160孔装入并使螺孔对正。
螺塞
涂乐泰567密封胶
清洗、风干、涂胶
70
用螺钉M20×级、垫圈20GB93、垫圈各16件，将两件主油缸与水箱连接紧固。
螺钉螺纹部分清洗风干涂277胶，拧紧力矩为±，拧紧螺钉顺序严格按图进行。
水箱
与主油缸连接表面
光滑，清洗、风干、涂胶
目测、手摸
80
按右上图检查主油缸对输送缸的圆跳动误差：
螺钉M20
涂乐泰277锁固胶
清洗、风干、涂胶
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1）将测量表座固定在主油缸的活塞杆上。
装上百分表。
预紧力控制
400Nm±10Nm
扭矩扳手
2）将表头调至输送缸内距缸口30mm处与输送缸内圆面接触，将表调零；用扳手缓慢均匀旋转主油缸活塞杆，
圆跳动检测
主油缸对输送缸
误差≤
打表
观察表值变化，并作记录。
其最大变动量不应超过，方可进入下一步装配。
否则应进行调整，直到合格
2、泵送机构的装配
装配顺序
装配内容
控制内容
检验项目
检验内容
检验要求
检验方法
10
用螺钉M24×55GB70、垫圈24GB93各2件，将料斗立板与连接座连接（但不紧固）；用螺钉M24×55GB70、
垫圈24GB93各4件，将料斗支承板与料斗固定座面板连接（但不紧固）。
20
将泵送机构送至底架安装位置。
30
调整泵送机构使水箱两边与底架对应边等距，保持水平。
将吊耳的连接板与底架预装，吊耳的吊板与水箱预装，
泵送机构对中
与底架两侧面左右偏差
小于2mm
卷尺
使螺孔对正，吊耳正好挂住底架上的支座上（允许在吊耳与水箱之间加垫片来保证吊耳与底架的安装螺孔位置）。
配焊
焊缝
焊缝光滑、平整、美观
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40
将吊耳的连接板和吊板配焊牢固。
无焊接缺陷
50
用螺栓M16×45GB5783、垫圈、橡胶垫圈各12件，将吊耳与水箱连接紧固。
螺栓用Loctite755清洗风干后涂
螺栓M16×45
预紧力控制
200Nm±10Nm
扭矩扳手
Loctite567密封胶,螺钉均匀拧紧、分步到位。
拧紧力矩为200±。
与水箱连接螺栓
涂乐泰567密封胶
清洗、风干、涂胶
查看
60
用螺栓M16×45GB5783、垫圈各6件，将吊耳与底架连接紧固。
拧紧力矩为200±。
70
先将吊挂装置的组件：
固定扳、U形螺栓、螺母在主油缸上预装好，然后调整吊挂装置的位置，直至固定板、
主油缸吊架安装板与底架横梁贴合确认位置无误后，将主油缸吊架安装板与底架横梁焊牢。
80
将螺栓M16×30套上垫圈拧进，稍稍得力，再拧紧螺母M12，然后拧紧螺栓M16×30，最后装上双螺母均拧紧。
螺钉M16×30
预紧力控制
200Nm±10Nm
扭矩扳手
螺纹处清洗风干涂螺纹锁固胶后紧固。
双螺母
涂乐泰277锁固胶
清洗、风干、涂胶
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90
待泵送机构位置确定后，将连接座和底架料斗座板与底架配焊牢固。
配焊
焊缝
焊缝光滑、平整、美观
查看
100
将料斗与底架的连接螺钉M24×55GB70（6件）紧固。
无焊接缺陷
螺钉M24×55
预紧力控制
700±20Nm
扭矩扳手
110
按泵送机构部装工艺中的方法检测输送缸对主油缸的同轴度，其值应小于，否则调整合要求。
输送缸与主油缸
圆跳动检测
误差≤
打表
120
安装排水装置：
1）将接头缠好生料带并套上O形圈后拧紧在水箱底部的排水口上。
O形圈装配时应涂少量黄油，
0形圈
涂黄油装平摆正
查看
放平摆正。
2）将弯头拧紧在上述接头上。
生料带
缠绕方向
与螺纹旋饶方向同
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3）接头、水管缠好生料带后与球阀连接紧固。
4）最后将球阀与弯头连接紧固
二、S管的装配
装配顺序
装配内容
控制内容
检验项目
检验内容
检验要求
检验方法
10
安装过渡套：
将2件过渡套外表面涂黄油对正料斗孔装入，用铜棒均匀敲打直至过渡套端面与斗身内壁齐平。
过渡套
内孔及配合面
无锈蚀、灰尘
目测、手摸
20
安装眼镜板（根据客户需要选择相应的眼镜板装配）:
1）修磨光滑眼镜板孔堆焊处与料斗孔不重合的部分。
0形圈
涂黄油装平摆正
查看
2）眼镜板与料斗的结合面应贴合良好、控制在之内。
3）将环形槽抹干净涂满黄油，装入O形圈两件。
眼镜板
与料斗的结合面
贴合良好、间隙小于
塞尺
4）用螺钉M16×、垫圈各6件将眼镜板紧固于料斗后墙板内表面上。
螺纹涂乐泰277胶，拧紧力矩
200±10Nm。
螺钉M16×65
涂乐泰277锁固胶
清洗、风干，涂螺纹锁固胶
查看
30
安装S管
预紧力控制
拧紧力矩为200±
扭矩扳手
1）S管与耐磨套为定位过渡配合,有最大过盈或最大间隙,装配前先将耐磨套放入加温炉加温,炉
耐磨套
装配前加温
炉温200至210°C之间
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温控制在200至210°C之间,保温60至65min。
保温60至75min
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2）将S管的直管外圆面除去水份、油污，在S管的直管外圆表面涂满603胶，将加温过的耐磨套装在S管的直
S管
直管外圆面
去水份、油污、涂603胶
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管上，装到位。
3）用螺栓M12、螺母、垫圈将刮板按图示拧紧在S管下方。
螺栓M16×65
涂乐泰277锁固胶
清洗、风干，涂胶后紧固
查看、扳手试
4）将橡胶弹簧装在S管摆动端的管颈内。
5）将尼龙轴承、Yx形密封圈和J形密封圈按图中位置及方向装入大轴承座内孔槽中；将防尘圈和密封圈按图中
密封圈、防尘圈
不得扭曲，装反
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7）将S管吊入料斗，使S管向出料口前移，当轴头端能进入后墙板孔中时，将切割环（根据客户需要选取相应的
切割环）套装在S管上，使S管、切割环与眼镜板贴合。
0形圈
涂黄油装平摆正
查看
8）将带轴承的轴承座装在后墙板孔中，使两个润滑脂进油孔在左、右水平上斜10°位置，用螺钉M12、垫圈
各8件紧固。
润滑脂孔位置
小轴承座
左、右水平上斜10°处
查看
9）将派克O形圈安装在端面轴承套内孔槽中；在轴头花键处涂上润滑油。
大轴承座
左、右水平上斜15°处
查看
10）吊起S管，使轴头平行悬在轴承孔中，在端面轴承套内外圆面上涂上润滑油，并装入轴头与轴承之间。
11）将摇臂上与中心线对称重合的键槽装配在S管轴头上端花键齿中心线与S管中心线对称重合的花键齿上。
轴承座
螺钉M12×25GB70
紧固
扳手
12）将O形圈涂黄油，装在异形螺母胶圈槽中，将异形螺母拧入轴头螺纹孔中，拧到底下。
13）在S管耐磨套上和轴承座内孔中涂足润滑油,将轴承座装入料斗孔与S管之间,使两个润滑脂进油孔处在水平
异形螺母调节
S管与切割环端口之
间隙约为4mm
卡尺
上斜15°位置。
间间隙
14）用扳手转动异形螺母，使S管压缩橡胶弹簧，直至S管与切割环端口之间间隙为4mm左右，使异形螺母既
出料口
螺钉M24×160
拧紧力矩700±18
扭矩扳手
能拧紧也能拧松为宜。
此时，用一只限动螺钉M8×12GB70通过异形螺母的缺口拧在摇臂螺纹孔中，对异形螺
母限动。
橡胶堵
装到位
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15）将出料口装在轴承座前端，使螺栓孔对正轴承座的半圆缺。
用螺钉M24、垫圈各6件，将出料口固定在料斗
前墙板上，螺钉拧紧力均匀。
限动螺钉
M8×12GB70
不可缺装
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16）用螺钉M5将压环、橡胶垫固定在小轴承座上，压环的底部安装螺钉可不装，只装其它七个螺钉，螺钉头处
装上橡胶堵；用螺栓M8将压板、橡胶垫固定在大轴承座上，并装上橡胶堵，堵住螺钉头孔。
三、搅拌机构的装配
装配顺序
装配内容
控制内容
检验项目
检验内容
检验要求
检验方法
10
在两件密封盖中装入内包骨架唇型密封和防尘密封圈，装配时应涂黄油润滑。
0形圈
涂黄油装平摆正
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20
在两件轴承座中各装一只O形圈，仿日密封圈，轴承垫环和轴承，装配时均应油润滑，轴承的滚道和滚动体上
应涂满黄油。
各轴承
装配
抹净、涂黄油或润滑油
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30
在搅拌轴两端装上O形圈，将搅拌轴按图示位置放入料斗两侧孔中。
40
在密封垫的两面均匀涂上567密封胶，装在密封盖的结合面上。
用螺钉M5将密封挡圈和压环分别固定在两件
各密封圈
装配
涂黄油
密封盖上，将带密封件的密封盖两件，分别从搅拌轴的两端套入到轴套位置，注意密封圈不得卷边，使两密封
盖上的密封垫与料斗结合，对正螺孔，各用4件螺栓M8×16紧固。
再将橡胶堵塞入压环
（二）的孔中保护螺钉头。
密封盖
螺栓M8×16
拧紧力矩为23±2Nm
扭矩扳手
50
在搅拌轴的两端各装一只轴套，使轴套上的螺钉孔对正搅拌轴上的螺纹孔，各用两只螺钉M5×8GB70将轴套
固定，拧紧螺钉。
轴套
螺栓M5×8–
紧固
扳手试
60
转动搅拌轴应无卡滞现象。
70
将一件组合有轴承和封严圈的轴承座安装在料斗左侧板上，同时使搅拌轴的轴颈进入轴承内孔，用螺栓M12、
搅拌轴承座
螺栓M12×35
拧紧力矩为80±5Nm
扭矩扳手
垫圈各6件，将轴承座固定在料斗侧板上，螺栓暂不拧紧。
80
将螺栓M8×、垫圈各1件套入轴端压板一起装在搅拌轴左端，使压板压在轴承内圈的端面，拧紧
螺栓M8×25
紧固
扳手试
螺栓。
90
将另一件组合有轴承和封严圈的轴承座安装在料斗的右侧板上，使轴承套在轴颈上，用螺栓M12、垫圈各6件，
搅拌装置
转动灵活性
灵活、应无卡滞现象
用手扳动
将轴承座固定在料斗侧板上。
100
此时转动搅拌轴无明显卡滞现象时，则将左右轴承座的固定螺栓均匀拧紧。
螺栓对角拧紧、分步到位，拧紧力
矩为80±5。
端盖密封垫
涂乐泰567密封胶
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110
在两件端盖密封垫两面涂上乐泰567密封胶。
120
将一个密封垫贴在左边端盖结合面上，一起装在左轴承座端面，用螺钉M8紧固端盖。
密封端盖
螺钉M8
紧固
扳手试
130
在右边密封端盖中装入毡圈、挡圈，在结合面上贴上密封垫，一起装在右轴承座端面，用螺钉M8×20（6件）固
定密封端盖。
马达座进油口
位置
朝下方右侧
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140
将马达座装在料斗右侧板凸园上，使润滑脂进油管安装槽口朝下方右侧，用螺钉、垫圈各8件固定，均匀拧紧。
150
测量马达座的安装孔及端面对搅拌轴中心线的跳动误差，径跳最大允许值为，端跳最大允许值为
马达座的安装
1）中心线跳动
跳动≤
杠杆百分表
。
允许通过调整保证。
孔对搅拌轴
2）右端面跳动
跳动≤
杠杆百分表
160
应保证花键轴和花键套与液压马达花键孔内端面之间有2-3mm轴向间隙，不允许预紧安装，检查花键轴及花键
盘套端面与液压马达花键孔内端面之间间隙为A-B=2～3mm。
花键轴和花键
170
在花键套内外键齿上涂满润滑脂，装在花键轴上。
再将液压马达对正花键安装在马达座上，用螺钉M10（12件），
套与液压马达
之间间隙
2～3mm
深度游标尺
将液压马达紧固。
螺钉对角拧紧、分步到位，拧紧力矩应均匀
花键孔内端面
游标卡尺
180
安装叶片：
1）在搅拌轴上安装搅拌叶片座，左、右叶片不得错位，按图示旋转方向，两边料往中间送方为正确。
转动搅拌
液压马达
螺钉M10×90
紧固
扳手试
轴应无蹩力转不动现象。
2）用螺栓M12×55GB5783-00级、垫圈、螺母各8件，将搅拌叶片座紧固在搅拌轴上。
拧紧力矩为115±
搅拌叶片座
1）旋转方向
两边料往中间送为正确
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（拧紧前螺栓、螺母清洗风干后涂螺纹锁固胶）。
2）螺栓M12×55
拧紧力矩为115±10Nm
扭矩扳手
四、主动力系统的装配
装配顺序
装配内容
控制内容
检验项目
检验内容
检验要求
检验方法
10
将柴油机吊至托架平台上。
联接螺栓
涂乐泰277锁固胶
清洗、风干、涂胶
目测、手摸
20
用螺钉M16、垫圈16GB93各4件，将前支撑（1件）、右前支撑（1件）分别与双板减震器SH500B（两孔）连接紧固。
螺钉M16
预紧力情况
拧紧力矩200±10Nm
扭矩扳手
30
用螺钉M16、垫圈16GB93各4件，将后支撑
（1）、后支撑
（2）与双板减震器SH500B（两孔）（2件）连接紧固。
螺栓M12
预紧力情况
拧紧力矩85±5Nm
扭矩扳手
40
将上述支撑座与减震器的连接件,分别用螺栓M12×50、螺栓M12×60、垫圈、螺母按图示安装紧固于柴油机上。
50
用螺钉M16×40GB70、垫圈16GB93各8件将主动力系统的减震器与底板连接、紧固。
60
将联轴器的内花键盘用螺钉M10×、垫圈10GB93-87按图示紧固柴油机上。
联轴器
1）螺钉M10×35
清洗、风干、涂胶
查看
拧紧力矩45±3Nm
扭矩扳手
70
三联泵主轴上涂黄油，将联轴器的外花键套用铜棒均匀敲击，至主轴轴肩处后用螺钉M16（清洗涂锁固胶）
2）锁紧螺钉M16
清洗、风干、涂胶
查看
将其拧紧锁固。
拧紧力矩290±10Nm
扭矩扳手
3）花键
涂上润滑脂
查看
80
安装泵座
用螺钉M10×和垫圈各12件将泵座与柴油机动力输出端固定座连接紧固。
拧紧力应均匀。
泵座
1）端面跳动
泵座端面指定位置的跳动
磁力表架、百分表
值最大不超过
90
检查：
将百分表座吸附在弹性联轴器的端面上，表头调到距轴中心180mm左右处，旋转柴油机输出轴，
2）螺钉M10×25
拧紧力矩45±3Nm
扭矩扳手
测量泵座端面指定位置的跳动值最大不超过。
三双联泵与泵座
螺钉M20×50
拧紧力矩550±15N
扭矩扳手
100
将主油泵上联轴器的外花健套涂上润滑脂，然后插入联轴器花键套孔中并使主油泵配合止口完全装入泵座孔中，
用螺钉M20×和垫圈20GB93-87各4件将主油泵与泵座连接紧固（二硫化钼润滑脂为宜）。
主油泵的M口
测压接头
涂密封胶
查看
110
在主油泵的M口上拆下螺堵，装上测压接头。
螺纹处清洗风干涂螺纹密封胶后紧固。
五、油配管的装配
装配顺序
装配内容
控制内容
检验项目
检验内容
检验要求
检验方法
10
当胶管从库房领出后，各规格、型号的胶管必须分区固定摆放在货架上，随用随取。
禁止随意扔放、践踏胶管，
各元器件
规格、型号
正确
检查
以免损坏胶管。
状态
无锈蚀、灰尘，有封堵
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20
装配前应清点各种阀、胶管、接头等各液压元件的规格、型号和数量，尤其是高、低压胶管和接头的规格型号
标识
标识清楚、齐备，
查看
不可搞错。
各零部件应无破损和外观缺陷，并有检验部门的合格证方能进行装配。
30
各液压件必须清洗干净、无锈蚀、灰尘和油污。
所有钢管、胶管装配前曾用大排量清洗机冲洗管腔。
各液压油
钢管
长度
满足胶管装配所需余量
卷尺检查
和液压元件在装配和转运过程中应将外露的孔口部位用堵盖或封贴胶纸封口（如图1所示）
外观
酸洗、磷化，无毛刺、裂纹
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40
钢管配管时长度应适当，偏短时会使连接胶管装配过紧绷直，或导致胶管弯曲半径偏小而降低胶管的使用寿命；
截面
变化小
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偏长时会使连接胶管装配偏长，或导致胶管弯曲半径偏大而产生冲击和干涉。
因此，应保证配制好的钢管能让
使软管有5%左右的余量（如图2所示）。
弯管只能采用切割机并在工装上下料，不能使用氧割，下料后应去毛
胶管接头部位
外观质量
密封圈完好
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刺并清洗；弯管时截面变化应控制在10%以内。
管接头锥形表面无缺陷
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50
钢管焊接前应倒坡口，焊接时与接头对接位置应准确，不可错边从而影响钢管截面、降低钢管的强度，也影响
配焊
焊缝
光滑、美观，无焊接缺陷
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钢管的外观（如图3所示）。
焊缝连续无假焊、虚焊、漏焊，焊后打磨焊缝至光滑、美观，其外观呈凸起状，不
可凹陷（如图4所示），否则应重新配管或补焊。
同时，钢管应无裂纹。
管路
走向
美观，不相互干涉
查看
60
装配过程中经热整形或配焊的所有钢管必须重新经过酸洗、磷化、冲洗、高压气嘴吹净后，方可进行下步装配。
70
两根或多根钢管并行时，应保证钢管相互平行，并用管夹固定（如图5所示）。
管夹螺钉装配时应清洗、风干、
管夹螺钉
清洗、风干、涂锁固胶
查看
涂少量螺纹锁固胶后紧固。
80
法兰装配前，应确保结合面清洁干净，避免污染物混入液压油；O形圈装配时应涂少量黄油，放平摆正，不得
扭曲，损坏；紧固螺栓应对角拧紧，分步到位。
O形圈
涂黄油装平，不得扭曲
查看
90
胶管装配紧固后应避免呈螺旋扭曲状态（如图6、图7所示）。
胶管如果在此状态下工作，一方面容易产生冲击、
震动，影响系统压力的稳定性；另一方面胶管在变应力的作用下，受力条件恶化，承载能力降低，从而缩短其
法兰
结合面
清洁，无异物
查看
使用寿命。
因此，胶管紧固后要检查胶管上的标志线是否扭曲。
螺栓
对角拧紧，分步到位
扳手
100
为改善液压油的流动性和提高胶管的有效性，应尽可能保证胶管有足够大的弯曲半径，避免在小于最小弯曲半
径的情况下装配胶管（如图8所示）
胶管
标志线是否扭曲
不扭曲
查看
110
严禁只用一把扳手装配胶管。
在装配胶管时，应采用两把扳手进行装配，其中一把叉住固定接头不动，另一把
弯曲半径
大于最小曲率半径
查看、测量
扳手叉住活接头转动直至紧固（如图9所示）
120
常用管接头靠油口端拧紧力矩连接，装配时，未标注紧固力矩大小的，按《常用管接头油口端拧紧力矩表》规
接头
密封情况
按要求拧紧，无泄漏
扭矩扳手、呆扳手
定的大小装配，并用红色油性笔在两连接件上划一连续红色线段作标记。
标记线
红色线段或白色线段
查看
130
常用管接头靠胶管、钢管端拧紧力矩连接，装配时，未标注紧固力矩大小的，按《常用接头相连接时的螺纹拧
紧力矩表
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